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【HONDA】F1ホンダエンジン【176基目】

541 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 15:48:30.86 ID:9MDh+F+z0.net
単純に長谷川さんや新井康久レベルの人材をF1の他のチームが雇うかって話よ
ホンダ以外じゃハナクソみたいな評価しか受けないであろう人間がF1活動を仕切ってるのよ
アマチュア呼ばわりされるのも当たり前

以前は軽自動車の開発を担当してました程度の経歴のエンジニアを雇わんし現場を仕切らせるとか意味不明

本来はF1でそれなりの経歴を積んできた人間が現場のリーダーになる
第三期でF1活動に携わってましたなんて忘れたい過去でしょ？　今に劣らぬボロ糞ぶりやった

人材育成や人材登用が無茶苦茶なんや本田は　呆れるよ

甘っちょろい会社やし　前からずっとこの調子　会社としての体をなしてないわ本田技研は

542 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 15:50:46.44 ID:UfIfMGQz0.net
>>541
ニートが言いそうな感情論

543 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 15:54:02.23 ID:9MDh+F+z0.net
どこが感情論なのか説明してみろよ　一行爺

544 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 15:59:11.21 ID:KMISn2IA0.net
無理でもやれってことなんだよ。
ホンダの人材、できれば若手で勝てなきゃ意味が無いと考えてる。
この方法が非合理的だということも恐らく分かってる。
分かった上で無茶振りをしている。

俺には歪んだ宗一郎文化がただの根性論として残ってしまっただけのように思える。

545 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 16:01:07.48 ID:UfIfMGQz0.net
>>543
じゃあどうしたらいいか？が全くない
還暦ｼﾞｼﾞｨの上から目線のダメ出しの為のダメだしみたい

546 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 16:46:27.54 ID:U6kD5J6C0.net
>>541
ニート確定

547 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 16:59:18.78 ID:9MDh+F+z0.net
>>545

お前こそ対論も書けずに一行スレで叩くだけなんだから卑怯だよな　
それを俺が「どうしたらいいかを言わない」から駄目とか馬鹿じゃないの　この冷やかし爺

根暗な卑怯者　それがお前さんの本質であり生き方だろうが　違うか

548 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 17:12:44.40 ID:UfIfMGQz0.net
>>547
さくらの若手でやってんじゃねーと言うけど2期を知るような3期の連中もみんな定年だろうし
今のホンダに一流のレースエンジニアなんか居ないだろ
若手のゆとりと言われてる連中で10年やれば育つだろうし
とにかく辞めずにやることきちんとやって10年やること

549 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 17:49:31.68 ID:+9Jbjlr00.net
>>541
ホンダとお前の考え方は入り口から違うんだよ。その事を理解してくれ。

550 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 17:50:02.51 ID:U6kD5J6C0.net
10年後に主力になるような人材はEV用に採用してるから、モタスポに使えない

551 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 18:12:00.77 ID:qb/gf4jh0.net
Giedo van der Garde: Kamui Kobayashi will drive for STR-Honda next season
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/767w23/giedo_van_der_garde_kamui_kobayashi_will_drive/（reddit）

VDGによれば小林可夢偉が2018トロロッソをドライブするという。オランダのTVでそう言った。
ソースを明かしたがらなかったが、かなり自信を持っていた。

ホンダは来期トロロッソに独占供給するので日本人ドライバーを望むとすればそれは理にかなっている。
小林がトロロッソに加入するならばガスリーと組むことになるだろう。

552 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 18:47:03.04 ID:tpFexD730.net
>>551
トヨタドライバーの可夢偉を乗せるとは思えない。
しかしERS内製のこともあり、
ホンダがもしハイブリッド技術に不安があるなら、
トヨタに助けを求めるっているのありだと思う。
悠長なことは言ってられないのではないだろうか。

553 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 18:50:11.83 ID:zQTQbHVc0.net
トロロッソにおっさんドライバーなんて乗せないだろ

554 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 18:58:54.73 ID:jY+TVFlo0.net
来年もガスリーとハートレーで良いと思うが、
日本特有の国内ライバルメーカーのエンジンを積んだチームでは走らない、
国内ライバルメーカー系ドライバーは選ばない、
みたいな暗黙のルールを無くすことは素晴らしいことだ

555 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 19:07:36.91 ID:A12NrCL30.net
SFやSGTならわかるけど、F1でメーカー縛りはアホくさいとずっと思ってたから
トロホンダに可夢偉乗せるなら大歓迎だよ
日本人で可能性ある奴はみんなでサポートするべき

556 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 19:17:31.63 ID:AdIugL1o0.net
可夢偉の件、5日前の記事で続報ないんだから真偽はわからないね。

https://www.motorsportitalia.net/toro-rosso-honda-tratta-kobayashi-nel-2018/
http://www.formulapassion.it/2017/10/f1-voci-kobayashi-toro-rosso-nel-2018/

557 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 19:21:03.20 ID:ug5u9n0Y0.net
まあ本当ならアメリカGPでトライアウトするだろうから様子見だな

558 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 19:30:39.71 ID:uhcd+6X50.net
勝てば官軍何とやらだな
ホンダが負けてるうちは日本の文化がマズイという事になる

559 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 19:37:01.44 ID:5MszmRIy0.net
今はホンダのPUでいかに上位争いに食い込むかという点で精一杯で
日本人ドライバーに拘る理由なんか無い
むしろ速いドライバーなら誰でもいい

560 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 19:38:48.25 ID:4a3HENzr0.net
ここまで準備なしでF１ってホンダ史上初だからな
果たして結果が出ないとみるべきなのか順当とみるべきなのか
後者だと自分は思うけどな

561 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 19:40:12.19 ID:rafTrY+D0.net
やさぐれデルガルの放言なんか今更、しかもﾚﾃﾞｨｯﾄなんかで知って「ねえ見て見て！」て感じで持ってくるとかどんだけ情弱だよｗ
情弱のパイ生地重ねみたいな奴だな

562 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 19:53:10.22 ID:jY+TVFlo0.net
NGしてくれと言わんばかりのカタカタ表記は大変助かるわ
いつもありがとうございますっ！

563 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 19:54:17.01 ID:rafTrY+D0.net
>>560
工学的にみりゃ普通によくやってるんだ
ホンダはＰＵ開発始めてたった丸4年だろ、しかも開発だけでなくＦ１組織も施設も全部イチから立ち上げ
他は丸八年やってる上に運営にも技術者陣にも知識にも継続性がある
それで去年のフェラに並んでるかチョイ上、つまり全部完全にイチから始めて丸4年のＰＵが、
全てに余裕と継続性のある組織が丸七年掛けたＰＵに並んでるんだからまあ少なくとも善戦してるわな
しかもいまだメルセに追いつけないルノーを指標にすると現行ＰＵは無茶苦茶高度で複雑なのが証明されてるから尚更
しかしＦ１は結果が全てだからな...それは正しいとはいえ逆に言えば大衆側にそういう技術を理解し鑑賞する眼が無いってことだが

564 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 19:58:50.82 ID:WmM2gYNj0.net
レースは品評会じゃない

565 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 20:09:11.14 ID:9MDh+F+z0.net
>>563 そんなもん今更言い訳したって駄目だって

一年目の開幕直前に
新井康久がコメントしたよな
「全部準備はできた」だの「豪州GPからトップを争いたい」だのシーズン中には「ルノーには追いついた」だの数々の自信満々の発言はどう説明すんの？
糞みたいな組織としか思えませんがね

566 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 20:10:00.28 ID:U6kD5J6C0.net
ガスリーに惨敗のケムイに出る資格なぞ無い

567 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 20:10:43.60 ID:9MDh+F+z0.net
うむ


325名無しさん＠１周年2017/10/19(木) 19:32:42.30ID:DzA9bUTP0
>>256
新型N-BOXと新型フィットに搭載されてるホンダセンシング
むしろこのグレードと価格でここまでの安全運転支援システム搭載してきてることのほうが驚異的だわ
最近ホンダが乗り心地や静粛性メインに改善してきてマジで本気出してきてる

しかし売れるかといったらそうでもない

326名無しさん＠１周年2017/10/19(木) 19:32:55.37ID:bryjne450
>>311
HVに手も足も出ないからクリーンディーゼル捏造
欧州全土を80年代の環七のような毒ガスまみれにしてゴリ押し

嘘がバレてトヨタの特許切れが始まると途端にHVモドキのゴミを高値で売り付ける

VWグループなんて技術力ない詐欺師集団だからな

568 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 20:55:35.65 ID:dyvFkywU0.net
>>559
ネタだと思うが、もし本当に乗るとするならば、
日本人に拘らず純粋に速さと経験、実績で選んだ結果コバヤシしか残らなかったという事かと
他にトロロホンダに来そうな中堅ドラが余って無いもの
むしろ日本人である事が一番のネックになるような?

569 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 21:01:49.34 ID:KnO2bBft0.net
ホラッチョ長谷川

570 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 21:04:11.42 ID:cFh8URK90.net
枕はオーナー勢が豚をせっついたんだろうな。

で、誰が見てもホンダのPUはきっちり動いてないから自己保身で叩きまくった。
ルノーに変えれば赤牛とモロ比べられるのにｗ

571 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 21:08:29.22 ID:9MDh+F+z0.net
しかし本田マネーを3年間で300億円以上もらってるから設備投資はマクラーレンはしっかりやってきてるはず

来年いい車を作ってきても全く驚かない

それは本田マネーのおかげでしょうな　間抜けな話だ

572 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 21:12:27.54 ID:dcUlwR+w0.net
>>568
日本人ドライバーに勝ってもらいたいのは勿論す最終目標だけど、今は速いドライバーなら誰でもいい
お金の問題と本人の問題があるから無理だろうけど、それこそアロンソでも全然いい、トップ5には入るドライバーだし
兎に角一番速いドライバー引っ張ってくる気持ちじゃないとだめ
0.5秒でも縮めるために何でもやる気構えがないといかん

相手は最高のマシンに最高のドライバーを擁してるメルセデス・フェラーリ・レッドブルなんだから、
それに本気で近づきたいなら、トロロッソホンダも最高のドライバー乗せるのが最低の条件
ホンダの意思であえて日本人ドライバーに拘るなら、ああ・・、本気でトップに追い付く気持ちはないんだね、っと思える

573 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 21:14:37.95 ID:dyvFkywU0.net
日本人関係無しに良いドライバーなんて余って無いでしょ!

574 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 21:16:24.92 ID:bBJ4e3bt0.net
>>571
来年、何かの間違いで
マクラーレン・ルノーがタイトル争いをしたら
ブラウンの時みたいに
ホンダの資金のおかげとか言われそうだなw

575 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 21:24:41.84 ID:wH5gk49z0.net
>>573
ある程度はF1来てから成長するわけだしな

576 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 21:36:24.67 ID:32MAeQeY0.net
口は禍の元ってことだな（15，16年の新井）

577 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 21:36:37.76 ID:bsP0aDwj0.net
Amazonプライムの2017年マクラーレンF1シーズンのドキュメンタリーいつになるんだろう
今年の秋配信のはずで楽しみに待ってるんだけどまだか？

578 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 21:52:31.93 ID:bi42TvGS0.net
トロロッソくらいの規模でワークスPU得られるのはトロロッソ的にはやっぱり嬉しいんだろうか
いくらホンダPUといえど

579 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 21:57:47.54 ID:cISs20d40.net
>>570
赤牛と比較されるのがなんなの？

自己保身できる立場からの脱却して
比較が容易な環境に変えることが
悪いことか？

比較が可能になれば開発も進むし
成績に対する責任も明確になるから
健全な組織になるだろ


常に自己保身ばかりを
考えて社会に悪影響ばかりを
与える社畜リーマンなんかよりは
100倍いいんじゃないの

まあブーあたりは実はホンダの
ままの方がよかったとか思って
震えてそうだけどなw

580 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 21:59:14.90 ID:7kV8IF8m0.net
>>578
まあニューエィ率いるレッドブルは別格としても
自分たちはやればトップ3の直下くらいには行けるって自負は前々からあったんだと思う
だから来年のトロはかなり本気で戦うつもりだわな

581 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 22:01:09.21 ID:bsP0aDwj0.net
トロロッソとの契約はレッドブルドライバー育成プログラムと同じでおもうよ
レッドブルPU育成プログラムに選ばれて成長しなければ切られて終わり

582 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 22:26:03.60 ID:qUgKR6Y40.net
>>574
それはあり得ないけど、来季メルセデスがシャシーのコンセプト変えるらしいから、違った意味でチャンスかもね。

583 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 22:43:18.76 ID:5HpNVksJ0.net
>>582

それとオイル燃焼が規制されるのは大きいでしょう。相変わらず、抜け道を見つけて
燃やすのだろうが、予選時だけみたいな使い方は難しいでしょうね。

まぁ、今ある差の半分程度は詰まるのではないかと思われるね。

584 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 23:10:11.09 ID:FWTZO3e20.net
たしか今のホンダの社長って韓国人だよな？

