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□■2017□■F1GP総合 LAP1622■□メキシコ■□
- 1 ：音速の名無しさん ：2017/10/26(木) 13:30:29.39 ID:hQ+01hgZ0.net
- ※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
実況ch内 スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
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CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200053.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
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【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap74
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/
次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512
※前スレ
□■2017□■F1GP総合 LAP1621■□メキシコ■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1508717794/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 677 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 18:53:57.83 ID:VDxvSg2xaNIKU.net
- >>670
最近空力をごにょごにょして、ようやくバランスを見つけつつあったからね
空気の薄さがパワーと空力にうまくマッチングしたのかも
ならば決勝ペースにも期待が持てる？
- 678 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 18:59:07.01 ID:M8lcfqr70NIKU.net
- >>636
アストン・メルセデスはありうるな
- 679 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 18:59:39.94 ID:AD8inJTLpNIKU.net
- レーサーなんて多かれ少なかれ頭がおかしいだろ
少し間違えたらあの世行きなのに
よくやれるわ
- 680 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 19:00:54.37 ID:hIkseIwN0NIKU.net
- >>670
http://www.topnews.jp/2017/10/29/news/f1/164963.html
- 681 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 19:05:48.08 ID:OgjFjoaP0NIKU.net
- メルセデスはクネクネコースはダメだな
まぁベ優勝でも5位に入れば決まりだから今回遅くても賢者モード維持できるだろうｗ
- 682 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 19:10:17.54 ID:kgvRM4yQ0NIKU.net
- マクラーレンがなんかいけそうなときは常にノーパワーがきそうな気がしてならない
明日の決勝も11番手まで追い上げてきてノーパワーがきそう
- 683 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 19:10:48.58 ID:Upu07Xoh0NIKU.net
- エンジン古くて早くなったって車がクソ出したってことだろ？ｗ
- 684 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 19:24:41.94 ID:WLaLTcP80NIKU.net
- マルケスは自分を棚に上げて他のライダーを批判する誘惑に抵抗した。
「今日は普通だったよ。何度かアグレッシブな接触はあったけど、
それがレースというものだからね。
制限を設けたら（ルールを厳しくしたら）、
レースはまるでF1のようになってしまうよ。
それこそMotoGPが大きくなっている理由さ」と彼は言った。
四輪レースの関係者には、かつてのF1スターである
スターリング・モスのように、F1はあまりに安全になってしまい、
かつてのように人々の心を掴めていないと考えている人もいる。
1950年代と60年代、フェラーリやジャガー、マセラティ、
アストンマーチン、ロータスといった魅力的なマシンを駆り、
進んで首の怪我のリスクを負っていたモスは
「モーターレースは危険であるべきだ！
若い男なら、自分がどれだけ勇敢か見せつけたいものだろう」と語る。
http://www.as-web.jp/bike/175368/2
- 685 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 19:29:10.17 ID:GeqNapfj0NIKU.net
- もうタイトルほぼ決まったんだし上位勢はバチバチにやり合えよw
- 686 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 19:39:19.17 ID:4/L/pUgf0NIKU.net
- https://it.motorsport.com/f1/news/red-bull-972261/
レッドブルの成長はブコウスキーの辞任と同時に起こったとか言うことが書かれてる
- 687 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 19:41:00.33 ID:90iWry400NIKU.net
- 毎回出力コントロールをお願いします。
- 688 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 19:49:39.02 ID:G81eaNGF0NIKU.net
- 来年ホンダＰＵが大躍進したらアロンソなんて言うんだろうな？
アロンソ「 」
- 689 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 19:54:23.71 ID:K3V/7wh40NIKU.net
- >>684
