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□■2018□■F1GP総合 LAP1780■□イタリア■□
- 1 ：音速の名無しさん ：2018/08/30(木) 21:36:20.89 ID:owcp1gUNa.net
-
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
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前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1779■□イタリア■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535435385/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
- 68 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:00:27.12 ID:qe3TfVrOa.net
- >>67
破壊力はあるから
- 69 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:00:45.29 ID:ycQz/Xqi0.net
- https://formula1-data.com/article/italy-pu-elements-used-2018
>2018年 F1第14戦イタリアGP：パワーユニット投入状況
周りがホンダに追いついてきたな（棒）
- 70 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:03:06.34 ID:Xyi0yc3kd.net
- >>58
BSプレミアムは帯域削減関係ないはずだけどね
- 71 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:03:35.70 ID:4OoLRw5R0.net
- >>57
エナジーストアのバッテリーの電力の入出力を測定し監視してるのはCEで、
チームが用意してるエンジンの電子制御装置は監視対象にない
その抜け穴を巧妙に用いたのがフェラーリ
- 72 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:05:52.54 ID:u7ZCRqWO0.net
- 古くはアルドコスタ、ジェームズアリソン、そしてロレンソサッシと
フェラーリからメルセデスへ移籍（それもみなフェラーリを解雇されて古巣に対して一物有り）
してるエンジニアってけっこういるな
- 73 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:06:24.79 ID:qe3TfVrOa.net
- 21戦中14戦ですでにほぼ全員交換数使い切ってるってよくよく考えるとメチャクチャだよな
誰も守れないレギュレーションって意味あるんだろうか…
- 74 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:06:55.73 ID:jOkbuAqI0.net
- つまり、レギュレーションでKによる回生は２Mjまでとか、放出は４Mjまでと規定しているのに、
FIAのセンサーを誤魔化せば合法という解釈か？
- 75 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:07:30.72 ID:6CSgoG9b0.net
- コスタは優秀だけど
アリソンやサッシは出て行った後の方が伸びしろ大きいな
- 76 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:08:36.94 ID:Pmz+A8t20.net
- バンドーンはホンダに媚び売っておけば、トロ・ロッソの可能性も上がったし、F1じゃなくてもインディやSGTにねじ込んで貰えたのにな
その辺はバトンが上手くて趣味のレース活動を支援してもらってる
- 77 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:09:06.32 ID:4OoLRw5R0.net
- >>65
ツインバッテリー+魔法の添加剤でしょ
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/motor-f1-ferrari-benzin/
- 78 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:11:02.95 ID:qe3TfVrOa.net
- そういうわかりやすいインチキだと他のチームが真似できないどころか何やってるかすらわかんない、
なんてことにはならないんじゃないかなぁ
- 79 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:11:08.13 ID:RnwqZqF5a.net
- スパークエイダーか
- 80 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:12:40.78 ID:RnwqZqF5a.net
- マイクロ波でエネルギー転送かも
- 81 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:13:45.31 ID:wA4VICxV0.net
- >>73
フェラーリとメルセデスに関してはほぼ予定通りでしょ
- 82 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:18:03.86 ID:fJPD8igiM.net
- https://formula1-data.com/glossary/car/body/mgu-h
去年と今年のフェラーリを比較して立ち上がりでのエンジンサウンドが違うって言われてるしICEで絞り出せるパワーの限界が見えてきたからMGU-Hの改良と使い方の工夫に重点置いてパワーアップしたようにしか思わないけどなぁ
今のPU規定の鍵ってそこだし
