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WRCもあるんすよ! SS181
- 1 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 15:56:41.13 ID:mCSY4I610.net
- 一行目文頭に !extend:checked:vvvvv:1000:512 を入れること!
■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは「sage」推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
(ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。)
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
※前スレ
WRCもあるんすよ! SS180
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533548702/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 644 :音速の名無しさん :2018/09/17(月) 20:37:24.48 ID:aNONVPtGr.net
- シトロエンは2013年以降ソルドとミークしか勝ってないはず
それくらいフォルクスワーゲンが猛威を振るってた時代だった
>>632
といっても2005は3勝(うち1勝はローブの逃走)してるしなぁ
ピレリも5勝してるわけだし、本格的にダメになったのは鷹目インプからだと思うんだよな
OMVのクサラと307にも負けてたくらいだし、いざBFGにタイヤ変えてもパフォーマンスは変わらず
- 645 :音速の名無しさん :2018/09/17(月) 20:56:58.88 ID:dPqz/phs0.net
- >>641
い、いや、それは深読みすぎではw
必要でしょ絶対!プラス、オジェさんで4台ですよ
- 646 :音速の名無しさん :2018/09/17(月) 21:10:08.63 ID:NKQCuGCEd.net
- >>639
目立てが抜群にし易くなっております!
- 647 :音速の名無しさん :2018/09/17(月) 21:36:11.84 ID:qBRoTmvk0.net
- >>644
まあ飽く迄も中の人の意見という事でしかないけど
>>630みたいな見方をしている人もいる事だし
信憑性はそれなりだと思っている
少なくともペター自身は勝利は偶々の結果だと捉えている訳だ
>>645
一度蹴った逆オファーを受ける事が有るかなあ?
- 648 :音速の名無しさん :2018/09/17(月) 21:42:50.84 ID:itWSmoQo0.net
- >>642
前回のドイツもリタイアしなけりゃラッピの位置にいたからね。マシンさえ耐えればといったところかな?
- 649 :音速の名無しさん :2018/09/17(月) 22:17:07.19 ID:6aNQm5+40.net
- 今更オジェ獲るくらいならカッレの育成してくれ
もっとも、来年もシュコダらしいけど
- 650 :音速の名無しさん :2018/09/17(月) 22:28:06.06 ID:dPqz/phs0.net
- 今更って、WRC5連覇中でしょw
- 651 :音速の名無しさん :2018/09/17(月) 22:28:56.31 ID:v9r/ZeCL0.net
- オジェ
https://youtu.be/EseLmggBSrI
- 652 :音速の名無しさん :2018/09/17(月) 23:23:24.11 ID:xwluEm3R0.net
- >>651
アフィ動画
- 653 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 01:59:43.12 ID:o30YtaoY0.net
- >>609
ラッピが台無しにしてるよなぁ
1-2-3の可能性が
- 654 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 02:16:31.81 ID:HrWW2J7Qa.net
- PSAはプジョーもシトロンも強かった印象なんだけど、今最下位なのか。
- 655 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 06:11:29.21 ID:/Zp333v70.net
- アオシマのプラモ
いまさら感があるけど熱くなってる。
やべ、プラモ欲しくなってきた
- 656 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 08:25:11.29 ID:I5N9unawa.net
- これでダブルタイトルが見えたな、ドラはともかくとしてトヨタのチャンピオンは確定的だろう
- 657 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 08:48:28.92 ID:DNm8n6ql0.net
- >>653
でも才能は一番と感じる
- 658 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 08:50:04.71 ID:askQTBrI0.net
- いやラッピまだ2年目だろ
なんでこう思い通りにいかないと強く当たるかね
なんか最近変だぞ
- 659 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 08:54:49.10 ID:DNm8n6ql0.net
- ラトバラはほんとに持ってない男だよなぁ
VW時代はオジェという絶対的エースの影に隠れてて、
やっとトヨタで自分がエースになったと思ったら2年目にタナクに持って行かれたw
- 660 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 09:02:30.66 ID:H3ddJ8F/M.net
- >>654
市販車もクロスオーバー重視だからね。ラリークロスの方は成績いいのかな?
