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【HONDA】F1ホンダエンジン【176基目】
- 256 ：音速の名無しさん：2017/10/16(月) 22:42:21.10 ID:91/H61Qj0.net
- エンジンは産廃
信者は池沼
資金力だけ一人前ww
- 257 ：音速の名無しさん：2017/10/16(月) 22:43:35.87 ID:dcY3IEzN0.net
- 今でもあらゆるカテゴリーでホンダだけ適用される
特例・救済措置を適用を受けてますからね。
- 258 ：音速の名無しさん：2017/10/16(月) 22:46:56.79 ID:ilRHBbpf0.net
- >>257
だから今年の救済は何よ？
- 259 ：音速の名無しさん：2017/10/16(月) 22:48:23.67 ID:uRqPwPUD0.net
- >>258
撤退の危機を救済してもらったばかりだろうが
- 260 ：音速の名無しさん：2017/10/16(月) 22:49:07.93 ID:Z2jM47wB0.net
- 技術力が低い癖に色んなカテゴリーに参戦してるよなホンダってｗ
主催者も迷惑だろうなｗ
- 261 ：音速の名無しさん：2017/10/16(月) 22:51:59.84 ID:ilRHBbpf0.net
- >>259
ID変えるの早っｗ
ルノー、ホンダ、マクラーレン、トロロッソの4者が絡むエンジンスイッチをFIAやリバティが後押ししたのが救済？
- 262 ：音速の名無しさん：2017/10/16(月) 22:58:35.29 ID:8h1GuI7T0.net
- >>257
j万が一、スーパーGTでNSXがFRにしたとしたら、あなたはなんと言いますかね～
- 263 ：音速の名無しさん：2017/10/16(月) 23:00:17.45 ID:VnBmxTIq0.net
- アンチはホンダユーザーやファンのホントの恐ろしさをキチンと理解してから覚悟を決めて書き込むように。
今日、運転中に後ろにストリームが迫ってきただけで身構えたよ。
- 264 ：音速の名無しさん：2017/10/16(月) 23:02:47.82 ID:dcY3IEzN0.net
- 最近憶えている範囲でのホンダ救済事例
・ｽｰﾊﾟｰGT シーズン中なのにホンダNSX（特認車両）の参加条件緩和、ボディワーク変更と最低重量13kg軽減。（2014年）
・F1GP シーズン中なのに新規参戦メーカー（ホンダ）の基数制限緩和とグリッド降格規定緩和。（2015年）
・ｲﾝﾃﾞｨｶｰ ホンダ勢のみエアロキットのアップデートを承認。（2016年）
・ｽｰﾊﾟｰGT シーズン中なのにホンダNSX（特認車両）の参加条件緩和、最低重量を15kg軽減。（2017年）
ホンダだけが対象ではないけど、ホンダにとってはありがたく、
メルセデスにとっては迷惑なトークン制度撤廃という出来事も。
その前のPU開発凍結も、一年遅れで新規参戦するホンダに
とっては、とてもありがたいルールだったはず。
- 265 ：音速の名無しさん：2017/10/16(月) 23:07:26.79 ID:ilRHBbpf0.net
- >>264
今年はスーパーGTで救済されたのか・・・
- 266 ：音速の名無しさん：2017/10/16(月) 23:07:29.08 ID:dY+biITm0.net
- >>247
ホンダのおかげなんて絶対いわないよね、レッドブルは
- 267 ：音速の名無しさん：2017/10/16(月) 23:12:20.81 ID:DXso2Snf0.net
- は
じゃあブコウスキーのルノー入りをFIAが黙認したことも救済措置って扱いになるのか
そーですかそーですか
- 268 ：音速の名無しさん：2017/10/16(月) 23:14:18.02 ID:X+kExIFn0.net
- >>266
実際ホンダのお陰なんてあり得ないしなｗｗ
- 269 ：音速の名無しさん：2017/10/16(月) 23:20:02.93 ID:3ZmPBS3I0.net
- メルセデスもオイルインチキで救済措置してもらってるな
- 270 ：音速の名無しさん：2017/10/16(月) 23:39:54.18 ID:iooNBHWQ0.net
- >>259
F1史上最大の救済だろうか
- 271 ：音速の名無しさん：2017/10/16(月) 23:41:31.74 ID:XmJUtcW10.net
- もうホンダ云々じゃなくて
○○の憂さ晴らしスレw
- 272 ：音速の名無しさん：2017/10/16(月) 23:41:58.39 ID:2G89oxbm0.net
- SGTはFR用共通モノコックになったからNSXが勝てるわけ無い
- 273 ：音速の名無しさん：2017/10/16(月) 23:42:25.01 ID:MRgHaJal0.net
- >>234
ピークパワーを絞り出しているときってのはバッテリーに蓄えてるエネルギーを使ってるからだろ
- 274 ：音速の名無しさん：2017/10/16(月) 23:45:26.07 ID:Pn0f1ziX0.net
- この板に保存則に代わる新たな発見をしている輩がいる。。。無から何かを生み出すなんて凄い、ノーベル賞モノだ。
- 275 ：音速の名無しさん：2017/10/16(月) 23:48:28.00 ID:2G89oxbm0.net
- >>273
バッテリーを何で充電したか教えてくれ
- 276 ：音速の名無しさん：2017/10/16(月) 23:55:11.51 ID:MRgHaJal0.net
- >>275
元もエネルギー辿ると全てガソリンだっていうは分かるけれどもERS込みのピークパワーの効率を計算するとしたら、バッテリーに蓄えられたエネルギーってのは他の時に蓄えてあったエネルギーじゃないか？
- 277 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 04:05:04.78 ID:aFgvC8fJ0.net
- 悪夢でこんな時間に目が覚めてしまった…
内容は来年マクラーレンルノーが優勝、ホンダが撤退するという夢
- 278 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 04:19:13.41 ID:ql6G91110.net
- >>277
来年マクラーレンは運がよければ一勝くらいできそうな気がする
ホンダの撤退はなさそうだけど中団は難しいかな
- 279 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 04:37:08.79 ID:+6tfiJ4T0.net
- >>277
あ～正夢を見てしまったのか。
- 280 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 04:38:41.20 ID:KVuW5gSx0.net
- あくまでICE＋MGU-Kの最大出力時の熱効率であって
何時発生させたエネルギーか、何時回収したエネルギーかは
無関係ということで良いんじゃないの。
ＰＵとしての熱効率の話なんだから。
- 281 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 04:44:32.37 ID:66qczb4J0.net
- マクラーレンルノー優勝はともかくホンダ撤退はあり得ないから逆夢でFAだな
キチなアンチは正夢と思いたいだろうけどな
- 282 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 06:11:39.59 ID:rphTNq5g0.net
- フェラーリとかメルセデス等は、レギュレーションが決まる前から内容をこっそり教わってて、
事前に開発してて、尚且つ隠れて実車テストしてるんだろ
ホンダの救済とか、ただ単に参加メーカーが居なくなると困るからだろ
トヨタなんかも、フェラーリのグレーゾーンとかに嫌気が差して止めたんじゃないの
そんなことやられてたら永久に勝てないし
- 283 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 06:24:20.77 ID:RIVgROZN0.net
- >>280
>ＰＵとしての熱効率の話
SAEの発表用とかMTZに載せるデータであれば、きちんと計測するんでしょうが、F1の
PUはダイノではMGU-K、MGU-H込みで計測しているのでICE単体の性能は厳密には
把握していないと思われる。
従ってメルセデスの云う、熱効率はオイル燃焼分、MGU-K出力込みの値で間違い無いよ。
- 284 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 06:28:22.27 ID:fcvjGrDV0.net
- 長谷川がアロンソに申し訳ないとか言ってるけど
ホンダ信者いまどんな気持ち？ww
- 285 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 07:26:43.70 ID:BT06xdAz0.net
- >>282
ホンダ救済の理由がそれなんて当たり前だろう？チーム、メーカー、リバティメディア、ファンの誰もが幸せになったんだからいいじゃない。
それにグレーゾーンをうまく突くのがF1マシン開発の歴史じゃないの？規則にグレーゾーンを作るほうが甘いのだよ。
- 286 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 07:35:51.81 ID:wRbLPGDB0.net
- 実際、ホンダは、2018年にトロ・ロッソとともにトップ3入りを目指していると語っている。長谷川祐介は、ホンダが抱えている問題を理解していると語る。
「基本的に2つの問題です。ひとつは我々のエンジンにパワーがないこと。そして、二つ目は我々が引き出すことのできるパワーが、我々が望んでいる方法で届けられていないことです」
- 287 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 07:36:28.25 ID:wRbLPGDB0.net
- 2つ目はどういうこと？
- 288 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 08:23:30.41 ID:i25F0HUh0.net
- 長谷川
「2015年にはあまり準備ができていませんでした。我々は改善しましたが、リーダーシップはこれを予想していませんでした」
うーん
- 289 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 08:25:17.19 ID:i25F0HUh0.net
- 「基本的に2つの問題です。
ひとつは我々のエンジンにパワーがないこと。
そして、二つ目は我々が引き出すことのできるパワーが、
我々が望んでいる方法で届けられていないことです」
二つ目の意味がわからん
- 290 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 08:27:02.33 ID:4VPm/BDg0.net
- やっぱみんな2つ目引っかかったか
- 291 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 08:42:39.26 ID:1mx0Z7rW0.net
- マクラーレンのシャシーが駄目。
あるいはベンチテストのパワーが搭載されるとパワーが出ない。
と言ってるのかな？
まぁどっちにしてもパワーがないのは事実
- 292 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 08:49:58.00 ID:dpwbf1ye0.net
- 結果とやり方がともにダメだったてことだろ。
- 293 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 08:51:08.75 ID:MZo0ZwAK0.net
- 1つ目はホンダPUそのもののことで、2つ目はPU以外の要素だろうね。
- 294 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 09:08:29.62 ID:4VPm/BDg0.net
- ひょっとしてギアがショートなのとダウンフォース付けすぎのことやろか
- 295 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 09:25:03.25 ID:pERDBRRm0.net
- https://f1-gate.com/honda/f1_39141.html
> 実際、ホンダは、2018年にトロ・ロッソとともにトップ3入りを目指していると語っている。
> 長谷川祐介は、ホンダが抱えている問題を理解していると語る。
> 「基本的に2つの問題です。ひとつは我々のエンジンにパワーがないこと。そして、二つ目は
> 我々が引き出すことのできるパワーが、我々が望んでいる方法で届けられていないことです」
“ホンダが抱えている問題”として二つ挙げてる。
日本側の支援体制を指しているように思うけどね。
3期の時も現場の声を聞かず、日本側からあれこれ
勝手な指図が多かった的な話があった。
- 296 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 09:31:13.62 ID:pERDBRRm0.net
- そういえば、この前のザウバーに行った元広報の人の記事でも
似たようなことを言ってたな。
現場の事情も理解せず、情報のコントロールを指示されたとか。
- 297 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 10:08:12.11 ID:1NTocPMZ0.net
- 何か一つに限らないのかもよ?
マクラーレンのミッションはクソだったし、シャーシにも、チームにも問題が有った
エンジンオイルすら入れないでPUを壊した馬鹿連中にPUの文句言われてもな
そして、ホンダ内部のサポート体制にも大いに問題が有った
そういう事を全て含めての事のような希ガス
- 298 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 10:12:15.50 ID:t5A7e5ps0.net
- 今どき希ガスとかいってる中年丸出し
- 299 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 10:22:21.27 ID:mpHnq1YH0.net
- >>295
原文
https://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2017-10-16/entrevista-yusuke-hasegawa-alonso-mclaren-honda_1461180/
> Y dos, que la potencia que encontrábamos no siempre podíamos desplegarla como queríamos.
"2つ目は、見つけ出したパワーをいつも望みどおりに展開(発展)させられなかったことです"
トラブルを含むベンチと実走での不一致や、スケジュールの遅れなどを言ってるんだと思う
- 300 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 10:23:02.79 ID:or5wmuDk0.net
- ギアボックスの効率が悪いとは言ってたな
- 301 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 10:49:33.15 ID:sVFugEKD0.net
- アロンソが起こるのも当たり前 彼は世界チャンピオン
本田はハセガワ以下 みんな軽自動車やミニバンの開発やってたようなアマチュアで他のF1チームで働けるやつなんか誰もいない
レベルが違いすぎる
- 302 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 11:15:04.07 ID:dpwbf1ye0.net
- 全然違うものの比較でレベルとか言われてもな共感なんて出来ないよ。
- 303 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 11:29:30.26 ID:iBbmUMzO0.net
- >>301
３年の痛い経験は積んでる、来年以降を生あたたく見てやってくれ､byホンダ社長
- 304 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 11:52:24.73 ID:ACI2rnew0.net
- とにかく来年はPUの比較、マシンの比較ができるから良いね
ずっとマクホンだったら、結局不毛なままだった
- 305 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 12:08:01.72 ID:4JksPEnQ0.net
- ブー「マクラーレン・ルノーF1の成長には時間が必要」
ルノーにすれば優勝できるんじゃなかったのですか。
- 306 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 12:10:10.24 ID:lQ/iX1zs0.net
- ブーちゃんのコメントがどんどん後退してて草
- 307 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 12:22:08.63 ID:8n6YhSeC0.net
- 来期アロンソがチャンピョン取れなかったら鰤カスが責任取ってクビになれよ。
- 308 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 12:26:53.71 ID:AVyF2RZA0.net
- >>305
優勝できると言ってたのは
アロンソじゃなかったけ？
- 309 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 13:02:12.86 ID:ACI2rnew0.net
- 最近のブーはあきらかに予防線張り出してる
- 310 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 13:09:40.96 ID:05TWEuPI0.net
- ホンダPUが覚醒するより、ルノーPUが覚醒する確率の方が高いと思う。
- 311 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 13:14:11.64 ID:1NTocPMZ0.net
- ブーリエの情けない事甚だしい
新井氏のようにドーンとブチ上げて駄目だったら駄目で良いじゃねーか
金玉の小せえ野郎だなぁ
- 312 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 14:10:26.21 ID:yrRRqt/i0.net
- マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、マクラーレンが
新エンジンパートナーのルノーを迎える2018年最初から優れたパフォーマンスを
発揮するとは予測しておらず、関係構築には時間が必要だと考えている。
よく言うわｗ差別の何者でも無いな！
コレ、ボコボコにして良いレベルだよなｗ
- 313 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 14:14:22.78 ID:1mx0Z7rW0.net
- ホンダよりはマシ 豚
- 314 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 14:23:06.56 ID:RtH5DbVG0.net
- 今年のルノーPUには期待してたけど相変わらずだったな
- 315 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 14:25:33.15 ID:nGqIWxeu0.net
- ホンダが3期撤退をもう少し我慢してくれたらバトンのチャンピオンはブラウンGPではなくホンダワークスで達成されていたかもしれないと夢想する今日この頃
- 316 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 14:27:23.90 ID:1mx0Z7rW0.net
- 70馬力たりないから無理www
- 317 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 14:36:03.07 ID:LQoTZN7J0.net
- 来年のアロンソのコメント楽しみｗ
- 318 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 14:36:28.50 ID:yrRRqt/i0.net
- ルノーとは20ps位だろうな
恐らくカスタマーとは同等か以上位だろう（スペック3.7）
来年は赤牛に加勢を貰いつつ予算を注ぎ、キーに思う存分頑張って貰う事だな
さすればトータルでルノーに対抗出来るし、マクルノーも射程内に収められる可能性大だぜ
- 319 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 14:41:33.92 ID:SUzG+TX10.net
- >>287
別離したときにブーリエはホンダと意思疎通の問題はなかったといってた
だがホンダ側はマクラーレンと意思疎通に問題があったと食い違ってた
つまりPUと車体のマッチングってことかな、具体的なことは不明だけどパワーについての話しだからね
まあ、どうやらワークスにまでなってたのに一つのチームになってなかったようだ
- 320 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 14:57:18.75 ID:Uq/kP9m10.net
- 「悪いのはホンダではなくマクラーレンだ」と前F1最高責任者 2017年09月13日
ttp://www.topnews.jp/2017/09/13/news/f1/163012.html
エクレストンは、次のように主張した。
「いろんなことがうまくいかなかったのはホンダのせいではなくマクラーレンのせいだ。
彼らは（ホンダと）一緒に頑張るのではなく、あらゆることについて毎日のように言い争っていた。
あれは少しばかりばかげていたね」
これが全て
- 321 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 15:01:57.31 ID:yrRRqt/i0.net
- >>319
来年はブーの代わりに、来期からはジェームス・キー。
フェラーリが欲しがり、レッドブル本家が認めた天才だよね。
トロの場合は予算に制限が有ったから開発スピードも中盤～後半に掛けて失速したけれど、
本家に匹敵する豊富な資金で思う異存分活躍して欲しいよね。人柄的にもとても評価も高いしね。
- 322 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 15:16:11.27 ID:xUvfYQC80.net
- >>321
キーすごいよね
来年、マクラーレンルノーより上に行ける可能性はほんとにあると思う
- 323 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 15:17:01.09 ID:yrRRqt/i0.net
- その上イケメンだしねｗブーとは大違いｗ
>>http://ja.espnf1.com/tororosso/motorsport/story/227403.html
- 324 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 15:18:07.12 ID:Lv/TctXC0.net
- シーズンオフ直後のアブダビテストにトロロッソホンダとマクラーレンルノーは間に合うのかね(´・ω・`)
- 325 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 15:27:19.19 ID:bqGm9glx0.net
- 俺も ジェームス.キーが やはり 鍵だよな
キーだけに w
- 326 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 15:50:33.41 ID:YCs58JU+0.net
- >>325
サムイおじさん〇▵×
- 327 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 16:15:11.96 ID:AB76K3RC0.net
- >>325
夜道に気ーつけろよ
- 328 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 16:24:49.00 ID:ql6G91110.net
- >>319
F1速報によるとマクラーレンの窓口がどこか分からなくてホンダは困ったらしい、
しかし今はホンダの窓口がどこか分からなくてトロロッソが困っているらしい、
けどそれは対応するとのこと。
- 329 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 16:27:31.72 ID:sdI/ZrKl0.net
- >>323
昔はこんな顔つき（よく言えば精悍、悪く言えばなんか腹黒そう‥でも好きでこの世界で
やってます）なのが多かった。
最近は経営側にファンド系とかが入ってきた頃から”なんたらディレクター”とかに
じゃがいもみたいなのが増えたような‥、まあその点、レッドブルは古いタイプのが多そうですわ。
- 330 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 16:32:01.38 ID:AB76K3RC0.net
- >>329
人を見た目で判断するのは良くないとは思うが、でも何してるのか良く分からないなんたらファンドとかオーナーとかにジャガイモが多いのは事実だよな
良いもの食って口先ばかりでダラダラ仕事してるとああなるんだろうな
- 331 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 16:40:01.48 ID:1NTocPMZ0.net
- JKはマジ凄いよな
俺が一番驚いたのはルーキーシーズン、ウェットレースで戦略失敗を咎める琢磨に謝った事
エンジンのオマケの日本人ドラそれもチームメートに追突しちゃうようなヘボにカメラの前で謝罪するなんてな
そういう人だから上手くチームを回せるのだろう
- 332 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 16:59:59.59 ID:RtH5DbVG0.net
- 英F3を圧勝したドライバーだから当時は期待の新人だったと思うよ
- 333 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 17:01:00.22 ID:RtH5DbVG0.net
- まぁ、クラッシュが多いのは当時からだが
- 334 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 17:04:37.31 ID:Y5/k1BTr0.net
- 金持ち日本企業のホンダが金だけ捨てて3シーズンの間にマクラーレンをテストの場として使っただけになったな
愛国心の塊のようなおれにとってはマクラーレンてよりブーリエが憎たらしくてしょうがなかったから来季トロがマクラーレンの上に行きなおかつマクラーレンが他のルノーエンジン勢に全くおよばない結果になったら酒がうめえ
- 335 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 17:10:45.77 ID:sVFugEKD0.net
- 馬鹿が
- 336 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 17:11:48.53 ID:43hrgcfc0.net
- JKってF3出てたのか
- 337 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 17:24:53.02 ID:9TdhOk2q0.net
- ネトウヨさん乙ｗ
- 338 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 17:45:13.36 ID:pERDBRRm0.net
- 前線の責任者が言っていることに対し、曲解を重ねて
マクラーレンの責任だと言い張るホンダ擁護の皆さん。
この調子では来季はコンスト10位だね。
- 339 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 18:03:55.95 ID:LQoTZN7J0.net
- マクラーレンの心配した方がいいよｗ
- 340 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 18:40:26.35 ID:oZU87w6e0.net
- トロロッソでなに期待してんだがw
- 341 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 18:58:37.43 ID:fcvjGrDV0.net
- トロロッソホンダ(失笑)
- 342 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 19:17:25.56 ID:5G6uMuwD0.net
- でも来年遅いとキー叩くんでしょう
- 343 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 19:50:43.24 ID:sVFugEKD0.net
- >>320 全くですなあ
- 344 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 20:07:58.54 ID:Mp4BMS4O0.net
- >>342
キーは信用に値する男だし、マクやブーリエみたいに責任を擦り付ける事もないよ。
100歩譲って、もしホンダ首脳がキー批判したら其れこそファンはホンダを見放すよ。
