【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【300基目】

1 ：音速の名無しさん ：2018/08/29(水) 03:40:55.56 ID:rIvZG9ir0.net

ホンダのパワーユニットを応援するスレです。
2018年 ：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015 2017年：マクラーレン・ホンダ）

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【297基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534323697/
【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【298基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535096684/
【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【299基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535289604/

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384 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 10:05:06.33 ID:TULPOwqT0.net

>>383

>日本でもホンダが出る前はF1には興味ある人少なかったんじゃないか

ホンダのF1参戦は1964年からです。

385 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 10:08:59.81 ID:GPTVTKfD0.net

なんで金持ちがフォルクスワーゲンに乗ると思うんだ

386 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 10:11:39.08 ID:P2F5l4HIM.net

>>383
>日本でもホンダが出る前はF1には興味ある人少なかったんじゃないか

そんなん書いたらまたF1ブームの歴史スレになるぞw

387 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 10:18:54.17 ID:p/6hySTua.net

>>379
何故？燃料をリーンからリッチにってのが最初に浮かぶけど？

388 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 10:25:08.95 ID:sKl3l5Cc0.net

「全体的に見て、Hondaの方がはるかに有望に見える。もうすでにテストリグを使っていて、

来年に備えて僕らのギアボックスをたくさん用意してほしいと言ってきた。

ものすごく意欲的だし、テストリグで何千マイルも走る気でいるよ」

フェルスはホンダの技術革新もだが、その豊富な資金力に心動かされたのかも知れないね。

389 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 10:34:40.23 ID:m6HuRgj20.net

褒めるときは大きな声で、悪口を言うときにはより大きな声で

390 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 10:39:42.05 ID:wBJ+TR6ba.net

ホーナーいわくガスリーはホンダに対してすごく楽観的らしいね
ガスリーのレッドブル昇格はホンダエンジンを知ってることも大きいらしい。
信頼性を基礎とした進化は周りからすると安心する。

391 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 10:42:59.16 ID:iM8ppyTLM.net

俺は燃料の濃さとか電力の使い方とかまとめて変えられるマクロ的なボタンじゃないかと想像している。

392 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 10:44:47.68 ID:jaEld+Jg0.net

>>389
黒色槍騎兵艦隊の提督さんオッスオッス

393 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 10:48:10.81 ID:C/nVTD6Q0.net

>>387

燃料流量は規定で決まっていて常時FIAが監視している。

ふと思ったのは、FIAにデータを飛ばす機器も車載しているので、そのタイミングだけ規定量
で狭間で3％リッチで吹いてやれば20馬力は簡単にアップするね。ホンダがやればアウトだが
フェラーリならOKになりそうだ。

394 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 10:51:33.28 ID:6eM6AcBg0.net

>>389
実績なき者の大言壮語を戦略の基幹にすえるわけにはいかん

395 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 10:55:28.83 ID:sKl3l5Cc0.net

もう他人事かも知れないけれど

フェルナンド・アロンソ「モンツァはマクラーレンの弱点を白日の下に晒すだろう」F1イタリアGP《preview》2018
>>https://formula1-data.com/article/italy-preview-alonso-2018

アロンソってドライバーは? ? ?

396 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 10:58:26.27 ID:GPTVTKfD0.net

ハードル下げてるだけでは

397 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 11:08:13.48 ID:sKl3l5Cc0.net

それと、

トロが速くなって来た訳は
周囲がこの方に文句言え無くなったからでは？

>>https://formula1-data.com/article/why-honda-show-perform-strong-spa

本橋氏、某団体の総合格闘家かと思いましたｗ

398 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 11:09:42.19 ID:DWn/138/a.net

>>370
バスケ選手が買春した方が気になってるわな

399 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 11:13:40.82 ID:kFWm9NFD0.net

がてでも思ったが「勘どころ」ってなんやねん

400 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 11:25:45.58 ID:wBJ+TR6ba.net

本日のニュース

フェルスタッペン『ホンダはガチンコ』

401 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 11:42:31.14 ID:KdT05eeC0.net

>>384
6輪が走ってる時にホンダいたか？

402 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 11:43:56.94 ID:KdT05eeC0.net

1964年ってスーカーカブとホンダZしか生産してなかったでしょう

403 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 11:46:36.15 ID:lVl/zj+E0.net

>>402
ｇｇｒｋｓ

404 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 11:52:45.29 ID:wBJ+TR6ba.net

表面上のコメントは静かだがホンダがマジギレしてんな
ガチのホンダは全グループ社をあげてリソースぶち込むからな

ヤバイよ

405 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 12:05:15.13 ID:n/5fTeP80.net

