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□■2018□■F1GP総合 LAP1787■□シンガポール■□
- 1 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 00:01:00.03 ID:zvT7LxMH0.net
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↑3行重ねること
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□■2018□■F1GP総合 LAP1786■□シンガポール■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 824 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 16:54:48.10 ID:JCJoHvzw0.net
- >>322
ホントそう思うわ。
素直にブチ抜かれて、「あんな事(GP2エンジン他)言ってしまって本当に済まなかった。来年以降のホンダの躍進を祈っているよ」
くらいな事言ってモンツァまでで降りて後進に道を譲ったらカッコいいのに。。
- 825 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 16:55:07.54 ID:NDh4dbBod.net
- >>821
意外と居ないよ
取れるとしたらオコンくらいじゃないの？
- 826 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 16:55:40.32 ID:wD7QmlSM0.net
- >>816
年に1-2回手を付けられないぐらいギンギンに速い事があるしな
今年はそれを期待にするにはあまりにも収支が合わん部分が多かったが
>>821
現状マグヌッセンのがポイント取っててある種の互助会みたいになってるから
代えられんのだろう
- 827 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 16:55:42.37 ID:nkL0kTb+0.net
- >>794
三台エントリーなんて冗談じゃ無い
一台がトップ走って、残った二台が並列に走って蓋するんだろ
チームオーダー禁止と並列走行失格処分のルールがないとレースが機能しなくなる
- 828 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 16:56:06.40 ID:/nu3jiGSp.net
- >>821
いたらトロロッソだって過去に育成から外したハートレーを呼び戻したりしないだろ。
思ったより今は実績のある代わりがいないんだよ。
- 829 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 16:56:08.54 ID:JXbNHpFK0.net
- アロンソが本当にホンダ嫌いかどうかまだわからない
来年インディでホンダエンジンで走っているかも知れない
- 830 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 16:56:16.56 ID:vzkh2/Eg0.net
- メルセデスは何の為に育成やってるんだろうな
オコンにしてもウェーレインにしても結果出してF1ni残せないってメーカーとしての力どうなのよ
もし来年ボッタス切る様になったら浪人の育成ドラが上げるのかね
- 831 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 16:56:21.35 ID:lUIvyoe50.net
- アロンソ、ライコネンとチームラジオ芸が得意な２人がいなくなるのはちょっと寂しい
- 832 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 16:56:50.88 ID:wD7QmlSM0.net
- 今年もマグヌッセングロージャンコンビなら、正直オコンバンドーンの方がポイント多く取ると思うわ
- 833 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 16:57:08.34 ID:1U23lEEo0.net
- >>794
セカンドに蓋させるチームが何言ってんだ
- 834 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 16:57:18.81 ID:BdM8U7H+d.net
- >>815
ど真ん中ですよ
http://uproda.2ch-library.com/997460kzP/lib997460.jpg
- 835 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 16:57:21.88 ID:GSjaJpZ20.net
- >>825
メルセ育成のオコンをフェラーリエンジン積んでるハースに貸すとも思えんが
- 836 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 16:57:24.86 ID:JXbNHpFK0.net
- 三台いれば、ブロック要因とスリップストリーム要因が確保できて
エースがいい仕事できるね、自転車レースみたいだw
- 837 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 16:57:25.26 ID:WG+4V1fh0.net
- >>821
一応両方表彰台経験ありのドライバーだぞ？
- 838 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 16:57:45.05 ID:/nu3jiGSp.net
- >>830
Bチームを検討するとか言ってたけど、結局ないからドライバーを乗せるところがないからな。
- 839 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 16:58:04.24 ID:GKFTOGo20.net
- >>825
バンドーンとマグヌッセンあたりだとどっちがマシなんやろね
フェラーリの育成にもいいドライバーあんまいないんかな
- 840 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 16:58:24.34 ID:/nu3jiGSp.net
- >>835
ハースはオコンもドライバーの候補だと言ってる。
- 841 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 16:58:56.93 ID:JXbNHpFK0.net