そしてこのスレでキー批判する奴は其れこそファンのフリして煽り立てるアンチのクソ野郎だよ。
- 345 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 20:10:07.58 ID:SMTpZeJu0.net
- まぁでも3番目のエンジンで最高4位52ポイントは立派なもんよ
来年これ超えれんのかよ
- 346 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 20:15:44.19 ID:RnvpN6HH0.net
- ホンダのiceが2点だとすると、枕の車体・etcは何点ぐらいなの？
- 347 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 20:16:49.28 ID:Mp4BMS4O0.net
- ホンダの最終型PUは恐らくルノーのカスタマー（３番目）のエンジンは超えていたと思いますね。
後はホンダの頑張りとギアボックスとの相性。キーに対しては全く心配してませんけどね。
- 348 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 20:20:00.52 ID:Nsiz1iuA0.net
- >>344
「キーは信用に値する男だし」
お前はキーの知り合いなのか？
ホンダ信者ってこんなやつばかりで嫌になる
- 349 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 20:23:59.81 ID:AFYetXJ/0.net
- まあ、それが信者たる所以だからしゃーない。
- 350 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 20:24:38.21 ID:Mp4BMS4O0.net
- 信者や知り合いじゃなくてもキーの評判はF1ファンは聞いてるし知ってますよ。
パドックや記者、関係者への対応でも悪い噂を聞いた事ないですからねｗ
アンチってすぐ僻むから嫌になるｗ
- 351 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 20:32:00.22 ID:mVIvC9we0.net
- 都合が悪けりゃなりすましｗ
まぁ来年は儲のJK含めたトロ批判が爆発するだろうよ
- 352 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 20:36:31.78 ID:Nsiz1iuA0.net
- >>350
マスコミの情報だけで「信用できる」とか思わない方がいい
ホンダPUが悪ければ誰でも文句をいう、悪くなければ何も言われない、それだけのこと
- 353 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 20:39:11.62 ID:Mp4BMS4O0.net
- そうですねｗ
なりすましのクソ野郎が爆発すればするほど期待大ですもんね
- 354 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 20:43:26.64 ID:Mp4BMS4O0.net
- >>352
解りました。
只、以前よりは環境的に改善れたと思っています。
確かにキーの手腕を生かすも殺すもホンダ次第なのは明らかですよね。
- 355 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 20:44:16.64 ID:OGgbHgJi0.net
- ホンダ信者がマクラーレンを批判してたのはマクラーレンが理不尽にホンダ非難してたからだろ
もちろん内輪でならどれだけボコボコにされても仕方ない惨状ではあったが、それをメディアに向かって公に発信したから叩かれたんだろ
トロロッソやキーがそういう事をするとは思えない、って話だろこれは
- 356 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 20:45:02.91 ID:dpwbf1ye0.net
- ブーリエなんて雇われの身で運営の権限無いのに、ゲートとかのオメデタ翻訳鵜呑みにして踊らされてる情弱共がなんか言ってらｗ
ブーリエは普通にまあ有能なスポーティングディレクターだよ、普通に読んでりゃホンダに無茶苦茶気を使ってるし言ってることも極当たり前
それがわからんのて情弱のド文系だからだわ
マクラの実質はオジェとバーレインキャピタルだよ、すべての決定はこの二者のみの意向だから文句言うならあいつらだ
ほらほらオジェとバーレイニに向って文句言ってみろってｗ
オジェもバーレイニも現場にはいるがほぼまったくインタビューとか受けないし、
そもそも何も知らないからわからないし、あと大資本家つまり権力者だから怖くて何も言えないんだろう？ｗ
- 357 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 20:47:03.60 ID:pERDBRRm0.net
- マクラーレン側から見たら、新井なんかは
全く信用できない人間だったろうな。
会ったことの無い俺でさえもそうだから。
- 358 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 20:47:11.06 ID:05TWEuPI0.net
- テストではろくに走れない。
去年どころか一昨年よりひどくなってる。
シーズン中盤まで壊れまくる。
予定されたアップデートは遅々として進まない。
非難されないほうがおかしい。
- 359 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 20:49:10.02 ID:+6tfiJ4T0.net
- だが長谷川が臆病者のホラ吹きなのは変わらない
- 360 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 20:49:11.09 ID:RnvpN6HH0.net
- >>355
>>346に答えてくださいます
- 361 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 20:52:48.75 ID:43hrgcfc0.net
- >>357
そりゃホンダにとってのブー様もそうだろ
- 362 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 21:05:41.18 ID:dpwbf1ye0.net
- >>334
愛国心の塊ｗ
本当に愛国心というようなものがあるなら日本を良くしたいと思うから、自然に日本の欠点に目が行きそれを改善したいと思い行動し、
自身を顧み自らを律し高めようと努力し正しく謙虚に振る舞おうとするのが普通
君みたいなのは情弱の幼稚なマチズモで現実逃避・関任転嫁で狐仮虎威のヘタレ
- 363 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 21:07:16.07 ID:RtH5DbVG0.net
- >>359
ほら吹きはバカの一つ覚えで言い続けてるけど、
臆病者は何を持って言ってるのか？
- 364 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 21:08:10.31 ID:RtH5DbVG0.net
- ああ、バカの一つ覚えで情弱か
ワッチョイないと自演が捗るね
- 365 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 21:18:37.36 ID:1NTocPMZ0.net
- マンスールオジェってサウジアラビア人なんだよな
ちな、サウジアラビアってそこらに首を切り落とされた人間が吊るされてたりするような無茶苦茶な国だぞ
一応国家である筈なのにイスラム国を名乗るテロリスト集団とやってる事は大差無い感じ
そんなのが上司とあってはブーリエも責任転嫁と自己保身に走るのも分からないでは無い
いくら大企業ホンダがを非難したところでリアルに首を切り落とされたりはしないだろうからな
- 366 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 21:25:25.92 ID:AVyF2RZA0.net
- オジェはサウジの金持ちの息子で
イギリス留学してた超インテリ。
- 367 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 21:47:09.74 ID:sVFugEKD0.net
- えらい詳しいやないのお兄さん
- 368 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 21:53:34.67 ID:RnvpN6HH0.net
- 日本でもよく朝鮮人が留学学歴ロンダリングやってるよな
- 369 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 21:55:49.28 ID:UDpjay9m0.net
- ホンダスレって差別人種話題大好きのネトウヨばっか
- 370 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 21:58:28.67 ID:RnvpN6HH0.net
- 日本人に成りたくてたまらないのに日本人には成れないあすなろ朝鮮人
一時期は日本人に成れたのに残念だったね、悔しいねー
- 371 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 22:04:28.51 ID:YCs58JU+0.net
- 勝手に日本人面してろ。こういう輩がホンダは日本の恥だなんて言ってるのか
- 372 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 22:11:43.32 ID:5/4Lbow90.net
- https://pbs.twimg.com/media/DMVkv2CXkAEP9JQ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DMVkv2IWsAAfh5e.jpg
- 373 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 22:28:13.39 ID:ql6G91110.net
- https://f1-gate.com/daniil-kvyat/f1_39152.html
「ダニール・クビアト、F1復帰はアメリカグランプリ1戦限り？」
おいトロロッソは我らのエースクビアトを首にするつもりか！？
- 374 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 23:06:26.00 ID:V4tMtp130.net
- そもそもヨーロッパ差別社会クズ野郎の出来レース
ホンダは叩かれるための存在でありヨーロッパの輪の中に入れないだけ
さっさと撤退してF1も追放して欲しい
- 375 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 23:12:36.66 ID:Rz9lP7lw0.net
- 身から出た錆とはいえクビアトには厳しい展開
ハートレーと今後のシートを賭けたバトルになりそうだ
- 376 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 23:12:37.40 ID:Jyra37g40.net
- 迷走アホンダ
- 377 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 23:18:02.60 ID:SUzG+TX10.net
- >>365
初めの2年はマクラーレンのアイデアを実現するべくPU開発していたように思われる
だがうまくいかず3年目はホンダがPUを大幅に変更してきた
マクラーレンは不服であり、なおかつ変更後のスタートは散々だった
だがシーズン半ばには改善がみられてきた
それなのにマクラーレンによる執拗なホンダ叩きは加速するいっぽうであり
ばおかつ噂レベルからに一転して別離への動きが現実的になりだした
今となってみれば中東のスポンサーからはルノーPUになればベンチマークが提供されるとのこと
つまり今回の一連のことには確かにホンダPUはクソだったが二択なのか？、マクラーレンはクソではないのか？
ハッキリさせようという意図もあったように受け取れる
- 378 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 23:19:30.78 ID:SMTpZeJu0.net
- クビアトはシンガポールの壁への刺さり方がな
シートが危ない一番大事な時にポキっといったよな
- 379 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 23:24:48.28 ID:71ec2Vem0.net
- マクラーレンも最近はトーンダウンして、レッドブル(ルノー)に追い付くのには時間が必要とか言い出したじゃん
同じルノーで1秒以上差が付くから、今からハードル下げておきたいようだ
だいたいそのレッドブルルノーでさえ、平均すれば3番手、5位6位なのに、マクラーレンルノーで優勝とか
どんだけ鯖読んでるだよ
- 380 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 23:26:41.73 ID:AVyF2RZA0.net
- クビアトは
一時期の「ホンダエンジンはクソ。マクラーレンのシャーシはトップレベル」一色
だった風潮の中で唯一
「ホンダとルノーは大して変わらない」と言ってたドライバーなのに
クビか…
- 381 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 23:27:39.99 ID:K0FuLSvC0.net
- 一々真に受けてる方が馬鹿だろ
- 382 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 23:51:00.88 ID:pERDBRRm0.net
- マクラーレンの２人よりポイントが取れてないんだから、
クビアトはそう言うしかないだろうね。
サインツが今までどう言ってたかの方を調べるといいよ。
- 383 ：音速の名無しさん：2017/10/17(火) 23:52:38.03 ID:sVFugEKD0.net
- 肉棒
- 384 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 00:11:15.94 ID:hYoKfpxl0.net
- >>382
それはバルセロナでクビアトがアロンソの前を走ってた時の感想だ
「彼らはストレートで強力だった」と
とりあえず、曲解するな
クビアト「ルノーとホンダはそれほど差がないよ」
http://www.as-web.jp/f1/120803/2
ただし、クビアト自身がそういったコメントはしていないから、
ニュースタイトルは意訳的だとは思うがな
- 385 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 00:21:43.23 ID:QO7KYwTc0.net
- >>384
＞ただし、クビアト自身がそういったコメントはしていないから、
＞ニュースタイトルは意訳的だとは思うがな
確かにF1のニュースは読者の興味を引くように湾曲されたり、過剰な発言に変えられることがよくあるから注意して読まないといけない
- 386 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 00:34:27.86 ID:QO7KYwTc0.net
- ところで皆の来年のトロロッソホンダの予想はどんなもの？
俺はコンスト8位または9位くらいにはなれると思う。
PUは最弱かもしれないがワークスチームの強みを生かしてビリにはならないのではと思っている。
甘い？
とはいってもザウバーも来年は新型フェラーリPUだしハースもルノーも強いから楽ではないだろう。
- 387 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 00:36:21.29 ID:55oxBg6N0.net
- 一貴時代のウィリアムスくらいにはなりそう
- 388 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 00:45:02.38 ID:55oxBg6N0.net
- ID占いだとBig6はNOのようだ、残念
- 389 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 00:50:38.16 ID:frLt250z0.net
- >>386
来期のトロ・ロッソホンダはコンスタントラクターズ6位だね。
- 390 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 01:02:02.52 ID:I2RAaVMA0.net
- >>386
ルノーは下手扱けばホンダに超されるよ。
確かに中盤まではクソPUだったけど着実に性能UPして来たのはホンダ。
ルノーは見た限りそんなに改善されているとは思えない。
シャシーもキーの手腕と豊富な資金があればマクを凌駕する事も不可能じゃないよね。
それとザウバーだけど今年の成績から言ってPUだけでは勝てないのは承知してるはず。
一気に飛躍できるほど甘くはないと思われ。
故にトロロッソ・ホンダは、上手く行けば5位。ダメでも7位は行けると思います。
- 391 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 01:14:18.10 ID:h8Cr8QhA0.net
- おめでたいアホンダ信者脳
- 392 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 01:23:23.86 ID:mLH6pQYJ0.net
- 6位と言うのはマクラーレン、ルノー、インディア、ウィリアムズの内２チーム倒すという事
かなり希望的観測というか理想値のように感じるな
資金力は多少改善されてもサインツもいないし順当なら8位じゃないか予想外の出来事が無ければね
- 393 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 01:32:49.20 ID:yiFnFaKw0.net
- >>392
ルノーよりもいいエンジン作れれば、マクラーレンとルノーを倒すのは可能だろうと思う。
- 394 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 01:36:33.72 ID:k/NzLKU00.net
- 1年目からルノー超えたとか言ってたけど全然超えられないじゃん 無理だよ 来年も無理
- 395 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 01:51:41.40 ID:29lGsEcO0.net
- 8位が妥当だろうと思うけど奇跡が起こって4位になるのを夢見てるよ
- 396 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 01:55:04.28 ID:QO7KYwTc0.net
- >>394
相手も開発してるから当たり前ではあるが、
ホンダだけでなく各社なかなか差が縮まらんよな
フェラーリがPU2年目で大幅に上げて来た（オイル燃焼取り入れた？）けど、
結局はまだメルセデスPUに追いついていない。
- 397 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 02:20:48.36 ID:h8Cr8QhA0.net
- >>394
フェラーリに並んだとかも言ってなかったかｗ
- 398 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 04:13:43.13 ID:k8Pe6poQ0.net
- 来年はルノー搭載したマクラに勝たないまでも
いい勝負ができれば御の字だと思う。
逆にホンダじゃなければ優勝だの余裕でフロントロウだのシャーシはトップ3だの言ってた
マクラの方が尻に火が付いてると思われる。
- 399 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 04:26:58.30 ID:8KQe1vr20.net
- ホンダはホンダでトロロでトップ３とかほざいてるけどな
- 400 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 04:36:39.41 ID:zJSCUn6Y0.net
- >>344
キーマンって事だな(´・ω・`)
- 401 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 04:44:30.62 ID:7+shJzFg0.net
- 現場分かってない馬鹿役員だよな
ホンダの本業で例えると来年は新車販売台数でトヨタ抜きますと言ってるような絵空事
- 402 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 04:45:20.87 ID:S9g6mmPq0.net
- マクラも本トロも上手く行ってほしいね
マイナスの感情は好ましくない
- 403 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 05:10:46.33 ID:+rwRcPiX0.net
- >>399
トップ3の下って言ってなかったか？
- 404 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 05:15:30.60 ID:y3h02At70.net
- ホンダはやっぱ燃焼の技術がダメなんだろうな。
F1は燃費競争だから。
マツダはスカイアクティブXを出してきて、高圧縮、超希薄燃焼実現しそうなのに。
ジェットイグニションも似たようなもん。
そのへん凄く頑張らないと、来年も大したことにはならない。
何としてもマクラには勝つを、目標にして、さくらの壁に貼って、死ぬ気でやれ。
- 405 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 05:40:02.24 ID:+rwRcPiX0.net
- トロロッソの目標は「レッドブルに勝つ！」
ホンダもマクラーレンの事なんてもう忘れてトロロと共に打倒レッドブルを目指すべき
- 406 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 05:42:13.30 ID:nTUWAjeO0.net
- エンジンの話はとりあえず置いておいてシャシーの予想をしたいんだが
シーズン序盤のトロは中段トップのシャシーだったと思うんだ
テスト距離稼げない枕のシャシーよりよかったと個人的に思ってる
問題は来年増える予算で シーズン後半までどれだけ開発を続けられるかだよね
ワークスでないインドが今の時期まで速さを保ってるなら キーもインド並の開発予算あれば同レベルの事はできるはず
BMに捨てられどん底だったシャシーを後半どんどん持ち直して行ったザウバー時代の実績もあるし楽しみだよ
- 407 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 06:24:40.73 ID:NhorFYV80.net
- 逆に、F1再挑戦する際に、 今のF1エンジンでは最先端の燃焼技術が必要に
なってきますが おたくにその技術あるんですか？ 無いならやめた方がいいですよ
絶対勝てないから って、
ホンダに助言したコンサルいなかったの？ 今のF1で勝つ為の必須要件みたいなもの
事前にちゃんとリサーチするでしょ普通・・
- 408 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 06:29:27.93 ID:tP03sGTG0.net
- >>406
ホンダエンジンがゴミなせいでシャシー開発が水の泡になるからな
キーも才能があるのに可哀想だ
- 409 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 06:30:04.34 ID:hg6iEM2B0.net
- >>407
俺たちの技術ならばできる、という根拠無き自信が全社に蔓延してるからな
帝国陸軍も、自分たちは世界で一流だと思ってた。で、結果はあれ
それと似たような話
- 410 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 06:31:54.56 ID:EjZ9km8c0.net
- 黙々とNG
- 411 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 07:03:29.14 ID://MEQbhe0.net
- ミナルディに期待できるのか？
- 412 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 07:10:53.88 ID:q5pxfMkW0.net
- ミナルディ・ホンダ（笑）
モーターホームで激旨パスタ復活しろよ
話はそれからだ
- 413 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 07:14:44.61 ID:lKFAKzcy0.net
- カルロス・サインツ自身もエンストンのルノーのファクトリーに感銘を受けたと語る。
「ファクトリーの拡張はまだ工事中だけど、すでに640人が勤務している」とカルロス・サンツはコメント。
「施設はF1のトップに返り咲くというルノーのコミットメントを感じることができた。トロ・ロッソと比較すると別世界
- 414 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 07:29:15.52 ID:2mk/c82W0.net
- >>412
元ミナルディファンの俺感涙
「ミナルディ・ホンダ」
夢のようだ、マジで
- 415 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 07:39:19.25 ID:qZq++HB00.net
- トップチームに比べて人員数の少ないトロロッソは、翌年のマシンとの平行開発が佳境に入る後半は厳しいよね。
これは来年も変わらないんじゃないかな。
という訳でシーズン前半は特に頑張ってもらいたいところ。
- 416 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 07:42:03.39 ID:jbU2TzKq0.net
- >>402
同意。各チーム接戦になるのが嬉しい。
- 417 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 07:47:29.92 ID:q5pxfMkW0.net
- トロをホンダが買収してチーム代表はジャンカルロ復活。
チーム名はミナルディ・ホンダ
記者連中は激旨パスタで買収
成績は最下位でもミナルディなら問題なし
ホンダにピッタリだろ？
- 418 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 07:48:43.23 ID:NKCZiOFJ0.net
- ホンダはトロロでゆっくりしていってね
- 419 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 08:02:10.62 ID:2mk/c82W0.net
- ついでだから、チーム監督に右京を呼ぼう
- 420 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 08:08:19.46 ID:q6Y/pZBc0.net
- 来年も1チームってのがな。後もう1チーム供給できればリソース増えて
開発や問題対処のスピードも格段に上がると思うけどな
- 421 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 08:08:41.97 ID:hg6iEM2B0.net
- >>415
そう、そこが下位のチームが厳しいところだよな
前半はホンダエンジンの信頼性が無く、後半はチームの資金力が尽きてくる
という展開になりそう
- 422 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 08:47:58.73 ID:lKFAKzcy0.net
- ホンダがどんだけお金出せるかにかかってるな。
- 423 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 08:57:26.94 ID:B77+vyBC0.net
- トロロッソを言い訳に予算へらしそう
- 424 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 09:11:38.40 ID:mc4JRATg0.net
- マクラーレン 「ホンダとの決別は正しい決断だった」
https://f1-gate.com/mclaren/f1_39166.html
> マクラーレンの共同オーナーであるマンスール・オジェは、マクラーレンとホンダの決別は
> 両当事者にとって正しい決断だったと考えている。
> 2015年に新生マクラーレン・ホンダとしてパートナーシップを開始されたが、過去3年間の
> 結果は期待に届くものではなかった。
マクラーレン側の大人のコメントを見るにつけ、
ホンダの管理職連中の言動が恥ずかしくなる。
ホンダの役員管理職クラスに言いたい。
「きちんとした挨拶のできる大人になりましょう」
- 425 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 10:48:21.69 ID:fStkcirh0.net
- >>380
一応、マグヌッセンも4メーカー共に余り変わらん的な事を言ってたよ
彼は唯一全メーカーのPUに乗ってる、まあ15年開幕戦のホンダPUで何が分かるんだって気もするがw
>>386
多分ランキング8位争いじゃないかな?