太平洋の向こうでかつて"The Right Stuff"と呼ばれた価値観だな
ナショナルカラーをまとってワールドチャンピオンシップで戦うグランプリドライバーはむしろヨーロッパの"Chivalry"が適当だろうが、
いずれにしても現代じゃ声高に言いづらくなってしまった
- 690 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 19:57:12.96 ID:WLaLTcP80NIKU.net
- gateがとうとう発狂したw
https://f1-gate.com/mexican_gp/f1_39447.html
F1メキシコグランプリ：決勝前に地震の犠牲者に1分間の黙祷
F1カナダグランプリは予定通りに開催されるだけでなく、今年もチケットは完売。
サーキット側は昨年の観客動員数33万9,967人と同程度の来場者数を見込んでいる。
2016年の決勝日には13万5,026人がサーキットを訪れている。
- 691 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 19:59:16.10 ID:tnOkHUx+0NIKU.net
- >>688
マンマミーヤ
- 692 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 19:59:44.44 ID:/avx+9Nt0NIKU.net
- >>688
わしがホンダを育てた
- 693 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 19:59:50.66 ID:/p5lURLi0NIKU.net
- ホンダPUはまだ躍進しないから大丈夫だ
今年のスペック4の燃焼室を入れて、年間5機以内で終えたら来年は万々歳じゃないの
- 694 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 19:59:55.19 ID:u+pRcJKj0NIKU.net
- メルセデスに比べてホンダのパワーがないのはしょうがないとして
どうしてこんなに壊れるの？
- 695 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 20:02:53.54 ID:yU0PEk6E0NIKU.net
- >>688
久美子に勝った〜！
- 696 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 20:05:52.59 ID:4WW4TQglrNIKU.net
- つか来年のPU基数制限は年間３基で決まりか？だとしたらスポーツとしてあり得ないんだけど・・反対意見がホーナー筆頭にあるはずなのにな
これでルールとして決まるならあまり見たくなくなるなぁ・・
- 697 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 20:06:03.95 ID:bwCkbCcc0NIKU.net
- >>688
俺がホンダを鍛えた
- 698 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 20:06:53.08 ID:tnOkHUx+0NIKU.net
- 耐久テストやってる時間が相当短いんじゃないかな
- 699 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 20:08:09.24 ID:LQQ81MBP0NIKU.net
- ホンダが大躍進って...
夢見すぎだろ
- 700 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 20:08:49.62 ID:/oBfDajM0NIKU.net
- F1 Topic：トロロッソのメカニック全員がマスクしている謎
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171029-00176327-rcg-moto
パワーユニットに問題続発のピエール・ガスリー、ほとんど走れず「全く決勝の準備ができていない」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171029-00010028-msportcom-moto
ガスリー車に、トロロッソ何がおこってるのか？
- 701 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 20:10:13.65 ID:4WW4TQglrNIKU.net
- あと基数制限すればするほどお金かかるって長谷川さんも言ってたよね
せめて年間５基にしろよって思うしこの改悪ルールで決まったらあまり見なくなるかも
- 702 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 20:11:26.64 ID:/p5lURLi0NIKU.net
- クビアトはインドのリザーブ入りで2019復帰という可能性もあるのね
結構良いんじゃね
- 703 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 20:11:26.96 ID:dPhnXxfy0NIKU.net
- 壊れるエンジンだから避難されても仕方ないが枕はあまりにもそれが過ぎる
そのせいで正確な情報を得ることなく何かあればエンジンのせいにし、一定の速さは車体が良いからだと
そうなると自分たちの欠点まで見えなくなってしまうだろ
今は中東のチームだからそうした性向は仕方ないのかも知れないが、これでは来年もどうかね？
- 704 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 20:19:19.71 ID:t850qoxh0NIKU.net
- 予選今見たけど久しぶりに面白かったな
決勝も録画でいいかとか思ってたが生に備えて寝るかな
- 705 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 20:24:24.68 ID:vYqDuAfC0NIKU.net
- >>673
なんかアロンソはシステム良く解ってないんじゃないかって気がする。
- 706 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 20:28:42.01 ID:c393zzu90NIKU.net
- 笑()要素あるうちはチャンピョン取れないよな
↓こんなの
ポポポポポポポポポポポポポポポポポポポポポ
- 707 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 20:30:15.92 ID:/p5lURLi0NIKU.net