- 661 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 09:34:39.65 ID:HwCYcoyta.net
- >>660
ラリークロスはVWにやられっぱなし。
VW>プジョー=アウディ≧ルノー(プロドライブ)=ヒュンダイ≧フォード。
- 662 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 09:48:15.91 ID:4qw0MOvS0.net
- >>659
VWではオジェとミケルセンに凹られ
TOYOTAではタナクとラッピに・・・
今期は開幕前相当自信があっただろうから
現状は相当ショックだろうな・・・
- 663 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 10:11:33.96 ID:mKttSaJ2d.net
- >>661
といつてもメガーヌはタナボタ3位があっただけで実際はニクラスのヒュンダイi20より遅いぞ
予選落ちかつ下位常連だわ
来年はシュコダとホンダが参戦するからさらに厳しくなるやろ
- 664 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 11:18:14.33 ID:PRte3XK4d.net
- ホンダは上位には絡めないだろ
ベース車両フィットにでもするなら話は別だけどシビックじゃ無理よ
- 665 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 15:43:52.50 ID:evht4c3vd.net
- 若手ドライバーの中でもラッピはまだ勝てる力があると昨年証明されて
最近でもノーポイントは多いけど、上位には比較的食い込んでる方。棚ぼたではあるけど3位も2回取ってるし。
問題はブリーンで、ラッピよりWRカー歴長いくせに下位争いの常連でラッピ以上に自滅が多くて速さも本当の一発だけしかなくて大した事がない
もしもオジェやラッピがシトロエン行き決まったら真っ先にコイツがクビになる(もしくはWRC-2行き)よ
- 666 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 16:49:39.72 ID:iy6OKqjbd.net
- タナックがチャンピオンとれればいいな
- 667 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 17:40:41.97 ID:iL9hVGAId.net
- >>657
粗っぽさがぬければ
- 668 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 17:53:34.76 ID:r9MLl1Oq0.net
- ラトバラさんの走りはかっこいいのにな。
車に優しくないから、すぐマシントラブルになるんだろうね。
でも、ヌービルの速さに対抗できるのはラトバラさんだけと信じてる。
- 669 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 18:08:10.79 ID:LAqmvrzwr.net
- https://youtu.be/DWRDTHhBWqk
- 670 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 18:12:14.29 ID:/762LKFd0.net
- 総合ランキング4位のラッピ君にダメ出しするとか何様ですか君たちは
- 671 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 18:15:57.99 ID:7aMDh70N0.net
- >>669
実家は豆腐屋なのか
- 672 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 18:29:27.84 ID:zFFY+SUb0.net
- ブリーンはなぁ…
頑張って欲しいんだよロバーツのこともあるし
でもなぁ…
- 673 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 18:29:42.60 ID:S5AniSMe0.net
- トルコのステージをプライベーターのGr.Nランエボも走ってたんだな
- 674 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 19:33:33.22 ID:9AJFin3n0.net
- かっけええ
https://youtu.be/vc93zsYrVMw
- 675 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 19:50:03.28 ID:OfVpp1r30.net
- ラトバラさんのSS後の逝った目で熱く語るのほんとすこ
- 676 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 19:56:02.93 ID:gtRYSly/p.net
- >>674
途中からターミネーター走りになるのほんとすこ
- 677 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 19:56:42.59 ID:SzmgVBPW0.net
- 今年ヌービル、タナク、オジェの上位3人しか勝ってないんだな
- 678 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 20:04:58.73 ID:VAESTJye0.net
- ラトバラはドライバーズランキングでラッピを逆転して欲しい
マシントラブルが多いだけで内容はまだまだ差があると思う
- 679 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 20:18:46.07 ID:3ywKk7Sqa.net
- ラトバラは単に運が悪すぎるだけという可能性を疑っていたけど
トルコでもまたシフトトラブルの兆候がでてその原因が
油温だと聞いた時に他の人が言っていたドライビング
スタイル原因説の信憑性が高まったと思った
ただ車の方もそれに合わせて改良が進んでる様なのは朗報
- 680 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 20:54:49.74 ID:PRte3XK4d.net
- >>674
インプ「落ちろオラァ!」
- 681 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 21:57:19.55 ID:c07vvF6m0.net
- そういえばオジェって未だに4回しか表彰台立ってないんだな
- 682 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 21:57:56.62 ID:SO6orOE80.net
- >>677
7戦までヌービル3勝オジェ2勝タナク1勝だったのに
誰がここからタナク3連勝するなんて予想出来ただろうか…
- 683 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 22:16:17.57 ID:GrJ2n2Ef0.net
- トヨタ、次のGBは新型エンジン使えるのかい?
