□■2017□■F1GP総合 LAP1618■□アメリカ■□

815 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 16:06:32.55 ID:wc+9Xdn4a.net

>>714
ポイントではフルボッコにしてるけどな
なんだかんだ言いながらリカルドとマックスの腕の差でしょ
マックスは速いけどまだ荒い

816 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 16:09:28.40 ID:wc+9Xdn4a.net

>>734
ハミルトンは車だけじゃないでしょ
ベッテルと同列に並べるのはおかしい

ベッテルはそういわれてもしゃーないけど
2014と2016なんか見てたら特に

817 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 16:13:50.78 ID:wlffgpCop.net

>>815
例外もあるけど、パドックの人間は基本的に結果よりも内容で評価するよ
とは言え信頼性の問題がなかったとしてもフェルスタッペンはリカルドとトントンくらいだけどね

818 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 16:15:30.13 ID:BXwfSVsw0.net

>>814
このニュースが本当なら簡単に販売出来ないでしょうと思われる

http://getnews.jp/archives/40574

特に日本では医療用でも麻薬そのものは禁止されているのに・・・

819 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 16:19:28.68 ID:gQWaxKnT0.net

「企業の内部留保課税」を公約に掲げた時点で
大手企業をスポンサーに抱えるメディアが一斉に
もっともな理由を付けて「希望の党の失速ムード」の空気づくりに傾倒する

「企業の内部留保課税」これが影の重要案件だ！！！！
選挙に心して望め

820 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 16:20:42.34 ID:jlYeBldy0.net

>>815
スタート直後にリカルド撃墜した件があってもこのポイント差だからな

リカルドは完全エースになれるかは知らんがポチじゃないしフェラは無理だろうな
でもメルセならマシンがこれからも最強という保証はないし
割と強いセカンドを好みそうだからアリかもね

821 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 16:29:50.86 ID:w1zr2znE0.net

メルセデスより直線に振って実質メルセデスより速いウィリアムズを実質最遅マシンで追いかけ回すとか
しかもハミルトンもタッペンに追われてハイペースになってるとこを実質同ペースだったんだから恐ろしい

822 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 16:32:52.49 ID:bWKEHPzm0.net

ベッテルが車に恵まれるのは、良い車があれば確実に勝ってくれるっていう信頼感があるからで、これはハミルトンも同じ
車に恵まれる奴には恵まれる理由があるし、
恵まれようが勝てない奴は永遠にセカンド
だから車だけのドライバーって呼ぶのはどうかと思うわ

823 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 16:34:15.22 ID:qp81j/akr.net

>>818
医療用でも麻薬が禁止されてる？
お前麻酔無しで治療されてるのか、大変だな。頑張れよ

824 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 16:48:47.51 ID:CMriJo+QM.net

残念ながら麻酔に麻薬は使われてないんだなー

825 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 16:49:50.00 ID:PdwzyXI90.net

今年のリカルドはグリッド順より上でゴールしたのが11回下でゴールしたのが4回（リタイア込み）でレースはしぶとい

826 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 16:54:33.61 ID:wK8Y9k6Ia.net

>>824
は？ｗ

827 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 17:00:42.74 ID:n5vskFAU0.net

ベッテルとハミルトンだったらハミの方が実力見せ付けてる感はあるかな

>>801
昔は今よりはよりマシン特性の差が出てたからね
もっというと80年代70年代は90年代より更に如実に現れてた
あと完走率上がったのは91年から全戦ポイント制度になったのと
ハイテク導入終わったチームから上がったって感じかな
91年はWil、92年は枕、93年はベネトン、みんなハイテク導入初年度は
トラブル増えて完走率酷くなってた。
ただフェラーリはハイテク関係無しにずっと何年も低いままだったw

828 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 17:04:04.55 ID:ojfvF93y0.net

トップドライバーはもちろん、中堅・下位チームのドライバーの能力も昔より全体的にアップしてるのもあるかも。アスリートとしてしっかり鍛えてるしドライビングもデータで管理されてるし。

829 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 17:10:12.20 ID:n5vskFAU0.net

ワールドワイドになり若年層からの育成が成功して全体のレベルが上がり能力は均衡化
更にマシンはドライバーフレンドリーで安定感も増しより簡単になったんで
上位ドライバーはその能力差を披露し難いのが現状

中３のテスト受ければ点数に差も出やすいが小６のテスト何度も受けて
どんだけケアレスミス減らすかみたいな流れ

830 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 17:11:40.05 ID:KfdmLPxY0.net

【ザウバーF1のエリクソン、ウェーレインに勝てない理由は「僕のほうが重いから」】

「僕にとっては、体重の面でも不利な状況が続いている。今シーズンが始まったころは、
ふたりの体重差も今よりもう少し小さかったけれど、直近の4、5レースでは10キロの差がある」
「これではどのコースのどのラップでも、大きなタイム差が生じてしまう。
通常は体重が10キロ違うとラップあたりコンマ3ないし4秒に相当すると言われているんだ」

体重をコントロールすることは終わりのない戦いであり、身長が高いことによる、
避けようのない二次的な問題なのだとエリクソンは言う。
http://www.as-web.jp/f1/167318?all

831 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 17:12:08.61 ID:DFzsIrtKr.net

>>818
>>824
麻酔と麻薬はなんの関係もない
ただ鎮痛剤として麻薬は医療で普通に世界中で使われてるが

832 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 17:17:37.13 ID:8IoFGscwH.net

FIAとFOMのルールが曖昧すぎてグロージャンが

833 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 17:21:45.25 ID:rzi3ZU3J0.net

チャーリーって小学校の先生みたいだな
色んな子(ドライバー)の意見を聞いて改善策を考えないといけない

834 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 17:23:09.14 ID:PdwzyXI90.net

>>833
こないだのベルトの記事が完全に学級会をまとめないといけない先生だった

835 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 17:23:27.28 ID:aG5TzlP00.net

