□■2018□■F1GP総合 LAP1781■□イタリア■□

1 ：音速の名無しさん ：2018/08/31(金) 21:01:21.32 ID:0VO7PeNP0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。

実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所　Lap14
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1780■□イタリア■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535632580/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

371 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 07:28:26.36 ID:nlQtiARur.net

FIA『haloかっこ悪いってみんなうるさい！なんとかポジティブキャンペーン出来ねぇかなぁ？(/ω・＼)ﾁﾗｯ』
ハース『僕がやります！』
トロロッソ『いやいや僕が！！』
ザウバー『じゃぁ……僕が………』
FIA、ハース、ウィリアムズ『どうぞどうぞ！』

372 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 07:29:55.21 ID:R2tlNfzaa.net

>>365
https://f1-motorsports-gp.com/f2/2018-f2/
メカクローム

多分、会社が傾くレベルで悪評だしてしまった気がする

373 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 07:31:40.24 ID:yh0DjCBm0.net

メカクロームってルノーPUも実質製造担当だっけ？

374 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 07:33:22.27 ID:MSfnaA5g0.net

昔ウィリアムズルノー→ウィリアムズメカクロームになったね
ホンダと無限みたいな関係なのか

375 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 07:36:52.53 ID:OAwGqctC0.net

>>372
ルノーだし傾きはしないんじゃね？

376 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 07:37:28.06 ID:JXJ5yX62a.net

>>372
サンキュー

377 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 07:39:28.66 ID:JXJ5yX62a.net

F2ってなんであんなに差が付くんだろ？？
建前上はイコールコンディションでセッティングの差があるにせよ
なんというかF1よりチームメイト格差大きいよね

福住や牧野を見てるとなぜ予選でそんなに離されるのか、、、
バンドーンと松下なんか予選でそんな離される？ってかんじだったが下位カテではそれが当たり前なのかね

378 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 07:40:10.76 ID:R2tlNfzaa.net

>>375
社名変更しないときびしくね？

379 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 07:41:26.47 ID:OAwGqctC0.net

>>378
スーパーテック？

380 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 07:42:16.57 ID:R2tlNfzaa.net

>>377
身も蓋もない言い方すると
当たりエンジンは金払いや有力へ渡すw

381 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 07:56:16.19 ID:+HZw7kb50.net

ガスリーはコメントから色々と考てるのが伝わってくる
タイヤについての見解やフロントやリアのバランスとかを常に気にしててタイヤについて掴んだと発言した後にモナコった時はコイツは他と違うなと思った
タイヤ残したままロングランが上手い。ロングランが出来るだけな奴は多いけど、ロングランした後にタイム出す余地があるのは凄い
あと、見学でも質問攻めで学習意欲が凄い
こういう子は技術者にとって頼れるし可愛いと思う
毎回(俺には)大丈夫問題ない＆自分だけタイム出せたらマシンはベスト！ばっかりなドライバーたまにいるしな
海外の文化なんだろうけどね自己アピール激しくて出来るやってやるに発言よっちゃう人

382 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 08:04:55.60 ID:rzlheenm0.net

メカクロームってただのルノーの下請けだしｗ
PU作ったのはルノーだし
評判悪くなるのはルノーだけど
このカテゴリーって毎年こんな感じだし
今まで下位の奴はそんなインチキあっても遅いで片づけられた過去があるし
今はデータで相手チームのデータをある程度予測できるからこういう問題が出てきてるだけ

383 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 08:06:18.28 ID:R2tlNfzaa.net

今年のトラブルとか見た方がいいよ
レースなってないものw
それでも有力は何とか結果だしてるけど

384 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 08:06:23.52 ID:MSfnaA5g0.net

ガスリーはコメントを見ても「ドライバビリティは良いのでこういう点を改善して欲しい」と表現するが
バンドーンは「遅い、遅い、何とかしろ」と言うだけ

385 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 08:09:51.78 ID:UFuPxXErH.net

