□■2019□■F1GP総合 LAP1879■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□

1 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 18:35:29.40 ID:vdtlvm070Pi.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること

※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/

【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所　Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください


□■2019□■F1GP総合 LAP1878■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552300331/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

115 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:18:08.41 ID:pwyugiEnKPi.net

>>91
風見鶏のイギリス人チームに
ドイツ人が加入するのは大きい

116 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:19:17.63 ID:gn9wc2q40Pi.net

>>103
乗っちゃうってどういう意味だろ？
与えられたもので上手く使いこなす的な感じやろか

117 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:20:00.41 ID:Cy6J5nv10Pi.net

>>71
逆にリカルドがアライのままなのがびっくりした

118 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:22:00.65 ID:vdtlvm070Pi.net

ひとまずオーストラリアGPではチャーリーの代わりを
ミハエル・マシさんが務められるそうな

119 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:22:31.80 ID:pwyugiEnKPi.net

F1関係者って結構早死に多いよね
病死だったり事故だったり内容は様々だが
ジェームスハントの心臓発作は結構衝撃的だった
死の前日チャーリーと会話したベッテルはショック受けてるんじゃないの

120 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:24:07.82 ID:Dzo6KjVq0Pi.net

>>114
なんかアジア系の名前だなと思ってググったら
去年の中国とか先週のFE香港でスチュワードやってたのか
まあ1戦だけなら大丈夫かな　これを通年、しかもこれの5倍くらいの仕事量を一人でやってたチャーリーマジ乙

121 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:24:34.32 ID:Dzo6KjVq0Pi.net

>>120
レス先間違えた>>118だった

122 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:24:52.55 ID:FPx7ccIM0Pi.net

チャーリーがエコノミークラスで移動かよ
酷い扱いなんだな

123 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:25:28.84 ID:TRo9xGYeaPi.net

>>118
急に務まるのか分からんが、いないよりマシだな

124 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:25:40.16 ID:jT8ysJ7w0Pi.net

去年の中国とか先週のFE香港か・・・

125 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:25:59.32 ID:EXeskL5vpPi.net

エコノミークラス症候群はエコノミーだから起きるわけではないでね。

126 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:26:01.50 ID:Dzo6KjVq0Pi.net

エコノミークラス症候群だからってエコノミーに乗ってたとは限らないからな
憶測だけで物事叩いたらダメだよ

127 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:26:26.27 ID:pZzaY11u0Pi.net

>>84
ホンダマネーで開発＆1年分の資金は確保しての昨年だった
スポンサーもすぐ見つかるはずだった
PU変更すれば順位が上がるので分配金ゲットがホンダマネー喪失を上回るはずでもあった

ことごとくうまくいかなかったようで、株主が資金の穴埋めしたような話はあったから
昨年なにかと結果が出なかったのが痛い

以前のような予算があるわけではないのよ、減っていってる

128 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:26:36.73 ID:iVHRl1mn0Pi.net

>>117
http://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/17700/17718.jpg
リカルドは昔ベル被って試してたけどアライのままだったから相当気に入ってるんじゃね？

129 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:26:56.12 ID:DcDPiyp5dPi.net

「チャーリーに聞いてくれ」とか普段通りレース中会話が飛んだら泣いてしまうかもしれん

130 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:27:36.28 ID:uLyxCzjb0Pi.net

>>122
クッソワロタwww

131 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:27:54.04 ID:l5ovTMFTMPi.net

>>111
全然違うよ
エコノミークラス症候群はエコノミーで全然体が動かせないから起きる
国際線のファーストクラスは広さが全然違う
横に寝られるよなやつもあるのでエコノミークラス症候群の原因にはなりにくい

132 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:28:09.47 ID:Dzo6KjVq0Pi.net

今週末はミハエルに聞いてくれになるのか
なんかそれはそれでややこしいな

133 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:29:07.13 ID:xLIMJ8bV0Pi.net

>>33
97年

134 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:29:28.09 ID:8HfAoVds0Pi.net

エコノミークラス症候群だと誤解を生むから別の名前にしようって言われてるけどいざとなるともとの通称が叫ばれるよね

135 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:29:48.87 ID:tXlaa7Mm0Pi.net

>>127
減ったとはいえスポンサーマネー以外にも枕やウィリアムズには別途ボーナスがあるから

136 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:30:29.00 ID:krN4xQYn0Pi.net

しかしとんでもないタイミングで亡くなったもんだな・・・
開幕まであとちょっとって所で

137 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:30:52.01 ID:EXeskL5vpPi.net

