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【HONDA】F1ホンダエンジン【341基目】
- 1 :音速の名無しさん :2019/03/16(土) 13:15:34.17 ID:YCMwVTvs0.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing)
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda)
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【339基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1551868206/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【HONDA】F1ホンダエンジン【340基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552310456/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 825 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 02:58:49.61 ID:eL0QdPvza.net
- >>817
↑
パカ
- 826 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 03:25:05.63 ID:ywpjuVNv0.net
- >>819
ここで問題なのはホンダも幸せになってない事なんだよな。
もう何年も投資してメルセデスの引き立て役でしかない訳で。
企業投資としては大赤字。
欧州だけじゃなく日本でも別にスポーツカーの売り上げには貢献してない訳で。
鈴鹿でソーラーカーレースしてるんだし、FEにも参戦しとくべきだとは思うけどね。
- 827 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 03:26:10.68 ID:ACbQQWOG0.net
- リカルドもホンダ避け組だが
ヒュルケンベルグにも勝てず
彼のレース人生、このまま
その他大勢のドライバーに完全仲間入りってなっちゃうかもな
- 828 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 03:44:25.33 ID:Mbxbgmoc0.net
- リカルドはあれだけのギャラを貰えれば満足じゃないのかな
- 829 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 03:47:56.10 ID:Vst7RjKr0.net
- リカルドがマシンから降りてもメットを外さなかったことが全てを物語ってるよ
気付いただろうね、RBは厳しかったとしてもどれほどF1レーサーとして恵まれてたかを
そして高みを目指せない無力感、かつ自分のブランド力が下がる恐怖を
これからベッドの中でいくら悔しがることだろうか
- 830 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 03:50:22.95 ID:CuVwrYz50.net
- リカルドに八つ当たりするしかないのかw
- 831 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 03:57:00.98 ID:ACbQQWOG0.net
- >八つ当たり
→憂さ晴らし
って言いたいのかな?
- 832 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 04:06:13.74 ID:eL0QdPvza.net
- リカルドはもうダメかもわからんね
クルマを降りても外さなかったヘルメットの中で霞のかかった死んだ鯖のような眼が宙に浮いてるようだった
- 833 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 04:09:40.12 ID:S8JygwQM0.net
- >>784
なんかこいつ口臭くね?
- 834 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 04:11:35.24 ID:eL0QdPvza.net
- それにひきかえタッペンの生き生きとした表情
戦うことを引き受けて戦えることを喜ぶ男の顔と言葉
早くチャンピオンになっていただきたい
- 835 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 04:15:01.93 ID:eL0QdPvza.net
- >>833
そいつの臭い息ここまで臭って来るよ
- 836 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 04:35:25.49 ID:FPcGZfFa0.net
- やっぱレッドブルはシャーシ最高などと、奢っていたんだな。
マクラとは次元が違うから良かったものの、あやうい感じはある。
メルセデスの淡々としたところはやっぱ強いな。
- 837 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 04:51:58.01 ID:HP49+z3V0.net
- トロロッソがルノーに予選で完敗したから、ホンダPUはまだルノーより下だな
と思ったけど、セクター1,2はアルボン、クビアト共にリカルドより速いんだよな
アルボンがセクター3でなんであんな遅かったのか分からんけど、
クビアトはベッテルに砂塵攻撃されてロスしてたし、負けてなさそうだな
まぁ単にリカルドが遅すぎるだけの可能性もあるけど…
実際ヒュルケンはセクター2までは速かったし
- 838 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 04:53:00.40 ID:17Mqy1BzM.net
- アロンソのGP2、ハミルトンのnot hondaとかもあってホンダvs欧州と思ってたんだが
レッドブルは違うのか?