- 83 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:18:58.73 ID:qt0PRvXG0.net
- 普通に考えてFIAの立場からしたら自前のECUとバッテリー用意したから上限なしに何MJでも使ってOKですよーとはならなくない？
仮に今年はOKだとしてもオイルバーンよろしく直ぐに↑は来年は駄目ですってアナウンスしそうなもんだけど
ここ制限しないとこのエリアの開発競争でコスト大変なことになるし、そもそもアシストで使える量を明文化して制限してる意味がないじゃん
- 84 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:21:41.36 ID:oeqSSTLE0.net
- >>69
ヒュルケンの連続TC交換には笑った
ルノーは後半になるとこういうことあるよね…
- 85 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:23:14.91 ID:oeqSSTLE0.net
- >>73
メルセデスとフェラーリは去年実績で行けると思ってたけど、あれってクラッシュもトラブルもなかった場合だからな
ボッタスとか完全に目論見が外れててくっそ笑える
- 86 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:23:49.45 ID:V5aKsHcW0.net
- >>26
みんな大人しくなるからかな
- 87 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:24:46.66 ID:4OoLRw5R0.net
- >>78
田辺氏がｍ，2つ目のバッテリーにどうやって充電させるかが難しいと言ってる
多分、エンジンの電子制御装置とMGUと２つ目のバッテリーを繋ぐと高圧過ぎて
電子制御装置を伝って他の電気系統にノイズが入って
制御ソフトとかがシャットダウンしてしまうんでしょ
- 88 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:25:51.37 ID:Xyi0yc3kd.net
- >>75
アリソンってメルセデスでそんなに貢献してたっけ？
- 89 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:26:56.83 ID:oeqSSTLE0.net
- 4MJ制限があるのはそれ以上の蓄電力があるという話だったりする
なので追い越しで相手側が4MJストップするポイントで仕掛けて抜かすことが出来るシステムとも言える
- 90 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:27:20.37 ID:kVbL+ktm0.net
- >>83
制限があれば抜け道を見つけたやつだけが得できる
- 91 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:31:30.27 ID:nWdmIpzF0.net
- >>35
契約までしたのにサインツ可哀想…
- 92 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:31:35.89 ID:oQ0TUU0f0.net
- >>73
アップグレードで強制的に交換が入るのに
故障交換をまったく考慮してねえのがなんとも
- 93 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:33:02.35 ID:qtthOIjn0.net
- http://www.f1i.com/news/315483-returnee-daniil-kvyat-running-toro-rosso-seat.html
Returnee Daniil Kvyat in the running for Toro Rosso seat!
- 94 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:35:04.16 ID:qtthOIjn0.net
- https://pbs.twimg.com/media/Dl3C6rNXoAAeZTg.jpg:large
- 95 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:35:30.60 ID:deaU4RIip.net
- >>66
面白い可能性が僅かでもあると思った？
- 96 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:36:18.57 ID:qtthOIjn0.net
- https://pbs.twimg.com/media/Dl2-uweXsAE5X0E.jpg:large
番長フレーム
- 97 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:38:17.38 ID:oeqSSTLE0.net
- カエルのチョコバーで働かせるブーリエはセンスあったな
これF1業界に語り継がれると思う
こんな安いもんを一人一本だけになる様に数を数える徹底管理っぷりにも戦慄を覚えた
レッドブルなんか氷に突っ込んどくから好きに飲めって感じなのに
- 98 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:39:20.17 ID:nxVOV1/70.net
- きっともっと原始的なイカサマだと俺は思うね
- 99 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:40:49.92 ID:ycQz/Xqi0.net
- >>94
ガスリーさんなにやってんの
- 100 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:41:01.71 ID:s+eV99u20.net
- アロンソの思い通りホンダを排除し、、最強シャシーがこれから本気出すのに引退はもったいない
来年こそ真のQ1王者になれるのに
