□■2018□■F1GP総合 LAP1777■□イタリア■□

1 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 13:14:08.89 ID:k9+jp1vkd.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。

実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所　Lap14
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1776■□ベルギー■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535295379/

-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

545 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:33:39.80 ID:5SqF9ikB0.net

>>535
３０分は大袈裟でも１時間以内
カナダだったと思うけどFP3と予選の間にガスリーのを載せ換えた時の記事がどっかにある

546 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:34:42.77 ID:FcbdLKuQ0.net

>>544
今年も実際リカルドが夏休み前にICEも交換しようとして適当な理由つけて拒否られましたね・・・

547 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:34:47.57 ID:3VcvLqXja.net

坂東さん
「シーズンのスタート以降、僕らが進歩していないというのが現実だ。他のチームと比べて、全く前進していない」

548 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:34:59.61 ID:XEyXJCc00.net

まあ、ホンダと作業開始してすぐ「すげえ、俺達も走行中にエンジンマップ変えれる！」
とか嬉々として語ってたわけだからトロロッソには利点しかなかっただろ

549 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:35:08.21 ID:Pqd+wZqN0.net

イタリア人に負けるなんてドイツ人にはとても耐えられんだろうな

550 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:35:22.40 ID:vdyLrG8f0.net

>>507
フェラーリはバッテリを操ることで入力と出力を同時にやって切り替えてるのではないか
という説もある
これなら流れる電流は同じだが、持続時間が変わる
っていうかバッテリー二つ積ますなよ…バッテリーシステムは複雑なんで専門家が見ても簡単には理解できるものではないって言うしな

551 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:36:10.99 ID:xJPmj9ThK.net

同一周回にルノーPUはレッドブルだけ。
トロロッソホンダはガスリーは同一周回でフィニッシュ。

意外と期待が持てるかもね。

552 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:37:21.30 ID:9yK3gXKc0.net

>>549
来年日独伊の枢軸国にまるで歯が立たないあっちがわになるとそれはそれで面白いかも

553 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:37:45.83 ID:2pV9ocYla.net

>>517
飴と鞭ですね

554 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:37:50.89 ID:hmV7wTUya.net

>>539
そういう可能性もあるのですか。まったくの素人なのでありがとう。

>>542
ギア比はシーズン入ったらかえれなかったはず。去年はレギュレーション変更を考慮して
特例でオーストラリア後にも変更可になってたはず。

555 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:37:57.02 ID:Xr5j1PhZ0.net

エンジン交換は50分くらいだったかな。
パワーやサイズだけでなく「メンテしやすい構造」や
「ドライバビリティ」だって性能のうちだものね

556 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:38:23.03 ID:pbTrlzL50.net

>>486
レッドブルは常にチャレンジングだと思う
これを否定的に捉えてる人多いようだけど
このチャレンジングな精神は凄い

557 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:38:39.85 ID:Gyea354V0.net

そお言えばガスリーはハンガリーもスパも周回遅れにされずにフィニッシュしてるんだよな
ハンガリーでは中団で周回遅れにされてないのガスリーだけだったよな？

558 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:39:05.32 ID:bjzr025J0.net

>>535
>>545
これかな

予選後、その件をホンダに確認すると、「ガスリーがピットインしてから1時間以内で交換自体の作業は終了していました。
交換だけなら、30分から40分で作業は終了していたと思います」（某メカニック）という。
つまり、筆者がガレージを覗いた12時56分（フリー走行3回目が終了してから56分後）には、
すでに交換作業は終了していたのである。
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20180611-10316927-carview/

559 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:40:34.66 ID:kna6zZ0Z0.net

>>540
いいや、君が何もわかってないよｗ

560 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:41:59.38 ID:vdyLrG8f0.net

>>555
ドライバビリティの差がタイヤに出てるとかも言ってたな
操作がダイレクトにスムーズに動かないとタイヤやドライビングに癖が出て負担かかるとか
そこら辺はルノーとメルセデスが苦手とも
フェラーリとホンダは得意
なのでタイヤの綺麗さが一目で分かる