前半戦はそこそこ速さを見せると思うが、ルーキーにポイントを期待するのは厳しい
そして後半戦はリソース不足からパフォーマンス面が厳しくなる
- 426 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 10:49:31.90 ID:QO7KYwTc0.net
- >>407
そう、見込みが遥かに甘かった。
日本の技術なら問題ないという過信があったのでしょう、
過去の栄光というのはなかなか忘れられいないのだろうか。
- 427 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 12:14:58.65 ID:QbxGR8ZF0.net
- マクラーレンも迂闊だった。
契約する前にSGTやSFの惨状をちゃんと直視するべきだった。
- 428 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 12:53:17.17 ID:T7C0FLVE0.net
- >>405
サインツ曰く、ルノーワークスのファクトリーはトロロッソと別世界、らしいからレッドブルなんかに勝てるわけない
- 429 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 13:37:54.97 ID:PktjKwlt0.net
- 長谷川「アロンソをいいエンジンで走らせてあげたかった」
このコメント、（人としての誠実さという意味で）見直した。
本来なら社長に言って欲しかったけど
さあ後は来年に結果を出すだけだ
- 430 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 15:05:18.55 ID:QbxZVjSv0.net
- >>424
言葉だけ読んでみれば、いたってまともな人って印象。
腹の内まではそりゃ分らんけど、筋は通ってるよね。
シャシーの評価が出来なかった・・・ホンダもPUの真の評価出来てなかったしね。
このままご破算にしなかったら、進歩はゆるやかか失敗するかもしれない。
最初、よく独占的な長期契約したもんだ。枕は
悪い結果は考えてなかったんだろうねぇ。
- 431 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 15:34:03.47 ID:fStkcirh0.net
- >>430
どう考えてもマクラの連中が自分勝手で回りに迷惑掛けただけだと思うけどな
連中にしてみてもロンデニスとマンスールオジェでは考えが違い一本化されていないし、
ヨーストカピート獲ってすぐに放出、ロンデニス追放とチームのゴタゴタに翻弄されるばかりだった
昨年2チーム目にも支給していたら、ここまで苦労しなかったと思う、半分以上自業自得だと思うよ
まあ、今のマクラーレンはチーム自体がゴタゴタ過ぎてホンダと共にPU開発の手助けなんてしてる余裕が無いから、
とりあえずチーム体制の修正するのが先決って事だろうし、それ自体は正しい選択だと思うけどね
あと、オジェ自身は権力有るから取り繕う必要無いからそうでも無いがブーリエが責任転嫁と自己保身発言で酷い
- 432 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 15:36:01.05 ID:hYoKfpxl0.net
- >>424
偉そうに言ってところすまんが、それ挨拶の話じゃないから
お前、そういうとこだぞ！
- 433 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 15:56:50.13 ID:wwDvA2ca0.net
- ハセガーさんはいい人っていうか、政治的な話はなしで本当にF1が大好きなんだろうな
この３年間のホンダにはイライラしっぱなしだったけど、ハセガーさんのことはずっと応援してる
ホンダF1の体制については米家以外、ムッシュ柴田や尾張でさえ痛烈に批判してるけど、
なおす気はないみたいだなー
マクラーレンからしたら、ホンダはいつもなんの決定権もない伝書鳩みたいな人が前に出てるだけで、
顔のみえない交渉相手と無駄にみえる話を延々と続けてるみたいな感覚だったろうなー
誰でもイライラするわそんなの
- 434 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 16:05:52.70 ID:wwDvA2ca0.net
- >>390
架空戦記の設定みたいだな
紺碧の艦隊おもいだした
- 435 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 16:19:58.15 ID:KYK4NUto0.net
- >>433
ホンダに限らず日本の悪いところかもな
現場と本社の意思疎通が出来ないってのは
役所なんかも制服組と背広組なんて言葉があったり
警察も交番のお巡りさんはだいたいいい人だがずっと署にいる人は…みたいな
- 436 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 16:25:16.59 ID:I2RAaVMA0.net
- >>409
帝国陸軍と言うよりも、海軍と陸海空軍はそう思っていたし、実際世界のトップクラスだったのは確かだよ。
只、それを動かす燃料と物資と人間が不足していた事が敗戦の原因。
ニミッツ？だったかは知らないけれど、日本にアメリカの半分の物資があればアメリカは負けたかもしれない。
てね。
>>428
とすると、サインツはルノーより遥かに速いレッドブルのファクトリー見ると失神するねｗ
- 437 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 16:33:02.30 ID:SdN4RIwC0.net
- 長谷川って無能っていうより、家族のことが大好きなんだけど思春期の娘を抱えてあたふたしてるダメ親父って感じ
- 438 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 17:28:46.36 ID:ZQ1PNBUM0.net
- ブーリエにしたら、決定権のない人しかよこさないホンダへの不信感は
あっただろうし、日本人からすると企業あるあるだから想像しやすい
ビジネス教科書的には、長谷川さんは本社・さくらのケツを叩くべきで、
それでようやく海外現地パートナーの信頼を得られるをんだけど
無茶苦茶しんどいよね、やろうとすると
- 439 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 17:51:13.62 ID:k/NzLKU00.net
- 枕が２０１５年のカスタマーエンジンを確保できなかったから一年前倒しの準備不足で参入させられたし
ゼロコンセプトとかいうシャシーの都合でPUのアーキテクチャーの設計でコンパクト化を強要され大きな制約を抱えたしいいように振り回されたな
「準備は完璧」「一年目最初のレースから優勝を争いたい」など大きなことばかり言うがレースになると悲惨な現実ばかりで結果が伴わない新井康久は全く意味不明だった
- 440 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 18:09:17.78 ID:3rwJiRNy0.net
- でも正直この3年で一応上位エンジンと同じコンセプトのエンジンで
そこそこの信頼性は確保できたわけで、来年からはすくなくとも
今年前半のようにろくに走れないというような事にはならないはず
マクラーレンには悪いが3年間は下準備期間だったと思えばいい
まあホンダの株は地の底まで落ちたけどな
- 441 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 18:10:17.95 ID:hg6iEM2B0.net
- 一年前倒しはホンダの都合だろ
伊東のおっちゃんが業績不振、リコール続出に焦ったから
伊東、新井、山本あたりはホンダの人間らしさを感じる
ふかす奴が出世するんだろうなｗ
- 442 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 18:10:27.23 ID:k0djsxlb0.net
- 長谷川は、総責任者の能力は、いつまでたってもないでしょ。
総責任者は政治的な能力やチームを引っ張るリーダーシップもないとだめだけど
長谷川さんは、そこらへんの能力がゼロだからね。
長谷川さんは、単なるエンジン好きのチーフエンジニアって感じでしょ。
ﾎﾝﾀﾞを総合的に発展させるリーダーの能力はない。
- 443 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 18:30:43.98 ID:GJiKhQrg0.net
- >>436
レッドブルのファクトリー出入りしてるでしょサインツ。テストドライブとかしてたんだから
- 444 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 18:35:20.27 ID:k/NzLKU00.net
- ＞ 一年前倒しはホンダの都合だろ
アホかこいつｗ
- 445 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 18:44:36.14 ID:hYoKfpxl0.net
- 想像だけで現場で見てきたような言い方をする奴は滑稽だな
句読点にかなりクセのある奴が何人もいるわけないから自演だろうけど
- 446 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 18:44:51.39 ID:YdINJrEv0.net
- >>436
>実際世界のトップクラスだったのは確か
米国は空母だけで30隻発注して、24隻を就航させた。駆逐艦は年間300-400隻建造している。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%BB%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E7%B4%9A%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%AF%8D%E8%89%A6
F1に例えるなら、ワークスメルセデスが20台参戦する状況でトロロッソ・ホンダ
に表彰台を要求するレベルだ。
- 447 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 18:52:20.25 ID:8gNRTshu0.net
- せっかく手を差し出してくれたトロロッソに恥じないのようなPUを開発してほしいね(´・ω・`)
- 448 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 18:59:24.47 ID:GB8saTnW0.net
- >>446
少なくともJKはザウバーという三流チームでC31という突然変異を一回起こした実績がある。
カムイ、ペレスという3留ドラコンビで予選フロントローや表彰台をゲットしたマシンを作った実績がある。
ホンダが金出せば、もっとすごい奇跡を起こしかねないよ。
- 449 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 19:06:08.05 ID:1+SrAzhb0.net
- >>431
ロン・デニスはチーム立て直しのためにカピートを呼んだ
カピートにはやるべきことをやる自由な権限が与えられるとのこと
そしてカピートが実際に来たときに自分の役割を説明して私はブーリエのボスと言ってた
組織図はデニス＞カピート＞ブーリエでもあるみたいな
だが速攻でブーリエが3人は役割を分担して効率的に仕事できると反論
これに対してカピートはノーと断言
まあカピートもデニスもいなくなったわけで
マクラーレンは内部抗争でゴタゴタし続けていただろうってことだわな
ホンダによる誰に話せばわからなかったや枕の誰かに話しをしても組織内で伝わってないは
ここらのことも指しているはずだがタブーってことですわ、ぶっちゃけてくれると面白んだけどね
- 450 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 19:07:11.27 ID:bOdwXBFG0.net
- >>448
ホンダが出さなきゃ行けないのは金じゃなくて約束通りのスペックのＰＵだ
それも納期に間に合うようにな
- 451 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 19:07:37.24 ID:hg6iEM2B0.net
- >>444
お前ホンダの事情を知らないのか？ｗ
- 452 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 19:13:06.62 ID:mNQfJxoo0.net
- >>446
敗戦の原因は物資不足だけではなく
思想レベルにもある
ヘルキャットの増産時にはPWの工場だけでは
足りないからGMの工場も間借りしたのも
柔軟かつ合理的ですごいと思ったが、、、
けれども一番びっくりしたのは増産に向けて
工場に託児所を完備したこと
当時の日本だと絶対に出てこない思想
- 453 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 19:15:01.06 ID:QO7KYwTc0.net
- >>448
あれってキーの手柄だったの？開発責任者？
なら確かに期待はもてるな
- 454 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 19:18:29.84 ID:WqYJd9VZ0.net
- ミリヲタはよそでやれよ、いつまでもくだらない
- 455 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 19:21:26.78 ID:ZUIIOWS90.net
- 人種差別に国粋主義で軍事オタとかホンダ信者はすごいなｗ
- 456 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 19:23:00.23 ID:tP03sGTG0.net
- ホンダヲタは日本ホルホルしたいだけの底辺
- 457 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 19:54:18.43 ID:uyVQkwQK0.net
- 一年後ろ倒しでメルセデスのレイアウトをパクったくせにw
- 458 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 19:54:30.51 ID:eh7Ccfzu0.net
- >>453
エンジンがBMWでパワーがあったのが大きいと思う
- 459 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 20:06:11.36 ID:I2RAaVMA0.net
- >>455
キムチ野郎じゃないのは確かだなｗ
- 460 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 20:10:29.83 ID:/UAzuDtw0.net
- >>458
"BMW"ザウバーフェラーリじゃなかったか？
- 461 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 20:10:37.08 ID:SfvWZDDt0.net
- http://www.marca.com/motor/formula1/gp-eeuu/2017/10/18/59e7246aca4741e1068b45f8.html
後藤治「ホンダは勝つまでF1を離れることはない」
- 462 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 20:11:33.03 ID:Epb9elcO0.net
- >>458
C31はフェラーリエンジンだよ
その後、カムイがフェラーリつながりでWECのGTE-Proに乗ったり、フェラーリＦ１のデモランやったりしてる。
翌年のケータハムがなあ・・・今に繋がる糞エンジン規格の初年度に最悪エンジンだったルノー搭載してたからどうしようもなかった。
- 463 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 20:46:46.39 ID:k8Pe6poQ0.net
- >>429
前原が「民進党議員全員を希望の党に移籍させてあげたかった」
と言ってるようなもんじゃね
- 464 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 21:16:17.51 ID:QbxGR8ZF0.net
- ザウバーを速くしたのはマット・モリス？
ただの偶然？
- 465 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 21:35:26.87 ID:RvOq4Shb0.net
- >>464
ジェームス・キーとマット・モリスは同じ時期にザウバーにいたが、C31のデザイナーはキー
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B6%E3%82%A6%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%BBC31
- 466 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 21:37:45.64 ID:IW7U3mQa0.net
- >>433
メーカー勤めだからホンダの内情もなんとなく分かるわ
物作り一つでもガチガチに固められたルールの中でやらなければならないから何をするにも書類書類だったり、責任の分散みたいにハンコが8個くらい必要だったりさ
最終的にどこの部署がその仕事をやってくれてるのか担当者自身も分かんなくなってたりするんだよな
- 467 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 21:46:34.55 ID:5JnOcEyk0.net
- 現場にずるがしこい奴がいるとニッサンのような不正がはびこるのかな。組織の上のほうは一切
知らされずに下部組織が勝手に動いていく。これ最悪のパターン。想像だけどね
- 468 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 21:58:57.55 ID:k8Pe6poQ0.net
- >>467
支那事変の関東軍か
- 469 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 22:35:21.22 ID:iyDsH04U0.net
- >>458
BMWザウバーの頃はキーはいなかったろ
キーがいたのは2010～2012
- 470 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 22:37:27.85 ID:Ciwqw7MD0.net
- なんかハセガーのことを賞賛してるやつがいるが理解に苦しむ。
レースだぞ。いい人が必要なのか？いい人はありがたいが勝てない総責任者って何だよ？総責任者ってことは良いエンジンを提供できなかったら責任を取る立場ではないのか？
第2期の桜井や後藤はいい人だったのか。
あまちゃんといい人を一緒にしてるんじゃないのか？
レースなんだよ、F1は。
ハセガーのやり方はさくらの幼稚園児を育成するだけだ。
- 471 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 22:51:28.63 ID:hvxQ1Vh00.net
- ホンダは日本の普通の大企業だから、フェラーリやメルセデスのように
企業ぐるみでグレーンゾーンの開発とかはできなんだろう
日本やユーロのマスコミにばれたら、ホンダ叩きが凄いし
フェラーリ・メルセデスはF1やユーロが守ってくれる
ホンダは真っ当勝負しかできない辛さ
- 472 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 22:57:35.52 ID:QbxGR8ZF0.net
- >>465
C31ってニューウェイがマネしたといわれるコアンダ効果を利用したリヤの処理が秀逸のマシンだっけ？
JKって空力屋ではなかったと思うけど、あの空力デザイナーはもうザウバーにいないんだろうか。
- 473 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 23:07:00.44 ID:AN8mMTgx0.net
- >>470
あれだけマクラーレンにボロクソに言われながら(対外的に)文句を言わず、仕事に取り組んできた姿は評価されるべきところじゃないの？
それにさくらの人員入れ換えやテコ入れもしてるようだし。
あの人、大人だよ。
- 474 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 23:12:20.42 ID:7peASxM40.net
- スペ4はいつ投入かな？
- 475 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 23:13:33.32 ID:hYoKfpxl0.net
- 都合よく2期を引き合いに出すスタイル
そら責任者が部下を育成しないとまずいだろ
- 476 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 23:17:31.51 ID:GB8saTnW0.net
- >>473
だからこそ、このまま負け犬になって欲しくないね。来年こそリベンジして欲しい。誰に対してじゃ無く成績に対してのリベンジを。
- 477 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 23:32:43.47 ID:UrT97B2j0.net
- >>471
むしろ大企業だからF1特殊部隊に権限を集中させたり、
社内ルール適用から外すような特別扱いをやりづらいんだよな
レース専門の子会社を作ってもいいのに、なぜかやらない
- 478 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 23:37:29.57 ID:YgvaiwkX0.net
- 上から目線でコンサル指南かよ
- 479 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 23:38:20.26 ID:cJeH7F6g0.net
- >>473
実際ボロクソに言われるようなものしか出せなかったのに、何を言い返すんだよｗ
- 480 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 23:41:58.50 ID:GJiKhQrg0.net
- >>473
ボロクソ言われたらルノーみたいに言い返してくれないとおもしろくないわ
- 481 ：音速の名無しさん：2017/10/18(水) 23:51:36.22 ID:0bw9Ie3q0.net
- ニッサンと神戸製鋼の不正なんか某国のディーゼル詐欺に比べたら屁みたいなもんだ
5歳児のつくウソと大人の横領くらい違う
あんまり相対主義に走ると現実逃避になるから危険だが、それくらいは認識しといてもいいぞ
- 482 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 00:03:10.61 ID:bBJ4e3bt0.net
- ガスリーのホンダ評って
いい所が一つもない典型的な日本企業だな…
- 483 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 00:12:16.94 ID:rafTrY+D0.net
- >>470
あのね、西洋てイメージでは実力主義偏重でウラのある汚い感じがするが、
日本以上に信用とか信頼とかそういう「良い人要素」て無茶苦茶大事なんだよ
今世紀以降てそういうのとか人権とか平等公平とかがどんどん重要になってタテマエから脱して実質になってく社会なんだな
20世紀までのタテマエ→現実が何だったかというと曲がりなりにも平和だった
>>477
レース専門の子会社てメルセしかやってないんだが
それってＦ１部門はいつでも切り離せる潰せるていう状態で、社を挙げて取り組んでないと見做される
つまりコミットメントから一番遠いやり方なんだが
ホンダは今回は3期の反省をして絶対止めない組織運営体制を築いていく、
モトＧＰみたいな社内プレゼンスや継続性を確立して再度リーマン級の状況になっても止めないような体制を作るて何度も言ってるじゃん
その一つがさくらじゃん、さくらは以前の栃木和光とかと違って完全にモタスポに特化した施設だ、
ホンダのさくらというものをフェラのマラネロやマクラのウォーキング等々と並び立つものにしていきたいと言ってる、これの意味する所は自明だろ
- 484 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 00:12:33.92 ID:ztUWOqVC0.net
- WRCトヨタには来季強力なドライバーが来るらしいな。
実力さえ見せたらドライバー選択にも、情報コントロールにも苦労することはない。
- 485 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 00:16:20.47 ID:Eh4XJuRQ0.net
- >>446
真珠湾奇襲の時に空母が出払っていたのが敗因だろ。
あそこで空母を全滅出来ていたら日本の大勝利で終わっていた。
- 486 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 00:27:39.77 ID:7kV8IF8m0.net
- >>480
言い返さないとすべて責任おっかぶせられるってのは今回のみててわかるなあ
流石に外野すらお前らおかしいだろといわれるようになる
- 487 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 00:29:16.32 ID:hRNzdKFc0.net
- 実際大部分の原因がホンダPUにあるのは事実だし
- 488 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 00:58:46.03 ID:s4S7vanb0.net
- それをそうじゃないように言い返すのが白人社会での掟であり、
優秀な指揮官の能力なんだよ
人がいいだけのいのんきな長谷川を、すぐにくびにするべき
- 489 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 00:59:29.07 ID:9MDh+F+z0.net
- もう今年残りのレースは何の期待もしていない
はよ来年のテスト始まって欲しい
- 490 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 01:08:46.08 ID:7kV8IF8m0.net
- >>488
でも敢えて反論しないところが日本的メンタルなんだと思うが
そこに入ってきた外人がやりたい放題やり始める素地でもあることは確か
- 491 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 01:17:52.30 ID:sGIhee/C0.net
- さすがネトウヨホンダ
- 492 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 01:47:57.96 ID:9MDh+F+z0.net
- キムチに関係ないからエベンキはシベリアに帰れ
- 493 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 02:33:06.12 ID:plqtWi5+0.net
- >>485
ちがうよ。
中止された第二次攻撃で、石油の貯蔵タンクを爆撃してたら、米太平洋艦隊の半年分の石油をポアできた。ここを叩いておけば、半年の間に動かない敵を叩けば良いだけだから米太平洋艦隊は壊滅できた。
- 494 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 02:34:06.71 ID:X4F6ZM8i0.net
- ミリオタ死んでくれねーかな
- 495 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 03:20:28.75 ID:X4F6ZM8i0.net
- トロ・ロッソ 「ホンダとの契約は大きなチャンス」
https://f1-gate.com/tororosso/f1_39172.html
JK、ホンダとのジョイントにかなり期待してるみたいだな
過去3年の惨状を見るにちょっと楽観的すぎねーか？とも思えるけど、対外的なアナウンスならこれくらいでちょうどいいとも言える
そりゃそーだ
「PUは最低で改善の見込みも全然ないクソだけどシャシーとドライバーは最高ですよ？」なんて言い方してまともなスポンサーがつくわきゃない
要するにマクラーレンがスポンサー集めに苦戦したのは自業自得とも言えるわけだ
メルセデスのドライバー叩きが時効を迎えた今になってちらほら出てきているように、身内叩きを外部に向けてアナウンスしたところでいい事なんて一つも無い
内輪の会議ならなんぼでもホンダ叩きしてもいいしするべきだけど、それをメディアに公言したブーリエやアロンソはいかにもマズかった
この一点だけ見てもトロロッソホンダには期待が持てるな
- 496 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 03:34:23.62 ID:QjDomCbg0.net
- どの一点だよｗ
- 497 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 03:51:57.07 ID:uj9efH0c0.net
- >>495
ジェームズキーと長谷川さんの組み合わせはいける気がする
- 498 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 03:58:30.72 ID:MYYcyzy50.net
- いけそうな気がする～～～～
ないと思います
- 499 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 04:36:50.81 ID:tpFexD730.net
- ホンダが参戦する直前
「ニューウェイの弟子プロドロモウなら安心できる」
みたいな書き込みよく見たな。
なんだかデジャヴを感じる
- 500 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 04:48:06.85 ID:2gvhV3mf0.net
- ピエール・ガスリーがホンダをボロ糞に言っててわらったｗ
- 501 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 04:56:49.41 ID:X4F6ZM8i0.net
- リンクくらい貼れよ役立たず
- 502 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 04:57:33.40 ID:5Zlosr3T0.net
- 噂ではトロはホンダ復帰のときから話しかけてたというのがたまに出てたけど
今回のことで、その話は本当だよとトロ側からあったしね
しかも念願が叶ったうえにワークスだからね
ホンダとか関係なくトロがワークスになれることは想定してなかったろうし
実際にワークスになってみたらカスタマーとは全く違うとウキウキだわな
カスタマーは辛かった・・・みたいに受け取れるところもあるしｗ
- 503 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 05:14:47.92 ID:tpFexD730.net
- これのことかね
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_39175.html
「同じ考え方をしているかを確かめるために10回くらい確認をとらなければならないこともある」
とか
「意思決定が僕たちほど速くはない」
のことかな。
ちなみに
「もちろん、他のエンジンメーカーとのギャップは一晩で縮まるものではないし、2018年の序盤にはトロ・ロッソとホンダがどの位置にいるか見てみるつもりだ。時間がかかることだ」
ガスリーは時間がかかることをちゃんとわかってる。
- 504 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 06:43:57.46 ID:ue0FFCfA0.net
- ジュニアチームにワークスエンジン供給するのって
冷静に考えると相当屈辱的だよな
- 505 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 06:53:46.49 ID:K++oR6DG0.net
- ハセガーはいい人ではあるのだろう。
でも、レースには向いてない。この指揮官の元で現場が奮い立つとは思えない。負けて、僕らが悪いのですっていうはその通りかもしれないし、ドライバーに気を使っているのだろうが、戦いの中にいる指揮官にはあってはならないことだと思う。
- 506 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 06:56:15.31 ID:F+8edi4a0.net
- >>504
ジュニアチームしか相手してくれない
- 507 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 07:13:04.91 ID:vq6lsNAz0.net
- >>494
こんなレベルの連中はネトウヨのカテゴリ
- 508 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 07:27:17.69 ID:tpFexD730.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171019-00000000-fliv-moto
「アストンマーティンのF1参戦が一歩前進？フェラーリの元エンジン責任者が加入」
ホンダにとってはメルセデス有利でも現行レギュレーションのほうがいいかもな。
難しいMGU-Hがあれば敵はとりあえず少ないし。
- 509 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 07:31:32.03 ID:+9Jbjlr00.net
- >>486
それはそうだね。海外だと沈黙は同意したと認識されるから。文化の違いだね。
車体側もガチガチのサスで、２番目に良いシャシーなわけがない、ギヤボックスも壊れてるやん、とか言ってたらどうなったかな。
- 510 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 07:43:32.62 ID:+9Jbjlr00.net
- >>505
良くも悪くも研究室の人って感じだよね。実際経歴もそうだし。
https://formula1-data.com/glossary/person/team/yusuke-hasegawa
- 511 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 07:59:25.35 ID:7Dq2TlkiO.net
- ピエール・ガスリー 「ホンダとの経験は2018年のF1で役立つはず」
「彼らはあまりハードでダイレクトなコミニュケーションには慣れていない」
「日本人は、責任を負うことなく建設的なやり方で
コミニュケーションをとることを好む。
彼らは合意に至っていなくてもすべてにイエスと言う傾向がある。
だから、同じ考え方をしているかを確かめるために
10回くらい確認をとらなければならないこともある」
「彼らはヒエラルキー（階層組織）を非常に重要視している。
上司がゴーサインを出さない限り、何も動かすことができない。
意思決定が僕たちほど速くはない」
「この経験を生かして、2018年にF1で彼らと進化する機会を得られることを願っている」
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_39175.html
- 512 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 08:00:40.39 ID:wGaaUhX70.net
- 今思うと、SFでレッドブルホンダが誕生したときから布石が始まっていたのかもな
案外、枕から決別を言い出したのではなく、ホンダから「来年か再来年で契約終わらせたい」みたいなことを言って、
枕が怒って「だったら今年で終わりにしてやる」という流れになった可能性あるかも・・・・と妄想してみる
- 513 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 08:20:06.85 ID:nKGXa6bJ0.net
- >>511
>上司がゴーサインを出さない限り、何も動かすことができない
でも一般的な日本企業の10倍は速いんだよね。
日産なんか社長の指示すら無視し続けている。彼らの理屈では直属の
上司の指示しか従わないのだろう。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171018/k10011181241000.html
- 514 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 08:31:23.20 ID:tzehRSpu0.net
- ミナルディ ﾊｰﾄ
- 515 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 08:57:09.53 ID:0D1Y/APo0.net
- >>512
すごく都合良い妄想w
- 516 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 08:58:11.96 ID:YXnkf3770.net
- >>512
ないない
- 517 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 09:26:43.73 ID:LltFl1CUO.net
- >>511
今年日本に関わったばかりの21歳の兄ちゃんに
そこまでハッキリ言われるとホンダというか
日本の考え方が今のF1に合っていない希ｶﾞｽ。
だからマクラーレンも業を煮やしたかもね。
- 518 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 09:33:02.42 ID:uCcrgi9q0.net
- あんまり期待しないでほっといてやれよ。
ミナルディホンダなんだから。
