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□■2017□■F1GP総合LAP1572■□スペイン■□
- 1 ：音速の名無しさん(ﾜｯﾁｮｲ efda-pPum)：2017/05/16(火) 13:06:43.64 ID:/m67Zj2V0.net
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□■2017□■F1GP総合LAP1571■□スペイン■□
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- 75 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa17-Y/UN)：2017/05/17(水) 07:06:19.41 ID:nYT+y/kNa.net
- まっさんと坂東って完全に並んどるやん気づけよ
あの距離からあっさり抜かれる車もアレだけどw
- 76 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 135d-y58w)：2017/05/17(水) 07:15:55.56 ID:Af9sdqF60.net
- >>67
まるで減量ボクサーだな
そこまでするほどギリギリの戦いという事か
しかし2時間水分抜きは判断力低下とか悪影響もありそうだが
- 77 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 135d-y58w)：2017/05/17(水) 07:19:53.54 ID:Af9sdqF60.net
- >>71
最速というのがエンジン馬力という事なら、メルセデスがトップなのは間違いないだろう
フェラーリはタイヤも含めたパッケージでそれを凌ぐ事が出来るという事だろう
まぁほぼ互角だと思うよ、個人的にはフェラーリがちょっと上かなと思うけど
予選でこれだけ安定してフェラーリが速いというのもしばらく無かった事だからな
- 78 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8374-PLSJ)：2017/05/17(水) 07:23:17.35 ID:42qdGWsC0.net
- チームとしてならメルセデスがちょっとだけ上のような気がするな
フェラーリはベッテルが孤軍奮闘してるだけで、これだけ僅差で争っているとそういうの後々効いてくるからな
- 79 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf7f-4kea)：2017/05/17(水) 07:23:33.80 ID:12O2uwi60.net
- >>75
ストフェル・バンドーン 「マッサがいるとは思わなかった」
https://f1-gate.com/movie/f1_36509.html
これだけ速度差があるのかorz
まさか並ばれるとは思わなかったんんだろうな
でも見る必要はあるな坂東ちゃん
- 80 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fa0-y58w)：2017/05/17(水) 07:27:27.35 ID:Sh/POQUT0.net
- メルセデス大幅バージョンアップ＋戦略でメルセデスが上になったと思う
フェラーリの課題はＰＵ信頼性、シーズン中の開発、戦略面
- 81 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-Y/UN)：2017/05/17(水) 07:40:59.87 ID:ofjnH5hsp.net
- >>77
そう言えばバルセロナの予選ではフェラーリのがS1速かったけど
レース中はコンスタントにメルセデスのが速かったな
第一スティント、ベッテルがピットインする直前だったと思うけど、
ハミルトンとのリアルタイムギャップが最終コーナーで2.3秒差だったのがホームストレートだけでコンマ2縮まってたんだよ
やっぱりというか当然というかパワーはまだメルセデスに分があるな
- 82 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-yzMh)：2017/05/17(水) 07:42:59.52 ID:aeazdI9EK.net
- >>74
おいやめろ
ライコネンさんが可哀想だろ
- 83 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMdf-jlIf)：2017/05/17(水) 07:43:14.56 ID:JBE29at5M.net
- パーマー引退しろクソゴミめ
- 84 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf49-Dvmz)：2017/05/17(水) 08:12:52.96 ID:igTw2dz/0.net
- >>81
ヴェッテルはストレートエンドの速度が300Km/hまでしか引っ張って
いなかった。これはアロンソが単独で走っていた際の速度と同じ。
ハミルトンは312Km/hだった。
満タンにしなかったので、燃費が厳しかったのかな。
- 85 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-Y/UN)：2017/05/17(水) 08:29:47.44 ID:ofjnH5hsp.net
