WRCもあるんすよ! SS181

1 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 15:56:41.13 ID:mCSY4I610.net

一行目文頭に　!extend:checked:vvvvv:1000:512　を入れること！
■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。

本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。

隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。

・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）

関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/

※前スレ
WRCもあるんすよ! SS180
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533548702/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

691 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 01:05:04.67 ID:+RJGs0r7M.net

>>607
四国かと思った

692 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 02:49:05.26 ID:FU2Rf0xZp.net

ラッピは1年目からパワーステージガツガツ獲ってたからな。ヌービルオジェタナク以外でこれやれる中堅若手はラッピしかおらん

693 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 02:49:27.27 ID:mPgtou2s0.net

>>684
ほんと大きいよ。
旧スペックエンジンで圧勝したアルゼンチンはヤリスが得意とする高速コーナーが流れるように続くステージから
低速なルーズ、ラフグラベルまでバラエティ富んだグラベルラリーでラリー全体の平均速度が96km/h。
タナクはSS18本中10本でSウィン。平均速度100km以上のSS9本中7本と90km以上3本。
70km台のSSが5本あって全てヒュンダイ勢がSウィン。
今回トルコの平均速度が78km/h。
結果的にトルコはヤリスが苦手とするテクニカルな低速グラベルで”速さ”という点ではヒュンダイに分があった。
こういう環境でヤリスのグリップ不足問題は去年からサスペンションが別物になっても変わらないから何か根本的な原因があるんだろうけど
総合的なパフォーマンスが>>686の新型エンジンでどれくらい改善されるのかトルコでこそ確認したかった。

694 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 06:44:51.57 ID:VMByeMw9r.net

今年はワークスドライバーの大半が表彰台に上がってる異例な年だからな
上がってないのはローブと殿下とブフィエだけ

695 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 06:55:33.98 ID:EpNlfT+80.net

トヨタにタナク引っ張ってきたマキネンも
タナクの実力を認めてはいてもまさか絶対的なエースになるとまでは想像してなかっただろうな

696 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 07:37:10.01 ID:jH3tX5v1a.net

ラトバラさんが、アレ過ぎてなぁ…。

697 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 08:16:14.58 ID:RI7afSzZd.net

第十戦を終えてのポイントランキング
2016年
1.S.オジェ 195pt
2.A.ミケルセン 127pt
3.T.ヌービル 112pt
4.H.パッドン 102pt
5.J-M.ラトバラ 99pt

2017年
1.S.オジェ 177pt
2.T.ヌービル 160pt
3.O.タナク 144pt
4.J-M.ラトバラ 123pt
5.D.ソルド 89pt

2018年
1.T.ヌービル 177pt
2.O.タナク 164pt
3.S.オジェ 154pt
4.E.ラッピ 88pt
5.J-M.ラトバラ 75pt

今年の接戦ぶりがいかにわかる

698 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 08:31:51.61 ID:04zGC4HW0.net

ライバルに10勝以上がラトバラさんのみであの体たらくな時代と
ヌービル、タナクはそのうち10勝くらいするよなという今との違いだな

699 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 09:02:48.76 ID:0Lvp1Jvvr.net

VW無双の時代がウソのようにおもしろくなったなWRC。

700 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 09:04:44.71 ID:+wQcvAtyr.net

戻ってきてくれたらそれはそれで激戦になりそうですけど

戻ってきてくれませんかね？

701 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 09:12:17.88 ID:QwC3P1hu0.net

ラトバラは定位置

702 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 09:12:53.07 ID:/j5a9wJWd.net

VW戻ってきてもシトロエン以下

703 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 09:30:03.73 ID:2EVubrO8a.net

費用対効果の薄い投資は基本的に嫌われるだろうな
4社いる現状はファンとしては嬉しいけど、メーカーとしては不満だろう
本当なら勝てるときに勝てる分だけ予算使いたいのが本年

704 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 10:12:19.63 ID:jH3tX5v1a.net

