□■2018□■F1GP総合 LAP1787■□シンガポール■□

1 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 00:01:00.03 ID:zvT7LxMH0.net

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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
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前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1786■□シンガポール■□
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---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

36 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:05:32.58 ID:SBCGcfEP0.net

フェラーリの失敗って、ドライバー選択から始まってる気がしない？
フェラーリなんか呼べばほとんどのドライバーが来てくれるチートチームなのに、
なんで選択間違えるかなと思っとる
ファーストがベッテルってなんか違うんだよなぁ
まぁ勝ってはいるんだけど、チーム引っ張ってる感じが全くしない

37 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:06:04.84 ID:Dg3ndLs80.net

クビアト本人の実力よりも
フェラーリが何してるか知りたいってのが一番の目的のような

38 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:07:36.08 ID:hits0rIw0.net

ベッテルは過大評価すぎると思うがなぁ…

複数回優勝してて、ここまで評価低いチャンピオンいたか？

39 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:09:42.44 ID:D/uKU0p40.net

よー分からんが我々に見えてるものとパドック内で見えてるものは違うんじゃないの

40 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:11:24.63 ID:pNdg568A0.net

いや、ベッテルは献身惜しまない方だし発言もしっかりしてるしでチームはをまとめる力はあるんだよ
その上で本人は接近戦になるとやらかす系だという
ただよりによって大本命で迎えたモンツァでの大自責は、チームの支持をだいぶ損なう結果になったと思う
シンガポールはマジ正念場

41 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:12:49.79 ID:TZvlLUi/0.net

ベッテルは、マシンに乗ってないときは
他の誰よりも性格良いらしいからな
こち亀の本田速人のような多重人格かもな

42 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:14:20.46 ID:pNdg568A0.net

人間ベッテルとレーサーアロンソが合体すれば史上最強クラスの帝王になる筈

43 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:14:45.45 ID:YVQFGdR50.net

>>38
ベッテルが勝つ時って大体ポールからの逃げ切りかライコネンに抑えてもらうパターンばっかりだからなあ
予選はハミルトンと競るから単独走行のラップタイムはトップレベルでもレースのうまさはハミルトンとかアロンソには劣ってる気がする

44 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:16:03.38 ID:77h33ERF0.net

ベッテルってマジ性格悪いと思ってる。予選後の後で話がるとか

45 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:18:16.32 ID:xjSiUzpC0.net

ベッテルがダメだとしてじゃあ他に誰がいるんだと言うと誰もいないのが現実

フェラーリはとにかく自社の命令に絶対服従するドライバー以外認めない
チームやマシンの批判は許さない立場だから、どんだけ速くてもアロンソはもうムリだし
ハミルトンはメルセデスから出てこないし、タッペンじゃベッテルと変わらんわけで
結局他の候補がいないんだよ

46 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:19:18.35 ID:8NM1v9TU0.net

ライコネンが大人だから「まあ、仕方ねえな」って感じで仲がいいのかな

47 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:19:52.34 ID:V9kcTS9Ia.net

>>40
前任者がチームの和を乱しまくるアレだったからねぇ
まとめてくれるベッテルと余計なことしないライコネンて組み合わせは落ち着いて仕事できるんだろう
勝てるかどうかはまた別の話でw

>>35
見てみたらフリーザ様と途中交代したドーンボス以外はポイント取ってた

48 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:21:08.15 ID:svqMADOw0.net

Mercedes seeking answers to Ferrari top speed conundrum
https://www.motorsport.com/f1/news/mercedes-seeking-answers-to-ferrari-top-speed-conundrum/3170615/?nrt=54

ベルギーで敗れてからメルセデスはシャシーとエンジンの最適化を行ったが、イタリアでのフェラーリのトップスピードの優位性が失われたことが謎だと言ってる
1周辺りのパフォーマンスをレースを通じては発揮出来ていないので、予選での特定のエンジンモードから来るものだろうと

