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【HONDA】F1ホンダエンジン【175基目】
- 921 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 20:33:13.82 ID:KYal+35I0.net
- また2018年の信頼性はとか妄言垂れ流してるけど使う数半分になっても足りねぇ
- 922 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 20:56:17.45 ID:KKHiFrgf0.net
- >>916
技術の出し惜しみしてるとかあるはずない。
精一杯やって来て今なんだよ。
ホンダが本気でやればとか思ってる人は20も前の昔のイメージが抜けてない。
これが精一杯の現実ってところで応援しないとな。
- 923 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 20:59:01.41 ID:0MHSKjh80.net
- >>922
人員全部じゃないだろうけど若手起用とかしてるから
出し惜しみっつーか、ある意味手抜きはしてると言えなくもないんじゃない?
- 924 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 21:03:20.90 ID:cpUGlgqz0.net
- とりあえず鈴鹿で4.0出し惜しんだのか、ただ完成してなかっただけなのかハッキリさせてほしいわ。
一番下から追う側なのに来年が〜とか隠してもほぼ無意味。
デメリットのほうがでかいだろうと、そのスタンスを変えないと来年も同じだよね。
エンジン性能漏れるからとかは、追われる立場になってから心配してほしいわ。
- 925 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 21:03:27.10 ID:ZOPil//W0.net
- >>923
これ読むかぎり余裕なんてないと思う
http://www.topnews.jp/2017/10/09/news/f1/163970.html
- 926 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 21:03:27.90 ID:/6M+4j9E0.net
- F1エンジンなんて作ったことがない奴だらけだからベテランだろうが若手だろうが大差無い
- 927 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 21:03:47.54 ID:XfwqVsjq0.net
- そんなこと言い出したらメルセデスだってどこかしら手抜いてるだろ
- 928 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 21:07:01.84 ID:Dzag0nWi0.net
- 出し惜しみwwwwwww
- 929 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 21:07:38.75 ID:BMRYUhPFM.net
- >>987
尻つぼみな内容だな
- 930 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 21:08:01.99 ID:xe0PcJ3F0.net
- 出し惜しみしてるとしたら予算
- 931 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 21:09:44.72 ID:5GRSB/O60.net
- >>925
長谷川さん、大物でも釣ったような釣り師をおもわせる笑顔・・・・
- 932 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 21:11:58.27 ID:0MHSKjh80.net
- >>926
そりゃほとんどの技術者がそうだろう
だからどこのメーカーも経験ある人をわざわざ雇うわけで
- 933 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 21:13:06.99 ID:0L0gvj/SF.net
- >>987に期待
- 934 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 21:16:34.13 ID:Dzag0nWi0.net
- 間違える奴って自分でわざわざアンカー書いてんのか?
- 935 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 21:22:51.85 ID:qIA3KNJK0.net
- >>924
今年はもうアップデートしないって言ってるじゃん。
- 936 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 21:35:47.43 ID:MoqXwHWsM.net
- ホンダF1 「トロ・ロッソとは外部からのプレッシャーなく仕事ができる」
・・・ダメじゃん
- 937 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 21:36:43.11 ID:cpUGlgqz0.net
- >>935そんなこといってた?
グリッドペナルティを避けて結果重視でみたいなのは知ってるけど
- 938 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 21:37:40.51 ID:xTm47MqOM.net
- ホンダの本気というのはだな
市販車の開発製造販売を一切中止し、
持っている全ての人材や資本をF1に注力する状態のことを言う。
そういった観点から言えばホンダは1%も本気出してない。
- 939 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 21:39:14.47 ID:h6EUDcKd0.net
- トロロッソは自社開発せずに、シャーシやギアボックスをレッドブルに供給してもらった方が速くなりそうだし、レッドブルにとってもトロロッソに売った方が儲かりそうやと思う。
しない理由はあるの?
- 940 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 21:41:33.85 ID:MoqXwHWsM.net
- 【Rd.16 JPN】ホンダ、日本GPで“予選モード”使用できず。性能に大打撃 | F1 LIFE
日本GPでホンダは予選モードを使用することができなかった。
鈴鹿スペシャルとも言うべきさらに攻めた予選モードも準備していたようだが、
FIAからの規制強化によって使用を断念せざるを得ず、
パワーエフェクトが大きく0.2秒/10kWにも達する鈴鹿では
この不利は決して小さくはなかった。
オイル燃やしてるって事か?
