■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
□■2018□■F1GP総合 LAP1786■□シンガポール■□
- 1 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 11:00:47.53 ID:FtbO5ygL0.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1785■□シンガポール■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535900983/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 93 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:10:56.49 ID:2Yo+pthM0.net
- 逆にライコネンが入らず
ハミルトンがあのタイミングで入ってた場合
ハミルトンの交換後のラップのS2S3見るに
ライコネンは翌周入ってもハミルトンの後ろで復帰と思われる
引っ張ったら当然ハミルトンの方がペースが良いからハミルトンのはるか後方で復帰になる
唯一の可能性はタイヤライフの差で後半勝負だろうけど
お互い一人旅でプッシュしてるだけだと
そこまでタイム差出ないはず
つまりライコネンはどうやっても勝てなかったって事か
- 94 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:11:49.96 ID:OhdX6xqD0.net
- マグヌッセンはポイント圏外だけどグロ同様にレース結果から除外されるんだよね？
- 95 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:11:53.94 ID:+6EIezVmd.net
- >>72
まさに中野信治が指摘してたところだな
- 96 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:13:37.62 ID:kUyUUyoSK.net
- >>91
ライコネン－ハミルトン－ベッテルの順だったら、或いは…。
- 97 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:14:03.43 ID:E+xxbtyMM.net
- >>93
まぁifがあるとすればあそこにセカンドクラブ会長がいなかったら…くらいかな
あのタイミングであそこにいるのが会長たる所以なんだけど
- 98 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:15:38.99 ID:ITjeR56x0.net
- 昨日の展開ならライコネンのポジションがベッテルならば抜かれる前に発狂してミスるか
抜かれる時にぶつける
ボッタスを抜こうとしてハンガリーみたいに絡んだりとかするだけ
ライコネンのがプレッシャーに強いし安定してる
運は悪いけどな
ベッテルがライコネンより優れてるのは異常な運の良さだけ
レッドブル時代から運だけはいい糞ドラ
- 99 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:19:18.03 ID:p3ySlaJp0.net
- >>93
先に動いたら負と森脇さん言い続けてるけどundercutの効力考えたらそうでもないよな
- 100 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:19:51.92 ID:mceZkj2r0.net
- >>96
ライコネンが蓋をして、ベッテルが前に出ただろ。
- 101 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:21:04.13 ID:xjYy68Je0.net
- 先頭なのにもう1台の援護無しの状態で先に入るのはそら負けるわなぁ
- 102 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:21:09.54 ID:BJG2A2Al0.net
- >>93
正解
SSで引っ張れば良かったって言ってるアホがいるけど
ライコネンはSSでもペースが悪くて入る直前まで1秒以内で
ハミルトンがずっとプレッシャーかけられてたから
あのままステイしててもコース上で抜かれてた可能性高い
要は決勝のフェラーリはSSでもSでもメルセデスに太刀打ちできるペースは無かった
- 103 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:23:51.19 ID:xjYy68Je0.net
- 正直ベッテルが自爆したせいでどう足掻いてもかなり厳しい
その中でもワンチャンス狙うならって話かなぁ
- 104 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:26:00.86 ID:BJG2A2Al0.net
- >>99
アンダーカット成功してライコネンは対ハミルトンで5秒以上稼いでるしね
- 105 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:32:56.71 ID:kUyUUyoSK.net
- >>104
ボッタスに消された上にゴール時点で10秒差付けられるけどな。
先に動くのは死路だよ。
- 106 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:34:42.70 ID:f6BdlaIu0.net
- フェラーリはベッテル変えないと無理だろ
明らかにマシンは優れてるのに、こいつ今年一体何回やらかした？
- 107 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:35:05.38 ID:wKDzedV20.net