- 101 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:41:43.06 ID:hZIQ788s0.net
- >>64
あのグロージャンですらF1で長々やってんだから
クビアト復帰もありなんじゃねーの？
的な意見があって、皆の意見は世界共通だなと思った
- 102 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:42:22.22 ID:4OoLRw5R0.net
- ブリーエはマクラーレン・ホンダ時代に、自分でホンダ食堂から寿司とステーキ入りの弁当を何個も調達して
エンジニアやメカニックに配ってた
- 103 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:42:52.62 ID:ycQz/Xqi0.net
- クビアトがどうなるかは置いとくにしても、ガスリーがレッドブルで駄目だったときのドライバーも確保しないと駄目だしなぁ
- 104 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:44:24.48 ID:oeqSSTLE0.net
- >>102
あれホンダが弁当にして配ろうとしたのをブーリエが自分の手柄みたいにしてただけなんだよな…
- 105 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:45:25.67 ID:LZwvtjjg0.net
- >>8
Hの軸の回転数はご存知？
- 106 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:45:40.92 ID:wA4VICxV0.net
- >>103
それがクビアトだろ
- 107 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:45:49.93 ID:VckhEDir0.net
- クビアト戻すならハートレーどうするかな
ティクタムを再来年あげるなら悩むところだけど
- 108 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:48:10.30 ID:ycQz/Xqi0.net
- >>106
ホンダPUが未だに発展途上だし、RBはよほどひどくない限り最低2年ぐらいはガスリー乗せそうだけどね
それまでにティクタムなり他の誰かが育ってればいいんだが
- 109 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:48:22.37 ID:s+eV99u20.net
- >>103
最近のレッドブルは長く在籍している方が好条件で移籍するからフェルスタッペンの後釜探しじゃね
- 110 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:50:28.34 ID:AOVYnXgXE.net
- >>92
アップグレードが出来たからって行ってすぐ交換してないよ
例えばカスタマーは予定交換時期もしくは壊れたときしかPU交換しないでしょ
ワークスでもアップグレードのためだけにマイレージの残ってるPUを捨てるなんて
戦略的に交換が好ましいって時じゃないとやってないよ
- 111 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:53:05.22 ID:CzRxsYgU0.net
- ハートレーのクビは決まってるんじゃないかな
ベルニュとクビアト・・・
あれ？何年か前にこのコンビ見たなｗ
- 112 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:53:50.19 ID:+UaP9SZPr.net
- >>73
１基目は金土日を全部走ってるからじゃない？２基目入れたら、金曜日は１基目使って、２基目以降は土日だけのアロケーションにするって。土日だけなら500キロ以下だから5000キロのライフがあれば9戦はいける、はず？
来年はアップデートの機会増やすためにせめて4基にしてほしいよね。トークンすら余らせてたルノーにはいらんおせっかいかもしれんが。
- 113 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:54:10.34 ID:ycQz/Xqi0.net
- >>109
そのへんはハミルトンとベッテルがいつ辞めるかにかかってるよね
33歳と31歳だし…ハミルトンはもう次の契約更改はなさそうな感じもするけど
案外2年後にベッテルとタッペン交換とかあったりすんのかねw
それまでにレッドブルホンダがWCになってしまうとまた違ってくるかもしれないけど
- 114 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:56:14.55 ID:oeqSSTLE0.net
- アップデートが予想通りに行くかわかんねーのに3台あれば十分十分とか言ってたメーカーがあるらしいで
アップデート発表と同時にアップデート中止を発表したところなんやが
- 115 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:58:02.59 ID:fJPD8igiM.net
- >>94
レッドブルでシート合わせでもしてんのか？
- 116 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:58:33.91 ID:aeWJyuva0.net
- >>72
逆はエンジニアのジョック･クリアぐらいかね？技術者なんで、フェラーリのピットがいつもドタバタするのはあの人のせいじゃないとは思うけど、もうちょいちゃんとしたチームマネージャーが欲しいよね。９月からくるFIAの偉い人ってどうなの？メキースやったかね。
- 117 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:59:33.21 ID:bZ+v2S4X0.net
- オコンがマクラーレンでシート合わせしたのを認めたみたいだね。オコンはマクラーレンで確定かな？