>>376
そもそもそのオイル燃焼自体が違反なのに何も無かったことかおかしいと思ってる
規則にきちんと燃料以外は使ってはいけないと書かれてるしどー考えても意図的に燃やして(混ぜて)たホンダが最初にやってたら確実に2戦出場停止食らうレベルの問題行為だよ

406 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 12:14:14.82 ID:YjHRjFYUd.net

>>381
病院行ってこい

407 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 12:15:01.94 ID:DtO4blSBa.net

>>393
最大値は規定されてるけどそれ以下の変更は可能だよね。
予選以外では最大出力は使わないと思いますよ。
ホンダの担当者がマップ作成してるんだから毎レース専用マップを用意してるかな？

408 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 12:15:59.02 ID:sKl3l5Cc0.net

>>402

名車「エスロク」を知らないのかな？
その後の「エヌコロ」なんてのも知らないんだろうなぁ〜ｗ

409 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 12:25:05.60 ID:GAaYpCTa0.net

Ｎ�Uをミニ風に塗装したら
おなの子が「このミニ誰の？カッコイイ！」って
言われた思い出

410 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 12:25:45.80 ID:p/6hySTua.net

>>393
燃料流量は低回転からいきなりMaxな訳ないから加速時にリッチにするのは有効だと思うけど？

411 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 12:29:24.46 ID:+iKhl4zhd.net

バッテリーがダメなら乾電池を使えばいいじゃん！！

412 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 12:32:00.56 ID:C/nVTD6Q0.net

>>407

>予選以外では最大出力は使わないと思いますよ

最近は無くなりましたが、使用燃料情報を出していた時期に何故かウィリアムズは燃料を余して
いて、燃費が厳しい様子は無かったので、どうなんでしょうか。

逆に燃費の厳しいコースでは昨年もフェラーリがリフト＆コーストをしていましたが、それなら単に
スロットルを絞れば良かっただけの話になりませんか。

413 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 12:58:13.06 ID:xGihVG2fd.net

>>410
違うと思うな

414 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 13:08:00.29 ID:vg0crKusa.net

燃料流量Maxで走ったら1レースもたない。
燃費が楽なコースでは搭載燃料をギリギリ減らした方が速く走れる。

415 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 13:09:06.33 ID:CN360AMqM.net

オーバーテイクモードは電気でのアシストと燃料をリッチにみたいな組み合わせとかじゃ

416 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 13:27:06.53 ID:p/6hySTua.net

>>413
どのように？

417 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 13:30:33.34 ID:6q8gHLRH0.net

>>404
それやるとモトＧＰが弱くなるからやめて

418 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 13:32:00.07 ID:uAH1kDKQM.net

ピーク燃料制限なら
燃費消費カーブは右肩下がりがいいってことだな

419 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 13:46:07.66 ID:VinuNabpp.net

ア○ンソ「1周目で潰せ！やらなきゃ意味ないよ！」

420 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 13:48:11.40 ID:xGFQ0hN90.net

燃料流量は回転数に比例（約１万回転まで）
約１万回転より高くしても燃料流量は一定

421 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 14:06:33.36 ID:7qGlO5CI0.net

それに加えて、超リーンバーンでおそらくAFRは27以上と推定されるので、これ以上
燃料噴射量を減らしたら失火限界を超えるね。

アクセル全開でもスロットル全開にならないようにするしかない。従って「リッチ」と言う
表現は適切ではない。

422 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 14:45:41.56 ID:mJXa4ghVM.net

高負荷高回転域はKに頼るしかないんでしょ
だから電欠ですぐマイナス数十馬力になるんでしょ

423 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 14:49:57.10 ID:XMb9K+o+0.net

-160馬力です

424 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 15:36:37.44 ID:kFWm9NFD0.net

去年の今頃ホンダボロカスに叩かれてた最中に
クビアトが意外におまえ等が思ってるほどホンダエンジン悪くないと
こないだのエリクソンみたいに語ってたな
来年ガスの穴に変なの入れる位ならクビアト戻せばいいのに
強さは無くても少なくとも速さと経験はある
フェラーリよ返してくれ

425 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 15:39:34.43 ID:36a4Npa10.net

>>68
トロロッソが今年と同じような位置だったら、そうなんだろうな

426 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 15:44:33.91 ID:7qGlO5CI0.net

>>422

昨年から全開率が上がったのでデプロイが全然足らなくなった様で、8速のMGU-Kの力行は
やっていない様だ。モナコは、そもそも8速は予選の瞬間（1秒）しか使わないので例外。