- 519 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 10:04:30.13 ID:dyvFkywU0.net
- >>495
>身内叩きを外部に向けてアナウンスしたところでいい事なんて一つも無い
それな
奴らしても、それがマズイ事で有る事ぐらいは認識してた筈、
それでもオジェとデニスの権力闘争、カピート加入で失職を恐れるブーリエと、
もはやチーム全体の事などそっちのけで自己保身が最優先になってたんだと思う、アロンコはただの馬鹿w
- 520 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 10:11:45.14 ID:pm2rWELj0.net
- 俺ジム通いしています。かなりきついエアロビクスも、高齢者がちょうどいいと言っています
その方の動き見ているとほとんど体が動いておりません。リズムにもあっていません。
例えていうと100ｍ競走でかたや10秒、かたや5分という感じですね。
正常な評価もできない人の意見なんて片腹痛いです。
- 521 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 10:19:21.55 ID:34sAkPM+0.net
- MGU-H搭載の市販車まだー？
- 522 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 11:06:56.40 ID:cISs20d40.net
- >>517
F1に限らず
21世紀から先の世界では
負け組確定になりそうな
考え方だよな
- 523 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 11:21:47.93 ID:bOSjCz2j0.net
- ホンダPUを鍋でコトコト5時間煮ると良質な豚骨スープが取れるって、本当ですか？
- 524 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 11:26:56.65 ID:9MDh+F+z0.net
- 地獄のような会社やなしかし どこがグローバルカンパニーやねんと
・ 記者会見で満面の笑みでポーズ取ってた山本雅史（モータースポーツ部長）や森山克英（ブランドコミュニケーション担当）ら普段は国内に居るガラパゴス親爺
・ レースの現場で最悪のタイミングでPUが壊れて泣いている長谷川さん ドライバーや枕側にボロクソに言われて
おまけにSFのドライバーには本田のスタッフはコミュニケーションが取りづらいとまで言われる
どんな社員教育やってるんやこの時代遅れの化石会社は
- 525 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 11:27:07.50 ID:E0+DGjDb0.net
- 2期だってF2から始まってスピリットを経てウィリアムズやマクラーレンに行ったんだから別に屈辱ではないだろ
初っ端からマクラーレンと組んでチャンプ経験者2人抱えるなんてのがそもそも間違いなんだよ
- 526 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 11:28:08.48 ID:UhCfeBM00.net
- >>517
>今年日本に関わったばかりの21歳の兄ちゃんに
ガスリーの言ってる日本企業像は、欧米では有名なはずだから
ある程度は予想してたんじゃない？ 先入観というか
で、実際来てみて「あ、テンプレどうりの行動様式だ」と
感じたんだと思うな
- 527 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 11:29:40.05 ID:9MDh+F+z0.net
- はよ来シーズン前のテスト始まらんかな 今年は終ったも同然ですな
今年も例年通りに「次のレースは大丈夫」「後半戦からはスペック４を投入したい」「PUの開発ペースは順調」など
甘い言葉で期待だけ持たせて見事に騙し続けましたな
- 528 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 13:35:07.92 ID:tn5LrJaOO.net
- 日本人のやり方が悪いとは言えないな。
外国人の個人主義的なやり方が、日本人には合わないだけ。
熟慮して行動は、日本人の美徳でもある。
ただ、外国人と歩調を合わせるのが難しいかもしれないね。
仕事柄、外国人の軽挙妄動さや、自分を良く見せようとするスタンドプレーで嫌な思いをさせられることも多い。
そして自分は悪くないという態度。
ただ、今のホンダは良くないな。
ホンダが朝鮮人に乗っ取られた～なんて噂になった頃から下降の一途。
噂が本当なら、やはりトップが朝鮮人じゃ色々とダメなんだろうな。
- 529 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 13:37:04.85 ID:oAy4xFwF0.net
- 日本の大手企業の人は、自身の職務経歴書さえまともに書けない(転職など頭にない)人が多い
つまり、悪い意味での公務員気質
他の環境を知らないくせに会社への不平不満は一丁前、そのくせ一生養ってもらえる気でいる
外資系やベンチャーを経験してる転職組からすると、なんだこりゃの世界
- 530 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 13:49:04.43 ID:RFysARRx0.net
- １８シーズン始まってもいないのにもう本田バッシングか。
アロンソよりすげーな。
- 531 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 14:39:17.88 ID:udx6+I9q0.net
- >>528
熟慮しての行動が日本人の美徳？
いやいや
それは相手を思いやってのことではなく
自分が相手に悪く思われないように
また敵を作らないための行動
だから自分にとって利害関係のない
人間や立場が下の人間には欧米人も
びっくりするくらいの大胆かつ
独善的な態度を取れる
なんで美徳でもなんでもない
映画の登場人物だとしたら一番
嫌らしく性格の悪いかっこ悪い
根暗キャラとして描かれるだろう
- 532 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 14:41:44.74 ID:tn5LrJaOO.net
- >>529 日本の文化は、基本的には終身雇用だった。
今は転職が増えてるが、日本は転職は、職を転々とする事は、根無し草と見られ、あまり良い印象はない。
だから、職歴など気にしなくても良い文化だった。
それを転職組がとやかく言うのは、お門違いも甚だしい話。
日本には、日本の文化があり、海外には、その国それぞれの文化がある。
君の話は身勝手で的外れなんだよ
- 533 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 15:03:19.01 ID:MWoIJrnH0.net
- 日本の社会的体質から歴史まで振り返るスレワロタ
確かに今のホンダの成績は日本の悪いところを凝縮した結果だろうしね
国民の意識が変わって向上していく踏み台になればいいなあ
- 534 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 15:05:52.79 ID:ZH17HaqH0.net
- トップダウンだったのを90年代以降欧米に習って変えようとしたが…
なんちゃってコピーになったんだろ
アメリカとか基本トップダウンなのに…
- 535 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 15:09:59.61 ID:oAy4xFwF0.net
- >>532
職務経歴書 = 職歴の記述 じゃないよw
転職時の職務経歴書というのはつまり、自分がいつどこでどんなことをしてどういう実績を上げたか、
という客観的な記述と合わせた自己PRを書くもの
これがまともに書けないというのは、”安全な場所”にいて自身の仕事の成功(失敗)について無頓着で、
評価を社内の一個人の上司の判断に任せ、なあなあな”作業”をしてるだけってこと
- 536 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 15:13:50.49 ID:+9Jbjlr00.net
- いい加減、その話はよそでやってくれ
- 537 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 15:26:04.32 ID:UqSN9uqA0.net
- さあ明日からレースだ。
今回はポイントが取れるかなあ。
- 538 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 15:26:18.26 ID:dyvFkywU0.net
- ホンダの体制は特に問題では無いだろ、マクラーレンの酷さに比べたら遥かにマシ
企業体質の問題というよりは純粋に能力不足、経験不足、あとリソース不足
- 539 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 15:28:55.88 ID:pm2rWELj0.net
- 再就職の時、職務経歴書を県主催の就職相談窓口に提出、相談担当の老公務員さんに言われたのは
「こんなにこまごまと書き連ねると自慢しているようにとられ、先方の心証を悪くするからもっと簡単に履歴書風にしなさい」と指導された
ひょんなことからこの職務経歴書で超一流企業に再就職できた。就職先の人事担当者の一言、「もっと詳しく書いてほしかったね」
老公務員様、時代に取り残されていますよ。
- 540 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 15:43:27.84 ID:7Dq2TlkiO.net
- こいつのレス全部見ると確かに自慢話をしているようだ
老公務員は正しかった
- 541 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 15:48:30.86 ID:9MDh+F+z0.net
- 単純に長谷川さんや新井康久レベルの人材をF1の他のチームが雇うかって話よ
ホンダ以外じゃハナクソみたいな評価しか受けないであろう人間がF1活動を仕切ってるのよ
アマチュア呼ばわりされるのも当たり前
以前は軽自動車の開発を担当してました程度の経歴のエンジニアを雇わんし現場を仕切らせるとか意味不明
本来はF1でそれなりの経歴を積んできた人間が現場のリーダーになる
第三期でF1活動に携わってましたなんて忘れたい過去でしょ？ 今に劣らぬボロ糞ぶりやった
人材育成や人材登用が無茶苦茶なんや本田は 呆れるよ
甘っちょろい会社やし 前からずっとこの調子 会社としての体をなしてないわ本田技研は
- 542 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 15:50:46.44 ID:UfIfMGQz0.net
- >>541
ニートが言いそうな感情論
- 543 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 15:54:02.23 ID:9MDh+F+z0.net
- どこが感情論なのか説明してみろよ 一行爺
- 544 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 15:59:11.21 ID:KMISn2IA0.net
- 無理でもやれってことなんだよ。
ホンダの人材、できれば若手で勝てなきゃ意味が無いと考えてる。
この方法が非合理的だということも恐らく分かってる。
分かった上で無茶振りをしている。
俺には歪んだ宗一郎文化がただの根性論として残ってしまっただけのように思える。
- 545 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 16:01:07.48 ID:UfIfMGQz0.net
- >>543
じゃあどうしたらいいか？が全くない
還暦ｼﾞｼﾞｨの上から目線のダメ出しの為のダメだしみたい
- 546 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 16:46:27.54 ID:U6kD5J6C0.net
- >>541
ニート確定
- 547 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 16:59:18.78 ID:9MDh+F+z0.net
- >>545
お前こそ対論も書けずに一行スレで叩くだけなんだから卑怯だよな
それを俺が「どうしたらいいかを言わない」から駄目とか馬鹿じゃないの この冷やかし爺
根暗な卑怯者 それがお前さんの本質であり生き方だろうが 違うか
- 548 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 17:12:44.40 ID:UfIfMGQz0.net
- >>547
さくらの若手でやってんじゃねーと言うけど2期を知るような3期の連中もみんな定年だろうし
今のホンダに一流のレースエンジニアなんか居ないだろ
若手のゆとりと言われてる連中で10年やれば育つだろうし
とにかく辞めずにやることきちんとやって10年やること
- 549 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 17:49:31.68 ID:+9Jbjlr00.net
- >>541
ホンダとお前の考え方は入り口から違うんだよ。その事を理解してくれ。
- 550 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 17:50:02.51 ID:U6kD5J6C0.net
- 10年後に主力になるような人材はEV用に採用してるから、モタスポに使えない
- 551 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 18:12:00.77 ID:qb/gf4jh0.net
- Giedo van der Garde: Kamui Kobayashi will drive for STR-Honda next season
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/767w23/giedo_van_der_garde_kamui_kobayashi_will_drive/（reddit）
VDGによれば小林可夢偉が2018トロロッソをドライブするという。オランダのTVでそう言った。
ソースを明かしたがらなかったが、かなり自信を持っていた。
ホンダは来期トロロッソに独占供給するので日本人ドライバーを望むとすればそれは理にかなっている。
小林がトロロッソに加入するならばガスリーと組むことになるだろう。
- 552 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 18:47:03.04 ID:tpFexD730.net
- >>551
トヨタドライバーの可夢偉を乗せるとは思えない。
しかしERS内製のこともあり、
ホンダがもしハイブリッド技術に不安があるなら、
トヨタに助けを求めるっているのありだと思う。
悠長なことは言ってられないのではないだろうか。
- 553 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 18:50:11.83 ID:zQTQbHVc0.net
- トロロッソにおっさんドライバーなんて乗せないだろ
- 554 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 18:58:54.73 ID:jY+TVFlo0.net
- 来年もガスリーとハートレーで良いと思うが、
日本特有の国内ライバルメーカーのエンジンを積んだチームでは走らない、
国内ライバルメーカー系ドライバーは選ばない、
みたいな暗黙のルールを無くすことは素晴らしいことだ
- 555 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 19:07:36.91 ID:A12NrCL30.net
- SFやSGTならわかるけど、F1でメーカー縛りはアホくさいとずっと思ってたから
トロホンダに可夢偉乗せるなら大歓迎だよ
日本人で可能性ある奴はみんなでサポートするべき
- 556 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 19:17:31.63 ID:AdIugL1o0.net
- 可夢偉の件、5日前の記事で続報ないんだから真偽はわからないね。
https://www.motorsportitalia.net/toro-rosso-honda-tratta-kobayashi-nel-2018/
http://www.formulapassion.it/2017/10/f1-voci-kobayashi-toro-rosso-nel-2018/
- 557 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 19:21:03.20 ID:ug5u9n0Y0.net
- まあ本当ならアメリカGPでトライアウトするだろうから様子見だな
- 558 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 19:30:39.71 ID:uhcd+6X50.net
- 勝てば官軍何とやらだな
ホンダが負けてるうちは日本の文化がマズイという事になる
- 559 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 19:37:01.44 ID:5MszmRIy0.net
- 今はホンダのPUでいかに上位争いに食い込むかという点で精一杯で
日本人ドライバーに拘る理由なんか無い
むしろ速いドライバーなら誰でもいい
- 560 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 19:38:48.25 ID:4a3HENzr0.net
- ここまで準備なしでF１ってホンダ史上初だからな
果たして結果が出ないとみるべきなのか順当とみるべきなのか
後者だと自分は思うけどな
- 561 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 19:40:12.19 ID:rafTrY+D0.net
- やさぐれデルガルの放言なんか今更、しかもﾚﾃﾞｨｯﾄなんかで知って「ねえ見て見て！」て感じで持ってくるとかどんだけ情弱だよｗ
情弱のパイ生地重ねみたいな奴だな
- 562 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 19:53:10.22 ID:jY+TVFlo0.net
- NGしてくれと言わんばかりのカタカタ表記は大変助かるわ
いつもありがとうございますっ！
- 563 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 19:54:17.01 ID:rafTrY+D0.net
- >>560
工学的にみりゃ普通によくやってるんだ
ホンダはＰＵ開発始めてたった丸4年だろ、しかも開発だけでなくＦ１組織も施設も全部イチから立ち上げ
他は丸八年やってる上に運営にも技術者陣にも知識にも継続性がある
それで去年のフェラに並んでるかチョイ上、つまり全部完全にイチから始めて丸4年のＰＵが、
全てに余裕と継続性のある組織が丸七年掛けたＰＵに並んでるんだからまあ少なくとも善戦してるわな
しかもいまだメルセに追いつけないルノーを指標にすると現行ＰＵは無茶苦茶高度で複雑なのが証明されてるから尚更
しかしＦ１は結果が全てだからな...それは正しいとはいえ逆に言えば大衆側にそういう技術を理解し鑑賞する眼が無いってことだが
- 564 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 19:58:50.82 ID:WmM2gYNj0.net
- レースは品評会じゃない
- 565 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 20:09:11.14 ID:9MDh+F+z0.net
- >>563 そんなもん今更言い訳したって駄目だって
一年目の開幕直前に
新井康久がコメントしたよな
「全部準備はできた」だの「豪州GPからトップを争いたい」だのシーズン中には「ルノーには追いついた」だの数々の自信満々の発言はどう説明すんの？
糞みたいな組織としか思えませんがね
- 566 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 20:10:00.28 ID:U6kD5J6C0.net
- ガスリーに惨敗のケムイに出る資格なぞ無い
- 567 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 20:10:43.60 ID:9MDh+F+z0.net
- うむ
325名無しさん＠１周年2017/10/19(木) 19:32:42.30ID:DzA9bUTP0
>>256
新型N-BOXと新型フィットに搭載されてるホンダセンシング
むしろこのグレードと価格でここまでの安全運転支援システム搭載してきてることのほうが驚異的だわ
最近ホンダが乗り心地や静粛性メインに改善してきてマジで本気出してきてる
しかし売れるかといったらそうでもない
326名無しさん＠１周年2017/10/19(木) 19:32:55.37ID:bryjne450
>>311
HVに手も足も出ないからクリーンディーゼル捏造
欧州全土を80年代の環七のような毒ガスまみれにしてゴリ押し
嘘がバレてトヨタの特許切れが始まると途端にHVモドキのゴミを高値で売り付ける
VWグループなんて技術力ない詐欺師集団だからな
- 568 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 20:55:35.65 ID:dyvFkywU0.net
- >>559
ネタだと思うが、もし本当に乗るとするならば、
日本人に拘らず純粋に速さと経験、実績で選んだ結果コバヤシしか残らなかったという事かと
他にトロロホンダに来そうな中堅ドラが余って無いもの
むしろ日本人である事が一番のネックになるような?
- 569 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 21:01:49.34 ID:KnO2bBft0.net
- ホラッチョ長谷川
- 570 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 21:04:11.42 ID:cFh8URK90.net
- 枕はオーナー勢が豚をせっついたんだろうな。
で、誰が見てもホンダのPUはきっちり動いてないから自己保身で叩きまくった。
ルノーに変えれば赤牛とモロ比べられるのにｗ
- 571 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 21:08:29.22 ID:9MDh+F+z0.net
- しかし本田マネーを3年間で300億円以上もらってるから設備投資はマクラーレンはしっかりやってきてるはず
来年いい車を作ってきても全く驚かない
それは本田マネーのおかげでしょうな 間抜けな話だ
- 572 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 21:12:27.54 ID:dcUlwR+w0.net
- >>568
日本人ドライバーに勝ってもらいたいのは勿論す最終目標だけど、今は速いドライバーなら誰でもいい
お金の問題と本人の問題があるから無理だろうけど、それこそアロンソでも全然いい、トップ5には入るドライバーだし
兎に角一番速いドライバー引っ張ってくる気持ちじゃないとだめ
0.5秒でも縮めるために何でもやる気構えがないといかん
相手は最高のマシンに最高のドライバーを擁してるメルセデス・フェラーリ・レッドブルなんだから、
それに本気で近づきたいなら、トロロッソホンダも最高のドライバー乗せるのが最低の条件
ホンダの意思であえて日本人ドライバーに拘るなら、ああ・・、本気でトップに追い付く気持ちはないんだね、っと思える
- 573 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 21:14:37.95 ID:dyvFkywU0.net
- 日本人関係無しに良いドライバーなんて余って無いでしょ!
- 574 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 21:16:24.92 ID:bBJ4e3bt0.net
- >>571
来年、何かの間違いで
マクラーレン・ルノーがタイトル争いをしたら
ブラウンの時みたいに
ホンダの資金のおかげとか言われそうだなw
- 575 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 21:24:41.84 ID:wH5gk49z0.net
- >>573
ある程度はF1来てから成長するわけだしな
- 576 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 21:36:24.67 ID:32MAeQeY0.net
- 口は禍の元ってことだな（15，16年の新井）
- 577 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 21:36:37.76 ID:bsP0aDwj0.net
- Amazonプライムの2017年マクラーレンF1シーズンのドキュメンタリーいつになるんだろう
今年の秋配信のはずで楽しみに待ってるんだけどまだか？
- 578 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 21:52:31.93 ID:bi42TvGS0.net
- トロロッソくらいの規模でワークスPU得られるのはトロロッソ的にはやっぱり嬉しいんだろうか
いくらホンダPUといえど
- 579 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 21:57:47.54 ID:cISs20d40.net
- >>570
赤牛と比較されるのがなんなの？
自己保身できる立場からの脱却して
比較が容易な環境に変えることが
悪いことか？
比較が可能になれば開発も進むし
成績に対する責任も明確になるから
健全な組織になるだろ
常に自己保身ばかりを
考えて社会に悪影響ばかりを
与える社畜リーマンなんかよりは
100倍いいんじゃないの
まあブーあたりは実はホンダの
ままの方がよかったとか思って
震えてそうだけどなw
- 580 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 21:59:14.90 ID:7kV8IF8m0.net
- >>578
まあニューエィ率いるレッドブルは別格としても
自分たちはやればトップ3の直下くらいには行けるって自負は前々からあったんだと思う
だから来年のトロはかなり本気で戦うつもりだわな
- 581 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 22:01:09.21 ID:bsP0aDwj0.net
- トロロッソとの契約はレッドブルドライバー育成プログラムと同じでおもうよ
レッドブルPU育成プログラムに選ばれて成長しなければ切られて終わり
- 582 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 22:26:03.60 ID:qUgKR6Y40.net
- >>574
それはあり得ないけど、来季メルセデスがシャシーのコンセプト変えるらしいから、違った意味でチャンスかもね。
- 583 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 22:43:18.76 ID:5HpNVksJ0.net
- >>582
それとオイル燃焼が規制されるのは大きいでしょう。相変わらず、抜け道を見つけて
燃やすのだろうが、予選時だけみたいな使い方は難しいでしょうね。
まぁ、今ある差の半分程度は詰まるのではないかと思われるね。
- 584 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 23:10:11.09 ID:FWTZO3e20.net
- たしか今のホンダの社長って韓国人だよな？
- 585 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 23:10:29.24 ID:ONleOc/u0.net
- 成長しなきゃ終わるのは当たり前だろ。
F1に限らず、社会に出ればなおさらな。
- 586 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 23:33:49.70 ID:tpFexD730.net
- エンジンオイルが規制されたら、次はギアオイルとかブレーキオイルを流用するのかな、冷却水とかもやりそう。
油脂類を統一するか、排ガス規制をするしかなさそう。
- 587 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 23:54:57.43 ID:jY+TVFlo0.net
- 燃料やオイルの統一はスポンサー離脱を招くからその発想はいい加減やめるべき
- 588 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 23:59:56.55 ID:dfyJWh1t0.net
- >>586
メルセデスはすでに次に一手を開発してそう
で、また来年はぶっちぎり
- 589 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 00:02:26.70 ID:BMZ19Kbk0.net
- メルセデスとフェラーリは関係者との癒着が酷いから
勝って当然じゃないの？？
- 590 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 01:20:42.61 ID:FbgFF8xO0.net
- >>584
不正検査やってた日産の会長も韓国人なんだろ？ｗｗ
- 591 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 02:04:30.91 ID:ioMg7Ix+0.net
- >>590
日産の会長ってゴーンじゃないの？
- 592 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 02:18:21.46 ID:dxSeobbD0.net
- 代表者
代表取締役会長 カルロス・ゴーン
代表取締役社長兼最高経営責任者(CEO) 西川廣人
代表取締役 グレッグ・ケリー
取締役副会長 志賀俊之
※Wikipediaより抜粋
韓国人っぽい名前は無いな
- 593 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 02:47:00.32 ID:pqCeykHM0.net
- >>590
予想外のレスがついたなww
世の中真面目な奴が多いんだよww
- 594 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 03:32:08.91 ID:mI+pZYqN0.net
- >>571
ホンダは金払ったけど、FIAからの分配金は減ったから結局大して変わりはないらしい。
- 595 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 03:35:15.41 ID:mI+pZYqN0.net
- >>573
アロンソ‼
- 596 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 03:45:53.88 ID:yXfppyJm0.net
- >>588
だよな、第二第三の矢を用意してそう
- 597 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 03:55:29.44 ID:xTx6cFvp0.net
- >>593
お前は>>590だよな？
- 598 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 04:07:54.05 ID:yXfppyJm0.net
- >>595
「フェルナンド・アロンソ、2018年のマクラーレン残留を正式発表」
https://f1-gate.com/alonso/f1_39199.html
- 599 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 05:07:29.80 ID:zPbpd0eM0.net
- アスペに皮肉は通じぬのだ
- 600 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 05:17:10.52 ID:DMr2cFwr0.net
- でも、マクラーレン・ルノーが今年以下でトロロッソ・ホンダが確変起こしたら
ヨーロッパラウンド辺りでホンダを追いかけてくるかもなｗ
- 601 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 05:25:01.53 ID:cACfpCpk0.net
- トロロッソホンダが確変とかw
- 602 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 05:27:17.60 ID:hZ3VnHdA0.net
- ﾊﾞｯｶｼﾞｬﾈｰﾉ
- 603 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 06:53:47.03 ID:I0UahRXh0.net
- 確変できるなら今こんな事には…
- 604 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 06:54:57.34 ID:XKSqCuxF0.net
- 確変＞上がるとは言っていない
- 605 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 07:49:57.98 ID:MA/kxHtG0.net
- >>600
>トロロッソ・ホンダが確変起こしたら
来年の開幕戦が終わったら一言
「やらかしました」・・。
- 606 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 07:56:00.16 ID:2a76iBPH0.net
- >>598
アロンソ、マクラーレン以外に契約できるところがなかった、まで読んだ
- 607 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 07:58:32.34 ID:IPdAKKKA0.net
- [生]2017 F1グランプリ 第17戦 アメリカGP 金曜フリー走行1
10/20 (金) 23:55 ～ 1:40 （105分）
フジテレビＮＥＸＴ
解説：今宮純 実況：小穴浩司
[生]2017 F1グランプリ 第17戦 アメリカGP 金曜フリー走行2
10/21 (土) 3:55 ～ 5:40 （105分）
フジテレビＮＥＸＴ
解説：今宮純 実況：小穴浩司
- 608 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 07:59:08.87 ID:jRyMAycG0.net
- >>606
あんな文句垂れ、どこもいらんだろ。メルセデスなんか特にさ。
- 609 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 08:08:15.23 ID:O/TSGCMD0.net
- マクラーレンと契約しても
勝てるのは早くても2019年なのに、それでいいのかよアロンソ。
- 610 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 08:16:45.61 ID:xTx6cFvp0.net
- 自演がバレるとレッテル貼りとは恐れ入る
- 611 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 08:20:10.04 ID:O/TSGCMD0.net
- 2019年頃には、今年から体制を整えつつある
ワークスルノーも結果出してくるだろうし
そしたらマクラーレンは、カスタマーのセカンドチームに転落。
資金力も、トップ4から脱落してウィリアムズレベルに。
マクラーレンとアロンソ、ほんと何やってんのか意味分からない。
これで何をどうすりゃ、マクラーレン・ルノーがタイトル争うチームになれるんだよ。
- 612 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 08:33:00.72 ID:V000zPgC0.net
- メルセデス、フェラーリは堅いし、レッドブルも今年はシャーシで苦労してる方だろ
それでもマクラーレンシャーシよりも上だからな。それを来年は修正してくるわけだ
ワークスルノーはＦＩＡから各チームの技術に関する知識を知りえた技術者獲得
- 613 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 08:38:45.16 ID:O/TSGCMD0.net
- 今後、資金力は、
メルセデス、フェラーリ、レッドブル、ルノーの4強。
ワークスエンジンは、
メルセデス、フェラーリ、ルノー、トロロッソ。
マクラーレンは普通に中段グループ争いでしょ。
ホンダとの3年間の支援金で優れた車体作って熟成して
2018年にルノー積んで勝負！ってんなら分かるけど
来年勝てないんじゃ、マクラーレンは今後ジリ貧でしかないだろうに。
- 614 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 08:40:28.80 ID:+nMkNR350.net
- ホンダ、アップデート版ICEをバンドーン車に投入、5グリッド降格ペナルティ
https://www.motorsport.com/f1/news/vandoorne-to-get-us-gp-engine-penalty-967512/
> Honda has been pushing on with development and Motorsport.com understands
> the internal combustion engine has small modifications to improve performance.
