【HONDA】F1ホンダエンジン【177基目】

1 ：音速の名無しさん：2017/10/22(日) 03:34:24.98 ID:JgP1Kk710.net

2015年よりマクラーレン・ホンダとしてF1に復帰
2017年にてマクラーレンと決別
2018年よりトロロッソと組む
HONDAのパワーユニットに関するスレです。

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【176基目】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1507876341/

次スレは>>950 が立ててください｡
立てられない場合は､他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

108 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 03:45:09.10 ID:EBRi8pL60.net

>>107
だよな、実現ほぼ不可能なのにいつまでもレッドブルホンダを連呼してる奴とか、ルノーと同等だとか言ってる奴とか、本当に恥ずかしい奴らだ

109 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 03:49:11.80 ID:RRomyQAe0.net

19年からポルシェ参戦あるんじゃないかな
内々で決まってるのかも
ホンダに期待するとは思えん

110 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 03:52:08.64 ID:S+zZgEjz0.net

レギュが変わるのに１９年に参入する利点がない

111 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 04:32:01.61 ID:KSMuMW0Y0.net

ベルギー以降MGU-H交換してないハズだからペナ消化やろな
9基目のICEも入れてるから使えるICE(スペック3.8)が2基になるからまぁいいんじゃね

112 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 04:39:48.03 ID:M7y7SLYu0.net

相変わらずルノーも壊れまくってるな

113 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 04:47:04.50 ID:Ax/Ah+nK0.net

恥ずかしい恥ずかしい
ゴミ池沼ホンダ

114 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 04:48:31.08 ID:KSMuMW0Y0.net

アロさんのギアボックス終了(´･ω･`)

115 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 04:48:42.03 ID:EmL9Sosm0.net

これがホラ吹き長谷川の信頼性アップね

116 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 04:50:08.49 ID:S+zZgEjz0.net

ピットまでエンジンは回ってたけど何だろね

117 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 04:51:30.77 ID:KSMuMW0Y0.net

6速でスタックしたって聞こえたな

118 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 04:51:53.19 ID:M7y7SLYu0.net

ガラスのギアボックス

119 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 04:55:58.48 ID:KSMuMW0Y0.net

トロロが枕製ギアボックス供給拒否したのは正しい選択だろうね

120 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 05:07:13.91 ID:ozi3QPbK0.net

>>109
19年にポルシェの参入は有り得ない。
ホンダより酷いことになる。

121 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 05:31:14.97 ID:O7n6zKQL0.net

自分の有様をみるがいい、ホンダ。そして嘘つきの長谷川。

122 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 05:37:53.07 ID:NKANn57L0.net

Gateはエンジントラブルって出してる。
なんでもエンジンのせいにしやがって！

123 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 05:41:13.23 ID:M7y7SLYu0.net

バンドーンはタイヤがもう無くなってただろ
ほんとチーム戦略が糞

124 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 05:48:08.50 ID:3t9UA+yP0.net

バンドーンは頑張ったな
こつこつと冷静に走るのは応援したくなるねえ

125 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 05:59:01.81 ID:VE037RY60.net

>>117

でも、その無線を聞いていたチームオーナーが　「又やったな」　みたいな
表情で首を振ったのは何だったんでしょう。

アロンソを疑っている？

126 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 06:00:25.67 ID:rKVehID00.net

>>119
「できればトロロッソで開発してくれないか」とホンダから希望した。
今月のautosportsに載ってた。

127 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 06:04:06.00 ID:u9CHKrUm0.net

スペック３.8はスペック４の未完成版なのか？
信頼性がまた低くなったね。

128 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 06:04:44.36 ID:QYYywFw30.net

エンジンのトラブルの疑い → 「エンジンのせいにするな！陰謀だ！」

ギアボックスのトラブルの疑い → 「やっぱりマクラーレンはダメだ！クソチームだ！」


絵に描いたようなダブルスタンダード

129 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 06:11:10.07 ID:I03VMbdH0.net