規格では4MJだが、裏技を使って5.5MJ位のエネルギーを使うようだが、それでも5500/120=45.8sec
しか力行は使えない。平均85secのコースなので全開率70％とすれば全開時間は59.5secにもなる。

どなたかが挙げてくれていたドイツのデータではフェラーリは5速での力行を止めて他PUが止めている
8速で力行している様だが、加速度はそれ以上に見える。7速+MGU-Kの加速度よりも大きく見える。

だから全チームが「フェラーリは何をしているの」状態になっている。

427 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 15:46:46.37 ID:X83zqeIM0.net

アロンソ 「モンツァではマクラーレの弱点が露わになる」

428 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 15:58:19.86 ID:+R8m5H6I0.net

>>368
ポイントの話じゃないから
17年前半は旧型PUと同じ馬力で相対的には落ちたが、シーズン通じての改良で結果的に差は縮まった

429 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 16:31:11.87 ID:wfR1V4tk0.net

>>427
先週もそう言ってたから

430 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 16:44:04.07 ID:yfM4S1b20.net

マクラーレンに弱点なんてあったのか（棒

431 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 16:45:51.82 ID:/ZSLWfFG0.net

露わも何もいつも通りアロンソは早退でバンドーンが切れ芸見せる週末だろ

432 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 17:07:36.44 ID:3tkEwKPKd.net

弱点しかな…ゲフンゲフン

433 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 17:18:54.67 ID:1Vj/w1Mp0.net

スペック3は30馬力アップなんでしょ？　はやくアメリカGPみたいなぁ〜　でも来年はフェラみたいに電気パワーもお願い

434 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 17:34:01.99 ID:OQRrNfYDd.net

あの名門チームにも弱点が…

435 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 17:34:22.04 ID:rAOdRUSe0.net

>>425
トロロのシャシーが酷いだけ、という見方も出来てしまうんだが
結局外から見てるだけじゃ、何も分からんよ

436 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 18:28:49.72 ID:6rNaUCoc0.net

本当はわかっていたはずなのに責任転嫁し後に引けなくなってしまった結果なのか
本当にNo.1シャシーだと思っていた無能オブ無能集団だったのか
はてさて

437 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 18:30:07.16 ID:5ljHQptpM.net

グランプリ・ドライバー　シーズン２ご期待下さい

438 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 18:51:50.66 ID:Ht3AXf+V0.net

>>427
いきなりパッケージの弱点って言い出してて草
シャシーって言えよ

439 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 18:56:09.07 ID:CrQ0RwF1r.net

>>427
ホンダを止めて弱点は無くなったはずじゃあ？

440 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 19:02:04.86 ID:GPTVTKfD0.net

まぁいいじゃん
弱点が顕になってない時点でこの出来栄えなんだから今更弱点が顕になったところでマクラーレンのポジションは変わらないだろ

441 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 19:07:05.54 ID:YjHRjFYUd.net

>>424
確かモンツァの時に中々枕を抜けなくてそうコメントしていたよね。
何でもかんでもホンダが悪いの大合唱の中だから嬉しかったわ。
まだライセンス有るならクビアトはベストチョイスだろ。

442 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 19:11:13.05 ID:YjHRjFYUd.net

>>436
後者に1票。
前者ならボロクソにこき下ろしながらも最後には、仕方ねぇ使ってやる！で継続だろ。
大金捨ててルノーに替えたのだから、相当な勘違いしていたのは間違いなし。

443 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 19:45:04.84 ID:L0bamPi00.net

まぁ次のイタリアでまた最弱PUの称号が与えられるんじゃないか？

その時は徹底的にホンダと信者を叩く

444 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 19:47:44.03 ID:INMsmD+20.net

今のうちにNG入れとこっと

445 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 19:49:38.80 ID:L0bamPi00.net

逃げたな

ばーか

446 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 19:49:54.73 ID:2kto1EFOM.net

リカルドのPU金曜に壊れたら面白いのにｗ

447 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 19:58:29.84 ID:D8q6uF7CM.net

>>287
行きたいが行けないんだよな

448 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:00:13.93 ID:FitJAeXYd.net

>>443
>>445
なんの為にここに居るの？

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!まさか弱いPUの信仰者叩く事で優越感に浸ってるの！？
こういう所で自己肯定しないと、やっていけない人生だもんね！

449 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:00:19.94 ID:D8q6uF7CM.net

>>424
クビアトはしがらみがないからまあまあ正直だったんだろう
ただ残念ながらもうF1のシートは難しいと思う

450 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:01:02.46 ID:h+96fwju0.net

