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□■2017□■F1GP総合 LAP1622■□メキシコ■□
- 1 ：音速の名無しさん ：2017/10/26(木) 13:30:29.39 ID:hQ+01hgZ0.net
- ※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
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※前スレ
□■2017□■F1GP総合 LAP1621■□メキシコ■□
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- 304 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 14:07:27.76 ID:IrGFo2gL0.net
- >>299
レッドブル育成ドライバーの宿命
あと、ここ最近の情勢で、バーニー引退、ロシア人というのも影響したかな
- 305 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 14:11:12.32 ID:6unuXCaG0.net
- >>304
そのやり方で成果を出し続けてるからね…
レッドブルが自分でお金出して
若者に次々とチャンスを与えてるのも事実だし
- 306 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 14:18:08.87 ID:P+frHsg10.net
- >>279
107%で落とされた例はいくらでもあるだろう。
予選落ちしすぎて自信を無くしてシーズン中に休養を貰ったユーン様とか。
正当な理由もなく予選を走らなかった場合は救済なんてされないし、
そもそもボイコットしたら罰金だよ。
- 307 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 14:19:32.57 ID:8gGOGyYx0.net
- 結果を出せない者に居場所はない
遅かれ早かれ
- 308 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 14:22:53.19 ID:D9aUI9uH0.net
- アレシンがロシア制裁絡みでビザの発行遅れたりしたし
アメリカ以外でもトラブル起きそうな気配あったんじゃないの
- 309 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 14:28:31.41 ID:bN9TzItv0.net
- 枕は随分二人の差が大きいな
新しいウィングはアロンソだけってこと？
これまでのだといつもの遅さ…ってことはｗ
ホンダも枕もどっちも酷かった上に相性悪くて余計に苦労してたんだろうな
- 310 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 14:28:52.72 ID:eS0RAgso0.net
- >>304
レッドブルに関してはそういう政治的な理由は関係ないと思うけどね
だからこそ唯一といっていいほどの成功例になってるんだと思う
まぁ競争に負けたやつが負け惜しみでそういう事を言うことはあるだろうけどね
- 311 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 14:31:35.16 ID:2LP86EmJ0.net
- クビアトはレッドブルの一員としては、かなり長い間F1にいた
チャンスは十分もらった
結果に繋がったかだが
速いのにやマネー的にと惜しまれているならば来年、他のチームで見れるよ
そうでなかったら、それだけのこと
- 312 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 14:33:13.11 ID:eS0RAgso0.net
- >>306
107%ルールでトラブルとかで走りきれなかったケース以外で救済されたことってまずないよね
逆に言うとトップチームと下位チームの差は概ね7％以下なんだよね
- 313 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 14:34:05.05 ID:6TqQO9o00.net
- やっぱり無事に完走できなきゃだめよ
ドライバーもＰＵも
- 314 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 14:38:31.84 ID:2LP86EmJ0.net
- >>309
バンドーンは、このコースを初走行というのもあるからでしょ
なおかつペナあるから予選に向けて準備する必要ない、決勝に合わせさえすればいい
今回も枕の試作パーツが大量にあるようだから、そのテストで忙しいようだしさ
- 315 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 14:52:30.63 ID:bN9TzItv0.net
- それにしてもザウバーは見る影もないな
幾ら去年のフェラーリエンジンとは言え巷の噂によれば
今のホンダよりもちょい良いくらいだろ？
枕もシャシーはたいしことないんだから、枕ホンダの下にいるのはどうかと思うよ
もう少し頑張れ！
- 316 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 14:54:42.91 ID:gVLZRb03a.net
- ターボだけ交換ペナルティが厳しいのは何でだぜ？
- 317 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 15:13:47.78 ID:GRDHvqCq0.net
- >>315
お金と人
- 318 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 15:34:11.06 ID:yo9MC5Lp0.net
- >>316
>>282にもさりげなく理由が書いてあるけど、
PU全体で最多使用数を更新すると10グリッド降格扱いになるらしい。
今回のバンドーンだとMGU-HかTCのどちらかが倍扱いになるはずで
運用上TCで10グリッドという扱いになったんじゃないかなー
- 319 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 15:36:08.66 ID:DQrSFycU0.net
- >>315
型落ちエンジンに負けてるワークスエンジンって...