- >>705
そりゃシミュレーター作業をカッコ悪いと思ってる人ですから
現代F1を宇宙船のパイロットと比喩する割にはほとんど練習してないし
- 708 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 20:32:02.29 ID:koMp4VTi0NIKU.net
- >>705
予選時にはウェイストゲートを開く操作をする場合があるので、誤ってその
機能が働いた可能性も無くは無い。
データを見ると、MGU-KのエネルギーはESからフル放出して、尚且つ、MGU-H
もフル放出しているモードがある。ターボを排気ではなくMGU-H駆動していると
しか思えない。
- 709 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 20:35:14.76 ID:kOh49ctl0NIKU.net
- アロンソってドクターxの大門みたいだよなあ
私、失敗しないので
- 710 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 20:38:00.32 ID:ISvjTCuE0NIKU.net
- 枕の来年は「ルノーPUはポジティブだ」「シャシー性能は上がってる」といいつつシンガポーツGPあたりで表彰台1回はありそうと予想
トロの来年は「1からの開発となっている」「当面の目標は2人入賞」と序盤を過ごしつつザウバーとハースとコンスト争い って所と予想
どれだけポジティブに考えたとしてもガスリー、ハートレーで毎回二人が入賞とか考えにくい 少なくとも来年1年間はね
- 711 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 20:48:06.19 ID:OgjFjoaP0NIKU.net
- 年間三基だと後半は予選結果よりも降格ペナルティでグリッド決まりそうだな
もう土曜は見んでええわ！にならないのかｗ
- 712 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 20:50:49.44 ID:4WW4TQglrNIKU.net
- >>711 つか今年のルールでもすでにそうなりかけてるよね
スポーツとしてつまらなくなるので年間３基は反対
- 713 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 20:54:10.61 ID:WLaLTcP80NIKU.net
- >>705
それはない
- 714 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 20:56:48.09 ID:BhOthPqY0NIKU.net
- こういうルールって全チームの全会一致で決定？
無理な事は無理と始めに言わないと…
- 715 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 21:02:32.77 ID:WLaLTcP80NIKU.net
- パワーユニットに問題続発のピエール・ガスリー、ほとんど走れず
「全く決勝の準備ができていない」／F1メキシコGP
「基本的には、日本から今日到着して、明日レースをするのと同じようなものだ。
こんなレース週末は経験したことがない」
「最悪なのは、初日の夜にエンジニアから
”心配するな。今日は最悪だったが、あとは良くなるだけだ”と言われたことだ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171029-00010028-msportcom-moto
- 716 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 21:11:42.90 ID:A+UKRgTHKNIKU.net
- >>715
流石イタリアチーム
イタリアチームとホンダの組み合わせ
オラすげーワクワクすんぞ
- 717 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 21:12:14.57 ID:WLaLTcP80NIKU.net
- F1 Topic：殺害予告されたオコン、用心のためフランスの頼りになる友人を招く
オコンによれば脅迫は、ふたりが激しいバトルを繰り広げ、
接触事故を起こしたアゼルバイジャンGPからだったという。
「SNSで何度も脅しのメッセージが送られ、でも別に気に留めずに来たんだよね」
ところがメキシコGPが近づくにつれ、
送られてくるメッセージの数が一気に増えたという。
そこでオコンはアメリカGP直後の月曜日に予定していたメキシコ入りを水曜日に延期。
チームと話し合って、サーキット外の移動では防弾ガラスの車両を用意し、
警察官とボディガードを警備を付けてもらうことにした。
さらにオコンは、個人的な友人でもある
フランス特殊部隊の隊員にも来てもらったという徹底ぶり。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171029-00176229-rcg-moto
- 718 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 21:13:38.16 ID:OgjFjoaP0NIKU.net
- ガスリーはもってない男なのか
しかしガスリーにラテン風の気休めは逆効果のようだな
- 719 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 21:19:25.60 ID:Z4EDG+es0NIKU.net
- 旧PUで、シャーシのVer UPだけで最速とか、今までのシャーシがクソ過ぎってことだろ？
- 720 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 21:24:35.90 ID:hjdndfBl0NIKU.net
- 【急募】父タッペンとザク・ブラウンの見分け方
- 721 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 21:25:24.45 ID:pZfHSZPX0NIKU.net
- >>720
下品な女連れてるのがヨス
- 722 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 21:26:17.93 ID:GeqNapfj0NIKU.net
- >>720
怖そうな方=父
悪そうな方=ザク
- 723 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 21:29:30.18 ID:yU0PEk6E0NIKU.net
