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□■2017□■F1GP総合 LAP1622■□メキシコ■□
- 1 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 13:30:29.39 ID:hQ+01hgZ0.net
- ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
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次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
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※前スレ
□■2017□■F1GP総合 LAP1621■□メキシコ■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1508717794/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 712 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 20:50:49.44 ID:4WW4TQglrNIKU.net
- >>711 つか今年のルールでもすでにそうなりかけてるよね
スポーツとしてつまらなくなるので年間3基は反対
- 713 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 20:54:10.61 ID:WLaLTcP80NIKU.net
- >>705
それはない
- 714 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 20:56:48.09 ID:BhOthPqY0NIKU.net
- こういうルールって全チームの全会一致で決定?
無理な事は無理と始めに言わないと…
- 715 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 21:02:32.77 ID:WLaLTcP80NIKU.net
- パワーユニットに問題続発のピエール・ガスリー、ほとんど走れず
「全く決勝の準備ができていない」/F1メキシコGP
「基本的には、日本から今日到着して、明日レースをするのと同じようなものだ。
こんなレース週末は経験したことがない」
「最悪なのは、初日の夜にエンジニアから
”心配するな。今日は最悪だったが、あとは良くなるだけだ”と言われたことだ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171029-00010028-msportcom-moto
- 716 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 21:11:42.90 ID:A+UKRgTHKNIKU.net
- >>715
流石イタリアチーム
イタリアチームとホンダの組み合わせ
オラすげーワクワクすんぞ
- 717 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 21:12:14.57 ID:WLaLTcP80NIKU.net
- F1 Topic:殺害予告されたオコン、用心のためフランスの頼りになる友人を招く
オコンによれば脅迫は、ふたりが激しいバトルを繰り広げ、
接触事故を起こしたアゼルバイジャンGPからだったという。
「SNSで何度も脅しのメッセージが送られ、でも別に気に留めずに来たんだよね」
ところがメキシコGPが近づくにつれ、
送られてくるメッセージの数が一気に増えたという。
そこでオコンはアメリカGP直後の月曜日に予定していたメキシコ入りを水曜日に延期。
チームと話し合って、サーキット外の移動では防弾ガラスの車両を用意し、
警察官とボディガードを警備を付けてもらうことにした。
さらにオコンは、個人的な友人でもある
フランス特殊部隊の隊員にも来てもらったという徹底ぶり。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171029-00176229-rcg-moto
- 718 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 21:13:38.16 ID:OgjFjoaP0NIKU.net
- ガスリーはもってない男なのか
しかしガスリーにラテン風の気休めは逆効果のようだな
- 719 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 21:19:25.60 ID:Z4EDG+es0NIKU.net
- 旧PUで、シャーシのVer UPだけで最速とか、今までのシャーシがクソ過ぎってことだろ?
- 720 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 21:24:35.90 ID:hjdndfBl0NIKU.net
- 【急募】父タッペンとザク・ブラウンの見分け方
- 721 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 21:25:24.45 ID:pZfHSZPX0NIKU.net
- >>720
下品な女連れてるのがヨス
- 722 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 21:26:17.93 ID:GeqNapfj0NIKU.net
- >>720
怖そうな方=父
悪そうな方=ザク
- 723 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 21:29:30.18 ID:yU0PEk6E0NIKU.net
- >>718
相方もF1ルーキーで良い調子
来年のシートが確定してる訳じゃない
結果が出なきゃシーズン中でも首を切られるレッドブル系
三拍子揃ってれば焦るよね…
- 724 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 21:31:49.59 ID:jVb1nF4rMNIKU.net
- ガスリーだってラテンだってのw