恥ずかしすぎる
- 320 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 15:53:15.41 ID:6TqQO9o00.net
- >>318
アロンソはなんで10グリッド降格扱いなの？
バンドーンが達成してるような気もするが
- 321 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 15:55:31.47 ID:MpjEXill0.net
- 普通にアゼルバイジャンでホンダはザウバー抜いてたし
セパンではGP2状態だったからホンダより上って何を根拠に主張するのか
- 322 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 16:00:52.87 ID:PJBLB5Mr0.net
- フランツ・トスト：
どれ、ウチが使ってやろう
終盤トラブル減ってきてるし来季は上昇の年だ！
ん？間違ったかな・・・
- 323 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 16:01:59.33 ID:AhjKkY300.net
- メルセデス以外どこも苦しんでる基数制限
取っ払っても「じゃあパワー上げるわ」ってなるんだろうけど
- 324 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 16:03:31.07 ID:zMgc9f+rM.net
- ホンダだけに本田も見に来るのかな
- 325 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 16:24:29.87 ID:eS0RAgso0.net
- >>321
開幕当初はホンダもルノーもアップデートがかなり遅れててピークパワーでは前年度型と殆ど変化が無いとは言われてたね
その時点では型落ちフェラーリより下だったかもね
- 326 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 16:26:39.49 ID:eS0RAgso0.net
- >>323
全サプライヤーがゼロベースから作り直すでしょ
耐久性のためにあきらめてるパフォーマンスはいくらでもあるだろうから
軽量化なんかはかなり進むんじゃ無い？
- 327 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 16:35:06.77 ID:HoYOQ2gz0.net
- アロンソが手放したものってみんな良くなってるからなぁ
来年はトロロッソで普通にポイント圏走れるホンダPUマシンを
呆然と見つめるQ1落ちのアロンソが簡単に想像できる
- 328 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 16:35:32.71 ID:ZfWNuY8p0.net
- むしろ耐久性をあきらめてそうだがｗ
- 329 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 16:37:43.66 ID:7SkA4feB0.net
- >>326
メルセデス無双に拍車がかかるな
- 330 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 16:40:05.42 ID:GHVqYGA8a.net
- 耐久性上げるために出力落としてまた遅いF1に戻ったら笑える
- 331 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 17:08:20.41 ID:Hevuo1rDa.net
- もしかしてベッテルはボッタスを押さえることができのかどうかが残りの見所？
- 332 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 17:11:35.54 ID:yo9MC5Lp0.net
- >>320
ごめん表現が悪かった。
「そのマシンが使用しているPU」の中で最多使用数が更新されると、かな
- 333 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 17:20:20.54 ID:6TqQO9o00.net
- >>332
なるほど
>>316のレスとつきあわせるとホンダのターボはよく壊れるということですね
- 334 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 17:23:43.89 ID:9v4YfsGZp.net
- よくよく考えてみたら年間4基の枠組みで予選用エンジンとかないのに
1000馬力近いピークパワーとか今のPU凄いな
基数制限に流量制限なくしたら余裕で2000馬力オーバー達成しそうだな
- 335 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 17:28:12.91 ID:HoYOQ2gz0.net
- 2戦も残してチャンピオン決定か・・・
と思ったんだけど、ちょうど10年前にこんな状況からライコネンがチャンピオン獲ったっけ
しかも相手は同じハミルトンという
- 336 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 17:33:45.38 ID:ftwTv6hZ0.net
- 今考えるとパーマーとマグヌッセンのコンビってヤバイな
採用した奴の狙いは何だったんだろう