- 941 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 21:45:01.35 ID:0MHSKjh80.net
- >>940
シャシーは自社製造しないとダメ
ギアボックスは買っていいしレッドブルは確か自社製なはずだし、どうなんだろうね
- 942 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 21:59:28.85 ID:eEa+pPXw0.net
- ホンダはギアボックスや駆動系まで含めて設計しる
- 943 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 22:00:14.93 ID:j/NJ6e9ha.net
- >>940
結局ホンダもインチキしてたって事かよwww
インチキして遅いとかもう自殺レベルの恥ずかしさだろwwwww
- 944 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 22:07:37.80 ID:HD6N5iobM.net
- 今朝の中日新聞で、八郷社長は『撤退という言葉は出ていない』と書いてあったが・・
- 945 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 22:16:29.94 ID:c5VoD9GR0.net
- 中日新聞てトーチュウ?
- 946 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 22:20:37.91 ID:VOzpDwEe0.net
- F速日本GP号を見たら、提灯三人衆の一人がホンダが約束を守れなかったと今更
書き始めててワロタ
- 947 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 22:21:07.67 ID:5GRSB/O60.net
- 今回、初めてインチキを試そうとしたんでしょ?
残りレース少ないし、恐れずやっちまえば良かったのに。
失うもん無いじゃん。
- 948 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 22:25:40.98 ID:0MHSKjh80.net
- >>947
本当にオイル燃やすつもりだったのなら
オイル量チェックですぐバレるから恐れずも何もないよ
- 949 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 22:48:59.21 ID:plZgRndQ0.net
- >>943
インチキしようとしたけど規制が入って実現できなかったってことでしょ
規制されたのはイタリアGPからだっけ?
だとすると結構前から画策してたのねw
- 950 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 22:59:18.70 ID:Zs7BKxA0a.net
- アホ信者「メルセデスとフェラーリはインチキしてる!正々堂々戦ってるのはホンダとルノーだけ!」
↓
ホンダもインチキしようとしてましたwwww
- 951 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 22:59:19.94 ID:TdJiOow3M.net
- オイルがだめなら
冷却水(油)を添加剤として利用すればいい
ウォータージャケット等から徐々に使用状況に応じて染み出すように。
- 952 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 23:08:04.10 ID:NrOispzX0.net
- >>940
意味がよく分からん
規制強化なんてイタリアからなのに、鈴鹿に向けて攻めた予選モード?
- 953 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 23:09:57.85 ID:VOzpDwEe0.net
- オイル量が減らされたってのがあったよな。ベッテルの新しいPUはそれもあって
プラグに負担かかったんじゃ?って言われてたような。でもホンダに当てはまるかね
- 954 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 23:15:21.20 ID:mPQx/xV40.net
- ホンダからザウバー広報担当へ。糸賀晶子「F1でやり残した仕事がある」 2017-10-12
https://jp.motorsport.com/f1/news/
> 「ホンダは日本の企業としてはグローバルな会社だと思います。チャレンジ精神も開かれたコミュニケーション
> もあります。でも、F1は本当にグローバルなオペレーションであるということを理解していただきたかった。
> 日本側は情報のコントロールを望んできましたが、現場での情報コントロールは外から到底出来るものじゃない。
> 時差もあれば、日本と海外のメディアには情報の受け方の違いがある。また、日本と海外ではそもそもホンダの
> ブランドに対するイメージや知識も異なるので、ホンダ単独で強引な発信を行っても伝わらない。海外のメディア
> に理解してもらうためのベストな説明方法を考え、場合によってはマクラーレンと事前調整することが必要。
> そういう理解をして欲しかった」
ホンダにもまともな感覚を持つ人は居たんだな(過去形)
- 955 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 23:17:10.81 ID:/6M+4j9E0.net
- 合法的にインチキしてるトップチームに追い付くのにインチキするのをインチキしてるとは言い難い
- 956 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 23:25:40.97 ID:MoqXwHWsM.net
- >>954
これ結局ディスカッションする欧米型と
上(偉い人)からのトップダウン型の日本との違いに行き着く?
白と言ったら白だ、みたいな
- 957 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 23:50:29.48 ID:XfwqVsjq0.net
- >>955
やーいインチキあホンダ信者
- 958 :音速の名無しさん :2017/10/12(木) 23:51:58.72 ID:3NRJ5XEr0.net
- F1 Topic:2021年に向けた新パワーユニット・レギュレーションの発表をFIAが急ぐ理由
https://news.biglobe.ne.jp/sports/1012/ats_171012_1609039143.html
> 鈴鹿でその件を尋ねられた長谷川総責任者は「委員会(テクニカルワーキンググループ)にはホンダも参加しており、
>われわれの意見は言っていますが、正直、(ホンダに)そんなにプレゼンスがあるとは感じてません」と語っていることから、
>V6ターボ+2モーター(MGU-H & MGU-K)になるのではないかと予想される。
ホンダ信者、お前らの大好きなホンダがこの扱い・・・泣いてもいいよ
- 959 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 00:01:04.28 ID:ol8yhvcz0.net
- >>954
優秀な人材がどんどん出て行くホンダ
- 960 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 00:01:48.95 ID:Ox4A3Rxo0.net
- ホンダはなんかおかしいぜ最近。
- 961 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 00:02:34.98 ID:4PMugijF0.net
- 規制でホンダが予選モード断念して
メルセデスは予選で、どこからパワーをひねりだしてるの?
