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□■2018□■F1GP総合 LAP1772■□ベルギー■□
- 1 ：音速の名無しさん ：2018/08/23(木) 20:06:17.38 ID:Itjb+Btxa.net
-
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
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前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1771■□ベルギー■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
- 495 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:17:39.26 ID:5WUGqExfH.net
- それに毎年鈴鹿にするより首都圏に近いとか開催したほうが客入るだろう
- 496 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:19:10.17 ID:padgaYOx0.net
- 鈴鹿のコース幅を変えるには、かなり大掛かりな改修工事が必要になるから、
数年は使えなくなるだろうね
特にS字と立体交差、バックストレートも作り直しに限りなく近いことをしないとダメだしな
- 497 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:19:38.71 ID:padgaYOx0.net
- >>495
おっと、フジの悪口はそこまでだ
- 498 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:19:41.05 ID:MxK6OGJl0.net
- >>495
いや〜うんこまみれはちょっとパスっすかね
- 499 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:21:30.51 ID:MFrpDLVa0.net
- 新インド、新規参入扱いでこれまでの分配金が支払われないってのはまあわかるとして、
んじゃこれまでの分配金は誰のところに行くんだろう？ 管財人なら納得だけど、その分
他チームに増額してとかだったらひでえ話だな。
- 500 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:21:37.92 ID:k/wEB7dp0.net
- >>495
あの惨劇はもういらない
- 501 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:22:44.55 ID:+TOkrGTz0.net
- >>494
何故その方向にならないのか謎だよ
ワイドロングに向かっているが走行性能なんて上がらなくていいからこちらはオーバーテイクを見たんだ
- 502 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:23:13.36 ID:nkT2tw6g0.net
- そもそも富士はコースレイアウトがつまらなすぎる
- 503 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:23:43.78 ID:ir47gCdL0.net
- >>479
シケイン使わなければ、メインストレートでオーバーテイクできないかね、危険なスピードになりそうだけど
- 504 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:24:24.99 ID:5WUGqExfH.net
- >>497
富士もいまのままではつまんないよ
今の東コースにして西コースつくらないと
首都高GPやれぱオモロイけどな
- 505 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:26:24.61 ID:XIgvCYGk0.net
- >>502
あそこはWECだと熱いレースになることが多い
コース幅も広いし、今の車両だと相性いいかも
- 506 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:27:02.84 ID:U5qKR/j/0.net
- 鈴鹿は全開で抜けられる様になってしまった意味のない130Rを無くしてシケインに
もしくは3速位まで落とさないと曲がれないコーナーに
そして現シケインを廃止し最終コーナーを高速全開で抜けれる様にすれば実質かなり長い直線になる
DRSは旧130R直後からで最終コーナーは今年のシルバーストーン1コーナーの様に一旦閉じてまた開ける
これで1コーナーでのオーバーテイクが大幅に増える
鈴鹿の1コーナーは外からも抜けるし面白くなるよ
- 507 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:27:18.74 ID:Y/GkzT2PM.net
- 野糞グランプリ！
- 508 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:27:49.62 ID:odqkwqYX0.net
- サミットやった賢島とかどっかの島の道路を閉鎖してレースして欲しいっすね
- 509 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:29:46.81 ID:5WUGqExfH.net
- モテギを作り変えれば
- 510 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:31:57.21 ID:9Zv3MIpO0.net
- １レースぐらいオーバルがあってもいいと思う。
- 511 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:34:47.49 ID:Y/GkzT2PM.net
- 死人でてまう
- 512 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:35:03.77 ID:tHQyczmQ0.net
- >>499
他チーム増額だからウィリアムズがインド引き継ぎ反対してたのよ
ルノーとマクラはポイント0スタートで折れたっぽい
- 513 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:36:16.59 ID:oJqeLF+80.net
- >>499