- 小松さんのボヤキ日記が面白いから
グロ続投でいいw
- 842 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 16:58:59.27 ID:/nu3jiGSp.net
- >>833
そんなことは昔からやってることであって目新しいことではない
- 843 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 16:59:37.88 ID:GSjaJpZ20.net
- >>839
非力なマシンでもアロンソの0.1秒遅れ位ならバンドーンも余所いけるんだけどな
- 844 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 16:59:55.82 ID:wD7QmlSM0.net
- >>830
育成って毎年卒業生が一定数出るけど、割り振る席には限りがあるからな。ちょっと
良いのが複数出ると詰まってしまうのはレッドブルでも起こってるわけだし
ホンダは育成やってこれって決めたら墓場までサポートするよな。琢ちゃん3勝目おめでとう
- 845 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:00:26.54 ID:GKFTOGo20.net
- >>837
確かに遅くはないと思うんだがいかんせん荒すぎると思うのよ
- 846 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:00:34.55 ID:Ra2w1teY0.net
- メルセデスは資金潤沢だから育成するよりもドライバーを金銭で買っちゃえば結局安上がりなんだもん
- 847 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:00:37.04 ID:ex9Re80H0.net
- オコンの方がマグロコンビより俄然いいドライバーだしドライバー候補に上がってるって言ってたのになんで2人続投なんだよ…
- 848 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:01:01.19 ID:GSjaJpZ20.net
- >>840
必要なのは放出側の意向やで、ノリスもJKも
- 849 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:01:03.25 ID:JCJoHvzw0.net
- >>343
セッテ・カマラ速いよな。
今年の F2は3戦目くらいからはノリスよりも速く見える時多い。
- 850 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:01:27.81 ID:i++W6Zhj0.net
- グロージャンオーストリアでの初ポイントからここまで27ポイント、
マグヌッセンが同期間で30ポイントだから拮抗してるといえばしてるが・・・
- 851 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:01:34.17 ID:JXbNHpFK0.net
- アロンソみたいな例外もあるけど
遅いドライバーはたいていレース後にゴチャゴチャ言い出すからな
- 852 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:02:25.85 ID:8BG6Cv2eK.net
- 頼むよフェラーリ
頼むよライコネン
- 853 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:02:30.12 ID:JXbNHpFK0.net
- >>846
育成したドライバーを横から獲るのは最低ですね
- 854 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:03:26.42 ID:2zFVDbn70.net
- マグヌッセンは3位になったのに表彰台に乗った事がないレア種（いいとは言ってない
- 855 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:04:46.04 ID:QFkfB+Qe0.net
- >>812
マルコがジョビを「乗せたかったけど他が乗せる」って言ってたし、やはりザウバーなのか
マルコはジョビのGP2での走りを評価してるのかね。バンドーンも2年乗ったんだし、ジョビがたった2戦だけで評価終了されるのは悲しいのでチャンスを掴んでほしいな。
- 856 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:04:59.07 ID:WG+4V1fh0.net
- >>854
マグヌッセンは3位からの2位繰り上げ
- 857 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:05:18.91 ID:581NcSGZ0.net
- グロって、早いとき完走できなくない？
- 858 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:05:36.65 ID:lUIvyoe50.net
- >>794
ウイリアムズはセカンドチーム化に抵抗しているが、時間の問題な気がする
- 859 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:06:37.96 ID:CCMWlgdRp.net
- >>858
実質吸収されないとやってけないよ
- 860 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:07:01.94 ID:JXbNHpFK0.net
- フェラーリはベッテル放出という、サプライズ残しているから
引っ張っているかも知れないとマイノリティ意見を言ってみる
- 861 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:08:15.87 ID:GKFTOGo20.net
- ウィリアムズはクレアがトップになってからさらに落ちていった感あるなあ
もはやさっさとBチームになってその間に収支とか改善させた方がいいんじゃないか
- 862 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:09:17.69 ID:elxXF/s90.net
- グロージャンは遅いマシンだと何故かおとなしくなるので
ウイリアムズかマクラーレンに乗って欲しかった
- 863 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:09:29.40 ID:JXbNHpFK0.net