- シンプルにハミルトンの方が直線速かった
- 108 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:37:07.87 ID:BJG2A2Al0.net
- >>105
うん、だから元から勝てるペースが無かったって言ってるだろ
速ければ難なくボッタス抜いて逃げて優勝、戦略としては完璧
- 109 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:38:10.40 ID:zUpktPQ10.net
- 良いドライバーが2番手マシンだからバランスが取れているとも言える
- 110 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:40:19.14 ID:BJG2A2Al0.net
- 敗因は戦略じゃなくて
SSでハミルトンを引き離せなかった
Sでボッタスを早々抜けなかった
レースペースなのよ
- 111 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:41:59.59 ID:0mzB2RFE0.net
- >>24
神経質すぎるよな
せめて次戦3グリッド降格ぐらいでいいだろ
失格処分は重過ぎる
- 112 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:45:20.88 ID:9TyiZgdlM.net
- フェラはリカルド確保しとくべきだったのに
ほんとアホだな
- 113 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:45:22.87 ID:zXc47OJmd.net
- >>109
正直、バンデが足りない
- 114 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:45:32.44 ID:BItmeAxx0.net
- モンツァを今見終わったけど、フェラーリは勝てる試合で負けたよな
敗因①
ベッテルが無駄にライコンネンを抜かそうとしてハミルトンとインシデント
敗因② ペースが全く落ちて無いのにピットストップ
結論 フェラーリがチームプレイに徹してれば勝てたレース。自滅。
トロロッソは追いつけるけど追い抜けないというレースだったね。
ピークパワー不足が露呈。
- 115 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:48:27.17 ID:Tb8Kdi4J0.net
- リカルドのリタイヤはクラッチ？
今のF1ってクラッチが壊れるとエキゾーストから白煙噴くのか・・・謎技術だな
- 116 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:51:37.03 ID:kUyUUyoSK.net
- >>110
フェラーリがコース上でメルセデス抜くなんて絶対に無理だと思うが。
逆も然りでハミルトンは第一スティントでライコネンを抜けなかっただろ。
レースペースの問題じゃない。
何度も言うけど、俺も最終的には結果はハミルトンの勝ちだったとは思うよ。
ただ、もう少し抵抗出来た、ズルズル離されて10秒も差が付いた、の部分は、なんとか出来たんじゃないか、そう思うだけ。
- 117 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:52:15.30 ID:z9DlzfZx0.net
- >>17
別に良いじゃん
- 118 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:54:16.62 ID:0mzB2RFE0.net
- ライコネンが離脱という話が5chで進んでるけど
どう考えても続投だろ
ベっちゃんも「ライコちんじゃなきゃ嫌だ」って言ってるし
- 119 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:54:47.60 ID:BJG2A2Al0.net
- >>116
>フェラーリがコース上でメルセデス抜くなんて絶対に無理だと思うが。
レース見てないなこの人
- 120 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:55:24.29 ID:qEUpsgdqp.net
- >>114
ガスリーはフロアが壊れてまともに走れる状態じゃなかった
壊れてないのに同じペースだった方がやばい
- 121 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:56:07.24 ID:kUyUUyoSK.net
- >>119
え、セーフティカー直後のあれを入れるのかい？ｗ
- 122 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:57:32.06 ID:BJG2A2Al0.net
- >>121
当たり前だろ何言ってんだ
- 123 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:57:48.35 ID:z9DlzfZx0.net
- あまり語られていないが、今回はタイヤ戦略がキモだった
スーパーソフトはあまりに早くブリスターが出る路面
第二スティントはミディアムを選択しても良かったんじゃないか
- 124 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:58:47.91 ID:BItmeAxx0.net
- >>120
そーだったのか
じゃあ来年はかなり面白くなりそうね
- 125 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 13:59:01.78 ID:wcV5Lhxra.net
- 勝てるクルマで勝てないフェラーリ
