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【HONDA】F1ホンダエンジン【175基目】
- 1 :音速の名無しさん 転載ダメ :2017/10/07(土) 22:38:02.36 ID:39H2SR220.net
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HONDAパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年;マクラーレン・ホンダ
(2018年〜;トロロッソに供給予定 )
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【174基目】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1506922371/l50
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- 215 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 19:12:07.85 ID:wIABHF2e0.net
- まぁマクのシャシーがルノー並なのか、
ホンダのPUがルノーと余り差がないのか、
来年になれば明確になる事。
只、ホンダは追いかける立場だからまだ良いが
マクのプレッシャーは半端ないだろうね。
- 216 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 19:13:22.54 ID:qY794O8O0.net
- >>211
そこそこのスタートとして、コーナーに入っていき、そしてはじき出された
- 217 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 19:13:28.54 ID:CcHZ0CYQ0.net
- >>211
オープニングラップの2コーナーでライコと軽く当たって、軽くコースアウトして最後尾まで落ちた(´・ω・`)
まぁしょうがない。
- 218 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 19:15:46.68 ID:auqccmu90.net
- >>210
アメリカでは3.7の予備があるからそれと交換かもね。
実質4.0(笑)と言われているPUは見送りだろうな。
- 219 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 19:17:41.01 ID:auqccmu90.net
- >>214
PUだけでも60kW近く違うんじゃないかな?
まぁそれ以上かもしれないけど・・・・。
- 220 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 19:17:58.84 ID:EBw0V11Lr.net
- >>212
去年までは監修程度になってたけど、今年から、特に中盤からは直々に修正を入れてる
- 221 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 19:27:34.19 ID:VSLKjpIp0.net
- >>220
トロのシャシー設計はトロ自社製だよね、来年どうするんだろ
- 222 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 19:32:24.00 ID:F91k8iZPa.net
- >>214
MGU-Hの差じゃないのかなあ
- 223 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 19:33:40.76 ID:EJxi1u0c0.net
- よくマクラーレンのウィングがでかいって話でマクラーレンを批判する人がいるけど、
マクラーレンもメルセデスやレッドブルみたいにダウンフォースをマイナス方向の揚力に頼って、
その分ウィングを薄くしたいけど、パワーが足りないから出来ないってことじゃないの?
だから仕方なくウィングを立てて風をはね上げる形でダウンフォースを発生させてんでしょ?
レッドブルは去年までは高ドラッグマシンに仕上げてたけど、
ルノーが復調傾向にあったから今年からは低ドラッグのデザインにシフトしたんだよね?
- 224 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 19:33:47.67 ID:CcHZ0CYQ0.net
- >>214
ブレーキングが必要なコーナーでは
大体5キロ前後、マクラーレンの方がボトムスピードが低いよ
クリップとった辺りでお互いの車速を見比べたら良くわかる。
- 225 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 19:39:58.04 ID:/7qlWr8h0.net
- >>216>>217
そうだったのか・・・それなら仕方がない
アメリカGPでは2台入賞しないと
- 226 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 19:40:14.00 ID:auqccmu90.net
- ホンダもあと40kW程度アップすれば、そこそこ戦えるんだけどね。。
- 227 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 19:40:18.51 ID:ja4RMP16a.net
- >>223
ヒントタイヤ
- 228 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 19:40:57.95 ID:ZdLarQ/x0.net
- ガスリーはSFに戻るかもしれんのか
その場合誰が乗るんやろうか(´・ω・`)
- 229 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 19:43:08.17 ID:oj7n9edk0.net
- >>175
ホンダに手伝いに行きなよ、マジで
- 230 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 19:45:42.40 ID:zN9q6I5X0.net
- ホンダとルノーに空力設計を変えさせるほどの差があるかな
それならルノーワークスもそうじゃないと
- 231 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 19:55:57.61 ID:C7OqWkRo0.net
- 本田宗一郎が生きていたら怒鳴りまくってるだろ?