- >>718
相方もF1ルーキーで良い調子
来年のシートが確定してる訳じゃない
結果が出なきゃシーズン中でも首を切られるレッドブル系
三拍子揃ってれば焦るよね…
- 724 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 21:31:49.59 ID:jVb1nF4rMNIKU.net
- ガスリーだってラテンだってのｗ
- 725 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 21:32:54.07 ID:WLaLTcP80NIKU.net
- >>720
アフィブログ乙
四角いのがヨス、丸いのがザク
- 726 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 21:38:59.91 ID:ISvjTCuE0NIKU.net
- >>719
コーナーの多いコースではマクラーレンは揃ってQ3進出してる事が多いからシャシーはいいんだと思う
空気的には濃いはずのシンガポールでもヒュルケンベルグに次いで8位9位だったし
今回もセクター2っていうS字が続く低速区間でQ1全体ベスト叩き出したわけだし
後は直線のスピードさえあれば そしてリタイアさえしなければ って事がかなり多い
ベルギーGPのストレートの始まりでサクッと抜かれてるのは見てられなかったよ
- 727 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 21:44:22.69 ID:hUQSBQgAMNIKU.net
- ヨスは歳食って太ったら誰だかわかんなくなったな
- 728 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 21:47:25.57 ID:GeqNapfj0NIKU.net
- Q3しか判断材料にならねぇよ
- 729 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 21:50:08.43 ID:Q8dz4PuE0NIKU.net
- >>726
普通に考えたら低速コーナー重視のセッティングしてきたなと感じる事だと思う
以前から言われてるけどマクラーレンの車体自体がそういうコンセプトで設計されてる部分がある
当然PUのデプロイもトルクアップ重視にしているだろうし、ギア比もそれなりに低速域に重点を置いてる
なんか最近PUと車体を切り分けて評価したがる人が多いけどそんな単純なものじゃない
特にワークス体制でやってるところは全体をパッケージングで開発してるんだし
シャシーとPUのマッチングが上手くいっていないのならそれこそ開発時点の方向性が間抜けすぎるというだけの話
- 730 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 21:50:49.21 ID:hUQSBQgAMNIKU.net
- Ｑ１の上位はタイヤの入力セーブしてる
- 731 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 21:53:37.86 ID:GeqNapfj0NIKU.net
- アロンソにこんなアピールさせるなよw
恥ずかしいw
- 732 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 21:53:58.33 ID:9oBcHYDt0NIKU.net
- 鈴鹿ってコーナー少ないかな
2016マクラーレンのごみっぷりはあれはなんだったんだ
- 733 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:02:10.92 ID:WLaLTcP80NIKU.net
- >>726
ベルギーまでは決勝モードで逆VTEC状態だったからしょうがないね
- 734 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:03:26.88 ID:VvLrukS+0NIKU.net
- 今更枕やアロの言うことなんざ何の参考にもならん
- 735 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:06:03.67 ID:/p5lURLi0NIKU.net
- >>732
重心君じゃないけどPUが原因でしょ
だから絞込みのサイズゼロを諦めてコンパクト低重心化のPUへ変更した
で未完成のまま開幕戦に突入
- 736 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:06:35.91 ID:KPbTGd4qaNIKU.net
- >>717
ペレスもこんなことやめろって母国のファンに呼びかければいいのにな
メキシコは警察も頼りにならんというかやばすぎるのが多いから
自分で身を守るしかないよなぁ
- 737 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:10:51.10 ID:9oBcHYDt0NIKU.net
- >>735
それくらいセッティングで何とかしてほしいね
プライドがあるなら
- 738 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:13:05.42 ID:iqZ3I1u50NIKU.net
- 来年はマクラーレン叩きがなくなるからファンは嬉しいだろう。
来年のF1板はトロ叩きとレッドブルはなんでホンダ載せないんだ！だな。
- 739 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:13:07.89 ID:KPbTGd4qaNIKU.net
- http://www.as-web.jp/f1/176180?all
自分が遅いことはわかってたってあのさぁ
もう若手にシート譲れよ
- 740 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:14:04.05 ID:UXFlNqxb0NIKU.net
- >>729
マッチングはもちろんあるけど純粋な出力と信頼性に課題がある事はホンダ自身も認めてる
- 741 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:18:18.64 ID:DZ/8Zbx20NIKU.net
- ライコネンはマジで擁護する隙が1mmもないほどに遅い
時々調子悪いってんでなく安定して遅いからもうダメ
- 742 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:18:28.11 ID:8VAI260W0NIKU.net