>>129
FPとかで「チャーリー聴いてるかい？」みたいな無線、だれか出すだろうなあ…

>>131
ファーストクラスの方が起きづらいのは事実だが、
絶対に起きない訳ではないので。

138 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:31:19.82 ID:uLyxCzjb0Pi.net

>>71
大宮住みだけど、アライ本社のショボさ見るとほんとに世界のアライかよと思うよ
https://i.imgur.com/2WNskeU.jpg

139 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:31:34.40 ID:sCrCln/D0Pi.net

ホンダってなんでマクラーレン時代は本気出さなかったん？
技術力の問題なんか？

140 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:33:14.32 ID:pwyugiEnKPi.net

>>135
フェラーリ含めとてつもないボーナスだなあれ
やっぱこの3チームはF1の象徴って事か

141 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:33:16.74 ID:jT8ysJ7w0Pi.net

>>127
去年もホンダ金-ランキングUP分で差し引きすると85億損したしな
ホンダ離脱で多少スポンサー増えた分もあるんだろうけど

>>133
97年か
いつの間にかチャーリー体制になってた印象だったわ

142 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:33:53.64 ID:1Qc9yF3r0Pi.net

>>86
グランドツアーでハモンドが事故起こして壊したEVのスーパーカーの
電気火災は地元の消防も手に終えなくて自然鎮火するのに3日かかったとかゾッとする話してたの思い出したわ

143 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:34:20.18 ID:BKdedG/T0Pi.net

サインツは初年度以外は手堅く稼いでるし、マクラーレンはいい拾い物をしたかな

144 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:35:00.11 ID:pZzaY11u0Pi.net

>>116
「っちゃう」という助詞につていていると思える部分が、なにかの変化をしていて
乗りこなしてしまうってことかな？

145 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:35:26.95 ID:Xpkvdyw90Pi.net

>>95
ロニー・ピーターソンも同じ病気で死んだもんな。
当時は不潔なイタリアの病院の医療ミスだと言われてたが、今と違って
無知で対応できなかっただけなんだろうな。
今だと、脚の重度の骨折時には塞栓症にならないように非常に気を
付けるからな。

146 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:36:01.36 ID:zYkga6eIaPi.net

>>138
えっここ見たことあるけどこれ本社だったのかよ

147 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:37:17.59 ID:tXlaa7Mm0Pi.net

>>140
バーニー的にはフェラーリが残ればそれでいいみたいだけどね
さすがにフェラーリだけを特別扱いしたら問題になるからなあ

148 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:37:29.13 ID:780lKc5L0Pi.net

>>138
俺もその辺住んでたが、昔はただの営業所かと思ってた
つか、子供のころはマンUの胸についてるSHARPがあのシャープだとは思いもしなかったし
割とそんなもんなのかも

149 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:38:17.88 ID:dNj7iD7q0Pi.net

最近、フライングする人いなくね？
なんか理由ある？

150 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:40:30.68 ID:Dzo6KjVq0Pi.net

おぐたんから情報
ホンダ特集は明日だってさ
まあ収録が今日なんで仕方ないのかな
https://twitter.com/SidOgura/status/1106157691339137024
(deleted an unsolicited ad)

151 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:41:02.02 ID:pZzaY11u0Pi.net

>>139
本気は出していたけど大企業病になっていたということかな
F1以外のカテゴリーも低迷していたからね
サラリーマン的になって、しかも大企業の看板でさ

立て直しがあって、どのカテゴリーも全体的に盛り返してきた

152 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:41:11.57 ID:l5ovTMFTMPi.net

>>139
本気出してあれだったんだよ

153 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:43:57.50 ID:tXlaa7Mm0Pi.net

>>151
立て直し効果もあるかもしれないけどマクラーレンとレッドブルの違いも大きいと思う

154 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:44:19.06 ID:dNj7iD7q0Pi.net

残業できないからなぁ　今の大企業は

155 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:44:21.86 ID:OAe2osTh0Pi.net

素人の寄せ集めでF1復帰は舐めてるとしか
枕に不信持たれたのも仕方ない部分もある

156 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:45:04.12 ID:Xpkvdyw90Pi.net

>>139
全く非協力的だったマクラーレン側が超馬鹿だったんだろうｗ
シャシーとPUのすり合わせが出来ずにバラバラだった。
現に、それを他山の石としたレッドブル・ホンダは成功しつつあるわけだしな。

157 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:46:17.24 ID:A+YveQ100Pi.net

今頃本腰とか笑ろてまうやろwww
マクラーレンほんと可愛そう

158 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:46:22.31 ID:PtzBCfla0Pi.net

>>138
BEAといい勝負だなw

159 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:47:31.49 ID:7u2fZe1t0Pi.net