小変更か
- 615 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 08:54:42.84 ID:MKgSDkgE0.net
- 結局ホラ吹き長谷川だったか
- 616 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 09:00:17.08 ID:fd0HngJH0.net
- よくまぁ欧州自動車メーカーやレースに詳しい人が集まってますねぇ
ホンダ叩き＝自国のメーカーに頑張ってほしい気持ちの表れなんだと信じたいけど…あまりにも殺伐として嫌な気持ちにしかならないね
こう書くと「だったらこんなとこ来るな！」って暴言吐かれるのも目に見えてるんだけどね
ホンダが世界的にどういう評価の会社かどうかは関係なく日本の自動車メーカーで唯一トップカテゴリーに参戦しているというのは賞賛や尊敬に値するでしょ
世界で4企業しかやってないことをやってるんだよ！だったら日本人としてもっと応援したいと思うのがまともな感覚の人間だと思う
- 617 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 09:16:41.85 ID:2a76iBPH0.net
- アロンソの契約発表のインパクトｗ
- 618 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 09:17:41.38 ID:WKplaUJV0.net
- メルセデスが汚ない手を使わなきゃならないほど
ICE では手詰まりって事だよね、となると
来年メルセデスPUはICE以外で何かやるしかない
となるとやっぱりMGU-Hの強化だよね
ホンダはますます差をつけられのかな
- 619 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 09:24:36.20 ID:hE2rA2qq0.net
- メルセデスもフェラーリのサイドポンツーンパクるのかな
- 620 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 09:33:36.12 ID:QnN/1KN/0.net
- 正直、アロンソは若くて絶頂期の頃でもハミルトンに勝てなかった。
F1ドライバーは３０過ぎるとどんどん速さが衰えていくのは過去のドライバーを見ればわかる。
ライコネンもいまや若い頃の面影はないし、40過ぎて復帰したシューマッハは
ロズベルグにすら完敗だった。
アロンソは36歳。どうだろうね。
- 621 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 09:34:27.74 ID:Dqb3c+kQ0.net
- ホンダが復帰したての頃は期待してたが
今は参加してるだけでいいって思えてきた
予選でトップから一秒以内なら上出来
ポイントも１０くらいで十分
トップカテゴリーで戦うのが大事どべでも
- 622 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 09:34:34.58 ID:1SXN/UKU0.net
- 日本人はドイツに対して肯定的な意見が多いけど、奴らは基本的に卑怯だし差別的です。
- 623 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 09:35:57.92 ID:hE2rA2qq0.net
- >>620
歳はとりたくないね
引退するような年齢でデビューしたナカジマサトルは憐れだった
- 624 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 09:37:25.58 ID:QnN/1KN/0.net
- >>622
それでも白人の中ではまだマシなほうだよ。
- 625 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 09:38:17.42 ID:QeUzUCBf0.net
- >>618
まだまだMGU-Hの発電量が足りないからね・・・・。
- 626 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 09:41:41.70 ID:Dqb3c+kQ0.net
- 日本を弱体化させたい国がいろいろ妨害工作してるから
しかたないね昔から出る杭は打たれる
- 627 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 09:43:40.49 ID:UE5sqg250.net
- ニューウェイがデザインしてくれないかぎり来年も無理だろうね
実際２つデザインできるほどF1は甘くないのかな？？
可夢偉戻ってほしいな
ペレスであんだけできるのならもっと活躍できると思うのに
- 628 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 09:49:24.16 ID:Dqb3c+kQ0.net
- テストしちゃダメらしいけど同じもの作って
地下で実験なんていくらでもできそうなんだけど
特にワークスメルセデスとフェラーリルノーは
シャシーもPUも自前だし
- 629 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 10:09:14.50 ID:zUlhdIm20.net
- まぁ、シーズン始めはレース完走すら危ういエンジンだったのをここまで改善できた点は評価するけど、だったら綿密なテストしとけと
- 630 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 10:16:39.53 ID:ioMg7Ix+0.net
- >>616
日本人だからってホンダ応援しないといけないとは思わない
- 631 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 10:20:20.23 ID:nhd+ilNH0.net
- ICEの小さな変更のみか
3.8ってところか
やはりSP4はメキシコにすら間に合わなそうだな
最終戦までに入るかどうか、ぎりぎり間に合わない
ってあたりか
- 632 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 10:24:41.90 ID:QXZdazy50.net
- 結局、スペック４はお蔵入りか
これだけの期間掛けても完成しない所を見ると未だに自前で開発してんだろな
とっとと浮いた金でエンジニア引き抜けば良いのに…来期も間に合わなくなるぞ
- 633 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 10:39:40.78 ID:HsxHgXpVO.net
- >>579
ド正論過ぎてぐぅの音も出ないわ
- 634 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 10:46:53.91 ID:MKgSDkgE0.net
- 3.8ｗｗｗｗさすがホラ吹き長谷川
- 635 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 10:47:25.51 ID:2a76iBPH0.net
- >>632
完成しないんじゃなくて、今シーズン中に投入する意味を失ったから出さないだけだろ
- 636 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 11:06:45.56 ID:ofIoJv0V0.net
- ホンダに技術が無かったのは仕方ない
3年たってもこれだから駄目なんだよ
せめて、来年はこうなりますみたいなビジョンを示せてればまだしも
- 637 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 11:10:03.75 ID:NyrOt02t0.net
- 毎回言い訳つくって改良版を載せてないけど実際は単に開発が遅れてるだけ。
ホンダって管理能力も技術力も地に落ちたな。
新NSXを必死の形相でカウンタ当てながら運転する土屋圭一を
すずしい顔のGTR中谷明彦が追い抜いていくこの動画を見て
本当に悲しくなったのを思いだした。
https://www.youtube.com/watch?v=01XQzYz1c6I
- 638 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 11:47:17.47 ID:RYYU1oIe0.net
- >>634
- 639 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 12:04:24.46 ID:JvnixYRc0.net
- >>579
「成績が低迷してるのはホンダだから仕方ない」っていう"諦め+甘え"の雰囲気が、
この３年の間にマクラーレンのチーム内にも広がってるので、
スタッフの意識を変える必要があったってブーリエが発言してる記事をどっかで読んだ。
- 640 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 12:09:01.69 ID:6l0yAgxR0.net
- >>637
熟成の差だろ。
- 641 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 12:13:36.05 ID:hcFTaqQT0.net
- 来期はライバルになるんだから、新しいバージョンのエンジンが出来上がっていても今期は載せたくないんじゃないかな。
テレメトリーで特性やパフォーマンスが丸見えになるんだし。
- 642 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 12:33:22.97 ID:jRyMAycG0.net
- >>627
俺はジェームズキーに期待しているよ
- 643 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 12:35:53.50 ID:QeUzUCBf0.net
- 日本GPだったかな？
レッドブルの関係者の話として、まだルノーPUとは20kWくらいの差があるらしいね。
- 644 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 12:41:07.06 ID:MA/kxHtG0.net
- >>643
>まだルノーPUとは20kWくらいの差
各セクター速度はほぼ同じで、コーナリング速度は圧倒的にマクラーレンが速かった
のに、その馬力差は無いよ。
- 645 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 12:57:08.81 ID:wKCCY4Sa0.net
- 【Rd.17 USA 木曜】ホンダ、バンドールン車にスペック3.8投入。”0.1”以上の出力向上を見込む
ttp://members.f1-life.net/race/60049/
ルノー勢も、アップグレードを投入する (ICE改良による、パワーと信頼性の向上)
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/wieder-motorstrafen-in-austin-renault-bringt-motor-upgrade-12767739.html
- 646 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 13:02:07.05 ID:BedfL/SP0.net
- スペック3.8ｗ
3.8→3.9→3.95→3.995 で今期終了かな
- 647 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 13:10:58.94 ID:hE2rA2qq0.net
- そして来年4.0
おまいら「スペック5投入しろ！」
- 648 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 13:15:07.22 ID:iJICaKKE0.net
- 来年はまたスペック1.0からじゃない？
- 649 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 13:35:10.43 ID:2rfynKrD0.net
- コンセプトは変えないって言ってるのにまた1からになるわけないだろ
- 650 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 13:36:32.61 ID:bhtgwnfn0.net
- >>644
どーのマクラーレンが鈴鹿のどこのコーナーの速度が圧倒的に速かったんだよｗ
まさかレースのファステストラップ見て言ってるの？
レースは大枠の俯瞰的なクルマの得手不得手、例えばあるタイヤや温度等の条件でのスティントとかはわかるが、
ポジショニングも戦略もピットストップ回数も違うから純粋なクルマやエンジンの性能比較には使えない、
それには全員が全開で行く予選データしか比較材料にならないと何度言えば、いつになったら理解するんだよｗ
ひょっとしてツイターの Petr Hlawiczka‏ とか見て受け売りしてんのかい？ｗｗｗ、あいつそもそも現場にいないエセだぜ
データは誰でも見れるＦＩＡ公式↓だし、情報も全部他からのパクリ、言ってる内容がもう恣意的過ぎるしまったく技術理解してなくて笑える
https://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2017/formula-one
予選ではＳ１=デグナー手前つまりＳ字立ち上がりのトラップよりＳ２＝西ストレート真ん中と１３０Ｒ出口の方がスピード順位上なんだよな
まあでもＤＦ削ってるし、過去ＧＰのデータからもマクラシャシーはそこそこ良くてホンダＰＵは優位に劣勢、それでも去年のフェラよりは上だな
- 651 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 13:41:13.32 ID:up/JKBPC0.net
- spec4 second edition verX.XX revX feat. with JK
※Xには好きな数字を入れてね
- 652 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 13:48:13.34 ID:FB/J7v4D0.net
- >>649
PUの形式が変わるんだからまた1からでしょ
来年はRA618H spec1とかmark1とか
テストでは0.xとか言い出すかもしれないけど
- 653 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 13:49:13.19 ID:61bER+W60.net
- スペック3以来のICE改良か
- 654 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 14:02:20.48 ID:kdbf2BR40.net
- >>616
この三年の体たらくを見たらそんな気は起こらないよ
F1好きのエンジニアはみんな腹立ててると思うよ
特に海外で仕事してる奴らはね
- 655 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 14:18:49.02 ID:i1wy2iNd0.net
- ホンダジェットの技術導入っていう話はなんだったんだ？
- 656 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 14:23:05.02 ID:iJICaKKE0.net
- 雉の妄想
- 657 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 14:35:49.94 ID:39xcCu/Q0.net
- >>616
参加するだけで意義があるとか言う気か？
今のホンダは日本の恥
叩かれて当然
- 658 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 14:40:12.69 ID:iJICaKKE0.net
- フルワークスで参戦してるなら、参加するだけで満足してもいいし、人材育成でも構わない。
- 659 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 14:49:32.77 ID:CBPKmlpx0.net
- 後半戦一発目のベルギーGPでスペック４投入とかいう話もあったのに今だに・・・
またも虚言を重ねてしまったのですねホンダは
- 660 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 14:52:21.38 ID:CBPKmlpx0.net
- もう何を言っても信用せんからな！！！
↓↓↓
【ホンダF1】今季中に少なくともあと2バージョンのPUを投入 2017年08月16日（水）
ホンダF1プロジェクト責任者の長谷川祐介が、今シーズン後半には少なくとも2つの新バージョンのPU（パワーユニット）を投入する予定であることを明らかにした。
http://www.topnews.jp/2017/08/16/news/f1/162132.html
- 661 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 14:52:55.85 ID:2oAsRuHj0.net
- 効果を見ないで評価するの？
3.6と3.7は大分違ったから期待するかな
- 662 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 14:53:20.42 ID:m1dPPZJb0.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171020-00010001-msportcom-moto
ホンダF1、夏休み明けからの信頼性と性能の向上はシーズン序盤での”開発チームの再編”効果か？
- 663 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 14:55:26.24 ID:CBPKmlpx0.net
- トロロッソの株式過半数買ってACURAHONDAのスーパースポーツ（車体）一緒に開発いてくれ
別にチーム名は変えなくても良いから
- 664 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 14:56:26.81 ID:m1dPPZJb0.net
- >>660
その記事は、分裂発表前
分裂が決まった以上、出してやる義理もないからな
- 665 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 15:00:02.78 ID:2oAsRuHj0.net
- 3.0から3.7のゲインはもう4じゃね？って思うけどルノーとバチバチやってるな
ルノーも今回アップデートはホンダを意識してのものだろ
- 666 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 15:00:31.91 ID:vDTU0PSJ0.net
- ブーちゃんはトーンダウンする一方だから来季も相当しんどいだろうなぁ
- 667 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 15:11:47.03 ID:B6Kf/dt80.net
- >>660
記事当時のスペック3.0からしたら、
スペック3.5、3.6、3.7、3.8と4回もアップデートを投入してる訳で、実行してるだろ
- 668 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 15:15:54.30 ID:PTnaGHcJ0.net
- 新型NSXはカウンター当てながら乗る方が遅くて、そのまま電子制御に任せながらアクセル踏み込むのが正しい。
CARTOPのバトルで桂選手が正しい乗り方をマスターして逃げ切ったんだな。
- 669 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 15:21:14.46 ID:B6Kf/dt80.net
- トヨタのLMP1-Hマシンもパーシャルスロットルは使わずに全開か全閉で乗るらしいな
全開にしてマシンに制御は任せた方が速いそうで
モーター駆動のハイブリッド車は昔の車とは乗り方が変わって当然
- 670 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 15:21:34.79 ID:PdJ1HnuU0.net
- スペック４乗せてくれないのか、今期Ｆ１唯一の楽しみだったんだが
- 671 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 15:42:18.00 ID:JvnixYRc0.net
- そもそも長谷川さんってもともとはサクラの研究員クラスなんでしょ？
さくら相手でも青山あいてでも自分のはるか格上の上司を相手にするようなもんだろうし、
F1総責任者とは言っても主導権を発揮できるかは疑問
おれなら絶対
「こんかいのPUはちょっと壊れやすいみたいですねー、なかなかむずかしいですねーｗ」
とか、最大限に気つかってヘラヘラペコペコへりくだるわ
- 672 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 15:42:26.72 ID:CBPKmlpx0.net
- >>667 0.1のアップデートをこのスレの連中が勝手にバージョンアップ認めんのか？
馬鹿かお前ら
ホンダが4.0へのバージョンアップを宣言しないのは出来ない程度のしょぼい不具合の改善程度しか出来てないからだろうが
勝手に都合のいいように脳内変換してるんじゃないよ たわけが
- 673 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 15:48:03.46 ID:2oAsRuHj0.net
- このスレっていきなりメルセデスに匹敵するようになるとか期待してる人が本当にいるみたいだ
- 674 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 15:50:42.85 ID:QFKiMGck0.net
- >>670
別離のときに、これからはポイント獲得のために
ペナルティを避けるチーム方針へ変更になったといってた
これ「方針変更」が伝えたいことだろう、わざわざ言うことではないからね
そして今でも一つのチームですよとの体裁を繕うために、もちろん準備できれば
ペナルティを食らってアップデート入れますよとの言い回しなわけでさ
ペナルティを避けるのにペナルティを受けるは矛盾してる、つまりもうアップデート入れませんということ
- 675 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 15:57:46.24 ID:CBPKmlpx0.net
- 結局パワーが思ったより増加出来ないからバージョン４宣言しないわけだ
中本修平もそうだったが大口叩くばかりで結果は惨め、やばい会社になったよね
- 676 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 16:03:26.22 ID:nGy9uOJE0.net
- >>666
つらいというかマクラーレンはルノー積んで駄目だった場合どうしようもなくなるからなあ
フェラーリとメルセデスからは無理そうだし万が一ホンダがよくなってもやっぱりのせたいとかプライド高くていえなさそう
- 677 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 16:05:02.30 ID:4pgKA1Lg0.net
- バージョン3.86532749でいいじゃん
- 678 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 16:08:02.09 ID:2oAsRuHj0.net
- マレーシア初日がフロックではないなら今回でも相当速いはず
ティルケには強いからレッドブルに近づけるかもしれないな
- 679 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 16:08:41.26 ID:yXfppyJm0.net
- >>671
長谷川氏は単なる広告塔ではないかな。
それなりの地位で英語を喋れる人が彼しかいなかった、それだけだと思う。
新井氏みたいな決定権はないと思う。
本当は山本氏が陣頭指揮を取ればいいんだろうけど、
他のモータースポーツの面倒もあるし英語も堪能ではないので、それはでできないのだろう。
- 680 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 16:13:39.22 ID:3O9cItOv0.net
- さくら「僕のスペック4見せてあげようか」
- 681 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 16:17:40.87 ID:MA/kxHtG0.net
- >>650
デグナーの一個目だったと思う。ダウンフォースだけの性能に左右されるコーナー
の突っ込みが速いと云うことだった。
- 682 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 16:37:40.99 ID:MA/kxHtG0.net
- >>654
>F1好きのエンジニア
自動車関連の技術者でもF1に興味があるのは１％程度だと思うよ。
ホンダでも10%程度で、大半はF1には興味は無いんじゃないかな。
- 683 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 17:49:09.41 ID:cszeUWUI0.net
- 学生時代F1とかモータースポーツが好きで ホンダに入った友人がいるけど
そいつ今、全然F1に興味無くして 四駆乗って釣りとスノボ やってるよｗ
もうモータースポーツの時代じゃないんだよね～ みたいなノリだよｗ
- 684 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 18:02:51.43 ID:Fq/GGawi0.net
- 【スポーツ】ホンダに託されたＦ１人気復活と、モノ作りニッポンの誇り
https://www.daily.co.jp/opinion-d/2017/10/19/0010654184.shtml
芸スポ板にこれをソースにしたホンダF1スレがあるけど、
外注に出した鋳造品で微妙な狂いが生じたって・・・
- 685 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 18:03:52.66 ID:Dqb3c+kQ0.net
- みんなホンダとブリジストンを研究して速くなったからね
F1のレベルが上がったのはホンダとBSの影響大
新型NSXとGTRとでは開発コンセプトが違うから
GTRはサーキット目指してたから
NSXはラグジュアリー指向と最新技術の試験的もかねてるから
遅いのは仕方ないがそれでも速いほう
サーキット走りたかったらレーシングカーレンタルしたほうが
安くすむしもったいないよ痛むしタイヤ代がはんぱない
- 686 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 18:10:54.86 ID:iJICaKKE0.net
- 公道走るのにNSXとかGT-Rが必要か？
と言ってしまうのは野暮というものか。
- 687 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 18:16:43.64 ID:BBwLj/LQ0.net
- 3.8ってなんだよ
やる気あるのかよ
- 688 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 18:26:38.70 ID:W3xbeebb0.net
- 単に開発能力が無いんだろうな
- 689 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 18:28:24.33 ID:Dyphl06M0.net
- 次は数字飛ばしてバージョンⅩ（テン）
- 690 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 18:29:04.88 ID:oci2vu/d0.net
- >>677
もう円周率にしとけばよくね？
どうしたって４にはならない
- 691 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 18:56:22.75 ID:Jnz1DNU7O.net
- >>690
スペック3.8だから、ゆとり的にはスペック約4と言う事で御了承頂きたく‥
- 692 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 19:01:04.71 ID:PlDSE9Uc0.net
- 4は結局いつだよ
アメリカくらいかなーとか言ってたじゃねぇかよ
- 693 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 19:07:43.09 ID:XKSqCuxF0.net
- 嘘つきの言うことを信じるのかね
- 694 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 19:11:40.70 ID:CBPKmlpx0.net
- 夏休み前には後半一発目のベルギーGPから投入したいとか言うとったんやで
まだ糞暑い頃です
エンジニアのくせに話の仕方が詐欺的やんか長谷川さん
- 695 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 19:13:37.87 ID:CBPKmlpx0.net
- マクラとお別れしたくないという一心だったのかもしれないが
美女と別れたくない醜男が「嘘八百並べ立ててでも心と体を繋ぎ留めたい！」みたいなことしたらあかんのちゃいますか
- 696 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 19:20:30.29 ID:I6dFMpQp0.net
- ４は縁起が悪いのでパス
- 697 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 19:32:17.81 ID:QXZdazy50.net
- 燃焼室が変わってるかどうかが重要だけどまだ解らん
- 698 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 19:47:02.22 ID:UE5sqg250.net
- 今シーズン中にルノー抜くって言ってたんだからそれ証明してほしいわ
イコールマクのシャーシ性能もわかるわけだし
実際マクのシャーシがどのくらいなのか今年中に確認したい！
- 699 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 19:59:58.51 ID:oci2vu/d0.net
- >>696
幸せの4
- 700 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 20:07:48.43 ID:xWDXeJc10.net
- >>671
第3期の琢磨担当エンジニアからチーフエンジニアに昇格し、2009年はプロジェクトリーダーになる予定だった長谷川さんだけど。
- 701 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 20:12:33.54 ID:Q3/gzrpC0.net
- スペック4はTJI全面導入て話だからまだそこまでできないのだろう
シーズン終了までにモノにできるのか？
- 702 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 20:17:51.05 ID:iJICaKKE0.net
- TJIはもう時代遅れ。
今はCIの時代。
- 703 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 20:25:30.39 ID:BedfL/SP0.net
- F1に関心があっても、エンジニアがそこに行きたいかどうかっていうのは難しいね
サラリーマンとしての出世がそこで終わっちゃうかもしれないし
ましてや社を上げて電気自動車に急速に対応しなけりゃ、って時代だし
- 704 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 20:27:46.06 ID:8v/9EYMM0.net
- 来季トロより下位で終わった後のクソブーリエの顔が見ものだぜ
マクラーレンはほんとクソ
- 705 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 20:27:52.68 ID:xTx6cFvp0.net
- 出世が目的になったらいかんぞ
- 706 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 20:50:13.68 ID:zeRC7kHC0.net
- 成果主義、職級に応じた成果（利益）を数値で出す必要があるので上位の者は下位の者の実績を取り上げる。
常に新たな成果が求められるので不正を画策する者が現れる。これが組織化されるとやがては社会問題化する。
- 707 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 20:51:29.13 ID:tqO+2lv70.net
- >>671
ハセガーは本田技術研究所の執行役員だろ。
F1やる時に役員はクビになったようだけど。
- 708 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 20:53:41.48 ID:BedfL/SP0.net
- >>705
そうは言ってもなあ
同期が本社で出世しているのに、自分は地方ドサ周りの上に早々と関連会社に出向、
では立場も生涯賃金もかなり違ってくるからなあ
- 709 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 21:22:20.63 ID:b8VQHQmO0.net
- >>708
俺は小さいながらも株式会社の代表だからこう言う社畜のロジックがマジで理解できない
本当に優秀ならF1やWECなんかの最前線の現場で技術身につけたいって思うし、その技術力で身を立てたいって考える
北米なんかはMITやハーバードの優秀な奴ほど新卒でベンチャー行くし、国内の優秀な奴って医者か弁護士にしかならないからホンダに技術力なんてないと思うぞw
- 710 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 21:27:53.96 ID:2oAsRuHj0.net
- 誰かさんよりは優秀だと思うよ本当に
- 711 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 21:30:23.70 ID:VdE2t4fv0.net