- 232 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 19:59:55.41 ID:8341SxQBa.net
- >>175
いずれにせよ、日本のトップランナーのマツダが作った高圧縮ガソリンエンジンや低圧縮ディーゼルエンジンを社長自ら小馬鹿にしてるホンダには無理な技術だな
https://i.imgur.com/Qo8yoCk.jpg
- 233 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 20:01:44.14 ID:SLbUgsl20.net
- ダウンフォースの増加よりドラッグの減少を優先するだけであって、
ダウンフォースを自ら減らす開発はしないだろ
- 234 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 20:06:45.89 ID:zN9q6I5X0.net
- マクラーレンは正しいエアロが作れてないからドラッグばかり増えて
ダウンフォースが増えないだけ
- 235 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 20:08:29.18 ID:8341SxQBa.net
- と、ド素人が申しております
- 236 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 20:09:32.50 ID:SUbP0siL0.net
- ゆとり世代のエンジニアクビにしないと無理
- 237 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 20:19:14.04 ID:dTRzscXj0.net
- いづれにせよトロロッソは親チームレッドブルより下を走らされることは確実だから
来年良くても中段の上位だろう
- 238 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 20:19:29.93 ID:i5LYq/fG0.net
- 鈴鹿というものさしではハースより下なんだな。マクラーレンもルノーも。
- 239 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 20:19:51.43 ID:8341SxQBa.net
- 正しいエアロが作れてないからドラッグばっかり増えるマシンの例
↓
http://maxcars.biz/wp-content/uploads/parser/Honda-ra108-4.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/ad/76fed7716fb610528568f57339eb4594.jpg
- 240 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 20:26:00.97 ID:RiRQKUiXM.net
- >>238
ハースはフェラーリpuだから
- 241 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 20:27:40.08 ID:v3YZJfbR0.net
- 今年の枕の車は「昨年よりドラッグが多いマシン」だって川井ちゃん言ってたっけ。
とはいえ、今日のファステストラップ(バンドーン)は4位でハミルトンは6位。
このスピードをレースで活かせたらもっと成績よかったのでは?とも言ってたな。
- 242 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 20:31:04.68 ID:ZJ9hS9eM0.net
- 対ルノーPUについてハンガリーGPで20kW差
ホンダPUはベルギーで20kW上がる予選モード追加
イタリアGPで予選モードを決勝でも使えるようにする
ルノーのアップデート次第だけど意外と近づいているはず
- 243 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 20:32:06.73 ID:F91k8iZPa.net
- マクラーレンホンダが遅いのはシャシーのせいじゃないと思うけどな
やっぱりPUの性能が足りないことが大きいと思う
来年のトロロッソだとかなり下位に沈むだろうな
- 244 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 20:32:19.48 ID:dTRzscXj0.net
- まあ今更だけどバンドーが大きなミスしなければポイント取れたわな
- 245 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 20:36:55.53 ID:i5LYq/fG0.net
- レッドブルはほんとに、ルノーPUなのか疑うレベルだな。
- 246 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 20:44:49.35 ID:qY794O8O0.net
- >>244
アロンソもペナルティなければポイントとれてた
今のマシンはマクラーレンもホンダもドライバーも望んでいた、その近いところに来てる
ブーリエも渋々と最近は競争力あるようなこと言ってるしw
まあでも、このチームは終了だからね
- 247 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 20:47:22.87 ID:SLbUgsl20.net
- 第3期末期のホンダは空力に問題というより、
とにかくタイヤが使えてない、だった
- 248 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 20:47:59.91 ID:ja4RMP16a.net
- >>246
来年は時間もないし
ルノーワークスのエンジンそのままがくるとw
そうなったらルノーと枕の真価がでるね
- 249 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 20:48:10.48 ID:8hRkEMCQ0.net
- ほんとクソみたいなPUだな。まっさんがミスって完全に抜けるところでビューンって
行かれてしまう。現地で見てて思ったのはギア比もクロスすぎるんじゃ
- 250 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 20:52:37.78 ID:nxxNfz+90.net
- いろんな面で無理してゴミエンジンをカバーしなくてよくなった
マクラーレンの快走が見られるんだろうな、来年は
- 251 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 20:54:47.07 ID:1rc5+9ndH.net
- 写真から3Dプリンターでボディ作って同じラジコンシャシーに載せて速度比較してみりゃいいんじゃね?