- >>84
前にも書いたけど、決勝中のPUのパワーモードもメルセデスのが余裕あるのかもしれない
DRS使った時もベッテルは330㎞止まりなのに対しハミルトンは335㎞まで伸びてる
特にメーター表示を見ると310㎞以降の伸びが全然違う
ベッテルがボッタスに蓋されてた時、最終コーナー通過時にコンマ5差でも横に並ぶのが限界で、コンマ4になってやっとインを刺せたのに対し
ハミルトンがベッテルを抜いた時は最終コーナー通過時の差はコンマ6
しかもブレーキング時には1車身以上の差をつけてる
まあ今回はS3がメルセデスが強くて、フェラーリが弱かったってのも関係あると思うけどね
- 86 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf49-Dvmz)：2017/05/17(水) 08:41:58.69 ID:igTw2dz/0.net
- >>85
ヴェッテルを抜いたラップは予選モードを使ったんではないかな。
トゥを抜けてからも加速していた。コンプレッサをESで駆動し、+100hp
だったと思う。
- 87 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1349-PerL)：2017/05/17(水) 09:03:17.67 ID:cmLSjT1V0.net
- モナコが一番つまらん
やっぱスパと鈴鹿だと思うが
スペイン面白かったからなぁ
今年は楽しいレースが多くなりそうだよな
でもモナコはつまらん
- 88 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ff5-SU9n)：2017/05/17(水) 09:06:24.75 ID:ZN1iHQ9P0.net
- モナコは雰囲気を楽しむＧＰ クルーザーの上からシャンパン飲みながら欧州貴族文化を肌で感じる
貧乏人お断りグランプリ 上流階級限定グランプリ ネラーに洋ナシ
- 89 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6317-/Z8d)：2017/05/17(水) 09:08:00.08 ID:h1jIrJvk0.net
- >>9
フォーミュラー上がりだからね
ドリフト番組でも軽とか出ると他のドラはバカにした態度取るけど
土屋さんだけは真剣に見て評価するからね
- 90 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6317-/Z8d)：2017/05/17(水) 09:09:26.99 ID:h1jIrJvk0.net
- >>20
もう二番煎じは通用しないよ
多分スルーされる
- 91 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ff5-SU9n)：2017/05/17(水) 09:18:49.94 ID:ZN1iHQ9P0.net
- 土屋の所為で日本ではモタスポ＝ＤＱＮ＝ドリフト族の延長に名なったな
なんで日本のモーターメディアは珍走に毛の生えた土屋みたいな奴を重宝するのか意味不明
- 92 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efda-igRy)：2017/05/17(水) 09:22:06.26 ID:z68+g/pt0.net
- 土屋は嫌いだけどモタスポが珍走と同一視されるのは土屋が出てくる遙か以前から。
カミナリ族と呼ばれていた頃からだよ。
- 93 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1349-PerL)：2017/05/17(水) 09:23:36.83 ID:cmLSjT1V0.net
- >>88
オマエが一番関係無さそうだなｗ
- 94 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW effe-wWhb)：2017/05/17(水) 09:28:00.97 ID:3mF5grfa0.net
- モナコも鈴鹿も似たような抜けないコースだからな
そりゃ素人にはつまらんだろな
- 95 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ff5-SU9n)：2017/05/17(水) 09:28:52.73 ID:ZN1iHQ9P0.net
- >>92
それは知ってるけどね せっかくというとあれなんだが セナが国葬になったりシューマッハが１０億寄付したりしてどうやら海外ではモタスポは文化らしいというのが少しは認知されたと思ったときにこいつがＴＶに出てあほ丸出しで珍走の代表してるからなあ
こいつは日本もタスポ界の破壊王
- 96 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-JqGq)：2017/05/17(水) 09:31:30.75 ID:/6TaL9Mbr.net
- ドリフトを流行らせた某マンガのせいだろ
土屋はそのタイミングで出てきて
ドリフトの解説とかしてたからそのイメージになっただけのある意味被害者
- 97 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d396-+8ye)：2017/05/17(水) 09:33:33.52 ID:WxSA0nIH0.net
- まあ土屋関係なく日本の国民性的にモタスポはこの先も絶対に世間に認知されることはないけどね