またホーナーのパワーがー、はじまった

836 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 17:23:51.15 ID:3ngSX2V90.net

>>830
しょうもない言い訳だなぁ

837 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 17:28:12.75 ID:DFzsIrtKr.net

予選タイムならともかく1000馬力のマシンで10kgくらいレースの諸々十分挽回できる程度だろ

838 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 17:35:21.41 ID:mE2tm97S0.net

>>830
それ可夢偉と組んでた時も言ってた。

ザウバーのマシンは規定より重くて、ドライバーの体重差がもろに響くの？
軽く作って、バラストで最低重量を満たしてるんじゃないの？

ザウバーでもチーム創設初のノーポイントで終わった2014年は規定より重くて、
スーティルなんか痩せこけた上にドリンクも積まずに乗ってたけど。

839 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 17:37:14.22 ID:r/WKgKird.net

重量バランスが調整しきれないんだろ

840 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 17:38:32.74 ID:z+v30BCI0.net

パーマって実質クビだけど、サインツと比べられてヒュルケンが凡人だったら、即クビサと入れ替えて欲しいな。
ぶっちゃけメンタルの弱くレースが遅いドライバーって要らんでしょ。

841 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 17:41:33.48 ID:Wed+chNq0.net

>>835
もうお約束だな

842 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 17:44:48.94 ID:3W9hNSS70.net

>>838
バラストの配置でマシンバランス調整してるんだから、体重が重ければ重いほどバランス調整の幅が小さくなる

843 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 17:46:03.39 ID:aG5TzlP00.net

>>840
クビサはもうルノー契約解除では？
ブサイクだから入りません

844 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 17:48:24.42 ID:YOeJ6rl90.net

結局パーマンはヒュルケンに予選で全敗だったんじゃないかな
なかなか出来るもんじゃない

845 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 17:50:20.90 ID:GHK+Yq3r0.net

テニスプレイヤーって想像してるより背が高かったりするけど
レーシングドライバーって本人見ると想像より小さかったりするよね

846 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 17:50:50.91 ID:mE2tm97S0.net

>>844
ベルギーはFP1〜Q2までパーマーの方が速かったのに
Q2を終えたらトラブルが・・・、あれは惜しかったね。

847 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 17:58:09.80 ID:3BauHH+p0.net

リカルドもフェルスタッペンもハミルトンかアロンソとやってみたいとは
言うけどベッテルとやってみたいとは言わないんだよな。
ハミルトンに勝てば評価は上がるけどベッテルに負ければ
ごみ扱いされるからなｗ

848 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 18:00:10.34 ID:2wyOlBG8a.net

>>536
ブエミ来いよ
優秀だろ

849 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 18:01:36.71 ID:b4qbOiGm0.net

片山右京がチームメイトより速かったのも最低重量にドライバーを含めなかった94年までだからな

850 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 18:02:23.57 ID:2wyOlBG8a.net

>>538
フェルスタッペンは予選も速いし、雨でも速い
でも去年のブラジルあれだけ賞賛された走りの中、余裕で一位をキープしてたのはハミルトンだった
リカルドに予選で勝ってるから一発のペースがあるのは確かだが果たしてハミルトンに勝てるかな？
おそらく無理だと思うぞ
同じチームで見たいね

851 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 18:04:48.10 ID:/GYdP7Em0.net

体重うんぬんで自分が不利だと思うならF1から去れよwドMかよ

852 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 18:07:05.52 ID:2wyOlBG8a.net

>>638
ホンダバカスギィ

ウェーレインはメルセデスというトップマシンに載せるほど実績出してないからなぁ
しゃーないっしょ
何と言ってもトトウォルフの子飼のぼっさんだからねぇ

853 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 18:13:39.69 ID:3W9hNSS70.net

>>852
＞ウェーレインはメルセデスというトップマシンに載せるほど実績出してないからなぁ

それが問題だって事だろ
育成が機能してないって事
無理してでも載せて下のモチベーション維持する事も長いめでみりゃ必要だって事も含めて

854 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 18:17:05.57 ID:y8HAz9pN0.net

体重を言い訳にするのって札束走法くらいだよね
チームメイトとの体重差が10キロくらいあるのって他にもいるでしょ

855 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 18:20:07.58 ID:6ciB37720.net

>>830
周回遅れ

>>838
今季のザウバーは、マーカス・エリクソンのマシンが
4〜8kgほど重量オーバーの状態で走行していると考えられている。
マシン重量がオーバーすることはレギュレーション違反ではないが、
直接マシンパフォーマンスに影響が出てしまう。
エリクソンもチームメイトのパスカル・ウェーレインと比べて
重量の点で不利になっていると主張した。
https://goo.gl/7dRBzj

856 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 18:21:51.09 ID:mE2tm97S0.net

オコンは細いけど頭ひとつ分近くペレスよりでかいから体重は上なんじゃないか。

857 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 18:23:11.71 ID:2wyOlBG8a.net

>>853
圧倒的トップマシンだぞ
無理無理 そこまで輝いてない
ミナルディから引き上げられたアロンソやマクラーレンからデビューしたハミルトンは
抜擢するくらいすごかったという事なのよ
ウェーレインがダメだったのよ

858 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 18:31:03.12 ID:wlffgpCop.net

>>850
同じチームかはともかく、ハミルトン引退までに一度はタイトル争いしてほしいね
シューマッハ対アロンソ以来のベテラン対若手を見たい

859 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 18:32:13.67 ID:ceKU5pyaa.net

ここでマッドマックスの評価がやけに高いのはなんでかな？

860 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 18:33:33.74 ID:GiH5gtAH0.net

メルセデスの育成が機能してないなんて言ったらフェラーリやルノーの育成なんてもっと機能してないな

861 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 18:34:33.99 ID:2wyOlBG8a.net