585 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 23:10:29.24 ID:ONleOc/u0.net
成長しなきゃ終わるのは当たり前だろ。

F1に限らず、社会に出ればなおさらな。

586 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 23:33:49.70 ID:tpFexD730.net
エンジンオイルが規制されたら、次はギアオイルとかブレーキオイルを流用するのかな、冷却水とかもやりそう。
油脂類を統一するか、排ガス規制をするしかなさそう。

587 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 23:54:57.43 ID:jY+TVFlo0.net
燃料やオイルの統一はスポンサー離脱を招くからその発想はいい加減やめるべき

588 ：音速の名無しさん：2017/10/19(木) 23:59:56.55 ID:dfyJWh1t0.net
>>586
メルセデスはすでに次に一手を開発してそう
で、また来年はぶっちぎり

589 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 00:02:26.70 ID:BMZ19Kbk0.net
メルセデスとフェラーリは関係者との癒着が酷いから
勝って当然じゃないの？？

590 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 01:20:42.61 ID:FbgFF8xO0.net
>>584
不正検査やってた日産の会長も韓国人なんだろ？ｗｗ

591 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 02:04:30.91 ID:ioMg7Ix+0.net
>>590
日産の会長ってゴーンじゃないの？

592 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 02:18:21.46 ID:dxSeobbD0.net
代表者
代表取締役会長 カルロス・ゴーン
代表取締役社長兼最高経営責任者(CEO) 西川廣人
代表取締役 グレッグ・ケリー
取締役副会長 志賀俊之
※Wikipediaより抜粋

韓国人っぽい名前は無いな

593 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 02:47:00.32 ID:pqCeykHM0.net
>>590
予想外のレスがついたなww
世の中真面目な奴が多いんだよww

594 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 03:32:08.91 ID:mI+pZYqN0.net
>>571
ホンダは金払ったけど、FIAからの分配金は減ったから結局大して変わりはないらしい。

595 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 03:35:15.41 ID:mI+pZYqN0.net
>>573
アロンソ‼

596 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 03:45:53.88 ID:yXfppyJm0.net
>>588
だよな、第二第三の矢を用意してそう

597 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 03:55:29.44 ID:xTx6cFvp0.net
>>593
お前は>>590だよな？

598 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 04:07:54.05 ID:yXfppyJm0.net
>>595
「フェルナンド・アロンソ、2018年のマクラーレン残留を正式発表」
https://f1-gate.com/alonso/f1_39199.html

599 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 05:07:29.80 ID:zPbpd0eM0.net
アスペに皮肉は通じぬのだ

600 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 05:17:10.52 ID:DMr2cFwr0.net
でも、マクラーレン・ルノーが今年以下でトロロッソ・ホンダが確変起こしたら
ヨーロッパラウンド辺りでホンダを追いかけてくるかもなｗ

601 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 05:25:01.53 ID:cACfpCpk0.net
トロロッソホンダが確変とかw

602 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 05:27:17.60 ID:hZ3VnHdA0.net
ﾊﾞｯｶｼﾞｬﾈｰﾉ

603 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 06:53:47.03 ID:I0UahRXh0.net
確変できるなら今こんな事には…

604 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 06:54:57.34 ID:XKSqCuxF0.net
確変＞上がるとは言っていない

605 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 07:49:57.98 ID:MA/kxHtG0.net
>>600

>トロロッソ・ホンダが確変起こしたら

来年の開幕戦が終わったら一言

「やらかしました」・・。

606 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 07:56:00.16 ID:2a76iBPH0.net
>>598
アロンソ、マクラーレン以外に契約できるところがなかった、まで読んだ

607 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 07:58:32.34 ID:IPdAKKKA0.net
[生]2017 F1グランプリ 第17戦 アメリカGP 金曜フリー走行1
10/20 (金) 23:55 ～ 1:40 （105分）
フジテレビＮＥＸＴ
解説：今宮純　実況：小穴浩司

[生]2017 F1グランプリ 第17戦 アメリカGP 金曜フリー走行2
10/21 (土) 3:55 ～ 5:40 （105分）
フジテレビＮＥＸＴ
解説：今宮純　実況：小穴浩司

608 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 07:59:08.87 ID:jRyMAycG0.net
>>606
あんな文句垂れ、どこもいらんだろ。メルセデスなんか特にさ。

609 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 08:08:15.23 ID:O/TSGCMD0.net
マクラーレンと契約しても
勝てるのは早くても2019年なのに、それでいいのかよアロンソ。

610 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 08:16:45.61 ID:xTx6cFvp0.net
自演がバレるとレッテル貼りとは恐れ入る

611 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 08:20:10.04 ID:O/TSGCMD0.net
2019年頃には、今年から体制を整えつつある
ワークスルノーも結果出してくるだろうし
そしたらマクラーレンは、カスタマーのセカンドチームに転落。
資金力も、トップ4から脱落してウィリアムズレベルに。

マクラーレンとアロンソ、ほんと何やってんのか意味分からない。
これで何をどうすりゃ、マクラーレン・ルノーがタイトル争うチームになれるんだよ。

612 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 08:33:00.72 ID:V000zPgC0.net
メルセデス、フェラーリは堅いし、レッドブルも今年はシャーシで苦労してる方だろ
それでもマクラーレンシャーシよりも上だからな。それを来年は修正してくるわけだ
ワークスルノーはＦＩＡから各チームの技術に関する知識を知りえた技術者獲得

613 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 08:38:45.16 ID:O/TSGCMD0.net
今後、資金力は、
メルセデス、フェラーリ、レッドブル、ルノーの4強。
ワークスエンジンは、
メルセデス、フェラーリ、ルノー、トロロッソ。

マクラーレンは普通に中段グループ争いでしょ。
ホンダとの3年間の支援金で優れた車体作って熟成して
2018年にルノー積んで勝負！ってんなら分かるけど
来年勝てないんじゃ、マクラーレンは今後ジリ貧でしかないだろうに。

614 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 08:40:28.80 ID:+nMkNR350.net
ホンダ、アップデート版ICEをバンドーン車に投入、5グリッド降格ペナルティ
https://www.motorsport.com/f1/news/vandoorne-to-get-us-gp-engine-penalty-967512/

> Honda has been pushing on with development and Motorsport.com understands
> the internal combustion engine has small modifications to improve performance.

小変更か

615 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 08:54:42.84 ID:MKgSDkgE0.net
結局ホラ吹き長谷川だったか

616 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 09:00:17.08 ID:fd0HngJH0.net
よくまぁ欧州自動車メーカーやレースに詳しい人が集まってますねぇ
ホンダ叩き＝自国のメーカーに頑張ってほしい気持ちの表れなんだと信じたいけど…あまりにも殺伐として嫌な気持ちにしかならないね
こう書くと「だったらこんなとこ来るな！」って暴言吐かれるのも目に見えてるんだけどね

ホンダが世界的にどういう評価の会社かどうかは関係なく日本の自動車メーカーで唯一トップカテゴリーに参戦しているというのは賞賛や尊敬に値するでしょ
世界で4企業しかやってないことをやってるんだよ！だったら日本人としてもっと応援したいと思うのがまともな感覚の人間だと思う

617 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 09:16:41.85 ID:2a76iBPH0.net
アロンソの契約発表のインパクトｗ

618 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 09:17:41.38 ID:WKplaUJV0.net
メルセデスが汚ない手を使わなきゃならないほど
ICE では手詰まりって事だよね、となると
来年メルセデスPUはICE以外で何かやるしかない
となるとやっぱりMGU-Hの強化だよね
ホンダはますます差をつけられのかな

619 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 09:24:36.20 ID:hE2rA2qq0.net
メルセデスもフェラーリのサイドポンツーンパクるのかな

620 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 09:33:36.12 ID:QnN/1KN/0.net
正直、アロンソは若くて絶頂期の頃でもハミルトンに勝てなかった。
F1ドライバーは３０過ぎるとどんどん速さが衰えていくのは過去のドライバーを見ればわかる。
ライコネンもいまや若い頃の面影はないし、40過ぎて復帰したシューマッハは
ロズベルグにすら完敗だった。
アロンソは36歳。どうだろうね。

621 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 09:34:27.74 ID:Dqb3c+kQ0.net
ホンダが復帰したての頃は期待してたが
今は参加してるだけでいいって思えてきた
予選でトップから一秒以内なら上出来
ポイントも１０くらいで十分
トップカテゴリーで戦うのが大事どべでも

622 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 09:34:34.58 ID:1SXN/UKU0.net
日本人はドイツに対して肯定的な意見が多いけど、奴らは基本的に卑怯だし差別的です。

623 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 09:35:57.92 ID:hE2rA2qq0.net
>>620
歳はとりたくないね

引退するような年齢でデビューしたナカジマサトルは憐れだった

624 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 09:37:25.58 ID:QnN/1KN/0.net
>>622
それでも白人の中ではまだマシなほうだよ。

625 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 09:38:17.42 ID:QeUzUCBf0.net
>>618
まだまだMGU-Hの発電量が足りないからね・・・・。

626 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 09:41:41.70 ID:Dqb3c+kQ0.net
日本を弱体化させたい国がいろいろ妨害工作してるから
しかたないね昔から出る杭は打たれる

627 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 09:43:40.49 ID:UE5sqg250.net
ニューウェイがデザインしてくれないかぎり来年も無理だろうね
実際２つデザインできるほどF1は甘くないのかな？？
可夢偉戻ってほしいな
ペレスであんだけできるのならもっと活躍できると思うのに

628 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 09:49:24.16 ID:Dqb3c+kQ0.net
テストしちゃダメらしいけど同じもの作って
地下で実験なんていくらでもできそうなんだけど
特にワークスメルセデスとフェラーリルノーは
シャシーもPUも自前だし

629 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 10:09:14.50 ID:zUlhdIm20.net
まぁ、シーズン始めはレース完走すら危ういエンジンだったのをここまで改善できた点は評価するけど、だったら綿密なテストしとけと

630 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 10:16:39.53 ID:ioMg7Ix+0.net
>>616
日本人だからってホンダ応援しないといけないとは思わない

631 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 10:20:20.23 ID:nhd+ilNH0.net
ICEの小さな変更のみか
3.8ってところか
やはりSP4はメキシコにすら間に合わなそうだな
最終戦までに入るかどうか、ぎりぎり間に合わない
ってあたりか

632 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 10:24:41.90 ID:QXZdazy50.net
結局、スペック４はお蔵入りか
これだけの期間掛けても完成しない所を見ると未だに自前で開発してんだろな
とっとと浮いた金でエンジニア引き抜けば良いのに…来期も間に合わなくなるぞ

633 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 10:39:40.78 ID:HsxHgXpVO.net
>>579
ド正論過ぎてぐぅの音も出ないわ

634 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 10:46:53.91 ID:MKgSDkgE0.net
3.8ｗｗｗｗさすがホラ吹き長谷川

635 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 10:47:25.51 ID:2a76iBPH0.net
>>632
完成しないんじゃなくて、今シーズン中に投入する意味を失ったから出さないだけだろ

636 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 11:06:45.56 ID:ofIoJv0V0.net
ホンダに技術が無かったのは仕方ない
3年たってもこれだから駄目なんだよ
せめて、来年はこうなりますみたいなビジョンを示せてればまだしも

637 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 11:10:03.75 ID:NyrOt02t0.net
毎回言い訳つくって改良版を載せてないけど実際は単に開発が遅れてるだけ。
ホンダって管理能力も技術力も地に落ちたな。

新NSXを必死の形相でカウンタ当てながら運転する土屋圭一を
すずしい顔のGTR中谷明彦が追い抜いていくこの動画を見て
本当に悲しくなったのを思いだした。
https://www.youtube.com/watch?v=01XQzYz1c6I

638 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 11:47:17.47 ID:RYYU1oIe0.net
>>634

639 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 12:04:24.46 ID:JvnixYRc0.net
>>579
「成績が低迷してるのはホンダだから仕方ない」っていう"諦め+甘え"の雰囲気が、
この３年の間にマクラーレンのチーム内にも広がってるので、
スタッフの意識を変える必要があったってブーリエが発言してる記事をどっかで読んだ。

640 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 12:09:01.69 ID:6l0yAgxR0.net
>>637
熟成の差だろ。

641 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 12:13:36.05 ID:hcFTaqQT0.net
来期はライバルになるんだから、新しいバージョンのエンジンが出来上がっていても今期は載せたくないんじゃないかな。
テレメトリーで特性やパフォーマンスが丸見えになるんだし。

642 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 12:33:22.97 ID:jRyMAycG0.net
>>627
俺はジェームズキーに期待しているよ

643 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 12:35:53.50 ID:QeUzUCBf0.net
日本GPだったかな？
レッドブルの関係者の話として、まだルノーPUとは20kWくらいの差があるらしいね。

644 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 12:41:07.06 ID:MA/kxHtG0.net
>>643

