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レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #9
- 1 :音速の名無しさん :2019/03/12(火) 14:50:27.05 ID:8D8BuW8Ka.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
レッドブル・レーシングのスレです
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※前スレ
レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #8
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1551883590/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 19 :音速の名無しさん :2019/03/12(火) 19:56:29.52 ID:pOoAXUm90.net
- >>18
贅沢とかそんな感じで訳すんかな?
「贅沢」とかいう意味もあるし。。
- 20 :音速の名無しさん :2019/03/12(火) 19:56:55.42 ID:f3k9waUM0.net
- レッドブル+ホンダのPU予算が史上最高金額
- 21 :音速の名無しさん :2019/03/12(火) 20:02:03.78 ID:o/dY/Jvr0.net
- >>18
わざわざありがとうございます
expensiveなら質がいいとかじゃなくてそのまま金額面で高いって意味なんだろうな
にしても記事全体のマルコによるホンダageが、昨年トロロッソのテスト好調→開幕戦不振とクロスオーバーして怖い
- 22 :音速の名無しさん :2019/03/12(火) 20:04:01.12 ID:1G3W7zuM0.net
- タッペン「これまでのレッドブルのマシン開発力とチーム力からすれば
少なくともメルセデスとフェラーリに並ぶパフォーマンスは発揮できるはずと、個人的には思っているけどね」
- 23 :音速の名無しさん :2019/03/12(火) 20:08:01.86 ID:EvEZrsu00.net
- >>16
それをレッドブルに言う前に
オレンジ色のまぬけに言ってくれ
- 24 :音速の名無しさん :2019/03/12(火) 20:08:43.85 ID:xyI1GoGxM.net
- トークン制度使ってまで参入阻止を企てたHONDAがいよいよ真価を発揮して毛痘どもが涙目になりそう
- 25 :音速の名無しさん :2019/03/12(火) 20:15:03.26 ID:qXP6i/KR0.net
- マックス7勝ガスリー3勝目指して頑張れぇぇ〜
- 26 :音速の名無しさん :2019/03/12(火) 20:21:22.75 ID:CrnuOTSR0.net
- エイドリアン・ニューウェイが“完全にやる気になっている
- 27 :音速の名無しさん :2019/03/12(火) 20:21:30.18 ID:RplLiMAM0.net
- ガスリーが壊したのと同じの作るより予定されていたアップデートを前倒しした方が効率的って事かな?
怪我の功名となるかどうか
- 28 :音速の名無しさん :2019/03/12(火) 20:25:36.81 ID:CrnuOTSR0.net
- アップデートってフロントウイングがフェラーリみたいになるのか
- 29 :音速の名無しさん :2019/03/12(火) 20:25:50.51 ID:Cw1I/pJZ0.net
- トークン制度とか誰が得するんだよってルールだったな。
- 30 :音速の名無しさん :2019/03/12(火) 20:45:38.42 ID:2B2k/lpDD.net
- やっぱ、ニューウィーはトロッソのデザインで試し導入した部分あるな
それが上手くいったからレッドブルの方に応用するつもりだろうね
もちろん、トロッソの物よりもさらにアップグレードさせて。
- 31 :音速の名無しさん :2019/03/12(火) 20:47:33.88 ID:2B2k/lpDD.net
- 過去のFW14B+ルノーの時のような、圧倒的なマシンになるかも
- 32 :音速の名無しさん :2019/03/12(火) 20:52:26.48 ID:o/dY/Jvr0.net
- レッドブルも開幕前になで肩ウィングになっちゃうのか
- 33 :音速の名無しさん :2019/03/12(火) 20:55:08.69 ID:CCmKpsfb0.net
- >>27
バラバラに壊れてしまったので、元に戻すために同じのを作っていたら、
アップデートの方は作業が停滞してしまい遅れるってことでもある
だからホーナーがクソ忙しいといってたのかなw
前倒しをした方が良くても開幕に間に合わせないといけないわけでさ
- 34 :音速の名無しさん :2019/03/12(火) 20:59:19.00 ID:YinUfX2u0.net
- への字ウイングじゃないほうが良い
それで速ければ他は気づいてない部分を発見できてる事になるからね
- 35 :音速の名無しさん :2019/03/12(火) 21:04:32.26 ID:xyI1GoGxM.net
- 内縁期間で車輪を動かして推進力を得るなんて方式はもう古すぎる
俺が大金持ちだったらロボノイドレースを立ち上げたい
- 36 :音速の名無しさん :2019/03/12(火) 21:15:25.87 ID:ivoyyyvid.net
- 新レギュレーションの最良型はハの字型とニューウェイも初めからわかってながら既にハの字型を採用してる他チームを翻弄させるためにあえてダミーのウイングのまま、PUのテストと割りきって乗りきった可能性はない?