リカルド フェルスタッペン ハミルトンはナンバーワン体制を要求しない実力派なんだよなぁ
ライコネンもそうだが実力が、、、、

こういうドライバーはフェラーリに行かせてはならない
絶対に

それにしてもここ数年のフェラーリを見てるとバリチェロが
どれだけ素晴らしいドライバーだったかと思いをはせてしまうわ

862 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 18:35:48.05 ID:8u90XE830.net

>>830
F1ドライバーはボクサーやジョッキーのように減量しないのかと言いたい所だが、
どこの世界でも少しでも有利になる為にやる事はやってると思うんだが
例えばリカルドだって結構大柄だが、体重を言い訳にするようなのは聞いた事が無い
少し前にはドライバーの減量が話題になった事もあったし、
最近もハミがドリンク積まずに走った例もある

>>847
リカルド的にはもうベッテルには勝ってるからな
自分の方が上だという格付けははっきりと出来てるんだよ

863 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 18:37:53.69 ID:wlffgpCop.net

リカルドはベッテルよりもフェルスタッペンのが上ってハッキリ言ってる
まああの年のベッテルと比べたらそらそうだって話だが

864 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 18:40:19.56 ID:6ciB37720.net

>>859
単純に速さがあるから
野獣先輩は一発で負けるけどトータルで勝つ

865 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 18:40:20.00 ID:/dfzToup0.net

>>842
だとしても体重が+10ｋｇでラップ0.3秒も差が出るわけないだろうに。

866 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 18:41:27.25 ID:2wyOlBG8a.net

ハミルトンのチームメイトにレッドブルコンビ是が非でも来て欲しいなぁ

可能ならメルセデスにリカルドで、フェラーリはベッテルナンバーワン体制に
マッドマックスが殴り込みかけて引退に追い込むくらいやって欲しい

ロズベルグもそうだったが対ハミルトンは実力見るのに最高なんだけど
アロンソ以外相手になってないんだよなぁ
もっと実力派こいこい マッドマックスやおコンみたいな野心ある奴らもっとでて来い

867 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 18:45:14.72 ID:4eLRwGEZ0.net

http://www.autohebdo.fr/autres-courses/imsa/actualites/imsa-alonso-vers-daytona-avec-united-189304.html
アロンソ｢デイトナ24時間に出たい｣
↓
https://twitter.com/UnitedAutosport/status/917406179764133888
We have lots of news coming up in the next few weeks, including some exciting 2018 news this Thursday!

868 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 18:47:05.12 ID:pNBoOsA20.net

アロンソはデイトナ24時間とか
世界3大レースからも外れるのに出たいってのは
マクラーレンとの契約成立しなかったのか？

もう放出確定でインディ＋デイトナあたりをねらってる？

869 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 18:51:00.29 ID:6ciB37720.net

>>865
S-GTだと車両約1000kgに対して50kg（5%）で富士で0.7秒のハンデ
http://gazoo.com/my/sites/0001452434/GazooRacing12/Lists/Posts/Post.aspx?ID=1570

F1に当てはめると700kgに対して7kg（1%）だと富士で0.1秒以上はハンデになる
バラスト調整できないこと、この想定が富士である事を考えると7kg(1%)で0.3秒のハンデってのはそんなにおかしくない

事実としてウェイトハンデの影響が出づらいモンツァだとエリクソンはウェーレインに勝ってるし
http://www.as-web.jp/f1/157172?all

870 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 18:59:05.51 ID:x12VC7ol0.net

中継カメラ向けられるとマッサが笑顔で反応するのは可愛げがあるが
エリクソンが笑顔で手を振ると「お前笑って手振ってる場合かよ」って思ってしまう

871 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 19:00:37.69 ID:7F4jZFe2a.net

>>867
いいね
アロンソ見たい

872 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 19:03:24.89 ID:PHqgtQ9P0.net

エリクソンはなんか天然っぽくて憎めないな

873 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 19:04:17.84 ID:4eLRwGEZ0.net

http://www.topnews.jp/2017/10/11/news/f1/163997.html
アロンソ、2018年のデイトナ24時間に参戦の可能性も？

874 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 19:04:19.78 ID:H2KFBeMP0.net

10キロ増で0.3秒っていうのは以前からよく言われることが多いな

マリーナベイ・ストリートサーキットのフューエル・エフェクト
（燃料搭載量がラップタイムに与える影響度合い）は、0.33秒／10kg
http://archive.as-web.jp/news/info.php?c_id=03&no=60059

エリクソンの場合、ちょっと盛りすぎな傾向はあるがｗ

エリクソン「可夢偉より重いことで0.5秒損してる」
「問題は彼の方が僕より10kg軽いことだ。そのために彼と同じレベルのタイムを出すのはとても難しい。
重量の面だけで毎周彼より0.5秒失うことになるからだ」
http://archive.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=55855#page2

875 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 19:04:49.45 ID:6ciB37720.net

ホンダF1「今のコンセプトで、他と同じパフォーマンスを達成できない理由はない」

「スパ以降、パフォーマンスのレベルはルノーに非常に近くなったと感じています。
ルノーよりも優れていると言うことはできません。
しかし重要なのは、信頼性については優れているということです」

日本GPでは、フェルナンド・アロンソのマシンに油圧漏れが発生し、
パワーユニット交換を余儀なくされ、35グリッドの降格ペナルティを受けた。
これについて長谷川は「恥ずかしいこと」と語った。

「金曜日に問題が発生しました。しかしそれはICEの根本的な問題ではありませんでした」

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171011-00010008-msportcom-moto

876 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 19:16:51.15 ID:z7PM4CGiM.net

>>830
デイモンヒル、ゲルハルトベルガー「身長が高いから遅い?じゃあ、F1やるなよ」

877 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 19:17:04.33 ID:Jgi3dJoW0.net