- 118 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 01:59:35.71 ID:CzRxsYgU0.net
- まさかのリカルドとガースーのスワップかｗ
- 119 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:00:09.23 ID:ycQz/Xqi0.net
- >>115
シングルシーターは基本的にシートに互換性ないし、FPでも走らせるつもりなんだろうかね
- 120 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:00:32.50 ID:vB36bQ7Ha.net
- これ玉突きすんのか
- 121 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:01:28.75 ID:bZ+v2S4X0.net
- >>119
FPで走らせるっての無理でしょ
トロが困るじゃん
- 122 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:05:02.68 ID:ycQz/Xqi0.net
- >>121
別に2台必ず走らせないといけないという規定はないでしょ
まぁトロは困るけどｗ
FP走らせるのは冗談としても、わざわざリカルド車に乗せるとかなにやってんだろね
- 123 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:05:51.49 ID:remVNT9L0.net
- そういえば、レッドブルのマシンのリアウイングのエンドプレート内側に
溝みたいなのが切ってあったけども、前からあんなんだったっけ？
https://imgr3.auto-motor-und-sport.de/Red-Bull-Formel-1-GP-Italien-30-August-2018-fotoshowBig-66cb1eed-1185405.jpg
- 124 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:08:46.69 ID:ycQz/Xqi0.net
- まさかクビアトすぐ呼び戻してシンガポールからガスリーがレッドブルとかないよな
と言いつつ100%ないと言い切れないのがF1だけど
- 125 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:10:29.68 ID:HCf4ANaEr.net
- そういやギアボックスの連続使用撤廃の話どうなったの？年間４基だかの範囲内で自由にやっていいって話でてたが。あのくだらないルールのせいで、封印シール剥がされてペナ喰らってアロンソさんに有利なグリッド譲ったまっさん。
- 126 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:14:00.09 ID:OxZatyol0.net
- ガスリーとリカルドが丸々交換？流石にねーだろ。
タッペンとクビアトの例があったな・・・やるならシンガポールからになるだろうがレッドブルならやりかねん。
だがルノー移籍が決まってるリカルドにホンダPUを触らせる理由がない気もする。
やっぱりただのシート合わせとかかな？
- 127 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:18:06.19 ID:ycQz/Xqi0.net
- それにしたってすぐ乗らないのにモンツァでシート合わせする意味あるのかねぇ
宣材写真撮るならレーシングスーツはレッドブルのにするだろうし
このタイミングで調整ってことは明日のFPで走らせるつもりとしか思えん
シーズン途中の交代なんてそれほど珍しいことじゃないからすげえ気になる
- 128 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:18:29.35 ID:wnuCWD5Kr.net
- >>72
タイトル狙えるマシンのチーフデザイナーだったのにザウバーに出向みたいな形でシーズン中移籍したシモーネ･レスタは何だったの？テクニカルディレクターの修行？移籍後もフェラーリは好調なんで、いらない子だったのかな。
- 129 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:18:42.35 ID:nLu7tl8j0.net
- 今回はさすがになさそう シート合わせだけして次回かなぁ？
- 130 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:19:25.74 ID:BKvgIt/S0.net
- ガスリーの後任次第じゃ乗り換えはありそう。
リカルドはキーと仲良く草むしりかもしれん…。
- 131 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:20:08.92 ID:uUPFc7WS0.net
- >>73
今年のスケジュールでスパとモンツァがパワーエフェクト一番高いので
アップデートを最大限に生かすためこのタイミングで3基目入れる
パワーが比較的要らないところで2基目を使って3基目温存する
1基につき7戦は変わらない
- 132 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:20:12.97 ID:fJPD8igiM.net
- >>124
ガスリーをレッドブルに乗せてクビアトをトロロッソに乗せてリカルドが来年までガーデニング休暇だったりして
- 133 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:21:01.48 ID:CzRxsYgU0.net
- じゃ次戦バンドーンクビにしてそこにサインツ
空いたルノーにリカルド、空いたレッドブルにガースー
トロロにクビアトを戻してめでたしめでたし
- 134 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:23:02.39 ID:bZ+v2S4X0.net
