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□■2018□■F1GP総合 LAP1779■□イタリア■□
- 1 :音速の名無しさん :2018/08/28(火) 14:49:45.04 ID:ymZi0+3Ma.net
-
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1778■■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
- 505 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 11:52:52.65 ID:SiWiCcNl0.net
- >>503
それBチームは本家のフルコピーに近くなくてはならないって勝手に思ってるだけだな
- 506 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 11:53:03.35 ID:2gT54JPj0.net
- >>422
車体作ってんのはダラーラなんだし威張れる事じゃないだろ
- 507 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 11:55:19.79 ID:FzsVg2e00.net
- >>503
来年はほぼそうなるだろうけど
今年はハースのがまるっとコピーだよ。
ザウバーはモノコック去年の改修版で冷却系の完コピまではできてない。
フロントサスも独自だし。
- 508 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 11:55:55.05 ID:K9nbjFuM0.net
- >>505
すまんが何を言ってるのか意味不明
ハース(ダラーラ)はリアサスとか足はまだ自前みたいだけど
フェラーリコピーになったのかな?
- 509 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 11:56:38.87 ID:K9nbjFuM0.net
- >>507
夏休み前に、途中で変わってる
- 510 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 11:58:22.08 ID:FzsVg2e00.net
- >>508
ハースは前後サスまでフェラーリ製だよ
名目上の自前はモノコックとエアロだけ。
- 511 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 11:58:50.28 ID:2TK4vP7T0.net
- >>508
すまんが何を言ってるのか意味不明
- 512 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:02:54.58 ID:K9nbjFuM0.net
- >>510
とりあえず最新型に乗せ換えたのはザウバーのほうが先だった
ザンバーの方に先に最新部品が回るようになったので、
ザウバー>>>ハース になった可能性
- 513 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:03:39.93 ID:2TK4vP7T0.net
- >>512
すまんが何を言ってるのか意味不明
- 514 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:03:50.16 ID:Lx4IgoEMe.net
- Bチームの定義がばらばらなんでしょ
パーツを買うのか
ドライバーを受け入れるのか
ザウバーが両方
ハースがパーツのみ
来期のウィリアムズがパーツのみ(ドライバー不明)
- 515 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:03:51.04 ID:2TK4vP7T0.net
- >>509
すまんが何を言ってるのか意味不明
- 516 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:06:49.03 ID:Lx4IgoEMe.net
- ちなみに自分の中だとBチームはザウバーとトロロッソ
- 517 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:09:07.99 ID:K9nbjFuM0.net
- ハースとウィリアムズはCチームとでも言うべきかな
ちょっと違うBチームだよね
- 518 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:09:32.68 ID:7P5F8wkI0.net
- ザウバーは自前の製造施設があるし、フェラーリのチーフデザイナーまで
移籍だか出向だし、ハースみたいな買って来たのとは違うコピーの方向で行くのかね。
フェラーリとの提携を強化した2004年のC23もそんな感じだったけど。
- 519 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:11:07.21 ID:q2NB64wUM.net
- 今週末はフェラーリの独擅場か
ハミルトン&ベッテルがちんこ勝負はお預けかな
- 520 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:12:01.47 ID:7P5F8wkI0.net
- 今期始め頃に、ウィリアムズはメルセデスの冷却系のコピーに失敗したので
メルセデスに助けを求めてるって記事があったけど、PUってどこまでセットで供給されてるの?
- 521 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:12:37.53 ID:P2F5l4HIM.net
- >>519
ポイント拮抗の割には、どっちか片方が独走するパターンの
レースが多いような印象がある
- 522 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:13:34.00 ID:FzsVg2e00.net
- >>518
そうゆう感じだろうね。
ちょっとは独自路線も残ると思う。
なんか勘違いの人がいてややこしい。
ハースが自前でサス作ってると思ってるけど
買ってるだけだからね...。
- 523 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:14:25.95 ID:2gT54JPj0.net
- まぁ来年はそれなりに戦えるマシンをウィリアムズは作ってくるだろう
- 524 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:15:35.11 ID:zGzzYwKM0.net
- 1.完全なジュニアチームで実質上位チームからの命令で動いている(トロロッソ)
2.トップチームのPUやリアカウルなどを共有し、技術指導までサポートされている(ザウバー)
3.トップチームのレプリカマシンを使用しているが技術指導までは拒否(ハース)
4.PUや一部パーツの供給を受けているが基本的にマシンの開発は自前(インド、ウィリアムズ)
5.PUのみ供給されている(マクラーレン)
Bチームと言ってもこんな感じで等級が違う
- 525 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:18:21.23 ID:fc0SHo3zd.net
- >>448
ドイツGPと同じことしてて草
- 526 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:23:03.95 ID:L1LAe+BDa.net
- 鈴鹿の開催費20億という噂を聞いたが、そんなにかかるもんなのか?