ウェーバーやスーティルは頬がこけるほどダイエットしてたけど
エリクソンはそんなことしたことないだろ。

878 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 19:20:35.28 ID:z+v30BCI0.net

>>875
結局、開幕からマクラ側の不具合が大半って事ですよね？
ピット作業も劇遅出し、もう終わってるわな。

879 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 19:22:41.23 ID:4XkvhVi70.net

おまえら鈴鹿のドライバーミーティングの動画みたか？
ハミルトン性格最悪だな　そりゃあいつの周りに誰も座ってないわ

880 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 19:22:44.93 ID:b4qbOiGm0.net

728kgもあるF1こそダイエットして欲しい
500kg台は無理でも600kgくらいにしろよ
軽自動車より重いF1なんて嫌だわ

881 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 19:24:03.93 ID:oGVMukm70.net

マッサンの宿敵がまた選挙に出てる

882 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 19:25:23.12 ID:b4qbOiGm0.net

>>881
ヤン・マグヌッセンのことか

883 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 19:26:13.50 ID:n5vskFAU0.net

ウェイトの事でスーティルとまっさんが喧嘩してたな
懐かしい

884 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 19:26:37.68 ID:9ZJgxUUCd.net

>>880
F1の場合はドライバーや燃料も含めてるだろ？

885 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 19:27:01.72 ID:x12VC7ol0.net

仮にレッドブルのルノーPUの戦闘力を100とすると
ルノーチームのルノーPUとホンダPUってどれくらいなんだろう

886 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 19:28:48.00 ID:WKUjmvqf0.net

>>879
他にも軽ワゴンを笑いものにして、新幹線で寝てる人を盗撮して笑いものにして、
マスクしてる日本人を笑いものにしてスタッフにマスクを着けさせて馬鹿にする
動画を自らインスタに上げてるのがキモいよね

887 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 19:31:54.06 ID:2+PEx4d+d.net

>>879
日本嫌いだし機嫌でも悪かったんじゃないか

888 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 19:44:09.27 ID:aG5TzlP00.net

>>885
ルノーとレッドブルは同じでしょ？
じゃなきゃレッドブルがパワーねー！とか言わないと思う

889 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 19:45:01.55 ID:6ciB37720.net

>>884
燃料を抜いた状態　だからドライの車体だけ

890 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 19:46:59.50 ID:wqmn8TTS0.net

アロンソとバトンの体重差は10キロ

だから予選でいつもバトンがアロンソよりコンマ2ほど遅かったのはそのため

891 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 19:47:07.24 ID:6ciB37720.net

FIAは、2017年のF1テクニカルレギュレーションの最新版を発表した。　この改訂版のレギュレーションには、マシンの重量は、燃料を抜いた状態で、
グランプリの週末中は常に722kgを下回ってはならないと記載されている。

10kg重くなると、1周あたり約0.3秒遅くなる……
ざっくりの計算ではあるが、そう言うことができる。

https://goo.gl/ypYF9m

892 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 19:48:01.09 ID:x12VC7ol0.net

>>888
じゃPUだけ比較すればレッドブルとマクラーレンは近いところまで来てるってことか
それなのにラップあたり1.5秒とか遅いってことはシャシー性能が天地の差ってことなんだな

893 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 19:52:47.86 ID:wqmn8TTS0.net

バトン「重量が10kg増えれば、ラップタイムが0.3秒プラスされる」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51913361.html

894 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 19:54:16.96 ID:y8lSI5Y50.net

>>877
バトンはもう骨と皮なんだけどPUになると重量増になるの？
すでに炭水化物を食べられないし筋肉がつくトレできないし、もっと酷くなるとか・・・だった
バトンの、ここ数年のF1には情熱を失ってた、もう乗らない、乗りたくない、やだやだは
ダイエットもあったのかなとは思えるけどね

エリクソンはハンバーガーを食べるのやめるとかだったかなw
エリクソン情報はチェックしてないので、こんなのくらいしか知らん

895 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 20:03:27.38 ID:6rsyZRRU0.net

エリクソンの気持ちはわからんでもないけど
体格もまた才能の一つと言えばそれまで

896 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 20:03:31.70 ID:H2KFBeMP0.net

>>894
>エリクソンはハンバーガーを食べるのやめる

朝食に食べてそうだなｗ

ハンバーガー断ちを決めたエリクソン
「昼と夜のハンバーガーはなし。でも、毎日ハードなトレーニングをするからきちんと食べる必要はある」
http://ja.espnf1.com/caterham/motorsport/story/144467.html

897 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 20:05:36.78 ID:cnYBMAUL0.net

>>893
ライコネンとアロンソって結構重いんだよな
アロンソはそれでも速いけど、ライコネンがベッテルに予選でどーにも遅れるのは体重のせいかと思う

898 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 20:08:24.35 ID:wlffgpCop.net

>>892
鈴鹿ではマクラーレンの最高速はフェルスタッペンと全く同じだったからね

オンボード見ればわかるけどコーナリング速度だけだったらフェルスタッペンはポールのハミルトンよりも速かったよ

899 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 20:11:41.87 ID:L5XZ2aU70.net

>>885
ルノー：１００
ホンダ：１０１

900 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 20:11:48.66 ID:h1tc6EmF0.net

バトン(182cm)琢磨(164cm)とかニック(167cm）クビサ(185cm)とかは身長差が大きいコンビも昔は結構いたけど今はいないね
つか今は平均180cmくらいまで大きくなってるみたいだからなあ

901 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 20:11:51.80 ID:6ciB37720.net

F1レーサーになると減量より体力の方を優先する方がメリット大きいんだと思う

>>897
さすがにフェラーリはちゃんとバラスト積んでるだろw

902 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 20:17:04.51 ID:iYJR5w8q0.net