- 第三期やめた時に誰一人としてブラウンGPに誘われなかったし行こうともしなかったから
エンジニアの実力ややる気は推して知るべし
市販車部門に戻れて良かった、ってのが彼らの本音だよ
- 712 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 21:36:44.44 ID:b8VQHQmO0.net
- >>710
年収を何億、何十億も稼いでるニューウェイのような才能はホンダには一人もいないのは確実w
- 713 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 21:37:02.64 ID:Q3/gzrpC0.net
- Instagram創設者が在学中に中退してFacebook入社するよう勧められたりね
- 714 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 21:40:04.50 ID:yXfppyJm0.net
- ホンダにも本音と建て前というか、表向きと実状があるからな。
ホンダのポジティブな発言は真に受けない方がいい、っていうかこの3年間で学習しただろ。
メルセデスのように「能ある鷹は爪隠す」だよ。
- 715 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 21:48:54.23 ID:bepcbZ6i0.net
- >>637
ホンダ信者はすぐこうやって言い訳するけどGT-Rは登場時から筑波1秒台でポルシェ911ターボとタイマン張るぐらい速かった
あまりに速すぎてポルシェが「インチキだ！」とイチャモンつけたぐらい
今のGT-Rはサーキット走らないユーザー向けに快適性重視でマイルドにした標準グレードとサーキット走るユーザー向けのトラックエディション、更に上級向けにニスモとグレード分けされてる
にも関わらずホンダ信者は「NSXに勝ったGT-Rはニスモやトラックエディションだから不公平！NSXのTYPE-Rと比較しろ！！」と言い訳してる最中
- 716 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 21:49:49.30 ID:2oAsRuHj0.net
- >>711
そりゃホンダの金で好き勝手やってた外人チームだからな
日本人がどうこうする集団ではない
- 717 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 21:49:51.60 ID:BedfL/SP0.net
- >>709
君のような人間はいつまでも日本の大企業にいないからなあ
欧州のF1のエンジニアもみんな自分の技術を持つ個人事業者みたいなもんだし、
そりゃ日本のサラリーマンとは合わんわなあ
第2期の成功は金をぶっ込んでうまく行ったからボロがでなかったのと、家庭も顧みず働く
昭和のモーレツサラリーマンが結果として自営業っぽくなったからだろうな
- 718 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 21:51:16.40 ID:2IE/5CGu0.net
- >>709
医者や弁護士になる奴とF1やろうとする奴は全く志向が違うのに比較したがる自称社長
- 719 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 22:08:23.07 ID:VdE2t4fv0.net
- ホンダの金で好き勝手やってた外国人集団がブラウンGPなら
ホンダの金で好き勝手やってる日本人集団がさくら組
好き勝手の意味は両者で異なる
- 720 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 22:14:22.91 ID:FWllGK840.net
- >>719
イミフ
- 721 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 22:25:33.12 ID:B6Kf/dt80.net
- いまだに新井氏の発言に粘着してる馬鹿とかどうしようもねーな
あんなモン最初聞いた時から駄目なんだと分かったよ
日産がルマンに復帰する時に3年で優勝すると宣言したのを聞いて、
ああ3年分しか予算とれなかったのか、こりゃ駄目だろうなと思ったし、
子供じゃあるまいし、ああいう言い回しが理解出来ないってのは問題だと思うのだが
新井氏のアレはデスマーチ状態だったんだろうな、
よく空中分解せずに参戦続けられたな、相当優秀な人だと思ったよ
- 722 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 22:26:17.10 ID:b8VQHQmO0.net
- >>719
優秀な奴は何やらせても優秀なんだよ
そう言う優秀な頭脳が小中ですでに進路決めてるわけ
高校から進路決めて勉強始めて医学部入れると思ってんの？
- 723 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 22:26:33.68 ID:b8VQHQmO0.net
- >>718
だな
- 724 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 22:28:44.36 ID:FWllGK840.net
- >>650
落ち着けw
- 725 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 22:31:40.56 ID:yXfppyJm0.net
- オートスポーツによると、
バトンが仮にスーパーGTに出るとしても、
ホンダではなく日産からの出場の方が可能性として高いらしい。
理由はマクラーレンのPUがルノーに変更になるからとか、そりゃそうだな。
- 726 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 22:33:17.66 ID:2OKNTQKu0.net
- ホンダってバトンにまとわりつく疫病神みたいだなw
- 727 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 22:43:18.09 ID:2oAsRuHj0.net
- バトンはルノーには乗ってないからな今は
カスタマーだし関係ないような気もする
- 728 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 22:43:52.82 ID:CBPKmlpx0.net
- ていうかF1なんて毎年何百億円も湯水のように使う最高峰のレースの現場でやって軽自動車の開発に戻るんだよ
次はホンダだったらACURAでマクラやフェラと戦えるスポーツカー、メルセと張り合えるプレミアムセダンそうなるのが当たり前でしょ
長谷川さんみたいなシニアレベルの上級技術者ならそれが普通でしょう
間違っても軽自動車の開発に戻るとか止めて欲しいのね
ホンダ社内のF1関連事業の位置づけ変えないと
本当ならACURAブランドが担当すべきだろF1なんか最高峰の世界は
ACURAも持ち込むべきだわ
ルノーだってInfiniti使ってきた そしてInfinitiiはプロトタイプ9なんてコンセプトでプレミアムなブランドイメージの向上を図ろうとしている
https://response.jp/article/2017/08/13/298583.html
そんなレーシングヒストリーはないのにだ
ホンダもいい加減にACURAブランドをF1にも投入しろよと言いたい
本当に何から何まで下手糞な土左衛門みたいな会社だ 呆れる
- 729 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 22:51:02.49 ID:yXfppyJm0.net
- ダニール・クビアト 「将来についてレッドブルと非公開で話し合いたい」
https://f1-gate.com/daniil-kvyat/f1_39207.html
非公開、・・・・とりまきのロシアンマフィアでも連れてくるのだろうかw
- 730 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 23:07:53.23 ID:xTx6cFvp0.net
- >>728
F1部門からの異動先は軽自動車部門しかないという思い込みに呆れるわ
- 731 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 23:23:56.00 ID:CBPKmlpx0.net
- 思ってないわよ でも大体の若手・中堅はそうなるのでしょうね
- 732 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 23:30:19.77 ID:0/iRZhQj0.net
- >>728
acuraのターゲットとして、ヨーロッパの優先度が低いからF1で宣伝しても無意味じゃない？
- 733 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 23:44:10.78 ID:b5SvImIY0.net
- まだスペック3.8って・・・
本来開幕戦に用意できないといけなかったスペック4
それがここに来て未だに完成してないって
他のメーカーからまた来年丸々1年遅れちゃうことになるなぁ
- 734 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 23:52:40.93 ID:yXfppyJm0.net
- バンドーンはICEだけの交換みたいだけど、
MGU関連はマクラーレン頼みだから仕方がない。
- 735 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 23:57:23.82 ID:EW6nyuWS0.net
- >>728
そんなF1開発に関わった人が作った軽自動車がNシリーズじゃなかったか。
お前が想像するより、大手企業ってのは基礎技術あるからな。
経営に口出ししたいなら大株主になればいい。
- 736 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 23:58:40.32 ID:KnvZjAOf0.net
- >>727
マクラーレンのアンバサダーは続けるってことなので、ルノー絡みの仕事をした方がマクラーレンとルノーの交渉には不利にならないって判断はありえると思います。
- 737 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 23:58:50.95 ID:EW6nyuWS0.net
- >>733
来年ライバルになるのに手の内全て見せないだけだろ。
- 738 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 23:59:57.10 ID:C42BkfY80.net
- バンドーン号も８基目エンジンか。
もう２シーズン分の基数使ってるのに「マイレージを重ねたエンジンで…」
みたいな解説されてるのが可笑しい。
- 739 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 00:02:52.44 ID:r+kMh+jQ0.net
- ホンダの鋳造工場復帰したってネットニュースあったから、来年はマシになるんじゃないか。
- 740 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 00:07:09.20 ID:aHorZptr0.net
- アロンソ複数年契約になったね。来期ノリスをなんとか、pick upできないかね。
ガスリー、ノリスだったら、最速ルーキーコンビができるで。
- 741 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 00:08:28.18 ID:YNMzCeLs0.net
- つうか、
来年3基で、なんて無理ゲーじゃね？
- 742 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 00:08:31.54 ID:ExcJoUnn0.net
- >>737
来年も供給先は1チームのみ
メルセデスクラスがそう言うならわかるが
ホンダレベルが完成しているのにライバルに手の内を見せたくないとか言って
貴重な走行機会を潰すとか馬鹿としか言いようが無いんだけど
実際は未完成なんだろうけど
- 743 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 00:08:34.38 ID:cKxPLe030.net
- ルノーも排ガス不正で捜査が入ってるし日産はあのザマだし、ルノーはF1と言わず来年モタスポやってる余裕あるの？
- 744 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 00:16:58.61 ID:VbLBOxzQ0.net
- 板東さん速いw
- 745 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 00:32:00.36 ID:Bg2thOUb0.net
- >>735
F1作ってた人があんなもの作ることになるとは
サラリーマンって辛いね
- 746 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 00:34:46.39 ID:OnSJJAU20.net
- >>734
この的外れな早とちりまだ生きてるのかい、こうなるともうデマだな、それってICEはNGK頼みだとか、電池はパナなりトヨタ商事頼みだとか言ってるのと同じだ
電動発動機自体はザイテック製かMAT（マクラーレンアプライドテクノロジー）製かマニエッティマレリ製か何かだろうが、組み込みデザインはホンダだよ
同様にケーブルとかセンサーとかタービンとかポンプとかそういう個々の諸々のコンポーネントは他社製のを買ってるのよ。。
そもそも課題はICEなんだからICEを変更してくるのあたりまえ、だから2重に的外れだ
>>737
まあ出し惜しみせず普通にタマを出してたら単に馬鹿正直なだけだからな
残りレースは信頼性にそれなりに目処のついてる部分の実走耐久テストにしちゃうのが合理的と思うが
あと規則とリソースが許すならアブダビテストでトロホン走らせるようにしてそこで新型があるなら試すのが良いと思うがどうだろうな
- 747 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 00:42:06.58 ID:9eWAO/HO0.net
- バンドーンを持っていかれるのは悔しいな
ルノーなんだからガスリーと変えてくれ
アンチガスリーになったから来年はホンダを応援できそうにない
- 748 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:06:37.32 ID:5qwTEXZk0.net
- >>735 軽自動車のNシリーズやってたことなんか知ってて言ってるんだがお前こそ何言ってんだ 人にレスする前にちゃんと読めよゴミ
- 749 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:13:49.44 ID:+3LuBApW0.net
- Mフェルスタッペンが2020年までレッドブルと契約延長だとよ
ということは…
- 750 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:15:03.21 ID:cNGsX/YD0.net
- アロンソ油圧系トラブル
- 751 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:16:10.63 ID:0o98ddr+0.net
- おいFP1アロンソ走れてないぞ。
またホンダPUはアロンソに迷惑かけてるじゃねーか。
これで「ホンダに何も文句言うな」は絶対無理
- 752 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:18:22.06 ID:OTi7qb9I0.net
- シャシーサイドトラブル
- 753 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:18:30.43 ID:gVzMJfYn0.net
- 謝罪しろよ
ゴミゴキブリホンダ信者ども
- 754 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:19:34.65 ID:9eWAO/HO0.net
- どっちみち路面が悪いときには走らないのがアロンソでしょ
- 755 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:25:04.38 ID:jb3m/Qge0.net
- マクラーレンの作業ミスだろ
- 756 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:33:01.82 ID:+mDzaP0U0.net
- アロンソいじめｗ
- 757 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:33:52.31 ID:QJPeZKK80.net
- >>751
枕側のシャシーサイドのオイル漏れだが
- 758 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:34:55.72 ID:OTi7qb9I0.net
- FP1
1 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:36.335
2 S.ベッテル フェラーリ 1:36.928
3 V.ボッタス メルセデスAMG 1:36.979
4 M.フェルスタッペン レッドブル 1:37.339
5 S.バンドーン マクラーレン 1:37.352
6 F.マッサ ウィリアムズ 1:37.570
7 K.ライコネン フェラーリ 1:37.598
8 E.オコン フォース・インディア 1:37.808
9 S.ペレス フォース・インディア 1:37.861
10 C.サインツ ルノー 1:38.093
11 L.ストロール ウィリアムズ 1:38.534
12 N.ヒュルケンベルグ ルノー 1:38.904
13 K.マグヌッセン ハース 1:38.916
14 B.Hartley トロ・ロッソ 1:39.267
15 R.グロージャン ハース 1:39.336
16 D.リカルド レッドブル 1:39.366
17 S.Gelael トロ・ロッソ 1:40.406
18 M.エリクソン ザウバー 1:40.448
19 C.ルクレール ザウバー 1:40.828
やっぱここは得意だ
- 759 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:36:19.54 ID:X1xuOx79O.net
- アロンソの件で、アンチがいかに盲目的でキチガイなのか分かったな。
ホンダガ～って言ってれば幸せなキチガイ
- 760 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:41:02.71 ID:hWh5lTzw0.net
- >>758
ボッタスダメだな？
シューマッハのチームメイトのマッサ以下だね、ハミルトンを脅かす速いドライバー来ないかね～
- 761 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:46:50.65 ID:MECszA310.net
- この板って痛い子しかいないのか？
自分の物差しで企業に文句言ったり、人に噛み付いたり、何処のチョンですか？
あとカスとかゴミとかディスるのは良いが、もっとボキャブラリ豊富にできないのかねぇ。
もっとF1に技術に詳しい人の書き込み期待したい。
- 762 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:50:36.86 ID:+mDzaP0U0.net
- アロンソが走れてれば新バージョンの評価ができたろうに。
マクラしっかりしろと。
- 763 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:50:56.98 ID:A3M898ea0.net
- スペック４は結局完成せずｗ
ゴミメーカーがｗ
- 764 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:58:37.09 ID:2sEBqnV00.net
- アロンソの次は誰に迷惑かけるのかなー
- 765 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 02:02:39.01 ID:9K70RfJW0.net
- >>762
この手の信者ってこれまでホンダが散々迷惑掛けてきたことすっかり忘れてるよな
たまにチーム側だと鬼の首を取ったかのごとくｗ
- 766 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 02:10:54.19 ID:+mDzaP0U0.net
- ↑
バカｗ
- 767 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 02:15:27.67 ID:9K70RfJW0.net
- 発狂すんなよ信者さんｗ
- 768 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 02:27:59.45 ID:LgAj3Ua80.net
- >>757
オイル漏れとしか発表されてないのだが、何でシャシーサイドって分かるの？
- 769 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 02:49:23.12 ID:+Y8EAGn+0.net
- >>768
横レスだけど、英Skyの放送でテッド(ピットレポーター)が言ってたらしい
- 770 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 03:35:55.44 ID:cYUZEJSq0.net
- 英語放送も今までは、ホンダのトラブルはホンダと名指し、マクラーレン側のトラブルはだんまりというのが多かったが
ちゃんとシャシーサイドトラブルと言ってたね
- 771 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 03:39:13.48 ID:05TdQdY40.net
- バンドーン頑張ってる
鈴鹿よりは随分まし
- 772 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 03:39:19.96 ID:dS/a3HAI0.net
- 修理間に合うといいな。
- 773 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 03:47:47.57 ID:9sG/99SI0.net
- >>771
USタイヤだけどな
- 774 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 04:32:30.25 ID:5qwTEXZk0.net
- 最高速度も相変わらず遅かったし もう早く今シーズン終わって欲しいのよ
- 775 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 05:02:33.53 ID:k2ztJo3j0.net
- まだFP2終わってないけど、やっぱトップ3のすぐ後ろに来てるね
トップ3集団とはタイム差はあるけど
鈴鹿でペナルティ覚悟で新スペック入れとけば・・
- 776 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 05:14:58.22 ID:rFazozCp0.net
- だから現実に存在しない新スペックとやらをどうやって入れろと
- 777 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 05:23:33.41 ID:k2ztJo3j0.net
- マクラーレンに怒って隠してるだろ（ ・д・）-ｃ＜；´Д｀）ｲﾀｲｲﾀｲ
- 778 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 06:12:13.92 ID:3dgMQp7Y0.net
- スペック4が出来ていたとしても出すわけないだろ
ライバルとなる枕への懸念もあるだろうが信頼性確保にも難あるだろうから
それよりも各パーツ類の信頼性をアップさせる方向に行くのは当然、というか必然
- 779 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 06:15:07.09 ID:nUV42KsX0.net
- フリー走行や予選だけ見てると、ルノーとそれほど変わらないんじゃないか？
- 780 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 06:25:23.68 ID:w7Mss/YS0.net
- >>778
いいんだよ、スペック４の実車練習テスト用に枕の車使えばいい
それで早くなっても、もうどうせ枕には用はないんだから
まあ実際は開発がうまくいかなくて単に送れてるだけだと思うけどな
- 781 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 06:45:14.40 ID:DtpTYm6m0.net
- ルノー最近攻めてるな。
ルノーは、F1アメリカグランプリで2018年に向けた開発パーツを搭載した改良型V6エンジンを試している。
- 782 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 07:29:05.67 ID:DARrV7dS0.net
- ルノーの開発は来期の予選Q3モードなどのパフォーマンスゲインを達成してるんだよ
信頼性を確保出来てないからまだ全て投入できない
- 783 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 08:08:51.66 ID:ExcJoUnn0.net
- 実況でトップスピードに言及してたレス拾ってまとめた
ストレートスピードまとめ
インディア 327km/h
メルセデス 326km/h
フェラーリ 320km/h
ウィリアムズ 320km/h
レッドブル 318km/h
ルノー 315km/h
マクラーレン 313km/h
- 784 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 08:22:37.19 ID:75YhIFNd0.net
- メルセデスから金をもらった海外メディアがホンダ批判記事を書いてる。本当にメルセデスはやる事が汚い。
- 785 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 08:35:12.49 ID:KBl3/3Br0.net
- ホンダも変な日本人ジャーナリストにメシ食わせて
マクラーレン批判、ホンダ擁護の提灯記事書かせてるだろ
- 786 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 08:46:12.08 ID:DoxWus1+0.net
- 来年、トロのドライバー候補の一人であるハートレーの安定性は半端ないね。
チーム指示の目標タイムを時計の様にこなしている・・。
- 787 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 08:48:44.94 ID:ghIQAitG0.net
- 枕の車体に合わせた新スペック創る意味が無いからスペック3止まり
- 788 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 09:09:30.27 ID:5qwTEXZk0.net
- >>751
さっさと逝けこのクソゴミ
- 789 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 09:11:47.71 ID:qoQxEAb90.net
- なんでグリ降なんだよバンドーン
- 790 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 09:38:39.26 ID:ChxCUts10.net
- ルノーが着々と来期に向けた進化をして来てる。
実戦での実走機会はテスト制限ある今となっては貴重な時間だから。
レッドブルの最近の速さは来年期待出来るかもな。
- 791 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 09:46:22.72 ID:jfXqxBrC0.net
- >>696
失速の4
- 792 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 09:47:18.05 ID:I2BvOXab0.net
- ホンダウヨ発狂ワロス
- 793 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 09:54:21.96 ID:OnSJJAU20.net
- >>784 vs >>785
統合失調症的な妄想 vs 統合失調症的な妄想
こんなのばっかりｗｗ
- 794 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 10:37:32.56 ID:05TdQdY40.net
- バンドーンFP2酷いな
フロントウイングを変えたらセットアップが迷走
もう一つ急遽用意して空輸すべき
- 795 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 10:41:52.06 ID:AK/J2w390.net
- >>790
そうかなぁ？
本家は差ほどの伸びは感じないけどね
レッドブルはシャシーが完成形に近づいて来たんじゃないのかな？
信者じゃない事を断っておくけど、逆にホンダはここ数戦確実伸びている様に思える
まぁこう言うと、またアンチがマクが伸びてるからとか難癖つけるかもしれないけどね
- 796 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 10:45:17.75 ID:cNGsX/YD0.net
- ホラッチョ長谷川「ポイントのひとつとして、我々は残りのシーズンでのエンジンアップグレードを最小限に抑えたいです。ですが、それは今年中に最大限の結果を出したいからです」答え3.8さすがホラ吹き長谷川
- 797 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 10:48:53.53 ID:AK/J2w390.net
- 3.8？なのですか？今年は3.7止まりじゃないのですか？
- 798 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 11:00:43.99 ID:++A9+yaf0.net
- それはホンダが決めること
- 799 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 11:09:48.52 ID:GLM8IMYs0.net
- だいたいスペックが0.1刻みとかwww
どんだけ言い訳の準備してるねんwww
- 800 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 11:11:27.07 ID:05TdQdY40.net
- PUは良くなってるよ。と言っても、今年前半が酷かったからなあ。
レッドブルのチーム力は凄いな、年間を通して空力やセットアップを失敗してバタバタした感じは殆ど感じない
- 801 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 11:20:04.56 ID:EclADCie0.net
- >>758
バンドーンすげぇな
もうアロンソ超えてるわ
- 802 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 11:22:46.34 ID:zdH9CaLn0.net
- >バタバタした感じは殆ど感じない
歴史は浅いが、スタッフに根っからのレース屋さんが揃ってるチームだから。
ただしフェラーリのバタバタはそれが歴史だから。
- 803 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 11:35:25.97 ID:UOfVGINg0.net
- 坂転げ落ちる人力レースとかやってるもんな。
すごい会社だよ。レッドブル。
- 804 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 11:39:02.60 ID:inuuEFFl0.net
- >>795
4番手以下の争いではコンスタントに力を見せてる
インドにはまだ及ばないが、メルセデスPUを積んだウィリアムズに直線で勝ててるしハースともやり合えてる
信じて戦えるクルマにはなりつつある
- 805 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 11:41:45.93 ID:fbQhO5Tl0.net
- なんだかんだ海外メーカーのほうが
市販車の不具合が多いんだけど
公表してないだけで
日本製が一番信頼できる
メディアにまどわされちゃだめ
- 806 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 12:14:18.52 ID:kLoY6vr/0.net
- >>780
いやリソースは来年用に切り替えたと思われる
来年とはいってもアブダビGP後のテストでトロに積むはずなわけでさ
そこに間に合わせるにはとにかく時間がない
- 807 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 12:25:53.03 ID:IO5hfm4p0.net
- >>715
それ言い訳じゃなくて正論じゃん
- 808 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 12:32:16.01 ID:e+pPhixV0.net
- 長谷川さんの詳細な経歴見たいのですが。
- 809 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 12:33:35.33 ID:9eWAO/HO0.net
- バンドーンのＵＳのアタックは邪魔されたのが映ってたやん
- 810 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 12:53:54.82 ID:BruVfIg10.net
- >>728
少なくとも日産は今のF1ドライバーが裸足で逃げ出すレベルのモンスターマシンで30度バンクを疾走してた時代に軽自動車ばっかり作ってたホンダよりかはレーシングヒストリーあるぞ