分配金が支払われるのは来年
その時にチームが存在しなければ除外される
- 514 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:36:19.59 ID:XIgvCYGk0.net
- オープンホイールカーでのオーバルは安全面でもう袋小路に達してるので
（インディの方は相当工夫してるけど、それでも毎年のように大けがするドラ出てる）
F1でやるとしたら怪我人出さない＆出来るだけ被害を減らすためのレギュレーション作るだけでも相当大変だと思う
- 515 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:36:46.69 ID:9cuA/rQ90.net
- 今でもオーバルって左右のタイヤサイズが微妙に違うんけ？
- 516 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:38:14.11 ID:oJqeLF+80.net
- >>501
マシンがかっこ悪すぎるってことで去年から横幅が広くなったんだよ
- 517 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:40:11.72 ID:EQw2RNlha.net
- >>506
シケインの手前にもう1個シケイン作るとか斬新やな
- 518 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:40:27.72 ID:ZD6bAfQN0.net
- 夏休みも終わったらトップのチームUPデート。われらがホンダはいつまで夏休みなのでしょう。
- 519 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:40:54.75 ID:Yo0jI9vX0.net
- 茂木に新しいコースつくっかな
- 520 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:45:40.12 ID:lTLN8wno0.net
- オーバルはついこの間、脊椎いっちゃった事故あったばかりだしねえ、オープンホイールではやるべきじゃないし限界きてると思う
まあ走るのは俺じゃないし精神でならいいけど
- 521 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:47:01.36 ID:a8Z0Y/V3H.net
- >>519
鈴鹿←→茂木
これでいいんじゃない？
- 522 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:48:03.64 ID:GpKNjf3e0.net
- メルセデスの新スペックPUって15馬力しかあがってないとか後半戦やばいだろこれｗ
メルセデスの開発力が落ちてるのはスタッフが抜けてったからかね
- 523 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:48:06.23 ID:qwdpVbUW0.net
- バンクで傾斜付いてるのにウォールが低くてフェンス張りで直ぐ観客
施設自体がもうオカシイ
- 524 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:50:54.08 ID:+UNfUXdw0.net
- >>517
1行目読んだら3行目くらいまでは読もうな
- 525 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:51:25.16 ID:nkT2tw6g0.net
- オーバルの何がおもしろいのか
- 526 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:53:44.52 ID:KMBAMure0.net
- >>522
そんだけあがりゃ十分だろ
年平均30馬力くらいが今までの上がり幅のはず
それ考えたら死に物狂いだろ
いよいよ戦争になってきた
- 527 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:56:32.17 ID:XIgvCYGk0.net
- 最高馬力はピッチャーの最高球速みたいなもんで
それ自体より電気の方をどんだけ使いこなせるかにシフトしてるような気がする
メルセデスがフェラに負けてるのもそこなんだろうし
- 528 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:56:48.14 ID:LOkHwfFj0.net
- しかしまだ残り9戦あるのに
3機目入れるんだね。
WC争い中にPUペナ入りそう。
- 529 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:58:33.42 ID:GqZtrJUF0.net
- >>495
バスがまだ来ません＞＜
- 530 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:59:22.96 ID:KMBAMure0.net
- >>527
それはない
>>528
パワー要らないとこで旧型に戻してマイレージ抑える
- 531 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:59:29.57 ID:LOkHwfFj0.net
- >>529
F1弁当でも食って待ったらいい
- 532 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 16:59:49.10 ID:uJpRTl3U0.net
- 今日の楽しみは新インドカラーでしょ。
マジで青なのかな？
- 533 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:01:37.81 ID:nkT2tw6g0.net
- >>532
ニューカラーなんて無いぞ
塗り替えてる暇なんてあるわけない
- 534 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:01:38.15 ID:xAoZ6Unc0.net
- >>526
>年平均30馬力くらいが今までの上がり幅
供給される熱量が1500馬力相当ですので毎年2％づつ熱効率が向上しているのですか。
- 535 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:01:52.59 ID:LOkHwfFj0.net
- しかし約1000馬力で15馬力って
感じ取れる自信ないわ。