それな。
負けても続けてくれるワークスは貴重
出来れば台数も

705 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 10:15:00.18 ID:BbHPx5Srd.net

ヒュンダイてワークス？

706 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 11:05:32.89 ID:R3X/KEHf0.net

VWが忖度して他メーカーに勝たせてあげればよかったのに
鬼の様に連覇するから

707 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 11:36:44.22 ID:KbSoxold0.net

ドイツメーカーワークスは要らないかな
他カテでも引っ掻き回すだけだし

708 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 11:46:16.42 ID:crHWG1SqM.net

ドイツメーカーはだいたい資金力でゴリ押しか運営とグルになって自分有利にレギュ変えようとするからなぁ
一人勝ちで周りが撤退してカテゴリ衰退までがワンセット

709 ：フラッド ：2018/09/19(水) 11:50:31.99 ID:hkzJdZ1v0.net

プジョー…

710 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 11:56:00.76 ID:kAHoRm6E0.net

>>705
逆に聞くけどどの辺がワークスっぽくない？

711 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 12:19:16.86 ID:/j5a9wJWd.net

ディーラーチームか何かがMSDに委託してただけの前回と比べたらバリバリのワークスだろ

712 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 12:22:34.78 ID:TV7GYAbR0.net

欧州人気カテゴリーに欧州最大自動車生産国メーカーが出てないほうが異常事態だけどね
それだけディーゼル不正の影響がデカかったと

713 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 12:32:44.45 ID:2EVubrO8a.net

>>709
フランス勢はFIAの地元なのに、なぜか全然優遇されてるように見えない

714 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 12:34:29.23 ID:/o0Spmde0.net

欧州メーカーは電動化で頭が一杯だからなぁ
音のしないラリーカーとか想像出来ない

715 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 13:21:31.87 ID:K9w/FGSh0.net

>>712
ガソリンも不正だしな

716 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 13:49:32.24 ID:lPtKw/AUd.net

ドイツの馬鹿共WLTPに対応出来ずに延期しまくってるからな

717 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 13:52:38.16 ID:wpdirf6+d.net

>>713
確かにどのジャンルもイタリアの方が優遇されてるイメージ
WRCならランチアか

718 ：フラッド ：2018/09/19(水) 14:13:00.12 ID:hkzJdZ1v0.net

今ドイツメーカーが目立つだけで他社も変わらないだろ。

719 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 14:38:41.73 ID:/9EIny+Cd.net

イタリア人ラリードライバーも居なくなりましたねぇ
パニやんとガリ以降まともなやつおらん

720 ：フラッド ：2018/09/19(水) 14:41:33.64 ID:hkzJdZ1v0.net

パニッツィはフランスな

721 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 15:17:44.88 ID:I+SUUFxla.net

>>714
パイクスピークみたいに救急車やパトカーみたいなシュールなサイレン音になるかもよ？

722 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 15:37:59.17 ID:NH5Dn3y8d.net

4年間通してVWの一貫した強さは目立っていたけど、2016年にヒュンダイ勢やシトロエン勢がそれぞれ2勝して、フォード勢でもタナクがポーランドやGBで優勝目前に迫ったりと、末期にはVW勢の牙城も崩れそうな気配はしてたな
撤退はしてなくてもどっちみちオジェの1強時代は終わってたと思う

723 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 15:58:12.13 ID:HWaEUyda0.net

オイは37ポイント差の3位で年間チャンピオンは微妙だったからマイペースで
走行できて優勝できたんだと思う。セバスチャンの状況だったら攻めて
自爆してたかも

ドイチュランド
1Thierry 172
2Sébastien 149
3Ott 136

724 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 16:03:49.58 ID:CA99aHNka.net

撤退を含めてドイツ勢の勝利の見極めは
キッチリしていると思う
計算高いというかある意味すごく獨逸的

そしてその点シトロエンはw
でもそんなんだからこそ応援している

725 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 16:03:51.03 ID:0Lvp1Jvvr.net