だからタイムが出てなくても自信満々だったんじゃとか勘ぐってるけどwww
- 37 :音速の名無しさん :2019/03/12(火) 21:18:51.02 ID:Qa4uD4lC0.net
- レッドブルがフェラーリのようなフロントウイングで初戦に現れたら・・
- 38 :音速の名無しさん :2019/03/12(火) 21:19:13.60 ID:C0h/Pkww0.net
- 爺を買いかぶりすぎ。トロロのウィングの方が先進的で速いかも
- 39 :音速の名無しさん :2019/03/12(火) 21:25:34.80 ID:9d/c2qNh0.net
- 「翼幅を車体の横幅いっぱいまでに広げることで乱気流のエリアから横に抜け出し
やすくして、少しでもダウンフォースを回復しやすくしようとした。これは、
FIAの研究機関であるFIAインスティテュートが中心になって行った風洞実験など
の研究から編み出されたものだった。」
https://car.watch.impress.co.jp/docs/series/f1_ogutan/655384.html
これ2014年の小倉さんの解説記事だけどRBのFWならこれが効果的にできる。
アルファやトロのFWではDFが抜けてクルマが不安定になったときちょっと
横にずらしても必要なDF稼げないだろう。
- 40 :音速の名無しさん :2019/03/12(火) 21:50:47.72 ID:o/dY/Jvr0.net
- >>36
フロントウィングのそれ以降の影響度考えたら
それはないわ
少なくともテスト前は、への字にするよりダウンフォース量を優先したってことでしょ
- 41 :音速の名無しさん :2019/03/12(火) 22:22:14.45 ID:jCx6pPwGd.net
- 中国GPで予定されていたアップデートを前倒しって記事がありますね。
ニューウェイがやる気を出しているって本当なんだな
- 42 :音速の名無しさん :2019/03/12(火) 22:33:15.37 ID:bbr+xg720.net
- >>41
中国用のアップデートがオーストラリアで有効なんだろうか…
- 43 :音速の名無しさん :2019/03/12(火) 22:37:11.45 ID:Zx5JFUMu0.net
- マルコ爺さん的には、フェラーリとの間のコンマ2はシャシー側で補う算段で、しかも目途が立っているのかな?
- 44 :音速の名無しさん :2019/03/12(火) 22:38:22.92 ID:YzVNjsU7p.net
- >>42
中国GP用ではなくて中国GPからのアップデートを前倒しだそうです。
- 45 :音速の名無しさん :2019/03/12(火) 22:50:08.85 ID:VNxPuCmj0.net
- スペインアップデート版がそれだったんだろうな。
メルセデスはへの字に変えるかもって言われてるけど、両方開発してきたんだろうな。
ニューウェイはこっちの方が良いって確信ありそうだけど。
面白そうですね、今年は。
- 46 :音速の名無しさん :2019/03/12(火) 22:54:16.40 ID:QkSJhgI+0.net
- まあでもフェラーリはグレーゾーンの規制が進むと停滞するから
R B としては帳尻は確実に合わせてくるメルセデスをマークしていく戦いになるだろうね。
開発競争的にも。
ホンダとしても今期中にメルセデスP U は捕らえたい。
現状のパワー差はテスト期間ではいまいち掴めなかったが、去年よりは
縮めたところからのスタートだろう。
メルセデスの方に昨年以上という明確なパワーアップは感じなかったし。
- 47 :音速の名無しさん :2019/03/12(火) 23:09:13.50 ID:pYFw1tiL0.net
- メルセデスは分からんよ
勝ちに貪欲なのはRB以上かも知れんしね
5年連続タイトルは伊達じゃない
- 48 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 00:07:01.24 ID:tcqzBVVj0.net
- RBはメルセデスと違い大きな変更なしにすぐにへの字FWに変えられると
言ってる事から勘ぐるとすでに制作されているんじゃないかと思われる。
初戦でライバルの戦力が明らかになるから、もし予選でトップとの差が
コンマ2,3秒くらいなら次戦からへの字FWにしてPP狙いに行くかも。
コンマ7,8秒離されちゃったらガックシ。去年と同じような1年になる。
- 49 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 00:20:08.28 ID:6Gu/lFhp0.net
- どのレースになるかわからんが、
タッペンがトップでファイナルラップを迎えたらめちゃ手に汗握りそうだ
