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□■2017□■F1GP総合 LAP1622■□メキシコ■□
- 1 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 13:30:29.39 ID:hQ+01hgZ0.net
- ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
実況ch内 スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
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CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200053.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
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【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap74
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512
※前スレ
□■2017□■F1GP総合 LAP1621■□メキシコ■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1508717794/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 257 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 09:21:47.74 ID:wjlDtHJ+0.net
- FP2でマクラーレンのタイヤ持ってたおねーちゃん
すごいおっぱい揺れてたな
- 258 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 09:25:29.61 ID:2dc9m7rl0.net
- ハミルトンが記録を塗り替え評価され今年もチャンピオンになりそうで
ハミルトンアンチの機嫌が悪いのなw
- 259 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 09:28:58.02 ID:6TqQO9o00.net
- マクラーレンは予選走る意味ないんじゃね?
- 260 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 09:32:26.69 ID:6TqQO9o00.net
- つうかホンダって基数制限守る気まったくないだろ
- 261 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 09:33:12.72 ID:wjlDtHJ+0.net
- >>259
走ってタイムは出さないと一応ダメなんだよ
107%ルールとかあったでしょ
- 262 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 09:34:14.00 ID:Avspobbu0.net
- 今のホンダは壊れてナンボって所があるからな
あれでネガキャンになりこそすれ、宣伝効果があるのか
- 263 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 09:37:30.26 ID:6TqQO9o00.net
- >>255
ニコみたいのがでてくるかもしれないから
- 264 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 09:51:57.53 ID:Gkb9oCqRa.net
- >>263
仮に突然や〜めたって奴が出てきても、首後が選ばれる事は天地がひっくり返ってもねえよw
- 265 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 10:33:21.06 ID:oOn1XIxU0.net
- GP UPDATEって日本語ページいつのまにかなくなったのな
滅茶苦茶な和訳と誤字が面白かったのに
- 266 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 10:38:16.36 ID:8gGOGyYx0.net
- サインツw
お前誰だよって感じだわw
さっぱりしたなー
- 267 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 10:39:01.18 ID:SwiSb1Ug0.net
- 誤字誤訳はお腹いっぱいです。あと「〜だけに」多用も。
- 268 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 10:42:01.24 ID:RQMflYWb0.net
- 多分ホンダスタッフと信者の現時点での感想
・フリー2で7番手
・トップからタイム差0.7秒
ひゃっほーw すげー進歩じゃん
俺の見立て
・他PUのトップ勢連中が0.25秒の中に3チーム入ってるのに対し、ホンダPUはトップから0.7秒遅れ
・1周4.3kmと短いコースなのでタイム差が小さくなっているだけで、これが1周5.5kmくらいで想定すりゃ
いつもの様に1〜1.5秒くらいの差にはなるので進歩無し
・最高速度はあいかわらず2台揃って最下位
・3年前からまるで進歩してないエンジン周りの信頼性の無さ
- 269 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 11:16:31.12 ID:GRDHvqCq0.net
- >>255
クビアトは交渉してても無理そうだな
- 270 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 11:16:41.71 ID:RAJkGPj40.net
- トロロッソのルノーPU壊れすぎやろ
トロロッソってもしかして来年ホンダ確定してるからルノーから嫌がらせされてるの?
- 271 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 11:31:12.28 ID:dRxbjBY3K.net
- >>256 実際に走ってるマッサと、中継を見てるだけの君とでは、明らかにマッサの意見が正しいと思うがいかがな?