561 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:42:03.20 ID:QfOlnkHL0.net

>>531
それで少し剛性が損なわれてるんじゃねえかなあと、レースごとのバラつきを見てると思ってしまう
いやユニット交換が早いのはいいことなんだけど

562 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:42:13.78 ID:kbGCH8oN0.net

レッドブルも勝てなくなってきて、原因が分かってるから怒ってるんだよなーw

563 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:42:18.32 ID:s5AkYVvi0.net

新スペックをファーストドライバーのタッペンじゃなくて
出て行くリカルドに使うってことは信用してないってことじゃないですかー

564 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:42:26.91 ID:7bU8ACna0.net

これまで手を抜いてた訳じゃ無いと説明されてたけど
それまではマクラーレン側の都合でやれなかったんじゃないかと思っている

565 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:43:35.52 ID:XvtFCTuMa.net

>>340
これハロなかったら顔が粉砕されてるだろ

566 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:44:06.71 ID:dm4NBBcz0.net

>>502
まあトロロッソのシャシー如きでルノーワークスを抑えられる程度の性能発揮できるなら
レッドブルのシャシーとスタッフ人員なら確実に上位行けるわって確信もあるんだろう

無論、本当はフェラーリかメルセデスのPUが欲しいんだろうが、絶対供給してくれないからな

567 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:45:11.36 ID:5E0EUB1a0.net

>>517
擁護はしてない、特にかばってもいない
マクラーレンが言うほどホンダは酷いか？、ルノーもポンコツだぞ
おかしいな、データを見てもホンダはそんなに悪くないはずという感じだった

ようはマクラーレンがおかしくね？と、ルノーおまえふざけるなという目線
ついでにルノーと大差ないなので、ホンダもポンコツはポンコツという評価

568 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:45:42.43 ID:p8E/21xh0.net

去年のマクラーレンホンダはDRSを使ってワークスルノーのスリップについても横に並ぶのが限界だったのに対して
今年のトロロッソホンダはDRSを使わなくてもフェラーリPUカスタマー勢といい勝負かDRSあければ余裕で前に出れるレベルだった

スパみたいなところじゃすぐデプロイ切れてアゼルバイジャンみたいになるとおもってたのに

569 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:45:50.91 ID:vdyLrG8f0.net

ルノーのドライバーなんだからルノーの事信用できるだろう？タッペンには信用できる様だったら載せるよ(にっこり)
まあ、それでもまさか1-2戦でアウトって事はないと思うんけどね？残り8戦耐えれるわけないからコンストあるし嫌ってニュアンスだったしな
…だよね？アビテブールまさか深刻な欠陥隠してねえよな？

570 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:47:32.93 ID:iDD988Joa.net

エリクソンは何も言っていないけど
ハートレーに抜き返されたとき
一瞬パニックになったんじゃねーのかなw

571 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:47:33.93 ID:DC6fAKJ00.net

サーティースの息子もヘイローがあったら助かってたな

572 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:47:59.87 ID:jn4cvIU70.net

>>517
ホンダに対するマクラーレンの言動はバーニー・エクレストンも批判していたからね「戦闘的で非協力的だった」と
ここでホンダが撤退したら復帰や新規に参入するメーカーは当面いなくなるからFIA的にもマズいのもあるだろうけど

573 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:48:51.44 ID:LS3QSCkB0.net

ソフト的な最適化がようやくできたってとこなのかな

574 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:49:43.04 ID:fnsOYkh/0.net

モンツァではベッテルがグランドスラム達成できそうですね

575 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:50:35.28 ID:vdyLrG8f0.net

>>517
アビテブールも去年から年後半戦でポイント稼ぐ様になってからホンダPUがルノーに肉薄しつつあってレッドブル取られるかもヤベエみたいに心配してた
プロストはマクラーレンルノーはやべえよルノーワークス絶対マクラーレンに勝てねえよみたいに楽天的だったが
今にして思えば、プロスト達よりアビテブールが正解だったんだよな…
マクラーレンとトロロッソ入れ換えは断固受け入れるべきではなかった
そうすれば2021年までは安泰だったかも