モンツァ落としたのは痛すぎるが、ハンガロリンクのジンクスもあるからがんばれ
- 126 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:00:17.04 ID:kUyUUyoSK.net
- >>122
ほぅ
だったらハミルトンもリスタート直後にライコネンを抜いてるわけだが、
何故その後ライコネンを抜けなかったんだい？
- 127 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:01:08.60 ID:CEya5l+20.net
- フェラーリのチーム戦略が劣るのは今に始まったことじゃないし。
- 128 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:01:23.41 ID:1wU7lhSO0.net
- >>123
ミディアム使ったのいるのかな？
F2では牧野勝ったように結局固いほうが大正解だったんだよね
- 129 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:02:23.92 ID:FtbO5ygL0.net
- 昨日のタイヤは個体差も結構あったからなぁ
- 130 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:04:22.46 ID:z9DlzfZx0.net
- >>128
トップチームではいないね
ソフトでもすぐに垂れる路面なんだから、下位はミディアムでトライしても良かった気が
- 131 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:04:50.70 ID:tbvREv+00.net
- DAZNの話なんだけど
ひとつの画面で見られるF1ZONEも素晴らしいけど、オンボードもドライバートラッカーも大画面でひとつのチャンネルで見たいなぁ…
- 132 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:07:28.91 ID:Gk7KAagZp.net
- >>128
多分いない。
SSとSのワンストップばかり。
M使うならワンストップでも良いけど、SSとSでも結果ワンストップでいけちゃうと何のためのMなの？って話にはなるな。
昨日ももう一回ピットストップが必要だったらライコネンも最後の数周まで勝負できてたかもしれない。
昨日は終わったタイヤでボロボロだったからな。
本人も左のリヤのゴムがなくて完走できてラッキーだって言ってるくらいだし。
- 133 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:07:38.64 ID:PpAktK+x0.net
- マシン性能からすればまだベッテルの方が有利だよな
シンガボールじゃメルセデスはRBにも勝てるか分からないし
後二回位はやらかしても
ベッテルはチャンピオン獲れるだろう
- 134 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:08:34.28 ID:1wU7lhSO0.net
- >>131
いつになるか分らんが将来的にはそうなるやろ
DAZNに限らずF1の中継がそういう風にしか発展しようが無い
- 135 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:09:41.36 ID:BJG2A2Al0.net
- >>126
抜けなかったんじゃなくて抜かなかっただけだろ
無理する必要はまったく無かったんだから
ライコネンがピットインする直前まで常にライコネンの1秒後ろで走ってたし
ハミルトンは明らかに車決まってたし余裕があった
- 136 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:11:07.00 ID:xZwrdc3j0.net
- >>26
ライコネンも閉じきっては居ないな
- 137 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:11:18.67 ID:1wU7lhSO0.net
- >>132
そうじゃなくSでもブリスター出来たけどMなら垂れずにタイムもほとんど落ちなかった可能性がある
- 138 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:12:34.74 ID:xZwrdc3j0.net
- >>36
daznはフェルスタッペンが悪いって中野さんが言い続けてた
- 139 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:13:52.99 ID:xZwrdc3j0.net
- >>57
それを切るのが今のフェラーリだね
- 140 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:14:01.15 ID:kUyUUyoSK.net
- >>135
じゃあなんでリスタート直後に抜いたんだよ
必要無いじゃん
- 141 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:14:37.90 ID:wKDzedV20.net
- ライコネンがボッタス抜くにしてもかなりのタイヤやエネルギー減らすからね
メルセデスはそこまで計算してたよ
- 142 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:15:27.21 ID:Xh5/SCI2p.net
- ガスリーフロア損傷したって、たしかにそうかもしれないけど
もう少しバトル上手くならないのかな？
- 143 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:16:17.69 ID:BJG2A2Al0.net
- >>140