- 684 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 22:26:20.34 ID:+S31s5u60.net
- さあどうだろう?
今のところ態々アナウンスされていない
という事はスペック5のような気もする
しかし戦闘力の劣るスペック4でトルコで
勝てたのは大きいな
- 685 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 22:37:20.57 ID:0mz5FIKv0.net
- >>684
スペック4はアルゼンチンで勝った仕様だよ
平均速度が低いイベントでは十分な完成度だったってことでしょう
- 686 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 22:58:39.68 ID:VAESTJye0.net
- 新型エンジンは「ピークパワーよりもラリー競技で重要な低速トルクとレスポンスの改善に主眼を置いてTMGが開発を行った」
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20180801-10330769-carview/
- 687 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 23:18:58.21 ID:tFqNqXqp0.net
- GBはヤリスと相性の悪いコースだけど去年の経験を得て今年はどうなるかな。
去年はGB特有のマディな泥が車に付着してエアロバランス崩れるていう空力マシンの弱点を見せられたけど。
しかしこの混戦状態が続くなら最終戦にオーストラリアてのがやらしいね。
先行スタートが圧倒的に不利になる路面だし点差が僅差なら選手権3位にいた人が逆転とか有り得るかもしれん。
- 688 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 23:24:14.02 ID:iy6OKqjbd.net
- ヒュンダイのサスがまた壊れますように
- 689 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 23:29:50.04 ID:qG46JtPNa.net
- >>663
ドライバーがヘボかったんだろ。リアム・ドーランが乗ったらいきなり速くなったぞ、ルノー。
まあ、結果はまだ出てないがな。
- 690 :音速の名無しさん :2018/09/18(火) 23:30:32.88 ID:hH/HPQ3I0.net
- >>664
フィットもシビックもラリー向きじゃないでしょ
- 691 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 01:05:04.67 ID:+RJGs0r7M.net
- >>607
四国かと思った
- 692 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 02:49:05.26 ID:FU2Rf0xZp.net
- ラッピは1年目からパワーステージガツガツ獲ってたからな。ヌービルオジェタナク以外でこれやれる中堅若手はラッピしかおらん
- 693 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 02:49:27.27 ID:mPgtou2s0.net
- >>684
ほんと大きいよ。
旧スペックエンジンで圧勝したアルゼンチンはヤリスが得意とする高速コーナーが流れるように続くステージから
低速なルーズ、ラフグラベルまでバラエティ富んだグラベルラリーでラリー全体の平均速度が96km/h。
タナクはSS18本中10本でSウィン。平均速度100km以上のSS9本中7本と90km以上3本。
70km台のSSが5本あって全てヒュンダイ勢がSウィン。
今回トルコの平均速度が78km/h。
結果的にトルコはヤリスが苦手とするテクニカルな低速グラベルで”速さ”という点ではヒュンダイに分があった。
こういう環境でヤリスのグリップ不足問題は去年からサスペンションが別物になっても変わらないから何か根本的な原因があるんだろうけど
総合的なパフォーマンスが>>686の新型エンジンでどれくらい改善されるのかトルコでこそ確認したかった。
- 694 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 06:44:51.57 ID:VMByeMw9r.net
- 今年はワークスドライバーの大半が表彰台に上がってる異例な年だからな
上がってないのはローブと殿下とブフィエだけ
- 695 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 06:55:33.98 ID:EpNlfT+80.net