49 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:22:26.64 ID:8BG6Cv2eK.net

(ヒュルケンベルグの名前が全く挙がらない…)

50 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:24:33.24 ID:cU/3RqmP0.net

ベッテルはエキゾーストブロー時代は間違いなく最速だったと思うね。
プロストだってターボからNAになったら遅くなった。
その時その時のレギュレーションで最速ドライバーが変わるのなんて良くあることだろう。
ハミルトンが満遍なく速いのは適応力が高いのだろうな。
ベッテルが全盛期に比べると今ひとつだが、確かなのは現役ドライバーでハミルトンを倒せるのはベッテルだけだ。
腐ってもガンダムを倒せるのはガンダムだけなんだよ。

51 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:26:37.17 ID:rUWOLbTj0.net

おっさーーーーん

52 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:29:37.25 ID:P0MPEK0i0.net

>>48
当初の疑い通りのキャパシタからの迂回ケーブルがあれば納得なんだが
今回はソフトタイヤの検証をFPでやってなかったフェラーリの杜撰さって気もするが

取り敢えずブローしてリアウィングを失速させる説は退けられるな

53 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:31:15.92 ID:6fOe8WT80.net

>>50
ガンダムの例えは要らないと思うが
概ね同意

54 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:34:16.03 ID:kB7y4/KuM.net

>>48
高速系コースが続いたせいで過大に言われたかもな。
実際カスタマーのハースやザウバーの決勝ペースはそれほどでなくて、メルセデスPUチームの方がペースが良くなってる。
今回だってベッテルがウィリアムズをなかなか抜けずにいたり、ザウバーなんかトロロッソと大差なかったり。

55 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:38:39.11 ID:V9kcTS9Ia.net

トロロッソは1台はもらい事故で速攻リタイヤで
もう1台はボコボコぶつけられて完走できたのが不思議なレベルだったから
あんま比較する意味ないと思うで

56 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:38:42.68 ID:40Z73G5i0.net

>>50
いや結局マシンの速さなんだよ
ベッテルもハミルトンも最速マシンじゃなきゃ勝てないドライバー
フェルスタッペンやリカルド、アロンソは違うと思うけどね

シューマッハも最速マシンじゃなくても勝ててたけど
あれはチーム力のバックアップがあったからね

57 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:39:30.40 ID:ULiLjpIxM.net

【速報】ライコネンついに

58 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:41:10.01 ID:ELG5KL4j0.net

>>6
ワークスルノーは、タイヤに厳しいが
トロロッソはタイヤに優しい。
もし同じ実力のドライバーが乗ってたら、もっと差は小さかったように思う。

59 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:41:15.96 ID:TMB+JlLK0.net

速い車に速いドライバー、その競り合い、ただそれだけが見たいんや！
速い車に遅いドライバー、遅い車に速いドライバーとかチグハグ過ぎて見ててつまらない

60 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:43:33.76 ID:pNdg568A0.net

>>56
ハミとベッテルが別のチームでタイトル争ってんだから
その説は既に矛盾してないかｗ

61 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:44:02.74 ID:jpduOixW0.net

アロンソって表彰台100回達成してないんだね
意外だったわ

62 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:45:58.23 ID:40Z73G5i0.net

ところでここでリンク貼るなって言われているF1gateって
どこかの会社が運営しているサイト？
それとも個人かな？

月1500万アクセスくらいあるから広告収入だけでも月500万円は入ってくるな

63 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:46:07.53 ID:xjSiUzpC0.net

>>61
そういう記録は「強いチームに長く居続ける」必要があるから
すぐにチームに砂かけて出て行くアロンソには無理な記録だ

64 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:47:11.58 ID:SBCGcfEP0.net

>>57
愛想振りまく？

65 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:49:05.14 ID:TZvlLUi/0.net

ベッテルは、いざという時にミスするから面白くないな
2011年にバトンがハミルトンと接近戦をしたように
ハミルトンと冷静に戦って欲しい

66 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:50:31.90 ID:40Z73G5i0.net