- 839 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 04:57:21.06 ID:7HMs7raWM.net
- レッドブルはホンダ以外選択肢無いし
- 840 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 05:20:48.43 ID:YFPnBWLT0.net
- >>781
津川さんが、
中速コーナーは圧倒的に早い、高速コーナーよりも中速コーナーの方が数が多いからそこに合わせてきた と言ってたな
- 841 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 05:27:00.39 ID:1I+lzLka0.net
- ルノーPUのままならレッドブルはメルセデスに
肉薄してただろうな
ホンダにしたのが運のつき
- 842 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 05:29:13.20 ID:WlLoWW/qa.net
- レッドブルのガスリーはDAZNの解説者が言ってた、今年の予選で気をつけないといけないと言ってた事をやらかしたんだな
- 843 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 05:31:50.54 ID:c2Wz4itoM.net
- ホンダからルノーに変えたら2人ともQ1敗退って笑うww
レッドブル終わったな馬鹿だろwww
- 844 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 05:32:32.45 ID:ZnfHQIWc0.net
- しかしメルセデスの速さは腹立つなあ
絶対にグレーゾーンどころか真っ黒だろ
だってメルセデスの市販車が特別燃費が優れてるとか全く無いんだから
レギュレーションあってこその速さ、つまり抜け穴使ってるに違いない
- 845 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 05:34:19.29 ID:x6CEyeXs0.net
- ホンダの進化が素晴らしいけど、トップの後追い進化じゃ中々追いつけそうに無いわ
頭打ちと言われ出してたメルセデスもフェラーリも同じように進化してるからね
他と違うアイディア投入しないとダメだな。ホンダにそういう弾があるかどうか
- 846 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 05:38:49.47 ID:HP49+z3V0.net
- フェラーリはベッテルが毛髪を軽量化してるから速いけど、ルクレールはまだ若いからその差が出たな
- 847 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 05:39:59.49 ID:EUwnBX3L0.net
- クビアトは砂かけ婆ベッテルがいなきゃトップ10だよ
この予選順位でも全然いける
- 848 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 05:43:22.14 ID:eJVLHSdq0.net
- レッドブル ガスリーに謝罪 この辺はえらいね
- 849 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 05:53:36.14 ID:HP49+z3V0.net
- >>847
クビアトはセクター2までアルボンに負けてたし、ちょっと微妙だったわ
- 850 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 06:11:43.19 ID:5l61iGYrH.net
- メルセデスはPUに2つも3つも貯金アイテムがあるんだよきっと
- 851 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 06:13:57.90 ID:g+QZ0amA0.net
- >>848
やっぱりガスリーのQ1敗退はチームのミスだったんだな
これでガスリーの焦りや萎縮が消えていい感じになっていくといいな
- 852 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 06:27:08.93 ID:Xw+lvercd.net
- >>851
いやガスリーのミス
重タンアタックでタイヤ使いすぎて、肝心の空タンアタックでタイム出せなかった
実際タッペンは全く同じ作戦でガスリーより早く出てタイム上げた
チームがガスリーの実力過信しすぎたという意味では、チームのミスだけど
- 853 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 06:30:31.98 ID:5l61iGYrH.net
- ガスリー女とイチャイチャしているからだろ?