- 98 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8374-PLSJ)：2017/05/17(水) 09:33:44.09 ID:42qdGWsC0.net
- つまり、ティルケサーキットをもっと増やせという要望ですね
- 99 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1349-PerL)：2017/05/17(水) 09:37:29.82 ID:cmLSjT1V0.net
- 鈴鹿は面白いコースだと思うがね
93年に１コーナーの「イン側」で見て以来好きなサーキットだよ
富士は大変だったｗ
- 100 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp57-lPZc)：2017/05/17(水) 09:45:26.11 ID:6aCsKlyHp.net
- まぁ鈴鹿を抜けないサーキットとか言う時点でど素人なんだと思うよ。
- 101 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-JqGq)：2017/05/17(水) 09:49:28.94 ID:/6TaL9Mbr.net
- モナコ→抜けない
鈴鹿→抜きどころは結構あるけど難易度高い
こうだな
- 102 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f28-iGFS)：2017/05/17(水) 09:54:57.17 ID:lSVVXpxN0.net
- 歴史はあるけどレースは単調でつまらないサーキット
モナコ
モンツァ
鈴鹿
ハンガロリンク
- 103 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6317-/Z8d)：2017/05/17(水) 09:55:15.29 ID:h1jIrJvk0.net
- バトンがあっさりポイント取ったら笑える
- 104 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6317-/Z8d)：2017/05/17(水) 09:57:55.98 ID:h1jIrJvk0.net
- 鈴鹿をつまらないとか抜けないとか言ってるのは走ったこと無いんだろう
- 105 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-SU9n)：2017/05/17(水) 10:16:00.97 ID:sO7+WEpgM.net
- F1観戦するのに実際にそのコース走らないといかんのか
- 106 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-QIOS)：2017/05/17(水) 10:26:56.16 ID:qmQ/e8+u0.net
- >>69
そう思う
やっぱりメルセデスＰＵのパワーが一歩上というのは変わらない
ただ昨年に比べれば他チームが近づいているのは間違いない
純粋にタイムだけみてもマシンの速さは分からないよ
ドライバーの能力が加わるからね
カタロニアの予選でベッテルがあれだけ差を詰められたのは
ベッテルのＳ１Ｓ２の裁きがズバ抜けていたからだけどＳ３で遅れをとったのは
パワー差もあるけどベッテルが元々Ｓ３を苦手としていたという要因も大きい
レッドブル時代にはＳ３区間でウェバーにやられてたし
現にこの前の予選でもミスってた
まあメルセデスのＱ３謎モード使えばモナコの予選でも負けないでしょ
- 107 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 63ec-+8ye)：2017/05/17(水) 10:34:18.54 ID:h0+BDWat0.net
- 正直接戦になったら戦力大きいからな
そういう意味ではスペインみたいな俺達やってるようじゃーねｗ
ミディアムしかベッテルは選択ないんだからバーチャルで入るのは多分フェラーリ以外は絶対選択した
仮にハミルトンがステイアウトしても十分もっとやれた可能性を排除してあの戦略だからな
戦略が理論的でなくその場の雰囲気できめてるように見えるからな
- 108 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-QIOS)：2017/05/17(水) 10:36:32.58 ID:qmQ/e8+u0.net
- ベッテルがチャンピオンシップを独走するためには
フェラーリが今開発している新ＰＵの導入時期とライコネンのポチ化が重要だよね
メルセデスの強みはＰＵだけじゃなくて、ボッタスポチ化と優れた戦略
これを打ち負かしてチャンピオンを取るにはベッテル一人の力では至難の業
ライコネンのポチ化で随分と楽になるとは思うけど
やっぱり基本はＰＵパワーの増強が必要だよね
- 109 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 63ec-+8ye)：2017/05/17(水) 10:38:00.33 ID:h0+BDWat0.net
- フェラーリはライコネンを完全にポチ化させて
最低でもベッテルと競ってるもしくはそうなる相手の壁として使えばいけるとは思うけどねｗ