>>60
そんなこはないよ
コースや気温によってフェラーリが最速マシンという時もあればメルセデスがっていう時もあるのが今シーズン
ここまでマシンの速さが拮抗したシーズンはここ数年なかった

67 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:52:05.11 ID:rlDMmJYo0.net

ライコネンの去就が今日決定か、フェラーリで臨時の取締役会が開催
https://www.as-web.jp/f1/406935?all

眠れなくなってしまうやん気になって

68 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:53:49.95 ID:ISHvmezv0.net

>>56
もうそういう結局好き嫌いに後付けで屁理屈付けて既成事実みたいに言うのいらないわ

69 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:54:34.35 ID:xjSiUzpC0.net

レース戦略とマシンが安定しているメルセデスに不安定なベッテル
戦略とマシンが不安定なフェラーリに冷静なハミ

なら面白い勝負なんだろうが、
安定したメルセデスに冷静なハミがいるから盤石で突き崩せない状態になってしまった

70 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:55:02.72 ID:WG+4V1fh0.net

重要なのは発表がいつかだ
決まり次第発表するのかねぇ

71 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:57:06.98 ID:40Z73G5i0.net

モンツァでの走りを見たらライコネンを残留希望するCEOが多そうだけどな〜
それに一番人気あるドライバーだし品があるし問題起さないし

ネックは40億を超える年俸と40歳という年齢
怒らせるとヤバいという点くらい

72 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 01:58:47.42 ID:rlDMmJYo0.net

ルクレールはもうちょい修行させたほうがいいし、
ライコ残留、契約１年＋チーム側が行使できるオプション１〜２年、これくらいでいいかなと思うがどうなるか

73 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:00:16.34 ID:8BG6Cv2eK.net

アロンソ、ライコネンが同時にいなくなるのは嫌だぜ…

74 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:00:25.70 ID:77h33ERF0.net

フェラーリの重圧が有るからルクレールはハースが1番良いと思う

75 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:00:36.02 ID:40Z73G5i0.net

>>70
決まったからってすぐに発表するとは限らないねｗ
一晩待っていてもムダかも

76 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:02:39.07 ID:Yb6EeEZP0.net

>>42
10回くらいタイトルとりそう

77 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:06:47.30 ID:Od7rDpet0.net

今回ザウバーはイマイチな感じだったけど、なんか一時期やたら速かったのはなんだったんだろう

78 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:07:20.31 ID:lxQ7PloT0.net

>>11
発表は数千万円で実際は0円+持ちこみじゃないと厳しくないか？
ウィリアムズはバンドーンにお金払う余裕なんかないと思う
ライコネンみたいにスポンサー取れそうな奴ならともかく

79 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:08:41.93 ID:lxQ7PloT0.net

>>20
この画像って加工で出回ってるの？
こんな感じだったらカッコイイね
ただHALOについては美観よりも安全性をより追求する方向に行って欲しいかな

80 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:08:58.57 ID:ELG5KL4j0.net

>>71
2017が推定7億で、2018が推定40億って
差がありすぎてなんか信憑性がないよね。

81 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:10:33.51 ID:ple5cSMn0.net

今更だけど来年ノリスがマクラーレンに正式に決まったの知った
今の惨状のマクラーレンに乗せて大丈夫なのか？ｗ
個人的にはそこまで速いドライバーとは思えないから、遅い車を速くする奴じゃないと。
ルーキーが今のマクラーレンで始めるとレースキャリア狂いまくると思うんだけど。バンドーンみたいに

82 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:11:48.56 ID:lxQ7PloT0.net

>>45
リカルドがいたじゃん

83 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:12:17.32 ID:xjSiUzpC0.net

>>81
アロンソがいないから何とかなるんじゃね？
無論最下位争いだろうが、チームもドライバーも一から出直しで徐々に改善されるのは期待できる
アロンソがいると改善すら出来ないからな