スペック3.8がスペック4の訳ないからな

130 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 06:16:26.00 ID:S+zZgEjz0.net

>>127
アロンソはスペック3.7
バンドーンは継続使用してたMGU-Hの不具合
なのでスペック3.8関係なし

131 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 06:17:01.94 ID:iFiZ3a1p0.net

>>128陰謀ってなんのだよｗ
そういうところで変にいじるから相手にされないんだよ。
面白いって思ったの？

132 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 06:17:09.15 ID:8J4NJHMj0.net

レッドブルは実は19.20年もルノー載せたいけどルノーに拒否られたらホンダにしようかと思っているとかじゃないの？アビデブールは20年までレッドブルに供給したいって夏くらいに話してた

133 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 06:20:04.69 ID:iFiZ3a1p0.net

俺は１９．２０年ホンダ載せてレギュレーションが変わる段階でアストンマーチン参戦なんじゃないかと思ってる。

134 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 06:22:19.35 ID:pmxnbIEE0.net

信頼性本当に課題だね、これ来年本当に大丈夫なの？
来年使用できるPUは3基だけだよ？

135 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 06:30:34.46 ID:kw1zalAs0.net

ルノーもPUトラブル多いから枕は来年も心配だな

136 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 06:31:04.32 ID:rKVehID00.net

>>134
本当も何も、無理に決まってる。

137 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 06:38:26.06 ID:QYYywFw30.net

>>131
さっそく信者が顔真っ赤にして反応しちゃって効果絶大でしたよ

138 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 06:43:17.84 ID:I03VMbdH0.net

>>137
無線の内容からギアボックスのトラブルでは？と指摘があったけど、それについてどう思う？
俺は冷静なツッコミだと思うおよ

139 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 06:45:01.45 ID:QYYywFw30.net

冷静なツッコミと言いつつタイプミス

140 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 06:51:56.34 ID:QYYywFw30.net

>>135
壊れても今季優勝してるルノーと3年やっても表彰台すら乗れてないホンダを同列に語るのは無理がある

141 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 07:01:42.35 ID:jwR4eFyE0.net

バカ　ホンダPUの信頼性が上がった！

142 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 07:04:27.04 ID:sgz3Cb0W0.net

鈴鹿のアロンソもPU交換が無ければポイント獲れてたし、ここでのバンドーンも
５グリッド降格で済んでいればポイントに届いていたよな

143 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 07:05:44.01 ID:wQhB3CfL0.net

海外の掲示板、ツイッターではホンダの悪口ばかり。
ホンダ信者はそっちで活動した方がホンダのためになると思うぞ。
お前らの言い分「悪いのはマクラーレン」って言うのはここではもうわかったからさ。

144 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 07:06:34.16 ID:pmxnbIEE0.net

アロンソは来週グリッド降格確定？

145 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 07:09:37.16 ID:EmL9Sosm0.net

俺は今シーズン中にルノーエンジンを超えるってホラ吹き長谷川が言ってたから楽しみだね。

146 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 07:10:38.79 ID:vkQw3JMP0.net

やっぱ信頼性も今だ問題ありだな
スペック4も幻に終わりそうだし、出たとしても3.8でこのレベルだから
来年も期待薄だわ

147 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 07:11:29.64 ID:I03VMbdH0.net

>>139
俺はタイプミスをしたが、それだけだ
>無線の内容からギアボックスのトラブルでは？と指摘があったけど、それについてどう思う？
さて、どう思う？

148 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 07:12:27.02 ID:EmL9Sosm0.net

海外の掲示板で長谷川は臆病者って書かれてたｗ

149 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 07:22:42.40 ID:LjPGj4FA0.net