ドイツメーカーは評判が一人歩きしてるんだなって印象。
今BMWの3シリ乗ってるけど、昔乗ってたプジョーの方が断然乗って楽しかった。
何が駆け抜ける喜びだよって感じ。

726 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 16:06:42.07 ID:/j5a9wJWd.net

昔Tipo読んでたけどドイツ車は選択肢に入らんかった

727 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 17:02:07.57 ID:bh2gLeMO0.net

ドイツメーカーも日本メーカーも噂ほど品質や頑丈さはないよね


ただ外車の壊れやすさや壊れたときのめんどくささは噂以上

728 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 17:34:14.23 ID:i/lkDKbc0.net

13ポイント差で残り3レースとか
ほんとに追いついてもおかしくない状況になってきたけど
イギリス（グラベル）、スペイン（ターマック）、オーストラリア（グラベル）で
トヨタが有利そう不利そうとかあったりする？

しかし最終戦がフライアウェイのオーストラリアとか3年目になってもいまだに馴染めない・・・

729 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 17:44:50.32 ID:QyfCyQK1M.net

>>728
去年はスペインはハンニネン4位だし
オーストラリアはラトバラ2位目前自爆だからこの2つで最低でも1人は表彰台は立てるのでは
GBはセッティング合わないのかクソ遅かったからGB次第かね
あとオーストラリアは先頭不利だから個人タイトルは僅差の2位でオーストラリア迎えた選手が逆転したりして？

730 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 18:02:31.31 ID:KbSoxold0.net

ゴール手前の調整とかやりそうだな

731 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 19:03:49.42 ID:v81t3Fqo0.net

3戦で59ポイント詰めたんだから13ポイントなんて余裕さ

732 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 19:06:07.88 ID:wjJp4hsu0.net

あんなポーカーフェイスのタナックでもプレッシャー感じるのかな

733 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 19:17:15.01 ID:wYzTBNJod.net

とりあえずミスしたもんが脱落だな
あとはチームメートからのバックアップがどれだけ望めるか
オジェはその点不利だな

734 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 19:49:46.70 ID:g9AsOMw80.net

Kris Meeke on Toyota's radar for 2019 World Rally Championship
https://www.autosport.com/wrc/news/138815/meeke-on-toyota-radar-for-2019-wrc-return

トヨタ【タナク】【ラトバラ】(ミーク)
ヒュンダイ【ヌービル】【ミケルセン】(ソルド＋パッドン)
フォード【エバンス】【スニネン】【？】
シトロエン(オジェ)(ラッピ)

735 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 20:11:44.00 ID:CA99aHNka.net

確定情報で無いうちからあれこれ言うのも何だが
態々落ち目のチームのセカンドドラになる事を選ぶ
のだとしたらラッピはチャレンジャーだなw

736 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 20:17:52.87 ID:h03S9wm9p.net

>>727
https://d1arsn5g9mfrlq.cloudfront.net/sites/default/files/nameplate_vds_ranking.jpg
ベンツは最近マシだけど、
ドイツ車の故障の多さは健在
n数の少ないフランス車は未知数だけど206で苦労したから多分酷い

737 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 20:25:26.01 ID:My8xmiEvr.net

オースポのデービッド・エバンスってホンマ信じていいのかわからん
ミークが来るなら年間2台はヤリスが廃車になるで

738 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 20:42:24.94 ID:c/UUl7UdK.net

>>726
あれ伊仏英好き向けですやん←Tipo

739 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 20:47:03.99 ID:IBmPzJQQa.net

>>736
206（RC)はリアのサスペンションアームのベアリングが逝ったのを皮切りに１０万キロ超えたあたりで整備費が跳ね上がったなぁ
オイル漏れクーラント漏れはデフォだったし

740 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 21:06:26.09 ID:TV7GYAbR0.net

キーマンであるオジェ次第だろうしまたギリギリまで引っ張るだろうし
頭痛いのはＭスポーツだよなぁ

ミークがトヨタは実現したら面白いと思う
エキセントリックだったＣ３から誰でも乗りやすいというヤリスへの乗り換えで最後の一花咲かせられるか
マキネン・メンタルクリニックで変わるかも知れんし