>まだルノーPUとは20kWくらいの差

各セクター速度はほぼ同じで、コーナリング速度は圧倒的にマクラーレンが速かった
のに、その馬力差は無いよ。

645 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 12:57:08.81 ID:wKCCY4Sa0.net
【Rd.17 USA 木曜】ホンダ、バンドールン車にスペック3.8投入。”0.1”以上の出力向上を見込む
ttp://members.f1-life.net/race/60049/

ルノー勢も、アップグレードを投入する (ICE改良による、パワーと信頼性の向上)
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/wieder-motorstrafen-in-austin-renault-bringt-motor-upgrade-12767739.html

646 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 13:02:07.05 ID:BedfL/SP0.net
スペック3.8ｗ

3.8→3.9→3.95→3.995　で今期終了かな

647 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 13:10:58.94 ID:hE2rA2qq0.net
そして来年4.0
おまいら「スペック5投入しろ！」

648 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 13:15:07.22 ID:iJICaKKE0.net
来年はまたスペック1.0からじゃない？

649 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 13:35:10.43 ID:2rfynKrD0.net
コンセプトは変えないって言ってるのにまた1からになるわけないだろ

650 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 13:36:32.61 ID:bhtgwnfn0.net
>>644
どーのマクラーレンが鈴鹿のどこのコーナーの速度が圧倒的に速かったんだよｗ
まさかレースのファステストラップ見て言ってるの？
レースは大枠の俯瞰的なクルマの得手不得手、例えばあるタイヤや温度等の条件でのスティントとかはわかるが、
ポジショニングも戦略もピットストップ回数も違うから純粋なクルマやエンジンの性能比較には使えない、
それには全員が全開で行く予選データしか比較材料にならないと何度言えば、いつになったら理解するんだよｗ

ひょっとしてツイターの Petr Hlawiczka‏ とか見て受け売りしてんのかい？ｗｗｗ、あいつそもそも現場にいないエセだぜ
データは誰でも見れるＦＩＡ公式↓だし、情報も全部他からのパクリ、言ってる内容がもう恣意的過ぎるしまったく技術理解してなくて笑える
https://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2017/formula-one

予選ではＳ１=デグナー手前つまりＳ字立ち上がりのトラップよりＳ２＝西ストレート真ん中と１３０Ｒ出口の方がスピード順位上なんだよな
まあでもＤＦ削ってるし、過去ＧＰのデータからもマクラシャシーはそこそこ良くてホンダＰＵは優位に劣勢、それでも去年のフェラよりは上だな

651 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 13:41:13.32 ID:up/JKBPC0.net
spec4 second edition verX.XX revX feat. with JK
※Xには好きな数字を入れてね

652 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 13:48:13.34 ID:FB/J7v4D0.net
>>649
PUの形式が変わるんだからまた1からでしょ
来年はRA618H spec1とかmark1とか
テストでは0.xとか言い出すかもしれないけど

653 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 13:49:13.19 ID:61bER+W60.net
スペック3以来のICE改良か

654 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 14:02:20.48 ID:kdbf2BR40.net
>>616
この三年の体たらくを見たらそんな気は起こらないよ
F1好きのエンジニアはみんな腹立ててると思うよ
特に海外で仕事してる奴らはね

655 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 14:18:49.02 ID:i1wy2iNd0.net
ホンダジェットの技術導入っていう話はなんだったんだ？

656 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 14:23:05.02 ID:iJICaKKE0.net
雉の妄想

657 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 14:35:49.94 ID:39xcCu/Q0.net
>>616
参加するだけで意義があるとか言う気か？
今のホンダは日本の恥
叩かれて当然

658 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 14:40:12.69 ID:iJICaKKE0.net
フルワークスで参戦してるなら、参加するだけで満足してもいいし、人材育成でも構わない。

659 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 14:49:32.77 ID:CBPKmlpx0.net
後半戦一発目のベルギーGPでスペック４投入とかいう話もあったのに今だに・・・　

またも虚言を重ねてしまったのですねホンダは

660 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 14:52:21.38 ID:CBPKmlpx0.net
もう何を言っても信用せんからな！！！

↓↓↓

【ホンダF1】今季中に少なくともあと2バージョンのPUを投入　2017年08月16日（水）

ホンダF1プロジェクト責任者の長谷川祐介が、今シーズン後半には少なくとも2つの新バージョンのPU（パワーユニット）を投入する予定であることを明らかにした。
http://www.topnews.jp/2017/08/16/news/f1/162132.html

661 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 14:52:55.85 ID:2oAsRuHj0.net
効果を見ないで評価するの？
3.6と3.7は大分違ったから期待するかな

662 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 14:53:20.42 ID:m1dPPZJb0.net
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171020-00010001-msportcom-moto
ホンダF1、夏休み明けからの信頼性と性能の向上はシーズン序盤での”開発チームの再編”効果か？

663 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 14:55:26.24 ID:CBPKmlpx0.net
トロロッソの株式過半数買ってACURAHONDAのスーパースポーツ（車体）一緒に開発いてくれ

別にチーム名は変えなくても良いから

664 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 14:56:26.81 ID:m1dPPZJb0.net
>>660
その記事は、分裂発表前
分裂が決まった以上、出してやる義理もないからな

665 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 15:00:02.78 ID:2oAsRuHj0.net
3.0から3.7のゲインはもう4じゃね？って思うけどルノーとバチバチやってるな
ルノーも今回アップデートはホンダを意識してのものだろ

666 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 15:00:31.91 ID:vDTU0PSJ0.net
ブーちゃんはトーンダウンする一方だから来季も相当しんどいだろうなぁ

667 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 15:11:47.03 ID:B6Kf/dt80.net
>>660
記事当時のスペック3.0からしたら、
スペック3.5、3.6、3.7、3.8と4回もアップデートを投入してる訳で、実行してるだろ

668 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 15:15:54.30 ID:PTnaGHcJ0.net
新型NSXはカウンター当てながら乗る方が遅くて、そのまま電子制御に任せながらアクセル踏み込むのが正しい。
CARTOPのバトルで桂選手が正しい乗り方をマスターして逃げ切ったんだな。

669 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 15:21:14.46 ID:B6Kf/dt80.net
トヨタのLMP1-Hマシンもパーシャルスロットルは使わずに全開か全閉で乗るらしいな
全開にしてマシンに制御は任せた方が速いそうで
モーター駆動のハイブリッド車は昔の車とは乗り方が変わって当然

670 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 15:21:34.79 ID:PdJ1HnuU0.net
スペック４乗せてくれないのか、今期Ｆ１唯一の楽しみだったんだが

671 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 15:42:18.00 ID:JvnixYRc0.net
そもそも長谷川さんってもともとはサクラの研究員クラスなんでしょ？
さくら相手でも青山あいてでも自分のはるか格上の上司を相手にするようなもんだろうし、
F1総責任者とは言っても主導権を発揮できるかは疑問

おれなら絶対
「こんかいのPUはちょっと壊れやすいみたいですねー、なかなかむずかしいですねーｗ」
とか、最大限に気つかってヘラヘラペコペコへりくだるわ

672 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 15:42:26.72 ID:CBPKmlpx0.net
>>667 0.1のアップデートをこのスレの連中が勝手にバージョンアップ認めんのか？

馬鹿かお前ら
ホンダが4.0へのバージョンアップを宣言しないのは出来ない程度のしょぼい不具合の改善程度しか出来てないからだろうが
勝手に都合のいいように脳内変換してるんじゃないよ　たわけが

673 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 15:48:03.46 ID:2oAsRuHj0.net
このスレっていきなりメルセデスに匹敵するようになるとか期待してる人が本当にいるみたいだ

674 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 15:50:42.85 ID:QFKiMGck0.net
>>670
別離のときに、これからはポイント獲得のために
ペナルティを避けるチーム方針へ変更になったといってた

これ「方針変更」が伝えたいことだろう、わざわざ言うことではないからね
そして今でも一つのチームですよとの体裁を繕うために、もちろん準備できれば
ペナルティを食らってアップデート入れますよとの言い回しなわけでさ
ペナルティを避けるのにペナルティを受けるは矛盾してる、つまりもうアップデート入れませんということ

675 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 15:57:46.24 ID:CBPKmlpx0.net
結局パワーが思ったより増加出来ないからバージョン４宣言しないわけだ　
中本修平もそうだったが大口叩くばかりで結果は惨め、やばい会社になったよね

676 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 16:03:26.22 ID:nGy9uOJE0.net
>>666
つらいというかマクラーレンはルノー積んで駄目だった場合どうしようもなくなるからなあ

フェラーリとメルセデスからは無理そうだし万が一ホンダがよくなってもやっぱりのせたいとかプライド高くていえなさそう

677 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 16:05:02.30 ID:4pgKA1Lg0.net
バージョン3.86532749でいいじゃん

678 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 16:08:02.09 ID:2oAsRuHj0.net
マレーシア初日がフロックではないなら今回でも相当速いはず
ティルケには強いからレッドブルに近づけるかもしれないな

679 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 16:08:41.26 ID:yXfppyJm0.net
>>671
長谷川氏は単なる広告塔ではないかな。
それなりの地位で英語を喋れる人が彼しかいなかった、それだけだと思う。
新井氏みたいな決定権はないと思う。
本当は山本氏が陣頭指揮を取ればいいんだろうけど、
他のモータースポーツの面倒もあるし英語も堪能ではないので、それはでできないのだろう。

680 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 16:13:39.22 ID:3O9cItOv0.net
さくら「僕のスペック4見せてあげようか」

681 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 16:17:40.87 ID:MA/kxHtG0.net
>>650

デグナーの一個目だったと思う。ダウンフォースだけの性能に左右されるコーナー
の突っ込みが速いと云うことだった。

682 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 16:37:40.99 ID:MA/kxHtG0.net
>>654

>F1好きのエンジニア

自動車関連の技術者でもF1に興味があるのは１％程度だと思うよ。
ホンダでも10%程度で、大半はF1には興味は無いんじゃないかな。

683 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 17:49:09.41 ID:cszeUWUI0.net
学生時代F1とかモータースポーツが好きで　ホンダに入った友人がいるけど
そいつ今、全然F1に興味無くして　　四駆乗って釣りとスノボ　やってるよｗ

もうモータースポーツの時代じゃないんだよね～　　みたいなノリだよｗ

684 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 18:02:51.43 ID:Fq/GGawi0.net
【スポーツ】ホンダに託されたＦ１人気復活と、モノ作りニッポンの誇り
https://www.daily.co.jp/opinion-d/2017/10/19/0010654184.shtml
芸スポ板にこれをソースにしたホンダF1スレがあるけど、
外注に出した鋳造品で微妙な狂いが生じたって・・・

685 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 18:03:52.66 ID:Dqb3c+kQ0.net
みんなホンダとブリジストンを研究して速くなったからね
F1のレベルが上がったのはホンダとBSの影響大
新型NSXとGTRとでは開発コンセプトが違うから
GTRはサーキット目指してたから
NSXはラグジュアリー指向と最新技術の試験的もかねてるから
遅いのは仕方ないがそれでも速いほう
サーキット走りたかったらレーシングカーレンタルしたほうが
安くすむしもったいないよ痛むしタイヤ代がはんぱない

686 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 18:10:54.86 ID:iJICaKKE0.net
公道走るのにNSXとかGT-Rが必要か？
と言ってしまうのは野暮というものか。

687 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 18:16:43.64 ID:BBwLj/LQ0.net
3.8ってなんだよ
やる気あるのかよ

688 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 18:26:38.70 ID:W3xbeebb0.net
単に開発能力が無いんだろうな

689 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 18:28:24.33 ID:Dyphl06M0.net
次は数字飛ばしてバージョンⅩ（テン）

690 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 18:29:04.88 ID:oci2vu/d0.net
>>677
もう円周率にしとけばよくね？
どうしたって４にはならない

691 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 18:56:22.75 ID:Jnz1DNU7O.net
>>690
スペック3.8だから、ゆとり的にはスペック約4と言う事で御了承頂きたく‥

692 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 19:01:04.71 ID:PlDSE9Uc0.net
4は結局いつだよ
アメリカくらいかなーとか言ってたじゃねぇかよ

693 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 19:07:43.09 ID:XKSqCuxF0.net
嘘つきの言うことを信じるのかね

694 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 19:11:40.70 ID:CBPKmlpx0.net
夏休み前には後半一発目のベルギーGPから投入したいとか言うとったんやで
まだ糞暑い頃です

エンジニアのくせに話の仕方が詐欺的やんか長谷川さん

695 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 19:13:37.87 ID:CBPKmlpx0.net
マクラとお別れしたくないという一心だったのかもしれないが
美女と別れたくない醜男が「嘘八百並べ立ててでも心と体を繋ぎ留めたい！」みたいなことしたらあかんのちゃいますか

696 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 19:20:30.29 ID:I6dFMpQp0.net
４は縁起が悪いのでパス

697 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 19:32:17.81 ID:QXZdazy50.net
燃焼室が変わってるかどうかが重要だけどまだ解らん