口だけ番長はいらないからだめだったら日本人ドライバー入れろ
- 854 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 06:33:45.24 ID:URykCpXB0.net
- 枕時代だったらQ3のピットから出るときのオーバーランもホンダのせいだったな
- 855 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 06:35:46.26 ID:9VwXPveL0.net
- >>844
メルセデスはシャシーだけでコンマ0.8のゲインを稼いだとは思えない。
またPU関連に新たな細工をしたと思う。
トリックを暴いてやらないとな。
悔しいのはわかるけど、フェラの2台のうちに入って、トップ2争いが出来たことをまずは喜ぼうぜ。
ロングランの素性もいいなら決勝でも競争力があるってもんだ。
- 856 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 06:40:15.47 ID:9VwXPveL0.net
- やっばりアンチやらないと落ち着かん。
ガスリー君よ。
君はしばらくナイトライフはお預けだ。
初心に帰って走りなさい。
- 857 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:06:24.64 ID:amxlGE+Z0.net
- >>824
ニューウェイが今年は日本に頻繁に行くから日本食に慣れとこうと通ってたりしてw
- 858 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:10:01.34 ID:9geCXkJr0.net
- ホンダPUの実力を測るのにRBは参考程度にしかならない
なぜなら正真正銘の最強シャーシがあるから
なのでホンダPUの本当の立ち位置を表すのはトロロのポジション
即ち、ルノー2台と枕に完敗している時点で、ホンダPUはルノーPUに及ばないと言える
- 859 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:11:59.91 ID:epkEANie0.net
- メルセデスPUの本当の立ち位置を表すのはウィリアムズのポジション
- 860 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:25:30.22 ID:Zi0Tmh4c0.net
- メルセデスはテストから今までずっと三味線弾いてたのかね
- 861 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:29:19.71 ID:Ssf+wUkWa.net
- 今日想定される最悪のシナリオ
スタート直後
前方で、マグロ砲炸裂、フェルスタッペン撃墜され、リタイア
中団で、アルボンがステアリングミスしクビアトと衝突、両者リタイア
後方で、焦ったガスリーが無理な追い越しでクラッシュ、リタイア
開始わずか1分後に全滅
・・・こんな悪夢が現実とならぬよう、4人とも完走だけはお願いします
- 862 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:38:16.53 ID:2dAsORJ90.net
- >>858
ワークスPU最強シャシーで、去年よりメルセデスフェラーリとの差が開いちゃったのは不味すぎるね
- 863 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:41:45.40 ID:g+QZ0amA0.net
- >>858
レッドブルシャシーは参考にならないのにトロロッソシャシーは参考になるんだw
どういう理屈なんだろうね
単純にトロロッソシャシーの方が性能低くて速く走れないからこっちの方が参考になるとした方が都合がいいんだろ?
ホンダを貶す為にホンダを貶し易い条件付けを必死に考えるアンチカワユスw
- 864 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:42:29.54 ID:22jjHe750.net
- メルセデスの場合、信頼性とパワーのバランスで
明らかに信頼性に振っているよね、ほとんど壊れないし
逆に言うと、パワーに余力がある
- 865 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:42:54.70 ID:MOrxlbvI0.net
- 流石になんかインチキやってるだろ。
まあ修正入るとしても中盤以降だろから
それまでにはたっぷりポイント稼げるってわけだ。
- 866 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:44:27.48 ID:g+QZ0amA0.net
- >>862
まだ開幕戦すら終わってないのにレッドブルを最強シャシーと何故わかるんだ?
去年のは最強だったかもしれんが今年のはまだわからん筈だけどな
去年が最強だったから今年も最強来年も最強未来永劫最強という、お得意のサザエさん理論かな?w
- 867 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:47:46.40 ID:22jjHe750.net
- レッドブルシャーシはトップと比べて、30馬力ぐらい差があるらしい
つまり、10馬力あたりのタイム差を0.15秒と考えるなら0.4〜0.5秒のゲイン
そこから、ホンダPUのトップとの差が推測できる
- 868 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:48:55.69 ID:9geCXkJr0.net
- >>862
それな
ホントにそれ
>>863
当たり前だろ
トロロとは去年も組んでたわけだしな
最強シャーシRBは参考記録にすぎないと言ったけど
>>862の指摘で考えを改めた
去年より競えていない=ルノーPUの方が性能良いということだな
- 869 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:49:55.89 ID:HP49+z3V0.net
- >>863
さすがにレッドブルがルノーに勝ったからってホンダPUが上ってのは無茶があるだろ
ベンチ対象はレッドブルお下がりパーツ使ってるトロロッソの方が近いわ
まぁリカルドのセクター2までのペースがトロの二人より遅かったから、PUがルノーに負けてることもないだろうけど
- 870 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:51:09.08 ID:koaQNj2OH.net
- レッドブルとトロロッソではパーティーモードに差があるんだろ
それかオイル
それにまだ初戦だからエンジンセーブ
- 871 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:52:27.45 ID:22jjHe750.net
- >>870
そんなもんはないと思うけどな
おそらく、ホンダのスタッフ人員の数じゃない
PUのサーキットと車体への最適化の程度で差が出てる
つまり、チューニングの差
- 872 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:57:59.35 ID:ewXl9f+30.net
- 今日はホンダへの審判の日である
- 873 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:01:29.13 ID:HP49+z3V0.net
- >>871
人員は同数だってDAZNかなんかの特集で見たが
- 874 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:02:49.37 ID:/oVcXNa+0.net
- >>858
お前の理論で言うとメルセデスのPUの評価はウィリアムズでの評価だよね?