古い話だがF1ドライバーでアライユーザーが増えたのは
アライユーザーのベルガーが事故を起こして炎に包まれたのに
顔面はまったく無傷で帰ってきたことが切っ掛けだった

160 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:47:53.59 ID:tXlaa7Mm0Pi.net

>>155
不信感というかはじめからホンダのいうことを聞く気がなかったんじゃね？
BARも全然ホンダの提案を聞かなくて困っていたみたいだけどイギリス人って基本協調性ないのかもしれん

161 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:47:56.92 ID:mDzY0qy/aPi.net

>>157
枕が会議拒否
PUへ口出ししすぎ
ミッションは貸さない
など糞すぎただけ

162 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:48:16.06 ID:2Ap07HYvaPi.net

>>31
「二年も待てばホンダが復活するのはわかってたけど、どうしても2018年に結果を残したかった」
みたいなことを言ってた気がする

163 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:48:30.10 ID:BKdedG/T0Pi.net

>>139
ザクも将来ホンダが成功するのは分かってたとか言ってた
だが、マクラーレンは2018に早急に結果を出す必要があったとかなんとか
まあ、マクラーレン内部の政治力学問題だな
ブーリエ飛ばしてティムゴスも部長辞めさせられて、ウィットマーシュの口出しも押さえて、やっと言えるようになったのがこれ

164 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:48:44.04 ID:afCPKo/L0Pi.net

チャーリーに言ってくれ
もはや慣用句だよな
今週末もだれか叫ぶに違いない

165 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:49:07.05 ID:Rm113GAGCPi.net

マクラーレンが会社がうまくいってないのは誰の目にもわかるだろ。
常に誰かを犯人にして切り捨てる
ダメなつぶれそうな会社あるやん
そんなとこが勝てるわけない。

166 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:49:21.56 ID:mDzY0qy/aPi.net

>>150
こういうの見ると
フジのいい部分ないよなー

167 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:49:23.80 ID:EXeskL5vpPi.net

DAZNの開幕特集見たけど
去年のマクラーレンは空力しっちゃかめっちゃかだったぽいもんね。
フロービズつけて走ってても綺麗に色が回ってなかったとか。
今年はまともなマシンみたいだからちゃんとやるでしょ。

168 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:49:25.18 ID:dyrIdkI+0Pi.net

最強シャシー「ホンダはF1を舐めている」

169 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:50:14.23 ID:Rm113GAGCPi.net

>>163
アラブの株主が強すぎたんじゃないかね

170 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:50:18.28 ID:M5+ev7bN0Pi.net

>>139
人材育成と称してノウハウの乏しい若手にPUを開発させてたからな
マクラーレンが外部から専門家を招聘するようアドバイスしてたのにそれもずっと拒否し続けていた

171 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:50:24.59 ID:BKdedG/T0Pi.net

>>165
バーニーはザクとクレアも器じゃないとか言い出してたな
チーム再編に介入する気なのかも知れない

172 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:50:32.62 ID:jT8ysJ7w0Pi.net

>>139
一番重要な上層部の決断が尽く間抜けだった
・罰ゲームの様な雁字搦めのPUルールの中での復帰
・PU素人マクの言う事をホイホイ聞いて難解なサイズゼロを選ぶ無知
・サイズゼロから現状のレイアウトに移るタイミングの遅さ

上がこれじゃアホじゃ下の方は辛い
それはマクも一緒で上のせいでハードワークが実らない状態

173 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:50:37.59 ID:mDzY0qy/aPi.net

>>167
no1シャーシを信じろw

174 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:51:14.48 ID:tXlaa7Mm0Pi.net

>>163
でも多分マクラーレンと組んでたらホンダは成功することなく撤退しただろうし
マクラーレンもエンジンとのマッチングを意識した車作りをすることが出来ずに低迷し続けただろう
ある意味必然的な別れだったと思う

175 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:51:27.17 ID:BKdedG/T0Pi.net

>>169
ブーリエにオジェとバーレーン口説かれたのがな…

176 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:51:36.84 ID:CYVkGy3IdPi.net

>>162
結果残せたんかよ...ザクさん

177 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:51:43.95 ID:EXeskL5vpPi.net

>>173
ナンバーワンかどうかはw
ま、去年よりはいいでしょう。

178 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:52:50.25 ID:++xwJfs20Pi.net

チャーリー　ホンダジェットでは届かず

179 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:53:01.17 ID:6OviSu6E0Pi.net

マクラーレンもベテラン技術者が流出しても他所から技術者を取ろうとせずに自分ところの若手で満足といってた
ホンダもF1を若手育成の場だとかでベテラン技術者が引っ張る形ではなかった
どっちもどっち