- http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=$pass&page=news/sp/body&no=123323&tt=1183
これだっと候補にクビアトの名前がないトロの候補として
- 135 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:24:58.03 ID:ycQz/Xqi0.net
- >>132
まータッペンがいればコンスト順位もシーズン終了まで変わらんだろうし、リカルドをこれ以上乗せる意味ってないもんね
それよりは来季に向けてスピードレンジの違うレッドブルの方にガスリー乗せておきたいというのは納得できる理由だし
実際にホンダPUの違いを体感できるだろうし
たしかトロロッソはモンツァで来季のドライバー発表する予定だから、クビアト復帰ならそのままガスリーがシーズン中に移籍かもなぁ
- 136 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:27:13.25 ID:oeqSSTLE0.net
- >>122
その為にクビアトにFP走らせるんじゃないの？
- 137 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:27:55.56 ID:wA4VICxV0.net
- レッドブルはこれから全戦ダブルリタイアでもコンスト順位変わらんだろ
- 138 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:28:36.64 ID:ycQz/Xqi0.net
- >>136
もしもクビアトの噂が本当ならそうなるねー
- 139 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:29:02.61 ID:bZ+v2S4X0.net
- 単なるシート合わせだろ！
- 140 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:30:42.65 ID:X/z/yioa0.net
- >>132
それやったら面白そう
シーズン中にクビアト起用が難しければ丁度無職になるバンドーンてのがいるね
- 141 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:31:01.78 ID:oeqSSTLE0.net
- 予選と決勝はリカルドが走るが、金曜日前半はガスリーの習熟に充てる
こういうのはすでにマクラーレンがやってるね
トロロッソはクビアトがFP走ればいいクビサでもいいが
- 142 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:32:32.67 ID:oeqSSTLE0.net
- そしてマクラーレンがノリスを試しながら来期はオコンとサインツの噂があるというのもあってFP試したから確定とかでもない
- 143 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:33:31.55 ID:ycQz/Xqi0.net
- いや、そのシート合わせをやるタイミングがおかしいと
シーズン後半のこんな中途半端な時に、ファクトリーでもなくなぜグランプリのガレージでやるんだって話ｗ
・もうリカルド用なし
・タッペンとガスリーの差をみたい
・ホンダPUとルノーPUの違いを知りたい
・来季に向けてガスリーに上位で走る経験を積ませたい
・トロロッソの来季乗るドライバーが決定した
・クビアトならいつでも乗れるしF1にも慣れてる
この辺の事情を考えるとガスリーが乗っても別に変ではない
- 144 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:33:34.18 ID:NxvOYiCr0.net
- >>70
さっき調べたけど、（録画した順番バラバラながら）去年のネコ歩きはだいたい1本「8638〜8646MB」。
今年の4月から6月の間で録画したのは1本「」
- 145 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:35:57.17 ID:bZ+v2S4X0.net
- 疑問なんだがクビアトの噂はどっか記事になってんの？
- 146 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:36:05.34 ID:oeqSSTLE0.net
- リカルド枠は来年ガスリーのものだしな
リカルドはベテランなんでFP回数が減るくらい別にいいだろ？みたいな
- 147 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:36:19.22 ID:NxvOYiCr0.net
- >>144
途中で送信してしまいました。
今年のはだいたい1本「6550〜6994MB」でした。
以上、スレチ失礼しました。
- 148 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:36:38.83 ID:ycQz/Xqi0.net
- https://twitter.com/LaurentDupin_f1/status/1035197999574646784
ちなみにこれがガスリーのシート合わせ（？）画像の元ツイートかな
コメントでもみんな不思議がってるなｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
- 149 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:38:03.63 ID:wA4VICxV0.net
- ハートレー戻したぐらいなんだからクビアトを再雇用しても何も不思議じゃない
クビアトはまだまだ若いしな
- 150 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:39:29.95 ID:bZ+v2S4X0.net
- 案外予想とは違うドライバーになったりしてトロ
- 151 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:39:38.06 ID:ycQz/Xqi0.net