- 272 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 11:37:08.77 ID:cvfDsMLPM.net
- トロに嫌がらせするなら新エンジン回さないだろ
- 273 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 11:37:52.19 ID:ebQjjGZ+M.net
- ハートレー安定してるな。さすが耐久で鍛えただけあるな。
- 274 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 11:45:04.79 ID:nG2+0txFa.net
- セバスチャン・ベッテル、走行中に消火器が破裂
フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1メキシコグランプリの
フリー走行2回目に消火器が破裂するというトラブルに見舞われた。
だが、マシンのペースには満足していると語る。
「また100%ではない金曜日になった。走行の途中で消火器が破裂した」
とセバスチャン・ベッテルはコメント。
「最初は燃えていたけど、冷たくなってきたので、戻らなければならなかった。
交換したけど、ちょっと時間を失ってしまった。
でも、リカバリーすることはできた」
https://f1-gate.com/vettel/f1_39396.html
- 275 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 11:55:21.99 ID:n2lPRfJX0.net
- 気圧差で破裂した?
- 276 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 12:06:27.38 ID:SmP5m1f/0.net
- >>270
前戦でルノーがPUに来季向けの改良を投入したけど、
トロロッソは、ルノーワークスと燃料/オイルサプライヤーが違うのに加えて
来季からホンダPUを載せるから
残りのシーズンは、ルノーPUに関するホンダへの情報流失対策のため、
燃料のアップデートは一切出来なくされてそう
というかルノーのエンジニアがトロロッソのガレージでPUをバラしたりする時は、
2014年のマクラーレンと同様に
トロロッソの関係者はガレージから追い出されてるだろうな
- 277 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 12:09:31.59 ID:D+dS3Fxy0.net
- >>276
レッドブルは来年までルノーだしあんまり意味ない気もするが
- 278 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 12:19:35.70 ID:eAXJpNFj0.net
- >>268
単純な話でFP1からFP2でトップタイムがほぼ変わってない
もっと言うとFP1でトップだったメルセデスがタイム向上してない
つまり対レッドブルで見るとマクラーレンがそう速くなったわけじゃない事がわかる
ルノーやインドも近いところにいるしな
- 279 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 12:25:05.73 ID:Hwkjh9U+0.net
- >>261
107%ルールなんて、有名無実ルールの最たるもんでしょ
落とされた例もないし、上位チームはFPのタイムで大丈夫とかホント意味ない
- 280 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 12:26:08.59 ID:wjlDtHJ+0.net
- >>279
それは最低限努力してるからでしょ?
最初からどうせグリッドダウンだしー
なーんてやってたら救済も出さないかもよ
- 281 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 12:36:10.97 ID:imrcUo6ia.net
- >>280
それはない
- 282 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 12:38:49.19 ID:imrcUo6ia.net
- ■フェルナンド・アロンソ
【20グリッド降格ペナルティ】
(1)10グリッド降格:11基目のTC(=ターボチャージャー。
最初となる11基目のエレメントを使用したため)
(2)5グリッド降格:11基目のMGU-H(=熱エネルギー回生システム)
(3)5グリッド降格:9基目のICE(=内燃機関エンジン)
■ストフェル・バンドーン
【35グリッド降格ペナルティ】
(1)10グリッド降格:12基目のTC(=ターボチャージャー。
最初となる12基目のエレメントを使用したため)
(2)5グリッド降格:12基目のMGU-H(=熱エネルギー回生システム)
(3)5グリッド降格:10基目のICE(=内燃機関エンジン)
(4)5グリッド降格:9基目のMGU-K(=運動エネルギー回生システム)
(5)5グリッド降格:7基目のES(=バッテリー)
(6)5グリッド降格:7基目のCE(=コントロール・エレクトロニクス)
■ピエール・ガスリー
【5グリッド降格ペナルティ】
(1)5グリッド降格:5基目のCE(=コントロール・エレクトロニクス)
■ケビン・マグヌッセン(ハース)
【罰金1,000ユーロ】
フリー走行2回目、80km/h制限のピットレーンを10.5km/h速い90.5km/hで走行。
速度違反によりハースF1チームに罰金1,000ユーロが科された。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171028-00000008-fliv-moto
- 283 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 12:40:35.27 ID:GRDHvqCq0.net
- >>282
トロロッソは来年後悔するな
- 284 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 12:42:11.81 ID:1UHRMKY+M.net
- 今から時給870円のバイトだわ
白石優河は今日も白石伸生とカートか?