去年のモンツァでホンダ
結果的にリタイアってことにはなったが
パフォーマンス的にはそれ程悪くなかったよな。

451 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:07:20.86 ID:wBJ+TR6ba.net

>>443
>>445
↑
ガチの異常者

452 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:07:49.31 ID:xLNM2yFX0.net

クビアトがベッテルに怒られてるところ。
初め会話に入れてもらえず、話しかけて貰えたと思ったら説教…まるで自分を見ているようだ…
ただ、そのクビアトは今、ベッテルのいるフェラーリにいる。鋼の精神だな。クビアト。

https://youtu.be/vp5V5i8Aa2Q

453 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:09:06.52 ID:Y6JEfBIQ0.net

クビアトはリカルドより少し劣るくらいのポテンシャルはありそうなんだけどな(´・ω・`)

454 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:09:19.62 ID:MyfW/V1p0.net

>>395
ガスリーも言い方は違えど同じことを言ってる。

しかし、ピエール・ガスリーは、トロロッソのホームレースとなる今週末のF1イタリアGPでは、モンツァの高速なサーキット特性によって同じようにはいかないだろうと警告する。
「モンツァは違ったストーリーになるだろう。ここでポイントを獲得できたのは本当に良いことだと思うけど、僕たちはモンツァがモンツァであることはわかっている」とピエール・ガスリーはコメント。
「ただストレートで速い必要があるだけではない。でも、ストレートで速ければ、ラップの90％は決まる」
「僕たちが改善を果たしているとしても、まだメルセデス、フェラーリ、ルノーよりも遅いことはわかっている。少しは近づけているけどね。だから、難しいレースになるだろう」

455 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:09:37.37 ID:wBJ+TR6ba.net

>>443
>>445
↑
ガチの異常者

456 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:11:47.12 ID:0upydjkWa.net

何とも言えないのはマクラーレンの最下位レベルの遅さがもう確率されてしまって欧州のF1ファンが困惑してるってことやな、今まではホンダを嘲笑してれば良かったが今はマクラーレンの遅さとルノーの微妙さが明らかになってしまったからな

457 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:12:31.52 ID:X83zqeIM0.net

>>455　君もだよ。

458 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:15:15.46 ID:D8q6uF7CM.net

>>454
難しいところだな
DF削ると立ち上がりが厳しくなって加速するのが遅れるから最高速を達するまでに時間を要する
レッドブルみたいな神マシンなら多少のパワー不足は何とかなるんだろうけど

459 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:15:31.33 ID:wBJ+TR6ba.net

>>457
↑
>>443と同類種

460 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:17:19.76 ID:LKRLmLuT0.net

>>452
ロシアポンピード（魚雷）事件だな
でも、この後にフェルスタッペンと入れ替えられて、ドライビングにも影響してたから
精神的な弱い所（あせり？）があったのでは
契約解除したレッドブルは残しておけば・・・と思ってるかも

461 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:21:48.03 ID:MyfW/V1p0.net

>>457
なにを言おうがこれが真実。妄想とはわけが違う。
ガスのコメントには一貫性がある。直線でタイムを失ってると前から繰り返して主張してるよ。
ホンダは普通に遅いのを認められないのが異常。

「正直、モンツァでポイントを獲得するのはかなり難しいだろう。あそこでは素晴らしいパフォーマンスを期待してはいない。僕たちはまだ直線でもっと多くのパフォーマンスが必要だ。それでも何が起こるかはわからないけどね」

462 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:25:00.33 ID:tMKIXEpna.net

>>461
そりゃメルセデスやフェラーリと比べたら遅いよ
みんな分かってることを言ってるだけ

463 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:28:00.31 ID:tMKIXEpna.net

トップ3にBクラスはインドとハース
これで10まで埋まる、更にザウバーも手強い
当たり前の分析だわな
ただ、今年のトロロッソのドラッグ削ったエアロがハマれば、一波乱あるかもと睨んでる

464 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:28:04.25 ID:MfQa8ebXd.net

トーピード？

465 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:28:07.82 ID:MyfW/V1p0.net

>>462
ルノーよりも遅いと言ってるのを認めたらどうだ。
４社しかでてこないのにＰＵじゃないと思ってる方が異常だよ。

466 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:30:19.34 ID:tMKIXEpna.net

>>465
ルノーで怖いのはレッドブルのみだろ
まあ、Cスペックが持つか見物だが
ルノーワークスはまじで互角だろう

467 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:33:07.48 ID:0upydjkWa.net