じゃあなんでリスタート直後は抜いたんだよってｗ
そりゃリスタートでチャンスあったら狙うだろｗ
- 144 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:17:20.71 ID:Tb8Kdi4J0.net
- ライコネンは何かミスしたのかね？
タイヤ交換後、ブリスター出るのがやたらと早かったような気がするんだけど。１０周ぐらい？
縁石の変なところに運悪く引っかかったりとかしたのか、はたまた忖度タイヤマジック発動したのか
- 145 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:18:19.91 ID:kUyUUyoSK.net
- >>143
だからｗ
チャンスあったら抜く、ということなら、抜かなかったのは抜くチャンスが無かったからだろ。
それを抜けない、というのだよ。
- 146 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:18:45.27 ID:wKDzedV20.net
- >>144
最初に飛ばす必要があったこととずっとボッタスのマシンの後ろにいたことによる副作用
- 147 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:21:16.27 ID:KOeJlyuQ0.net
- だんだんベッテルの発言がセナ化しているな
そもそもフェラーリがきちんとスタート前にオーダーを出していれば
ポイント落とすこともなかったからな～
ボッタスをポチとして捨て駒にしたメルセデスと
ライコネンの扱いをあいまいなままにしているフェラーリの差だな
- 148 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:21:32.44 ID:fNaXetJm0.net
- トロロッソはなんでこんなに他の事故に巻き込まれてしまうんだろうな
- 149 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:21:42.35 ID:BJG2A2Al0.net
- >>145
いや違う、無理をする必要がなかったから
元気な内に捕らえて反撃食らうより
じわじわ相手を弱らせて捕らえた方が賢いだろ
- 150 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:22:23.33 ID:CEya5l+20.net
- 牽制の幅寄せとか禁止にすればいいのに。
- 151 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:23:09.47 ID:z9DlzfZx0.net
- >>132
デグラデーションひどかったじゃん
- 152 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:23:26.27 ID:kUyUUyoSK.net
- >>149
>>140
- 153 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:23:38.89 ID:KOeJlyuQ0.net
- でもレース見返すとメルセデスも戦略失敗しているね
ポチのボッタスに助けられたレースと言える
- 154 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:24:50.06 ID:z9DlzfZx0.net
- 後半ソフトを使うなら、ライコネンはもっとピットを遅らせるべきだった。
結果論だけどそこなんだよ
- 155 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:25:32.36 ID:0TAKoY+S0.net
- スタート前にオーダー出してもあのタイミングでやらかしてたら意味ないよ
- 156 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:26:34.74 ID:Gk7KAagZp.net
- >>153
もともとボッタスに蓋をさせる作戦ってのは事前に話し合ってたっぽい。
確かトトがそんなようなこと言ってる。
- 157 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:26:53.77 ID:0TAKoY+S0.net
- ベッテルは一位になるんじゃなくてハミルトンより前でゴールするのが仕事だよ
当ててどうすんだよ
- 158 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:26:56.46 ID:kUyUUyoSK.net
- >>146
あの場面で入らなければそれは無かったかもしれないけど、その場合はハミルトンが入ってアンダーカット、だっただろうなぁ。
あとはソフトタイヤ同士でライコネンが付いて行けたかどうか…。
でも抜けなかっただろうしなぁ…
- 159 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:27:11.28 ID:BJG2A2Al0.net
- >>152
ハミルトンは当初フェラーリが速いと思っていた
だからスタートで前に出ないとまずいと思った
だは実際走ってみるとフェラーリのペースは伸びず
いつでも抜けるとわかって無理して抜く必要は無いと判断した
それだけの話
お前の考えは単純過ぎる
- 160 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:27:25.44 ID:xf6odWbla.net
- ベッテルのミスは置いとくとしてもライコが逃げ切れなかったのはソフトタイヤの関係？
あれだけ予選までフェラーリ順調だったのに
- 161 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:28:28.50 ID:kUyUUyoSK.net