- 337 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 17:34:09.26 ID:6TqQO9o00.net
- >>336
銭
- 338 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 17:45:18.88 ID:CDR0IZNx0.net
- パーマーとは
あの草が生える程の強気な発言は自分を守る為のフェイクであり
実に引き際の良い鉄板の英国紳士
他カテで頑張ってもらいたい
- 339 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 17:47:23.46 ID:eS0RAgso0.net
- >>336
パーマーは前年度バンドーン抑えてのGP2チャンプで申し分なかったよ
ケビンもマクラーレンからデビュー表彰台飾ってるし前年度までマクラーレンが温存してたドライバーで
PUルールのF1でフルシーズン参戦経験あり
そこまで悪い組み合わせじゃ無いと思うけどね
更にはルノーワークスは突発的に作られた感じで中身はほぼロータスの残骸で
色んなことを短期間ですすめる必要もあったわけで
>>337
ルノーワークスが金のためにドライバーを？
ほんとなんとかの一つ覚えってのがぴったりなレスだな
- 340 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 17:51:47.02 ID:uf2WcY//0.net
- >>335
あの時はフェラーリもマクラーレンもハミルトンもアロンソもドタバタしてて唯一ライコネンだけ平常運転だったから逆転できたけど、今回はフェラーリとベッテルだけドタバタしてるから望み薄かなあ
来年に期待
- 341 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 17:55:48.22 ID:DYD4SCbxp.net
- >>335
メルセデスはマクラーレンじゃないんだから無理
- 342 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 17:57:44.68 ID:UfZQW6uJ0.net
- >>339
Yes
http://www.as-web.jp/f1/60221
パーマーは1500万ユーロ（約17億円）を持ち込める。
彼らと比べるとマグヌッセンの持つ「実弾」はやや見劣りするものの、
それでも母国デンマークのスポンサーからの支援が
1000万ユーロ（約11億円）ほどあるようだ。
- 343 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 17:59:05.80 ID:HoYOQ2gz0.net
- >>340
ってことは今季もロズベルグが残っててハミルトンと潰し合ってれば
07年みたいに最終戦までもつれ込む世界線があったんだろうか
- 344 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 18:05:54.56 ID:DdG6RIOL0.net
- >>339
初年度は旧ロータスの改造版で行くことが決まってたし、勝負の年でもないし
仕方ないんじゃない？
- 345 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 18:06:56.08 ID:tvx9Xulhd.net
- まあ、しかし冷えきったチャンピオンシップだな
- 346 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 18:07:24.34 ID:UfZQW6uJ0.net
- >>339
http://www.topnews.jp/2016/06/16/news/f1/141194.html
ロータスと契約を結んでいたパストール・マルドナードが
スポンサーマネーを持ち込めなくなってしまったことから、
今シーズンの開幕前公式テストを目前に控えた2月初旬に
マグヌッセンがそのシートを獲得していた。
- 347 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 18:08:55.99 ID:DdG6RIOL0.net
- マグヌッセンはパーマー基準で見たらヒュルケンほど速くないし、
そのマグヌッセンといい勝負をしてるグロージャンも・・。
ドライバー次第でハースはもっと上に行くと思うけどね。
- 348 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 18:09:14.95 ID:eS0RAgso0.net
- >>342
どのドライバーだってスポンサーはいるよ
てかワークスってどういう理屈で運営されてるかわかんないのかな
数十億程度のお金でペコペコするくらいなら最初からワークスチームなんて作らないよ
ちょっとルノーという会社を見くびりすぎ
- 349 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 18:12:38.83 ID:DdG6RIOL0.net
- ザウバーはハースが拒否したフェラーリ育成を受け入れて、フェラーリが
ハースには売ってないパーツまで引き出そうとしてるんだよね。
来年のザウバーは殆ど青いフェラーリになりそうｗ
フィジケラと、フェラーリのテストドライバー兼任のマッサが乗ってた2004年の
ザウバーも前年のフェラーリ2003GAの設計をかなり取り入れていたといわれてたけど。
- 350 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 18:14:46.30 ID:DdG6RIOL0.net