フロア以外はわかるんじゃねえかな?
誰か技術あるやつやってくれないかな
- 252 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 20:54:59.20 ID:CcHZ0CYQ0.net
- ホンダがまともになってブーさんもトーンダウンしたのもその辺りやろねぇ・・・
シャシーはトップクラス、ルノーPUなら勝てた発言に説得力が無くなってしまった
Speed Lap見る限りアロさんは最後尾だったからレスダウンフォース気味だったようだけど
タイヤが早々に潰れてしまったから、タイヤに厳しくてレスダウンフォースに出来ないんじゃないかと
昨年も同様にタイヤが潰れた(´・ω・`)
- 253 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 20:55:10.85 ID:hrooX/5bp.net
- それにしてもスペイン、イタリアでそこそこ速くて、マレーシアでも良かったのに何で今日は全然ダメなのよ? 戻っちゃったんじゃないの?
- 254 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 20:56:58.24 ID:CcHZ0CYQ0.net
- >>253
レースアクシデント
- 255 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 20:57:34.60 ID:HUoSUKToM.net
- >>251
そんな事できるなら他のチームがレッドブルのコピー作ってるだろ
- 256 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 21:00:06.19 ID:HUoSUKToM.net
- >>253
位置は同じあたりだろ
サーキット変わって位置同じってのも不思議だけど
- 257 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 21:03:54.39 ID:EJxi1u0c0.net
- >>246
マクラーレンとドライバーが望んでたのはコンストラクターとドライバーのタイトルでしょ??
予選ではなんとかQ3進出したり、決勝も上手くいけばなんとかポイント獲得ってのは、
3年目に彼らが望んでいた場所とは程遠い気がするんだが?
- 258 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 21:04:20.60 ID:F91k8iZPa.net
- >>253
去年と同じパターンだからマクラーレンホンダの特性でしょ
- 259 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 21:04:43.89 ID:1rc5+9ndH.net
- >>255
ボディだけならできるでしょ
ラジコンじゃなくても秤の上に乗せてブロアーで空気送れば重量でわかるはず。
今はフィギュアなんかも写真データからつくれるんだから
そのへんのプロに金出して頼めばミニモデルぐらいできるだろ
ホンダのデザイン部でやってそうだけど?
- 260 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 21:04:59.34 ID:8hRkEMCQ0.net
- アロンソは1ストップで快調に走ってて最後はまっさんより1秒以上速く走ってむしりに
かかったのに、結局ストレートの速いマシンはレースで大きな武器になるって教訓
そのままのレースだったアロンソも、ストロールにシャットアウトされた坂東も
- 261 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 21:07:27.23 ID:HUoSUKToM.net
- >>259
フィギュアの写真データって・・・
まあいいけど
- 262 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 21:09:57.34 ID:qY794O8O0.net
- >>257
そんなことを言い出したら優勝だよw
PUが違えば優勝
- 263 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 21:13:35.79 ID:UoWSWm/i0.net
- あれだけまっさんに接近できるんだからドラッグ少なくてギア比が妥当ならPUの性能をもっと活かせただろうに
- 264 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 21:14:33.24 ID:EJxi1u0c0.net
- >>262
その返しの意味がわからない
意味はとくになく、たんにアロンソsageしてるだけかな?