- 50 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 00:21:43.93 ID:S/K5o5lS0.net
- https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552403139/
- 51 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 00:52:41.92 ID:oRZ/HwJJ0.net
- もう貼られてたかw
- 52 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 01:03:59.81 ID:La+QyrnV0.net
- 前倒しのアップデートがへの字フロントウイングだったら
あー…ってなるな
メルセデスが本当にスペインまで変えられないとしたら
フェラーリの自滅でもない限り本格的にヤバくなりそう
レッドブルがへの字にできるのはトロロができてるから
ってのもあるだろうけど最適化という点ではどうかな?
- 53 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 01:25:49.77 ID:lIlSqXvv0.net
- ピエールやらかしたな
- 54 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 01:39:31.86 ID:ZruJ6PnR0.net
- 前倒しってことはパーツ余裕なさそうだし
ガスリーもちろんわかってんな?
- 55 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 01:48:18.95 ID:npWBq4fyM.net
- TDを首にして、デザイナーも辞めて
開発の要人がいないのに、あんなマシンをうまく
まとめられるはずないよ。やり方わからないけど
RBの、あのハゲのおっさんが助けてるのは
想像できる。
- 56 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 02:20:30.10 ID:yJx2YD6m0.net
- >>36
それはないよ。
テストデータを無駄に出来るほど開幕前に余裕はない。
メルセデスと同じく。出遅れを認めたかたちだよ。ただこの両チームは開幕前しくじりがちだけど、リカバリー早いから!
- 57 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 06:17:16.77 ID:orAgHc1Qd.net
- 金曜日の記者会見でシリルとホーナーのやり取りが楽しみだ。
- 58 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 06:53:33.09 ID:t7ro/F0M0.net
- >>15
Valkyrieやね。
- 59 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 07:49:21.25 ID:SdU8MuUL0.net
- 昨年のホンダPUは最もストレートが長いアゼルバイジャンGPでの最高スピードが一番遅かったし、馬力なかったのは事実なんだよな。
今年はそこをどこまで上げてきたのか。
レッドブル首脳陣はホンダを褒め続けてるが全然具体的なこと言わないし、テストでも分からなかったからホントにどうなってるのか謎。。
- 60 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 07:55:11.40 ID:2ugXDzqcp.net
- ピエール逮捕と聞いて
- 61 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 07:56:03.98 ID:qnbMQgms0.net
- >>59
まぁアゼルバイジャンはスペック1
マクラーレンとの最終型とほぼ同じだからね
あの当時は4メーカー最弱PUでファンも信者もアンチも当事者達も誰も異論は無かった。確かな最弱PU
シーズンが進むにつれてスペック2が出てかなりマシになり、スペック3になってルノーに追いつき、僅かながら追い越したかな?と言ってるだけで
- 62 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 07:56:14.37 ID:b6NLIxqS0.net
- PUアプデ前倒しで開幕にもってくる辺り、ちょっと雲行きが怪しいというか余裕がないんじゃないかな
思い過ごしであることを祈る
- 63 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 08:00:29.87 ID:qnbMQgms0.net
- PUアプデ前倒しってソースはある?