- そもそも枕が求めてきたコンセプトはコーナー重視のPU
サイズゼロも変更した今年のも、そこは変わらない
ワークスとして専用PUを提供してきたホンダはパートナーの要望に沿うようにしてきた
コーナーが良くなるマシンになるのは当たり前じゃね
そういうマシンコンセプトなんだからさ、シャシーもPUも含めてマシン全体がさ
なんかすべてシャシーのおかげとか言い出すのは病んでますわ、マクラーレンも含めてね
- 743 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:25:47.56 ID:Apk1UpbE0NIKU.net
- >>736
ペレスがやらせてんだろ
- 744 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:26:18.02 ID:BhOthPqY0NIKU.net
- 枕の目論見は赤牛さんのシャシーと同等のレベルだから同じルノーを載せればウチも優勝できるよね♪
という単純なものだろうけど、本当に上手くいくかは神様しか分からんね
- 745 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:26:33.55 ID:/uGPQ1R30NIKU.net
- >そもそも枕が求めてきたコンセプトはコーナー重視のPU
ソースある？それはシャシーのコンセプトであって
PUについてはパワーが足りないとずっと言ってきてたと思うが
- 746 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:30:27.80 ID:/uGPQ1R30NIKU.net
- ちなみに今年のPUのコンセプトはメルセデスだからな
サイズゼロじゃない
- 747 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:32:40.36 ID:4/L/pUgf0NIKU.net
- メキシコの場合、洒落にならんから
ブラジルもだけどw
- 748 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:35:57.46 ID:OFhcKTNm0NIKU.net
- 今回マクラーレンが載せてるホンダPUは、
一番古いスペックらしいから
スペック2と3のハード部分の馬力アップ分を抜きにしたら
70〜80馬力ほどメルセデスに劣ってるだろうな
- 749 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:37:17.10 ID:WLaLTcP80NIKU.net
- >>746
サイズが厳しいのは変わらない
- 750 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:37:58.93 ID:Rzo0XRdr0NIKU.net
- その一番古いスペック使ってるって話はどこから出てきたんだよ
- 751 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:41:11.65 ID:Q8dz4PuE0NIKU.net
- >>742
というかレッドブル4連覇からどのチームもそれが一番の理想と思い込んでたんだよね
PPとったベッテルのトップスピードが平均以下とか普通にあったし
レギュレーションの大きな変化とメルセデスの躍進でこのあたりの認識が大きく変わったところはあるけど
でも今のレッドブルの躍進は従来の考えを突き進めた結果ではあるんだよね
マクラーレンは正に目の前に素晴らしい見本がいる状態
- 752 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:41:33.81 ID:OFhcKTNm0NIKU.net
- >>750
アロンソ「僕らが使ったのは一番古いバージョンだから、
全ての改善は空力とサスペンションから来るものだ。」
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/241022.html
- 753 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:42:00.99 ID:T6BuYE5C0NIKU.net
- 見える、見えるよララァ、
漁夫の利を得るハミルトンが、僕にも見えるよぉ。
- 754 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:44:36.14 ID:8VAI260W0NIKU.net
- >>715
このコースを走ったことないし、まだ知らないタイヤコンパウンドあるし
ガスリー用のセッティングもしてないしピットまわりの練習すらしてない
そして新人が決勝でフルアクセルとなるわけで、かなりの珍事だわな
あとは良くなるだけだと言われ続けて、さらなるトラブルまみれとか確かに最悪ですわ
まあトロとしても決勝どうなるのかわからないし心配しないで走れ（丸投げ）としか言えないわな
最低限の確認のための練習くらいはさせてあげたいだろうけどね
- 755 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:45:01.46 ID:/uGPQ1R30NIKU.net
- >>749
メルセデスの話？
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/c/d/cd1bf814.jpg
- 756 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:45:45.52 ID:Q8dz4PuE0NIKU.net
- 一番古いってのは今の手持ちの中での話でしょ
FP用にとってある一つ前のスペックのでそのまま予選も走ったよということで
とっくにぶっ壊れた初期のスペックをいちいち復刻して積んだという話じゃ無い
- 757 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:46:36.05 ID:cRPRgxLRpNIKU.net
- >>751
2010〜11年はそうだったけど2012〜13年はそうでもないぞ
レッドブルはその頃からロードラッグコンセプトを志してた
- 758 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:48:27.57 ID:8VAI260W0NIKU.net
- >>745
そもそもワークスとなったマクラーレンとホンダが
別の方向を向いたコンセプトでやってきたと思う根拠はなに？
- 759 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:50:50.15 ID:bwCkbCcc0NIKU.net