576 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:51:43.85 ID:YEDGYM3m0.net

>>340のコメントでもHALO否定派がいるんだな

577 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:55:47.83 ID:/Ve1/U8tM.net

>>576
絵的に良くない。それだけ。

578 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:55:57.37 ID:Pqd+wZqN0.net

高い安全性が求められる時代に何とかフォーミュラのレースを続けようと思えば、ハロみたいなものも受け入れていかざるを得ないんじゃないの

579 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:56:49.92 ID:5E0EUB1a0.net

>>561
事前準備の徹底や、手順の改善だったり、PUに組みつけられるものは組んでおき
トラブルが起きてからゼロからやらない、一から組み立てないようにしたので、剛性どうのではない
ホンダだけの作業ではないのでトロロッソにも話を通したってことだしさ
マクレーラン的な思考ならば、使う予定のないPUの準備までするのはアホじゃね？
トラブルがなかったら、そもそもそんな作業や準備は必要ないだろクソPU
マクラーレンの手間を増やすんじゃねーよ、問題が出ないようにしろボケとなるところですわ

580 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:57:14.63 ID:p8E/21xh0.net

ベッテルの今年の流れ
RD01 優勝
RD02 俺達がやらかしそうになるも優勝
RD03 ライコネンを犠牲にしたあげくにマックスに当てられてマシン破損
RD04 万歳アタックで自滅　俺達発動

RD07 優勝
RD08 スタート直後に自滅

RD10 優勝
RD11 自滅

2連勝したら2連続でミスか俺達発動
優勝した次のレースで自滅

581 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:57:49.35 ID:dm4NBBcz0.net

>>568
回生とかのシステムのセッティングがやっと決まった感がある
前半はセッティング迷走してて、いいとこで電力切れしてパワーダウンとかそう言うケースが多かった

582 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:58:21.71 ID:iDD988Joa.net

>>579
マクラーレンは過去の栄光が足枷になっているのぉ

583 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:58:55.29 ID:gUO2srtc0.net

リカルド「やべーなルノー」

584 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 22:59:13.96 ID:vZd7pWsn0.net

>>343
これHALOなかったらルクレールは首置いてくところだった疑惑

585 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:00:00.70 ID:gbeF/xxp0.net

マクは最初駄目でも流石にシーズン後半には
ルノー位の競争力にはなってるだろうと開幕当初想像してたけど
まさか逆にウィリに肉薄するほど落ちぶれるとか

586 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:00:01.35 ID:iDD988Joa.net

>>581
ガスリーやハートレーもセッティングについて
手応えがあるみたいなコメント増えてきたね

587 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:00:22.87 ID:YeiC/UQL0.net

>>570
エリクソン「ハートレーのくせに！」

588 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:01:11.84 ID:Z7i8lQ480.net

ステアリングを切ると拳が出て来ちゃうのも考えなきゃならんね

589 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:01:15.94 ID:We/8UxdE0.net

今の枕の状態で、ノリスを乗せたくないね
下手するとバンドーンルートやん

590 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:01:15.94 ID:xJPmj9ThK.net

今回のような事故しか起こらないならHALOの効果もあったでしょう。

でも導入の切っ掛けになったビアンキの事故には？
その前の2009年ハンガリーでのマッサの事故には？

徹底的にやるならコックピットフルクローズドなLMP1のようにするしかないよ。
それ以外は中途半端。対策をやった気になってるだけ。

591 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:03:50.40 ID:FvtnpAA60.net

バンドーンはこの混乱があっても最初から最期までドベだったのがいたたまれないよなあ

592 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:06:26.12 ID:FcbdLKuQ0.net

ハートレーに1戦で2回もしかも短時間で抜かれるとかいう貴重な体験

593 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:08:00.72 ID:dm4NBBcz0.net