- トヨタにタナク引っ張ってきたマキネンも
タナクの実力を認めてはいてもまさか絶対的なエースになるとまでは想像してなかっただろうな
- 696 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 07:37:10.01 ID:jH3tX5v1a.net
- ラトバラさんが、アレ過ぎてなぁ…。
- 697 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 08:16:14.58 ID:RI7afSzZd.net
- 第十戦を終えてのポイントランキング
2016年
1.S.オジェ 195pt
2.A.ミケルセン 127pt
3.T.ヌービル 112pt
4.H.パッドン 102pt
5.J-M.ラトバラ 99pt
2017年
1.S.オジェ 177pt
2.T.ヌービル 160pt
3.O.タナク 144pt
4.J-M.ラトバラ 123pt
5.D.ソルド 89pt
2018年
1.T.ヌービル 177pt
2.O.タナク 164pt
3.S.オジェ 154pt
4.E.ラッピ 88pt
5.J-M.ラトバラ 75pt
今年の接戦ぶりがいかにわかる
- 698 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 08:31:51.61 ID:04zGC4HW0.net
- ライバルに10勝以上がラトバラさんのみであの体たらくな時代と
ヌービル、タナクはそのうち10勝くらいするよなという今との違いだな
- 699 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 09:02:48.76 ID:0Lvp1Jvvr.net
- VW無双の時代がウソのようにおもしろくなったなWRC。
- 700 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 09:04:44.71 ID:+wQcvAtyr.net
- 戻ってきてくれたらそれはそれで激戦になりそうですけど
戻ってきてくれませんかね?
- 701 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 09:12:17.88 ID:QwC3P1hu0.net
- ラトバラは定位置
- 702 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 09:12:53.07 ID:/j5a9wJWd.net
- VW戻ってきてもシトロエン以下
- 703 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 09:30:03.73 ID:2EVubrO8a.net
- 費用対効果の薄い投資は基本的に嫌われるだろうな
4社いる現状はファンとしては嬉しいけど、メーカーとしては不満だろう
本当なら勝てるときに勝てる分だけ予算使いたいのが本年
- 704 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 10:12:19.63 ID:jH3tX5v1a.net
- それな。
負けても続けてくれるワークスは貴重
出来れば台数も
- 705 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 10:15:00.18 ID:BbHPx5Srd.net
- ヒュンダイてワークス?
- 706 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 11:05:32.89 ID:R3X/KEHf0.net
- VWが忖度して他メーカーに勝たせてあげればよかったのに
鬼の様に連覇するから
- 707 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 11:36:44.22 ID:KbSoxold0.net
- ドイツメーカーワークスは要らないかな
他カテでも引っ掻き回すだけだし
- 708 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 11:46:16.42 ID:crHWG1SqM.net
- ドイツメーカーはだいたい資金力でゴリ押しか運営とグルになって自分有利にレギュ変えようとするからなぁ
一人勝ちで周りが撤退してカテゴリ衰退までがワンセット
- 709 :フラッド :2018/09/19(水) 11:50:31.99 ID:hkzJdZ1v0.net
- プジョー…
- 710 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 11:56:00.76 ID:kAHoRm6E0.net
- >>705
逆に聞くけどどの辺がワークスっぽくない?