- >>145
https://it.motorsport.com/f1/news/incredibile-red-bull-vuole-liberare-kvyat-dalla-ferrari-per-riportarlo-alla-toro-rosso/3167924/
とりあえず見つかったのがこのイタリア版の記事かな
フェラーリとレッドブルが密会中ｗ
- 152 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:40:41.19 ID:oeqSSTLE0.net
- そもそもFPだけなら大した問題はない
でもガスリーを乗せておくことや、トロロッソ候補のドライバーもFPで試しておく事は重要だ
アロンソなんかモナコサボったし…
- 153 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:41:14.11 ID:nxVOV1/70.net
- 来年もちんこのーず続くの？
俺はもう気にならない
- 154 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:41:25.34 ID:qtthOIjn0.net
- https://www.motorsport.com/f1/news/alonso-short-on-car-parts-after-belgian-gp-crash/3167962/
スパで大破したアロンソ号は、モンツァでシャシー交換になるが、スペアパーツはない
エンジンは、FP1で走らせてみないと分からない
- 155 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:42:34.59 ID:6CSgoG9b0.net
- フェラーリは亡きマルキオンネが一番下っ端まで意見聞いて風通しよくしたらしいから
若手エンジニアが次々アイデアだしてるんだろう
- 156 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:44:20.39 ID:hZIQ788s0.net
- 本当に資金不足なんだな、マクラーレンは
- 157 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:44:38.32 ID:ycQz/Xqi0.net
- ガスリーを来季の担当エンジニアとの顔合わせついでにおふざけで座ってみただけって感じなのかもしれないけどｗ
- 158 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:45:31.50 ID:meDdlb+50.net
- >>154
パーツはないって力強く言われても困るな
- 159 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:45:36.05 ID:oeqSSTLE0.net
- どっち道シートはあわせないといけないので早い方がいい
来期の開発に影響する
- 160 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:47:20.35 ID:X/z/yioa0.net
- >>151
ベルニュが断ったとさらっと書いてあるな
それでクビアト復帰に傾いたと
- 161 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:50:47.99 ID:oeqSSTLE0.net
- まだ9月のドライバー移籍レースが始まっていないので、クビアトは保険なんじゃないかな
ベルニュは確定でないと嫌とか言ってるのかも
若い子好きなマルコがトロロッソは若い子二人が良いなとかいってるので、フリーになったノリス完全移籍とかも視野に入れてる可能性もあるが、マクラーレンに頭を下げる気分じゃないとも言われる
- 162 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:50:49.43 ID:b7fwYs0/0.net
- >>143
https://www.fia.com/file/72287/download?token=djrL8pY5
ガスリーがレッドブルのマシンに乗れるのか
- 163 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:51:06.09 ID:ycQz/Xqi0.net
- >>160
https://www.autosport.com/f1/news/138387/kvyat-a-contender-for-shock-toro-rosso-return
autosportの記事もあった
こっちは英語だから俺も読めるｗ
もう誰が乗るかは決まったからあとはレッドブルが発表するだけだよってトストが言ってるらしいから
クビアトが乗る場合ガスリーとリカルドの交代があるかもね
- 164 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:52:09.85 ID:8j3jrtcA0.net
- こりゃリカルドの早期リリースもあり得るのか
- 165 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:54:23.89 ID:wA4VICxV0.net
- リカルド乗せ続けるメリットはほぼ無い？がガスリーを今年から乗せるのはメリットだらけだもんな
- 166 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:55:12.08 ID:nLu7tl8j0.net
- クビアトのトロ入りをフェラーリが許すかどうかも分からんけど
- 167 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 02:55:13.19 ID:8j3jrtcA0.net
- 後はルノーにリカルド契約解除でどこまで恩を売れるかになる
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