- 527 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:25:54.14 ID:K9nbjFuM0.net
- >>526
18億強だったような記憶
- 528 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:26:05.07 ID:P2F5l4HIM.net
- >>526
リバティに支払う13億(安い方らしいが)含むならそんなもんか
- 529 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:26:30.49 ID:GqcMXpdKd.net
- >>526
20もいってない
確か16億か13億
- 530 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:27:14.69 ID:7P5F8wkI0.net
- >>522
ハースは購入が許されているものは全部買う、ステアリングまでフェラーリと一緒だからね。
リア周り一式だけじゃなくフロントサスアームも同じなんだから、モノコックのカバーを開けたら
中身の配置も同じで。
- 531 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:29:05.47 ID:P2F5l4HIM.net
- 各国に主催させるよりもFOMが自分で主催すりゃ
いいじゃんと思ったこともあるが、きっとペイしない
からやらないんだろうな
- 532 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:30:44.33 ID:Lx4IgoEMe.net
- 開催するだけで経済が回るからな
チケット代だけじゃないってこと
- 533 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:32:10.20 ID:+0ySze7+0.net
- 例年よりずっと早く来年のドライバーズシートの話が
動いたもので、シートの危ういドライバーは殊勝なコメントに
徹する予感w
- 534 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:33:37.50 ID:HwISLuuip.net
- >>530
だね
メカは今年度フェラーリ
エアロは前年度フェラーリのBスペック版
- 535 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:35:38.77 ID:jWFDTZu3p.net
- シロトキンはGP2でガスリー、ジョビナッツィと鎬を削ってたから
まともなマシンならそこそこ走りそうだけどな
- 536 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:36:37.87 ID:YjHRjFYUd.net
- >>442
あの琢磨がスタートではマージン取るくらい老成したのがすごい。
しかし全員同じ考えではないからね。
- 537 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:41:26.29 ID:jnCWcRc4p.net
- >>532
あとはf1はなんだかんだ世界中でニュースになるから
そういう効果も含めてペイできるか判断そてほしい
- 538 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:52:16.77 ID:5rjWp4/UM.net
- >>385
ヤマハとスズキとカワサキには結構いるだろ。
レースエンジンやってたけど、市販車チームに異動になってなんか物足りない、なんて人なら手を挙げるかも知れん。
- 539 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:52:23.93 ID:ibTguP9V0.net
- 【ブルマ57、まる子53】 放射能による急死と報じず <安全安心> 早野龍五氏 坪倉正治 開沼博
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1535594247/l50
- 540 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 12:52:54.78 ID:paYX010wa.net
- 世界中でニュースになるとどうペイされるのかw
- 541 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 13:10:44.84 ID:dUgPLolq0.net
- トロロッソは昔はBちーむだったが今はジュニアチーム
所有者が同じだけどドライバー育成がメインでチームは独立して動いてた
今後、再度のBチーム化が噂されるがレッドブルの政治力でどこまで出来るかは不明
ハースはフェラーリBと言われるのは新規参入特典でコンストラクターじゃないから
フェラーリが考えてダラーラが関わったタイプBシャシーを乗っけるからBチーム状態とアロンソにバカにされた
メルセデスも実験や影響力を増やすのにBチームが欲しいので政治力で既存チームをBチームにさせろとか、継続扱いなのに新規扱いしてコンスト規定を特別に外してレッドブルに真似させるなとか言い出してると言われるこれが将来のウィリアムズだかインディア
ただウィリアムズはチーム商売屋で設計と生産でウィリアムズ関係者や親族食わせてるという特殊なチームだからBチーム化を嫌がってコンストラクター要素を多目に残したいし、身内に予算が落ちるようにしたい
- 542 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 13:12:18.09 ID:jhSlIZ9G0.net
- http://ja.espnf1.com/belgium/motorsport/story/248406.html
ルクレールの「うーわ! な、何、何なの・・・今の何?!」は自然な反応だな
わけのわからないものが頭の上を飛び越えるんだから
- 543 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 13:14:33.46 ID:Pn1+dOq5p.net
- >>541
馬鹿
- 544 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 13:25:34.74 ID:Lx4IgoEMe.net
- 設計共用は昔はトロでその次はハースだったんだけどまあ最近出た話だね
自分のBチームの定義ってどれだけ濃い息が掛かってるかかな
トロロッソはホンダエンジンのテストやらされてるしドライバーも選べない
今シャシーとかが別々でもジュニアチームでBチームだね
なおレッドブルが100億くらいを出してる
ザウバーは首脳陣が送り込まれてるしドライバーも一人受け入れてる
パーツの設計も流用共有してるレベルでジュニアチームでBチームになった
今まさに乗っ取られそうになってる感じ(いやすでに乗っ取られてるか?)