- 811 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 13:00:34.86 ID:BruVfIg10.net
- >>807
出るかもどうかも分からない(というかほぼ出ない、出ても漏れなくゴミ)NSX Type-Rやスペック4にすがるしか無いホンダ信者哀れすぎだろ
- 812 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 13:08:43.70 ID:fbQhO5Tl0.net
- 戦後生まれの日本人ならみんなで苦労して作り上げた物に
大してゴミなどと言わない
- 813 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 13:10:43.59 ID:vx+pt5xX0.net
- >>812
日本人なら「対して」を「大して」などと言わない
- 814 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 13:15:27.80 ID:IEhcmT4U0.net
- 昔の日本人なら切腹
- 815 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 13:21:37.39 ID:fbQhO5Tl0.net
- ハラキリ芸者忍者
- 816 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 13:23:47.89 ID:vx+pt5xX0.net
- 日本ホルホルしたいだけのネトウヨは無理してF1なんか見なくていいよ
今のホンダなんて神戸製鋼と匹敵するレベルで日本の工業製品のネガティブキャンペーンやってるのに
- 817 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 13:41:13.17 ID:VbLBOxzQ0.net
- ×今のホンダなんて神戸製鋼と匹敵するレベルで日本の工業製品のネガティブキャンペーンやってるのに
○今の日産なんて神戸製鋼と匹敵するレベルで日本の工業製品のネガティブキャンペーンやってるのに
- 818 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 13:47:49.00 ID:IEhcmT4U0.net
- 日産の車や神鋼の製品では別に実害は出てないけどな
- 819 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 13:53:02.04 ID:UX7l/3VO0.net
- ノーパワー！
GP2エンジン！GP2エンジン！
- 820 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 13:56:51.29 ID:ksoXmCIh0.net
- スペック3.8の進化が良く分からん、以上
- 821 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 13:57:27.38 ID:W/vtmoga0.net
- ホンダはバイクのエンジンでも作ってろや
- 822 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 14:01:08.06 ID:oFyHazig0.net
- 日産はラインを止めてるので実害が出てるぞ
お客、車マダー
- 823 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 14:01:22.86 ID:W/vtmoga0.net
- アロンソ
「モトGPエンジン！モトGPエンジン！」
苛立ちはわかるが、性格悪いな、コイツ
- 824 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 14:03:51.63 ID:oFyHazig0.net
- バンドーンとニコ２のPU交換はFP3からではないのか
- 825 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 14:04:05.21 ID:fbQhO5Tl0.net
- ホルホル使ってるやつは日本人じゃないのは明確
- 826 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 14:29:02.48 ID:bPyhkTEJ0.net
- >>783
トップと14km/h差は大きいなこれじゃレースにならない
ホンダPUはあまりにもパワーがなさすぎ
本当ドライバーが可哀想すぎる…
- 827 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 14:39:45.04 ID:NOIV5RZE0.net
- オイルドーピングやってないからな
- 828 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 14:49:48.08 ID:vDfQjLYB0.net
- >>826
あと、5km/h程度でもupすれば、相当違うんだけどなぁ・・。
- 829 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 14:55:06.17 ID:Z3Abna1w0.net
- >>826
レッドブルと変わらない
だが、レースでもレッドブルは速いよな
- 830 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 15:15:07.92 ID:x2Z9h3Rb0.net
- F1 Topic：2018年からトロロッソと提携するホンダF1が欧州で大規模リクルートを実施
https://www.as-web.jp/f1/172448?all
自信ある人は応募しよう
- 831 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 15:21:15.92 ID:unt5dz3b0.net
- [生]2017 F1グランプリ 第17戦 アメリカGP 土曜フリー走行
10/22 (日) 0:55 ～ 2:10 （75分）
フジテレビＮＥＸＴ
解説：今宮純・川井一仁 実況：小穴浩司
[生]2017 F1グランプリ 第17戦 アメリカGP 公式予選
10/22 (日) 3:50 ～ 6:01 （131分）
フジテレビＮＥＸＴ
解説：今宮純・川井一仁 実況：小穴浩司
- 832 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 15:34:39.54 ID:buGsbWigO.net
- >>829
つってもやっぱ予選とストレートは前2チームより遅いねレッドブルは
鈴鹿でもトラフィックでダウンフォース失ってペース落としたハミルトンに
追いついてたけどストレート全く勝負にならなかったし
- 833 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 15:42:28.98 ID:cNGsX/YD0.net
- >>808 ホラッチョ長谷川は2007、８年のゴミエンジン領域の責任者だったよ。
- 834 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 15:42:59.19 ID:g92/WDN70.net
- >>811
NSXはモーターとバッテリー降ろして2WDにした方が速いんだがそれだと商品戦略上売っちゃ駄目だと判断したそうだな。
- 835 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 16:30:48.77 ID:irTsrGIU0.net
- 他のスーパーカーと比較してNSXが優れてるところって直線の加速だけだからな
ハイブリッドやめたらその利点すら捨ててしまって産廃になっちゃうじゃん
ニュルに挑戦できない産廃NSXwww
まぁいいとこ7分20秒台だろう
- 836 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 16:31:38.61 ID:6IaFPuE70.net
- ホンダっていろんなカテゴリーやり過ぎじゃね？
スーパーGTとWTCC辞めたらもうちょっとマシになるんじゃない？
- 837 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 16:35:08.33 ID:86udfX0S0.net
- >>832
そりゃPUの素性はノーパワーホンダと大差ないルノーだからな
- 838 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 16:37:50.04 ID:5qwTEXZk0.net
- >>816 お前が消えろゴミ屑
- 839 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 16:45:43.15 ID:++A9+yaf0.net
- 最近のホンダPUの進歩見てると、来年はやっと戦えるって思える
- 840 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 16:53:06.64 ID:eL1Qdj+I0.net
- >>835
安心と信頼のコスワース製エンジンも優れてるだろ
- 841 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 16:53:47.52 ID:cNGsX/YD0.net
- [来年はやっと戦えるって思える]毎年この時期にここでよく見かけるw
- 842 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 16:57:55.87 ID:KBl3/3Br0.net
- 去年の今頃は「来年はトークンがなくなるから」って言ってたなｗ
- 843 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 17:00:42.22 ID:9eWAO/HO0.net
- >>839
ホンダＰＵが少しくらい良くなったところで
ドライバーがクビアトとガスリーでは期待できない
レッドブルが今年のシャーシを払い下げてくれないかな
- 844 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 17:03:25.99 ID:cTbBhqKx0.net
- >>836
同感。
フォーミュラ系に集中すべき。
ハコはNSX-GT3のデリバリーだけでいいだろ。
- 845 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 17:23:45.84 ID:j9V90RWn0.net
- >>843
だよね、ここはＰＵスレだけど
シャーシのレギュレーションはどうなんだろ､シーズン途中で変えられるところ
変えられないところ詳しい人教えて
- 846 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 17:40:54.35 ID:VbLBOxzQ0.net
- >>840
コスワースに作ってもらってるのは部品だけなw
- 847 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 18:03:19.69 ID:fbQhO5Tl0.net
- 今やすべて国産で部品調達してる企業なんてないでしょ
組み立て工場がどこにあるかだけで
製造国が決まる
- 848 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 18:06:08.86 ID:eL1Qdj+I0.net
- >>846
NA高回転が最大のセールスポイントなのにすぐブローするからメーカーが「高回転は使わないように」とコメント出したF20Cみたいなエンジン市販しちゃうホンダが部品作ってないだけで安心だな
- 849 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 18:21:33.78 ID:jS0LFn8u0.net
- >>823
それやと速くなってしまうがな
- 850 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 18:25:51.59 ID:z6UKR57J0.net
- NSX VS Lamborghini Aventador
https://www.youtube.com/watch?v=hUSb8cjECDE
NSX VS Ferrari 458
https://www.youtube.com/watch?v=o7A7FcE8Q5k
- 851 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 18:30:17.40 ID:qpQs2CB20.net
- 同じハイブリッドのラフェラーリと勝負しろ
- 852 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 18:37:20.92 ID:w7Mss/YS0.net
- 電子制御とモーターで加速はピカイチだな
ところがブレーキングとコーナリングが弱いんだよなこれが
- 853 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 18:43:40.07 ID:uEoR8/7H0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=WoNAt9bQZtY&app=desktop
いろんなスーパーカーの0-400だけど
NSXは、マクラーレンに負けてる
- 854 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 18:45:33.17 ID:gz9FHhGN0.net
- 「今朝はウエットとドライが入り混じったコンディションだったため、最初は難しい状況だった。
FP1ではフェルナンドのマシンにトラブルが発生し、テストプランを2台のマシンで入れ替える必要があったものの、
走行プランを順調に消化することができた。
おい糞豚！手前の落ち度はスルーかい？
土下座せぇや！こいつは本当に横着で潔くない。
日本人が一番嫌う糞ダニ野郎。
- 855 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 18:47:41.85 ID:eL1Qdj+I0.net
- >>850
DCTでハイブリッドだからゼロヨンだけは速い
なおサーキットでは価格半分のGT-Rトラエにボロ負け
- 856 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 18:47:52.46 ID:uEoR8/7H0.net
- >>853
ちなみにマクラーレン570Sは非ハイブリッド
- 857 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 18:51:08.03 ID:4LoHM3ld0.net
- NSX $156000
Maclaren570S 25660000円から
Ferrari458 $263553
La Ferrari 1億6000万円、2億円出しても買えず
お金掛ければいくらでも速く出来る
- 858 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 18:57:28.88 ID:gz9FHhGN0.net
- >>855
GT300のプリウスのエンジン知ってる？
- 859 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 18:58:54.13 ID:++A9+yaf0.net
- ここNSXスレですか？
ね？
- 860 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 19:09:06.50 ID:gz9FHhGN0.net
- そうだね。申し訳ない
>>855みたいな○○が湧くから話題を戻した方が良いね
- 861 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 19:28:50.27 ID:jS0LFn8u0.net
- >>860
めっちゃええやつ
- 862 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 19:34:27.11 ID:3S/adcFs0.net
- >>858
確かスーパーフォーミュラ用のエンジンだけど、なんで急にNSXがGT-Rに勝てない話からGT300プリウスが出てくんの？
- 863 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 19:51:45.30 ID:rz26ViRm0.net
- 今のホンダってちょこちょこ新しい車として海外からもってきたりまた復活させたりしてその場しのぎ感がすごいからフィットのフルモデルチェンジあたりから車種整理した方がいい気がする
- 864 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 20:06:11.05 ID:gVzMJfYn0.net
- NSXって名前がダサすぎる。中二病くさい
こんなこと言うとまた信者が発狂しそうだけど
- 865 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 20:11:36.95 ID:jA0AEvAB0.net
- どうせお前には買えないんだから大丈夫だよ。
- 866 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 20:19:02.23 ID:rHViIJRK0.net
- NSXは本田のバイクの名前っぽい
ただ昔から本田はなんちゃらXって名前は多かったから別に何もおかしくない
- 867 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 20:21:09.64 ID:WitTi7iP0.net
- >>864
xがつくのはな、スペシャルな車なんだよ。
小金持ちになっても子どもでいたいのさ。
- 868 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 20:22:26.35 ID:x2Z9h3Rb0.net
- ニュースポーツカーXの頭文字だっけか・・
- 869 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 20:24:09.59 ID:pmoTEwxA0.net
- >>854
雇われの身だからしょうがないよ。、言える事と言えない事がある。
あわれと思って、スルーするしかない。
- 870 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 20:27:27.82 ID:uEoR8/7H0.net
- Honda Sports Velocity-010という販売されなかった車もあったな
- 871 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 20:30:04.28 ID:5qwTEXZk0.net
- ホンダで買いたいのはスーパーカブと庭用の芝刈り機だけ
- 872 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 20:36:27.97 ID:9EKyiJd90.net
- 先代にNSXはほしい
- 873 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 20:40:18.68 ID:uEoR8/7H0.net
- HSV-010
http://images.car.bauercdn.com/upload/10672/images/hondansxspyphoto1.jpg
- 874 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 20:47:03.70 ID:YAVUnhfB0.net
- 鈴鹿で予選モードが使えなかったのなら今回も駄目なのかなぁ
- 875 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 20:51:53.12 ID:pmoTEwxA0.net
-
-------------------- ちょっとだけ 期待 --------------------
３・８という数字からも分かるようにそれほど大きく上がっているわけではありませんが、
今日の走行データ上でもその取り分は確認できています。
今日はまだデータのセッティング作業をしていますから、
明日にはしっかりとパワーが出せると思います。
-------------------- ちょっとだけ 期待 --------------------
と 思ったら配信は ヨネヤさん・・・・・・・。
- 876 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 21:34:39.32 ID:mMd9f9Y20.net
- 強ければ中二だろうがなんだろうがなんも言われないよ。いまのホンダにはスーパーカーを気取るのは似合わないってだけ。
- 877 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 21:36:56.00 ID:Molf0PopO.net
- NSXが仮にCR-XやSM-Xだったら購買意欲落ちるよな…
- 878 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 21:40:27.67 ID:VbLBOxzQ0.net
- >>848
オイル消費が1000km/1Lだし､オイル管理糞だと確かにそうだな｡
1L/3000円のオイルで油圧管理をきちんとしてれば簡単にブローなんかせんよw
ピストンとピストンピンを必要以上に強度持たせ過ぎたのが油圧に過敏になった要因だが､
まぁ9000回転を常用するって事はそういう事だ｡
F22C､K20Aその反省を生かして軽量ピストン使ってる｡
- 879 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 21:42:38.46 ID:mMd9f9Y20.net
- いやぁ、ホンダがF１シリーズ制覇するようなら、CR-XだろうがTODAYだろうが名前なんて関係なくカッコよく思えそうだわなｗ
実際CR-Xは輝いてた気がするよ
- 880 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 21:44:29.72 ID:o/9oPtcX0.net
- HSV-010GTはイイ音してたなぁ～
- 881 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 21:49:10.77 ID:JWWvF65H0.net
- 名前が厨ニくさいのはGT-Rだろ
- 882 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 21:53:50.66 ID:OnSJJAU20.net
- HSVはＧＴはムチャカッコエエがあの市販試作車はダサいというか個性が無い
市販だと寸法安全性その他の条件でどうしてもフェアレディとかああいう既存のクルマみたくなっちまうのはわかるんだが
それにしてもＳＧＴと市販のギャップが凄い
- 883 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 21:58:27.17 ID:gz9FHhGN0.net
- バンドーンのマシンに搭載されたICEは、どれくらいアップデートされているのだろうか。
「スペックは3.8です。数字からもわかるように、マイナーアップデートです」と長谷川総責任者は言う。
ただし、初日のフリー走行のベストタイムでスペック3.7を使用したフェルナンド・アロンソより、1.1秒遅れたのは、
3.8がマイナーアップデートに終わったこととは関係なく、単純に「セッション中にトラフィックに苦しめられ、
クリアラップが取れなかったこと」（長谷川総責任者）と「セッティングに100%満足していなかった」（バンドーン）からだった。
チームメートのアロンソが7番手のタイムをマークしていンることを考えれば、バンドーがQ3に進出できない理由はない。
楽しみだね！
- 884 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 21:59:34.10 ID:VbLBOxzQ0.net
- ZSX(Baby NSX)欧州で商標登録を申請出してるから次期S2000だろう
日本名もZSXにするのかどうかは知らんけど
- 885 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 22:15:04.04 ID:rz26ViRm0.net
- >>884
しかしS2000の新型として出したとしても価格がアホみたいに高くなりそうだな
450万にシビックタイプRがいるせいで600万くらいの車にされそう
- 886 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 22:24:43.18 ID:5qwTEXZk0.net
- 月に s 2000の後継者なんか全然欲しくないだろ シビックタイプRよりはマシだろうじぇど 屋根なししかないのかね
- 887 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 22:44:22.09 ID:JJ6Z/cWG0.net
- >>878
2stみたいだな。
マジならオイルは継ぎ足しだけで無交換だ
- 888 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 23:02:37.58 ID:ksoXmCIh0.net
- ホンダのSFエンジンは劣っているかと思ってたが、まともなドライバーが乗ったらいきなりチャンピオン争いし出して、
単にドライバーが悪過ぎただけなんだよな、F1でもルーキーとそのルーキーに負けるロートルコンビだから厳しかったが、
ハミチンとタッペンでも乗せたら意外と良い所に行くかも
- 889 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 23:05:31.18 ID:efpHkNgz0.net
- >>888
だよな
同じNRE使ってるGT500でもこないだ再救済されるまでまったく別クラスの争いだったのはドライバーが悪いせいだよな
- 890 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 23:06:43.59 ID:yXYPtgF40.net
- ホンダの方が劣ってるが言われるほどの差は無いのと、トヨタの方が劣ったドライバーでも速く走らせやすいんだろうな
- 891 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 23:08:47.15 ID:n/xXRkkk0.net
- ガスリーがせっかくSFのタイトル取るためにアメリカでなく、日本に来てるのに、
台風着てしまった・・
明日中止になる？？
- 892 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 23:13:28.03 ID:0o98ddr+0.net
- >>891
もう中止は決定
石浦がチャンピオン
- 893 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 23:23:39.39 ID:n/xXRkkk0.net
- ガスリー可哀想だね・・
- 894 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 23:27:52.27 ID:+mDzaP0U0.net
- 中止とか、日本でレースを盛り上げようなんて気持ちが全く無いな。
- 895 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 23:29:46.15 ID:JOGYUMhn0.net
- ガスリーは予選でポール取ってれば逆転だったのに。コースオフしちゃうから。
- 896 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 23:30:22.04 ID:VbLBOxzQ0.net
- オフィシャルや観客も同時に危険だからしゃあないやろな
- 897 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 23:31:24.92 ID:ksoXmCIh0.net
- >>895
それな
- 898 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 23:39:33.51 ID:x2Z9h3Rb0.net
- >>895
山本に邪魔される周はベストベストのポールタイムだったのよ
知ってる書いてるんだろうけどね
- 899 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 23:53:40.61 ID:n/xXRkkk0.net
- ガスリーが日本嫌いに・・
- 900 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 00:01:29.24 ID:wTKB9X0Q0.net
- ん？
山本捨て石作戦？
- 901 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 00:16:19.73 ID:rhI93LiB0.net
- 部長に邪魔されたのか？
- 902 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 00:34:37.10 ID:nKs/lidZ0.net
- フリー３が始まるよ！
- 903 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 00:38:32.00 ID:FOaKrl4n0.net
- >>844
下手な鉄砲数撃ちゃ・・・戦法だからな
- 904 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 00:42:17.18 ID:sd+1wsQS0.net
- >>893
ホンダの呪いテキメンだなｗｗｗ
戻り損ｗ
- 905 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 00:43:58.83 ID:xDliFhf20.net
- ガスリー可哀想とか日本嫌いになるの心配するとか、そこまで媚びへつらうなんてすごいな
んなもんタイフーンが来ててその影響でこの悪天候なんだからしゃあねえじゃん、しかもここ二週間の天気て珍事じゃんｗｗ
可哀想もクソもないし、んなことでキライになってたら単なるガキじゃねえかｗ、それ全部自身の投影じゃん
日本人てさ、そこまでしてどうおもわれるか気にするくせに、アジア人他有色人種だと見下すだろ
相手によって異常な神経症になったり完全にすっとんだりする境界性気質よな
おまけに自我が確立してない幼稚だから色んな事に自信が持てず些細な事でオロオロする
- 906 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 00:59:58.55 ID:djDUv4QF0.net
- ガスリーは鼻から日本を馬鹿にしてるやん
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171019-00000003-fliv-moto
今日はいい子ぶってたけどな
- 907 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 01:13:16.61 ID:fKFb/dvi0.net
- >>905
落ち着け
- 908 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 01:45:56.84 ID:jlQZhrF20.net
- 新型フロントウィング機能してないみたいだな･･･
- 909 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 01:47:22.74 ID:i86BbT6A0.net
- メルセデスとフェラーリがボタン押すと途端に1秒速くなるな
- 910 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 01:58:50.37 ID:XtUxK6A50.net
- >906
これは国外から仕事に来た人が
結構言ってるからバカにしてるというよりかは
率直な意見だと思うよ
昔ワインガードナーも
日本人は聞いたという意味でイエスというから
理解した時以外イエスと言うなって
怒ったけどあまり効果が無かったって話がある
- 911 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:01:26.72 ID:i86BbT6A0.net
- 2台ともQ2とまりになりそうだ・・
- 912 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:02:07.38 ID:xvDSlpYD0.net
- ぜんぜん、だめやん
- 913 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:04:42.36 ID:i86BbT6A0.net
- FP3
1 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:34.478
2 S.ベッテル フェラーリ 1:34.570
3 V.ボッタス メルセデスAMG 1:34.692
4 K.ライコネン フェラーリ 1:34.755
5 M.フェルスタッペン レッドブル 1:35.103
6 F.マッサ ウィリアムズ 1:35.346
7 N.ヒュルケンベルグ ルノー 1:35.608
8 C.サインツ ルノー 1:35.650
9 D.リカルド レッドブル 1:35.723
10 S.ペレス フォース・インディア 1:35.802
11 E.オコン フォース・インディア 1:35.965
12 L.ストロール ウィリアムズ 1:36.118
13 F.アロンソ マクラーレン 1:36.239
14 S.バンドーン マクラーレン 1:36.599
もうだめぽ
- 914 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:07:44.30 ID:8jTbWfv30.net
- まだ、フリーだからね。
予選では一段階早くなるのを期待してる。
- 915 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:08:54.26 ID:jlQZhrF20.net
- オースティンって確か車体･空力/High PU/Midだよな?