- ウィリアムズは直線番長のマシン哲学をやめたことが原因だと思うわ
- 864 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:11:47.84 ID:GgWwHs9xr.net
- >>834
もっと右に寄れるだろ。
ハミルトンのも左右タイヤ一個分ぐらい余裕あるし。
これで泣き声いうなら並みのドライバーだな。
一流にはなれん。
- 865 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:13:14.72 ID:JXbNHpFK0.net
- >>834
アロンソとベッテル似たような位置なのに、これでスピンするのがベッテル
- 866 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:14:23.42 ID:OhkpLvgc0.net
- 誰かと絡んだら急にガスリー叩き始まるのが察してしまうね
- 867 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:14:44.95 ID:/i3+8+sF0.net
- ウィリはBチームになりたくないならホンダ怒らせなきゃよかったのに
ま、クレアが下りたら速攻でBなるだろうがｗ
- 868 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:15:13.86 ID:LvJ1Cu4C0.net
- しかしハートレーはステアリングも切ってないのに
他車とぶつかって1コーナーかなり手前で自分だけマシンが壊れて終るとか草生えまくるわ
- 869 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:17:31.74 ID:1U23lEEo0.net
- ハートレーいつまで経ってもスタートがヘッタクソだからな
- 870 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:19:21.53 ID:vzkh2/Eg0.net
- >>838
>>844
勿論それらは把握してる、でもフィアットグループはハースと連携しザウバーには資金導入までしてる
それに比べメルセデスは今までPU値引き程度、Bチーム化と言ってもどこまで本気なの？と思ってしまう
まあそれもメルセデスの勝手なんだが折角イイドライバー２人も育成したのに見ていてやりきれない
つかホンダは本気出して育成しろよ！枠空いてるのに押し込むドライバーいないってどういうことだよ
- 871 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:19:46.73 ID:JXbNHpFK0.net
- ザウバーもトロ・ロッソの順位あっさり抜くかと思ったら
意外と最近は苦戦しているんだよな
- 872 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:20:21.63 ID:kXCDZSrs0.net
- トロのマシンが低温の路面での蹴り出しが悪いのもあるかもしれん。今回ガスリーもスタートでポジション落としてるからね。
一概にドライバーの責任だけとも言えないような気もする。
- 873 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:21:45.31 ID:8n6IEl1dF.net
- >>557
ウイリアムズにはいくつか関連会社があって、そこの仕事をなくすわけにはいかないって
事情もあるのよね
- 874 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:22:35.13 ID:lUIvyoe50.net
- フェラーリはドライバー結局発表しないのかよｗ
- 875 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:23:08.08 ID:JXbNHpFK0.net
- むしろ1台にした方が新規チーム参入しやすくなるんじゃないか？
メーカーはB・Cチーム許可すればいいし
- 876 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:23:42.45 ID:wGxAPtoO0.net
- 今のF1は
禁漁出来ずに水産資源を枯渇させる漁協と同じだな
- 877 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:24:03.08 ID:wD7QmlSM0.net
- >>874
ルクレールだけ発表しておいて、残りの一人をTBAにしたら、ベッテルもライコネンも頑張るんじゃ
- 878 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:24:15.04 ID:b9YwRwm40.net
- >>872
タイヤの使い方がまだ下手なんだろう
FLで十分温められて無いのかも
- 879 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:25:18.83 ID:JXbNHpFK0.net
- これでタイヤウォーマー禁止にしたらオープニング地獄になるぞw
- 880 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:26:27.60 ID:wGxAPtoO0.net
- クソドラばかり起用するハースはF1から消えてほしいわ
- 881 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:26:59.01 ID:JCJoHvzw0.net
- >>480
ペドロ・ピケの方が今のところ速そう
- 882 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:28:15.72 ID:1NhWod8c0.net
- ベッテルとハミルトンが逆の立場だったらどうなってんだろう…？
ハミが勝ってんのかなぁ
- 883 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:29:31.71 ID:JXbNHpFK0.net
- アロンソ、ベッテルチェンジでアロンソがF1引退？はぁ？言ったっけ？って
いうサプライズ見てみたい
- 884 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:38:14.76 ID:x7MuWDjJ0.net
- >>872
スタート自体はストロールより前だったけどシケインで詰まってアウト側にいたウィリアムズ2台に一気に抜かれた