- 110 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c3fe-C9b9)：2017/05/17(水) 10:38:19.75 ID:5FXiYK1Y0.net
- >>91
高橋国光さんが浅間高原のテストコースで行われていたオートバイの
クラブマンレースや浅間火山レースで活躍していた頃から大手新聞は
「カミナリ族の祭典」、「カミナリ族の親分まかり通る」
と報道していたそうだ。
- 111 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-QIOS)：2017/05/17(水) 10:40:27.97 ID:qmQ/e8+u0.net
- >>107
その通りなんだけどＳＣについては運の要素が大きいよ
ジョビナッツィとバンドーンがやらかさなければベッテルが４勝してたことになるけど
それを戦略でカバーするのは無理だった
- 112 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ff5-SU9n)：2017/05/17(水) 10:42:34.73 ID:ZN1iHQ9P0.net
- >>110
それは知ってる だからこそイメージＵＰに努めなければならないのだが 土屋のやってることは更にイメージを下げるだけだからな
得にフォーミュラ１には関わらないでほしいな
- 113 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 63ec-+8ye)：2017/05/17(水) 10:43:36.18 ID:h0+BDWat0.net
- >>111
いや結果をいってない
あの場合に入るというをしない所が既に俺たちなんだよ
そういう事がこれからもあった時に何を基準で入る入らないがチームとして決まってない
メルセデスは明確な理論的な答えを持ってる
その違いが結局大きいだよ
それが安定した結果をもたらすんだから
ドライバーは全力で走るしかできないんだから
- 114 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-QIOS)：2017/05/17(水) 10:49:06.15 ID:qmQ/e8+u0.net
- >>113
フェラーリの戦略担当がダメなのは前からだしなぁ
たぶんメルセデスは事前の戦略検討パターンが多いんだろうね
現場での対応もいいし
- 115 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-SU9n)：2017/05/17(水) 11:15:17.75 ID:sO7+WEpgM.net
- いつぞやのモナコでハミルトンだかニコだかが戦略ミスで優勝逃してなかったっけ
- 116 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c3fe-C9b9)：2017/05/17(水) 11:34:20.23 ID:5FXiYK1Y0.net
- 近年モナコでF3はやってないからストロールは初モナコがF1になるのかな。
2015年のマックスも初モナコがF1だったようだが。
- 117 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 63ec-+8ye)：2017/05/17(水) 11:35:17.92 ID:h0+BDWat0.net
- 全セッションクラッシュが見えるかもなｗ
- 118 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-QIOS)：2017/05/17(水) 11:37:20.42 ID:qmQ/e8+u0.net
- >>116
それハミルトンねｗ
ハミルトンは結構メルセデスの戦略に疑心暗鬼になっているよね
無線でも「大丈夫なの？」「なんでこのタイヤはかせたんだ？」とかしょっちゅう言ってるｗ
ニコがいた頃のメルセデスはどっちが勝とうが良かったわけで
どっちかが勝つ状況しかなかったし戦略的にはプレッシャーもなく気楽にやれていたんだろうねｗ
- 119 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-QIOS)：2017/05/17(水) 11:38:20.49 ID:qmQ/e8+u0.net
- >>115
>>118
- 120 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 43ec-wmwH)：2017/05/17(水) 11:38:27.93 ID:+LGj74zx0.net
- 107パーセント落ちしないかな？
最近落ちた人見たこと無いけど。
- 121 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMdf-0lKq)：2017/05/17(水) 11:41:27.03 ID:PxexLjMSM.net
- カレンダーにいるサーキット
セパン、ハンガロリンク、スパ、ソチ、COTA、カタルーニャ、レッドブルリンク、インテルラゴス、上海
- 122 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-Y/UN)：2017/05/17(水) 13:37:29.96 ID:oesvae2Jp.net
- "日本人ドライバーを考えると、やはりヨーロッパのレース、特にF3から来るんじゃないかと思います"
（来年、牧野くんのF1デビュー・フラグ立ったな...