- 962 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 00:04:32.32 ID:5f8mPGeM0.net
- メルセデスは、オイル規制前にアップデートPU投入したんじゃなかったっけ?
うまい戦略だよあれは
- 963 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 00:07:33.84 ID:Gu09TpVea.net
- >>958
開発が難しいから参戦メーカーが少ないわけじゃないと思うんだけどなー
- 964 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 00:10:13.77 ID:Gu09TpVea.net
- >>961
みんな知りたいよそんなの
予選モードだけ上がるのではなく
予選モード以外は下げてるとしか思えん
- 965 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 00:11:16.29 ID:MWRE6RV00.net
- >>961
・過給圧をもっと上げて熱効率を向上
・燃料流量のごまかし
のどちらか。
- 966 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 00:11:25.68 ID:5f8mPGeM0.net
- メルセデスの抜群の信頼性考えると、常に余裕のパワーで安定してPU動かしているでしょうね
- 967 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 00:12:47.92 ID:fTqC1J4m0.net
- メルセデスは次のPU、もし入れたらペナルティ出るけど、それはベッテルと
同じようにオイル使用量が減らされたPUになる
- 968 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 00:14:05.47 ID:ORka8te60.net
- >>960
3期からもうずっとおかしかったろw
- 969 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 00:21:38.69 ID:CLfMLyKB0.net
- 自分がルール決める立場に居たら、NA12気筒+MGU-H & MGU-Kにする
音もいい、ハイテクも入ってる
- 970 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 00:23:03.82 ID:yYVTbkKJ0.net
- >>939
レギュレーション違反
レッドブルとしては4台同じマシン揃えたいのが本音らしい
- 971 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 00:25:04.40 ID:gwp54+BA0.net
- レッドブルは全力で 支援してくれるみたいね 安心だわ
マクラーレンは結局プライド高すぎて 一方的な要求ばっかしてきたんだと思うんだ
- 972 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 01:13:45.61 ID:ol8yhvcz0.net
- レッドブルがルノーをどんだけボロクソに言ってたかもう忘れたのか
- 973 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 01:33:38.78 ID:PrZ/dZjG0.net
- >>940
シンガポールでは結構オイル吐いてたからね、そうでしょう。
鈴鹿でアロンソ車は新しいPUにしたから、もうそれが使えなくなったということではないかな。
- 974 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 01:40:02.33 ID:m7hmJcWt0.net
- それまで使っていた3.7が何時投入された物か忘れてるのか
- 975 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 02:02:31.98 ID:TN9bx8yD0.net
- >>914
大きいのは箱だが、耳を塞ぎたくなるような音と言えばフォーミュラってイメージ
- 976 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 02:03:21.30 ID:TRp69Q5dH.net
- 電化の流れからツインターボ化でMGU-H単純に倍、
MGU-Kは倍の放出量8MJ
回生システムは同一
- 977 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 04:52:25.07 ID:xen8vHv/0.net
- 次までにバージョン4入れてくれ。
そして来期はマクラより上に行ってくれと思うが、
はたしてまた、どんだけ残念が待っているかとも予感する。
3年間で惨敗慣れしましたし。
とりあえず、長谷川氏はチームとの調整役にまわってもらって
実力のあるリーダーがいないのか?
いっそ外人にやってもらったほうが、インディみたいに復活すると思う。
- 978 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 05:26:56.81 ID:265YQpvV0.net
- 分裂症かな?
- 979 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 05:29:35.10 ID:b652FgJ+0.net
- >>956
イメージからいえば逆かな
カイゼンのようにボトムアップを待つ現場型が日本
上位にできる人間を集めてトップダウンが外資
トップダウンは指揮系統という意味であって、
偉そうにするという意味じゃないよ
- 980 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 06:15:32.66 ID:G/2nDpcy0.net
- >>979
自動車産業に限っては、コンカレントエンジニアリングは圧倒的に欧米が
進んでいる。
- 981 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 06:28:38.61 ID:4nDmVLpv0.net
- >>954
ホンダが米屋みたいな提灯持ちを重用する理由がよくわかるな
- 982 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 06:34:46.92 ID:NJFRmkxmM.net
- >>954
日本では広報がメディアをコントロールできてるから
その延長で考えちゃうんだろうな
- 983 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 06:45:58.30 ID:TzLDBrV8K.net
- >969
MGU-H駆動するタービン有るのに過給しないの?