180 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:54:15.99 ID:BKdedG/T0Pi.net

>>174
ホンダにはラッキーだったと思うが、マクラーレンは大金捨てて代わり映えしないPUを有償で買うはめになっただけというか
メルセデスが時間切れとか言ってたので、2019メルセデスとかで2018はその為の実験にでも出来てれれば良かったんだろうけど
アロンソも逃げなかったかも

181 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:55:09.60 ID:eVRMNwDy0Pi.net

もともと10年計画で
エンジン向上まではサイズゼロの空力と二人のチャンピオン経験者の腕でしのぐという計画だったのに
4年目に急に結果が必要なんて誰も信じないよ
そんなにエンジンサプライヤー変えたければ
あんなにホンダの能力不足が原因の離婚だとシーズン中から演出する必要もなく
スパッと契約破棄すれば良かっただけの話

182 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:56:38.90 ID:Kl2bJ0ZcaPi.net

マルキオンネが死んだ時よりショック
寂しいなぁ

183 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:56:40.59 ID:VBMj0Uax0Pi.net

>>142
電動車によるレースは感電と火災が怖いわな
電気火災だから消すのが難しいし

184 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:56:57.85 ID:EtH2R7Hv0Pi.net

>>167
ちょっと待ってくれ

185 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:57:14.74 ID:tXlaa7Mm0Pi.net

>>180
でも去年の結果がなければ多分マクラーレンって自分達の車がナンバーワンだと思い込んでたと思う
悪いのはホンダでエンジン変えれば自分たちは速いんだって思い上がりを叩き潰されて
結果今年どう変わるかが楽しみではある

186 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:58:48.19 ID:V2tW0H3f0Pi.net

ホンダにとっては久しぶりのガチトップチームだな
92年以来？

187 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:58:55.41 ID:2Ap07HYvaPi.net

>>138
会社としてはSHOEIの方が大分大きいらしいね

188 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:59:04.21 ID:OAe2osTh0Pi.net

>>181
10年計画はロンの構想だからロン追放で状況が急変しちゃったからな

189 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 20:59:26.05 ID:dNj7iD7q0Pi.net

アリバベーネさんがいないと寂しいな

190 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 21:01:29.11 ID:pZzaY11u0Pi.net

>>179
そこら辺はこの流れを汲んでいると思うわ、そして果実が実ってきた
https://www.honda.co.jp/IRL/spcontents2009/09IRLhpd/

191 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 21:02:20.51 ID:OAe2osTh0Pi.net

>>183
リチウムは水と反応するとガス出て爆発するからね
それでも火を止めるには大量の水ぶっかけ続けて温度下げるしかないんだけど場所によってはその手は使えんからなあ

192 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 21:02:40.46 ID:jT8ysJ7w0Pi.net

>>188
ロンも複数供給拒否したりサイズゼロ推進派だった訳だから
ぶっちゃけ待遇の悪さは大差なかったと思うけど
ロン更迭でマク内部がロン派潰しの内ゲバ始まったのが痛かった
ホンダは完全に煽り食らってたし
つか海外の連中っていつも頭変わると粛清始めるよな
あれ非合理的

193 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 21:02:57.42 ID:2Ap07HYvaPi.net

>>185
それは思う
マクラーレンにとっても、言い訳できない環境になったのは長い目で見ればプラスだろう

194 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 21:04:42.43 ID:vdtlvm070Pi.net

>>189
わかる。でもビノットもいいキャラしてるんで
そんなに寂しがらずに済んでる

195 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 21:05:49.22 ID:BKdedG/T0Pi.net

>>185
まあ、マクラーレンにとっての成功はブーリエとティムゴスを更迭出来たのと、あの変なギアボックスを軌道修正する事になった事かな
新人事がうまく回るといいんだが、ウィットマーシュ派がまだアンタッチャブルだのどうの言い出さないかが心配だな

196 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 21:09:18.20 ID:dyrIdkI+0Pi.net

>>193
普通のチームなら言い訳できない環境になる前に分かる程度の話しなんだけどねｗ

197 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 21:10:01.93 ID:+vOiLMPy0Pi.net

>>160
あのメットはベルガーはAraiに戻さずに自分で持っていたという話を聞いた記憶がある

198 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 21:12:20.12 ID:TLUMCDqL0Pi.net