- 725 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 21:32:54.07 ID:WLaLTcP80NIKU.net
- >>720
アフィブログ乙
四角いのがヨス、丸いのがザク
- 726 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 21:38:59.91 ID:ISvjTCuE0NIKU.net
- >>719
コーナーの多いコースではマクラーレンは揃ってQ3進出してる事が多いからシャシーはいいんだと思う
空気的には濃いはずのシンガポールでもヒュルケンベルグに次いで8位9位だったし
今回もセクター2っていうS字が続く低速区間でQ1全体ベスト叩き出したわけだし
後は直線のスピードさえあれば そしてリタイアさえしなければ って事がかなり多い
ベルギーGPのストレートの始まりでサクッと抜かれてるのは見てられなかったよ
- 727 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 21:44:22.69 ID:hUQSBQgAMNIKU.net
- ヨスは歳食って太ったら誰だかわかんなくなったな
- 728 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 21:47:25.57 ID:GeqNapfj0NIKU.net
- Q3しか判断材料にならねぇよ
- 729 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 21:50:08.43 ID:Q8dz4PuE0NIKU.net
- >>726
普通に考えたら低速コーナー重視のセッティングしてきたなと感じる事だと思う
以前から言われてるけどマクラーレンの車体自体がそういうコンセプトで設計されてる部分がある
当然PUのデプロイもトルクアップ重視にしているだろうし、ギア比もそれなりに低速域に重点を置いてる
なんか最近PUと車体を切り分けて評価したがる人が多いけどそんな単純なものじゃない
特にワークス体制でやってるところは全体をパッケージングで開発してるんだし
シャシーとPUのマッチングが上手くいっていないのならそれこそ開発時点の方向性が間抜けすぎるというだけの話
- 730 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 21:50:49.21 ID:hUQSBQgAMNIKU.net
- Q1の上位はタイヤの入力セーブしてる
- 731 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 21:53:37.86 ID:GeqNapfj0NIKU.net
- アロンソにこんなアピールさせるなよw
恥ずかしいw
- 732 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 21:53:58.33 ID:9oBcHYDt0NIKU.net
- 鈴鹿ってコーナー少ないかな
2016マクラーレンのごみっぷりはあれはなんだったんだ
- 733 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:02:10.92 ID:WLaLTcP80NIKU.net
- >>726
ベルギーまでは決勝モードで逆VTEC状態だったからしょうがないね
- 734 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:03:26.88 ID:VvLrukS+0NIKU.net
- 今更枕やアロの言うことなんざ何の参考にもならん
- 735 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:06:03.67 ID:/p5lURLi0NIKU.net
- >>732
重心君じゃないけどPUが原因でしょ
だから絞込みのサイズゼロを諦めてコンパクト低重心化のPUへ変更した
で未完成のまま開幕戦に突入
- 736 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:06:35.91 ID:KPbTGd4qaNIKU.net
- >>717
ペレスもこんなことやめろって母国のファンに呼びかければいいのにな
メキシコは警察も頼りにならんというかやばすぎるのが多いから
自分で身を守るしかないよなぁ
- 737 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:10:51.10 ID:9oBcHYDt0NIKU.net
- >>735
それくらいセッティングで何とかしてほしいね
プライドがあるなら
- 738 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:13:05.42 ID:iqZ3I1u50NIKU.net
- 来年はマクラーレン叩きがなくなるからファンは嬉しいだろう。
来年のF1板はトロ叩きとレッドブルはなんでホンダ載せないんだ!だな。
- 739 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:13:07.89 ID:KPbTGd4qaNIKU.net
- http://www.as-web.jp/f1/176180?all
自分が遅いことはわかってたってあのさぁ
もう若手にシート譲れよ
- 740 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:14:04.05 ID:UXFlNqxb0NIKU.net
- >>729
マッチングはもちろんあるけど純粋な出力と信頼性に課題がある事はホンダ自身も認めてる
- 741 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:18:18.64 ID:DZ/8Zbx20NIKU.net
- ライコネンはマジで擁護する隙が1mmもないほどに遅い
時々調子悪いってんでなく安定して遅いからもうダメ
- 742 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:18:28.11 ID:8VAI260W0NIKU.net
- そもそも枕が求めてきたコンセプトはコーナー重視のPU
サイズゼロも変更した今年のも、そこは変わらない
ワークスとして専用PUを提供してきたホンダはパートナーの要望に沿うようにしてきた