>>143
俺は去年行って今年も行く
便利なんだよあそこ、移動も楽だし
レース以外に買い物やらグルメやらもあるから嫁も連れて行きやすい

386 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 08:09:58.10 ID:H2kcPCKJ0.net

>>292
最後モノコックだけだったもんなアレ…

387 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 08:13:53.68 ID:OJHVNxHF0.net

>>42
日本のモータースポーツの振興という観点では他の自動車メーカーも少しくらい強力してやれば良いとは思うんだけどな。
これはF1に限った話ではないけど。

388 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 08:15:16.83 ID:OJHVNxHF0.net

>>366
アロンソに全く歯が立たないのが大きいのかと

389 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 08:15:31.34 ID:+HZw7kb50.net

>>382
F1ですらトロロッソに勝手にリビルド叩いてやってろと言い出して自分だけ新品使ったり、レッドブルやマクラーレンが使えない様にMGU-Kが他車の冷却を損なう形状にして来たりする
こういうメーカーの支配下なんで平等とかまあ無理だろうな
カスタマーに比較的定評があるフェラーリやホンダとかに任せるべきだと思う
メルセデスは冷却難しいので除外

390 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 08:16:37.08 ID:ThjM4z9ud.net

>>342
愛車って
大事にしてるのは確かだけど皇居の中での移動専用だよ
外出は当然違う

391 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 08:17:04.77 ID:OJHVNxHF0.net

>>348
ミッションカートだと200キロくらい出るんだっけ。
あれで200キロ出すのは正直怖いな。

392 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 08:22:28.69 ID:g0tFVqfQ0.net

これだけ事故が続くと、
Ｆ１の存続にかかわる事故が起きそう

393 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 08:29:35.43 ID:9ACWOoIRd.net

>>253
スピンして後ろから当たってれば相当な衝撃だろうが無傷で出てきただろうなぁ。
ステアリング効かなくてブレーキングしか出来なかったのが虚しい。

394 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 08:30:20.38 ID:rPIjt48D0.net

>>390
横からですまんが意味不明

395 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 08:34:20.10 ID:4M+ISCiz0.net

バンドーンに関しては
マシン作ったマクラーレン自体どこが悪くてあんなクソマシンになってるのかわからない上に
派閥争いで片っ端から切った結果開発自体どうなってんのか不明瞭だからなぁ・・・

396 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 08:34:55.75 ID:ni67wIRz0.net

>>377
単純に腕の差
担当エンジニア＋ドラ本人の総合によるセッティング能力の差（F1より短い時間のFPでバシッと決める必要がある）
コースの習熟度の差（初走行と二年目以降とか経験済みのコースではやっぱ違うでしょう）
タイヤの習熟度の差（初年度と二年目以降では）
忖度PU
思いつくのはこんなところ

397 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 08:35:27.53 ID:SOZktcu2M.net

>>15
車体自体のドラッグが大きいのか

398 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 08:36:39.94 ID:oBkuAxyq0.net

マクラはアップグレードが全て悪化させるものなってたから
開発を一からやり直す自体になってる

399 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 08:39:30.48 ID:4M+ISCiz0.net

レッドブルがティクタム送り込む先F2じゃなくてSFにしたのやっぱ今年あんな惨状だからってのもあるのかねぇ

400 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 08:39:45.53 ID:BbL8VwkN0.net

>>377
インディもほぼワンメークだが
チームの資金力とメカニック技術で差が付くね

401 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 08:39:54.56 ID:Hrdtrwmjp.net

>>350
まー、レーシングカートはほとんどが「押しがけ」だし

402 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 08:48:13.49 ID:da/p5wjia.net

>>399
ガスリーの例もあるからSFで勝てないならいらないのと環境を変えて異文化へ触れろじゃない？

403 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 09:09:14.21 ID:9pj4K9MG0.net

>>401
あーそういえばそうだよね
どうりでググっても出てこない

404 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 09:21:02.45 ID:B5d7ApZ1x.net