俺の一生懸命働いたお金で遊んでいい身分やな
- 285 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 12:43:13.37 ID:imrcUo6ia.net
- ■タイムスケジュール/日本時間(現地時間)
○ 10月28日(土)
フリー走行 1 0:00〜1:30(金曜10:00〜11:30)
フリー走行 2 4:00〜5:30(金曜14:00〜15:30)
○ 10月29日(日)
フリー走行 3 0:00〜1:00(土曜 10:00〜11:00)
公式予選 3:00〜4:00(土曜 13:00〜14:00)
○ 10月30日(月)
決勝(71周) 4:00〜(日曜13:00〜)
- 286 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 12:44:26.06 ID:Hwkjh9U+0.net
- >>280
グリッドダウンとか、そういうのを弾くルールじゃないのよ
数合わせの貧乏チームにプレッシャー掛けるためのルールなの
いまは走るシケインみたいなチームはいないからそれすら意味ない
- 287 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 12:55:10.73 ID:wjlDtHJ+0.net
- それならマノーとか107%毎回のように通ってなかったチームがあるんだけど
- 288 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 13:02:21.52 ID:Hwkjh9U+0.net
- >>287
だから有名無実だと言ってるでしょ
本来の目的すら果たさないのだから、あってもなくても変わらない。
まさに意味のないルール
- 289 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 13:08:11.37 ID:wjlDtHJ+0.net
- そんな子供みたいな言い訳じゃなくて
毎回規定に達してなかったら一応お願いして
通してもらってるんだけどって話なんだけど
だからみんなQ1は全力かどうかは判らないけど走ってるし
マイルを伸ばさない為にとか手を抜くならQ2で出走しないとか
あくまでショーなんだからそこに突っ込まれる要素を作らないようにしてるんでしょ?
- 290 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 13:10:57.88 ID:wQ3shpD70.net
- KVYATくん捨てられちゃったのか
- 291 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 13:13:18.70 ID:6an4XuRL0.net
- >>247
イルモア(メルセデス)のメンバが入ったって言う話はあったけど
実際入ってないんじゃないかな
契約解消の時にホンダはマクラーレンの提案を
受け入れなかったとか言われてたから
マクラーレンとしてはイルモアを受け入れたけど
ホンダはホンダで独自路線でマクラーレンが愛想尽かしたってのが真相っぽいんだけど
- 292 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 13:15:03.43 ID:yW7qiPub0.net
- クビアトはオプションなしの完全な解雇か
サーキットにすら出入りも出来ない一般人になってしまった
- 293 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 13:15:14.96 ID:6an4XuRL0.net
- ちなみに自分はホンダのやり方は間違ってないと思う
コピーで勝っても意味ないから
- 294 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 13:18:46.45 ID:Hwkjh9U+0.net
- >>289
マイレージ伸ばさないために予選まともに走らないなんて、過去いくらでもあるでしょ
走ってもトロトロ一周回ってピットだよ
くだらない
突っ込みどころ満載だけど、大人だから誰も突っ込まない
- 295 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 13:20:14.04 ID:A75fDHSrM.net
- 思考が生粋のエンジン屋だな
その代わり商売には向いてないのは理解できる
- 296 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 13:26:41.86 ID:fSxI/bu/a.net
- 三年かけてICEだけすら満足に出来ないけどな
三年浪人してまだ独学でやるそうだw
- 297 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 13:33:25.60 ID:VlxtdAV20.net
- >>283
PU問題が相次いだトロ・ロッソ
メキシコGP - トロ・ロッソ - 初日
http://ja.espnf1.com/tororosso/motorsport/story/240934.html
- 298 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 13:33:59.67 ID:twG23b570.net
- 3年浪人して他者の勉強法をコピーし学ぶ事をせず独学で受かろうとしていた
2流大学に捨てられ1年生ヤンキーだらけの3流大学に狙いを変えた
- 299 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 14:01:42.48 ID:gSZH3+SMp.net