- 875 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:03:13.77 ID:22jjHe750.net
- >>873
現場ではない裏でのサポート力に違いあるんじゃね?
さすがに一緒なわけないと思うわ
- 876 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:03:40.24 ID:HP49+z3V0.net
- >>875
https://f1-gate.com/tororosso/f1_47278.html
- 877 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:06:47.68 ID:dyfDhDVha.net
- 苦手コースでフェラーリ1台を上回ったという点で満足して良いと思う
去年はボッタスがクラッシュしたから棚ぼたで4位になっただけだしPUのパフォーマンスが同じだったら5位だった
- 878 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:07:06.17 ID:22jjHe750.net
- >>876
これは表向きの発言なのかなと言う印象
普通に考えて、完全公平とかありえると思うの?
- 879 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:07:09.56 ID:WcVRWQZC0.net
- [生]2019 F1グランプリ 開幕戦 オーストラリアGP 決勝
3/17 (日) 13:30 〜 17:00 (210分)
フジテレビNEXT
<現地解説>川井一仁
<解説>森脇基恭 片山右京
<実況>小穴浩司
- 880 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:08:45.07 ID:XKc7npq90.net
- 解説はDAZNの中野の方がいい
- 881 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:09:01.36 ID:HP49+z3V0.net
- >>878
姉妹チームなんだし情報も共有してるのに差をつける意味もない
- 882 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:09:49.84 ID:22jjHe750.net
- >>881
断言されちゃうと、それを反論するソースはないからなぁw
- 883 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:17:22.37 ID:ZnfHQIWc0.net
- 路面状況の悪いサーキットはロングホイルベースのが向いてるらしい
全く逆のレッドブルは苦手としている場所
- 884 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:19:11.80 ID:JTkXnrYP0.net
- 八郷、決勝来るから目の前で恥を晒すようなことになれば
山本雅史はF1マネージングディレクターになるまえに
目の前でクビにするくらい真剣に取り組んで欲しいな。
- 885 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:20:00.05 ID:1ClQzMK7M.net
- >>861
タッペンがマグロにやられたら今度こそ手を出しそう
そうなりそうになったらヨスが小松さんに一発かまして一件落着で
- 886 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:23:49.71 ID:Z8CQHAJfd.net
- >>861
クラッシュなら全然マシだわ
最悪シナリオはホンダ全車PUトラブル
- 887 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:25:00.80 ID:1ClQzMK7M.net
- >>884
ホンダ側としては今のところ田辺さんの「PUは順調」なんだよね
ホーナーも相変わらずホンダは良いとしてるしマルコも戦略がバカ!と断言してる
交換もしてないし後はパッケージの問題かね
決勝のエネマネが気になるところではあるが
- 888 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:27:37.34 ID:g+QZ0amA0.net
- >>869
別にホンダがルノーを越えてるとは断言しないしレッドブルシャシーに載ったホンダよりトロロッソシャシーに載ったホンダの方がよりPU単体の性能を表してるという理屈には異論ないけどな
だからといってルノーやマクラーレンにトロロッソが負けた=ホンダがルノーに負けてるという三段論法が正しいとは思えないな
トロロッソシャシーがルノーやマクラーレンのシャシーと完全にイコールパフォーマンスなら正しい理屈だが、現実はトロロッソとルノーとマクラーレン、そしてレッドブルもシャシー性能は同一ではない
ならば単純に予選の結果だけでPU単体の性能を推し量るのは不可能だろうと俺は言ってる
わかり易い例はメルセデスとフェラーリ
今回の予選結果を受けて、メルセデスのPUはフェラーリを越えていると断言出来るか?