>>859
基本的に2世ドライバーって大嫌いだし、実際ヒルにしてもヌコにしてもカジキにしても
いかにも養殖物のボンボンって感じでハンガリー精神も欠けてるし雨振ると遅いし、
完全にベッテルを貼って区別とか差別してたんだよ

でもタッペンの底知れぬガリガリ感には負けた。速いしバトルもしっかりやれるし
重馬場も苦にしない。オヤジが大成しなかったからなんかね。口喧嘩もつおそうで
マスゴミにおべんちゃら言って印象良くしようみたいなどっかの赤い5番みたいなのじゃ
ないのもいい。イケメンだし

二世かどうかはともかく、基本的には速い奴はチヤホヤされるけど、そこから一気に
勝ち切って優勝なりタイトルまで取っちゃわないと旬は短い。鶴さんとかフィジケラ、
バリ禿、ヒュルケン、ニックみたいな列に並ぶ可能性がレッドブルの二人にはある

903 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 20:19:30.44 ID:Jgi3dJoW0.net

>>900
いまだとペレスとオコンが一番違うんじゃないか。
170台前半と186くらいだっけ。

904 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 20:22:19.40 ID:u9PEd5bQ0.net

長谷川さん強気なコメントしてるのう

905 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 20:26:38.74 ID:pfMC4nhb0.net

>>879
欧米ではユダヤ人、黒人、あとロマ（ジプシー）なんかと同じで扱いにくいんじゃないかな？

906 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 20:26:43.04 ID:8u90XE830.net

タッペンはまずポール取らないとね
今のレッドブルならポールは十分狙える筈だし、ウェットなら一番速いくらいのマシンなんだからな
それが出来ない内はセナの再来とかは過ぎた評価と言わざるを得ない
セナなら今のインドやルノー辺りに乗っててもポール取れる筈

907 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 20:31:19.13 ID:6SB3We2vd.net

>>902
とはいえヒルやジャックは苦労してる方だろ
特に非欧州勢のジャックはハングリーさなら負けないんじゃね
雨は確かに遅い

908 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 20:32:13.85 ID:aG5TzlP00.net

>>906
インドではさすがに無理

909 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 20:36:28.06 ID:CY3wAuq3r.net

>>902
ハンガロンリンクに謝れ

910 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 20:50:33.48 ID:CMriJo+QM.net

>>826
無知晒しちゃったねえw

911 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 20:59:27.17 ID:/KJ8KEjm0.net

>>866
もうあきらかに速さではフェルスタッペンに適う現役ドライバーはいないでしょ

レースでの強さになるとリカルドの方がまだ少し上かな
リタイヤが多すぎでレースの強さを見るのはまだこれからだろうけど

そう考えるとレッドブルって現役ナンバー1とナンバー2を擁してんだよね
ルノーＰＵがクソじゃなければワールドチャンピオンはフェルスタッペンかリカルドかっていう展開だな

912 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 21:05:44.55 ID:ko7Z/pXZ0.net

琢磨がインタビュアーに堂々と登場出来るようになったのも感慨深い日本GPだったなあ
レジェンドやんけ

913 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 21:07:35.81 ID:UWu+IGpHM.net

>>766
2012年はフェラーリ、レッドブル、メルセデス、マクラーレン、ウィリアムズ、ロータスが優勝してます
ドライバーがもう少し良ければザウバーも優勝できてた
これでも不満なの？

914 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 21:09:17.55 ID:wlffgpCop.net

今年のリカルドとフェルスタッペンは決勝は同じ状況、同じ戦略ってのが少ないから比較し辛い

2人が完走したレースって中国、モナコ、イギリス、イタリア、マレーシア、鈴鹿があるけど
中国はフェルスタッペンが、イギリスはリカルドが予選トラブルで後方スタート
モナコは戦略が違って、イタリアはフェルスタッペンがとっ散らかった
マレーシアと鈴鹿はリカルドが出遅れて蓋されてた

インドみたいに近いところ走ってやりあってくれると分かりやすいんだが

915 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 21:09:53.64 ID:/KJ8KEjm0.net

ドライバースタイトルがかかった中で追い込まれると
ベッテルは火病、ハミルトンは精神崩壊、アロンソは暴言暴挙こんな感じだけど
フェルスタッペンとリカルドが同じ状況になったときにどうなるか見てみたい

フェルスタッペンはどうなるか全く分からないけど
リカルドはサイコっぽいから容赦なく相手を潰しにいきそ
笑顔で・・・・

916 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 21:10:14.49 ID:3vyRd22Q0.net

>>912
いやすごい良かったよな
英語もベラベラで、落ち着いてて、進行もテキパキしてて、ドライバーともちゃんとコミュニケーション取れてて双方向のやりとりが出来てて、ハミルトンのとっさのやり取りにも難なく対応し、シメも綺麗な形で、文句のつけようがない

917 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 21:15:57.16 ID:3ngSX2V90.net

>>912
そりゃインディ500で勝ったからね

918 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 21:16:45.35 ID:ko7Z/pXZ0.net

レース中に放送された萌えPOPに激しくﾜﾛﾀ
さすが日本

919 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 21:25:12.46 ID:GHK+Yq3r0.net

>>912
表彰台の当事者たちは佐藤と深い付き合いないから
インディとか深く考えずに普通に受け答えはしてくれたんだろうけど
観てる側としては気持ちが全然違うやね

920 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 21:34:32.58 ID:HI7KzH5jd.net

これアロソン、枕ないんじゃね？
まじで、トロホン乗ってたりしてなw

921 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 21:35:29.70 ID:3vyRd22Q0.net

>>919
え、インタビューちゃんと見てた？

922 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 21:36:38.15 ID:FLD+D3c1M.net

アメリカGPのクビアトの相方発表はまだかいな？

923 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 21:44:01.77 ID:GHK+Yq3r0.net