698 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 19:47:02.22 ID:UE5sqg250.net
今シーズン中にルノー抜くって言ってたんだからそれ証明してほしいわ
イコールマクのシャーシ性能もわかるわけだし
実際マクのシャーシがどのくらいなのか今年中に確認したい！

699 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 19:59:58.51 ID:oci2vu/d0.net
>>696
幸せの4

700 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 20:07:48.43 ID:xWDXeJc10.net
>>671
第3期の琢磨担当エンジニアからチーフエンジニアに昇格し、2009年はプロジェクトリーダーになる予定だった長谷川さんだけど。

701 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 20:12:33.54 ID:Q3/gzrpC0.net
スペック4はTJI全面導入て話だからまだそこまでできないのだろう
シーズン終了までにモノにできるのか？

702 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 20:17:51.05 ID:iJICaKKE0.net
TJIはもう時代遅れ。
今はCIの時代。

703 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 20:25:30.39 ID:BedfL/SP0.net
F1に関心があっても、エンジニアがそこに行きたいかどうかっていうのは難しいね
サラリーマンとしての出世がそこで終わっちゃうかもしれないし

ましてや社を上げて電気自動車に急速に対応しなけりゃ、って時代だし

704 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 20:27:46.06 ID:8v/9EYMM0.net
来季トロより下位で終わった後のクソブーリエの顔が見ものだぜ
マクラーレンはほんとクソ

705 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 20:27:52.68 ID:xTx6cFvp0.net
出世が目的になったらいかんぞ

706 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 20:50:13.68 ID:zeRC7kHC0.net
成果主義、職級に応じた成果（利益）を数値で出す必要があるので上位の者は下位の者の実績を取り上げる。
常に新たな成果が求められるので不正を画策する者が現れる。これが組織化されるとやがては社会問題化する。

707 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 20:51:29.13 ID:tqO+2lv70.net
>>671
ハセガーは本田技術研究所の執行役員だろ。
F1やる時に役員はクビになったようだけど。

708 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 20:53:41.48 ID:BedfL/SP0.net
>>705
そうは言ってもなあ
同期が本社で出世しているのに、自分は地方ドサ周りの上に早々と関連会社に出向、
では立場も生涯賃金もかなり違ってくるからなあ

709 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 21:22:20.63 ID:b8VQHQmO0.net
>>708
俺は小さいながらも株式会社の代表だからこう言う社畜のロジックがマジで理解できない
本当に優秀ならF1やWECなんかの最前線の現場で技術身につけたいって思うし、その技術力で身を立てたいって考える
北米なんかはMITやハーバードの優秀な奴ほど新卒でベンチャー行くし、国内の優秀な奴って医者か弁護士にしかならないからホンダに技術力なんてないと思うぞw

710 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 21:27:53.96 ID:2oAsRuHj0.net
誰かさんよりは優秀だと思うよ本当に

711 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 21:30:23.70 ID:VdE2t4fv0.net
第三期やめた時に誰一人としてブラウンGPに誘われなかったし行こうともしなかったから
エンジニアの実力ややる気は推して知るべし
市販車部門に戻れて良かった、ってのが彼らの本音だよ

712 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 21:36:44.44 ID:b8VQHQmO0.net
>>710
年収を何億、何十億も稼いでるニューウェイのような才能はホンダには一人もいないのは確実w

713 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 21:37:02.64 ID:Q3/gzrpC0.net
Instagram創設者が在学中に中退してFacebook入社するよう勧められたりね

714 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 21:40:04.50 ID:yXfppyJm0.net
ホンダにも本音と建て前というか、表向きと実状があるからな。
ホンダのポジティブな発言は真に受けない方がいい、っていうかこの3年間で学習しただろ。
メルセデスのように「能ある鷹は爪隠す」だよ。

715 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 21:48:54.23 ID:bepcbZ6i0.net
>>637
ホンダ信者はすぐこうやって言い訳するけどGT-Rは登場時から筑波1秒台でポルシェ911ターボとタイマン張るぐらい速かった
あまりに速すぎてポルシェが「インチキだ！」とイチャモンつけたぐらい


今のGT-Rはサーキット走らないユーザー向けに快適性重視でマイルドにした標準グレードとサーキット走るユーザー向けのトラックエディション、更に上級向けにニスモとグレード分けされてる
にも関わらずホンダ信者は「NSXに勝ったGT-Rはニスモやトラックエディションだから不公平！NSXのTYPE-Rと比較しろ！！」と言い訳してる最中

716 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 21:49:49.30 ID:2oAsRuHj0.net
>>711
そりゃホンダの金で好き勝手やってた外人チームだからな
日本人がどうこうする集団ではない

717 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 21:49:51.60 ID:BedfL/SP0.net
>>709
君のような人間はいつまでも日本の大企業にいないからなあ
欧州のF1のエンジニアもみんな自分の技術を持つ個人事業者みたいなもんだし、
そりゃ日本のサラリーマンとは合わんわなあ

第2期の成功は金をぶっ込んでうまく行ったからボロがでなかったのと、家庭も顧みず働く
昭和のモーレツサラリーマンが結果として自営業っぽくなったからだろうな

718 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 21:51:16.40 ID:2IE/5CGu0.net
>>709
医者や弁護士になる奴とF1やろうとする奴は全く志向が違うのに比較したがる自称社長

719 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 22:08:23.07 ID:VdE2t4fv0.net
ホンダの金で好き勝手やってた外国人集団がブラウンGPなら
ホンダの金で好き勝手やってる日本人集団がさくら組
好き勝手の意味は両者で異なる

720 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 22:14:22.91 ID:FWllGK840.net
>>719
イミフ

721 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 22:25:33.12 ID:B6Kf/dt80.net
いまだに新井氏の発言に粘着してる馬鹿とかどうしようもねーな
あんなモン最初聞いた時から駄目なんだと分かったよ

日産がルマンに復帰する時に3年で優勝すると宣言したのを聞いて、
ああ3年分しか予算とれなかったのか、こりゃ駄目だろうなと思ったし、
子供じゃあるまいし、ああいう言い回しが理解出来ないってのは問題だと思うのだが

新井氏のアレはデスマーチ状態だったんだろうな、
よく空中分解せずに参戦続けられたな、相当優秀な人だと思ったよ

722 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 22:26:17.10 ID:b8VQHQmO0.net
>>719
優秀な奴は何やらせても優秀なんだよ
そう言う優秀な頭脳が小中ですでに進路決めてるわけ
高校から進路決めて勉強始めて医学部入れると思ってんの？

723 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 22:26:33.68 ID:b8VQHQmO0.net
>>718
だな

724 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 22:28:44.36 ID:FWllGK840.net
>>650
落ち着けw

725 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 22:31:40.56 ID:yXfppyJm0.net
オートスポーツによると、
バトンが仮にスーパーGTに出るとしても、
ホンダではなく日産からの出場の方が可能性として高いらしい。
理由はマクラーレンのPUがルノーに変更になるからとか、そりゃそうだな。

726 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 22:33:17.66 ID:2OKNTQKu0.net
ホンダってバトンにまとわりつく疫病神みたいだなw

727 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 22:43:18.09 ID:2oAsRuHj0.net
バトンはルノーには乗ってないからな今は
カスタマーだし関係ないような気もする

728 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 22:43:52.82 ID:CBPKmlpx0.net
ていうかF1なんて毎年何百億円も湯水のように使う最高峰のレースの現場でやって軽自動車の開発に戻るんだよ
次はホンダだったらACURAでマクラやフェラと戦えるスポーツカー、メルセと張り合えるプレミアムセダンそうなるのが当たり前でしょ

長谷川さんみたいなシニアレベルの上級技術者ならそれが普通でしょう
間違っても軽自動車の開発に戻るとか止めて欲しいのね
ホンダ社内のF1関連事業の位置づけ変えないと

本当ならACURAブランドが担当すべきだろF1なんか最高峰の世界は
ACURAも持ち込むべきだわ

ルノーだってInfiniti使ってきた　そしてInfinitiiはプロトタイプ9なんてコンセプトでプレミアムなブランドイメージの向上を図ろうとしている
https://response.jp/article/2017/08/13/298583.html

そんなレーシングヒストリーはないのにだ

ホンダもいい加減にACURAブランドをF1にも投入しろよと言いたい
本当に何から何まで下手糞な土左衛門みたいな会社だ　呆れる

729 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 22:51:02.49 ID:yXfppyJm0.net
ダニール・クビアト 「将来についてレッドブルと非公開で話し合いたい」
https://f1-gate.com/daniil-kvyat/f1_39207.html

非公開、・・・・とりまきのロシアンマフィアでも連れてくるのだろうかw

730 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 23:07:53.23 ID:xTx6cFvp0.net
>>728
F1部門からの異動先は軽自動車部門しかないという思い込みに呆れるわ

731 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 23:23:56.00 ID:CBPKmlpx0.net
思ってないわよ　でも大体の若手・中堅はそうなるのでしょうね

732 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 23:30:19.77 ID:0/iRZhQj0.net
>>728
acuraのターゲットとして、ヨーロッパの優先度が低いからF1で宣伝しても無意味じゃない？

733 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 23:44:10.78 ID:b5SvImIY0.net
まだスペック3.8って・・・
本来開幕戦に用意できないといけなかったスペック4
それがここに来て未だに完成してないって
他のメーカーからまた来年丸々1年遅れちゃうことになるなぁ

734 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 23:52:40.93 ID:yXfppyJm0.net
バンドーンはICEだけの交換みたいだけど、
MGU関連はマクラーレン頼みだから仕方がない。

735 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 23:57:23.82 ID:EW6nyuWS0.net
>>728
そんなF1開発に関わった人が作った軽自動車がNシリーズじゃなかったか。

お前が想像するより、大手企業ってのは基礎技術あるからな。

経営に口出ししたいなら大株主になればいい。

736 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 23:58:40.32 ID:KnvZjAOf0.net
>>727
マクラーレンのアンバサダーは続けるってことなので、ルノー絡みの仕事をした方がマクラーレンとルノーの交渉には不利にならないって判断はありえると思います。

737 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 23:58:50.95 ID:EW6nyuWS0.net
>>733
来年ライバルになるのに手の内全て見せないだけだろ。

738 ：音速の名無しさん：2017/10/20(金) 23:59:57.10 ID:C42BkfY80.net
バンドーン号も８基目エンジンか。
もう２シーズン分の基数使ってるのに「マイレージを重ねたエンジンで…」
みたいな解説されてるのが可笑しい。

739 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 00:02:52.44 ID:r+kMh+jQ0.net
ホンダの鋳造工場復帰したってネットニュースあったから、来年はマシになるんじゃないか。

740 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 00:07:09.20 ID:aHorZptr0.net
アロンソ複数年契約になったね。来期ノリスをなんとか、pick upできないかね。
ガスリー、ノリスだったら、最速ルーキーコンビができるで。

741 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 00:08:28.18 ID:YNMzCeLs0.net
つうか、
来年3基で、なんて無理ゲーじゃね？

742 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 00:08:31.54 ID:ExcJoUnn0.net
>>737
来年も供給先は1チームのみ
メルセデスクラスがそう言うならわかるが
ホンダレベルが完成しているのにライバルに手の内を見せたくないとか言って
貴重な走行機会を潰すとか馬鹿としか言いようが無いんだけど
実際は未完成なんだろうけど

743 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 00:08:34.38 ID:cKxPLe030.net
ルノーも排ガス不正で捜査が入ってるし日産はあのザマだし、ルノーはF1と言わず来年モタスポやってる余裕あるの？

744 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 00:16:58.61 ID:VbLBOxzQ0.net
板東さん速いw

745 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 00:32:00.36 ID:Bg2thOUb0.net
>>735
F1作ってた人があんなもの作ることになるとは
サラリーマンって辛いね

746 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 00:34:46.39 ID:OnSJJAU20.net
>>734
この的外れな早とちりまだ生きてるのかい、こうなるともうデマだな、それってICEはNGK頼みだとか、電池はパナなりトヨタ商事頼みだとか言ってるのと同じだ
電動発動機自体はザイテック製かMAT（マクラーレンアプライドテクノロジー）製かマニエッティマレリ製か何かだろうが、組み込みデザインはホンダだよ
同様にケーブルとかセンサーとかタービンとかポンプとかそういう個々の諸々のコンポーネントは他社製のを買ってるのよ。。
そもそも課題はICEなんだからICEを変更してくるのあたりまえ、だから2重に的外れだ

>>737
まあ出し惜しみせず普通にタマを出してたら単に馬鹿正直なだけだからな
残りレースは信頼性にそれなりに目処のついてる部分の実走耐久テストにしちゃうのが合理的と思うが
あと規則とリソースが許すならアブダビテストでトロホン走らせるようにしてそこで新型があるなら試すのが良いと思うがどうだろうな

747 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 00:42:06.58 ID:9eWAO/HO0.net
バンドーンを持っていかれるのは悔しいな
ルノーなんだからガスリーと変えてくれ
アンチガスリーになったから来年はホンダを応援できそうにない