コーナーが良くなるマシンになるのは当たり前じゃね
そういうマシンコンセプトなんだからさ、シャシーもPUも含めてマシン全体がさ
なんかすべてシャシーのおかげとか言い出すのは病んでますわ、マクラーレンも含めてね
- 743 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:25:47.56 ID:Apk1UpbE0NIKU.net
- >>736
ペレスがやらせてんだろ
- 744 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:26:18.02 ID:BhOthPqY0NIKU.net
- 枕の目論見は赤牛さんのシャシーと同等のレベルだから同じルノーを載せればウチも優勝できるよね♪
という単純なものだろうけど、本当に上手くいくかは神様しか分からんね
- 745 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:26:33.55 ID:/uGPQ1R30NIKU.net
- >そもそも枕が求めてきたコンセプトはコーナー重視のPU
ソースある?それはシャシーのコンセプトであって
PUについてはパワーが足りないとずっと言ってきてたと思うが
- 746 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:30:27.80 ID:/uGPQ1R30NIKU.net
- ちなみに今年のPUのコンセプトはメルセデスだからな
サイズゼロじゃない
- 747 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:32:40.36 ID:4/L/pUgf0NIKU.net
- メキシコの場合、洒落にならんから
ブラジルもだけどw
- 748 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:35:57.46 ID:OFhcKTNm0NIKU.net
- 今回マクラーレンが載せてるホンダPUは、
一番古いスペックらしいから
スペック2と3のハード部分の馬力アップ分を抜きにしたら
70〜80馬力ほどメルセデスに劣ってるだろうな
- 749 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:37:17.10 ID:WLaLTcP80NIKU.net
- >>746
サイズが厳しいのは変わらない
- 750 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:37:58.93 ID:Rzo0XRdr0NIKU.net
- その一番古いスペック使ってるって話はどこから出てきたんだよ
- 751 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:41:11.65 ID:Q8dz4PuE0NIKU.net
- >>742
というかレッドブル4連覇からどのチームもそれが一番の理想と思い込んでたんだよね
PPとったベッテルのトップスピードが平均以下とか普通にあったし
レギュレーションの大きな変化とメルセデスの躍進でこのあたりの認識が大きく変わったところはあるけど
でも今のレッドブルの躍進は従来の考えを突き進めた結果ではあるんだよね
マクラーレンは正に目の前に素晴らしい見本がいる状態
- 752 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:41:33.81 ID:OFhcKTNm0NIKU.net
- >>750
アロンソ「僕らが使ったのは一番古いバージョンだから、
全ての改善は空力とサスペンションから来るものだ。」
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/241022.html
- 753 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:42:00.99 ID:T6BuYE5C0NIKU.net
- 見える、見えるよララァ、
漁夫の利を得るハミルトンが、僕にも見えるよぉ。
- 754 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:44:36.14 ID:8VAI260W0NIKU.net
- >>715
このコースを走ったことないし、まだ知らないタイヤコンパウンドあるし
ガスリー用のセッティングもしてないしピットまわりの練習すらしてない
そして新人が決勝でフルアクセルとなるわけで、かなりの珍事だわな
あとは良くなるだけだと言われ続けて、さらなるトラブルまみれとか確かに最悪ですわ
まあトロとしても決勝どうなるのかわからないし心配しないで走れ(丸投げ)としか言えないわな
最低限の確認のための練習くらいはさせてあげたいだろうけどね
- 755 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:45:01.46 ID:/uGPQ1R30NIKU.net
- >>749
メルセデスの話?
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/c/d/cd1bf814.jpg
- 756 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:45:45.52 ID:Q8dz4PuE0NIKU.net
- 一番古いってのは今の手持ちの中での話でしょ
FP用にとってある一つ前のスペックのでそのまま予選も走ったよということで
とっくにぶっ壊れた初期のスペックをいちいち復刻して積んだという話じゃ無い
- 757 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:46:36.05 ID:cRPRgxLRpNIKU.net
- >>751
2010〜11年はそうだったけど2012〜13年はそうでもないぞ
レッドブルはその頃からロードラッグコンセプトを志してた
- 758 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:48:27.57 ID:8VAI260W0NIKU.net
- >>745
そもそもワークスとなったマクラーレンとホンダが
別の方向を向いたコンセプトでやってきたと思う根拠はなに?