200馬力なら3馬力でしょ。
俺はたぶん違いの分からない男だわ。
- 536 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:02:31.86 ID:UVXoTUe00.net
- >>532
普通にピンクだぞ
- 537 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:02:41.17 ID:KMBAMure0.net
- >>534
あーあんた黙った方がいいよ
- 538 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:04:14.05 ID:6+lbArMn0.net
- F1のハイブリッドはLMP1みたいな明朗会計じゃないからややこしい事になる
- 539 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:05:44.78 ID:8YLCqV3h0.net
- >>359
基地笑で怖すぎる
- 540 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:05:59.40 ID:lTLN8wno0.net
- >>535
現代F1は非常に精度の高いGPSというものがあるですアルヨ
- 541 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:07:43.80 ID:GpKNjf3e0.net
- >>526
スぺ１からスぺ２がほぼアップできずスぺ３で15馬力しか届かないのは絶対にやばいでｗ
>>527
フェラーリは新スペック投入する度にICEも電気系もかなり改良できてるから
何か発見したんだろうな
- 542 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:07:48.37 ID:oJqeLF+80.net
- >>527
ICE単体ならともかくPU合成での計算上というかダイナモでの最高出力値自体がそこまで意味のあるものでもないからね
- 543 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:08:01.77 ID:EQw2RNlha.net
- >>535
湾岸ミッドナイトで地獄のチューナーが1%を意味がないと笑うやつにチューニングを語る資格はないって言ってたナ
- 544 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:08:34.35 ID:LOkHwfFj0.net
- >>532
何分時間がなかったからt塗装が雑なんだろうけど
これが新しいインドのFWさ。
http://jump.5ch.net/?https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2018/07/racefansdotnet-20180731-141722-1.jpg">https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2018/07/racefansdotnet-20180731-141722-1.jpg
- 545 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:10:14.35 ID:lTLN8wno0.net
- >>533
トロと区別がつきますように…
- 546 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:14:11.27 ID:VJLmedA60.net
- 富士は普通にまた見てみたいけどね、あの直線でDRS合戦は見ごたえがありそう
最近所謂オールドコースのレースってどこもパレード気味で、ティルケサーキットのほうがいいレースできてる
- 547 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:15:16.81 ID:+TOkrGTz0.net
- >>516
それは分かってる
マシングリップ上げて追い抜き増やそうと幅とタイヤデカくしたね、でF1トレイン状態だろ
もう考え方変えた方がいいと思うんだよね
下記動画の10:15からF1のサイズ変化模様が出るけどそりゃこんなにデカくなればオーバーテイクも減るわと納得させられる
https://www.youtube.com/watch?v=bqltTbrb2I8&t=3s
- 548 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:16:08.08 ID:+UNfUXdw0.net
- >>544
フロービズみたいな雑っぷりだな
- 549 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:18:10.91 ID:wJ2zR9hd0.net
- つーか最近のメルセデスはPUの馬力アップ以前にギアボックスとかの信頼性が低下してる
- 550 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:18:12.42 ID:MIwzlc2D0.net
- インドは結局SAHARAとかのロゴが無くなっただけだもんな
見た目かわらん
- 551 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:19:35.18 ID:Ct89o8Ty0.net
- フリー走行はいつ始まるの？
- 552 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:20:13.72 ID:VJLmedA60.net
- つっても16年までのナロートレッド時代もみんなバトルねーってぶつくさ言ってたじゃん
それ以上はクラッシャブルゾーン確保の観点から小さくは出来ないし
- 553 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:21:02.18 ID:UVXoTUe00.net
- >>551
だぞーんは18時から
フジは知らん
- 554 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:21:24.58 ID:k/wEB7dp0.net
- いまのマシンなら富士のほうがいいかもな
- 555 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:21:53.07 ID:/Qtct/4/0.net
- ランドノリス何故出てない??