→【F1】ホンダ山本MS部長に訊く「日本人ドライバーを起用する可能性」
https://t.co/wnwc7HEAqE 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
- 123 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 63ec-+8ye)：2017/05/17(水) 13:44:47.26 ID:h0+BDWat0.net
- 来年って無理じゃねライセンス的にｗ
最低でもチャンピオン獲れないとF3から直は無理やでｗｗｗｗ
- 124 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-7Eic)：2017/05/17(水) 13:48:15.88 ID:rBDLh2NOM.net
- 107%で落ちたのってカーティケヤンが最後だっけ？あとデラロサ
- 125 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-57qA)：2017/05/17(水) 13:53:32.88 ID:Lp1h+zrL0.net
- 出走禁止はその二人が最後だね
- 126 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW cfca-FEBz)：2017/05/17(水) 13:56:42.11 ID:m5tcWEOs0.net
- >>122
MAKはライセンス取得できないぞ
- 127 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW effe-wWhb)：2017/05/17(水) 13:59:44.89 ID:3mF5grfa0.net
- ライセンスなど政治でなんとかなるだろ
F1などビジネスと政治で構築されてるのだし
- 128 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f56-+8ye)：2017/05/17(水) 14:02:33.53 ID:E4mB8MG50.net
- >>106
きみの考えていることとおれは違うと思う
メルセデスが最終セクター速いのは、加速がフェラーリよりいいから
セクターで差が出るのはセッティングの違いもあるし、ドライバーのミスと言い出したら、Q3はトップ4全員ミスをしていた
- 129 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-7Eic)：2017/05/17(水) 14:06:02.99 ID:rBDLh2NOM.net
- >>127
あまりにもそれがひどいから厳格化するべってなったのが今だから
それを破る政治力なんて枕はともかくザウバーにはない
ましてやホンダには
- 130 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33fe-C9b9)：2017/05/17(水) 14:11:59.88 ID:16vs7FCs0.net
- スーパーライセンスポイント制度というのはほんとに正しいのか。
F1の前年にF3000で4位だったアロンソ、イギリスF3で3位だったバトン、
フォーミュラルノーのライコネンとか、当時そんな制度があったら
みんなF1デビュー出来てないよな。
- 131 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW cfca-FEBz)：2017/05/17(水) 14:13:13.22 ID:m5tcWEOs0.net
- >>127
具体的なポイントが圧倒的に足りないんだなぁ…
- 132 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW cfca-FEBz)：2017/05/17(水) 14:14:34.73 ID:m5tcWEOs0.net
- >>130
低年齢化と下位カテの衰退を考えると、方向性は正しい
SFはその恩恵をモロに受けてるしな
- 133 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW effe-wWhb)：2017/05/17(水) 14:18:55.37 ID:3mF5grfa0.net
- >>129
お前在日朝鮮人かよ
世界有数の自動車メーカーであるホンダには
欧州でも特にUKではビジネスの繋がりは深い
よって政治力もそれなり持ち得ている
- 134 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-QIOS)：2017/05/17(水) 14:19:28.77 ID:qmQ/e8+u0.net
- >>128
もちろんメルセデスのマシンが加速も最高速も一番速いマシンだと思うよ
それにＱ３のＳ３でベッテルがミスらなくてもメルセデスの方が僅差で速かったと思う
ボッタスもハミルトンもミスらなければ土曜のように僅差じゃなく明確に差は出ていたと思う
- 135 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef9d-5B1K)：2017/05/17(水) 14:22:17.06 ID:f8ff4za60.net
- >>133
おめでたいお花畑だなw
現実は全く違うよ、欧米白人文化の中では所詮アジア人だ
- 136 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cf22-7Eic)：2017/05/17(水) 14:23:20.26 ID:97DIKbhv0.net
- >>133
それなりに政治力持ってるメーカーがアースカラー()とかで走らせるかよ