- 916 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:09:31.08 ID:xlnmFIFw0.net
- セッティングの方向を間違えたと思う
昨日よりストレートスピードが遅い
- 917 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:09:35.79 ID:AvmFdbrG0.net
- >>914
マクラーレン以外が更に速くなるんですね･･･分かります。
- 918 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:13:32.92 ID:xlnmFIFw0.net
- コースが去年と違って跳ねまくるようなのでスムースな路面でないと速く走れない
マクラーレンは厳しい
- 919 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:14:56.64 ID:jlQZhrF20.net
- あー改修されたんか(´･ω･`)
- 920 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:16:38.82 ID:xvDSlpYD0.net
- 結局、ストレート遅くするセッティングにするんだね。
- 921 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:20:21.25 ID:RqxkXRAO0.net
- >>910
これ、日本だけじゃないよ
アメリカでさえこれだよ、実際。
ビジネスでさ、子会社にこうやれって言ったらイエスって言ってもやらないから、
なんでやらないんだって言ったら聞いたって意味だって言いやがって首切ったとかの話よく聞くもん。
俺も、実際見たことあるわ。
みんな、騙されるなよ
- 922 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:26:07.83 ID:XtUxK6A50.net
- >921
イタリアもそんな感じらしいな
でもアメリカ人が日本人にイエスって言って
聞いたって意味だって言ってるのは
オマエラと同じ対応をしてるんだって
バカにしてると聞いたな
まあどういう意味でいったかは
その本人にしかわからんけどさ
- 923 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:41:37.18 ID:djDUv4QF0.net
- >>910
ガードナーが言うのとはまた別でしょ
重役と新入社員ほどの違いがある
- 924 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:42:40.87 ID:XCZiFX/q0.net
- 亜久里が日本GPにスポットでラルースに乗った時
「ノープロブレム」しか言わなかったそうなw
- 925 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:48:23.62 ID:3ii+7NHL0.net
- 日本人が人の話を聞きなが使う相槌の「はい」を「yes」にしちゃうから勘違いされるんじゃないの？
仕方ないんだけど英語話せるってのと文化を理解してるってのは違うからな
- 926 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:52:31.61 ID:ARhzB8UX0.net
- イエス、ノーとはい、いいえは違う
ここで混乱してるのもあると思うわ
はい、いいえは相手の質問に対しての答えなわけじゃん
つまり相手がどう考えているかを念頭に置く思考方法
（ガスリーについても、みんなガスリーはどういう気持ちかな？がある）
イエス、ノーは自分が肯定か否低かなので
相手の気持ちを読まない、読んでない、相手がどうであるかを詮索しない思考方法
（自己中なわけではなく、相手の気持ちに土足で踏み込まない）
- 927 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 04:56:26.12 ID:nKs/lidZ0.net
- >>917
信者じゃないが、
アンチ野郎の煽りには反吐が出る。
まぁ公式予選を見ろや、煽りはそれからでイイ。
煽りは一回で済ませろや。二回は要らん。
- 928 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 05:16:29.49 ID:Itia1AbY0.net
- ホンダが予選で急に早くなったことあったっけ？ｗ
- 929 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 05:46:14.76 ID:AYLNK6kZ0.net
- ウィリアムズが前来てる時点でパワーサーキット確定！
Q3は難しいだろうね
- 930 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 05:47:50.59 ID:D/A5p0Rf0.net
- ほんとホンダじゃなければなー
マクラーレンが気の毒だ
- 931 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 05:54:08.00 ID:3ni3s4NY0.net
- 糞アンチ元気ねーなw
- 932 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 06:25:15.10 ID:plRNhhL50.net
- バンドーンがまた遅くなったね
アロンソと仕様が違うのかな
- 933 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 06:26:24.98 ID:plRNhhL50.net
- Q1
1 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:34.822
2 M.フェルスタッペン レッドブル 1:34.899
3 V.ボッタス メルセデスAMG 1:35.309
4 S.ベッテル フェラーリ 1:35.420
5 C.サインツ ルノー 1:35.517
6 F.マッサ ウィリアムズ 1:35.603
7 K.ライコネン フェラーリ 1:35.649
8 F.アロンソ マクラーレン 1:35.712
9 N.ヒュルケンベルグ ルノー 1:35.740
10 E.オコン フォース・インディア 1:35.849
11 D.リカルド レッドブル 1:35.991
12 D.クビアト トロ・ロッソ 1:36.073
13 S.バンドーン マクラーレン 1:36.286
14 S.ペレス フォース・インディア 1:36.358
15 R.グロージャン ハース 1:36.835
- 934 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 06:26:34.82 ID:8jTbWfv30.net
- 新パーツアロンソにいったんじゃ？
それか3.8が合わないか
- 935 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 06:40:03.46 ID:Ev3CEnL40.net
- >>934
ドラッグが大きすぎだね。全然速度が伸びない。
- 936 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 06:40:15.52 ID:ja+hp3CR0.net
- マクホンのＰＵだけが急に悪くなった？
とは考え難いな
- 937 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 06:44:19.47 ID:Ev3CEnL40.net
- >>936
ワークスルノーは明らかにダウンフォースを削ってきたが、クネクネ区間はマクラーレン
よりも速い！！
- 938 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 06:44:21.22 ID:plRNhhL50.net
- Q2
1 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:33.437
2 V.ボッタス メルセデスAMG 1:33.769
3 K.ライコネン フェラーリ 1:33.840
4 S.ベッテル フェラーリ 1:34.103
5 D.リカルド レッドブル 1:34.495
6 M.フェルスタッペン レッドブル 1:34.716
7 S.ペレス フォース・インディア 1:34.789
8 C.サインツ ルノー 1:34.899
9 F.アロンソ マクラーレン 1:35.046
10 E.オコン フォース・インディア 1:35.113
11 F.マッサ ウィリアムズ 1:35.155
12 D.クビアト トロ・ロッソ 1:35.529
13 S.バンドーン マクラーレン 1:35.641
14 R.グロージャン ハース 1:35.870
15 N.ヒュルケンベルグ ルノー --:--
- 939 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 06:45:40.46 ID:xFiN2dpF0.net
- 米屋が予選モードが使えなくなった記事書いてたが、それに触れた他の記事が
無いんだよな。
- 940 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 06:54:09.81 ID:AkmJXWZW0.net
- 信頼と実績の定位置
- 941 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 06:55:29.05 ID:ja+hp3CR0.net
- >>937
マクホンは過剰ダウンフォースってこと？
- 942 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 06:59:19.16 ID:AvkdXatTO.net
- 最新スペックゴミ過ぎ
- 943 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 07:04:21.07 ID:8jTbWfv30.net
- やっぱ限界だな。
- 944 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 07:04:33.06 ID:plRNhhL50.net
- Q3
1 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:33.108
2 S.ベッテル フェラーリ 1:33.347
3 V.ボッタス メルセデスAMG 1:33.568
4 D.リカルド レッドブル 1:33.577
5 K.ライコネン フェラーリ 1:33.577
6 M.フェルスタッペン レッドブル 1:33.658
7 E.オコン フォース・インディア 1:34.647
8 C.サインツ ルノー 1:34.852
9 F.アロンソ マクラーレン 1:35.007
10 S.ペレス フォース・インディア 1:35.148
- 945 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 07:04:56.93 ID:Ev3CEnL40.net
- >>941
レスダウンフォースのインド勢とクネクネ区間が同一タイムってことで、何が
悪いか明白でしょう。
- 946 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 07:06:17.21 ID:scdBRPnU0.net
- いつものホンダエンジン、ブレークスルーは無し
ほんと淡々と日程消化していくな
- 947 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 07:07:01.18 ID:AvkdXatTO.net
- >>945
フェラーリとメルセデスの各セクタータイム比較して考えれば馬鹿でもわかるけどね
PUが一番の原因だと
- 948 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 07:09:51.29 ID:puFm0X6s0.net
- バージョン3.8が力を発揮できないのは
ドラッギーな車体のせい
- 949 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 07:14:42.44 ID:j/JXayMi0.net
- やっぱサインツは良いドライバーだな
- 950 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 07:17:23.75 ID:fW3aVCuC0.net
- フロントウイングだけであの差がついてるのか？
- 951 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 07:18:58.54 ID:s247NiYY0.net
- バンドーンが遅いのが気になる
- 952 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 07:28:11.12 ID:YweMSRXR0.net
- お茶濁しバージョンUP3.8は何が変わったのか
バンドーンはペナはあるが、２台揃ってQ3を狙うってブーリエが言ってたから
単にバンドーンとは相性が悪いサーキットだったのかもな
- 953 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 07:32:31.21 ID:7pPJSHHO0.net
- PUが進歩してないとは絶対言わないんだなｗ
- 954 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 07:34:46.02 ID:JgP1Kk710.net
- バンドーンの位置がマシーンのポテンシャルでしょう、アロンソは速すぎるから参考にならない。
- 955 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 07:56:23.70 ID:xvDSlpYD0.net
- 3.8とは、なんだったのか
- 956 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:00:32.80 ID:+P1FHI9y0.net
- ここだけの話だが、ドライバーのせいでタイムが良くならないのではないか？
ペレスなんかドライブしたらあと０．２速くなるな、控えめだけど。
- 957 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:10:06.20 ID:AYLNK6kZ0.net
- ここ最近確実にルノーワークスに負けてるよな
- 958 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:12:55.40 ID:j/JXayMi0.net
- >>957
最近は良い勝負してるよ
- 959 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:14:42.49 ID:yRR9dGOK0.net
- >>957
ルノーはシャシーが格段に良くなってるからねえ
来年はあのチート引き抜きで神シャシーになりそう
- 960 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:16:36.43 ID:GNDMAcoc0.net
- クソホンダエンジン、マブチモーターに変更しろや！
- 961 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:23:55.74 ID:8df6hrfA0.net
- ホラ吹き長谷川
- 962 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:25:57.31 ID:amfPwIPo0.net
- >>871
今のスーパーカブは高過ぎ
電動芝刈り機が優秀なのは間違いないけど
- 963 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:29:17.07 ID:ja+hp3CR0.net
- ICEのパワーアップ改良は限界だよ､MGU-Hの出力アップに注力すべき
方向性が間違ってるセンスがない
- 964 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:30:48.65 ID:JgP1Kk710.net
- >>961
長谷川氏が嘘つきというより、過剰に期待する人がいけないんだよ。
ホンダ側は仕方なくポジティブ発言をするだけ、企業の広報としては当然。
モータースポーツに突然速くなるような魔法はない、0.01秒の積み重ね、覚えておいた方がいい。
- 965 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:40:30.78 ID:ja+hp3CR0.net
- >>964
というより上司向け発言だろ、保身だよ、首を掛けて厳しい発言するのが本物
- 966 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:44:00.79 ID:iU/P8Umk0.net
- 今は誰かが責任を取って物事を決めるのではなく、あらゆる所にお伺いを立てないといけない。
いわば、何人もの許可を取らないと前に進まない。裏を返せば、責任の所在が不明確になって、
結局誰も責任を取らないという傾向があります。
http://www.news-postseven.com/archives/20171022_623228.html
ホンダのことかと思ったらテレビ局だったｗ
日本の大企業にはどこにでもある話だろうけど
ホンダも長谷川氏にF1総責任者なんて肩書き与えるから周りが勘違いするんだよな
ほとんど権限与えてないんだから、F1現場担当長くらいにしておけばいいのに
- 967 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:45:17.53 ID:7pPJSHHO0.net
- ピエール・ガスリー 「ホンダはあまりハードでダイレクトなコミニュケーションには慣れていない」
「日本人は、責任を負うことなく建設的なやり方で
コミニュケーションをとることを好む。
彼らは合意に至っていなくてもすべてにイエスと言う傾向がある。
だから、同じ考え方をしているかを確かめるために
10回くらい確認をとらなければならないこともある」
「彼らはヒエラルキー（階層組織）を非常に重要視している。
上司がゴーサインを出さない限り、何も動かすことができない。
意思決定が僕たちほど速くはない」
「この経験を生かして、2018年にF1で彼らと進化する機会を得られることを願っている」
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_39175.html
- 968 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:54:37.28 ID:+P1FHI9y0.net
- 上：一番になれって指示しただろう？
下：すみません、できませんでした。
上：責任とれ！
下：は、はい。
- 969 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:55:20.29 ID:nKs/lidZ0.net
- 何かコメントが厳しくなって来たねｗ
9位と13位。それもバンドーンは恐らくセッティングが間に合わなかったのだろう
サインツとアロンソの腕は恐らく殆ど互角。
それを考えたらルノーと互角に近い。
- 970 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 09:03:17.31 ID:/IffbKBh0.net
- Ｑ３たってトップと２秒差だからなあ
なんかもう今更だが撤退したほうがよかったんじゃないかｗ
- 971 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 09:10:29.54 ID:Ev3CEnL40.net
- ダウンフォースを削ったインド、ワークスルノー勢にコーナーしかない第三セクター
で負けているのはお話しにならない。
- 972 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 09:14:04.60 ID:T31muuBC0.net
- >>950 >>970
スレ立ては？
- 973 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 09:16:13.94 ID:iU/P8Umk0.net
- >>970
やめちまえ、という決断も日本のサラリーマン企業ではなかなか難しいんだよな
孫正義とか三木谷みたいな創業者トップの企業なら、やめちまえとか
予算倍にするから意地でも勝てとかドラスティックな決断ができるんだけど
- 974 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 09:21:06.14 ID:Ev3CEnL40.net
- >>972
【HONDA】F1ホンダエンジン【176基目】
>http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1507866158
が残っています。
- 975 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 09:42:42.48 ID:Cttw6/3o0.net
- IPアドレスさらしたくない人にはこっちがある
【HONDA】F1ホンダエンジン【177基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1508610864/
- 976 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 09:47:36.72 ID:LIv2zo0d0.net
- ＞ サインツとアロンソの腕は恐らく殆ど互角。
おいアホ>>969 そういうことはデータ示してやれ 何の根拠もなく勝手な妄想書き散らかすなチンカス
- 977 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 09:50:19.39 ID:D/A5p0Rf0.net
- ホンダ信者の知的レベルはお話にならない
- 978 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 09:55:39.40 ID:e6myZo8n0.net
- >>969
互角ってなんやねん、サインツの方が上だろ
- 979 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 09:56:17.76 ID:tMtAnGvc0.net
- >>963
MGU-Hはなかなか変えられないって長谷川さんが言ってたよ。
そこ変えると他の部分も作り直さなきゃいけなくなるからね…。
- 980 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:03:36.86 ID:ja+hp3CR0.net
- >>979
難しいからこそ、それをやりきるのがエンジニア冥利という物だろ
首を掛けてね、出世は考えない
- 981 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:06:24.81 ID:7pPJSHHO0.net
- >>971
何でコーナーしかない第3セクターで
シャシーが優れてるレッドブルがダウンフォース削ったメルセデスに負けてるのか解説してみろ
- 982 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:16:46.80 ID:OhbT6vqC0.net
- 自分が説明しろと言われた時はレッテル貼りや煽りでひたすら答えようとしないくせに、
他人に説明や解説を求めるときは強気だな
- 983 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:16:59.94 ID:tMtAnGvc0.net
- >>980
いやいや、また一から作り直したら、それこそトストさん寝込んでしまうだろうしねｗ
- 984 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:21:00.83 ID:7pPJSHHO0.net
- >>982
>自分が説明しろと言われた時はレッテル貼りや煽りでひたすら答えようとしないくせに、
いつ俺がそんな事した？
もしかして自分にとって都合が悪い相手は
全て同一人物に見える統合失調症の方ですか？
- 985 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:29:10.78 ID:ja+hp3CR0.net
- >>983
実戦投入のタイミングは難しいが、さくらでの基礎実験は過剰なぐらいやっておくべき
- 986 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:30:33.67 ID:OhbT6vqC0.net
- >>984
そいつと同じで安定しない文面とバカの一つ覚え統合失調症
そして煽り方が同じっていうね
- 987 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:34:47.15 ID:7pPJSHHO0.net
- >>986
そいつって誰？
そのよくわからん奴と勝手に同一人物扱いして
突然>>982みたいなレースと全く無関係の煽り方してきておいて
自分が正常とでも本気で思ってるのあんた
- 988 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:36:54.14 ID:7pPJSHHO0.net
- >>986
>レッテル貼りや煽りでひたすら答えようとしないくせに、
てか今まさにあんた自身がこれをやってるよね？
統合失調症な上に認知症なんですか？
- 989 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:46:10.69 ID:OhbT6vqC0.net
- >>987
いつもうるさいアンチいるだろ、そいつだよ
別にレッドブルがメルセデスより遅くても何ら問題がないけどな
何を持って都合が悪いと思ったのかねぇ？
あとな、レース以外の話なんていくらでもあるのに、俺だけ文句いうなよ
- 990 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:47:09.66 ID:OhbT6vqC0.net
- >>988
人違いならゴメンナサイだ
- 991 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:54:23.79 ID:xlnmFIFw0.net
- せっかくテストした新しいフロントウィングをアロンソに召し上げられたのかバンちゃん
しかもそれでマシンバランス狂ってバランス見いだせないまま予選とはよほど悔しかったのか
新フロンウィングがーってずっと言ってる
- 992 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 11:00:40.30 ID:7pPJSHHO0.net
- >>989-990
いつもこのスレにいる訳じゃないから知らんがな
それと俺だけに文句言うなと不満を述べてるがあんたが俺に絡んできたから言ってるんだからな？
俺はレースの話がしたいのにあんたがくだらん煽りをかけてきたから言ってるんだからな？
そこはしっかり指摘させて貰うぞ、被害者面するな
まぁ謝ってるから許す
- 993 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 11:57:00.07 ID:0gex1FEx0.net
- >>991
昨日は速かったもんな
フロントウイングくらい台数分用意しろと
- 994 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:01:20.97 ID:xFiN2dpF0.net
- 何度か新パーツで失敗してるから効果を確認するまで作りたくなかったんだろう
- 995 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:14:31.96 ID:djDUv4QF0.net
- バンドーンで検証してよければアロンソが使うのか
- 996 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:20:04.31 ID:X51BiQOZ0.net
- >>976
ホンダとルノーと同等という結論を出すために、アロンソとサインツが同等という前提をおかなければならない。
- 997 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:20:38.91 ID:OtAAvqhJ0.net
- >>946
今季分にリソース割くより来季分にリソース使うだろJK
- 998 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:34:35.32 ID:AvkdXatTO.net
- >>997
そのレスをすると来年も駄目だった場合
今年シーズン終盤まで開発を続けていたからという言い訳が使えないがよろしいか？
- 999 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:39:21.89 ID:o7ca5S3Y0.net
- 999ならトロロッソホンダ優勝3回
- 1000 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:45:20.51 ID:AvkdXatTO.net
- 1000ならアメリカGP優勝
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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