- 265 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 21:18:02.69 ID:+vi/KnRn0.net
- >>263
ペナルティ受けてなければもっと上位だったな
- 266 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 21:18:56.67 ID:bQ7Po3ZT0.net
- >>260のいうとおりだな。おないレベルの勝負ならストレートが早いのが正義。
- 267 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 21:19:05.62 ID:sOpEUcSMa.net
- >>252
ワークス体制で莫大な資金かけてペナルティ上等で新パーツ投入しまくってシーズン終盤で論外レベルからやっと中段レベルに追いついたとかまったく褒められた話ではないと思うのですが
- 268 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 21:20:17.70 ID:UoWSWm/i0.net
- >>48
だいぶ回り道したみたいだが正しい結論に辿り着けて良かったな
国沢にブランドなんか無い
エントリーが実質自分しかいないカテに出てラリースト気取りだから
- 269 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 21:21:06.26 ID:8hRkEMCQ0.net
- >>268
雉か?
- 270 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 21:21:38.68 ID:C/ktyDYv0.net
- 今年はアブダビGPの後にすぐテストがあるけど
ホンダはここでスペック4試して駄目な所炙り出して
ジェットイグニッションとやらをものにしないと
来年以降もルノーにさえ追いつかないよ
- 271 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 21:28:41.81 ID:oZwedoGG0.net
- このスケジュール実行できないとホンダに未来はないね
シャシーが間に合わないとかはさすがにないよな?
- 272 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 21:31:16.77 ID:SLbUgsl20.net
- いやいや、2chで分かった気になってるおめでたい人が
開発スケジュールを決めるなよ
- 273 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 21:36:00.79 ID:1rc5+9ndH.net
- マクラーレンは縁石に乗せちゃいけない車なんだろう
あれだけ縁石乗ってピョンピョン跳ねるのに
アロンソなんかは他の車より縁石外に車を入れる
リアタイヤは片輪宙に浮く
エアロ部門重視のサス硬めが毎年失敗してる
- 274 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 21:37:54.68 ID:zBE/oH5Ga.net
- 毎年失敗してるのはPUです
- 275 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 21:40:15.44 ID:1rc5+9ndH.net
- >>274
それがあるのに川井や森脇さんまでシャシーに文句つけてるからね。去年も。
- 276 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 21:41:38.58 ID:VC57pLc00.net
- 鈴鹿の決勝で今年も遅かったけど、鈴鹿は燃費に厳しいコースなのかな。
- 277 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 21:42:24.94 ID:pFTyGQ8Oa.net
- 枕が悪いって言うのはネタだから。
本気で突っ込まないであげて。
- 278 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 21:44:37.03 ID:+vi/KnRn0.net
- >>275
スポンサーの意向には逆らえないだろ
- 279 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 21:49:44.40 ID:1rc5+9ndH.net
- >>278
まぁそうだね
メルセデスのリアウイングは低いね
リアタイヤ上端からタバコ1箱ぐらいの高さに下端があるけど、マクラーレンは1箱半はあるね
- 280 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 21:50:16.01 ID:wqkUIBlm0.net
- アブダビGP後のテストってトロロッソでやるの?それともマクラと?
- 281 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 21:50:24.84 ID:rcz7Mdhy0.net
- マクラと切れて良かったんじゃね?