ハースは設計図もらってパーツも買ってるけど
ドライバーの受け入れは拒否して完全独立した意思決定をしている
今後メルセデスやルノーが同じように設計図を売るようなことをするなら
鞍替えもあると思うくらいドライかと
今グロが微妙で首切ったら乗せるドライバーがあまり居ないから
ルクレールやジョビを乗せるかもだが別にジュニアチームになるつもりは無いと思う
- 545 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 13:31:57.42 ID:2uiZ7q2op.net
- >>524
マクラーレンをB扱いは許せない
Cだ
- 546 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 13:38:21.94 ID:xGFQ0hN90.net
- >>544
設計共用はNGでは
あくまでもFIAが許可してる最大限のパーツ提供まで
F1はあくまでもチームオリジナリティを重視
ただ新規参入を増やしたいのでパーツ提供範囲を拡大
- 547 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 13:39:09.34 ID:DbM0kWjxM.net
- >>545
ただPU買ってるだけのマクラーレンはBでもCでもジュニアチームでもないただのプライベーターでしょ
- 548 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 13:40:37.21 ID:kFWm9NFD0.net
- オリジナリティ重視だの叫んだ所で
今年のハースやザウバーの躍進見てれば
この手のコピーチーム化の流れは加速しそうだな
- 549 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 13:43:25.68 ID:Lx4IgoEMe.net
- >>548
ウィリアムズも時期が時期ならアクティブサスやセミオートマ売ってたと思うんだよね
- 550 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 13:47:21.46 ID:xfqBPUQe0.net
- インドは今後どうするんだろうな
インドの独自ノーズ路線好きだったのに
- 551 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 13:49:07.42 ID:kFWm9NFD0.net
- >>549
当時実際に売ったのはウィリでなくマクだったけどね
ロン禿が10億近い金額をTAGエレクトロニクスに投資したのに
ハイテク即禁止になったんでフットワークに1億でアクティブ売って
少しでも回収しようとしてた
- 552 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 13:50:34.49 ID:WsD6DB3m0.net
- >>547
最後のプライベーターの雄となって欲しいけど全く期待できない悲しみ
- 553 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 13:53:44.99 ID:lMf2bmiJ0.net
- >>550
ノーズは認定部品でクラッシュテスト対象部位だからコピーは出きないから(建前上)
独自に行くしかないだろね・・・たまたま似てただけってのはまぁよくあることだけど
- 554 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 13:54:13.93 ID:2gT54JPj0.net
- 来年の最下位チームはどこかなぁ?
- 555 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 13:57:40.37 ID:u0AmxVBI0.net
- 来年また、フォースインディア危機とかこないのかなと
- 556 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 13:58:51.89 ID:0Wyq0eY3p.net
- >>554
マクウィリルノーのどれか
- 557 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:00:09.85 ID:2TK4vP7T0.net
- >>555
ウィリアムズがそうなりそう
- 558 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:03:24.21 ID:lMf2bmiJ0.net
- 来年の最下位はマクラーレンで鉄板だろ
ウィリが来年も参戦出来るようならウィリか枕のどっちかだろ
- 559 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:04:58.47 ID:vPRE3aAk0.net
- ウィリに劇的な改善がないと浮上は難しそう
- 560 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:07:05.42 ID:PryvBsQ90.net
- ウィリアムズは今年の改善投げ捨てて来年全力してんじゃ
って位今年のマシン改善しようとしないよね実際はどうなのか知らんが
- 561 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:10:17.63 ID:2gT54JPj0.net
- >>560
それはマクラーレンも同じだからなぁ
- 562 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:11:04.16 ID:K9nbjFuM0.net
- マクラーレンはなにが悪いかも解ってないって言ってたぞ
もっと重症だと思うけどww
- 563 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:13:43.95 ID:2TK4vP7T0.net
- >>560
資金不足で対して変わらなそう
- 564 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:15:25.59 ID:vPRE3aAk0.net
- マクラーレンはそもそも来年のマシン誰が指揮とって作ってるんだ?って話だよね
- 565 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:16:37.49 ID:PAsWfmRgd.net
- お前らホォーミュラーEも観てやれよ
アメリカGPなんて観客が数百人しか入らないんだぞ!