84 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:15:14.16 ID:lxQ7PloT0.net

>>81
ノリスにとってはキツイだろうな
てかウィリアムズとマクラーレンは他のチームよりかなり劣っている現状だから
デビューするのに向いたチームじゃないね。
それこそアロンソとかヒュルケンとかペレスとかそこそこ実績ある奴じゃないと
マシンが遅いのかドライバーが遅いのか分からなくなってしまう

85 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:15:14.35 ID:D/uKU0p40.net

ベッテルはバドだかテニスだかはライコネンに歯が立たないらしいな
どうでもいいけど

86 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:16:02.82 ID:YVQFGdR50.net

是非ともライコネンには来年もフェラーリで走って欲しいけどなあ

87 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:16:50.85 ID:TZvlLUi/0.net

>>81
マクラーレンは、ドライバーがサインツ＆ノリスなら
裸の王様だったアロンソと違って
エンジニアもメカニックも伸び伸びと仕事が出来そうだから
今よりマシになると予想

88 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:17:41.81 ID:lxQ7PloT0.net

>>85
オフシーズンにコーチを雇って猛練習するぐらいじゃないとダメだろ！
フェラーリのファーストならそれぐらい負けん気が強くないと

89 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:21:38.79 ID:40Z73G5i0.net

>>80
ベッテルが絡んでいるんじゃないかな

ベッテルが3年延長契約する時の条件の1つにライコネン残留があったから
ライコネンの年俸にも絡んでいる可能性アリではないか

チャンピオン経験者+世界中どの国でも大人気+スポンサー持ち込める

40億円は妥当な感じもする

90 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:24:02.94 ID:40Z73G5i0.net

>>86
ホントだな〜
速さではベッテルに歯が立たないけど自らやらかすことないし品があるしな

91 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:25:45.15 ID:lxQ7PloT0.net

>>87
アロンソ関係なくチームがダメだから余計に酷くなりそうだけどな
ルノーPUに最適化できる事とマシンの弱点を認識したのは来期にプラスだけど
アロンソを失った穴は小さくないと思うよ
サインツとノリスで埋めれるとは思わない
もうちょいバトルが上手くなったベッテルのようなドライバーが今のマクラーレンには欲しい

92 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:26:13.59 ID:TZvlLUi/0.net

ベッテルは１ヶ月ほど、チベットにの寺院にでも修行に行った方がいい

93 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:29:00.54 ID:6ivFQ7AK0.net

やっぱり今年はライコネンエースにしといと方が良かったんじゃね
それくらいヘボスチョン・スベッテル

94 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:31:41.72 ID:40Z73G5i0.net

>>93
ライコネンは速さが足りないからな〜
ベッテルが今シーズンあれだけやらかしているのに30ポイント差で済んでいるのは
やっぱりベッテルは速くて強いからであってライコネンにマネができるとは思えないな〜

95 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:34:02.28 ID:Lw6pHcM50.net

>>61
あと少しなんだけどね
達成して欲しかったわ

96 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:37:26.67 ID:TZvlLUi/0.net

>>91
来季のマクラーレンのマシンコンセプト次第だな
今季のマシンは、ティム・ゴスがインレットの空間を狭くしたコンセプトを採用したせいで
ドラッグだらけの遅いマシンになったが
そのティム・ゴスがもういないから
来季はデブマシンになって今より速くなると思う

97 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:39:05.58 ID:Lw6pHcM50.net

>>91
開発が完全に終了している今以上に酷くなることはないと思う
あとは今やっているP1での来季用テストでどれだけ問題点の解決が出来るかかね

98 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:39:47.41 ID:kTnPIKsyx.net

「ルノーに変更して弱点はなくなったと思ったらシートもなくなったでござる」

99 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:41:18.38 ID:WG+4V1fh0.net