- >>348
ロータスの負債をペイドラで埋め合わすという考えもあったんでしょ。
とにかく移行期で勝負をかけるわけじゃないし。
- 351 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 18:17:42.53 ID:eS0RAgso0.net
- >>346
それはロータスが結んでいた契約を破棄するための理由付けでしょ
ルノーは最初からマルドナドとの契約解除をしたがってたんだから
てかワークスってお金儲けのためにやってるとか思ってる人がいるとは思わなかった
運営自体会社の宣伝費から行うんだからルノー規模からすれば数十億の金なんてたいしたメリットにはならないし
それ以上にそんなはした金のために宣伝という一番の目的から遠のく人選しても意味が無いわけで
周りから期待されるドライバーを選んでファンを少しでも増やすだけで数十億なんて簡単に稼げるってのに
イギリス・デンマークの期待の新人を雇ったという意味の方が遥かにでかい
プライベーターとは参戦の意味も価値もまるっきり違う
- 352 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 18:20:43.36 ID:U1qCy9Y40.net
- 基数制限の撤廃はありえないの？
- 353 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 18:26:23.80 ID:eS0RAgso0.net
- >>350
ドライバーってチームの顔だしルノーの広告塔になるんだよ
ルノーという会社の規模からすれば数十億の金が浮くという人選と
F1ファンやルノーのシェアを期待する各国の人々が面白いと思う人選と
どっちが会社にとってプラスかは比べるようなレベルじゃ無いでしょ
パーマーは当時イギリスから出た久しぶりの期待の新人
ケビンはマクラーレンデビューしたこれまた期待の新人
どちらも有名な2世ドライバー
立ち上げたばかりの新規チームだからこそこういう人選がまたマッチングした部分もあるでしょ
- 354 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 18:30:30.14 ID:UfZQW6uJ0.net
- >>353
バカ乙
ちなみにメルセデスの持ち出しは150億でホンダと同額（2016年、F速より）
http://www.topnews.jp/2015/12/20/news/f1/133203.html
フルワークス体制となっても予算は増えないとルノー・スポール会長
- 355 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 18:33:17.78 ID:6unuXCaG0.net
- >>351
言い方が極端なだけじゃないかな
ワークスはもちろん将来性や腕やマーケティング効果を重視するけど
同程度の評価のドライバーならお金がある方を選ぶこともあり得る
現場は本社から言われた限度額に沿って運営してるんだし
ライバルチームに渡したくないって心情もあるかも
関係ないけど昔フェラ―リは同じ腕なら顔がイイ方とか言って
バリチェロではなくアーバインを選んだことがあったね
その後でバリチェロを長く使ってたけど
- 356 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 18:37:33.66 ID:DdG6RIOL0.net
- 2015年後半、ルノーが買収するすると言われてた頃のロータスは末期状態で
マシン差し押さえ、ピレリからタイヤを供給してもらえない、ホスピタリティブースを
借りられるお金がないからスタッフは地べたやコンテナに座って待ちぼうけ、
バーニーが給料を肩代わりとか酷い状態だった。
- 357 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 18:39:06.00 ID:MAuC8RH00.net
- PUは1グランプリ1つにして
もし交換したらペナルティってくらいがいいのにな
- 358 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 18:40:09.22 ID:CDR0IZNx0.net
- バリチェロ踏んだり蹴ったりだなwww
そらセカンドクラブ作るわwww
- 359 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 18:42:46.39 ID:hSdBJEEYd.net
- >>349
じゃあトロホンぶっちぎりの最下位じゃあねぇか
- 360 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 18:59:09.26 ID:eS0RAgso0.net
- >>355
立ち上げたばかりのチームだしまずは戦力は期待できないこともあったから
まずはドライバーとしての腕よりも世間一般の評判を重要視した結果だと思う
まだ順位を争う段階じゃ無いからね
あと、ワークスではドライバー報酬はチーム運営費に含まないということもよくある
フェラーリのその件もそうだけど、ドライバーは会社自体のイメージキャラクター的な要素もあるからね
逆に言うと、イメージが異なる企業がスポンサードしているドライバーは雇いにくかったり
- 361 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 19:02:25.01 ID:/eDG0SGv0.net
- F1とサッカーの共通点
メキシコでやらかす「ホンダ」