>>350
カートはゼロ発進は…ｗ

速いって感じるのは地面近いのとコース狭いからだと思う
オンボード映像でこんな感じ
https://youtu.be/i_zXqzdVYWo

速度は150くらいまで出るらしいけど、コース的にそこまで速度上がらない
秋ヶ瀬のストレートエンドで速くて90キロ程度て聞いた
スピードメーターつけてなかったので正確にはわからんけど

余談だが、シートベルトがないから変なクラッシュすると飛ぶ
ヘルメット被っててよかったーってことが小学生の時に一度あったよ

405 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 09:24:09.05 ID:0OwgvfleM.net

>>349
説明できないと素直に言え
ミニバン屋がf1（笑）だろ

406 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 09:30:26.46 ID:B5d7ApZ1x.net

>>335
スポーツカー作ってなくちゃいかんの？

407 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 09:36:43.21 ID:klehfvj50.net

>>381
シューマッハもそうだったけど日本にポンと来て速かったのは学習能力やエンジニアとの対話能力が非常に高いからだろうな

408 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 09:39:29.79 ID:ChCpEONgM.net

海外向けにスポーツカー作ってるじゃん
車の維持費が北米の10倍、駐車場にも困るような日本で売れるわけない
みんながこぞってスポーツカー買えば作ると思うよｗ

409 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 09:39:40.29 ID:9pj4K9MG0.net

>>404
なるほどサンクス
侮れない程度にはスピードが出るとはいえ
あの車体サイズと視点の低さで実際以上に速く感じるってことね

410 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 09:39:45.33 ID:0OwgvfleM.net

>>406
駄目に決まってるだほ

411 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 09:40:55.03 ID:0OwgvfleM.net

>>410
先導車
フリードじゃ洒落にならん

412 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 09:44:12.31 ID:UnuF96BZ0.net

>>368
PU代もあるから150億以上だよ

413 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 09:45:27.77 ID:ip/2bxtsa.net

小型飛行機から耕運車まで幅広く手掛け、遊び心でロボットまで作った総合自動車メーカーがF1も手掛けてる
これでええんちゃうの

414 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 09:47:27.62 ID:D6VGrwBV0.net

マクは去年スペック3が軌道に乗った後半戦の速さのゲインを
エンジンが進化したんではなく我々のシャーシの進化のお蔭だ
とか言ってたけど今年見てると普通にスペック３のお蔭で
ルノーと競えるレベルまで速さを取り戻してたんだとよく分かる

415 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 09:48:28.27 ID:BNT/uKRS0.net

逆にスポーツカー作ってるマクラーレンがこのダメっぷり

416 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 09:51:56.98 ID:4cimVWmaa.net

どうしたんだホンダがトロロッソと上手い具合でマクラーレンがこの体たらくなってイライラ募って変な言い掛かり始めたかw

417 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 09:52:15.81 ID:WCxykB4L0.net

>>399

狂犬といわれるティクタムを矯正するためだな

ガスリー
「文化の違う日本でレースをすることは、僕を成長させていると思う。
僕は日本で、相手を尊敬すること、礼儀を重んじることなどを学んだ。
それまで僕は本当にワガママで、”悪ガキ”だった。
自分だけが良ければそれでよかったんだ。
でもそれが全く逆で、他人が幸せになれたらいいと思えるようになった」

418 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 09:52:32.44 ID:apyxlE1Ad.net

>>405
ミニバン屋に負けるスーパーカーメーカー「マクラーレン」

419 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 09:53:19.84 ID:82zWVNFE0.net

>>410
ルノーも純粋なスポーツカーなんてねえよ

420 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 09:53:34.26 ID:zqEic3XHa.net

>>411
NSXでいいじゃない
もしくはシビックR

421 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 09:53:43.60 ID:zolCL2KHp.net