- クビアトが可哀想。
誰とはいわないがクビアトよりF1レベルにない奴も走っているというのに
- 300 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 14:01:50.84 ID:FZv7uQoB0.net
- サインツの加入はヒュルケンにはいい刺激になってそう。
- 301 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 14:03:16.94 ID:eAXJpNFj0.net
- F1なんてコピーしてなんぼの世界だろうに
- 302 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 14:04:58.86 ID:FZv7uQoB0.net
- ニューウェイも良いと思ったらどんどんコピーするしね。
- 303 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 14:05:57.66 ID:DYD4SCbxp.net
- 他所者に任せたらコピーつーか替え玉受験だからな
- 304 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 14:07:27.76 ID:IrGFo2gL0.net
- >>299
レッドブル育成ドライバーの宿命
あと、ここ最近の情勢で、バーニー引退、ロシア人というのも影響したかな
- 305 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 14:11:12.32 ID:6unuXCaG0.net
- >>304
そのやり方で成果を出し続けてるからね…
レッドブルが自分でお金出して
若者に次々とチャンスを与えてるのも事実だし
- 306 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 14:18:08.87 ID:P+frHsg10.net
- >>279
107%で落とされた例はいくらでもあるだろう。
予選落ちしすぎて自信を無くしてシーズン中に休養を貰ったユーン様とか。
正当な理由もなく予選を走らなかった場合は救済なんてされないし、
そもそもボイコットしたら罰金だよ。
- 307 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 14:19:32.57 ID:8gGOGyYx0.net
- 結果を出せない者に居場所はない
遅かれ早かれ
- 308 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 14:22:53.19 ID:D9aUI9uH0.net
- アレシンがロシア制裁絡みでビザの発行遅れたりしたし
アメリカ以外でもトラブル起きそうな気配あったんじゃないの
- 309 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 14:28:31.41 ID:bN9TzItv0.net
- 枕は随分二人の差が大きいな
新しいウィングはアロンソだけってこと?
これまでのだといつもの遅さ…ってことはw
ホンダも枕もどっちも酷かった上に相性悪くて余計に苦労してたんだろうな
- 310 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 14:28:52.72 ID:eS0RAgso0.net
- >>304
レッドブルに関してはそういう政治的な理由は関係ないと思うけどね
だからこそ唯一といっていいほどの成功例になってるんだと思う
まぁ競争に負けたやつが負け惜しみでそういう事を言うことはあるだろうけどね
- 311 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 14:31:35.16 ID:2LP86EmJ0.net
- クビアトはレッドブルの一員としては、かなり長い間F1にいた
チャンスは十分もらった
結果に繋がったかだが
速いのにやマネー的にと惜しまれているならば来年、他のチームで見れるよ
そうでなかったら、それだけのこと
- 312 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 14:33:13.11 ID:eS0RAgso0.net
- >>306
107%ルールでトラブルとかで走りきれなかったケース以外で救済されたことってまずないよね
逆に言うとトップチームと下位チームの差は概ね7%以下なんだよね
- 313 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 14:34:05.05 ID:6TqQO9o00.net
- やっぱり無事に完走できなきゃだめよ
ドライバーもPUも
- 314 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 14:38:31.84 ID:2LP86EmJ0.net
- >>309
バンドーンは、このコースを初走行というのもあるからでしょ
なおかつペナあるから予選に向けて準備する必要ない、決勝に合わせさえすればいい
今回も枕の試作パーツが大量にあるようだから、そのテストで忙しいようだしさ
- 315 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 14:52:30.63 ID:bN9TzItv0.net
- それにしてもザウバーは見る影もないな
幾ら去年のフェラーリエンジンとは言え巷の噂によれば
今のホンダよりもちょい良いくらいだろ?