- 137 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-QIOS)：2017/05/17(水) 14:24:01.01 ID:qmQ/e8+u0.net
- >>134
Ｓ３のタイムのことね
- 138 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MM37-Xyud)：2017/05/17(水) 14:27:27.33 ID:a59SprTEM.net
- ライセンスポイントをロクにとれない牧野くんが来てもやらかし要員でしかないやん
- 139 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-Y/UN)：2017/05/17(水) 14:32:46.21 ID:ofjnH5hsp.net
- スペインの予選はセクターベスト合算するとメルセデスのがフェラーリよりもコンマ2くらい速かったけど
ベッテルのS3のシケインのミスもそのくらいはあっただろうから結局のところマシン的にはほぼイコールと見える
- 140 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f56-+8ye)：2017/05/17(水) 14:39:20.32 ID:E4mB8MG50.net
- スペインは持ち込まれたタイヤがメルセデス有利だったの一番の勝因だろ
ミス以前の話
- 141 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-QIOS)：2017/05/17(水) 14:42:05.82 ID:qmQ/e8+u0.net
- モナコでは予選でも決勝でもＳＣの出動回数が今シーズン最多になるんじゃないかと予想
予選ではコンディション優勢するより一刻も早くタイム刻んでおくことが重要になるだろうね
決勝ではやはりタイヤ交換のタイミングがカギになりそう
雨になればレッドブルに大きなチャンスが来るだろうね
- 142 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-QIOS)：2017/05/17(水) 14:46:08.31 ID:qmQ/e8+u0.net
- >>140
決勝の勝因を言っているならＶＳＣのタイミングがフェラーリには不運だったことが最大の勝因じゃない？
確かにミディアムはメルセデスマシンに合っていたけど
- 143 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f56-+8ye)：2017/05/17(水) 14:53:10.56 ID:E4mB8MG50.net
- VSCやボッタスのブロックがフェラーリの敗因ではあるけど、テスト時のスペックだったらメルセデスは予選から苦戦していたよ。
- 144 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 63ec-+8ye)：2017/05/17(水) 14:53:18.01 ID:h0+BDWat0.net
- 予選から雨にでもならないと無理ではｗ
さすがにレッドブルでも
- 145 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-QIOS)：2017/05/17(水) 14:58:51.50 ID:qmQ/e8+u0.net
- >>144
レッドブルにすれば予選も決勝もウェットが最高だろうね
またフェルスタッペンの規格外の走りが見れるのは間違いない
- 146 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b309-wQaH)：2017/05/17(水) 15:06:28.45 ID:VqEpgBp90.net
- そんなんFISCOぐらいだよな
- 147 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ff5-SU9n)：2017/05/17(水) 15:08:22.74 ID:ZN1iHQ9P0.net
- スパウエザー忘れたんか？
- 148 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 03f5-ItgD)：2017/05/17(水) 15:23:45.25 ID:y/HqloJb0.net
- 師匠が勝った時みたいに先手でタイヤ交換できなかったフェラーリのミスだろ
- 149 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fb4-ZCBV)：2017/05/17(水) 15:51:19.47 ID:eiG+M/cY0.net
- メルセデスが最速なのはドリンクさえ積まないとかまでやってるからだ
他のチームはそこまでやってない、危険リスクあるのでやるべきなのか？はあるけどさ
- 150 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa17-FEBz)：2017/05/17(水) 16:04:37.04 ID:AJWbHaI/a.net
- ドリンクって最低積載義務量が決まっているわけじゃないんだな
- 151 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efda-igRy)：2017/05/17(水) 16:38:18.30 ID:z68+g/pt0.net
- メルセデスが他より重いと言ってもバラスト無しなら規定最低重量以下ではあるんでしょ？
レース中にあまり痩せちゃうとレース後車検でアウトになったりして…ｗ