748 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:06:37.32 ID:5qwTEXZk0.net
>>735 軽自動車のNシリーズやってたことなんか知ってて言ってるんだがお前こそ何言ってんだ　人にレスする前にちゃんと読めよゴミ

749 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:13:49.44 ID:+3LuBApW0.net
Mフェルスタッペンが2020年までレッドブルと契約延長だとよ
ということは…

750 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:15:03.21 ID:cNGsX/YD0.net
アロンソ油圧系トラブル

751 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:16:10.63 ID:0o98ddr+0.net
おいFP1アロンソ走れてないぞ。
またホンダPUはアロンソに迷惑かけてるじゃねーか。
これで「ホンダに何も文句言うな」は絶対無理

752 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:18:22.06 ID:OTi7qb9I0.net
シャシーサイドトラブル

753 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:18:30.43 ID:gVzMJfYn0.net
謝罪しろよ
ゴミゴキブリホンダ信者ども

754 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:19:34.65 ID:9eWAO/HO0.net
どっちみち路面が悪いときには走らないのがアロンソでしょ

755 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:25:04.38 ID:jb3m/Qge0.net
マクラーレンの作業ミスだろ

756 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:33:01.82 ID:+mDzaP0U0.net
アロンソいじめｗ

757 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:33:52.31 ID:QJPeZKK80.net
>>751
枕側のシャシーサイドのオイル漏れだが

758 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:34:55.72 ID:OTi7qb9I0.net
FP1
1 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:36.335
2 S.ベッテル フェラーリ 1:36.928
3 V.ボッタス メルセデスAMG 1:36.979
4 M.フェルスタッペン レッドブル 1:37.339
5 S.バンドーン マクラーレン 1:37.352
6 F.マッサ ウィリアムズ 1:37.570
7 K.ライコネン フェラーリ 1:37.598
8 E.オコン フォース・インディア 1:37.808
9 S.ペレス フォース・インディア 1:37.861
10 C.サインツ ルノー 1:38.093
11 L.ストロール ウィリアムズ 1:38.534
12 N.ヒュルケンベルグ ルノー 1:38.904
13 K.マグヌッセン ハース 1:38.916
14 B.Hartley トロ・ロッソ 1:39.267
15 R.グロージャン ハース 1:39.336
16 D.リカルド レッドブル 1:39.366
17 S.Gelael トロ・ロッソ 1:40.406
18 M.エリクソン ザウバー 1:40.448
19 C.ルクレール ザウバー 1:40.828

やっぱここは得意だ

759 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:36:19.54 ID:X1xuOx79O.net
アロンソの件で、アンチがいかに盲目的でキチガイなのか分かったな。
ホンダガ～って言ってれば幸せなキチガイ

760 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:41:02.71 ID:hWh5lTzw0.net
>>758
ボッタスダメだな？
シューマッハのチームメイトのマッサ以下だね、ハミルトンを脅かす速いドライバー来ないかね～

761 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:46:50.65 ID:MECszA310.net
この板って痛い子しかいないのか？

自分の物差しで企業に文句言ったり、人に噛み付いたり、何処のチョンですか？

あとカスとかゴミとかディスるのは良いが、もっとボキャブラリ豊富にできないのかねぇ。

もっとF1に技術に詳しい人の書き込み期待したい。

762 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:50:36.86 ID:+mDzaP0U0.net
アロンソが走れてれば新バージョンの評価ができたろうに。
マクラしっかりしろと。

763 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:50:56.98 ID:A3M898ea0.net
スペック４は結局完成せずｗ
ゴミメーカーがｗ

764 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 01:58:37.09 ID:2sEBqnV00.net
アロンソの次は誰に迷惑かけるのかなー

765 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 02:02:39.01 ID:9K70RfJW0.net
>>762
この手の信者ってこれまでホンダが散々迷惑掛けてきたことすっかり忘れてるよな
たまにチーム側だと鬼の首を取ったかのごとくｗ

766 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 02:10:54.19 ID:+mDzaP0U0.net
↑
バカｗ

767 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 02:15:27.67 ID:9K70RfJW0.net
発狂すんなよ信者さんｗ

768 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 02:27:59.45 ID:LgAj3Ua80.net
>>757
オイル漏れとしか発表されてないのだが、何でシャシーサイドって分かるの？

769 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 02:49:23.12 ID:+Y8EAGn+0.net
>>768
横レスだけど、英Skyの放送でテッド(ピットレポーター)が言ってたらしい

770 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 03:35:55.44 ID:cYUZEJSq0.net
英語放送も今までは、ホンダのトラブルはホンダと名指し、マクラーレン側のトラブルはだんまりというのが多かったが
ちゃんとシャシーサイドトラブルと言ってたね

771 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 03:39:13.48 ID:05TdQdY40.net
バンドーン頑張ってる
鈴鹿よりは随分まし

772 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 03:39:19.96 ID:dS/a3HAI0.net
修理間に合うといいな。

773 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 03:47:47.57 ID:9sG/99SI0.net
>>771
USタイヤだけどな

774 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 04:32:30.25 ID:5qwTEXZk0.net
最高速度も相変わらず遅かったし　もう早く今シーズン終わって欲しいのよ

775 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 05:02:33.53 ID:k2ztJo3j0.net
まだFP2終わってないけど、やっぱトップ3のすぐ後ろに来てるね
トップ3集団とはタイム差はあるけど
鈴鹿でペナルティ覚悟で新スペック入れとけば・・

776 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 05:14:58.22 ID:rFazozCp0.net
だから現実に存在しない新スペックとやらをどうやって入れろと

777 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 05:23:33.41 ID:k2ztJo3j0.net
マクラーレンに怒って隠してるだろ（　・д・）-ｃ＜；´Д｀）ｲﾀｲｲﾀｲ

778 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 06:12:13.92 ID:3dgMQp7Y0.net
スペック4が出来ていたとしても出すわけないだろ
ライバルとなる枕への懸念もあるだろうが信頼性確保にも難あるだろうから
それよりも各パーツ類の信頼性をアップさせる方向に行くのは当然、というか必然

779 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 06:15:07.09 ID:nUV42KsX0.net
フリー走行や予選だけ見てると、ルノーとそれほど変わらないんじゃないか？

780 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 06:25:23.68 ID:w7Mss/YS0.net
>>778
いいんだよ、スペック４の実車練習テスト用に枕の車使えばいい
それで早くなっても、もうどうせ枕には用はないんだから

まあ実際は開発がうまくいかなくて単に送れてるだけだと思うけどな

781 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 06:45:14.40 ID:DtpTYm6m0.net
ルノー最近攻めてるな。

ルノーは、F1アメリカグランプリで2018年に向けた開発パーツを搭載した改良型V6エンジンを試している。

782 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 07:29:05.67 ID:DARrV7dS0.net
ルノーの開発は来期の予選Q3モードなどのパフォーマンスゲインを達成してるんだよ
信頼性を確保出来てないからまだ全て投入できない

783 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 08:08:51.66 ID:ExcJoUnn0.net
実況でトップスピードに言及してたレス拾ってまとめた
ストレートスピードまとめ
インディア　　 327km/h
メルセデス　　326km/h
フェラーリ　　320km/h
ウィリアムズ　320km/h
レッドブル　　　318km/h
ルノー　　　　　315km/h
マクラーレン　313km/h

784 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 08:22:37.19 ID:75YhIFNd0.net
メルセデスから金をもらった海外メディアがホンダ批判記事を書いてる。本当にメルセデスはやる事が汚い。

785 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 08:35:12.49 ID:KBl3/3Br0.net
ホンダも変な日本人ジャーナリストにメシ食わせて
マクラーレン批判、ホンダ擁護の提灯記事書かせてるだろ

786 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 08:46:12.08 ID:DoxWus1+0.net
来年、トロのドライバー候補の一人であるハートレーの安定性は半端ないね。
チーム指示の目標タイムを時計の様にこなしている・・。

787 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 08:48:44.94 ID:ghIQAitG0.net
枕の車体に合わせた新スペック創る意味が無いからスペック3止まり

788 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 09:09:30.27 ID:5qwTEXZk0.net
>>751
さっさと逝けこのクソゴミ

789 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 09:11:47.71 ID:qoQxEAb90.net
なんでグリ降なんだよバンドーン

790 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 09:38:39.26 ID:ChxCUts10.net
ルノーが着々と来期に向けた進化をして来てる。
実戦での実走機会はテスト制限ある今となっては貴重な時間だから。
レッドブルの最近の速さは来年期待出来るかもな。

791 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 09:46:22.72 ID:jfXqxBrC0.net
>>696

失速の4

792 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 09:47:18.05 ID:I2BvOXab0.net
ホンダウヨ発狂ワロス

793 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 09:54:21.96 ID:OnSJJAU20.net
>>784 vs >>785
統合失調症的な妄想 vs 統合失調症的な妄想

こんなのばっかりｗｗ

794 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 10:37:32.56 ID:05TdQdY40.net
バンドーンFP2酷いな
フロントウイングを変えたらセットアップが迷走
もう一つ急遽用意して空輸すべき

795 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 10:41:52.06 ID:AK/J2w390.net
>>790
そうかなぁ？
本家は差ほどの伸びは感じないけどね
レッドブルはシャシーが完成形に近づいて来たんじゃないのかな？
信者じゃない事を断っておくけど、逆にホンダはここ数戦確実伸びている様に思える
まぁこう言うと、またアンチがマクが伸びてるからとか難癖つけるかもしれないけどね

796 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 10:45:17.75 ID:cNGsX/YD0.net
ホラッチョ長谷川「ポイントのひとつとして、我々は残りのシーズンでのエンジンアップグレードを最小限に抑えたいです。ですが、それは今年中に最大限の結果を出したいからです」答え3.8さすがホラ吹き長谷川

797 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 10:48:53.53 ID:AK/J2w390.net
3.8？なのですか？今年は3.7止まりじゃないのですか？

798 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 11:00:43.99 ID:++A9+yaf0.net
それはホンダが決めること

799 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 11:09:48.52 ID:GLM8IMYs0.net
だいたいスペックが0.1刻みとかwww
どんだけ言い訳の準備してるねんwww

800 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 11:11:27.07 ID:05TdQdY40.net
PUは良くなってるよ。と言っても、今年前半が酷かったからなあ。
レッドブルのチーム力は凄いな、年間を通して空力やセットアップを失敗してバタバタした感じは殆ど感じない

801 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 11:20:04.56 ID:EclADCie0.net
>>758
バンドーンすげぇな
もうアロンソ超えてるわ

802 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 11:22:46.34 ID:zdH9CaLn0.net
>バタバタした感じは殆ど感じない
歴史は浅いが、スタッフに根っからのレース屋さんが揃ってるチームだから。
ただしフェラーリのバタバタはそれが歴史だから。

803 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 11:35:25.97 ID:UOfVGINg0.net
坂転げ落ちる人力レースとかやってるもんな。
すごい会社だよ。レッドブル。

804 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 11:39:02.60 ID:inuuEFFl0.net
>>795
4番手以下の争いではコンスタントに力を見せてる
インドにはまだ及ばないが、メルセデスPUを積んだウィリアムズに直線で勝ててるしハースともやり合えてる
信じて戦えるクルマにはなりつつある

805 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 11:41:45.93 ID:fbQhO5Tl0.net
なんだかんだ海外メーカーのほうが
市販車の不具合が多いんだけど
公表してないだけで
日本製が一番信頼できる
メディアにまどわされちゃだめ

806 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 12:14:18.52 ID:kLoY6vr/0.net
>>780
いやリソースは来年用に切り替えたと思われる
来年とはいってもアブダビGP後のテストでトロに積むはずなわけでさ
そこに間に合わせるにはとにかく時間がない

807 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 12:25:53.03 ID:IO5hfm4p0.net
>>715
それ言い訳じゃなくて正論じゃん

808 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 12:32:16.01 ID:e+pPhixV0.net
長谷川さんの詳細な経歴見たいのですが。

809 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 12:33:35.33 ID:9eWAO/HO0.net
バンドーンのＵＳのアタックは邪魔されたのが映ってたやん

810 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 12:53:54.82 ID:BruVfIg10.net
>>728
少なくとも日産は今のF1ドライバーが裸足で逃げ出すレベルのモンスターマシンで30度バンクを疾走してた時代に軽自動車ばっかり作ってたホンダよりかはレーシングヒストリーあるぞ

811 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 13:00:34.86 ID:BruVfIg10.net
>>807
出るかもどうかも分からない(というかほぼ出ない、出ても漏れなくゴミ)NSX Type-Rやスペック4にすがるしか無いホンダ信者哀れすぎだろ

812 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 13:08:43.70 ID:fbQhO5Tl0.net
戦後生まれの日本人ならみんなで苦労して作り上げた物に
大してゴミなどと言わない

813 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 13:10:43.59 ID:vx+pt5xX0.net
>>812
日本人なら「対して」を「大して」などと言わない