枕もシャシーはたいしことないんだから、枕ホンダの下にいるのはどうかと思うよ
もう少し頑張れ!
- 316 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 14:54:42.91 ID:gVLZRb03a.net
- ターボだけ交換ペナルティが厳しいのは何でだぜ?
- 317 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 15:13:47.78 ID:GRDHvqCq0.net
- >>315
お金と人
- 318 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 15:34:11.06 ID:yo9MC5Lp0.net
- >>316
>>282にもさりげなく理由が書いてあるけど、
PU全体で最多使用数を更新すると10グリッド降格扱いになるらしい。
今回のバンドーンだとMGU-HかTCのどちらかが倍扱いになるはずで
運用上TCで10グリッドという扱いになったんじゃないかなー
- 319 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 15:36:08.66 ID:DQrSFycU0.net
- >>315
型落ちエンジンに負けてるワークスエンジンって...
恥ずかしすぎる
- 320 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 15:53:15.41 ID:6TqQO9o00.net
- >>318
アロンソはなんで10グリッド降格扱いなの?
バンドーンが達成してるような気もするが
- 321 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 15:55:31.47 ID:MpjEXill0.net
- 普通にアゼルバイジャンでホンダはザウバー抜いてたし
セパンではGP2状態だったからホンダより上って何を根拠に主張するのか
- 322 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 16:00:52.87 ID:PJBLB5Mr0.net
- フランツ・トスト:
どれ、ウチが使ってやろう
終盤トラブル減ってきてるし来季は上昇の年だ!
ん?間違ったかな・・・
- 323 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 16:01:59.33 ID:AhjKkY300.net
- メルセデス以外どこも苦しんでる基数制限
取っ払っても「じゃあパワー上げるわ」ってなるんだろうけど
- 324 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 16:03:31.07 ID:zMgc9f+rM.net
- ホンダだけに本田も見に来るのかな
- 325 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 16:24:29.87 ID:eS0RAgso0.net
- >>321
開幕当初はホンダもルノーもアップデートがかなり遅れててピークパワーでは前年度型と殆ど変化が無いとは言われてたね
その時点では型落ちフェラーリより下だったかもね
- 326 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 16:26:39.49 ID:eS0RAgso0.net
- >>323
全サプライヤーがゼロベースから作り直すでしょ
耐久性のためにあきらめてるパフォーマンスはいくらでもあるだろうから
軽量化なんかはかなり進むんじゃ無い?
- 327 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 16:35:06.77 ID:HoYOQ2gz0.net
- アロンソが手放したものってみんな良くなってるからなぁ
来年はトロロッソで普通にポイント圏走れるホンダPUマシンを
呆然と見つめるQ1落ちのアロンソが簡単に想像できる
- 328 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 16:35:32.71 ID:ZfWNuY8p0.net
- むしろ耐久性をあきらめてそうだがw
- 329 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 16:37:43.66 ID:7SkA4feB0.net
- >>326
メルセデス無双に拍車がかかるな
- 330 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 16:40:05.42 ID:GHVqYGA8a.net
- 耐久性上げるために出力落としてまた遅いF1に戻ったら笑える
- 331 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 17:08:20.41 ID:Hevuo1rDa.net
- もしかしてベッテルはボッタスを押さえることができのかどうかが残りの見所?