- >>159
ハイハイもうそれでいいよ
- 162 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:30:06.60 ID:0TAKoY+S0.net
- マルチ21もアゼルバイジャンで切れて当てた事件も根は同じ
自制が効かない
- 163 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:30:44.04 ID:Gk7KAagZp.net
- >>160
順調って言ってもライコネンとハミルトンのタイム差なんて予選で0.2秒くらいだからなあ。
綺麗に単独走行できてたらまた違うけど、スタートから比較的詰まった状態だからハミルトンもついていくのは楽だったんじゃないかと。
- 164 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:30:57.91 ID:/xXyIXvPa.net
- ティフォシはルクレールに期待してるだろうな
- 165 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:32:26.87 ID:BJG2A2Al0.net
- >>161
レースの組み立て方はレースペースや状況によって変わるんだよ
そこらへん少しは学習しような
何でリスタート直後ハミルトンは抜いたの？何でその後抜かなかったの？
自分で言ってて馬鹿だと思うだろ？
- 166 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:33:50.03 ID:wKDzedV20.net
- 1周のタイムはフェラーリもメルセデスもほぼ同じだった
ただフェラーリはダウンフォース付けすぎなのかコーナーで離して直線で追い付かれる謎仕様
そしてストレートではトウもDRSも使えるから後ろ（メルセデス）有利だよ単純に
- 167 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:34:45.22 ID:MDAFxkIX0.net
- >>165
向こうさんは降りてお前の勝ちなんだからそこまで必死になるなよ。
- 168 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:35:09.21 ID:KOeJlyuQ0.net
- >>133
30ポイント差は大きいと言えば大きいけど７戦も残っているし
これからベッテルが得意なコースが多い上にフェラーリのマシンが速いことや
モタスポは最後まで何が起こるか分からないから
まだベッテルが今年ワールドチャンピオンになる可能性は十分にあるとは思うな
でもベッテルがこれ以上無駄にポイントを捨てるようなことをすれば論外
コンストラクターズはライコネンとレッドブル次第
レッドブルの二人なら遅いマシンでもボッタスをおさえこむことができるから
ベッテル-ハミルトン-ライコネン-レッドブル-ボッタス
こういう形のレースが２，３回あればコンストラクターズも逆転可能
とにかく今年、フェラーリが王者に返り咲くことがＦ1にとってベスト
- 169 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:35:23.73 ID:zUpktPQ10.net
- ハミは他車の後ろついても問題ないわって言うくらいマシン決まってたみたいだし
- 170 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:36:14.89 ID:P91xXv1jM.net
- ベッテルがWCとったところでハミルトンのが優れているとの評価は揺るがないからねぇ
ベッテルはなんのために走っているのだろう
- 171 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:36:38.83 ID:Swl8KlOj0.net
- 予選後のインタビューで「ライコネンが前にいることは助けになる？」と聞かれ
「いや、僕は誰からも何も期待しない」と返したのは完全にフラグだったわけだ
https://twitter.com/Vetteleclerc/status/1035922765449183232
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
- 172 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:37:04.55 ID:kUyUUyoSK.net
- >>169
今年のメルセデスは去年のフェラーリみたいに、直後走っても乱れにくいね。
- 173 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:37:52.45 ID:yfoF2MNb0.net
- ホンダもスペック３を投入せいよ！
何でそんなに遅らすんだよ！
信頼性で叩かれるのがそんなに怖いのか？！
- 174 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:39:20.03 ID:BJG2A2Al0.net
- >>167
別に勝ち負けのためにレスしてる訳じゃないよ
あまりにアホみたいな質問してきたから呆れただけ
- 175 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:39:56.37 ID:/xXyIXvPa.net
- >>168
残り全戦ベッテル1位ハミルトン2位なら19ポイント差で勝てるがどうなるかな
- 176 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:40:36.96 ID:y6Bgib650.net
- ベッテルはフェラーリのエースドライバーの器ではないな キレると周りが見えなくなる
普段はジェントルマンなのにハンドル握ると人格障害レベルになるし