車体のアップデートを前倒しするのは聞いたけど
- 64 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 08:06:35.14 ID:7OuAMzBm0.net
- タッペンがホンダPUの見た目ほめてるけどもしかしてほめるとこそこだけかよ
- 65 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 08:14:05.88 ID:DWTYcWLg0.net
- 見た目は大事やで
- 66 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 08:19:32.80 ID:7Rw+eKIK0.net
- >>62
思い過ごしだろ
PUアプデ前倒しで開幕なんて、初めて聞いたわ
- 67 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 08:24:20.25 ID:qnbMQgms0.net
- 正直、PUがアップデートされて開幕したら嬉しいけどね
実際にはカウルに当たる部分の取り回しを微妙に調整するだけかな
- 68 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 08:57:28.88 ID:RAj0OwK7d.net
- >>59
ギア比の関係もあるやろ(シーズン通じて固定)
- 69 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 08:59:50.01 ID:RAj0OwK7d.net
- >>59
F1は最高速大会じゃないから、最もトータルで速くラップ刻めるギア比を想定して決めないといけない
だから結果的に最高速が伸びにくいギア比になる可能性もある
という素人考えなんだが、ほんとのところは知らん
- 70 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 09:13:20.73 ID:b7lRgoGP0.net
- >>67
今アップデートするということは、逆に今の現状がかなりヤバいってことだから嫌だわ。
当初の予定通りにアップデートしてほしい。
- 71 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 09:13:37.60 ID:agULCc1mM.net
- PUのアップデートってデザインを修正するとか言ってたやつ?
- 72 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 09:17:24.54 ID:mI1HZk2L0.net
- >>70
やる予定のものが早く出来たんだから、良いことしかないだろ。
- 73 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 09:37:16.44 ID:kV8BuT4md.net
- PUはホモゲされているからテストのときと変わらんだろ。
- 74 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 09:45:42.93 ID:n6qpB8eoa.net
- 勘違いしてる奴がいるな。
今回のレッドブルのアップデート前倒しは空力パーツだぞ。
PUは取り回しの修正だけ。アップデートでもなんでもない
- 75 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 09:51:38.75 ID:328F5VXbd.net
- >>72
年間2回程度のPUアップデートがそんなガバガバな計画な訳ないだろw
スペインGPが1回目のアップデート目安。それを初戦にアップデートするなんて、それはアップデートではなく不具合修正だわw
いい事な訳がねーわ。
- 76 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 09:53:53.13 ID:71SxxU+jM.net
- >>49
そして周回遅れのフランス人と…
- 77 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 10:19:26.94 ID:mI1HZk2L0.net
- >>75
PU?
- 78 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 10:19:32.01 ID:44lwZybJ0.net
- PUはレイアウト変更とかいってたんだっけ。
テストでちょっとシャシーにあたっていた部分があったとかみたような?
- 79 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 11:01:45.20 ID:4unWLMPeM.net
- PUは小規模の修正だけでアップデートではないじゃん
開幕でフロントウィングがフェラーリみたいになってたら笑うけど
- 80 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 11:23:37.72 ID:WHkT/Fpo0.net
- 本気のニューウェイ、手弁当で缶詰状態ですか?
過労がたたらなければいいんだが。
本気にさせるホンダは、凄いものを作ったんだろうなあ〜・・・
ハゲがデザインした、エアロで武装したフィットが欲しいよ。
- 81 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 11:40:06.66 ID:zRMENls1r.net
- 言ってた通りのスペックのエンジン持ってきやがったってことでレッドブルがヘヴン状態
どんだけルノーにフカされていたのだろう
- 82 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 11:44:05.79 ID:DWTYcWLg0.net
- 羽を左右入れ替えて逆さまにしたらそのまま使えるみたいなノリ希望
- 83 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 11:46:19.33 ID:uS20E1o50.net
- >>81
今年のルノーは50馬力UPらしいからなw
去年もそんな感じでフカしこかれてたんだろうなレッドブルは
- 84 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 12:04:37.21 ID:mI1HZk2L0.net
- トロロッソにしてもレッドブルにしても
ちゃんとしたPUきたぜ!イェーイ!ってなってるけど
ルノーはどんだけ嫌がらせしてたんだよw
マクラーレンは大丈夫なのかね?