- 885 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:38:25.77 ID:TUbl09Gv0.net
- バンドーンはＦ１での実績がないのアロンソの尻馬に乗ってホンダをディスってたけどアロンソは
離脱予定となったうえ自分自身はすごく遅いしでチーム内での居場所がなくなっちゃったね。
実績のないドライバーなのに自分のマシンをディスってたので拾ってくれるチームはないだろね。
- 886 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:38:45.67 ID:40Z73G5i0.net
- >>883
もうアロンソにはフェラーリどころかどこにも受け入れてくれるチームはなくなったという現実
腕は確かなのに口のせいだな
- 887 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:40:06.35 ID:2cQLmSzHp.net
- >>796
少し前に海外では恩義という概念は存在しないと主張してたヤツいたな
- 888 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:40:43.89 ID:Z72P6Xso0.net
- バンドーン「デビューレースで入賞っていうすげえ実績あるけど」
- 889 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:41:26.33 ID:7XVsPt0W0.net
- >>883
いや別に見たくない
- 890 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:42:32.03 ID:wD7QmlSM0.net
- ライコネンと同じ世代のアロンソの年齢じゃ、そもそも性格よくても取ろうとは思わないな
あと何年残ってるって話だ。それならペレスかヒュルケンに賭けるよ
- 891 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:44:01.74 ID:UTCHSQYya.net
- ライコネンをNO2としてうまく使えばいいのになぁ、使い方も下手くそだし援護も全く出来てない
- 892 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:44:02.00 ID:581NcSGZ0.net
- 残留せる時の言い訳が恩義
普段は存在しない感情。
- 893 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:44:33.94 ID:Uk/TKHJQ0.net
- 今のアロンソならライコネンの方が速いような
同僚の時も状況考えると言うほど差はなかった気はするが
- 894 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:45:46.80 ID:OxMW8+i60.net
- >>882
独走でしょ
今年のフェラーリに乗ってポイントだけでなく勝利数そして何よりポール獲得数で負けるなんて考えられない
- 895 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:46:39.73 ID:LvJ1Cu4C0.net
- ルクレールとアロンソ一緒にしたら
ルクレールの性格もおかしくなりそう
- 896 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:46:47.59 ID:JXbNHpFK0.net
- でもまあ事実としてハミに対抗できるのはアロンソぐらいしかないんだよな
- 897 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:48:10.39 ID:581NcSGZ0.net
- あくどさで？
- 898 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:48:26.20 ID:7Pd72G3n0.net
- >>893
それは200%有り得ないな
- 899 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:48:27.80 ID:wD7QmlSM0.net
- >>896
今だとハミルトンも落ち着いたしアロンソでも勝ち目ないと思うわ
まっさんなら、まっさんならハミルトンも同情してレベル合わせてくれるかもしれない
- 900 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:49:30.96 ID:df+RYea/0.net
- 過去のレースで役立たずといわれていたＳＳがモンツァではまり
Ｓがホイルスピンやスライドの為あまり良くないことを予見し
心配してベッテルに「テストしなくて大丈夫？」と何度も忠告した
アロハ豚は偉大！
- 901 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:49:32.81 ID:f5NvBIvg0.net
- コース上のバトルでは拮抗してもチーム崩壊させてマシン開発面で自滅しそう
- 902 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:51:38.10 ID:WG+4V1fh0.net
- 初戦からフェラーリが圧倒的だったと勘違いしてるやつがいるなw
まぁ一戦毎に言うことがコロコロ変わるやつが大半だもんなこのスレ
- 903 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:53:46.90 ID:D7G2D77f0.net
- マッサがザウバーからフェラーリ移籍したとかいう人いるけど
バリチェロが2006年まで契約があったのを
夏休み明けに契約解消してBARホンダと契約結んだ、いわば予定外の出来事だったからで
今回のような既定路線で若手をフェラーリに乗せるという話ではなかった
- 904 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:56:37.88 ID:GKFTOGo20.net
- >>893
いや、さすがにそれはない
腐ってもアロンソ、ドライビング技術だけならまだまだ最高峰
- 905 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 17:59:55.31 ID:1NhWod8c0.net
- ハミって昔は速いけど色々とっ散らかってるイメージだったけど今はミスすらしないもんねw