この調子じゃ永遠に「遅いのはPUのせい」とされちゃうよ
マクラで表彰台上にはメルセデスの1割り増しの出力出さない限り無理そうだ
- 282 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 21:55:25.03 ID:SUbP0siL0.net
- ノーパワーはホンダ関係者も認めてるやん
- 283 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 21:57:59.65 ID:8hRkEMCQ0.net
- 信頼性を取るのに8月までかかるのが何よりの問題だよ
今日フェラーリが1本のスパークプラグでレース失ったけど、滅多に起こること
じゃないし、なんぞ悪いことやった結果なんだろうかなと思わせるけど、ホンダはねぇ
- 284 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 22:00:18.36 ID:i5OUkSFb0.net
- 第三期もこんな感じの楽観的な書き込みが多かったんだろうなー
- 285 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 22:01:20.96 ID:MKTReBdq0.net
- ハイブリッド関係のパーツがマクラーレン製という話が出てきているから
信頼性はどちらに責任があるか分からないけどね。
- 286 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 22:06:04.82 ID:SUbP0siL0.net
- とうせ働き方改革とかなまっちょろい事いってる奴等がやってるんだろう
- 287 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 22:06:21.43 ID:pBfJDvfa0.net
- 相変わらず儲ゆんゆん
電波全開なので安心したよ
- 288 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 22:10:42.94 ID:E6vqa+Jh0.net
- マクラーレン・アプライド・テクノロジーズの担当はパワーユニット制御やテレメトリー関係の電子機器とソフトウエアだね
- 289 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 22:17:35.07 ID:EJxi1u0c0.net
- >>284
第3期は2chとか全く見てなかったけど、
第3期なんで勝てなかった?みたいな話ではニック・フライが全部悪いって言ってる人が目立つね
・・・つまり、そういうことなんだろうなw
- 290 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 22:24:33.69 ID:pBfJDvfa0.net
- 弱禿
馬豚
肉蝿
辺りが儲の生贄だったな、この糞センスが今に通じてる
- 291 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 22:29:23.33 ID:p2iEm/jT0.net
- ホンダは悪くないもん!
- 292 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 22:31:25.40 ID:+vi/KnRn0.net
- 3期は成績よりスーパーアグリを巡るゴタゴタが印象悪いよ
- 293 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 22:31:55.48 ID:zN9q6I5X0.net
- 3期はインドのポジションかな
今はそれより下だね
- 294 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 22:32:28.24 ID:oj7n9edk0.net
- ウィリアムズと良い勝負してた。パワ〜はメルセのカスタマーと
そこそこ勝負できている。このテクニカルサーキットで枕の車体の問題が
浮き彫りにされたねぇ・・・
- 295 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 22:33:25.38 ID:06l6PatK0.net
- 来年、ホンダはインド、ウィリあたりと競えれば御の字だけど
大口叩いたマクラはレッドブルと互角じゃないと色々と言わそう。
- 296 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 22:37:25.00 ID:7msE8nwi0.net
- >>294
ホンダの信頼性問題を忘れたらあかん
- 297 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 22:54:01.97 ID:QbIZCUNC0.net
- マクラーレンと別れるだけで信頼性も上がるさ
- 298 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 22:57:38.46 ID:8hRkEMCQ0.net
- マクラーレンもこの3年、冬季テストをズタズタにされてタイヤテストもできず
ライバルのマイレージの半分とか1/3だったからな。これでPUが多少走れるように
なったところで、喉元過ぎればなんとやらで車体やエアロの文句言われるのも
どうかと思う。具体的には提灯系のあいつらだ。
でもまあマクラーレンもブーちゃんのクビを切るためにも来年現実をちゃんと見て
痛い目に遭ったほうがいい
- 299 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 23:01:55.37 ID:pBfJDvfa0.net
- >>292
ホンダ
アグリ君、いいスポンサーがあるんだけど
話を聞いてみないかね
- 300 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 23:02:22.11 ID:p2iEm/jT0.net
- 「マクラーレン・ホンダ最後の鈴鹿へ。連続7位は「激走」の予兆なのか 」
やったな提灯米家w
- 301 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 23:02:52.15 ID:zN9q6I5X0.net
- マクも本トロもまずインドを超えないとね
- 302 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 23:08:26.61 ID:EJxi1u0c0.net
- もし今年が6位ポイント制なら、マクラーレン・ホンダは今年はまだアロンソの1ポイントのみ
1ポイントだと、1991年のレイトンハウス、1992年のミナルディ、1996年のフットワークなどと同じで、
1991年のブラバム、1992年のダラーラ、1994年のラルース、1997年のティレルなどにも負けてる
- 303 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 23:18:55.27 ID:EJxi1u0c0.net
- もし今年のマクラーレン・ホンダが1990年にいたら
1位 フェラーリ 110pt
2位 ベネトン-フォード 71pt
3位 ウィリアムズ-ルノー 57pt
4位 ティレル-フォード 16pt
5位 ローラ-ランボルギーニ 11pt
6位 レイトンハウス-ジャッド 7pt
7位 ロータス-ランボルギーニ 3pt
8位 アロウズ-フォード 2pt
9位 ブラバム-ジャッド 2pt
10位 マクラーレン-ホンダ 1pt
1990年のコンストラクターズチャンピオンはフェラーリ
- 304 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 23:21:55.34 ID:mrOcR9cL0.net
- >>302
なぜ6位までしかポイントが与えられなかったのか理由を知ってますか?