814 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 13:15:27.80 ID:IEhcmT4U0.net
昔の日本人なら切腹

815 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 13:21:37.39 ID:fbQhO5Tl0.net
ハラキリ芸者忍者

816 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 13:23:47.89 ID:vx+pt5xX0.net
日本ホルホルしたいだけのネトウヨは無理してF1なんか見なくていいよ
今のホンダなんて神戸製鋼と匹敵するレベルで日本の工業製品のネガティブキャンペーンやってるのに

817 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 13:41:13.17 ID:VbLBOxzQ0.net
×今のホンダなんて神戸製鋼と匹敵するレベルで日本の工業製品のネガティブキャンペーンやってるのに

○今の日産なんて神戸製鋼と匹敵するレベルで日本の工業製品のネガティブキャンペーンやってるのに

818 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 13:47:49.00 ID:IEhcmT4U0.net
日産の車や神鋼の製品では別に実害は出てないけどな

819 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 13:53:02.04 ID:UX7l/3VO0.net
ノーパワー！

GP2エンジン！GP2エンジン！

820 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 13:56:51.29 ID:ksoXmCIh0.net
スペック3.8の進化が良く分からん、以上

821 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 13:57:27.38 ID:W/vtmoga0.net
ホンダはバイクのエンジンでも作ってろや

822 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 14:01:08.06 ID:oFyHazig0.net
日産はラインを止めてるので実害が出てるぞ
お客、車マダー

823 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 14:01:22.86 ID:W/vtmoga0.net
アロンソ
「モトGPエンジン！モトGPエンジン！」
苛立ちはわかるが、性格悪いな、コイツ

824 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 14:03:51.63 ID:oFyHazig0.net
バンドーンとニコ２のPU交換はFP3からではないのか

825 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 14:04:05.21 ID:fbQhO5Tl0.net
ホルホル使ってるやつは日本人じゃないのは明確

826 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 14:29:02.48 ID:bPyhkTEJ0.net
>>783
トップと14km/h差は大きいなこれじゃレースにならない
ホンダPUはあまりにもパワーがなさすぎ
本当ドライバーが可哀想すぎる…

827 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 14:39:45.04 ID:NOIV5RZE0.net
オイルドーピングやってないからな

828 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 14:49:48.08 ID:vDfQjLYB0.net
>>826
あと、5km/h程度でもupすれば、相当違うんだけどなぁ・・。

829 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 14:55:06.17 ID:Z3Abna1w0.net
>>826
レッドブルと変わらない
だが、レースでもレッドブルは速いよな

830 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 15:15:07.92 ID:x2Z9h3Rb0.net
F1 Topic：2018年からトロロッソと提携するホンダF1が欧州で大規模リクルートを実施
https://www.as-web.jp/f1/172448?all

自信ある人は応募しよう

831 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 15:21:15.92 ID:unt5dz3b0.net
[生]2017 F1グランプリ 第17戦 アメリカGP 土曜フリー走行
10/22 (日) 0:55 ～ 2:10 （75分）
フジテレビＮＥＸＴ
解説：今宮純・川井一仁　実況：小穴浩司

[生]2017 F1グランプリ 第17戦 アメリカGP 公式予選
10/22 (日) 3:50 ～ 6:01 （131分）
フジテレビＮＥＸＴ
解説：今宮純・川井一仁　実況：小穴浩司

832 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 15:34:39.54 ID:buGsbWigO.net
>>829
つってもやっぱ予選とストレートは前2チームより遅いねレッドブルは
鈴鹿でもトラフィックでダウンフォース失ってペース落としたハミルトンに
追いついてたけどストレート全く勝負にならなかったし

833 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 15:42:28.98 ID:cNGsX/YD0.net
>>808　ホラッチョ長谷川は2007、８年のゴミエンジン領域の責任者だったよ。

834 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 15:42:59.19 ID:g92/WDN70.net
>>811
NSXはモーターとバッテリー降ろして2WDにした方が速いんだがそれだと商品戦略上売っちゃ駄目だと判断したそうだな。

835 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 16:30:48.77 ID:irTsrGIU0.net
他のスーパーカーと比較してNSXが優れてるところって直線の加速だけだからな
ハイブリッドやめたらその利点すら捨ててしまって産廃になっちゃうじゃん
ニュルに挑戦できない産廃NSXwww
まぁいいとこ7分20秒台だろう

836 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 16:31:38.61 ID:6IaFPuE70.net
ホンダっていろんなカテゴリーやり過ぎじゃね？
スーパーGTとWTCC辞めたらもうちょっとマシになるんじゃない？

837 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 16:35:08.33 ID:86udfX0S0.net
>>832
そりゃPUの素性はノーパワーホンダと大差ないルノーだからな

838 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 16:37:50.04 ID:5qwTEXZk0.net
>>816 お前が消えろゴミ屑

839 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 16:45:43.15 ID:++A9+yaf0.net
最近のホンダPUの進歩見てると、来年はやっと戦えるって思える

840 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 16:53:06.64 ID:eL1Qdj+I0.net
>>835
安心と信頼のコスワース製エンジンも優れてるだろ

841 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 16:53:47.52 ID:cNGsX/YD0.net
[来年はやっと戦えるって思える]毎年この時期にここでよく見かけるw

842 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 16:57:55.87 ID:KBl3/3Br0.net
去年の今頃は「来年はトークンがなくなるから」って言ってたなｗ

843 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 17:00:42.22 ID:9eWAO/HO0.net
>>839
ホンダＰＵが少しくらい良くなったところで
ドライバーがクビアトとガスリーでは期待できない
レッドブルが今年のシャーシを払い下げてくれないかな

844 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 17:03:25.99 ID:cTbBhqKx0.net
>>836
同感。
フォーミュラ系に集中すべき。
ハコはNSX-GT3のデリバリーだけでいいだろ。

845 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 17:23:45.84 ID:j9V90RWn0.net
>>843
だよね、ここはＰＵスレだけど
シャーシのレギュレーションはどうなんだろ､シーズン途中で変えられるところ
変えられないところ詳しい人教えて

846 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 17:40:54.35 ID:VbLBOxzQ0.net
>>840
コスワースに作ってもらってるのは部品だけなw

847 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 18:03:19.69 ID:fbQhO5Tl0.net
今やすべて国産で部品調達してる企業なんてないでしょ
組み立て工場がどこにあるかだけで
製造国が決まる

848 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 18:06:08.86 ID:eL1Qdj+I0.net
>>846
NA高回転が最大のセールスポイントなのにすぐブローするからメーカーが「高回転は使わないように」とコメント出したF20Cみたいなエンジン市販しちゃうホンダが部品作ってないだけで安心だな

849 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 18:21:33.78 ID:jS0LFn8u0.net
>>823
それやと速くなってしまうがな

850 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 18:25:51.59 ID:z6UKR57J0.net
NSX VS Lamborghini Aventador
https://www.youtube.com/watch?v=hUSb8cjECDE
NSX VS Ferrari 458
https://www.youtube.com/watch?v=o7A7FcE8Q5k

851 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 18:30:17.40 ID:qpQs2CB20.net
同じハイブリッドのラフェラーリと勝負しろ

852 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 18:37:20.92 ID:w7Mss/YS0.net
電子制御とモーターで加速はピカイチだな
ところがブレーキングとコーナリングが弱いんだよなこれが

853 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 18:43:40.07 ID:uEoR8/7H0.net
https://www.youtube.com/watch?v=WoNAt9bQZtY&app=desktop
いろんなスーパーカーの0-400だけど
NSXは、マクラーレンに負けてる

854 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 18:45:33.17 ID:gz9FHhGN0.net
「今朝はウエットとドライが入り混じったコンディションだったため、最初は難しい状況だった。
FP1ではフェルナンドのマシンにトラブルが発生し、テストプランを2台のマシンで入れ替える必要があったものの、
走行プランを順調に消化することができた。


おい糞豚！手前の落ち度はスルーかい？
土下座せぇや！こいつは本当に横着で潔くない。
日本人が一番嫌う糞ダニ野郎。

855 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 18:47:41.85 ID:eL1Qdj+I0.net
>>850
DCTでハイブリッドだからゼロヨンだけは速い

なおサーキットでは価格半分のGT-Rトラエにボロ負け

856 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 18:47:52.46 ID:uEoR8/7H0.net
>>853
ちなみにマクラーレン570Sは非ハイブリッド

857 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 18:51:08.03 ID:4LoHM3ld0.net
NSX $156000
Maclaren570S　25660000円から
Ferrari458 $263553
La Ferrari 1億6000万円、2億円出しても買えず

お金掛ければいくらでも速く出来る

858 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 18:57:28.88 ID:gz9FHhGN0.net
>>855

GT300のプリウスのエンジン知ってる？

859 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 18:58:54.13 ID:++A9+yaf0.net
ここNSXスレですか？
ね？

860 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 19:09:06.50 ID:gz9FHhGN0.net
そうだね。申し訳ない

>>855みたいな○○が湧くから話題を戻した方が良いね

861 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 19:28:50.27 ID:jS0LFn8u0.net
>>860
めっちゃええやつ

862 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 19:34:27.11 ID:3S/adcFs0.net
>>858
確かスーパーフォーミュラ用のエンジンだけど、なんで急にNSXがGT-Rに勝てない話からGT300プリウスが出てくんの？

863 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 19:51:45.30 ID:rz26ViRm0.net
今のホンダってちょこちょこ新しい車として海外からもってきたりまた復活させたりしてその場しのぎ感がすごいからフィットのフルモデルチェンジあたりから車種整理した方がいい気がする

864 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 20:06:11.05 ID:gVzMJfYn0.net
NSXって名前がダサすぎる。中二病くさい
こんなこと言うとまた信者が発狂しそうだけど

865 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 20:11:36.95 ID:jA0AEvAB0.net
どうせお前には買えないんだから大丈夫だよ。

866 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 20:19:02.23 ID:rHViIJRK0.net
NSXは本田のバイクの名前っぽい
ただ昔から本田はなんちゃらXって名前は多かったから別に何もおかしくない

867 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 20:21:09.64 ID:WitTi7iP0.net
>>864
xがつくのはな、スペシャルな車なんだよ。
小金持ちになっても子どもでいたいのさ。

868 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 20:22:26.35 ID:x2Z9h3Rb0.net
ニュースポーツカーXの頭文字だっけか・・

869 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 20:24:09.59 ID:pmoTEwxA0.net
>>854
　
雇われの身だからしょうがないよ。、言える事と言えない事がある。
　
あわれと思って、スルーするしかない。
　
　

870 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 20:27:27.82 ID:uEoR8/7H0.net
Honda Sports Velocity-010という販売されなかった車もあったな

871 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 20:30:04.28 ID:5qwTEXZk0.net
ホンダで買いたいのはスーパーカブと庭用の芝刈り機だけ

872 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 20:36:27.97 ID:9EKyiJd90.net
先代にNSXはほしい

873 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 20:40:18.68 ID:uEoR8/7H0.net
HSV-010
http://images.car.bauercdn.com/upload/10672/images/hondansxspyphoto1.jpg

874 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 20:47:03.70 ID:YAVUnhfB0.net
鈴鹿で予選モードが使えなかったのなら今回も駄目なのかなぁ

875 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 20:51:53.12 ID:pmoTEwxA0.net
　
--------------------　ちょっとだけ　期待 --------------------　

３・８という数字からも分かるようにそれほど大きく上がっているわけではありませんが、

今日の走行データ上でもその取り分は確認できています。

今日はまだデータのセッティング作業をしていますから、

　　　
　　　　明日にはしっかりとパワーが出せると思います。

--------------------　ちょっとだけ　期待 --------------------　

　 と　思ったら配信は　ヨネヤさん・・・・・・・。
　

876 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 21:34:39.32 ID:mMd9f9Y20.net
強ければ中二だろうがなんだろうがなんも言われないよ。いまのホンダにはスーパーカーを気取るのは似合わないってだけ。

877 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 21:36:56.00 ID:Molf0PopO.net
NSXが仮にCR-XやSM-Xだったら購買意欲落ちるよな…

878 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 21:40:27.67 ID:VbLBOxzQ0.net
>>848
オイル消費が1000km/1Lだし､オイル管理糞だと確かにそうだな｡
1L/3000円のオイルで油圧管理をきちんとしてれば簡単にブローなんかせんよw
ピストンとピストンピンを必要以上に強度持たせ過ぎたのが油圧に過敏になった要因だが､
まぁ9000回転を常用するって事はそういう事だ｡

F22C､K20Aその反省を生かして軽量ピストン使ってる｡

879 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 21:42:38.46 ID:mMd9f9Y20.net
いやぁ、ホンダがF１シリーズ制覇するようなら、CR-XだろうがTODAYだろうが名前なんて関係なくカッコよく思えそうだわなｗ
実際CR-Xは輝いてた気がするよ

880 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 21:44:29.72 ID:o/9oPtcX0.net
HSV-010GTはイイ音してたなぁ～