- 556 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:22:30.88 ID:h+otL41h0.net
- 富士でするならみんな帰ろうとせずに泊まるべきだから
http://36hours-of-fuji.com/contents.html
- 557 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:27:23.71 ID:EkcSNSd80.net
- 富士は3年後に新東名のスマートICが真横にできてアクセスがどう変わるか
- 558 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:30:52.63 ID:dudE2Ipxd.net
- >>481
あー
ボクシング協会の人かー
- 559 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:31:42.37 ID:VJLmedA60.net
- 富士は鉄道網が壊滅的なのがネックだよな
鈴鹿は最寄り駅二個もあるとかほんと奇跡だわ
- 560 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:32:23.29 ID:qaQ6mAUrr.net
- >>544
ひ、酷い···(*_*)
- 561 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:33:57.10 ID:oJqeLF+80.net
- >>547
オーバーテイクは2011のDRS導入で過去最大どころか大昔含めた歴代最大数の1.5倍くらいに増えたんだよ
でもファンの感触はそこまで良くなくてまだ少ないとかバトルがしょぼくなったとか散々
要はオーバーテイクに対する感覚なんて印象論ばかりで本当に増やしたところで気付いても貰えないって事
それよりもかっこの悪さや音の迫力の無さへの指摘が増えてきたから去年からそっちを優先することにした
- 562 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:35:42.45 ID:MFrpDLVa0.net
- >>512,513
そうなんだ。ありがとう。
しかし、ひでえ話だな。まあ全戦参戦義務に違反したから没収ってのはしょうがないかもしれないけど、
管財人がいるのに支払わないってのは法的にどうなのかね。リバティはそのへんの改革も進めてほしいな。
- 563 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:41:50.06 ID:4W6w1Ihnd.net
- >>561
DRS使って近づいて、ごり押して抜ける今くらいがちょうどいいけどな
- 564 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:44:09.54 ID:oJqeLF+80.net
- >>562
ひどい話ってよりまずこれが全員が納得して契約されているルールだってことね
それに対して特例を出すかどうかを協議してる最中なわけだけど
金欠で自チームの存続も危ういようなウィリアムズとかはこんな特例を認めたくないと考えちゃうのもわからないでもないけどね
ちなみにこのままフォースインディアが消滅するような場合でも管財人に分配金を渡した方がいいと思う？
それともどっちにしろ高額負債抱えて破産するチームなんか無視して来年参戦するチームだけで分配した方がいいと思う？
- 565 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:44:23.73 ID:lJdrxIJZK.net
- >>562
こういう風にしないとチームが逃げやすくなるから仕方がない
- 566 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:44:34.55 ID:h+otL41h0.net
- 開発の制限でアップデート少なすぎるのがつまらない一番の原因でしょ。
- 567 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:47:23.37 ID:+TOkrGTz0.net
- >>561
＞DRS導入で過去最大
そりゃいくらオーバーテイクが増えたって疑似的に増やしましたってだけだから、抜ければ良いってものではないからね
そりゃパッカン開いてスィ〜っと簡単に抜くの見て人の心には響かんでしょ
リカルドのレイトブレーキングでのオーバーテイクには歓喜したでしょ？オーバーテイクってそういう事だと思う
カッコイイのは勿論だし今聞いてもV10、V12の音聞けば金玉持ち上がる
でも音の静かなFEでもあれだけ盛り上がるのは抜いた抜かれたがあるからなんだよね
それもDRSパッカンではなく本当のオーバーテイクがあるから
- 568 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:48:17.88 ID:pVNp90pS0.net
- ノリスvsバンドーンが楽しみで仕方ない
今年はフリー走行から予選までほんと面白い
- 569 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:49:04.98 ID:oJqeLF+80.net
- >>563
ちなみにオーバーテイクってのは後ろの車が前より十分速いって状況が無きゃ起こりえないんだよね
でもそんな状況って普通に考えたら滅多に起きることじゃないんだよね
でもそれを増やせって言われたからDRSを作ったらインチキだイミテーションだと言われてしまった
要はファンの印象論に振り回されてもろくな結果にならないってことだよね
DRSというオーバーテイクボタンでなんとか抜けるってくらいがバランス的にも悪くないのかもね
- 570 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:49:07.56 ID:TErYQnhd0.net
- >>551
もう放送始まってるぞ！
- 571 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:49:20.76 ID:EQw2RNlha.net
- >>559
御殿場線は単線で本数増やせねーしsuicaは使えねーし
suica使えないの知らないで乗ったら車掌が精算するという田舎っぷりだからなぁw
- 572 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:50:00.07 ID:D13sBx17M.net
- >>236
俺の中では ずーっと チブル星人 だわ。
- 573 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:50:15.25 ID:5VyQ2RpR0.net
- >>537
恥ずかしいよ。
- 574 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:50:49.54 ID:93gBNlrOM.net
- 実況板更新お願いします！
- 575 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:51:53.45 ID:Hynb5d3O0.net
- Toro Rosso @ToroRosso:
It took a while to get through all of the submissions, but @BrendonHartley has chosen a name for his car! "Akabeko"