>>465
ルノーはもうレッドブルが離れるならどうでもいい存在やは、今まではレッドブルのお陰で評価されてただけだし

468 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:36:58.84 ID:Fa8UG+ZP0.net

>>426
一定速度以上になるとダウンフォースが抜けるように空気の流れが切り替わるようになっている、長いストレートでのみ効果を発揮するので、そのほかのセクションでは良いダウンフォースで走れる
DRSみたいな感じでしょ

パーツのしなりで切り替わるのか流速粘性なのかブロウンなのか車体の姿勢で変わるのかしらんけど

469 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:37:26.86 ID:Can/IKjb0.net

>>461
直線で遅いからといってパワーユニットがすべての原因というわけでは無いだろう。

ルノーがレッドブルより遅いのは、ルノーの積んでるエンジンがレッドブルよりパワーが出てないのか？

470 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:37:37.86 ID:MyfW/V1p0.net

>>463
プラス、スパでは奮わなかったルノーもいる。
ま、イタリアで入賞できれば、ガスもホンダが一番遅いとは言えなくなるだろう。

471 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:39:34.44 ID:h+96fwju0.net

マクラーレン・ルノーは
ホンダ載せてた時と比べて
パフォーマンス面で劣ってるよな。

472 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:42:40.90 ID:xBaFm9hG0.net

2017年
アロンソ「ルノーPU搭載でマクラーレンの真価が分かる」。
http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?page=news/sp/body&no=113926

2018年
アロンソ「モンツァはマクラーレンの弱点を白日の下に晒すだろう」

PUが変わってもマクラーレンの弱点は変わらなかったね

473 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:44:55.15 ID:GeCevE+v0.net

エネマネのセッティングの学習で、ルノーとは同等以上になった感ある。
ただ２強ははるか先。そこに向かってアップデートしていかないと。

474 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:45:24.48 ID:MyfW/V1p0.net

>>469
田辺が他がダウンフォースを付ける方に振ってくれたのがスパでの入賞を助けてくれたとコメントしてるよ。
何を反論しようが空しいだけだよ。
なんで最弱を認められないのか？普通の人は疑問に思ってるよ。

475 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:52:42.90 ID:Can/IKjb0.net

>>474
なんだか必死に最弱と言いたいのが面白いから、いじってるんだよ。ダウンフォースつけるように振ろうが振る舞いが、別にルノーとレッドブルの関係にはなんにも変わらないのだけど。

476 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:53:10.64 ID:qpdFGyQ8F.net

多分、ホンダはまだビリなんだろう。
ただし、かつての40馬身差が15馬身差くらいになっている。
上を目指して追いついていく過程が一番楽しいものだけど、来年は良いシーズンになりそうだ。

477 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:54:54.44 ID:MyfW/V1p0.net

モンツァでは、ペラペラウィングにしてくるよ。
それでもだめだろうけど、クラッシュも含め何が起きるか分からないからね。

ブレンドン・ハートレー 「モンツァ仕様の空力パッケージは楽しみ」
https://f1-gate.com/brendon-hartley/f1_44440.html

478 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:54:58.99 ID:uAl7glGP0.net

>>469

残念ながら相関関係はありと思うよ。トロロッソは対RBで予選タイムギャップが0.33秒広がっている。
馬力に換算すると15馬力になる。

一方、最高速の平均もウィリアムズを除く他チームは昨年と殆ど変わらないのに、トロロッソは1.95Km/h
遅くなっている、馬力に換算するとやはり15馬力だ。

今の所、ルノーから15馬力落ちがホンダの現状に見える。

479 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:55:48.98 ID:YQ1p5ajI0.net

>>454
ドライバーのマシン評価力なんてアロンソ、バンドーンでよくわかるだろうに
リカルドだって昨年乗ったこともないマクラーレンホンダに対してホンダエンジンが悪いというようなコメントしていたしね
解りもしないのによくコメントするよね。そもそもドライバーは速く走れるだけで頭の回転は遅いんですよ

480 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 20:56:22.49 ID:9UaMZelza.net

参戦意義はともかく
ビリでも勝てる状況になったから
ウンチが騒いでるだけ

481 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 21:01:44.06 ID:bM1yOnti0.net

液体酸素使っちゃ駄目なの？

482 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 21:02:43.85 ID:wBJ+TR6ba.net

エンジン自体アップデートしていないのに何言ってんのか

483 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 21:06:14.68 ID:wBJ+TR6ba.net

>>478
ルノーとホンダのことはレッドブルが一番わかってるよ
トロロッソとレッドブルのシャシーの進化具合もね