>>921
ああゴメン
二行目の頭に「仮にインディ500で勝ってなくても」と追加して読んでくださいませ

924 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 21:47:03.41 ID:y8HAz9pN0.net

https://twitter.com/Kimoa/status/918061119360483328
アロンソスケボー配達員動画

925 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 21:48:45.18 ID:RnHndtmpr.net

>>920
アロンソがマクラの車でデイトナ24に出せと言ってるから、あくまでマクラと契約するかしないかってだけ
トロホンはどう望んでも無い

926 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 21:55:50.16 ID:MTIS+OJD0.net

>>906
予選用エンジン
予選用タイヤ
予選用セッティング
があればね
ポールは取れるかもね

927 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 21:58:20.62 ID:b4qbOiGm0.net

>>913
2012年前半とか1982-83年の中堅チームまでチャンスがあるのが理想

928 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:02:42.25 ID:TP8BsPst0.net

パスカル・ウェーレイン、
アントニオ・ジョビナッツィ、
ジョリオン・パーマー、
セルゲイ・シロトキン、
ジョセフ・ニューガーデン、
アレクサンダー・ロッシ、
セバスチャン・ブエミ、
フェリペ・ナッセ、
http://www.as-web.jp/f1/169414?all

1席どころか2席空く可能性も出てきたから、どうなることやら…

929 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:05:13.02 ID:T4WvNsHB0.net

>>925

アロンソがデイトナ24を望んでいるという記事が見当たらないんだけど･･･

930 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:07:08.95 ID:/KJ8KEjm0.net

フェルスタッペンがセナの再来と言われているけど
セナ以上のセンスと才能を秘めているかもというのは褒めすぎか

931 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:08:47.60 ID:aG5TzlP00.net

レッドブルはパワーがーとかルノーがーとかウチのがシャシーは一番とか言わなきゃカッコいいチームなのに

932 ： ：2017/10/11(水) 22:09:12.59 .net

*☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*

セナなんて問題にならんだろ。
あいつがF1に来たの24歳だぞ。

933 ： ：2017/10/11(水) 22:10:30.18 .net

*☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*

マックスが見習ってるのはミハエル・シューマッハ。

934 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:11:10.67 ID:kz47Z5K+d.net

>>929
アロンソデイトナ
ttp://www.topnews.jp/2017/10/11/news/f1/163997.html

935 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:11:55.19 ID:/KJ8KEjm0.net

>>931
レッドブルはフェラーリと違って真実しか言っていないとおもうが
事実ルノーＰＵは非力だし予選モードすらないし
空力コースでの走りを見れば分かるけどシャシーなら本当にレッドブルがトップじゃないの

来年のルノーＰＵに期待するしかない

936 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:15:29.71 ID:cnYBMAUL0.net

マックスはミハエルは速くないって言ってるんだよね〜

937 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:16:46.51 ID:cnYBMAUL0.net

だってマックスの親父にカートで勝てないミハエルだもん
おっそ

938 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:17:47.98 ID:/KJ8KEjm0.net

>>936
全盛期のシューマッハと走ったことないからなぁフェルスタッペン

939 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:19:42.33 ID:/KJ8KEjm0.net

フェルスタッペンのドライブ見ていると誰にも似ていないから
誰も参考にしていなんだろうな
参考にすると遅くなるだけかもしれない

940 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:24:09.36 ID:7+r/p1tR0.net

>>937
カートだとラルフのほうが速いって話もあったな
シュー兄の一番のアドバンテージって異常な体力なんじゃね

941 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:26:40.75 ID:CTh0jrnA0.net

>>928
クビアト入国不可ならシロトキンも無理だろうに…
てかシロトキンはGP2の成績良いし金もあるのになんかタイミング逃してデビューできなかったな。スポット参戦すら無さそう。

942 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:26:53.02 ID:/KJ8KEjm0.net

フェルスタッペンのコーナーの攻め方はあえて言うならアロンソに近いのかな
荒々しくギリギリまで踏み込んでいくところはベッテルに近いか

雨でのフェルスタッペンの速さを見ているとデビュー当時のベッテルの走りを思い出す
雨のベッテル

943 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:28:08.41 ID:cnYBMAUL0.net

>>938
走ってたらシューマッハなんてぼろ負けですわ

944 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:29:59.96 ID:sZzaDyyG0.net

もう恒例だね、時々現れるシューマッハサゲ

945 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:30:40.55 ID:X6TK85dap.net

シューマッハは植物になってしまったから、ドライバー達は憐れんでコメントしてるだけなんだけどね

946 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:31:36.99 ID:zR5q9HEc0.net

フェルスタッペンは確かに凄いけどやっぱタイトル争いするまで評価出来んわ
タイトル争い出来なかったら所詮そこまでのドライバーだって事だしね

947 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:36:09.04 ID:gmR6zGaC0.net

>>936
親父のヤンがシューマッハの事を
ボロクソに言って幼時教育してたりしてなw

948 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:36:29.87 ID:6rsyZRRU0.net

昔のドライバーと現役ドライバーを妄想タラレバで戦わせて好きな方を圧勝させるとかって
ちいさな子供がアンパンマンとバイキンマンのぬいぐるみ戦わせて「アンパンマンつえー！！！」って言ってるのと大差ないよね

949 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:36:42.84 ID:gmR6zGaC0.net

×ヤン
〇ヨス
ね

950 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:37:57.09 ID:/KJ8KEjm0.net

タイトルは運もなきゃとれないからな

でももし今年フェルスタッペンがメルセデスに乗ってたらほぼ全戦全勝だろうし
フェラーリに乗ってもタイトル取れていただろう

951 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:38:19.88 ID:X6TK85dap.net

>>944
まぁ仕方ないだろう
マシンとチーム体制ありきのドライバーだったのは否めないんだから

952 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:39:17.32 ID:2C39dsNL0.net