>>585
ホンダのスポンサーマネー100億円が消えちゃったからね
本当はザックがスポンサー連れてくるはずだったのにロクにスポンサー増えてないし
金がないからシャシーの開発が進まないし、アロンソはもうやる気無くしてるからどんどん落ちぶれていく

それでもホンダ時代は「PUだけは無料で一応アップデートされてた」が
今年のマクラーレンは金がなくてシャシーもエアロもアップデートが遅い上に
ルノーPUのアップデートもあてにできないし、壊せば追加で購入させられるで詰んでる

594 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:08:05.09 ID:aAULqgoT0.net

2000年代のフジOPかっこいいなぁ
やっぱり日本のF1はTRUTHベースじゃないと…

595 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:08:12.17 ID:Z/f1ruFj0.net

>>590
また極論バカか
素直に見た目が嫌、ドライバーの安全なんか知らんって言えよ

596 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:08:16.41 ID:p8E/21xh0.net

第13戦終了時
2017 トロロッソルノー 40P

2017 トロロッソホンダ 30P

急造マシンでようやってる

597 ：l ：2018/08/27(月) 23:10:07.92 ID:xckUSUHba.net

リカルドは金で釣られたんだろうね

彼なりに駆け引きしてたんだろうよ

雰囲気は良いし実家のようなレッドブルで不満はなかったはず

何年か後の引退の時期になってはじめてレッドブルのありがたみがわかるんじゃない

598 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:11:12.77 ID:iDD988Joa.net

今のマクラーレンは新人にシートあげるといわれても
新人のほうが躊躇してしまうほど悲惨だなw

599 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:11:26.96 ID:YKmchSh30.net

>>593
マクラーレンはスペックCを積むにはシャシー側に大幅な変更が必要なため使う予定なしだって
マクラーレンのPUアップデートはもうなし

600 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:11:33.29 ID:fLvvXOATd.net

ボッタスはなんでウィリアムズに突っ込んでたんだ謎すぎる

601 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:12:13.31 ID:xckUSUHba.net

ルノーは下品きわまりないシリルがのさばってるチームだから

602 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:12:27.52 ID:p8E/21xh0.net

まあ昔のジャガーコスワースみたいなもんだよね
巨大なファクトリーで金がありそうだけど乗りたくはないなと思わせるチーム

ホンダのことをジャガーとdisってたくせに自分たちがジャガーだったというオチ

603 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:14:06.02 ID:Xr5j1PhZ0.net

マクラはもうクルマの責任取る人が不在だからなあ...
もともと縦割り構造酷くて責任の押しつけ合いだったのが
上からクビ切ってくもんだから皆「俺は知らん」状態。

多少至らなくても、お互い協力しあってコツコツ
積み上げてるトロロに追い越されるのも道理よね

604 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:14:43.12 ID:xckUSUHba.net

>>599
ということなら今シーズンはトロロッソにポイントで抜かれるね

キョゲンソの予想はまたしても大外れ

605 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:14:48.57 ID:Z/f1ruFj0.net

>>597
なんでレッドブルに不満持ってないと思うのか
雰囲気が良いってのもどこを見てそう思うのか

606 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:15:11.46 ID:cg5s6lEy0.net

シリルはレッドブルとホンダをディスるのに夢中で自分の足元を見ていなかった
ハースに逆転されたら自分の立場があぶない

607 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:15:20.00 ID:XbkBVSAq0.net

スパのフェラーリ速いと思ったら
フロントウイングフレキシブルやないか！
レース中、フロントウイング後方に取り付けたカメラ見れば直ぐ分かる
それともあの程度のたわみは許容されてるのかな

608 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:15:59.48 ID:p8E/21xh0.net

4位ルノー 82P
5位ハース 76P

6位マクラーレン 52P
7位トロロッソ 30P

8位ザウバー　19P
9位レーシングポイント 18P

609 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:16:34.20 ID:xckUSUHba.net