741 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 21:11:15.66 ID:v81t3Fqo0.net

普通に考えてラッピ放出してミークなんてありえんだろ

742 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 21:14:48.08 ID:K9w/FGSh0.net

>>733
むしろ一番チームメイトに助けられてるのオジェじゃね

743 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 21:39:00.80 ID:CA99aHNka.net

>>741
トヨタがオファーを出しているのは確定情報だから
来季いないとしたら放出ではなく本人の選択だね

744 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 21:42:31.16 ID:KA7Wll46d.net

いつミークへのオファーが確定情報になったのか
ミークへのオファーが確定情報になるんならライコネンがトヨタ来るわ

745 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 21:52:23.26 ID:CA99aHNka.net

>>744
ラッピへのオファーに決まってんでしょw
文脈くらい読んでよ

746 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 21:56:02.47 ID:oJpowLkgF.net

まずトヨタがミークにオファーを出す意味も理由もないわ
なんで若手出してロートル獲らなきゃいけねえの

747 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 22:00:44.04 ID:CA99aHNka.net

同意、トヨタ的には理由は殆ど無いね
あるとしてもラッピに蹴られた時の保険の一つという位
この記者の読み程には可能性は高く無いと思う

748 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 22:01:38.81 ID:+PluehFnd.net

サードを2つ抱えるヒュンダイも気になるな
多分ソルドは残ってパッドンがシトロエンかMスポーツ行くだろうけど、シトロエンに移籍の噂が立ってるオジェやラッピがいるし多分Mスポーツに行った方が良さそうか
まだ行き先不明瞭なオストベルグもシトロエンのワークスで走れたらいいな

749 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 22:04:37.01 ID:TV7GYAbR0.net

今までにあった噂をまとめただけじゃないのその記事
トヨタがミークに関心？って記事は確かにあったよ
マキネンに「獲得するのか？」って聞いたら「何も決まってない」とかなんとか言ったヤツ

750 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 22:05:41.04 ID:/mZ4gLTpp.net

ミーク取ってもぶっ壊されるだけじゃないのか？
と素人は考えてしまうよ

751 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 22:13:31.64 ID:OGdUKLnh0.net

ミークが乗ったら不安しかない声多いと思うけど、個人的には面白そうだけどなぁ。あのC3でかなり奮闘したからヤリスに乗ったらどれくらいなのかって興味もある
クラッシャー気質なのが本当に難点だが、少なくとも2017年みたいな酷さはもう流石に無いだろ。
まぁ流石にラッピの契約を差し置いては無いと思うけど

752 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 22:15:17.69 ID:QN8aaSSC0.net

ライターさん、エゲレスの人らしいから
記事のターゲットもそうなんだろうなあと
まあ気持ちは判る

753 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 22:19:10.72 ID:FvJNFds90.net

安定感のない40手前のオッさんを起用する程トヨタも落ちぶれちゃいないだろ

754 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 22:27:45.17 ID:04zGC4HW0.net

ミーク自身はエンジョイしているからこのまま引退でもええやろ
ミニがノブレのおもちゃで終わってなければなあ

755 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 22:34:37.26 ID:m5taCWuC0.net

そんななかラトバラがスープラに試乗だって。楽しそう

https://pbs.twimg.com/media/Dncq_dRW0AAJ7im.jpg:large

756 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 22:43:01.88 ID:VMByeMw90.net

>>755
トヨタを満喫してると思います！

757 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 23:00:51.61 ID:0bcPiw+80.net

ロバンペッラを取ってほしい

758 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 23:13:05.30 ID:g9AsOMw80.net

この写真w
ttps://pbs.twimg.com/media/DnddjG6XcAU5y-x?format=jpg

759 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 23:17:27.65 ID:v81t3Fqo0.net

ミーク獲るくらいならマキネン自ら出るぞ

760 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 23:22:22.59 ID:+PluehFnd.net