今シーズン思い出すとドイツの予選でフロアぶつけたぐらいしか思い浮かばないわ。しかも結局レースではな勝ったし。
- 906 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 18:00:28.28 ID:1bFIguiB0.net
- >>904
そうかなあ……
- 907 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 18:01:50.69 ID:D7G2D77f0.net
- アロンソもライコネンも世代的な問題なのかは分からないけど
リカルドやハミルトンみたいにインからスパーンってブレーキング勝負で抜きにいくことないよね
イン側で並走して抜くか、アウトにマシンを振って立ち上りでクロスラインで抜くとかしかみたことない
- 908 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 18:02:38.75 ID:OxMW8+i60.net
- >>902
フェラーリ 9
メルセデス 4
レッドブル 1
今年最速と思われるレース数
- 909 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 18:03:51.03 ID:67elcYMh0.net
- 相方はポチボッタス、ストラテジーはメルセデスとフェラじゃ大人と子供
ライバルは自分が本気出す前にあっという間にやらかす馬鹿
そりゃハミは余裕も出てミスもしなくなる
セナがプロスト相手にはちょろちょろミスしてたのに
ライバルがマンセルになったらほとんどミスしなくなったのと一緒
- 910 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 18:05:16.39 ID:Jna8y7JX0.net
- ハミルトン「お前も、俺を倒す事は 出来ないのか.... 俺より強い奴は もう居ないのか....」
- 911 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 18:08:03.57 ID:f5NvBIvg0.net
- ロズベルグに散々精神的にやられたからな・・・
ベッテルも2ndロズベルグにして精神的に追い詰めてもらえば成長すんじゃね
- 912 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 18:11:31.59 ID:k03jhomt0.net
- ハミルトンもF1で勝ちすぎて飽きそうだな
- 913 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 18:12:56.84 ID:EIvWWoL5d.net
- ホンダとレッドブルは2020年までにメルフェラと互角に戦えなきゃ仲良くF1撤退パターンだね
一蓮托生死なばもろとも
- 914 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 18:14:59.29 ID:JXbNHpFK0.net
- ポルシェも結局来ないんでしょう？
FEには新規参入してもF1には来ないとか・・・
電気に前のめりかよ
- 915 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 18:16:45.37 ID:4J4+Dh7b0.net
- ノリス、ルクレール、自然な成り行きでそのチームで乗れることになりそうだな
だがウェーレイン… 惜しいひとをなくした
ボッタスが近年のF1を生ぬるくさせてることを考えるとなおさら
メルセデスがあのとき起用してくれてれば
- 916 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 18:17:39.02 ID:br6W1nhG0.net
- モーター駆動でティーガー作ろうとしたポルシェさんらしい選択ｗ
- 917 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 18:19:27.20 ID:jHcIXper0.net
- >>907
それが安全にパスする方法だからなぁ
リスクをどれだけ減らして成績を残すかがシーズンを戦い抜く鍵になるし間違ってはない
- 918 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 18:21:11.04 ID:+xUK8FGva.net
- >>913
そこまでじゃないでしょ
今のホンダで50差ぐらいまでいけそうだから
来年用で相当差は詰まるはず
ただ、いつでも撤退できる準備はしてるのは妥当でしょ？
グレーゾーンができないんだから
- 919 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 18:21:57.35 ID:67elcYMh0.net
- >>907
ドライビングスタイル的にインサイドダイブが苦手だし
効果的でもないんだろう
- 920 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 18:22:53.91 ID:JXbNHpFK0.net
- 苛烈な開発競争やっても停滞期がやってくる
そろそろPUレギュレーション変更してほしいわ
- 921 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 18:22:56.93 ID:/i3+8+sF0.net
- 昔はメルセデスの育成とか反則級の超勝ち組と思ってたがオコンやウェーレイン見てると真逆と思えてきた
オコンフリーだったらシート間違いなくあったろ
- 922 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 18:25:59.47 ID:jHcIXper0.net
- >>920
18インチタイヤでサスセッティングが大幅に変わるだろうしエアロ規制でデザインも変わるから2021年にシャッフルされると思うぞ
PUは2023年に延期と言ってるけどその時も新規参入いなかったら更に延期すると思うから無理だな
- 923 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 18:26:47.99 ID:sCvnPDmLd.net
- ハースはオコンを乗せたいみたいなんだよね
やっぱりメルセデスのドライバーなのがネックみたい
- 924 ：音速の名無しさん ：2018/09/04(火) 18:27:27.35 ID:/nu3jiGSp.net
- >>922
結局はフェラーリとメルセデスが賛成しない限り無理っぽいけどな
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