- 984 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 06:47:12.96 ID:ImIZi20F0.net
- >>952
イタリアより前から、鈴鹿にむけて予選モードを開発してきたが、イタリアで規制が入り使えなくなった、とか?
- 985 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 06:52:24.42 ID:Pfl2sQL3M.net
- 八郷社長は『撤退しない』とは言っていない
『撤退という言葉は出ていない』と微妙な言い方をしているのが気になる
- 986 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 06:57:51.75 ID:NJFRmkxmM.net
- >>985
自分の意志を表明すると縛りになるから、
それを避けるために第三者的な言い回しになる
- 987 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 07:00:22.12 ID:Pfl2sQL3M.net
- >>986
まるで他人事のような無責任な言い方ですよね
社長だったらもっとしっかりせんかい!
はっきり言え
『撤退は絶対にしない』とな
- 988 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 07:04:55.53 ID:Pfl2sQL3M.net
- 『さようなら鈴鹿』
『ありがとうHONDA』
の横断幕を作らないといけないので早めに教えて欲しい
- 989 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 07:12:00.44 ID:JXBCC3ml0.net
- >>988
その文言は逆じゃない?
- 990 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 07:50:53.58 ID:570B1pcU0.net
- >>986
>>987
そもそも『撤退という言葉は出ていない』っていうのは社長の発言じゃないでしょ?
別の第三者が状況をみて言った言葉でしかない
- 991 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 08:00:50.16 ID:Pfl2sQL3M.net
- >>989
せやろか
- 992 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 08:01:13.38 ID:fv22FQ/w0.net
- [生]F1 GPニュース 2017 #13 〜マレーシアGP・日本GP特集〜
10/13 (金) 20:00 〜 21:30 (90分)
フジテレビNEXT
<出演>川井一仁 ほか
▽どこよりも早く、どこよりも詳しい最新のF1情報をお届け!
【生放送】
- 993 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 08:59:12.72 ID:/FGpGrC30.net
- ありがとう鈴鹿 さようならホンダ
- 994 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 09:18:11.92 ID:k9r0Jw3t0.net
- 株主がー、といえば撤退も正当化される。伝家の宝刀だ
鈴鹿はF1の開催で利益が出なくなれば迷わず開催返上だ。再契約も短期となるのでは?
心配で夜も眠れない。どちらも可能性は大きい。
- 995 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 10:40:28.17 ID:czL7tBsO0.net
- >>994
- 996 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 10:43:42.31 ID:sKHpnDR20.net
- F1GPニュースは、川井がどうでもいいことをいっているだけ。
最新情報やホンダの情報はほとんどしない。
特にドライバーの移籍やチーム情報は皆無で、チームに怒られると、
そんたくして何もいわない。これでいいのかフジテレビさん!
アナウンサーも情報を引き出そうとしない。
この番組に予算使うなら、女性レポーターでも現地派遣して生中継で
ドライバーのインタビューやチームに密着レポートでもしてほしいよね!
- 997 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 10:52:17.20 ID:gwp54+BA0.net
- 今から撤退するのもイメージ最悪で固定されるから企業のブランドイメージ的にヤバイ気がしますが・・・
それに2021年からはPUはもっと簡素なものに成るんだろうから、そこでいかにプライベートチームから買って使ってもらってビジネスに繋げられるか考えたほうがええんちゃいますか
市販車でもホンダが苦手なプレミアムセグメントに進出するチャンス
市販車を持たないレッドブルと一緒にF1で優勝争いをして共同でレクサスLFAを超えるスーパースポーツをHONDAが開発してほしいんですよ
赤牛がアストンマーチンと今やってるみたいに
上手くビジネスやブランドイメージ向上に結びつけていくべきでしょうホンダは?
いつになったら日本のポルシェ、日本のBMWになるのか?
又とないチャンスが今到来してるんですよ
- 998 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 11:04:20.07 ID:HXTIXPKgd.net
- 現地派遣しても、skyの仕切で入れるところが限られてて、密着なんて出来ないだろ
女性レポーターだって金はかかるわけだし、フジがそんな金出すわけがない
- 999 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 11:17:52.20 ID:YQWj+6qgd.net
- >>997
ホンダは大衆向けというイメージがつきすぎてもう無理でしょ
- 1000 :音速の名無しさん :2017/10/13(金) 11:18:41.06 ID:YQWj+6qgd.net
- 1000ならレッドブルホンダ
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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