>>605本人が4、5日前にそう言ってただろ

610 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:16:46.37 ID:lJnCMQgo0.net

>>599
>>486ではタッペンはフリー走行で良いとなればスペックC使うとあるから裏を返せば不安あったりすれば使わないつもりのよう
レッドブルは両方使えるようにシャシー変えたんだろうか？

611 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:16:46.89 ID:fLvvXOATd.net

>>597
露骨にタッペン優遇してるチームで不満無いわけないだろ

612 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:17:18.70 ID:90Ind4k30.net

シリルも必死なんだよ。
いつゴーンに首きられるかわからないから。

613 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:17:50.72 ID:vT8A64Dqa.net

>>599
大幅に車体を弄くらないと積めないPUってそれ
アップデートじゃなくって新型なんじゃないですかね…？

614 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:18:34.86 ID:aAULqgoT0.net

http://fast-uploader.com/file/7090934826182/
これでお願いします

615 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:23:02.97 ID:UKQOltZZ0.net

リカルドは積極的にスペックC使っていくべきだろう
今年の残りはリカルドにとっては消化レース同然だし、スペックCの貴重な実践テストになる
来年にはつながらんだろうけど

616 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:23:12.05 ID:578zVvVA0.net

>>607
ノーズのオンボードカメラ観てたら分かるけど皆あれくらい撓んでるよ

617 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:24:15.77 ID:S/taTuV8E.net

>>514
またアロンソが抜けたら成績が上向く法則発動だね

618 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:24:35.89 ID:tTkbLWrx0.net

というかそんな新型作ったならルノーのシャーシもタダではすまなそうなんだが
実際失敗してんじゃねえの

619 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:26:01.42 ID:s5AkYVvi0.net

提供元が信頼性に問題があって自分達は使わないって言ってるのにチャレンジャーだな
死んでもしらんぞってことだろw

620 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:26:42.49 ID:vGvgEBe7H.net

>>584
ビアンキの件で検討され始めたパイロット保護パーツがルクレールを守ったってのも感情深い話

621 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:27:48.22 ID:8k8YSgMLa.net

アロンソとルクレールのクラッシュってhalo無かったらガチで頭吹っ飛んでたなこれ

622 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:28:34.00 ID:SUyIPoena.net

>>420
レーシングアクシデントじゃないかな
リカルドの車載だと1コーナーの立ち上がりでライコネンの前にハースが居てスムーズに加速出来てないように見える
そこに普通に加速してきたリカルドが追突したみたいだから、ボーリング大会とは関係ないと思う

623 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:29:48.21 ID:vdyLrG8f0.net

HALOはまあ良いけど、形状とか視認性もうちょっと考えてほしいあとデザイン
現行だとアレで流れる様に発射されてしまう懸念とか、見辛さとかある
カメラもHALOに内蔵しちまえば？

624 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:30:51.91 ID:sYi2TKXp0.net

>>608
ルノーはコンスト落とすと予算ヤバいんじゃねｗ

625 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:31:29.35 ID:90Ind4k30.net

車載カメラをハロにつけてくれ

626 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:31:47.94 ID:FvtnpAA60.net

ニコが発端の玉突き事故って結論出てない？

627 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:35:06.13 ID:dm4NBBcz0.net

>>618
だからワークスでは使わないんでしょ
開発してないんだろ？って悪評を払拭するために
パワーだけ向上させてとりあえず世に出しただけの代物

WindowsMEとかと同じ

628 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:35:50.64 ID:iHvp3MPid.net

>>579
被害受ける事を前提で被害極限のためダメコンの概念を深掘りしたのは帝政ドイツ海軍だが、WW2の米海軍は世界最高峰のダメコン技術作ったのに…とても同じ民族だとは思えんわ
自分がやられる前に相手倒せば桶、攻撃あるのみ！の旧帝国海軍のような思想だよなぁ
まぁ、でも巡洋戦艦作ったフィッシャー提督を生んだ国でもあるからな

629 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:36:14.50 ID:Oxdn3SR20.net