- 566 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:18:09.52 ID:OWez4xx20.net
- FEなんて野球の独立リーグみたいなもん。
- 567 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:18:50.45 ID:K9nbjFuM0.net
- >>566
例えがうまいね!
- 568 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:23:04.81 ID:5rjWp4/UM.net
- >>565
まじかよ。草レースでもそれくらい入るのに
- 569 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:23:05.00 ID:0aAQV8r/0.net
- 同じマシンのはずがアロンソとバンドーンで差がありすぎるっておかしなことを平気で言い放つからな
- 570 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:25:25.65 ID:BW2GZ2Ux0.net
- >>565
なんか不気味なんだよね
タイヤのスリップ音と風切音だけで走ってるの
「すごいスピードが出てる感」が全くない
- 571 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:25:25.74 ID:xGFQ0hN90.net
- >>565
でも次シーズンは、BMW、日産(ルノーからバトンタッチ)、
次々シーズンからメルセデス、ポルシェが新規参入
- 572 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:26:57.70 ID:u0AmxVBI0.net
- >>565
モーター音聞くと、黒板に爪でかいた時を思い出して気持ち悪い
- 573 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:29:22.11 ID:2gT54JPj0.net
- 誰が参入しようとワンメイクじゃ何の意味も無い
- 574 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:29:59.08 ID:n6yqIHBU0.net
- まだまだ都落ちしたドライバーしか出ないしな
今のハミルトンやベッテルが移るならまだ分かるが
- 575 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:32:06.86 ID:IxaiZwGX0.net
- 一番競争になって開発費が膨大になる分野をワンメイクにしてるので盛り上がらない
結局最後は体力切れでかてごり終了になるぐらい予算つぎ込まれるカテゴリが面白くなる
- 576 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:34:35.09 ID:Kn2wYmsg0.net
- 結局ハコの方が盛り上がると
- 577 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:36:58.29 ID:Men8pt+O0.net
- せめてサーキットで走れるくらいにならないと興味が
- 578 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:37:37.75 ID:WsD6DB3m0.net
- つまりFormula-Eではなく、GT-E(lectric)をやるべきだったと・・・
確かにまだこっちのほうが盛り上がるかも、車重が重くても許してくれそうだし
- 579 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:40:17.78 ID:C9UQ3Q9eM.net
- アメリカで迫力のないEは無理がある。
- 580 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:41:34.37 ID:xGFQ0hN90.net
- アメリカのインディカーはバイオ燃料を採用してる
(バイオエタノール85%とガソリン15%を混合した”E85”燃料)
- 581 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:43:56.81 ID:FzsVg2e00.net
- >>579
いっそ大きいラジコンだと、人気が出ると思うんだ。
- 582 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:44:13.98 ID:BdwihVY/0.net
- なんか、商売屋が増えてレース屋が存在できんくなってるな。
コピーコピーコピーや、コスパええから。
- 583 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:46:15.14 ID:xGFQ0hN90.net
- フォーミュラ1のモータースポーツ担当マネージングディレクターを務めるロス・ブラウンは、F1の将来的な電動化を阻害する要素は存在しておらず、
10年後のエンジンが内燃機関である保証は何処にもないとの見解を示した。
https://formula1-data.com/article/f1-could-go-electric-in-10-years
- 584 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:47:01.99 ID:DbM0kWjxM.net
- >>582
そりゃ馬鹿みたいに金かかるんだからいかに安く仕上げるかが問われるようになるでしょ
金使ってなんぼのレースなんて一部の金持ちワークスしかできん
- 585 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:47:08.57 ID:UnqbFwHO0.net
- >>544
ハースは、そもそも立ち位置が違う
F1の新規参入を促したい、購入範囲拡大を受けて
買える最高のものを対価を払って手に入れているだけで、この時点で売買という取引は終了
Bチームがどうのという概念そのものからかけ離れている
自分たちで作った方が安いならばオールハースにしているわけで完全独立しか考えてないチーム
(だから下心あったフェラーリは計算が狂いかけた、一瞬だけザウバー・ホンダにもなってしまったし)
ハースとしたらメルセデスやレッドブルにルノー、ホンダ、その他からも購入したいはずだが
これは売る側が納得しない、フェラーリとしても許せないとなる
コピーマシンのようにフェラーリ一色となってしまうのは大人の事情ですわ
- 586 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:49:49.44 ID:FzsVg2e00.net
- https://cdn-image.as-web.jp/2016/06/21200116/m04-1280x853.jpg
昔から青いフェラーリとかベネトン似のリジェだかプロストとかあったような
- 587 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:51:37.85 ID:2gT54JPj0.net
- >>585
色んなとこから買うメリットあるか?