- 305 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 23:38:03.73 ID:EJxi1u0c0.net
- >>304
なぜ10位までになったのかならわかりますが、
>なぜ6位までしかポイントが与えられなかったのか理由を知ってますか?
の質問だと、自分が生まれるはるか以前の話になるので全くわかりません。
なぜ6位までしかポイントが与えられなかったのか、是非おしえてください。
車が壊れやすかった・・
っていう理由なら、別に6位じゃなくて10位でもいいですしね。
なぜ"6位"なのか、興味あります。
- 306 :音速の名無しさん :2017/10/08(日) 23:55:36.93 ID:+dwPYIZna.net
- 信頼性が向上したとか言ったくせに、やはり2戦で壊れる。シーズン中にあと一回は交換するな
- 307 :音速の名無しさん :2017/10/09(月) 00:01:30.04 ID:c3+LU6hv0.net
- 結局、アロンソが載せた新品PUってスペック3.7のままなん?
スペック3.71とか?
- 308 :音速の名無しさん :2017/10/09(月) 00:02:56.16 ID:vfzKAbQH0.net
- ルールがそうだった、とか最初にそう決めたから‥としか‥。
6位までで9、6、4、3、2、1で年間15戦前後な頃までは
1位多くても6位以下リタイヤも多いな場合は、せこせこポイント取っていくのが”年間ちゃんぴょん”
となったりして結構批判もあった。
でなるべく”1位にこそ価値がある”になるように変えていった結果が現在の‥であってる?詳しい人。
(比べてアメリカやバイク系ではずっと前からそんな感じ)
まあ一時は”前・後半に分けてそれぞれベスト何レースかを対象”な時もあった。
そんな感じでロズベルク親父なんか年間1勝でチャンピオンやもんね。
- 309 :音速の名無しさん :2017/10/09(月) 00:08:09.45 ID:AYknl/Al0.net
- これでよく0勝チャンプが出なかったなと
思うぜ
- 310 :音速の名無しさん :2017/10/09(月) 00:10:03.23 ID:AYknl/Al0.net
- あと有効ポイント制はあからさまに捨てレースができるからなぁ
- 311 :音速の名無しさん :2017/10/09(月) 00:10:26.48 ID:q777LgtTr.net
- 24の半分の半分だから6
- 312 :音速の名無しさん :2017/10/09(月) 00:10:35.40 ID:S2L0QVwS0.net
- >>305
オリンピックが昔は6位まで入賞にしてたから関係あるんやないかな?
ちなオリンピックがトラック数とかプールのレーン数の都合で8位入賞になったころにF-1も10位入賞に変わったはず。
- 313 :音速の名無しさん :2017/10/09(月) 00:21:00.87 ID:xJvR6GCCa.net
- 有効ポイント制ってあったなw
- 314 :音速の名無しさん :2017/10/09(月) 00:23:11.83 ID:Mh2kfFBI0.net
- >>2こういうのがまだいるから2ちゃんは面白い
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