- 711 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 12:19:16.86 ID:/j5a9wJWd.net
- ディーラーチームか何かがMSDに委託してただけの前回と比べたらバリバリのワークスだろ
- 712 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 12:22:34.78 ID:TV7GYAbR0.net
- 欧州人気カテゴリーに欧州最大自動車生産国メーカーが出てないほうが異常事態だけどね
それだけディーゼル不正の影響がデカかったと
- 713 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 12:32:44.45 ID:2EVubrO8a.net
- >>709
フランス勢はFIAの地元なのに、なぜか全然優遇されてるように見えない
- 714 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 12:34:29.23 ID:/o0Spmde0.net
- 欧州メーカーは電動化で頭が一杯だからなぁ
音のしないラリーカーとか想像出来ない
- 715 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 13:21:31.87 ID:K9w/FGSh0.net
- >>712
ガソリンも不正だしな
- 716 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 13:49:32.24 ID:lPtKw/AUd.net
- ドイツの馬鹿共WLTPに対応出来ずに延期しまくってるからな
- 717 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 13:52:38.16 ID:wpdirf6+d.net
- >>713
確かにどのジャンルもイタリアの方が優遇されてるイメージ
WRCならランチアか
- 718 :フラッド :2018/09/19(水) 14:13:00.12 ID:hkzJdZ1v0.net
- 今ドイツメーカーが目立つだけで他社も変わらないだろ。
- 719 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 14:38:41.73 ID:/9EIny+Cd.net
- イタリア人ラリードライバーも居なくなりましたねぇ
パニやんとガリ以降まともなやつおらん
- 720 :フラッド :2018/09/19(水) 14:41:33.64 ID:hkzJdZ1v0.net
- パニッツィはフランスな
- 721 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 15:17:44.88 ID:I+SUUFxla.net
- >>714
パイクスピークみたいに救急車やパトカーみたいなシュールなサイレン音になるかもよ?
- 722 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 15:37:59.17 ID:NH5Dn3y8d.net
- 4年間通してVWの一貫した強さは目立っていたけど、2016年にヒュンダイ勢やシトロエン勢がそれぞれ2勝して、フォード勢でもタナクがポーランドやGBで優勝目前に迫ったりと、末期にはVW勢の牙城も崩れそうな気配はしてたな
撤退はしてなくてもどっちみちオジェの1強時代は終わってたと思う
- 723 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 15:58:12.13 ID:HWaEUyda0.net
- オイは37ポイント差の3位で年間チャンピオンは微妙だったからマイペースで
走行できて優勝できたんだと思う。セバスチャンの状況だったら攻めて
自爆してたかも
ドイチュランド
1Thierry 172
2Sébastien 149
3Ott 136
- 724 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 16:03:49.58 ID:CA99aHNka.net
- 撤退を含めてドイツ勢の勝利の見極めは
キッチリしていると思う
計算高いというかある意味すごく獨逸的
そしてその点シトロエンはw
でもそんなんだからこそ応援している
- 725 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 16:03:51.03 ID:0Lvp1Jvvr.net
- ドイツメーカーは評判が一人歩きしてるんだなって印象。
今BMWの3シリ乗ってるけど、昔乗ってたプジョーの方が断然乗って楽しかった。
何が駆け抜ける喜びだよって感じ。
- 726 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 16:06:42.07 ID:/j5a9wJWd.net
- 昔Tipo読んでたけどドイツ車は選択肢に入らんかった
- 727 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 17:02:07.57 ID:bh2gLeMO0.net
- ドイツメーカーも日本メーカーも噂ほど品質や頑丈さはないよね
ただ外車の壊れやすさや壊れたときのめんどくささは噂以上
- 728 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 17:34:14.23 ID:i/lkDKbc0.net
- 13ポイント差で残り3レースとか
ほんとに追いついてもおかしくない状況になってきたけど
イギリス(グラベル)、スペイン(ターマック)、オーストラリア(グラベル)で
トヨタが有利そう不利そうとかあったりする?