- 85 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 12:39:03.96 ID:yswIuntdM.net
- ゴミ箱から拾ってきたようなPUが届くらしいぞw
- 86 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 12:47:12.30 ID:mI1HZk2L0.net
- まあマクラーレンはマクラーレンで
2017までは約束されたPUが届かなかったわけだから
現状のルノーでも満足なのかも知らんが。
- 87 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 13:00:02.77 ID:CMlDS9BF0.net
- >>81
レッドブルのコメントは、簡単に言えばリップサービス
マクラーレンと違って、ホンダを褒めて伸ばす戦略
リップサービスでヘブン状態のホンダ信者が大勢いるなw
- 88 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 13:02:01.58 ID:DWTYcWLg0.net
- ホンダはジェット班の精度管理取り入れたり色々進歩してるんだろうね
航空機製造から見ると低いレベルだったらしいし
- 89 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 13:08:05.39 ID:o62ab0+30.net
- >>87
トップチームな訳だし、褒めて伸ばすといっても褒める材料がでてきたのも事実。
ま、おのずと結果がでてくるわけだし、様子をみるだけだな。
- 90 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 13:28:31.00 ID:uS20E1o50.net
- >>88
まあ飛行機は精度不良=即死だしなあ
- 91 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 13:28:40.36 ID:7jjrdSbpp.net
- >>78
田辺さん曰く
配線の取り回しやカウルに実装したら触れていた部分の修正らしいな
スペック自体は何も変わらないとのこと
まあこの時期だから当たり前だが
- 92 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 13:35:02.14 ID:7jjrdSbpp.net
- >>91
すまん実走だな
実装だともっと早く直せるなw
- 93 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 13:37:20.42 ID:7/2l1nXQ0.net
- 今期は車体スペック2、PUスペック1でスタートってことね
- 94 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 13:38:15.27 ID:CMlDS9BF0.net
- マクラーレンはクレーバーになりきれなかった
あそこまで我慢したのだから、あと1年我慢すれば、それ迄の苦悩も報われたかもしれなかったのに、、、
やはり、マクラーレンほどの企業でも結局は人の集まり、典型的な大企業病に侵されてる
さらに、悲惨なのはホンダ時代にエンジンが糞すぎて、自社のマシンの性能もわからなくなり
すべての責任をホンダに押し付け、その間にエンジン以外のマシンも地に落ちてしまった
メタボで身動きが取れないマクラーレンとは逆に、レッドブルはスリムで健康なイメージ (あくまでも勝手な妄想だが)
ホンダ・レッドブル両者にとって本当に美味しいとこどり出来たと思う
- 95 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 13:46:38.35 ID:uS20E1o50.net
- >>94
チームアロンソだからしょうがない
アロンソ様が怒り狂っておるぞ〜
ホンダを遠ざけよ!
- 96 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 13:51:46.70 ID:+lZsqAv50.net
- >>94
なに言ってるの?
レッドブルがホンダPUは悪くないといってたじゃん
トロロッソに載せただけでパワーアップしたよ
クソすぎたってマクラーレンに騙されているだけじゃね
- 97 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 13:56:07.24 ID:Q0d4i08t0.net
- 何年伸ばしてもあの体制じゃ無理
協力する気がないんだもの成長なんかしない
- 98 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 13:56:17.69 ID:jveUO+LX0.net
- >>94
GP2シャーシだししゃーなし
- 99 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 14:17:58.54 ID:QCZM2QeAa.net
- ハミルトンとメルセデスエンジンを載せるという理想的なコンディションを与えられても3位4位をうろうろとしていたのがマクラーレン。
仮にホンダが最強PUを提供したとしてもマクラーレンにチャンピオンは無理だったと思う。
ホンダがレッドブルと組めたのは本当にラッキー。
- 100 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 14:21:14.98 ID:ZOwM0JkMM.net
- 仕方ないよ
だってマクラーレンだもの
- 101 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 14:26:35.62 ID:icRxlFxUa.net
- >>90
工作機械の出す精度もさることながら
高温耐久性のノウハウが凄いらしい
- 102 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 14:28:01.33 ID:FC6cjqwm0.net
- お互いの良さを引き出して束ねるリーダーシップが
欠けていたんだから、もう1年我慢してたとしても
今のような向上は期待できなかったろう
レッドブルとのジョイントだからこそ
ホンダは健やかに成長できた
別れてようやく気がつけることも多いんだよ
- 103 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 14:35:01.72 ID:Hxhh9i0Ra.net
- >>94
2年目のロン追放から会議にほとんど立ち入れなくなって
3年目は会議すらと言われた状態でか
打ち合わせなども完全に分断してたり
1年長く続けても悪化以外しないだろ
設計図とシャーシの差違があっても直すのはPU側とかだし
なにを見たらそんな意見になるんだ?