来年の最下位チームが全く予想できないな
今までみたいなぶっちぎりの最下位チームは無くなるかも？

100 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:44:45.81 ID:wtZvLr0Va.net

マクラーレンは資金的にはまだ余裕あるんだっけ
ウィリアムズは来シーズンどうにかしないと
確実に不足するみたいだが

101 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:54:58.43 ID:1bFIguiB0.net

ルクレールがこのままザウバーってのも、もったいない話だと思わんかね？(´･ω･`)

102 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:55:29.14 ID:6ivFQ7AK0.net

セナを殺したウィリアムズはあのシーズン中に消えてくれればよかったのに
フランクの老害ジジイも見てるだけで不快だった
さっさと消滅してしまえ

103 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:56:58.65 ID:NnfQ5jiW0.net

バンドーン
「俺のキャリアを潰したのはホンダのせい」

104 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:59:23.11 ID:kTnPIKsyx.net

>>101
経験不足はあるだろうけど昇格できるんならすべきだと思う
いざと言う時シートが空いてない可能性もあるし
…リカルドの例もあるので

105 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 02:59:51.50 ID:xjSiUzpC0.net

ホンダでF1人生が消えた（と思ってる）バンドーンと
SFとか言う極東の罰ゲームに耐えてホンダのお陰でF1参戦一年未満でレッドブルが決まったガスリー
随分と明暗が分かれたもんだな

106 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 03:01:58.85 ID:Lw6pHcM50.net

>>99
順調に行けば明らかな最下位ってのは無くなりそうだよね
ウィリも冷却系の問題さえ解決出来ればまた以前の位置に直ぐ戻ってこれるだろうし
サーキットとの相性次第で入れ替わりがある展開になるのかもね
あとは予想外に開発に失敗した所が出てくるかどうか

107 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 03:07:36.33 ID:kTnPIKsyx.net

・マクラーレンの開発ドライバー
・SFに出戻る
・WEC転向もいいかな
・ジルドフェラン娘のヒモになる

さあ選べ

108 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 03:17:35.00 ID:aQ2KjNvLd.net

>>90
歯が立たない？
今季も何度も予選勝ってるじゃん
チームオーダーなきゃ優勝も普通に何度かしてそうだが

109 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 03:18:45.24 ID:PMITD7ZFa.net

>>108
オーダーてかタイヤ交換のいやがらせが多過ぎだよな

110 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 03:19:18.86 ID:Od7rDpet0.net

マクラーレンはまともなTDもいなくて来年の車どうやって開発するんだろう

111 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 03:23:37.74 ID:OhkpLvgc0.net

なんかノリス以外現役がシートシャッフルされるのばっかで面白みがないな

112 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 03:26:38.73 ID:Lw6pHcM50.net

若手がぽんぽん上がって来られるカテゴリーじゃないし

113 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 03:28:09.26 ID:dv6RXjTb0.net

シート喪失間違いないと思われていたグロージャンはなんとか生き残りそう？

114 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 03:33:06.17 ID:tDAbN/Rq0.net

ライコ40億はさすがに信憑性が無いわ
いくらフェラーリがアレでも

そもそもフェラーリはドライバーのサラリー高過ぎ
どっちも他チームなら何分の一で買い叩かれるようなレベルのドライバーだろうよ
そんな金があるなら優秀なスタッフを高級で獲ってくるとかした方が余程マシ

115 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 03:34:17.34 ID:svqMADOw0.net

>>113
まだ全く安心できる状態ではないよ
ルクレールがハースに来なかったとしても候補者リストにオコンの名前はあるみたいだから

116 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 03:51:01.65 ID:kf0jSK9qE.net

>>104
リカルドとはぜんぜん違う
リカルドはレッドブルの育成だが
ルクレールはフェラーリの育成だし

と言うかメーカーやトップチームの育成で本体のレギュラーで乗れたのって
レッドブルとマクラーレンの坂東、メルセデスのミハエルだけってのがねえ

117 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 03:55:51.81 ID:kf0jSK9qE.net