さす会！


「タイトル獲得のためならば……」チームオーダーを受け入れると発言

ボッタスは、「もし状況が明確になれば、チームが両方のタイトルを勝ち獲るために、
　それがベストだと僕も理解するだろう」と話した。

「そのような状況に立たされることは誰も望んでいないし、
　ドライバーとしてそのような立場にいることも望まない。
　だけど自分がタイトルを獲れないという状況になったら、
　もちろん僕は手助けをすることを厭わない」

「僕はチームを信頼している。
　彼らは僕を大いに尊重してくれるし、ふたりのドライバーに対してそうしてくれる。
　チームがあまりにも手厳しい対応をすることはないだろう」

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180901-00000003-msportcom-moto

422 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 09:54:08.96 ID:sFQOKs7x0.net

ガスリーのここまでのホンダPUの評価

開幕前「去年まで言われてたほどの非力さではない」

バーレーン「みんなと戦えるレベルのマシンとPUはある」

バクー「デプロイが切れる、セッティングをなんとかしないと話にならない」

イギリス「こういう高速サーキットでは今のトロロッソはザウバーにすら負ける、モナコ、ハンガリー、シンガポールみたいなサーキットでは僕らは上位にくるチャンスはある」

ハンガリー「ドライバビリティは良いから雨では速い、雨だと乗りやすい」

423 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 09:56:13.64 ID:ChCpEONgM.net

S660も完全にスポーツカーだからな
〜はスポーツカーじゃない！とか気持ち悪いオタク気質でもあんのかなｗ

424 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 09:56:17.61 ID:eOwhjavk0.net

>>417
リップサービス込みにしろ、日本人が面と向かってネガティブな
言葉を投げられると弱いが、褒められるともっと弱いってことは
学んだんだろうと思うわw

425 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 09:56:27.60 ID:0JbA9NTxa.net

>>414
今年もホンダPUなら何言われた事かほんと別れて良かったw

426 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 09:57:58.07 ID:MSfnaA5g0.net

F1はボロボロだがマクラーレン・オートモーティブは絶好調という皮肉
近年あれだけ急成長したメーカーは無いと言われている
もう市販車に専念した方がいいんじゃないか

427 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 09:59:13.91 ID:82zWVNFE0.net

>>422
今のところ「概ねそのとおり」って感じの評だな

去年ほどバルサンしない、メルセデスフェラーリには負けてるがルノーPU並のパワーはある
セッティングが決まると上位に行けることもあるが、決まらないとドツボ
高速サーキットでは厳しく、雨には強い

428 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 09:59:17.12 ID:BNT/uKRS0.net

逆ポールかますマクラーレン

429 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 09:59:30.82 ID:4M+ISCiz0.net

専念したくても長年続いた名門潰す度胸のある奴がいるとも思えんが

430 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 10:00:07.85 ID:UFuPxXErH.net

>>426
車自体がそれなりに評価されるようになったからな
フェラーリの半分売ってんだっけ？あのクラスの車なら上々だろ
F1でネガティブイメージ撒き散らしてたら、市販車の足を引っ張りかねないしなあ

431 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 10:00:44.97 ID:82zWVNFE0.net

>>426
F1からは完全に撤退して、アストンマーチンやブガッティ、ランボルギーニみたいに
「金持ちのボンボン向けにハイパーカー売るだけのメーカー」になっちまうかもな
F1なんてやらなくても、数値上のスペックだけあれば金の余ってるIT成金やアラブの石油王は、
数千万、数億円のクルマを買ってくれるってのをブガッティが証明してるし

432 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 10:01:05.78 ID:Ait7WuoJ0.net

枕は急に失速したけど
開発資金が底を付いた上にアロンソやる気０でアロンソチート効かなくなった感じ？

433 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 10:01:26.00 ID:sFQOKs7x0.net

今年のトロロッソみたら分かるけど
去年のマクラーレンが言ってた低速サーキットでは速いからPUが最強なら高速サーキットでも速いっていう話
ハンガリーとホンダPUの特性が合ってただけでシャシーのおかげじゃなかったっていうのもバレた
そこがトロロッソとマクラーレンの違い