ヘイローにごちゃごちゃ部品取り付けてもな

630 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:36:45.96 ID:vdyLrG8f0.net

>>624
フランス政府は変な人揃いなので、レッドブルに見捨てられたら恥ずかしいのでからの
1.予算アップさせてあとで現場に責任転嫁
2.予算据え置きで優勝してみせろと無茶振りしつつ責任も転嫁
3.もうワークスやめろよ

のどれに出るかなんだよな
あとゴーンの機嫌
上半期だけじゃなく通期でルノーの業績が大幅アップしたならご機嫌良いかも…通期で落ちたらヤバイ

631 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:38:24.57 ID:0FSw8k6k0.net

5位に落ちたらゴーン様が
増額許してくれなくて…。

だもんでメンゴ!ばいばい。

632 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:38:40.51 ID:nuB88Onk0.net

トトロッソはスパじゃマクラーレンとウイリアムズとともに後方に沈むと思ってたのに

予選では１１・１２
決勝でも上手いことやってポイントゲット
ピットワークもよかった
ずいぶんと気分良くホームレースのモンツァに乗り込めるな

まあ流石にスパほどうまくいくとは思わんが

633 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:39:04.23 ID:dtI07htX0.net

ハースは事前のコメントから新生フォース・インディアを歓迎するのかと思いきや新チーム扱いじゃないことにかなり怒ってるな
http://ja.espnf1.com/haas/motorsport/story/248380.html?CMP=OTC-RSS

634 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:39:06.90 ID:vdyLrG8f0.net

>>629
フェラーリ「あっ、サーセン…」

635 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:40:06.66 ID:Pqd+wZqN0.net

大枚はたいてリカルド取りに行ったぐらいだから来年は本気なんじゃないの？

636 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:40:29.08 ID:iDD988Joa.net

ルノーって一時期フランスの工場で日産車作らせたくらい
景気悪かったのによく回復したなw

637 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:41:28.36 ID:d/mWiIiR0.net

ガスリー、「鈴鹿の前で最もペナルティーダメージの少ないところでスペック３を載せてほしい」
とかインタビューで答えてる。
やっぱ鈴鹿でいい所見せたいって思ってるんだな。ホンダさんがんばれ。

638 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:42:48.33 ID:rYrWkXb20.net

>>478
直撃ではなかったし、当該ドライバー同士は怪我無かったけど
脇阪弟に乗っかられたコロネルのヘルメットはフロアこすった跡ががっつりあった
20年ほど前の全日本F3
クラッシュの瞬間青くなったけどそのあと起こった事でそれどころじゃ無かったけど

639 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:43:16.16 ID:vdyLrG8f0.net

>>633
新チームと言いつつ扱いは二年参戦済だったからそりゃね…
これって法廷闘争でめんどくさいことになるかもしれんが
二年間の参戦が公式に認められているので継続チームだとか相手側言ってくるかもね

640 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:43:54.39 ID:xJPmj9ThK.net

>>595
思考停止乙

641 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:44:52.18 ID:We/8UxdE0.net

ルノーも一応、開発はしたんだよ・・・
ただ出来上がった物が、其のままシャシーに載らない不具合があっただけなんだよきっとｗ

642 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:47:55.02 ID:xJPmj9ThK.net

>>622
飛んだアロンソの車がリカルド車にヒット、その衝撃でライコネン車にぶつかってるから、リカルドに非は無いでしょ。

643 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:50:52.47 ID:j55fM91Ea.net

>>575
今年もマクラーレンホンダのままだと、結局マクラーレンは全部のトラブルをホンダのせいにするだろうから成長できないと思うぞ
ホンダという犠牲の羊がいなくなって、はじめて「あれ、シャーシやばかったんじゃね？」と考えられるようになったわけだし

644 ：音速の名無しさん ：2018/08/27(月) 23:51:01.65 ID:vdyLrG8f0.net

アロンソはハミルトンと一緒にボウリング・レーンを16列予約してはどうだろうか