- 759 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:50:50.15 ID:bwCkbCcc0NIKU.net
- >>729
ワークスPUだけどワークス体制ではないよね
お互いバラバラにやってるからかみ合わないんだから
- 760 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:53:12.17 ID:/uGPQ1R30NIKU.net
- >>758
根拠も何も今までやってきたサイズゼロコンセプトを断念して
メルセデスPUを踏襲してる時点で自明の理でしょ
- 761 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:54:21.43 ID:/uGPQ1R30NIKU.net
- >>758
てか質問に質問で返さないで
ソースを提示してよ
- 762 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:55:11.25 ID:bwCkbCcc0NIKU.net
- >>751
マクラーレンは色々時代遅れだろ
- 763 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:57:07.49 ID:T6BuYE5C0NIKU.net
- >>762
アロンソ時代遅れだしな
- 764 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 22:57:43.39 ID:Rzo0XRdr0NIKU.net
- >>752
https://www.motorsport.com/f1/news/alonso-mclaren-had-best-car-in-qualifying-971975/
以前のレースで使ったエンジンと言ってるだけで一番古いスペックだとは一言も言ってない
ローテ考えるとスペック3.6か3.7だろ。
- 765 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 23:00:42.79 ID:Q8dz4PuE0NIKU.net
- >>757
でもトップスピードはずっと速くは無かったよね
中低速コーナー重視だったのは間違いない
おかげでルノーは4連覇しても何も得られなかったとゴーンが怒ってた
- 766 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 23:05:11.40 ID:8VAI260W0NIKU.net
- >>761
まずはワークスとカスタマーの理解しているかを確認しただけだよ
なぜ拒否すべき質問みたいな態度になるんだ?
認識がずれてたら話は噛み合わないじゃん
- 767 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 23:06:54.13 ID:np0n4ABE0NIKU.net
- >>645
毎度バルサンなら言ってることも分かるけど
マクラーレンのセンサーがクソでPU変えて何もなかったり、
補機やハイブリッドの故障も多かったんじゃね
マクラーレン供給って最近まで伏せてたし
- 768 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 23:09:55.55 ID:A+UKRgTHKNIKU.net
- >>767
これを見て好きに判断すると良い
http://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/45200/45277.jpg
- 769 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 23:14:00.90 ID:9EQ3cN6D0NIKU.net
- 高地って、おもいのほかドライバーの差がつくね
- 770 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 23:26:55.52 ID:cRPRgxLRpNIKU.net
- >>765
そりゃルノーエンジンだからトップスピードはどうしても劣る
それでも2013年のモンツァはトップから4キロ落ちでしかない
フェラーリとメルセデスからは2キロ落ち
あの年のレッドブルのリアウィングの薄さ覚えてないか?
ダウンフォースがあるからできた芸当だがな
- 771 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 23:33:31.92 ID:/p5lURLi0NIKU.net
- いつも思うんだがCEってこんなに交換が必要なのかね
- 772 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 23:43:40.58 ID:ISvjTCuE0NIKU.net
- 交換数の画像が全てを物語ってるだろう
- 773 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 23:46:38.13 ID:s5ZuOiJc0NIKU.net
- どっか一個壊れたら芋づる式に全部壊れてってのを繰り返してんだろうな
- 774 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 23:50:50.57 ID:BhOthPqY0NIKU.net
- ホンダの場合はグリッド降格したら浮上するのが厳しいのが分かってるから総取り替えになるんだろうな
15も20も変わらんて
- 775 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 23:51:37.54 ID:YmTkNnP9aNIKU.net
- >>745
横からでスンマヘン
マクラーレンの話じゃないけど
トロロッソがホンダと組むのが決まったときに
PUが軽量コンパクトならマシンの設計自由度が上がる〜みたいに言ってた気がするよ
躍進するとは思ってないけどJKがどう料理するか楽しみではある
- 776 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 23:54:56.11 ID:Bvc4yMx80NIKU.net
- >>767
全部枕供給のソースは?
そもそもホンダは回生のためにF1復帰したよね、お前ら都合良すぎる
- 777 :音速の名無しさん :2017/10/29(日) 23:59:44.35 ID:hjdndfBl0NIKU.net
- 基数制限ペナルティー回避でPUとかミッション修理して再使用する場合って
FIAの人がファクトリーまで一緒に来るのかな?