881 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 21:49:10.77 ID:JWWvF65H0.net
名前が厨ニくさいのはGT-Rだろ

882 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 21:53:50.66 ID:OnSJJAU20.net
HSVはＧＴはムチャカッコエエがあの市販試作車はダサいというか個性が無い
市販だと寸法安全性その他の条件でどうしてもフェアレディとかああいう既存のクルマみたくなっちまうのはわかるんだが
それにしてもＳＧＴと市販のギャップが凄い

883 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 21:58:27.17 ID:gz9FHhGN0.net
バンドーンのマシンに搭載されたICEは、どれくらいアップデートされているのだろうか。
「スペックは3.8です。数字からもわかるように、マイナーアップデートです」と長谷川総責任者は言う。

　ただし、初日のフリー走行のベストタイムでスペック3.7を使用したフェルナンド・アロンソより、1.1秒遅れたのは、
3.8がマイナーアップデートに終わったこととは関係なく、単純に「セッション中にトラフィックに苦しめられ、
クリアラップが取れなかったこと」（長谷川総責任者）と「セッティングに100%満足していなかった」（バンドーン）からだった。

　チームメートのアロンソが7番手のタイムをマークしていンることを考えれば、バンドーがQ3に進出できない理由はない。

楽しみだね！

884 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 21:59:34.10 ID:VbLBOxzQ0.net
ZSX(Baby NSX)欧州で商標登録を申請出してるから次期S2000だろう
日本名もZSXにするのかどうかは知らんけど

885 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 22:15:04.04 ID:rz26ViRm0.net
>>884
しかしS2000の新型として出したとしても価格がアホみたいに高くなりそうだな

450万にシビックタイプRがいるせいで600万くらいの車にされそう

886 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 22:24:43.18 ID:5qwTEXZk0.net
月に s 2000の後継者なんか全然欲しくないだろ　シビックタイプRよりはマシだろうじぇど　屋根なししかないのかね

887 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 22:44:22.09 ID:JJ6Z/cWG0.net
>>878
2stみたいだな。
マジならオイルは継ぎ足しだけで無交換だ

888 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 23:02:37.58 ID:ksoXmCIh0.net
ホンダのSFエンジンは劣っているかと思ってたが、まともなドライバーが乗ったらいきなりチャンピオン争いし出して、
単にドライバーが悪過ぎただけなんだよな、F1でもルーキーとそのルーキーに負けるロートルコンビだから厳しかったが、
ハミチンとタッペンでも乗せたら意外と良い所に行くかも

889 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 23:05:31.18 ID:efpHkNgz0.net
>>888
だよな
同じNRE使ってるGT500でもこないだ再救済されるまでまったく別クラスの争いだったのはドライバーが悪いせいだよな

890 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 23:06:43.59 ID:yXYPtgF40.net
ホンダの方が劣ってるが言われるほどの差は無いのと、トヨタの方が劣ったドライバーでも速く走らせやすいんだろうな

891 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 23:08:47.15 ID:n/xXRkkk0.net
ガスリーがせっかくSFのタイトル取るためにアメリカでなく、日本に来てるのに、
台風着てしまった・・
明日中止になる？？

892 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 23:13:28.03 ID:0o98ddr+0.net
>>891
もう中止は決定
石浦がチャンピオン

893 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 23:23:39.39 ID:n/xXRkkk0.net
ガスリー可哀想だね・・

894 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 23:27:52.27 ID:+mDzaP0U0.net
中止とか、日本でレースを盛り上げようなんて気持ちが全く無いな。

895 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 23:29:46.15 ID:JOGYUMhn0.net
ガスリーは予選でポール取ってれば逆転だったのに。コースオフしちゃうから。

896 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 23:30:22.04 ID:VbLBOxzQ0.net
オフィシャルや観客も同時に危険だからしゃあないやろな

897 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 23:31:24.92 ID:ksoXmCIh0.net
>>895
それな

898 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 23:39:33.51 ID:x2Z9h3Rb0.net
>>895
山本に邪魔される周はベストベストのポールタイムだったのよ
知ってる書いてるんだろうけどね

899 ：音速の名無しさん：2017/10/21(土) 23:53:40.61 ID:n/xXRkkk0.net
ガスリーが日本嫌いに・・

900 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 00:01:29.24 ID:wTKB9X0Q0.net
ん？
山本捨て石作戦？

901 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 00:16:19.73 ID:rhI93LiB0.net
部長に邪魔されたのか？

902 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 00:34:37.10 ID:nKs/lidZ0.net
フリー３が始まるよ！

903 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 00:38:32.00 ID:FOaKrl4n0.net
>>844
下手な鉄砲数撃ちゃ・・・戦法だからな

904 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 00:42:17.18 ID:sd+1wsQS0.net
>>893
ホンダの呪いテキメンだなｗｗｗ
戻り損ｗ

905 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 00:43:58.83 ID:xDliFhf20.net
ガスリー可哀想とか日本嫌いになるの心配するとか、そこまで媚びへつらうなんてすごいな
んなもんタイフーンが来ててその影響でこの悪天候なんだからしゃあねえじゃん、しかもここ二週間の天気て珍事じゃんｗｗ
可哀想もクソもないし、んなことでキライになってたら単なるガキじゃねえかｗ、それ全部自身の投影じゃん
日本人てさ、そこまでしてどうおもわれるか気にするくせに、アジア人他有色人種だと見下すだろ
相手によって異常な神経症になったり完全にすっとんだりする境界性気質よな
おまけに自我が確立してない幼稚だから色んな事に自信が持てず些細な事でオロオロする

906 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 00:59:58.55 ID:djDUv4QF0.net
ガスリーは鼻から日本を馬鹿にしてるやん
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171019-00000003-fliv-moto
今日はいい子ぶってたけどな

907 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 01:13:16.61 ID:fKFb/dvi0.net
>>905
落ち着け

908 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 01:45:56.84 ID:jlQZhrF20.net
新型フロントウィング機能してないみたいだな･･･

909 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 01:47:22.74 ID:i86BbT6A0.net
メルセデスとフェラーリがボタン押すと途端に1秒速くなるな

910 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 01:58:50.37 ID:XtUxK6A50.net
>906
これは国外から仕事に来た人が
結構言ってるからバカにしてるというよりかは
率直な意見だと思うよ
昔ワインガードナーも
日本人は聞いたという意味でイエスというから
理解した時以外イエスと言うなって
怒ったけどあまり効果が無かったって話がある

911 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:01:26.72 ID:i86BbT6A0.net
2台ともQ2とまりになりそうだ・・

912 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:02:07.38 ID:xvDSlpYD0.net
ぜんぜん、だめやん

913 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:04:42.36 ID:i86BbT6A0.net
FP3
1 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:34.478
2 S.ベッテル フェラーリ 1:34.570
3 V.ボッタス メルセデスAMG 1:34.692
4 K.ライコネン フェラーリ 1:34.755
5 M.フェルスタッペン レッドブル 1:35.103
6 F.マッサ ウィリアムズ 1:35.346
7 N.ヒュルケンベルグ ルノー 1:35.608
8 C.サインツ ルノー 1:35.650
9 D.リカルド レッドブル 1:35.723
10 S.ペレス フォース・インディア 1:35.802
11 E.オコン フォース・インディア 1:35.965
12 L.ストロール ウィリアムズ 1:36.118
13 F.アロンソ マクラーレン 1:36.239
14 S.バンドーン マクラーレン 1:36.599

もうだめぽ

914 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:07:44.30 ID:8jTbWfv30.net
まだ、フリーだからね。
予選では一段階早くなるのを期待してる。

915 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:08:54.26 ID:jlQZhrF20.net
オースティンって確か車体･空力/High PU/Midだよな?

916 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:09:31.08 ID:xlnmFIFw0.net
セッティングの方向を間違えたと思う
昨日よりストレートスピードが遅い

917 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:09:35.79 ID:AvmFdbrG0.net
>>914
マクラーレン以外が更に速くなるんですね･･･分かります。

918 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:13:32.92 ID:xlnmFIFw0.net
コースが去年と違って跳ねまくるようなのでスムースな路面でないと速く走れない
マクラーレンは厳しい

919 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:14:56.64 ID:jlQZhrF20.net
あー改修されたんか(´･ω･`)

920 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:16:38.82 ID:xvDSlpYD0.net
結局、ストレート遅くするセッティングにするんだね。

921 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:20:21.25 ID:RqxkXRAO0.net
>>910
これ、日本だけじゃないよ
アメリカでさえこれだよ、実際。
ビジネスでさ、子会社にこうやれって言ったらイエスって言ってもやらないから、
なんでやらないんだって言ったら聞いたって意味だって言いやがって首切ったとかの話よく聞くもん。
俺も、実際見たことあるわ。

みんな、騙されるなよ

922 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:26:07.83 ID:XtUxK6A50.net
>921
イタリアもそんな感じらしいな
でもアメリカ人が日本人にイエスって言って
聞いたって意味だって言ってるのは
オマエラと同じ対応をしてるんだって
バカにしてると聞いたな
まあどういう意味でいったかは
その本人にしかわからんけどさ

923 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:41:37.18 ID:djDUv4QF0.net
>>910
ガードナーが言うのとはまた別でしょ
重役と新入社員ほどの違いがある

924 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:42:40.87 ID:XCZiFX/q0.net
亜久里が日本GPにスポットでラルースに乗った時
「ノープロブレム」しか言わなかったそうなw

925 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:48:23.62 ID:3ii+7NHL0.net
日本人が人の話を聞きなが使う相槌の「はい」を「yes」にしちゃうから勘違いされるんじゃないの？
仕方ないんだけど英語話せるってのと文化を理解してるってのは違うからな

926 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 02:52:31.61 ID:ARhzB8UX0.net
イエス、ノーとはい、いいえは違う
ここで混乱してるのもあると思うわ

はい、いいえは相手の質問に対しての答えなわけじゃん
つまり相手がどう考えているかを念頭に置く思考方法
（ガスリーについても、みんなガスリーはどういう気持ちかな？がある）

イエス、ノーは自分が肯定か否低かなので
相手の気持ちを読まない、読んでない、相手がどうであるかを詮索しない思考方法
（自己中なわけではなく、相手の気持ちに土足で踏み込まない）

927 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 04:56:26.12 ID:nKs/lidZ0.net
>>917
信者じゃないが、
アンチ野郎の煽りには反吐が出る。
まぁ公式予選を見ろや、煽りはそれからでイイ。
煽りは一回で済ませろや。二回は要らん。

928 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 05:16:29.49 ID:Itia1AbY0.net
ホンダが予選で急に早くなったことあったっけ？ｗ

929 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 05:46:14.76 ID:AYLNK6kZ0.net
ウィリアムズが前来てる時点でパワーサーキット確定！
Q3は難しいだろうね

930 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 05:47:50.59 ID:D/A5p0Rf0.net
ほんとホンダじゃなければなー
マクラーレンが気の毒だ

931 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 05:54:08.00 ID:3ni3s4NY0.net
糞アンチ元気ねーなw

932 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 06:25:15.10 ID:plRNhhL50.net
バンドーンがまた遅くなったね
アロンソと仕様が違うのかな

933 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 06:26:24.98 ID:plRNhhL50.net
Q1
1 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:34.822
2 M.フェルスタッペン レッドブル 1:34.899
3 V.ボッタス メルセデスAMG 1:35.309
4 S.ベッテル フェラーリ 1:35.420
5 C.サインツ ルノー 1:35.517
6 F.マッサ ウィリアムズ 1:35.603
7 K.ライコネン フェラーリ 1:35.649
8 F.アロンソ マクラーレン 1:35.712
9 N.ヒュルケンベルグ ルノー 1:35.740
10 E.オコン フォース・インディア 1:35.849
11 D.リカルド レッドブル 1:35.991
12 D.クビアト トロ・ロッソ 1:36.073
13 S.バンドーン マクラーレン 1:36.286
14 S.ペレス フォース・インディア 1:36.358
15 R.グロージャン ハース 1:36.835

934 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 06:26:34.82 ID:8jTbWfv30.net
新パーツアロンソにいったんじゃ？
それか3.8が合わないか

935 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 06:40:03.46 ID:Ev3CEnL40.net
>>934

ドラッグが大きすぎだね。全然速度が伸びない。

936 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 06:40:15.52 ID:ja+hp3CR0.net
マクホンのＰＵだけが急に悪くなった？
とは考え難いな

937 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 06:44:19.47 ID:Ev3CEnL40.net
>>936