- 332 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 17:11:35.54 ID:yo9MC5Lp0.net
- >>320
ごめん表現が悪かった。
「そのマシンが使用しているPU」の中で最多使用数が更新されると、かな
- 333 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 17:20:20.54 ID:6TqQO9o00.net
- >>332
なるほど
>>316のレスとつきあわせるとホンダのターボはよく壊れるということですね
- 334 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 17:23:43.89 ID:9v4YfsGZp.net
- よくよく考えてみたら年間4基の枠組みで予選用エンジンとかないのに
1000馬力近いピークパワーとか今のPU凄いな
基数制限に流量制限なくしたら余裕で2000馬力オーバー達成しそうだな
- 335 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 17:28:12.91 ID:HoYOQ2gz0.net
- 2戦も残してチャンピオン決定か・・・
と思ったんだけど、ちょうど10年前にこんな状況からライコネンがチャンピオン獲ったっけ
しかも相手は同じハミルトンという
- 336 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 17:33:45.38 ID:ftwTv6hZ0.net
- 今考えるとパーマーとマグヌッセンのコンビってヤバイな
採用した奴の狙いは何だったんだろう
- 337 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 17:34:09.26 ID:6TqQO9o00.net
- >>336
銭
- 338 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 17:45:18.88 ID:CDR0IZNx0.net
- パーマーとは
あの草が生える程の強気な発言は自分を守る為のフェイクであり
実に引き際の良い鉄板の英国紳士
他カテで頑張ってもらいたい
- 339 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 17:47:23.46 ID:eS0RAgso0.net
- >>336
パーマーは前年度バンドーン抑えてのGP2チャンプで申し分なかったよ
ケビンもマクラーレンからデビュー表彰台飾ってるし前年度までマクラーレンが温存してたドライバーで
PUルールのF1でフルシーズン参戦経験あり
そこまで悪い組み合わせじゃ無いと思うけどね
更にはルノーワークスは突発的に作られた感じで中身はほぼロータスの残骸で
色んなことを短期間ですすめる必要もあったわけで
>>337
ルノーワークスが金のためにドライバーを?
ほんとなんとかの一つ覚えってのがぴったりなレスだな
- 340 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 17:51:47.02 ID:uf2WcY//0.net
- >>335
あの時はフェラーリもマクラーレンもハミルトンもアロンソもドタバタしてて唯一ライコネンだけ平常運転だったから逆転できたけど、今回はフェラーリとベッテルだけドタバタしてるから望み薄かなあ
来年に期待
- 341 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 17:55:48.22 ID:DYD4SCbxp.net
- >>335
メルセデスはマクラーレンじゃないんだから無理
- 342 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 17:57:44.68 ID:UfZQW6uJ0.net
- >>339
Yes
http://www.as-web.jp/f1/60221
パーマーは1500万ユーロ(約17億円)を持ち込める。
彼らと比べるとマグヌッセンの持つ「実弾」はやや見劣りするものの、
それでも母国デンマークのスポンサーからの支援が
1000万ユーロ(約11億円)ほどあるようだ。
- 343 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 17:59:05.80 ID:HoYOQ2gz0.net
- >>340
ってことは今季もロズベルグが残っててハミルトンと潰し合ってれば
07年みたいに最終戦までもつれ込む世界線があったんだろうか
- 344 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 18:05:54.56 ID:DdG6RIOL0.net
- >>339
初年度は旧ロータスの改造版で行くことが決まってたし、勝負の年でもないし
仕方ないんじゃない?