来ないんだったら不正しまくってもバレなそうなんだけど
- 778 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 00:01:11.85 ID:BI1bLtuC0.net
- >>770
そりゃモンツァみたいな特殊なとこはトップスピーとも大差なくなるよね
あの頃は回転数制限がかなり効いてたからそれなりに長いストレートでは
速度上昇がサチって最終的にはどのエンジンもほぼ同じ速度に到達してた
しかし最高速には大差なくても最高速に達するまでの時間にはそれなりに差があったけどね
このあたりのことは川井がいつも解説してた気がする
スパなんかでも似たような感じだったよね
ちなみに当時のルノーエンジンは低速域がかなり安定しいていてトルクもありドライバビリティもかなりよかったらしい
そういうエンジンとニューイの空力とのマッチングから中低速コーナーでのパフォーマンス重視のマシンが完成して
見事4連覇を達成した訳なんだけど、これを非力なエンジンを空力でカバーしてたというような評判ばかりで
ルノーの名誉には一切つながらなかったとゴーンが怒ってたわけで
実際にはルノーは他社が真似できないくらいのドライバビリティを達成してたみたいなんだけどね
そして2014のベッテルの失速はこういうドライバビリティの喪失が大きく関係してたとは思うけどね
乗りにくい、反応が違う、乗っててつまらないみたいなことを連呼してたよね
おかげでタイヤをすぐ潰したりもしてたような
まぁ4連覇したチャンピオンがして通用する言い訳ではないかもしれないけどね
- 779 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 00:03:41.29 ID:utW7Zoaf0.net
- >>777
触れてはダメな箇所は封印シールとかで一発でバレるんでないの?
- 780 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 00:04:50.67 ID:miEWwuzI0.net
- 2014ベッテルは中国GPでケータハムと同程度のレースペースしか走れなかったのに驚いた
- 781 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 00:05:48.17 ID:BI1bLtuC0.net
- >>774
というより色んなパーツをかなり細かくアップデートしてたから
何かのついでに全交換みたいなことをよくやってたよね
PUをパッケージングで交換とかもしてなかったっけ
実際アップデートパーツ数なら他メーカと比較してもホンダが圧倒的に多いと思う
そしてそれらが確実に成果につながったからホンダもそれをPRしてたよね
しかしよく聞くとこれらは冬の間に終わってなきゃいけないアップデートだったらしいけどね
- 782 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 00:07:07.07 ID:BI1bLtuC0.net
- >>777
修理は出来ないよ
許されてるのは事前に認められた消耗品の交換だけ
- 783 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 00:10:55.06 ID:xNSqlMv90.net
- デュフェーザーがメルセ以外の唯一の希望だったのに
メルセフェラには逆らえません
- 784 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 00:15:50.40 ID:78syXWjL0.net
- おい!
クヒアトのInstagramの紹介文がjast a human(ただの人間)になってるぞw
- 785 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 00:19:22.06 ID:Rq+j1Y4L0.net
- >>784
>>292でも書いたけど、完全に首になって本当の意味での一般人になった
- 786 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 00:24:32.99 ID:78syXWjL0.net
- >>785
あれだけ契約で粘ってたのにチームから首にされてからの燃え尽きが早すぎるだろw
- 787 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 00:32:54.52 ID:biNtjaEN0.net
- まだ3時間もあるのかい、おっちゃん眠いわ。
- 788 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 00:36:45.14 ID:mquPE3SF0.net
- 3時間寝れば解決だぞ
- 789 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 00:42:19.11 ID:u8Zaap460.net
- 表彰台経験者揃えて最新のフェラーリPU持ってるのに型落ちフェラーリに2台揃って負けたハースってなんかトラブルあったの?
- 790 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 00:42:26.73 ID:EwVbev+gp.net
- >>778
鈴鹿では最高速トップはウェバーだったからね
あと一応言っとくと、レッドブルのリアウィングの薄さはモンツァ用じゃなくて通常サーキット用の話
- 791 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 00:58:14.36 ID:YVpHv1YG0.net
- 魚雷だけどたまに光る走りがあったからクビは残念
SF来ないかね。応援するよ
- 792 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 01:05:33.44 ID:Cgzre7jBM.net
- フェラーリベッテルに魚雷したのが決定打だったよな。フェラーリを敵に回したらF1村じゃ生きていけないってことだな。対して今年のベッテルのやりたい放題は全部許されてんだよな なんだかなあ
- 793 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 01:11:36.97 ID:2Pyz5txV0.net
- 赤牛育成の間は本当にプレッシャーも庇護もどっぷり赤牛汁100%だからな
プレッシャーもなくなるけど庇護も全くなくなるからな
子供の頃から暗殺者として秘密諜報機関に育てられてきた奴が突然「好きに生きてええで、なにやるも自由や」と社会に放り出されたようなもん
- 794 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 01:13:32.02 ID:glqZhM1w0.net
- 4冠vs無冠
- 795 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 01:14:00.69 ID:LaCFk3UB0.net
- ダメだ眠い
まっさんが表彰台乗るとき起こしてくれ
- 796 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 01:17:06.33 ID:BI1bLtuC0.net
- >>790
鈴鹿の最高速って130R手前くらいじゃない?