- 362 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 19:04:02.02 ID:6TqQO9o00.net
- >>339
バカはおまえだろwwww
- 363 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 19:04:27.81 ID:q2JoEtdi0.net
- クビアトがくびやと！？
- 364 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 19:09:45.73 ID:f5xmKNri0.net
- WTCCでホンダのマシンはインジェクションのレギュ違反でポイント剥奪か
F1でも奇跡が起こってホンダPUがメルセデスに迫る向上を見せ、ポディウム常連になったらやはり同じ事が起こりそうだな
まあ、だからマクラーレンにしがみ付いてたんだろうけど
- 365 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 19:19:48.00 ID:U1qCy9Y40.net
- >>364
＞WTCCでホンダのマシンはインジェクションのレギュ違反でポイント剥奪か
え？ なにそれ？
- 366 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 19:20:37.43 ID:UfZQW6uJ0.net
- トロ・ロッソ、2018年のハートレー＆ガスリー起用を示唆
https://f1-gate.com/media/img2017/20171028-str.jpg
https://f1-gate.com/media/img2017/20171028-str.jpg
- 367 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 19:26:17.38 ID:UfZQW6uJ0.net
- ピレリ糞タイヤwwwwwwww
- 368 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 19:31:59.39 ID:CWTlGkGF0.net
- せめて最低でも２ストップになるようにして欲しいね
バーストトラウマになってるから硬く硬くしてしまう
- 369 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 19:33:52.23 ID:kQrDZZqz0.net
- BSとピレリの間が欲しいよな
- 370 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 19:45:24.63 ID:6unuXCaG0.net
- >>360
そういう意味ではレッドブルのエスカレーターで上がって来たドライバーは
レッドブルから離れさえすればしがらみ少ないかもね
普通は下位カテゴリー時代から特定のスポンサーと
二人三脚だったりするから
- 371 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 19:48:35.28 ID:CWTlGkGF0.net
- >>370
レッドブル育成で上がってくるのが大変だそうだよ
- 372 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 19:55:49.90 ID:cbpBjBFjM.net
- ハートレーだって一度首になってからの復活だからクビアトももうワンチャンあるかもよ
- 373 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 19:57:57.92 ID:ur8a4Ayr0.net
- ハートレーはポルシェのワークスドライバーからのルマン勝者だからある意味再登板出来たと思うしクビアトも何かないと無理じゃね
- 374 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 20:04:03.08 ID:rBGNTOUHK.net
- クビアトはもう駄目でしょ
トロロッソへの出戻りがまさにもうワンチャンだったんだから
- 375 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 20:08:19.80 ID:HoYOQ2gz0.net
- クビアトのメンタルが心配
- 376 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 20:08:46.70 ID:SwiSb1Ug0.net
- >>372
一度F1に乗ってからの解雇だから復帰はより厳しいでしょ。
GP2で頑張っても結局復帰敵わなかったパンターノみたいに。
- 377 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 20:10:39.55 ID:WBxlhK820.net
- 今季ニューウェイが首突っ込んでからのレッドブルの車体はそうとう速くなったよなー。
- 378 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 20:15:36.04 ID:HoYOQ2gz0.net
- ルノーPUでここまで速いんだから車体側が頑張ればどうにでもなりそうだけどな
マクラーレンとかマクラーレンとか
メルセデス載せるには熱抜き加工が必要ってなんだよｗｗ
- 379 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 20:19:31.74 ID:a59aZ12j0.net
- >>369
GY?