ワークスルノーは明らかにダウンフォースを削ってきたが、クネクネ区間はマクラーレン
よりも速い！！

938 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 06:44:21.22 ID:plRNhhL50.net
Q2
1 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:33.437
2 V.ボッタス メルセデスAMG 1:33.769
3 K.ライコネン フェラーリ 1:33.840
4 S.ベッテル フェラーリ 1:34.103
5 D.リカルド レッドブル 1:34.495
6 M.フェルスタッペン レッドブル 1:34.716
7 S.ペレス フォース・インディア 1:34.789
8 C.サインツ ルノー 1:34.899
9 F.アロンソ マクラーレン 1:35.046
10 E.オコン フォース・インディア 1:35.113
11 F.マッサ ウィリアムズ 1:35.155
12 D.クビアト トロ・ロッソ 1:35.529
13 S.バンドーン マクラーレン 1:35.641
14 R.グロージャン ハース 1:35.870
15 N.ヒュルケンベルグ ルノー --:--

939 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 06:45:40.46 ID:xFiN2dpF0.net
米屋が予選モードが使えなくなった記事書いてたが、それに触れた他の記事が
無いんだよな。

940 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 06:54:09.81 ID:AkmJXWZW0.net
信頼と実績の定位置

941 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 06:55:29.05 ID:ja+hp3CR0.net
>>937
マクホンは過剰ダウンフォースってこと？

942 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 06:59:19.16 ID:AvkdXatTO.net
最新スペックゴミ過ぎ

943 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 07:04:21.07 ID:8jTbWfv30.net
やっぱ限界だな。

944 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 07:04:33.06 ID:plRNhhL50.net
Q3
1 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:33.108
2 S.ベッテル フェラーリ 1:33.347
3 V.ボッタス メルセデスAMG 1:33.568
4 D.リカルド レッドブル 1:33.577
5 K.ライコネン フェラーリ 1:33.577
6 M.フェルスタッペン レッドブル 1:33.658
7 E.オコン フォース・インディア 1:34.647
8 C.サインツ ルノー 1:34.852
9 F.アロンソ マクラーレン 1:35.007
10 S.ペレス フォース・インディア 1:35.148

945 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 07:04:56.93 ID:Ev3CEnL40.net
>>941

レスダウンフォースのインド勢とクネクネ区間が同一タイムってことで、何が
悪いか明白でしょう。

946 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 07:06:17.21 ID:scdBRPnU0.net
いつものホンダエンジン、ブレークスルーは無し
ほんと淡々と日程消化していくな

947 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 07:07:01.18 ID:AvkdXatTO.net
>>945
フェラーリとメルセデスの各セクタータイム比較して考えれば馬鹿でもわかるけどね
PUが一番の原因だと

948 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 07:09:51.29 ID:puFm0X6s0.net
バージョン3.8が力を発揮できないのは
ドラッギーな車体のせい

949 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 07:14:42.44 ID:j/JXayMi0.net
やっぱサインツは良いドライバーだな

950 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 07:17:23.75 ID:fW3aVCuC0.net
フロントウイングだけであの差がついてるのか？

951 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 07:18:58.54 ID:s247NiYY0.net
バンドーンが遅いのが気になる

952 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 07:28:11.12 ID:YweMSRXR0.net
お茶濁しバージョンUP3.8は何が変わったのか

バンドーンはペナはあるが、２台揃ってQ3を狙うってブーリエが言ってたから
単にバンドーンとは相性が悪いサーキットだったのかもな

953 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 07:32:31.21 ID:7pPJSHHO0.net
PUが進歩してないとは絶対言わないんだなｗ

954 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 07:34:46.02 ID:JgP1Kk710.net
バンドーンの位置がマシーンのポテンシャルでしょう、アロンソは速すぎるから参考にならない。

955 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 07:56:23.70 ID:xvDSlpYD0.net
3.8とは、なんだったのか

956 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:00:32.80 ID:+P1FHI9y0.net
ここだけの話だが、ドライバーのせいでタイムが良くならないのではないか？
ペレスなんかドライブしたらあと０．２速くなるな、控えめだけど。

957 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:10:06.20 ID:AYLNK6kZ0.net
ここ最近確実にルノーワークスに負けてるよな

958 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:12:55.40 ID:j/JXayMi0.net
>>957
最近は良い勝負してるよ

959 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:14:42.49 ID:yRR9dGOK0.net
>>957
ルノーはシャシーが格段に良くなってるからねえ
来年はあのチート引き抜きで神シャシーになりそう

960 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:16:36.43 ID:GNDMAcoc0.net
クソホンダエンジン、マブチモーターに変更しろや！

961 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:23:55.74 ID:8df6hrfA0.net
ホラ吹き長谷川

962 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:25:57.31 ID:amfPwIPo0.net
>>871
今のスーパーカブは高過ぎ
電動芝刈り機が優秀なのは間違いないけど

963 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:29:17.07 ID:ja+hp3CR0.net
ICEのパワーアップ改良は限界だよ､MGU-Hの出力アップに注力すべき
方向性が間違ってるセンスがない

964 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:30:48.65 ID:JgP1Kk710.net
>>961
長谷川氏が嘘つきというより、過剰に期待する人がいけないんだよ。
ホンダ側は仕方なくポジティブ発言をするだけ、企業の広報としては当然。
モータースポーツに突然速くなるような魔法はない、0.01秒の積み重ね、覚えておいた方がいい。

965 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:40:30.78 ID:ja+hp3CR0.net
>>964
というより上司向け発言だろ、保身だよ、首を掛けて厳しい発言するのが本物

966 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:44:00.79 ID:iU/P8Umk0.net
今は誰かが責任を取って物事を決めるのではなく、あらゆる所にお伺いを立てないといけない。
いわば、何人もの許可を取らないと前に進まない。裏を返せば、責任の所在が不明確になって、
結局誰も責任を取らないという傾向があります。
http://www.news-postseven.com/archives/20171022_623228.html

ホンダのことかと思ったらテレビ局だったｗ
日本の大企業にはどこにでもある話だろうけど

ホンダも長谷川氏にF1総責任者なんて肩書き与えるから周りが勘違いするんだよな
ほとんど権限与えてないんだから、F1現場担当長くらいにしておけばいいのに

967 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:45:17.53 ID:7pPJSHHO0.net
ピエール・ガスリー 「ホンダはあまりハードでダイレクトなコミニュケーションには慣れていない」

「日本人は、責任を負うことなく建設的なやり方で
コミニュケーションをとることを好む。
彼らは合意に至っていなくてもすべてにイエスと言う傾向がある。
だから、同じ考え方をしているかを確かめるために
10回くらい確認をとらなければならないこともある」

「彼らはヒエラルキー（階層組織）を非常に重要視している。
上司がゴーサインを出さない限り、何も動かすことができない。
意思決定が僕たちほど速くはない」

「この経験を生かして、2018年にF1で彼らと進化する機会を得られることを願っている」
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_39175.html

968 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:54:37.28 ID:+P1FHI9y0.net
上：一番になれって指示しただろう？
下：すみません、できませんでした。
上：責任とれ！
下：は、はい。

969 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:55:20.29 ID:nKs/lidZ0.net
何かコメントが厳しくなって来たねｗ
9位と13位。それもバンドーンは恐らくセッティングが間に合わなかったのだろう
サインツとアロンソの腕は恐らく殆ど互角。
それを考えたらルノーと互角に近い。

970 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 09:03:17.31 ID:/IffbKBh0.net
Ｑ３たってトップと２秒差だからなあ
なんかもう今更だが撤退したほうがよかったんじゃないかｗ

971 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 09:10:29.54 ID:Ev3CEnL40.net
ダウンフォースを削ったインド、ワークスルノー勢にコーナーしかない第三セクター
で負けているのはお話しにならない。

972 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 09:14:04.60 ID:T31muuBC0.net
>>950 >>970
スレ立ては？

973 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 09:16:13.94 ID:iU/P8Umk0.net
>>970
やめちまえ、という決断も日本のサラリーマン企業ではなかなか難しいんだよな

孫正義とか三木谷みたいな創業者トップの企業なら、やめちまえとか
予算倍にするから意地でも勝てとかドラスティックな決断ができるんだけど

974 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 09:21:06.14 ID:Ev3CEnL40.net
>>972

【HONDA】F1ホンダエンジン【176基目】

>http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1507866158

が残っています。

975 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 09:42:42.48 ID:Cttw6/3o0.net
IPアドレスさらしたくない人にはこっちがある

【HONDA】F1ホンダエンジン【177基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1508610864/

976 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 09:47:36.72 ID:LIv2zo0d0.net
＞ サインツとアロンソの腕は恐らく殆ど互角。

おいアホ>>969　そういうことはデータ示してやれ　何の根拠もなく勝手な妄想書き散らかすなチンカス

977 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 09:50:19.39 ID:D/A5p0Rf0.net
ホンダ信者の知的レベルはお話にならない

978 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 09:55:39.40 ID:e6myZo8n0.net
>>969
互角ってなんやねん、サインツの方が上だろ

979 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 09:56:17.76 ID:tMtAnGvc0.net
>>963
MGU-Hはなかなか変えられないって長谷川さんが言ってたよ。
そこ変えると他の部分も作り直さなきゃいけなくなるからね…。

980 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:03:36.86 ID:ja+hp3CR0.net
>>979
難しいからこそ、それをやりきるのがエンジニア冥利という物だろ
首を掛けてね、出世は考えない

981 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:06:24.81 ID:7pPJSHHO0.net
>>971
何でコーナーしかない第3セクターで
シャシーが優れてるレッドブルがダウンフォース削ったメルセデスに負けてるのか解説してみろ

982 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:16:46.80 ID:OhbT6vqC0.net
自分が説明しろと言われた時はレッテル貼りや煽りでひたすら答えようとしないくせに、
他人に説明や解説を求めるときは強気だな

983 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:16:59.94 ID:tMtAnGvc0.net
>>980
いやいや、また一から作り直したら、それこそトストさん寝込んでしまうだろうしねｗ

984 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:21:00.83 ID:7pPJSHHO0.net
>>982
>自分が説明しろと言われた時はレッテル貼りや煽りでひたすら答えようとしないくせに、

いつ俺がそんな事した？
もしかして自分にとって都合が悪い相手は
全て同一人物に見える統合失調症の方ですか？

985 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:29:10.78 ID:ja+hp3CR0.net
>>983
実戦投入のタイミングは難しいが、さくらでの基礎実験は過剰なぐらいやっておくべき

986 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:30:33.67 ID:OhbT6vqC0.net
>>984
そいつと同じで安定しない文面とバカの一つ覚え統合失調症
そして煽り方が同じっていうね

987 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:34:47.15 ID:7pPJSHHO0.net
>>986
そいつって誰？
そのよくわからん奴と勝手に同一人物扱いして
突然>>982みたいなレースと全く無関係の煽り方してきておいて
自分が正常とでも本気で思ってるのあんた

988 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:36:54.14 ID:7pPJSHHO0.net
>>986
>レッテル貼りや煽りでひたすら答えようとしないくせに、

てか今まさにあんた自身がこれをやってるよね？
統合失調症な上に認知症なんですか？

989 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:46:10.69 ID:OhbT6vqC0.net
>>987
いつもうるさいアンチいるだろ、そいつだよ
別にレッドブルがメルセデスより遅くても何ら問題がないけどな
何を持って都合が悪いと思ったのかねぇ？

あとな、レース以外の話なんていくらでもあるのに、俺だけ文句いうなよ

990 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:47:09.66 ID:OhbT6vqC0.net
>>988
人違いならゴメンナサイだ

991 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:54:23.79 ID:xlnmFIFw0.net
せっかくテストした新しいフロントウィングをアロンソに召し上げられたのかバンちゃん
しかもそれでマシンバランス狂ってバランス見いだせないまま予選とはよほど悔しかったのか
新フロンウィングがーってずっと言ってる

992 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 11:00:40.30 ID:7pPJSHHO0.net
>>989-990
いつもこのスレにいる訳じゃないから知らんがな
それと俺だけに文句言うなと不満を述べてるがあんたが俺に絡んできたから言ってるんだからな？
俺はレースの話がしたいのにあんたがくだらん煽りをかけてきたから言ってるんだからな？
そこはしっかり指摘させて貰うぞ、被害者面するな
まぁ謝ってるから許す

993 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 11:57:00.07 ID:0gex1FEx0.net
>>991
昨日は速かったもんな
フロントウイングくらい台数分用意しろと

994 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:01:20.97 ID:xFiN2dpF0.net
何度か新パーツで失敗してるから効果を確認するまで作りたくなかったんだろう

995 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:14:31.96 ID:djDUv4QF0.net
バンドーンで検証してよければアロンソが使うのか

996 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:20:04.31 ID:X51BiQOZ0.net
>>976
ホンダとルノーと同等という結論を出すために、アロンソとサインツが同等という前提をおかなければならない。

997 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:20:38.91 ID:OtAAvqhJ0.net
>>946
今季分にリソース割くより来季分にリソース使うだろJK

998 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:34:35.32 ID:AvkdXatTO.net
>>997
そのレスをすると来年も駄目だった場合
今年シーズン終盤まで開発を続けていたからという言い訳が使えないがよろしいか？

999 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:39:21.89 ID:o7ca5S3Y0.net
999ならトロロッソホンダ優勝3回

1000 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:45:20.51 ID:AvkdXatTO.net
1000ならアメリカGP優勝

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