- 152 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a0-q1AQ)：2017/05/17(水) 17:17:09.69 ID:Hx0ksroN0.net
- インディ500 プラクティス二日目
1 ウィル・パワー（ペンスキー）
2 エリオ・カストロネベス（ペンスキー）
4 ライアン・ハンターレイ（アンドレッティ）
6 佐藤琢磨（アンドレッティ）
8 サイモン・パジェノー（ペンスキー）
9 ジョセフ・ニューガーデン（ペンスキー）
14 アレクサンダー・ロッシ（アンドレッティ）
16 セバスチャン・ブルデー（デイルコイン）
21 ファン・パブロ・モントーヤ（ペンスキー）
23 マックス・チルトン（チップガナッシ）
24 フェルナンド・アロンソ（マクラーレンアンドレッティ）
- 153 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cff5-O3YC)：2017/05/17(水) 17:32:47.73 ID:+TH+IUUS0.net
- >>152
実質トップはアロンソ
アンドレッティというクソマシンの性能を考えたらトップのパワーより1秒は速い
実質優勝はアロンソ
- 154 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK37-/5DH)：2017/05/17(水) 17:39:36.24 ID:tDv4zmn+K.net
- >>153
＞アンドレッティというクソマシンの性能を考えたら
>>152の、ペンスキー以外は全車ダラーラ・ホンダなんだけど。
- 155 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3c9-+8ye)：2017/05/17(水) 17:40:44.38 ID:mNIjYXES0.net
- 星野や中島ももとはといえば暴走族
あの頃は車持ってるやつ少なかったから
社会問題にならなかっただけ。
- 156 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efd6-+XR/)：2017/05/17(水) 17:56:15.44 ID:THcE0mts0.net
- http://ja.espnf1.com/spain/motorsport/story/235658.html
レディオ・ガガ - スペインGP
>エンジニア「ターゲットプラス8を考えているんだが・・・」
>ボッタス「それはできるけど、本当にすごく遅くなるよ。フロントがダメになってきてる」
>この瞬間、バルテリ・ボッタスは僚友ハミルトンの勝利のために
>自身のストラテジーが犠牲になるのを認識したことだろう。
>エンジニアのトニー・ロスはフロントタイヤのデグラデーションレベルやラップタイムの降下にかかわらず、
>ボッタスの初回ピットストップを予定より8周遅らせると伝えている。
ボッタスに動くシケイン宣告
- 157 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-Y/UN)：2017/05/17(水) 18:14:43.31 ID:ofjnH5hsp.net
- 柔らかいタイヤならフェラーリが有利で、硬いタイヤならメルセデス有利って思ってる奴が多いけどここ2戦ではそんなことはない
ソチとバルセロナではむしろメルセデスは柔らかいタイヤの方が使いこなせてた
- 158 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 03f5-AoAJ)：2017/05/17(水) 18:22:02.08 ID:y/HqloJb0.net
- >>152
入賞もない元ペイドライバーにも負けるアロンソw
- 159 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c348-+8ye)：2017/05/17(水) 18:26:03.63 ID:H0ktHkbP0.net
- >>158
最多周回をしているから許してあげて
- 160 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa1f-irHX)：2017/05/17(水) 18:34:22.10 ID:bxEPJR+Va.net
- ボッタス、謀反起こさねーかな
- 161 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW cfca-FEBz)：2017/05/17(水) 18:42:03.25 ID:m5tcWEOs0.net
- 第101回インディ500：2日目も琢磨は6番手と好調。
アロンソは最多117周を走行
https://www.as-web.jp/overseas/121452?all
初のトラフィック走行を経験したアロンソ
「とてもポジティブだ」
「多くの周回を重ね、多くを学ぶことができ、
とてもポジティブで生産的な1日だったよ。
いくつかのトラフィックも経験でき、
集団走行をようやく経験することができた。
僕は寝ることで、明日はもっといいオーバル
ドライバーになっているよ」とアロンソ。
さらにレースに向けたアプローチとして
時間を有効に使っていることも語り、
午前中にはインディアナポリスにあるホンダの
シミュレーターを使って準備していることを明らかにした。
「この1カ月半は24時間捧げているよ。
チームが準備してくれたデータで勉強し、
ここ数年間のレースのビデオもたくさん見ている。
午前中にはシミュレーターに行き、
午後はここにきてラップを重ね学習を続ける」
https://www.as-web.jp/f1/121472/2
- 162 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bfe7-eewq)：2017/05/17(水) 18:42:28.31 ID:RRVERFBK0.net