まあそうなるよね
ここだってホンダが日本のメーカーじゃなかったらボロクソだろうし
来年頑張るしかないね

150 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 07:30:07.41 ID:YwFVbzpc0.net

https://f1-gate.com/alonso/f1_39290.html
マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは、F1アメリカグランプリの決勝をエンジントラブルによりリタイアで終えた。
フェルナンド・アロンソのストレートでの速度は約280km/h、追いかけるセルジオ・ペレスは約300km/h。そのような状況で果敢な走りをみせていた。

151 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 07:33:01.96 ID:ahuSeyKg0.net

どちらが悪いというのではなく、ここまでオンスケジュールできているだけの話
3年間は学習、来年から勝負というのは既定路線

152 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 07:38:11.99 ID:EBRi8pL60.net

>>151
後三戦しか残ってないのにトラブル続出ですが、それでもオンスケですか？

153 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 07:46:56.91 ID:xuYSjLaB0.net

>>143
海外でボロクソ言われてるならせめて日本でくらい応援しても悪くないだろ？
お前が海外行けよバカ者

154 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 07:53:29.47 ID:ahuSeyKg0.net

>>152
トラブルを出しつくのが学習期だからね
学習期ですらポイント圏で争えるんだから、来年はかなりすごいよ

155 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 07:58:52.06 ID:ahuSeyKg0.net

この三年間でひとつ誤算だったのはドライバーが開発能力がなさすぎたことだな

156 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 07:59:14.90 ID:rKVehID00.net

>>153
だからお前みたいなバカ信者は向こうでいつものようにホンダを過剰擁護してこいよ
お前は現実見れてないんだから、向こうで何が本当か現実見てこい

157 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 08:04:48.35 ID:ZQ6Wr6uD0.net

>>155
開発能力が無いのはホンダのゆとり共だ

158 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 08:04:55.91 ID:hxrxhsGu0.net

アメリカGP 決勝　再放送
10/23 (月) 10:50 〜 14:25
10/23 (月) 19:25 〜 23:00

159 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 08:05:23.77 ID:FNOZAfIn0.net

決勝の前半で、アロンソはストレートスピード遅かったけど、サインツを長い直線で抜かせなかった
バンドーンとは違うフロントウイングが功を奏してたとか言ってた
そういう意味で、レッドブルはそういう積み重ねがたくさんあって非力なPUでも速いんだろうな

160 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 08:07:14.90 ID:pmxnbIEE0.net

バンドーン11位だっけ、パフォーマンスは確実に良くなってるのはポジティブ
しかしとにかく信頼性がなぁ

161 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 08:11:36.34 ID:EmL9Sosm0.net

>>160 　寝ぼけてるの？

162 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 08:15:44.24 ID:kYbTsMvK0.net

>>143
信者には無理だよw

だって信者って超絶グロメンの
中高齢の童貞ニートばかりだから
本来は自分に自信のない内気なキモオタ
だもんな

外国人相手に主張なんかできるわけもなく
日本語が通じる相手だけにネット上で
だけ粋がってるだけ

グロメンキモオタが信者やるとイメージがさがるから
信仰対象も迷惑だわ

163 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 08:27:52.49 ID:C+658zTu0.net

>>160
最近信頼性が少し上がったようにみえたけど、出力落して信頼性あげたのかな？
ドラッギーな車体といわれるけども最高速無さすぎ

164 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 08:42:43.05 ID:kGutnvPo0.net

メルセデスはパワーもさることながら驚異的な耐久性を有している。
この差は来年も縮まらないんじゃないかな。
来年こそっていう期待はしないほうがいい。

165 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 08:47:54.59 ID:5ejueAeIO.net

ホンダF1 「我々のパワーユニットの信頼性問題が入賞を犠牲にした」
https://f1-gate.com/honda/f1_39296.html

166 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 08:48:48.06 ID:TM4cwDfj0.net

結局、エンジンの開発として結果が出ないのは開発室の週5ノー残業有給20消化の盆２週間正月10日休みの和気あいあい体質が原因なの？

167 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 08:55:29.17 ID:5ejueAeIO.net