去年一昨年はサインツやリカルドと予選トントンだったのに今年いきなり予選バカっ速くなったのは面白い

取り敢えず早めにタイトル狙えるクルマ乗ってほしいね
ハミルトンは自分が現役でいるうちはそう簡単にポールや勝利をとらせないって言ってるし
早くタイトル争いに絡んでほしい

953 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:41:09.07 ID:/KJ8KEjm0.net

次スレ立てたよ〜

□■2017□■F1GP総合 LAP1619■□アメリカ■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1507729222/

954 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:42:41.27 ID:sZzaDyyG0.net

>>951
そこで叩きたいのなら昔のドライバーを持ってこなくても、現役バリバリのハミルトンでよくね？

955 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:43:55.18 ID:/KJ8KEjm0.net

>>951
マシンありきで言っちゃうとハミルトンでてきちゃうからぁ
ロズベルグもだけど

956 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:44:16.61 ID:zR5q9HEc0.net

>>950
たらればじゃなくて実績で語りなよ
運含め持ってるドライバーなのかはこれから分かることで、どうしてもタッペンを最強にしたいからって他のドライバーを下げるのは良くない

957 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:44:51.00 ID:/KJ8KEjm0.net

>>954
ほんとそれｗ

958 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:44:55.35 ID:gOeei2FQ0.net

トロにはミック・シューマッハ乗せてやれよ
リバティメディアなら出来るだろ

959 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:47:49.47 ID:T4WvNsHB0.net

>>934

その記事はアロンソが望んでいるとは書いていないんだよｗ
マクラーレン側が機会を提供できるかも知れない・・・としか読めない

960 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:50:16.71 ID:X6TK85dap.net

>>955
それでもハミルトンはチームメイトと戦ってるだけマシだろうな

961 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:50:47.02 ID:/KJ8KEjm0.net

>>952
成長の証だろう
若いから走る度に学習して速くなっている
これに経験が加わったらフェルスタッペン無敵状態になりそう

962 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:56:00.66 ID:PceF29UNp.net

タッペンにはしっかり成長してハミルトンいなくなった後のF1を支えてもらわないとな
ライバルにはバンドーンが理想的かな
ベテラン脇役にヒュルケンその他でネタ枠がアロンソ

963 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:56:41.86 ID:/KJ8KEjm0.net

ピースの綾部がアメリカに向けて出発したらしいけど
アメリカＧＰ見に行くんだろうな
羨ましいぜ

964 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 22:58:30.07 ID:6ciB37720.net

>>935
ホーナーに対し、予選よりも決勝で競争力を発揮できた理由について尋ねると
彼は次のように語った。

「レッドブルは予選と同じモードで決勝を走っている。それが大きな違いだ」

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171011-00010000-msportcom-moto

965 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 23:02:19.43 ID:/KJ8KEjm0.net

来年はルノーＰＵも予選モード搭載できるのだろうか
じゃなきゃポールは望めない

966 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 23:06:33.12 ID:/KJ8KEjm0.net

もしも来年のルノーＰＵがメルセデスＰＵと同等になったら
マクラーレンの大復活アロンソの大復活もあるということになるのか

967 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 23:13:35.70 ID:6ciB37720.net

ホンダは予選モードがあったけどなw

https://goo.gl/DGvZPX
「パワーに関しては、モンツァからエンジンのセッティングを変更して、
力を出すようにしました。
ベルギーでは予選モードでしか使っていなかった出力を、
モンツァではレースでも使うようにしました。
だから、モンツァのレースではだいぶ走ることが出来ていたと思います。
今回も、間違いなくそれが効いています」

968 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 23:14:29.10 ID:sZzaDyyG0.net

>>966
バンドーンがタイトル獲得かもなｗ

969 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 23:18:44.28 ID:qDTcr5Hf0.net

マクラは来年になったらわかる事だがハミルトンの力で強くなったのかそうじゃないのか
ただそうするにしてもブーリエ居る間は強くなる気はしないがな
ホーナーと違って文句言うだけだしな現状も見えてない
ホーナーは文句も言うがシャシーはしっかりしてるし雨のレースでもいいもの見せてるしわけが違う

970 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 23:21:02.72 ID:iYJR5w8q0.net

テストも出来ないのにいつまでドライバーがマシン作ってるんだよ

971 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 23:21:49.55 ID:aG5TzlP00.net

ルノーは信頼性さえ確保できればば今のPUのまま簡単にパワーあげれるって言ってた気がする

972 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 23:27:59.05 ID:dpLFHixR0.net

>>964
だから信頼性ないのか？

973 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 23:28:00.66 ID:wbs0teZQ0.net

インディの指輪していくよって軽く打ち合せしておかないと
いくらハミルトンが機転が利くといってもねさすがにツッコめないよね
blingなんて単語知らんかった

974 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 23:39:51.59 ID:egnGjFQX0.net

>>953
テンプレ通り950が立てたのを久しぶりに見た気がするｗ

975 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 23:48:22.30 ID:Avp/5Vz20.net

>>953
乙

976 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 23:49:03.08 ID:y8HAz9pN0.net

>>971
ホンダ程ではないけどルノーも結構ほら吹きだよね
今年用に開発した軽量化したMGU-Kいまだに投入できてないんでしょ？

977 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 23:51:24.67 ID:aG5TzlP00.net

>>976
6キロか７キロ重いって書いてあったね

978 ：音速の名無しさん ：2017/10/11(水) 23:56:40.93 ID:FmUF4S240.net

有効ポイント制度復活して欲しい。子供のころポイント計算するの楽しかった気がする

979 ：音速の名無しさん ：2017/10/12(木) 00:09:15.64 ID:UlZgkE060.net

面白くするなら予選ポイント導入したら
Q2進出したら5ptとかQ3だと10ptそれプラスPPなら10pt他にも2位なら8pt3位5ptとか4位以降は1ptづつ減少
これでトラブル起きてぺナ出た場合でもQ3まで出たりあるかもしれない
特にここ数年みたいに1強でも正確には2010年からコンストチャンプどっちも面白くなるし下位チームでもチャンス生まれる