- 177 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:41:34.42 ID:KOeJlyuQ0.net
- >>156
そこだよね～ポチの使い方
そこがフェラーリとメルセデスの決定的な違い
ドライバーを自由に戦わせないことに対する批判も多いけど
メルセデスは批判承知でボッタスを捨て駒にしているもんね～
- 178 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:41:49.90 ID:MDAFxkIX0.net
- >>174
>>165は明らかに蛇足
痛いよ？
- 179 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:42:22.66 ID:BJG2A2Al0.net
- >>169
今までのレースじゃ後ろについたら真っ先にタイヤ厳しくなってたのに
今回は余裕が感じられたよな、第一スティントでライコネンの後ろにピッタリくっ付いてるの見て
あ、これライコネン勝てないなと確信した
- 180 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:42:25.62 ID:yfoF2MNb0.net
- >>175
キュウリが７戦全戦完璧なレースをするとはとても思えない・・・
- 181 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:43:20.20 ID:FtbO5ygL0.net
- >>173
遅らしてるんじゃなくて夏休みに入る前から
次のスペックは日本GP後に投入って工程で動いてんだよ
- 182 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:43:45.80 ID:P91xXv1jM.net
- >>177
メルセデスはそれなりにボッタスのフォローもしてるからねぇ
フェラーリのナンバー2扱いはひどすぎますわ
- 183 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:44:01.19 ID:BJG2A2Al0.net
- >>178
すみませんでした
- 184 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:44:28.08 ID:oFG5cYKe0.net
- >>166
でもベッテルがこれ以上無駄にポイントを捨てるようなことをすれば論外
↑問題はこれが何度も起きてるということ。今年に始まった話ではないが。
なので7レース中半分の４つ落とす（①タイヤ付けられなかった②燃料入れ忘れた③コース間違えた④ライコネンがベッテル撃墜）
と仮定して残り3レースで29ｐ＋ハミルトンが４つ全て取る（25ｐ×4=100ｐ)として129点差としよう。
あ、逆転できなかったｗ
QED
- 185 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:44:31.36 ID:AvfJIeEX0.net
- 本当に捨てゴマなら譲っもらった順位を変えそうとしない
ニコとハミルトンで３年ガチの戦争やって
チームが空中分解しなかったのはマネジメントの上手さを感じる
- 186 ：184 ：2018/09/03(月) 14:45:23.34 ID:oFG5cYKe0.net
- >>168でしたごめんなさい。
- 187 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:46:42.87 ID:xZwrdc3j0.net
- >>164
ジョビナッツィじゃね？
イタリア人ドライバーが乗ったら最高だろうよ
- 188 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:46:44.88 ID:AvfJIeEX0.net
- 今年ベッテルがWCになれなかったら
ベッテルの責任だよ。直近だけで40Pも自責で失ってる
モンツァもどうせピットでライコネンと順位入れ換えただろうから
- 189 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:47:02.21 ID:BJG2A2Al0.net
- >>142
ガスリーはどうやらアロンソ、リカルドだけでなく
マグヌッセンとも絡んでパラボリカをショートカットしていたらしい
- 190 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:49:58.88 ID:KOeJlyuQ0.net
- >>175
どこかでフェラーリが1-2決めればもっと楽になるな
それにレッドブルが絡んでくるレースがこれから増えるから
フェルスタッペンとハミルトンがクラッシュということが1回でも起きればポイント差が一気に解消されるわけだし
まだまだ今年のタイトル争いは期待できると思うな
- 191 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:50:52.87 ID:yGT2v2TS0.net
- >>130
ノンストップ禁止じゃ履く意味がない
- 192 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:51:48.49 ID:oFG5cYKe0.net
- >>190
ハミルトンがクラッシュするほど荒れるレースでフェラーリが完走できると本気で思ってるのか
- 193 ：音速の名無しさん ：2018/09/03(月) 14:51:58.29 ID:kUyUUyoSK.net
- 7戦30ポイント、オーストリア、ハンガリーで入れ換えなかったのももしかしたら響くかもね。
総レス数 1001
242 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200