>>114>>119
息をするように嘘を吐くんだな

168 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 09:02:04.83 ID:I03VMbdH0.net

>>166
多分お前より労働時間は多いと思うよ

>盆２週間正月10日休み
これは大手メーカーなら当たり前なのか？

169 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 09:04:14.69 ID:8rHtbmOZ0.net

ミッション！ミッション！叫んでるのにPUなんかねー

170 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 09:10:22.32 ID:peHzfI0k0.net

直近で鈴鹿とアメリカでエンジン壊れたからメキシコで再発だろ。
あと二戦しかないからパーツあるなら試したらいいのにな。

171 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 09:15:09.59 ID:qGSQsd/N0.net

バージョン４はお見せできません

172 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 09:21:24.78 ID:OciLKHKa0.net

ドラギーって聞くたびに
ドラクエ思い出す

173 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 09:48:25.41 ID:ZMxOApxi0.net

いつものパターンね
投入しても遅い→アップグレード→壊れる

174 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 09:53:59.78 ID:V89//xVj0.net

今年は最初から最後までMGU-Hが足を引っ張ってるな

175 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 09:56:31.68 ID:G0HCoemn0.net

終盤戦になって他のメーカーの性能が伸びて来たな。
他の三社は優勝争いしてるから必死なのだろう。
ホンダは今年を捨てて来年の開発に専念してるのならいいけど。

176 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 09:59:11.69 ID:NKANn57L0.net

アロンソは次グリッドダウンする？

177 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 10:05:17.51 ID:EBRi8pL60.net

https://f1-gate.com/honda/f1_39296.html
ホンダF1 「我々のパワーユニットの信頼性問題が入賞を犠牲にした」

はい、マクラーレンのせいにしていた人謝って。
お前ら何でもかんでもマクラーレンのせいにしすぎなんだよ。
ついでにいうとマクラーレンがドラッギーも絶対に外れる。

178 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 10:21:00.57 ID:sBp0Q9u40.net

シャシーが悪いからＭＧＵ−Ｈが壊れた
マッチングが出来ていない
枕に責任がある

179 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 10:27:54.07 ID:MAiYp2C+0.net

来年からは「◯◯だからトロロッソが悪い」に変わるんだな

180 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 10:29:15.81 ID:QzFzQ/f80.net

雑誌のインタビューにさくら所長が答えてたぞ
オシレーションやMGU-Hが頻繁に壊れたのは、基本的な計算が出来ずに剛性不足だったPUが原因だったってさ

181 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 10:40:35.66 ID:O7n6zKQL0.net

つまりホンダが無能だと。ホンダの車なんかもう危なくて乗れないな

182 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 10:55:25.57 ID:KK/YxWEx0.net

>>180
取ってつけたような言い訳だな
信頼性問題は今年だけだったのかというと違うしな
じゃあ来年劇的に良くなるか？そうは思わん

183 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 11:00:58.66 ID:NJ32KsVP0.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171023-00010005-msportcom-moto
アロンソ、新ウイングに手応え「来年に向けて正しい方向性のはず」一方今後のPU交換はなし？　ホンダもペナルティ望まず
今週末はスペック3.8のホンダ製パワーユニットを使用しているバンドーンは、以前のスペックと比べても、パフォーマンスには”大きな違いはない”と話した。
　ホンダの総責任者である長谷川祐介氏は、こう述べた。
「違いはあります。しかしパワー面から考えると、大きな違いはないというのが適切でしょう。だからドライバーもそう感じるはずです」
　また長谷川氏は、アロンソが今後新しいユニットを使用するかどうかははっきりしていないというが、ホンダはペナルティを避けたいと願っている。
「フェルナンドのエンジンはシーズンを終えるまでに十分なマイレージがあります。それゆえ新しいものを投入する計画はありません」
「しかしもしその機会があれば、投入することになります。我々はいかなる開発も止めていません」