Keep an eye on our social channels for an announcement on the winning entry 👌 https://twitter.com/ToroRosso/status/1032907097447514113/video/1
ハートレー号の名前が決まったようだよw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
- 576 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:53:48.81 ID:MIwzlc2D0.net
- 赤べこｗ
- 577 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:54:19.36 ID:VJLmedA60.net
- >>567
だいたい同意できるが、FEが盛り上がってるってところは？だなぁ、むしろ想定より盛り上がってないような
あれはコースレイアウトをキチガイにして無理やり波乱作ってるだけ
- 578 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:55:21.80 ID:LEUpfE4Q0.net
- よりによって赤べこかよｗ
- 579 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:56:13.55 ID:qwdpVbUW0.net
- じゃあハートレー号のカラーはこいつで
http://jump.5ch.net/?https://www.city.aizuwakamatsu.fukushima.jp/docs/2007081000576/files/akabe.jpg">https://www.city.aizuwakamatsu.fukushima.jp/docs/2007081000576/files/akabe.jpg
- 580 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:56:17.01 ID:pVNp90pS0.net
- とうほぐのF1ファンによる提案だろうか
- 581 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:57:10.50 ID:S9W3hnyD0.net
- 誰だよこんなの吹き込んだ奴はｗｗｗ
- 582 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:57:11.69 ID:nkT2tw6g0.net
- FEは派手なクラッシュ多いのは楽しそうだよね
- 583 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 17:59:36.08 ID:+UNfUXdw0.net
- 現地の東北出身ホンダエンジニアが吹き込んだな
- 584 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 18:00:24.93 ID:+TOkrGTz0.net
- >>577
それには同意ｗ加えての強引な当ててのオーバーテイクも面白さではあるとは思うよ
- 585 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 18:00:37.79 ID:6w0gcmOwd.net
- >>569
だからCARTであったハンドフォードデバイスみたいな
スリップストリームが出来る作りの方が見応えあるんだけどね
DRSも似たようなもんなんだが空力開発が進みすぎて車に近づけないのが問題だよ
- 586 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 18:03:13.40 ID:Yo0jI9vX0.net
- アロンソはディレクター気分なわけか
- 587 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 18:04:23.33 ID:oJqeLF+80.net
- >>567
つまり感動するオーバーテイク数を増やせというちょっと無理な要望なんだよね
それが実現するかどうかはコース幅だの空力だのってより後ろの車と前の車のラップタイムペースがいい感じな状況を作ることが大事なんだけど
これってレギュレーションとかで何とか出来る話じゃ無いんだよね
そもそも予選で速い順にならんでるんだからレース中に突然後ろの方が速くなるって状況作らなきゃいけない
それをタイヤ交換義務とかで作ってるけどなかなかうまくいかない
そして後ろの方が速すぎてしまってもそのオーバーテイクはつまらないとされる
てか更に言えばたぶん上位陣のオーバーテイクしか評価されない
- 588 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 18:07:15.28 ID:Y/J+H5rEF.net
- 赤べこwwwwww
- 589 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 18:08:37.74 ID:k/wEB7dp0.net
- >>571
2019年にエリア拡大するけど東日本からじゃむりだな
小田急なら新松田から松田で行けるけど
- 590 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 18:09:51.41 ID:4W6w1Ihnd.net
- >>587
F1にはまったく参考にならないが、スーパーGTは比較的その状況が作れてる
タイヤ戦争やっててどのメーカーもまったくマージンのない作動領域の狭いタイヤ作ってるから、予選でよかったクルマが決勝で落ちたり、逆パターンもある
タイヤライフも1スティントギリギリもつくらいまで切り詰めてるから、1レース分タイヤが余裕で持ってしまうというこもない
まぁウェイトハンデみたいな作為的なものがあるのも大きいけどな
- 591 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 18:11:05.83 ID:qwdpVbUW0.net
- http://jump.5ch.net/?http://uproda.2ch-library.com/996815CGR/lib996815.jpg">http://uproda.2ch-library.com/996815CGR/lib996815.jpg
- 592 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 18:12:43.85 ID:SRWdCHlW0.net
- ガスは来期タッペンのセカンド定着ってことで
いいのかな？
- 593 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 18:14:38.16 ID:+TOkrGTz0.net
- >>587
＞これってレギュレーションとかで何とか出来る話じゃ無いんだよね
いや何とか出来る話でしょ
昔から言われているけどメカニカルグリップに比重を置く規定にすればいいだけ
今はダウンフォースに頼り過ぎゆえに変化にセンシティブだからの弊害
ずっとこれ言われてきているのに変更しないのか個人的には謎としかいえない
- 594 ：音速の名無しさん ：2018/08/24(金) 18:17:13.83 ID:eYcDxAqn0.net
- トロはバンドーンとグロージャンっぽいね
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