ぶっちゃけオジェの去就とかどうでもいいしさっさと引退してもらっても構わないけど(つかさっさと引退してほしい)、ミーク含む色んなドライバーのストーブリーグは結構気になってしまうな
ラトバラとかソルドとかもかなりベテランやってるし、可能な限り走ってほしいなぁ。

761 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 23:28:36.27 ID:oP/lnTdKa.net

>>729
新エンジンってGB向きってどこかで読んだ記憶が…

762 ：音速の名無しさん ：2018/09/19(水) 23:52:37.36 ID:NA6XzheA0.net

動画にもなってたけどあのスーパーマニアにとってTMG秘蔵の車両達を見れたの嬉しかったろうなあ

動画内での笑顔がどこか怖かった
舌なめずりしてるというか、前半部分の無邪気な笑顔じゃないというか………

763 ：音速の名無しさん ：2018/09/20(木) 00:17:13.94 ID:B6C5DujNd.net

勝田も候補に入れてあげてほしい

764 ：音速の名無しさん ：2018/09/20(木) 00:25:58.87 ID:sLWF/2KJ0.net

>>758ボードにkrisと書いてあるんだがwwww

765 ：音速の名無しさん ：2018/09/20(木) 00:34:15.09 ID:sLWF/2KJ0.net

たしかに
オイ・タナク：トヨタの勝利にもかかわらず、トヨタのラリー・トルコのペースは遅い
https://www.autosport.com/wrc/news/138811/tanak-turkey-a-lowpoint-despite-victory

766 ：音速の名無しさん ：2018/09/20(木) 00:37:27.65 ID:HdHOpLFN0.net

タナクは何か焦ってるよな

767 ：音速の名無しさん ：2018/09/20(木) 00:44:26.88 ID:ML718Uv30.net

ペース上げて死んだのがオジェとヌービル
コントロールして勝ったのがタナク

768 ：音速の名無しさん ：2018/09/20(木) 00:56:39.51 ID:sLWF/2KJ0.net

>>758
これのツイートどこにあるの？

769 ：音速の名無しさん ：2018/09/20(木) 01:24:17.89 ID:zD6fPbT40.net

>>758
一応、これ合成だからね

770 ：音速の名無しさん ：2018/09/20(木) 01:26:37.48 ID:lKfM4Dr70.net

フッツネンってマジか
サラザンのラリーチームから出てた奴だろ

771 ：音速の名無しさん ：2018/09/20(木) 02:14:53.30 ID:zD6fPbT40.net

ミーク、このタイミングでインスタグラムに意味深な画像を投稿しますか？

772 ：音速の名無しさん ：2018/09/20(木) 02:18:07.18 ID:Lf/CjX7l0.net

>>694
ブフィェってワークス待遇なの？

773 ：音速の名無しさん ：2018/09/20(木) 02:25:28.18 ID:Lf/CjX7l0.net

>>758
ウッホウホホッ！

774 ：音速の名無しさん ：2018/09/20(木) 03:46:40.52 ID:88SMj6it0.net

>>762
見てきたけど顔が本当に…w
トランクの裏見てる時とかファンが喜ぶ顔、とは違う感じが

775 ：音速の名無しさん ：2018/09/20(木) 06:32:33.46 ID:RL7+I0KSd.net

http://planetemarcus.com/meeke-et-huttunen-cibles-par-toyota/

一応ラトバラがMスポーツにいったらオット・タナク、ヤリペッカ・フッツネン、クリス・ミークの3人で来季はやる可能性があるってことか

776 ：音速の名無しさん ：2018/09/20(木) 07:06:14.61 ID:RSyt28xq0.net

オジエ、シトロエンに復帰へ　2018/09/19
世界ラリー選手権でシリーズ６連覇を目指すフォードのセバスチャン・オジエ（３４）＝フランス＝が
古巣シトロエンと来季の契約を締結することで合意間近になったと１８日に欧州の複数のメディアが伝えた。
英誌オートスポーツ（電子版）によると、同チームから３年契約を打診されたもよう。
オジエ自身も来季の所属先を伏．．．．．
http://f1express.cnc.ne.jp/wrc/index.php?cat_id=5&teiko_id=295502