アロンソ｢エンジン壊さないと！(使命感)｣

184 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 11:03:20.61 ID:QzFzQ/f80.net

>>182
なるほどねｗ
PUの剛性不足はその通りかも知れんが、パワー不足も含めて信頼性に欠ける原因はホンダPUだからって事だな
ナイナイづくしだな…

185 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 11:19:50.60 ID:OoSGNAJ50.net

>>180
何の雑誌だよｗ、大前提としてそれまず書けよ、
おまえのクソ要約じゃなくて個人個人がそれぞれに読んで理解するから
ここの連中の伝聞て改変省略茶化し過ぎだから信用度ゼロ、何の雑誌かさえ言えない無能情弱だから尚更だ
こんなの真に受けてる182とか184とか救いようがない、まあここの日常風景の情弱ロンダリングだけどなｗ

186 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 11:20:50.27 ID:VC6HCCrc0.net

ほんとオンボロエンジンだな
トロロッソかわいそう

187 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 11:24:23.04 ID:YG0jRQpS0.net

神鋼GP2

188 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 11:45:03.49 ID:OI3i7VDv0.net

スマン、今更だがエンジン壊れてリタイヤすると
次戦での載せ替えはぺナなしだったっけ？
ルールが複雑すぎて俺みたいな情弱にはようわからん；；

189 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 12:09:17.63 ID:VE037RY60.net

>>168

輸送機器メーカーは年間労働時間は平均以上だ。他産業から転職してきた方が
驚くね。

全産業の平均1902時間とのことだが、ホンダは1952時間で業界同一条件だと思う。

190 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 12:10:59.49 ID:OoSGNAJ50.net

>>177
ま、まずゲートなんか見てるお前が謝ろうかｗ、ソース読んだら分るけどゲートの題文てゲートの捏造な
これがソース、普通は元情報しか見ない、ゲートで読んだとかリンクいそいそと持ってくる奴らて情弱告白してるのと同じだぜｗ
http://www.mclaren.com/formula1/2017/united-states-grand-prix/2017-united-states-grand-prix/

まあホンダ叩き過ぎてる連中も同類だけどな、長谷川氏も新井氏もいつでも自分たちが悪いと隠さず臆さず言ってる
枕がドラッギーなんて外れるもなにも、データや写真を普段から見まくってればそんなわけない、ヨネヤとかの戯言なのとっくに判明済みじゃん、
結局君も受け身でただひたすら待ってるだけで、全く自分でデータ見てない考えてないんじゃんｗ

191 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 12:18:56.99 ID:YAYlmA+U0.net

>>188
ダメよん。
ギアボックスはいいけどね。

192 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 12:22:44.07 ID:DaOYRdK30.net

ホンダPUはまた駄目だったかorz

193 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 12:25:24.85 ID:VNcoXCdX0.net

ヤフコメもかなりトーンダウンしてるな。
奴らの手のひら返しはホント見事

194 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 12:29:54.58 ID:vXaaZtpN0.net

f1は本当つまらなくなった。

195 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 12:36:12.25 ID:jbAph8vJ0.net

これはいつもの公式リリースと思われ。


ホンダ「2台に続けてMGU-Hのトラブルが発生。信頼性が向上したと思っていたが…」／F1アメリカGP日曜
http://www.as-web.jp/f1/173558?all
> ホンダF1プロジェクト総責任者　長谷川祐介

> 今朝、ストフェルのMGU-Hに問題を見つけたため、パワーユニットを交換することを決めました。
> そのため、彼はグリッド最後方から決勝をスタートすることになり、困難な仕事に直面しなければ
> なりませんでした。それにもかかわらず、ストフェルは今日、見事なレースをしてくれました。

> フェルナンドは8番グリッドからスタートし、すぐに7位に上がりました。ライバルたちを抑えて
> その位置を維持していましたが、MGU-Hの問題によってレースを途中で終えることになりました。