- http://en.f1i.com/news/268540-marko-change-engine-rules-red-bull-will-quit.html
http://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2017-05-16/helmut-marko-red-bull-abandona-formula-1-entrevista-carlos-sainz_1382912/
マルコ「2020年以降のエンジンルールを変えないんだったら、撤退するわー」
また、始まったぞw
- 163 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cff5-O3YC)：2017/05/17(水) 18:44:05.39 ID:+TH+IUUS0.net
- >>154
実質優勝はアロンソ
- 164 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-QIOS)：2017/05/17(水) 18:47:01.89 ID:qmQ/e8+u0.net
- >>160
ボッタスは野心が無さそうだから従順なポチとなると思う
一方ライコネンの方は一度とはいえチャンピオンの経験があるから素直にポチとなるかどうか
リザルトを見れば明らかにポチになるべきドライバーだけどｗ
- 165 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 03f5-MgSj)：2017/05/17(水) 18:51:35.24 ID:X9hYzjBQ0.net
- >>162
またマルコったら
- 166 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cff5-O3YC)：2017/05/17(水) 18:52:21.08 ID:+TH+IUUS0.net
- 実質優勝は アロンソ
- 167 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c331-LYgC)：2017/05/17(水) 19:03:31.90 ID:EDz0E2/V0.net
- >>164
そうか？マッサに抜かせろって言ってみたり、自分は抜かせなかったりしてたが。
- 168 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f28-iGFS)：2017/05/17(水) 19:08:14.95 ID:lSVVXpxN0.net
- 実質優勝はアロンソ連呼君
アロンソが予選7位を獲得した直後のレス↓
695 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cff5-gawt)[sage] 投稿日：2017/05/13(土) 23:32:40.83 ID:qEtrr7aw0
まあ、アロンソは高給取りなので、これくらいして当たり前
- 169 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf79-LdjR)：2017/05/17(水) 19:11:47.27 ID:fLinVwfF0.net
- >>106
また、長文連投が始まった。
- 170 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f28-iGFS)：2017/05/17(水) 19:12:17.51 ID:lSVVXpxN0.net
- >>167
とは言ってもボッタスに謀反起こすメリットない
最強チームに移籍できた、メルセデスのおかげで勝利する事もできた
ほぼ毎戦表彰台獲得が約束されている
- 171 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c331-LYgC)：2017/05/17(水) 19:15:37.72 ID:EDz0E2/V0.net
- >>170
ポチで来年以降契約が確約されれば良いけど、今年度限りならどうかわからんだろ。
- 172 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-QIOS)：2017/05/17(水) 19:17:11.18 ID:qmQ/e8+u0.net
- ライコネンはセカンドを受け入れたら肩の力が抜けて凄い良い仕事しそうだけどな
おそらく今頃チームからセカンド通告されていると思うけどｗ
プライドもあるだろうからベッテルの口から直接セカンドとして補佐して欲しいという事がベストじゃないかな
元々ベッテルとだけは仲が良いし、一肌脱いでやろうと良い仕事しそう
- 173 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW eff5-V6ca)：2017/05/17(水) 19:36:54.39 ID:KnCRwiP+0.net
- ベッテルがワールドチャンピオンになるには、いかにハミルトンとボッタスが勝利を分け合うかと、ライコネンがメルセデスの前でフィニッシュしてポイントを奪うかよね
今の感じだとライコネンはちょっと速さが足りない気がするな(´・ω・`)
- 174 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efd6-+XR/)：2017/05/17(水) 19:54:16.78 ID:THcE0mts0.net
- ライコ遅くてもハミルトンの交換後に動くシケインになればいいから
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