- >>729
ワークスPUだけどワークス体制ではないよね
お互いバラバラにやってるからかみ合わないんだから
- 760 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:53:12.17 ID:/uGPQ1R30NIKU.net
- >>758
根拠も何も今までやってきたサイズゼロコンセプトを断念して
メルセデスPUを踏襲してる時点で自明の理でしょ
- 761 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:54:21.43 ID:/uGPQ1R30NIKU.net
- >>758
てか質問に質問で返さないで
ソースを提示してよ
- 762 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:55:11.25 ID:bwCkbCcc0NIKU.net
- >>751
マクラーレンは色々時代遅れだろ
- 763 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:57:07.49 ID:T6BuYE5C0NIKU.net
- >>762
アロンソ時代遅れだしな
- 764 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 22:57:43.39 ID:Rzo0XRdr0NIKU.net
- >>752
https://www.motorsport.com/f1/news/alonso-mclaren-had-best-car-in-qualifying-971975/
以前のレースで使ったエンジンと言ってるだけで一番古いスペックだとは一言も言ってない
ローテ考えるとスペック3.6か3.7だろ。
- 765 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 23:00:42.79 ID:Q8dz4PuE0NIKU.net
- >>757
でもトップスピードはずっと速くは無かったよね
中低速コーナー重視だったのは間違いない
おかげでルノーは4連覇しても何も得られなかったとゴーンが怒ってた
- 766 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 23:05:11.40 ID:8VAI260W0NIKU.net
- >>761
まずはワークスとカスタマーの理解しているかを確認しただけだよ
なぜ拒否すべき質問みたいな態度になるんだ？
認識がずれてたら話は噛み合わないじゃん
- 767 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 23:06:54.13 ID:np0n4ABE0NIKU.net
- >>645
毎度バルサンなら言ってることも分かるけど
マクラーレンのセンサーがクソでPU変えて何もなかったり、
補機やハイブリッドの故障も多かったんじゃね
マクラーレン供給って最近まで伏せてたし
- 768 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 23:09:55.55 ID:A+UKRgTHKNIKU.net
- >>767
これを見て好きに判断すると良い
http://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/45200/45277.jpg
- 769 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 23:14:00.90 ID:9EQ3cN6D0NIKU.net
- 高地って、おもいのほかドライバーの差がつくね
- 770 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 23:26:55.52 ID:cRPRgxLRpNIKU.net
- >>765
そりゃルノーエンジンだからトップスピードはどうしても劣る
それでも2013年のモンツァはトップから4キロ落ちでしかない
フェラーリとメルセデスからは2キロ落ち
あの年のレッドブルのリアウィングの薄さ覚えてないか？
ダウンフォースがあるからできた芸当だがな
- 771 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 23:33:31.92 ID:/p5lURLi0NIKU.net
- いつも思うんだがCEってこんなに交換が必要なのかね
- 772 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 23:43:40.58 ID:ISvjTCuE0NIKU.net
- 交換数の画像が全てを物語ってるだろう
- 773 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 23:46:38.13 ID:s5ZuOiJc0NIKU.net
- どっか一個壊れたら芋づる式に全部壊れてってのを繰り返してんだろうな
- 774 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 23:50:50.57 ID:BhOthPqY0NIKU.net
- ホンダの場合はグリッド降格したら浮上するのが厳しいのが分かってるから総取り替えになるんだろうな
15も20も変わらんて
- 775 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 23:51:37.54 ID:YmTkNnP9aNIKU.net
- >>745
横からでスンマヘン
マクラーレンの話じゃないけど
トロロッソがホンダと組むのが決まったときに
PUが軽量コンパクトならマシンの設計自由度が上がる〜みたいに言ってた気がするよ
躍進するとは思ってないけどJKがどう料理するか楽しみではある
- 776 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 23:54:56.11 ID:Bvc4yMx80NIKU.net
- >>767
全部枕供給のソースは？
そもそもホンダは回生のためにF1復帰したよね、お前ら都合良すぎる
- 777 ：音速の名無しさん ：2017/10/29(日) 23:59:44.35 ID:hjdndfBl0NIKU.net
- 基数制限ペナルティー回避でPUとかミッション修理して再使用する場合って
FIAの人がファクトリーまで一緒に来るのかな？
来ないんだったら不正しまくってもバレなそうなんだけど
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