マクラーレン・ホンダの誤算
・パワー不足を補う為のサイズゼロが結果的に足かせになった
・アロンソが我慢できなかった

マクラーレン側の誤算
・ホンダの信頼性があまりに低すぎた
・想像以上にスポンサー離れが激しかった
・内部で権力争いが起きた

ホンダ側の誤算
・ロンの更迭
・シャシー側も良くはなかった
・予想以上に複雑かつ新規に厳しいPUレギュレーション
・PUに厳しすぎるマクラーレンの車体

お互いに上がり目が出てきたから別れて正解だわ

199 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 21:14:41.56 ID:e2dQwuUt0Pi.net

参戦前に出走してる他メーカーは開発制限が課されてる中で
完全に自由に開発できる状況にあったのにそれをまったく生かせなかったのがホンダの落ち度よね

200 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 21:14:42.76 ID:780lKc5L0Pi.net

マクホンとトップのタイム差は、PUによるものよりもシャーシー側に由来するものの方が
大きかったと判明しちゃったのに、まだ言ってるんだ
コンパクトなホンダPUによる空力の恩恵を受けてさえいたのに

201 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 21:15:21.79 ID:mKKXWUG40Pi.net

茂木の動態保存してるセナの頃のＦ１マシーン
マクラーレンは今でも、英国のマクラーレンの
メカニック来ないと、動かしてはいけない状態・・・・？？？
最初の頃はそうだったが、もう四半世紀、機密守でも
むこうのメカニックに任せる理由ないようだけど
ウイリアムも同じ様な態度ホンダにはとってたな・・

202 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 21:15:45.27 ID:VBMj0Uax0Pi.net

ビノットは有能そうだが、チームのトップとエンジニアの両立の激務に耐えられるのだろうか
ただでさえフェラーリのトップなんて苦しい職なのに

203 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 21:17:39.32 ID:+vOiLMPy0Pi.net

もうマクラーレンとホンダのタッグの話はいいんでないの？
お互い別れて今はハッピーなんだし

204 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 21:18:01.34 ID:lobq5CUi0Pi.net

マクラーレンホンダのままじゃどちらも上がらなかったろうなぁ
今のところホンダも上がったかどうかは分からないけど フェルスタッペン単体なら去年の成績は上回りそう

205 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 21:20:46.22 ID:jT8ysJ7w0Pi.net

双方別れて正解言うけどたぶんそれは短期的な話であって
長期的に見れば物の価値と使い方が分からんマクがただ損しただけだぞ

最も得したのは念願のワークスを底値で手に入れた赤牛
批判した下の根も乾かん内にマックで一緒にコーヒー啜る様な
したたかさがマクの上層部にもあったらな

206 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 21:21:06.81 ID:pZzaY11u0Pi.net

離別のときに中東の株主がホンダは悪くなかったと言ってたのは意外だった
それでルノーPUになれば（物事も結果も誰が正しかったのかも）はっきりするってさ
マクラーレンも悪くなかったと言いつつ、内容的には
比較できるベンチマークがなかったのが問題で、マクラーレンの言い訳を許してきた状態
言い訳できない環境にして、退路をなくして、膿を出し切るべきで、これからの痛みを受け入れるになってた

派閥が出来てロン・デニス一派を追い出したりとかもあったけど、
同時にレースのことより政治的に動くイエスマンだらけにもなっていたということですわ
真に恐れるべきは無能な味方であり無能な働き者みたいな

207 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 21:21:39.12 ID:FdHYOGpg0Pi.net

>>190
教育はほんと難しいですね

208 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 21:23:35.51 ID:cbrHn0tB0Pi.net

>>158
２BEAくらいはあるぞ！

209 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 21:24:42.42 ID:Hc9P0WCL0Pi.net

チャーリー・ホワイティングが亡くなったってマジ？！

210 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 21:26:50.21 ID:eyOvRPmG0Pi.net

俺たちのチャっピーがあああああああああああ

211 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 21:27:03.21 ID:iy93DxMg0Pi.net

https://pbs.twimg.com/media/D1m6d92U8AUBYOn.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D1m6d92U0AAk5x8.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D1m6d94VYAERYVs.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D1m6d_PVAAA_my4.jpg

212 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 21:28:09.94 ID:pZzaY11u0Pi.net

>>209
マジ急死

開幕前の情報がない中で、これを上回ったよ
https://pbs.twimg.com/media/D1gG74pVAAAhrCD.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D1hCzbrUYAAfFi7.jpg

213 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 21:29:46.52 ID:7tRVDYCr0Pi.net

>>212
まだ若いのに・・・(毛髪的な意味で)

214 ：音速の名無しさん ：2019/03/14(木) 21:30:02.30 ID:cbrHn0tB0Pi.net

>>211
艶消し黒のカーブ部分のエロさ好き