434 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 10:03:56.55 ID:elMGcAsCd.net

昔のF1は
・チャンピオン争い
・あわよくば優勝
・中堅、有望新人
・ペイドラ的新人
こんな感じのチーム色があってその範囲で成績残せばスポンサー獲得は結構安定してたイメージ
今はちょっとでも成績が悪いとスポンサーがすぐ引き上げるような気がする
単に世界的な不況かな？

435 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 10:05:54.29 ID:BbL8VwkN0.net

フェラーリPUの方式を本格的に来年のPUに入れ込むのか
あと一年様子見するのか浅木さんも迷うところだな

研究自体は当然並行してやらなきゃいけないけどね
何にせよさくらの宿題は増える一方

436 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 10:06:14.77 ID:hSGMZxHg0.net

>>432
急じゃないよ
スパイゲート以降ガタガタさ

437 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 10:06:52.77 ID:D6VGrwBV0.net

>>433
ホンダエンジン自体が低速向けの傾向だった事が分からず
それはシャシー性能のお蔭だとミスリードしちゃってたな

438 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 10:07:02.84 ID:IMZMk1aaa.net

アロンソは前に使ってた旧態シャシーなんだろ
予備も無かったのか

439 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 10:07:31.91 ID:Go+5jRkq0.net

>>432
周りから見ると失速したように見えるけど、
枕自体は失速してないんだよね
周りのアップデートに付いていけなかっただけでｗ

440 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 10:07:40.03 ID:BbL8VwkN0.net

>>434
1988シーズン「せやな」

441 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 10:07:54.97 ID:5Ltq1FYnx.net

>>437
レーシングエンジンで低速などないのだよ。
低速って10000回転ぐらいの話だろ

442 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 10:08:54.30 ID:WsqfXHrva.net

ウィリアムズもマクラーレンも
潰れるチームを忠実にトレースしてるんだけど年金のせいでなかなか逝かない

443 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 10:09:59.32 ID:lblsar3c0.net

F1で惨めな戦績でもプライド高き英国のかつての名門チームなんだから
他で利益があるうちは逃げる言い訳が出来ないかぎり撤退する事はないだろうｗ

444 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 10:10:29.96 ID:UFuPxXErH.net

まあ、ブラバムもティレルもロータスもいなくなったからなあ
ウィリアムズやマクラーレンはそれらに続くだけの話か

445 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 10:12:00.97 ID:kwvFod780.net

>>431
ハイパーカーをルマンバージョンにしてレース業界でももう一稼ぎするっすよ

マジでF1だけが足を引っ張る構図にw

446 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 10:13:35.50 ID:BNT/uKRS0.net

>>444
栄枯盛衰だな…

447 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 10:14:10.90 ID:82zWVNFE0.net

マクラーレンは金がないからパーツの予備がないし
PUを壊しすぎるとルノーが供給を渋ってくるから詰んでる
去年までなら少なくともPUは無料でいくらでも手に入ったが
今年からは一定量以上になるとルノーから中古のリサイクル品が届くだけ

448 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 10:15:02.83 ID:WsqfXHrva.net

ブラバムはさすがにバーニーが何とかするだろうと思ってた
ロータスは思い出したように復活したりしなかったり

基本的にコンストラクタは一代限りよな

449 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 10:19:16.44 ID:klibzeTr0.net

>>426
金持ちボンボンやコレクター向けだからその路線で行く場合台数は伸びても今の倍程度
だからマクラの市販車は今後は利益を伸ばすしかない、大衆車メーカにはならんだろうから・・・
枕のベビーかーはあるのでｗ、シルバーカーってのも今後は有望カモｗｗｗ

450 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 10:20:25.76 ID:BNT/uKRS0.net

ベビーカーはまったくの別会社
吸収するか

451 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 10:20:26.37 ID:O6565QXC0.net