シトロエンはこれで一安心だけど、Mスポはどうなることやら・・・
ラトバラが来たとしても、レッドブルやフォードのワークスサポートが無くなりそう・・・

777 ：音速の名無しさん ：2018/09/20(木) 07:15:39.49 ID:RL7+I0KSd.net

オジェが抜けたらレッドブルは確実に抜ける
フォードはラリクロ捨ててWRCに来たからどうなるかねぇ
Mスポの来期布陣はエバンス、スニネンに日替わりがあと一人ってとこだろう
候補としてカミリ、ブフィエ、グリーンスミス、ノビコフあたりか？

てか、シトロエンよく頑張ったな
オジェ獲得とか無理だろと思ったが

778 ：音速の名無しさん ：2018/09/20(木) 07:35:06.94 ID:+mhv/+MnM.net

ラトバラはトヨタ確定みたいだしミーク復活ならMスポ？

779 ：音速の名無しさん ：2018/09/20(木) 08:06:42.69 ID:FYV9QCU7x.net

ミーク好きだから トヨタに来たら嬉しい
勝つか 廃車
三振かホームランみたいでいいじゃない

780 ：音速の名無しさん ：2018/09/20(木) 08:39:01.00 ID:oL8AeKkQ0.net

ブフィエは歳だしノビコフはまだ28だけど最近ほとんど走ってないだろ

781 ：音速の名無しさん ：2018/09/20(木) 09:38:35.18 ID:C0bI9rnl0.net

オジェいなくなったら財政面でも競争面でも色々やばそうなMスポとオジェが行って完全なオジェチームになるシトロエンにラトバラとラッピがトヨタから行くメリットがないだろ。
トヨタが切るから移籍するならわかるがそれもないと思うので、そのままだと思うけどなあ。

782 ：音速の名無しさん ：2018/09/20(木) 09:47:22.57 ID:r4DYtjim0.net

じゃサテライトチームでも作れよ。

783 ：音速の名無しさん ：2018/09/20(木) 09:55:37.60 ID:AZsCMTK60.net

トヨタ、ヒュンダイは変わらずでしょ。
ヒュンダイがタイトル逃したらなりふり構わずオジェ取りがあるかもと思ってたけどなくなった。

784 ：音速の名無しさん ：2018/09/20(木) 09:55:46.38 ID:bkydmny10.net

Mスポは20代前半でイキの良さそうなのがいたら起用するんじゃない？ヒルボネンやラトバラに。

785 ：音速の名無しさん ：2018/09/20(木) 10:02:46.59 ID:AZsCMTK60.net

これでMスポは来季未勝利濃厚だな

786 ：音速の名無しさん ：2018/09/20(木) 10:29:50.38 ID:sLWF/2KJ0.net

アメリカはラリーに関心が薄い　フォードはアメリカメーカー

787 ：音速の名無しさん ：2018/09/20(木) 10:33:53.09 ID:xjhDc07Ua.net

WRCってアメリカのフォードが主体でやってたのか、てっきり欧州フォード推しなんだと思ってたよ

788 ：音速の名無しさん ：2018/09/20(木) 11:35:18.02 ID:1SV2aQQ20.net

復帰後は散々なシトロエンがオジェ復帰でどこまで立て直せるかね？
ダメなようなら来年はトヨタ、ヒュンダイの2強体制ってことになりそうだが

789 ：音速の名無しさん ：2018/09/20(木) 11:40:32.62 ID:8Yr+UTL1M.net

来年のMスポもエバンス ミーク スニネンだったら今のシトロエンよりはマシじゃね

790 ：音速の名無しさん ：2018/09/20(木) 11:55:53.60 ID:gKit1ylD0.net

フォードがちゃんと乗ってこないからオジェ逃げちゃうのか…