- 380 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 20:19:35.38 ID:DYD4SCbxp.net
- >>373
一度乗せてダメだったのにルマン勝ったくらいで戻れるわけない
- 381 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 20:22:08.12 ID:rBGNTOUHK.net
- 一番馬力が無いPUで第二グループと争えてるんだから
車体側は相当頑張ってるだろ
頑張ってなかったら争う相手はザウバー
- 382 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 20:23:23.40 ID:a59aZ12j0.net
- クビアトがクビになった16年スペインと17年マレーシアでフェルスタッペンが勝っているから今回もフェルスタッペンが勝つわ
- 383 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 20:23:49.97 ID:iTOn5iXk0.net
- >>68
村上春樹が訳してるんだろう
- 384 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 20:33:29.96 ID:M8Z48MS+0.net
- >>380
ヒュルケン・・・・。
- 385 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 20:42:03.17 ID:9v4YfsGZp.net
- クビアトはどこかのリザーブに収まった上で正ドライバーになんかあった時に結果残すっていうウルトラCしか残されてない
それをワンチャンと言うならなくはないが現実ほぼ無理だろ
- 386 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 20:42:48.33 ID:DYD4SCbxp.net
- >>384
ヒュルケンは現役F1ドライバーだっただろ
解雇された後にルマン勝ってもどこのチームもF1乗せないよ
琢磨やロッシがインディ500勝ってもF1チームは評価しないのと同じ
- 387 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 20:46:03.87 ID:SwiSb1Ug0.net
- >>382
ソレダ
1戦おきにクビにすればタッペンをチャンピオンに出来るｗ
- 388 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 20:48:35.54 ID:QlqmtXNY0.net
- クビサVSクビヤトか
- 389 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 20:53:01.51 ID:ZatOeGvq0.net
- >>369
Firestoneがアップを始めました
- 390 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 20:55:07.29 ID:eS0RAgso0.net
- >>370
それはそうなのかもね
自動車関連の色がついてないから過去含めて競合することもないし
レッドブルは成功してる数少ないプログラムな気がする
- 391 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 20:56:31.97 ID:jVgZpPSD0.net
- クビサはいらん
- 392 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 20:57:53.02 ID:rw9+khEJ0.net
- F1 Topic：前戦USGPで「もうリタイアしたいよ」と愚痴るグロージャンをチーム代表が一喝
http://www.as-web.jp/f1/175902?all
このメンタルじゃあ、上位チーム、特にフェラーリ移籍はまず無理だな・・・
- 393 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 21:01:49.87 ID:P+frHsg10.net
- >>390
日本の自動車メーカーほど、あっちの人達は気にしてない感じもあるけどねぇ。
フェラーリアカデミー出身のペレスやストロールが、メルセデスエンジンの
チームに乗ってるし。
- 394 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 21:02:16.65 ID:SwiSb1Ug0.net
- >>392
というか残りラップ数把握してないってどうなの。
- 395 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 21:04:44.82 ID:6unuXCaG0.net
- >>392
あろんそ「そっそうだね…」
- 396 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 21:14:42.00 ID:SmP5m1f/0.net
- 走行中チームラジオで、アロンソは「GP2エンジンがー」とか政治を考えて発言してるが
グロージャンとベッテルは、本能のまま好き放題文句言ってる
- 397 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 21:15:00.97 ID:MpjEXill0.net
- F何度 A論争 したことか
- 398 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 21:20:44.08 ID:9v4YfsGZp.net
- 成功
ベッテル、リカルド、フェルスタッペン、サインツ
失敗
ブエミ、アルグエルスアリ、ベルニュ、クビアト
十分成功と言えると思う
- 399 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 21:34:40.84 ID:D+dS3Fxy0.net
- >>392
ハミルトンのことですか
- 400 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 21:40:01.06 ID:eS0RAgso0.net
- >>393
まぁでも競合しないに越したことはないんじゃないかな
- 401 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 21:40:33.28 ID:Cc9TibSl0.net
- >>392
https://youtu.be/APMAG3FBOk8
2:25から
- 402 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 21:44:57.05 ID:eS0RAgso0.net
- >>392
メンタルというか、グロージャンは昔からレース中は延々語ってるらしいね
何にしろ愚痴めいたものが多いとか
理解ある人はこれがグロージャン流の集中の仕方みたいに捉えてるとか
こんなことを小松さんからの情報ということで川井が言ってたのを覚えてる
しかしこっちの記事とはずいぶん感じが違うね
http://ja.espnf1.com/haas/motorsport/story/240836.html
- 403 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 21:46:33.90 ID:D+dS3Fxy0.net
- 2014年・記憶に残る無線セレクション【後半戦】
http://archive.as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=62199
- 404 ：音速の名無しさん ：2017/10/28(土) 21:55:07.16 ID:6ejp6gAu0.net
- >>402
だからおーけい、やぁるの〜の人を引っ張ってきたのか…
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