>>115
ポイント取れてるからって安心じゃないと思う
グロは精神的に不安定だからポイントが取れたからって使い続けない可能性もある
ロータス時代も含めこれまでもいろいろあったけどみんな見てるからね

118 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 03:58:36.34 ID:Lw6pHcM50.net

>>113
最近持ち直し傾向にあるように見えるがどうなるだろうね
安定すれば幅寄せ狂人のマグより良さそうだと思うんだけどね
安定さえすれば・・・ｗ

119 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 04:08:20.38 ID:ds2DttEc0.net

良くも悪くもライセンスポイントのおかげで若手が上がって来にくくなって、今のドライバーが残る確率が高くなったな。

可夢偉がいる最中にライセンスポイント制度ができてくれればなー。

120 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 04:15:22.45 ID:1OmfMf1ed.net

ルクレールは糞雑魚メンタルベッテルが嫌がってるけど乗れるのだろうか

121 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 04:41:47.84 ID:kf0jSK9qE.net

ベッテルは雑魚じゃないと思うけど
去年もSC中にぶつけたりライコにぶつけて自滅したりと
なんか心に引っかかることが多いよね
ルクレールを起用しても両者が消耗する気がするけど
ライコとやっててもライコが完全に捨て石だし
その捨石の結果のし上がれるかって言うとそうじゃないってのがねえ

122 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 04:43:06.49 ID:hjlO0mrn0.net

>>120
連続失態のせいでオプションをつける発言権消えてそう

123 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 04:52:14.15 ID:Q50JXYLZ0.net

バンドーン号がおかしいからアロンソ凄いように見えてるけど、実際どうなんだろうな
バンドーンも一回全損しとけば良かったのに

124 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 04:59:40.96 ID:rlDMmJYo0.net

>>121
世間一般では概ねそのような輩を雑魚といふ・・・

125 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 05:06:18.26 ID:uCoLkWsw0.net

>>123
あれはアロンソとチームが悪い
板東自体はF1に上がってこれたし
去年は後半までアロンソをポイントで上回ってて
アロンソがリタイヤ芸せずに
必至にポイントとったくらいだから
それなりの才能はあるだろう

126 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 05:11:31.74 ID:+IHo4QL30.net

>>123
バンドーン車がおかしかったのは、一つ前のモノコックでの話

バンドーンは前回新PU入れた分、このパワーサーキットでは良かったはず
アロンソは大分ヘタったPUに加えてTCは一つ前のスペックだし

127 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 05:18:11.91 ID:UAHtQ/TW0.net

二人のクソガキが同じレースでなにいってんのこいつってコメント出すのはすばらしいな

128 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 05:24:14.19 ID:+nioH7tl0.net

ウイリアムズがロータスにみえてきた

129 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 05:25:08.02 ID:jH1JAYeX0.net

>>120
もうワガママ言えるほど立場強くはないとは思う
契約で拒否権とかあれば別だけど

130 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 05:26:27.12 ID:bVLZq5n30.net

バンドーンはアゴをスって触ったせいでシートなくなっちゃったな

131 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 05:26:51.33 ID:I3Z7qRjm0.net

今更だけどグロ失格でシロにポイント入ったの？

132 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 05:37:43.71 ID:CyLvTLs1a.net

入ってる

133 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 05:39:48.67 ID:JyIpQ9Vq0.net

ハースは控訴するみたいだけど、まあ覆らないだろう

134 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 05:40:01.70 ID:G+kOWR6bx.net

グロがクロでシロが入賞

135 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 06:03:12.70 ID:JhRi8kzZ0.net

>>4
それだと脱出がしづらくなるんじゃないの？

136 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 06:06:25.04 ID:nM3TDVLp0.net

ガスリーがなにげにアロンソへダメージ与えてるな
ホンダ載せてるトロが気に入らないアロンソってイメージは、来年インディやる計画が本当だとしたらかなり不利になるぞ