- 345 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 18:06:56.08 ID:tvx9Xulhd.net
- まあ、しかし冷えきったチャンピオンシップだな
- 346 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 18:07:24.34 ID:UfZQW6uJ0.net
- >>339
http://www.topnews.jp/2016/06/16/news/f1/141194.html
ロータスと契約を結んでいたパストール・マルドナードが
スポンサーマネーを持ち込めなくなってしまったことから、
今シーズンの開幕前公式テストを目前に控えた2月初旬に
マグヌッセンがそのシートを獲得していた。
- 347 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 18:08:55.99 ID:DdG6RIOL0.net
- マグヌッセンはパーマー基準で見たらヒュルケンほど速くないし、
そのマグヌッセンといい勝負をしてるグロージャンも・・。
ドライバー次第でハースはもっと上に行くと思うけどね。
- 348 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 18:09:14.95 ID:eS0RAgso0.net
- >>342
どのドライバーだってスポンサーはいるよ
てかワークスってどういう理屈で運営されてるかわかんないのかな
数十億程度のお金でペコペコするくらいなら最初からワークスチームなんて作らないよ
ちょっとルノーという会社を見くびりすぎ
- 349 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 18:12:38.83 ID:DdG6RIOL0.net
- ザウバーはハースが拒否したフェラーリ育成を受け入れて、フェラーリが
ハースには売ってないパーツまで引き出そうとしてるんだよね。
来年のザウバーは殆ど青いフェラーリになりそうw
フィジケラと、フェラーリのテストドライバー兼任のマッサが乗ってた2004年の
ザウバーも前年のフェラーリ2003GAの設計をかなり取り入れていたといわれてたけど。
- 350 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 18:14:46.30 ID:DdG6RIOL0.net
- >>348
ロータスの負債をペイドラで埋め合わすという考えもあったんでしょ。
とにかく移行期で勝負をかけるわけじゃないし。
- 351 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 18:17:42.53 ID:eS0RAgso0.net
- >>346
それはロータスが結んでいた契約を破棄するための理由付けでしょ
ルノーは最初からマルドナドとの契約解除をしたがってたんだから
てかワークスってお金儲けのためにやってるとか思ってる人がいるとは思わなかった
運営自体会社の宣伝費から行うんだからルノー規模からすれば数十億の金なんてたいしたメリットにはならないし
それ以上にそんなはした金のために宣伝という一番の目的から遠のく人選しても意味が無いわけで
周りから期待されるドライバーを選んでファンを少しでも増やすだけで数十億なんて簡単に稼げるってのに
イギリス・デンマークの期待の新人を雇ったという意味の方が遥かにでかい
プライベーターとは参戦の意味も価値もまるっきり違う
- 352 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 18:20:43.36 ID:U1qCy9Y40.net
- 基数制限の撤廃はありえないの?
- 353 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 18:26:23.80 ID:eS0RAgso0.net
- >>350
ドライバーってチームの顔だしルノーの広告塔になるんだよ
ルノーという会社の規模からすれば数十億の金が浮くという人選と
F1ファンやルノーのシェアを期待する各国の人々が面白いと思う人選と
どっちが会社にとってプラスかは比べるようなレベルじゃ無いでしょ
パーマーは当時イギリスから出た久しぶりの期待の新人
ケビンはマクラーレンデビューしたこれまた期待の新人
どちらも有名な2世ドライバー
立ち上げたばかりの新規チームだからこそこういう人選がまたマッチングした部分もあるでしょ
- 354 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 18:30:30.14 ID:UfZQW6uJ0.net
- >>353
バカ乙
ちなみにメルセデスの持ち出しは150億でホンダと同額(2016年、F速より)
http://www.topnews.jp/2015/12/20/news/f1/133203.html
フルワークス体制となっても予算は増えないとルノー・スポール会長
- 355 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 18:33:17.78 ID:6unuXCaG0.net
- >>351
言い方が極端なだけじゃないかな
ワークスはもちろん将来性や腕やマーケティング効果を重視するけど
同程度の評価のドライバーならお金がある方を選ぶこともあり得る
現場は本社から言われた限度額に沿って運営してるんだし
ライバルチームに渡したくないって心情もあるかも
関係ないけど昔フェラ―リは同じ腕なら顔がイイ方とか言って
バリチェロではなくアーバインを選んだことがあったね
その後でバリチェロを長く使ってたけど
- 356 :音速の名無しさん :2017/10/28(土) 18:37:33.66 ID:DdG6RIOL0.net
- 2015年後半、ルノーが買収するすると言われてた頃のロータスは末期状態で
マシン差し押さえ、ピレリからタイヤを供給してもらえない、ホスピタリティブースを
借りられるお金がないからスタッフは地べたやコンテナに座って待ちぼうけ、
バーニーが給料を肩代わりとか酷い状態だった。
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