しかし最終戦がフライアウェイのオーストラリアとか3年目になってもいまだに馴染めない・・・
- 729 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 17:44:50.32 ID:QyfCyQK1M.net
- >>728
去年はスペインはハンニネン4位だし
オーストラリアはラトバラ2位目前自爆だからこの2つで最低でも1人は表彰台は立てるのでは
GBはセッティング合わないのかクソ遅かったからGB次第かね
あとオーストラリアは先頭不利だから個人タイトルは僅差の2位でオーストラリア迎えた選手が逆転したりして?
- 730 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 18:02:31.31 ID:KbSoxold0.net
- ゴール手前の調整とかやりそうだな
- 731 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 19:03:49.42 ID:v81t3Fqo0.net
- 3戦で59ポイント詰めたんだから13ポイントなんて余裕さ
- 732 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 19:06:07.88 ID:wjJp4hsu0.net
- あんなポーカーフェイスのタナックでもプレッシャー感じるのかな
- 733 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 19:17:15.01 ID:wYzTBNJod.net
- とりあえずミスしたもんが脱落だな
あとはチームメートからのバックアップがどれだけ望めるか
オジェはその点不利だな
- 734 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 19:49:46.70 ID:g9AsOMw80.net
- Kris Meeke on Toyota's radar for 2019 World Rally Championship
https://www.autosport.com/wrc/news/138815/meeke-on-toyota-radar-for-2019-wrc-return
トヨタ【タナク】【ラトバラ】(ミーク)
ヒュンダイ【ヌービル】【ミケルセン】(ソルド+パッドン)
フォード【エバンス】【スニネン】【?】
シトロエン(オジェ)(ラッピ)
- 735 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 20:11:44.00 ID:CA99aHNka.net
- 確定情報で無いうちからあれこれ言うのも何だが
態々落ち目のチームのセカンドドラになる事を選ぶ
のだとしたらラッピはチャレンジャーだなw
- 736 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 20:17:52.87 ID:h03S9wm9p.net
- >>727
https://d1arsn5g9mfrlq.cloudfront.net/sites/default/files/nameplate_vds_ranking.jpg
ベンツは最近マシだけど、
ドイツ車の故障の多さは健在
n数の少ないフランス車は未知数だけど206で苦労したから多分酷い
- 737 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 20:25:26.01 ID:My8xmiEvr.net
- オースポのデービッド・エバンスってホンマ信じていいのかわからん
ミークが来るなら年間2台はヤリスが廃車になるで
- 738 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 20:42:24.94 ID:c/UUl7UdK.net
- >>726
あれ伊仏英好き向けですやん←Tipo
- 739 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 20:47:03.99 ID:IBmPzJQQa.net
- >>736
206(RC)はリアのサスペンションアームのベアリングが逝ったのを皮切りに10万キロ超えたあたりで整備費が跳ね上がったなぁ
オイル漏れクーラント漏れはデフォだったし
- 740 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 21:06:26.09 ID:TV7GYAbR0.net
- キーマンであるオジェ次第だろうしまたギリギリまで引っ張るだろうし
頭痛いのはMスポーツだよなぁ
ミークがトヨタは実現したら面白いと思う
エキセントリックだったC3から誰でも乗りやすいというヤリスへの乗り換えで最後の一花咲かせられるか
マキネン・メンタルクリニックで変わるかも知れんし
- 741 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 21:11:15.66 ID:v81t3Fqo0.net
- 普通に考えてラッピ放出してミークなんてありえんだろ
- 742 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 21:14:48.08 ID:K9w/FGSh0.net
- >>733
むしろ一番チームメイトに助けられてるのオジェじゃね
- 743 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 21:39:00.80 ID:CA99aHNka.net
- >>741
トヨタがオファーを出しているのは確定情報だから
来季いないとしたら放出ではなく本人の選択だね
- 744 :音速の名無しさん :2018/09/19(水) 21:42:31.16 ID:KA7Wll46d.net
- いつミークへのオファーが確定情報になったのか
ミークへのオファーが確定情報になるんならライコネンがトヨタ来るわ
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