980 ：音速の名無しさん ：2017/10/12(木) 00:10:31.09 ID:El4yHN/H0.net

>>979
予選でチャンピョンが決まっちゃうからダメ。まだファステストラップにポイント上げたほうがマシ

981 ：音速の名無しさん ：2017/10/12(木) 00:30:14.89 ID:CP8dCns+0.net

>>980
ダメなの？
今だって途中で決まっちゃって残りは消化試合とかなるんだから
それで争いが盛り上がるなら良いと思うけど

予選ポイントで決まっちゃう程の大差なら
元々ほぼ望み無しだしね

982 ：音速の名無しさん ：2017/10/12(木) 00:37:06.94 ID:iJAKwGkS0.net

むしろ予選の方が下位チームにチャンスないんですがそれは

983 ：音速の名無しさん ：2017/10/12(木) 00:40:54.34 ID:3PWFAyuV0.net

https://www.youtube.com/watch?v=WmuskRZjFTM
白い恋人

984 ：音速の名無しさん ：2017/10/12(木) 00:40:57.36 ID:g6h5/+CI0.net

強いチームは予選決勝戦術ピット信頼性全てにおいて強いんだから
余計なポイント制度を増やせばその差が更に広がるだけ
エンジン基数制限なんかでも全部同じ結果になってるでしょ
弱いチーム技術の無いメーカほど苦しむことになる

チーム総合力に反した波乱した結果を望むならポイントの機会を極力減らすこと
増やせば増やすほど安定するだけ

985 ：音速の名無しさん ：2017/10/12(木) 00:46:40.33 ID:AK+0vyiZa.net

じゃあ下位チームにはよく頑張ったで賞をあげよう
ジャンプアップ賞ならPU交換の上位がいない限り下位にもチャンスあり

986 ：音速の名無しさん ：2017/10/12(木) 00:50:41.66 ID:CLmjDxOe0.net

最速ラップにもポイントって案もあったんだけど
下位チームがレース終盤に新品タイヤに交換してポイントを狙う事が
可能だから没になったって話。

987 ：音速の名無しさん ：2017/10/12(木) 00:52:31.15 ID:g6h5/+CI0.net

というか戦力技術が予選に正しく反映されなかったり
レース結果とポイントの累積結果に違いがでたりすることが皆が望む面白い結果なの？

妙な理由で数戦に1回くらいハミルトンだけが10番手スタートになったり
今と同じレース結果なのにポイント的にはリカルドがリーダーだったり
本当にこれが面白いの？
てかやる方もこんなくだらないルールの下ではやる気も起きないだろうね

988 ：音速の名無しさん ：2017/10/12(木) 00:56:52.70 ID:m65LOko00.net

ハミルトンってマシンありきだし居なくなったって次が出てくるだけでしょ
そもそもマクラーレンからはバトンに負けて追い出されてるんだから

989 ：音速の名無しさん ：2017/10/12(木) 00:57:00.82 ID:KWSTAj4/p.net

>>979
予選ポイントなんてあったらますますハミルトン独走だぞ

990 ：音速の名無しさん ：2017/10/12(木) 00:58:35.96 ID:fHpA+Ljr0.net

>>988
お前ずっと頑張ってるけど無理だって

991 ：音速の名無しさん ：2017/10/12(木) 00:59:42.58 ID:m65LOko00.net

>>990
ハミオタか
情けない

992 ：音速の名無しさん ：2017/10/12(木) 01:01:31.16 ID:w1qCgG0O0.net

メルセデスが強すぎてリカルドマックスらがチャンピオン争いすることなく次世代のドライバーが出てくるのが嫌だわ 2021年にメルセデスが崩壊するとも言えないし

993 ：音速の名無しさん ：2017/10/12(木) 01:01:36.84 ID:PMxLtFAdd.net

ハミルトンもニコの引退がなければ去年で首だったから運がいいよな

994 ：音速の名無しさん ：2017/10/12(木) 01:01:56.55 ID:AK+0vyiZa.net

>>987
じゃあ賞金とトロフィーで

995 ：音速の名無しさん ：2017/10/12(木) 01:05:27.93 ID:g6h5/+CI0.net

>>994
なら今宮が毎年やってる独自ランキングで我慢して
あの人バトンのWCとか剥奪しちゃってたな
今年はWC無し！とかいって

996 ：音速の名無しさん ：2017/10/12(木) 01:06:43.02 ID:UlZgkE060.net

ハミルトンはマシンありきじゃないでしょ。むしろマクラはハミルトンいなくなって酷いけど
逆にマクラが弱くなったのはバトン優遇した事だと思うけど後当時はハミルトンだけマシントラブルやピットミスやら多かったしかもトップ走行中
チャンピオンシップ争い中でバトンのマシン良くする事に労力使わされたりあほだったわあれは

997 ：音速の名無しさん ：2017/10/12(木) 01:07:46.60 ID:PMxLtFAdd.net

少なくともあと3年はメルセデス以外はノーチャンスなんだろうな

998 ：音速の名無しさん ：2017/10/12(木) 01:09:25.05 ID:02JlCyORa.net

>>992
昔チャンピオン候補
今その他大勢

こんなドライバーは吐いて捨てるほどいる
メルセデスのせいで埋もれてしまうならそれだけの実力だったってわけだ

999 ：音速の名無しさん ：2017/10/12(木) 01:09:56.70 ID:m65LOko00.net

>>996
ホンダに変わったからでしょ
なんでもハミルトンを絡めるなよ

1000 ：音速の名無しさん ：2017/10/12(木) 01:10:23.70 ID:AK+0vyiZa.net

>>995
金欠チームに賞金が入ってチーム全員がヒャッホーとかやってるの見てみたい
でもそれで我慢しときますw

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