もしかしたらPUパフォーマンスはフェラーリの方が上だがシャシー性能でメルセデスがフェラーリを凌駕したとは考えられないか?
ホンダPU対ルノーPU、どちらが上かを我々部外者が推し量る術は無い
大事なのはより好成績を納めたチームにどこのPUが載っていたか
それこそアンチが去年からずっと言い続けている「結果が全て」理論
レッドブルはルノーを捨ててホンダを選んだ
もしホンダが箸にも棒にもかからないクズPUなら選ばれなかった
しかしホンダは選ばれた
その結果が予選4番手
ルノーPUの予選結果はどうだったか?
それが全て
- 889 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:27:44.47 ID:6qwhPIcA0.net
- トロは決勝でもレッドブルが勝てそうなら譲れとかオーダーでてないよな
- 890 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:28:33.37 ID:CnsEFpYXM.net
- アンチの屁理屈は犯罪を正当化しているのと同じようなもの
まともな人間はバカバカしくてアホかと思っている
- 891 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:30:48.23 ID:22jjHe750.net
- なげー長文
- 892 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:32:24.63 ID:P3U+WmrR0.net
- タッペンがルクレールより前にいるのはあたりまえだろ。
ドライバーの力量を考えろよw
ルクレールに負けるようだと、マシンが壊滅的にダメだってことだぞ。
- 893 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:33:40.60 ID:t+3jQ54k0.net
- それぞれが考えていることを書き込む場所なんだから長文・短文・俳句・暗号なんでもいいんだよ
- 894 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:34:12.85 ID:g+QZ0amA0.net
- >>889
ホンダPUが去年一昨年みたいな状況でまだまだ開発が必要だとしたらそういう事もあるかもね
しかし今のところホンダは順調そうだしレッドブルトロロッソ共開発は大禍なく進んでいるように見える
だとしたらレッドブルがトロロッソに無茶な要求は出す事もないと思える
まぁこれはあくまで部外者の考えであって、レッドブルグループ首脳がどう考えるかはわからんけどね
- 895 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:35:01.40 ID:22jjHe750.net
- >>892
つまり速いってことだなw
- 896 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:35:05.48 ID:g+QZ0amA0.net
- >>891
すまん
ちょっとエキサイトし過ぎた
- 897 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:35:13.59 ID:P3U+WmrR0.net
- 昨シーズンに、アロンソの順位>ガスリーをもって「ルノーはホンダより上」だと言うヤツがいたら、
信者は「アンチは馬鹿かよw」って言ってただろ。
- 898 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:36:14.24 ID:1I+lzLka0.net
- バンピーな路面とホンダPUの振動が共鳴して
マシン全体に悪影響を出しているみたいだな
- 899 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:36:17.16 ID:22jjHe750.net
- >>896
別に謝る必要はないぞ
もっとやれやw
- 900 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:37:15.16 ID:P3U+WmrR0.net
- >>895
フェラーリ>レッドブルホンダ
だけど
ルクレール<<タッペン
ってことだよ
- 901 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:40:00.81 ID:22jjHe750.net
- >>900
開幕戦ぶっちぎりは無理だったけど
それぐらいの差なら今年のアップデートか遅くても来年イケるな
- 902 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:40:35.83 ID:sVJu79Vh0.net
- 中傷行為は問題だけどな
- 903 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:41:24.03 ID:g+QZ0amA0.net
- >>897
ルノーが上とは言ってなかったけど「マクラーレンはホンダより上」とか言ってたアンチはいたな
そいつは全方向から「アンチは馬鹿かよw」って言われてたけどな
- 904 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:41:31.29 ID:hya76qJ/a.net
- メルセデス 「ホンダのF1エンジンは“大幅な前進”を果たした」
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_48050.html
- 905 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:42:00.24 ID:NiEh6TeS0.net
- もうメルセデスのロングホイールベースが正解なんじゃないの?