MACLARENがなんだって？

452 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 10:21:02.13 ID:zs1KyJd30.net

フェラーリの新しいCEOはライコネンのお友達なのか。
ライコネンの残留力はマッサ以上だな。
良いドライバーってことかもしれないけど。

453 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 10:31:28.47 ID:5/sN0ZQF0.net

>>358
ルクレールはひどかったな
完全に別カテみたいな速さだった

454 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 10:35:49.70 ID:e/VHlVES0.net

>>358
SFもエンジン差が酷すぎて勝負にならないレベルやんですな

455 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 10:36:17.94 ID:PkgLINge0.net

トロホンのS2の遅さどうにかしてくれ汗

456 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 10:38:11.83 ID:lblsar3c0.net

ナンバーワンシャシー技術でロードバイク作ろう。去年だったかスペシャライズドとコラボしていたし。
思い出に浸ったおじさんには結構売れそう。フェラーリやルノー等も自転車出してるしｗ

457 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 10:47:54.02 ID:oWt3Lw7ha.net

アロンソ「シンガポールに向けたセットアップをさがしている」
なるほど・・・
って今イタリアGPですがな！

458 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 10:50:19.50 ID:4M+ISCiz0.net

まぁそりゃ前回のバンドーン見てりゃマシン無事でも高速コースじゃ最後尾まっしぐらなのわかりきってるし・・・

459 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 10:55:38.06 ID:SKwxfFl90.net

エリクソンの事故を見て空力を操作するDRSが正しい方法なのか疑問に感じた。
一時的にモーター出力を向上させる手法の方が安全じゃないかな

460 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 11:00:03.79 ID:Qu4xkNh4d.net

>>456
どうせならニューエイさんデザインのRB製が欲しい

461 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 11:00:43.07 ID:ep3nrIqfa.net

>>389
ホンダはともかく、フェラーリが下位カテゴリーのワンメイクエンジンを作るのは想像できない
やるとしたらフィアットとかアルファロメオのブランドで供給するんだろうな

462 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 11:02:22.10 ID:5/sN0ZQF0.net

>>459
そんなインチキが通用する方法はよくない
そもそもDRSが必要なのか？という疑問がある

463 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 11:04:43.18 ID:Go+5jRkq0.net

DRSのトラブルも多発してるしな
やっぱりウイングは固定であるべき
スリップがちゃんと効くマシンをレギュで決めればいいだけだろう

464 ：音速の名無しさん：2018/09/01(土) 11:06:16.65 .net

>>426
マクラーレン・オートモーティブ動くシケイン

465 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 11:07:19.44 ID:dQBeL9ax0.net

マクラーレンは市販車の延長で出られるGT3とかルマンに集中したほうがいいのかな(´・ω・`)

466 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 11:09:42.73 ID:O6565QXC0.net

>>459
フォーミュラEのファンブーストは電池が発熱しすぎるからという理由で
嫌がられてるみたいだし、トレードオフのある性能向上策ってことで悪くないと思う。
インチキしやすいという指摘もごもっともだけど

467 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 11:10:03.03 ID:+n7eQO/M0.net

>>449
ベビーカーってネタなのかガチなのかわかりづらいボケだな

468 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 11:14:26.93 ID:pIZflgI10.net

トムプライス思い出した
http://www.ftbucket.info/may/cont/may.2chan.net_b_res_582381163/img/1535727539736.webm

469 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 11:17:13.39 ID:A5iBueAB0.net

>>459
ならば回転数リミッター操作か燃料供給量操作の方が楽なのかもと。

470 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 11:22:27.19 ID:rPIjt48D0.net

マクラーレンはF1撤退して、WECなりなんなりにワークス参戦したほうが良いかもね

471 ：音速の名無しさん ：2018/09/01(土) 11:23:43.63 ID:BdC0TMzp0.net

リカルドのCスペック持ち上げが痛々しいな…