> 最近のレースでは信頼性が比較的安定していただけに、今回、我々のPUに問題が発生したこと
> を非常に残念に思います。さくらのファクトリーですぐに調査を行い、来週末のメキシコGPに向けて
> 対策を講じます。

196 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 12:42:15.75 ID:MG9QM93N0.net

>>190
Gateのどこが捏造なんだろ?
長谷川が言ってる内容を要約してるだけだろ。

197 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 12:49:49.65 ID:bB+AMtft0.net

ホンダPUのMGU-HはTCと一体なので、新品交換が必要な故障なら
次戦で15グリッド降格ペナルティ(11基目x2)

198 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 12:53:19.83 ID:12fRSNfK0.net

>マクラーレンがポイント獲得を確信していたサーキットでトラブルの起きたタイミングにアロンソは困惑の表情を浮かべる。

「日本では最後尾からスタートして、ペナルティを受けて15番手とか16番手を走っている。そういう時は何にも起きない。レース中、エンジンはパーフェクトに動き続けるんだ。
ところがここで7番手を走っていたら壊れ始める。信じられないよ」

>Hondaエンジンに発生した最新のトラブルの結果、次のメキシコではエンジンペナルティを受けることになるだろうとアロンソは予想する。

「これで、メキシコでエンジンを交換するのはほぼ確実だろう。また最後尾スタートの週末だよ。入賞はまたもや困難になってしまった」

http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/240737.html

199 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 12:54:53.57 ID:b3/zuzOn0.net

ホンダのパワーユニットは回生の発電能力もMGU-Hの発電能力も低い。
だからこそ直線でシステム出力を出せずブチ抜かれてしまう。
アロンソが「GP2のエンジンか！」と嘆くの、よ〜く解ります。という状況の中、
鈴鹿を終わっても大きな動きは出ていない。むしろ「2台揃って完走したのは素晴らしい！」
という評価なのだろうか。
ICEがパワーUPしても、MGU-Hがこの調子じゃ来年も余り期待しない方が良い。
只、それでも私は日本人だから最後まで応援はするけどね。

200 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 12:56:08.47 ID:KK/YxWEx0.net

そりゃホンダスタッフが眉毛車のガソリンに砂糖水仕込んでるからな

201 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 12:56:34.11 ID:RhdPF/em0.net

>>196
そう、ただ要約しているだけ。
ただホンダ信者にとっては都合の悪いニュースがあるので「捏造」という言葉を使ってないものにしようとしている。
どの辺が捏造なのか指摘してくれればいいのだが。

202 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 12:59:46.23 ID:iUSVJ8Nv0.net

意地でもアロンソにポイントやらねーよ

203 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 13:02:57.36 ID:4qQPlcqd0.net

シーズン序盤からMGUHの不具合が今だに続いてるのは基本構造に問題があるんだろうな。マクラは離婚して正解です

204 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 13:08:26.66 ID:bB+AMtft0.net

アロンソのMGU-Hの中古ストックは、鈴鹿の金曜深夜にハイドロリーク対応で全交換したPUのものは
再利用できるだろうけど、残りの全レースで使うのは厳しそう

205 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 13:10:40.44 ID:RhdPF/em0.net

>>199
そうだと思う。
レッドブルホンダなんて非現実的な想像はしないで、後三年間でトロロッソが中団争いできるかどうかを見守るくらいの応援をした方がいいと思う。
ホンダの現状を受け止めた上で現実的な応援をするのが真のホンダファンだと思う。

206 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 13:16:01.82 ID:xlJN2cqw0.net

ルノーもサインツの結果からするとそこまで酷くないんじゃと思えるし
来期もザウバーと最下位争いだろうな

207 ：音速の名無しさん：2017/10/23(月) 13:16:21.64 ID:zhRGQCPg0.net

信頼と実績のGP2エンジン