あそこならスプーンのコーナリング速度からの短い区間での加速勝負になるから
レッドブル優勢になるのはありうるよね
少なくともスプーン通過速度出口速度はレッドブルが圧倒してるでしょ
ホームストレートの最高速ならそこまで高くないかもね
- 797 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 01:19:39.46 ID:BI1bLtuC0.net
- >>793
恐らくは大きな個人スポンサーは持ってないだろうね
ブエミみたいに再就職先まで手配して貰えれば完璧なんだろうけどな
- 798 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 01:20:07.67 ID:xNSqlMv90.net
- 4時開始かクソ
- 799 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 01:20:55.38 ID:2Pyz5txV0.net
- >>795
冬山と同じパターンか、成仏しろよ
- 800 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 01:34:15.67 ID:zc9Eh+2I0.net
- 速い車を後ろからスタートさせるのはエンタメ的に良い制度
予選をみんなガチで走らせることと並立できないもんかなぁ
- 801 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 01:39:52.31 ID:vZMg4dW60.net
- エンタメに振ってグリッドシャッフル狙いたいなら、2004年のルールに戻して
インデー500みたいにアタック順をくじ引きにしたらいいんじゃ
- 802 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 01:42:25.47 ID:xNSqlMv90.net
- ワンアタックのくじ引きがいいんじゃね
ワシはどうしてもワンアタックが好きだなぁ
ドライバーと一緒に緊張して見れるw
今だとタイムシートメインで見てるしつまらん
- 803 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 01:45:31.72 ID:hO+r27AH0.net
- ワンアタックは天候変化等々でとんでもなく不公平になっても受け入れる度量が観ている方にあれば良い予選だったな
- 804 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 01:46:44.66 ID:N8TPqMnU0.net
- >>797
ブエミがトヨタWECのシート得たのは確かバーレーン在住の祖父がトヨタディーラーだったからその縁でルーキーテスト受けたんじゃないっけ
スイス国籍だからとザウバーに連絡取ったり、基本ブエミ自身でいろいろ動いて次の職場見つけてたイメージ
まあRBテストドライバーも兼任はしてたけど
- 805 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 01:50:49.09 ID:BI1bLtuC0.net
- >>804
そうだったのか
TDやってたからRBRのコネで色々世話になってたと思い込んでた
- 806 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 01:51:02.07 ID:vZMg4dW60.net
- 今はもう年に20レースとか21レースしてるわけで16とか18の頃とも違うし、
1戦の価値が下がってるっていい方もできるし、シャッフルやったところで
モナコとシンガポールを除けば挽回可能だろうし、いまのPUの差を考えると
楽しみって人が多いんじゃないかな
- 807 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 01:51:07.35 ID:xNSqlMv90.net
- >>803
まぁ確かに応援してるドラが不運だとたまったもんじゃなんったにw
逆だとメシウマだったがw
- 808 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 01:51:13.62 ID:xNSqlMv90.net
- な
- 809 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 02:56:27.66 ID:wlEehYlD0.net
- >>784
ドナドナ〜
(´;ω;`)ブワッ
- 810 :音速の名無しさん :2017/10/30(月) 02:58:30.64 ID:zc9Eh+2I0.net
- >>717
アロンソの無線トークがあまりに酷いんで
上位チームはお断り、みたいなこと言ってたけど
こんなんそれ以上にやべーよなぁ
ペレスのキャリアを傷つけちゃう
- 811 :綾瀬はるか :2017/10/30(月) 03:39:11.84 ID:aYP/uvlXa.net
- 今日こそベッテルが勝ちそうだね〜♪
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