- 104 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 14:51:13.29 ID:mI1HZk2L0.net
- ホンダもマクラーレンにボロクソ言われて切られて
それでようやっと本気出した結果のルノー超えなんだから
どの道マクラーレンと一緒では最下位PUのままだろ。
- 105 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 15:02:04.67 ID:6u9+vq2F0.net
- >>101
精度は関係ないんだよなぁ・・・
- 106 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 15:05:07.21 ID:e2gd8JQR0.net
- >>103
それでよく2017年はレースで来たな。
- 107 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 15:13:30.07 ID:ZOwM0JkMM.net
- 本気も何も、足引っ張られなくなったら普通に走れるようになったってだけの話でしょ
マクラーレンが躍進してりゃホンダが足を引っ張ってた事になるが実際は真逆なわけで
- 108 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 16:02:37.15 ID:qdoyMOAf0.net
- >>10
最近のメインは女性のW1グランプリだかに言ってたと思う
- 109 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 16:07:07.40 ID:mEQRnUW4M.net
- 今の枕ならどこと組んだってドベ争いだろ
- 110 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 16:07:12.89 ID:qdoyMOAf0.net
- そっちの要望だけ言われても一緒に開発しないといいものできないよってサプライヤーがあって、
うるせえお前らはエンジンだけ作ってろってチームがあって、
こっちの話も聞けよ一緒に開発しないといいものできないよってチームがあって、
うるせえエンジンに口出してくんなってサプライヤーがあった、
うまいことぴったり収まるもんだな
- 111 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 16:09:15.11 ID:44lwZybJ0.net
- 熱でシャシーが焼けた → PU側で対処しろ!
熱でシャシーが焼けた → カウルに穴あけよ・・・
- 112 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 16:11:08.59 ID:9LU82SDnM.net
- 割れ鍋に綴じ蓋とはよく言ったもので
- 113 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 16:13:50.73 ID:b6NLIxqS0.net
- アホラーレンはルノーPU変更で自ら大墓穴を掘ったからな
さんざん言ってきたナンバーワンシャシーがクソシャシーだったなんて夢にも思わなかっただろうなw
- 114 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 16:22:10.90 ID:Iy0BfNbQp.net
- かつて栄光を極めたマクラーレンとホンダが喧嘩別れして
怒涛のの4連覇を果たしたレッドブルとルノーが喧嘩別れした
別れたのも同士で再度くっ付き直しただけ
- 115 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 16:22:48.54 ID:PM14pMTB0.net
- >>105
精度はカメラとかのが上だろうね
- 116 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 16:25:47.02 ID:InfSZxc70.net
- まだホンダが成功した訳じゃ無いのにw
マクラーレンは酷かったよね(遠い目)はまだ早くね?
そもそもレッドブルスレで話す内容じゃ無いし。
去年のスぺ3以降は決勝で速かったことが無いんだよな。
テストのトロもロングは遅かったし。
開幕でダメだとしばらく駄目だろうね。
逆にメルセデスとかと競れるならいい年になりそう。
- 117 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 16:29:51.86 ID:44lwZybJ0.net
- トロロッソが決勝で遅いのは明らかにシャシーというか糞サスで限界だった印象
スペ3なってからはタイヤに苦しんでたし。
予選でQ3狙えるようになっていたからPUとしては戦えそうって感じだったでしょ
- 118 :音速の名無しさん :2019/03/13(水) 17:14:48.19 ID:CA5BEyPVa.net
- ガスリーの顔のエアロがアップデートしてた
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