来年先生にも作ってほしい
- 906 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:42:41.90 ID:WlcE2VzJa.net
- アンチの書き込みが、以前ほど面白くなくなったな、、、
もっと頑張れよ。暴れるんならよ (╹◡╹)
- 907 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:43:21.83 ID:22jjHe750.net
- 開幕戦のサーキットは全開率高い
パワーサーキットと言う考慮しないといけない
テクニカルサーキットならもっとフェラーリとの差は縮まると思うし
アップデートで追い抜く可能性も残っている
- 908 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:44:05.60 ID:P3U+WmrR0.net
- >>901
最近のフェラーリは大昔みたいに「夏バテ」するから、マシンは追い越すかもね。
あとはベッテルとタッペンの争い。
- 909 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:44:49.42 ID:1ClQzMK7M.net
- 今年のホンダは去年のフェラーリ的な隠し球がありそうなんだよな
田辺さんが去年のフェラーリに対して評した言葉そのものみたいな
「開幕型で既に確保していただろうパワーを信頼性が確認できるまで抑えていたように見える」ってやつ
- 910 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:47:42.25 ID:E/uOl9rp0.net
- >>909
パーティーモードちゃうん?
- 911 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:50:38.53 ID:o5fU6Wex0.net
- >>892
おっと、マクラーレンの悪口はそこまd
- 912 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:51:49.22 ID:xCJ7BBXg0.net
- 周回遅れのガスリーがタッペンのためにブーツェンばりの通せんぼ戦法するの?
- 913 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:52:14.42 ID:1ClQzMK7M.net
- >>910
去年のフェラーリってアップデートで後半速くなったやん?
その時に田辺さんが言ってた
- 914 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 08:59:25.06 ID:WvDDCCbZ0.net
- トストが年間3基に抑える発言してるから
トロは安全圏でPU運用していくつもりで
赤牛はペナやむなし発言をしてるから
トップ争いのために限界までPUパワーを絞り尽くして運用するつもりだろうな
- 915 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 09:00:57.23 ID:aIEzBpE8K.net
- >>912
それを言うならフランス人の
妖怪通せんぼジジイのアルヌーのほうがいいかと
- 916 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 09:01:29.94 ID:22jjHe750.net
- あと、10馬力(0.15秒)ぐらいはチューニングで絞り出せそうだけど
やりすぎると、信頼性がやばそう
- 917 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 09:02:05.54 ID:VGNdMhuR0.net
- 予選を見てみるとレッドブルはフェラーリ並みだったからホンダPUはかなりよくなったんじゃないか
パワーが少ないとしてもせいぜい10〜20kWというところのようにみえる
フェラーリ勢とレッドブル勢の平均だとフェラーリ勢の方が少し速いから
- 918 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 09:02:08.32 ID:p/Ch9RAs0.net
- ベッテルとハミルトンの比較動画みたけどほぼ全部のコーナーでベッテルが遅れてるな
- 919 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 09:09:01.77 ID:dGZSV0Toa.net
- >>874
確かに。ホンダPUスゲーわ!
- 920 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 09:15:33.85 ID:ynFQnu2Z0.net
- アルバートパークはレッドブルが不得意なサーキット
それを考えると良かったんじゃないかな
- 921 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 09:17:04.84 ID:W+PMNZkl0.net
- レッドブルの空力を生かすために、あえてパワーを少し犠牲にしてでもコンパクトに仕上げたPUだからな
シーズンが進むにつれ、コンパクトさを生かしながらのパフォーマンスアップが課題だな
- 922 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 09:18:45.16 ID:dGZSV0Toa.net
- >>905
低速コーナーでメルセデスの方が速いのはどういう訳なんだろうね
- 923 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 09:21:23.94 ID:uP63kafT0.net
- 多分メルセデスは回生ブーストを低速で使ってる
サスペンションも何かトリックはある
立ち上がりというものがないくらい低速から中速への加速がスムーズ
- 924 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 09:22:27.09 ID:22jjHe750.net
- >>923
3速までモーター使っているよ
オンボードでキュイーーーんって聞こえる
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