- 588 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:53:07.39 ID:eEhpGsit0.net
- リジェ懐かしいね
パニス、元気だろうか
- 589 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 14:56:45.21 ID:K9nbjFuM0.net
- >>588
息子がWTCR走ってるけど
親父はレース会場にいるのだろうかね
国際映像見てる限り写って無さそう
もう顔も変わってそうで今見てもわからないだけかもしれない
- 590 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 15:01:47.01 ID:oxgkbJoI0.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180830-00405437-rcg-moto
一方でフェルスタッペンは、新コラボレーションの最初の年からメルセデスやフェラーリとタイトルを競うことは難しいとも考えている。
「皆、そうできればと思っているが、F1ではそれは簡単なことではない」
タッペンですらこう言ってるのに、ルノーに変えれば優勝できると言ってた枕はほんとに何だったんだろうな
- 591 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 15:05:23.35 ID:FEtuPuUm0.net
- レッドブルよりも最高なナンバーワンシャシーだったんだから
レッドブルがルノーPUで勝てるなら余裕で勝てますよ。チャンピオンシップ争いしちゃうかも。
- 592 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 15:06:02.59 ID:BW2GZ2Ux0.net
- >>583
確かフォーミュラEのえらい人は
「電動化F1」やるなら権利は全部うちが持ってるし
みたいな反論してたな
- 593 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 15:06:22.27 ID:UnqbFwHO0.net
- >>587
メリットがあるならやるのがハース
そもそも撤退が相次ぐのは勝てないからということでさ
ハースは資金的な問題はないがボランティアではないとも言ってた
何年も最下位争いでは心が枯れ果てる、モチベが続かないってさ
勝つために参加しているわけで、最高のパーツを買ってどこが悪い?
であってフェラーリ製ではないとダメなんて言ったことはない
- 594 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 15:07:13.47 ID:krLR4a3S0.net
- >>592
合併すればいいんじゃね 偉い人に100億位上げて買収で話つきそう
- 595 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 15:08:48.11 ID:FzsVg2e00.net
- https://jp.motorsport.com/f1/news/Vandoorne-not-in-the-frame/3167549/
ザウバー代表、”元教え子”バンドーンは「来年の候補ではない」と主張
バンドーン行く場所なさそうになってきた。
- 596 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 15:10:10.28 ID:ceYqAdKoM.net
- ホンダヨイショしてればトロのシートワンチャンあったかもしれないのに
- 597 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 15:12:19.43 ID:gd4BjHm30.net
- >>575
WECはFEが嫌う電池開発競争のパンドラの箱開けてハイテク戦争になりおおいに盛り上がった後眠りについたからな
かつてのDTMもそうだがリソースの限りを尽くし結果、共倒れになるレベルの競争は俺も大好き歓迎
- 598 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 15:12:35.96 ID:paYX010wa.net
- >>570
すごいスピードは出てないからな
- 599 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 15:14:59.48 ID:DtO4blSBa.net
- >>565
モナコは放送で見たけど… エラが微妙。
- 600 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 15:15:33.74 ID:7Fes0NEM0.net
- 日本でfeしてほしいけど無理だろうな
- 601 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 15:17:10.37 ID:Xi/5sZhfa.net
- >>565
モーターの音だから
タミヤRCカーグランプリ見てるみてえだった
- 602 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 15:17:51.57 ID:shqUyqSV0.net
- >>571
ろくな技術競争もないのに「世界中の大メーカーが続々参入!」とか
モタスポでは滅多に見られない茶番だなw
- 603 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 15:21:47.40 ID:UnqbFwHO0.net
- 電気だけだと、まだ速度が出てないので
トップカテゴリーとみなさない人が目立つだけですわ
スピードが上がってくれば、そこら辺は変わってくるだろう
あと走行距離もイマイチだからね、まだまだというだけですわ
イマイチはイマイチじゃんというだけなので、改善されてきたら手のひらクルクルになるよ
- 604 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 15:21:49.79 ID:BdwihVY/0.net
- >>597
カテゴリ消滅したあと、去年の録画でも見るの?
開発競争はワクワクして楽しいんだけど、できれば毎年見て楽しみたいのだが。
トヨタだけ残ってるのも盛り上がらないし。
- 605 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 15:23:19.03 ID:OWez4xx20.net
- >>590
フェルスタッペンが言ってるのは、優勝できるかどうかじゃなくて、チャンピオン争いできるかどうかだと思うけど。
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