【HONDA】F1ホンダエンジン【341基目】

1 ：音速の名無しさん ：2019/03/16(土) 13:15:34.17 ID:YCMwVTvs0.net

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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

1〜3行目に↓を貼り付けてください。
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【339基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1551868206/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【HONDA】F1ホンダエンジン【340基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552310456/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

840 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 05:20:48.43 ID:YFPnBWLT0.net

>>781
津川さんが、
中速コーナーは圧倒的に早い、高速コーナーよりも中速コーナーの方が数が多いからそこに合わせてきた　と言ってたな

841 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 05:27:00.39 ID:1I+lzLka0.net

ルノーPUのままならレッドブルはメルセデスに
肉薄してただろうな
ホンダにしたのが運のつき

842 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 05:29:13.20 ID:WlLoWW/qa.net

レッドブルのガスリーはDAZNの解説者が言ってた、今年の予選で気をつけないといけないと言ってた事をやらかしたんだな

843 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 05:31:50.54 ID:c2Wz4itoM.net

ホンダからルノーに変えたら2人ともQ1敗退って笑うww
レッドブル終わったな馬鹿だろwww

844 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 05:32:32.45 ID:ZnfHQIWc0.net

しかしメルセデスの速さは腹立つなあ
絶対にグレーゾーンどころか真っ黒だろ
だってメルセデスの市販車が特別燃費が優れてるとか全く無いんだから
レギュレーションあってこその速さ、つまり抜け穴使ってるに違いない

845 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 05:34:19.29 ID:x6CEyeXs0.net

ホンダの進化が素晴らしいけど、トップの後追い進化じゃ中々追いつけそうに無いわ
頭打ちと言われ出してたメルセデスもフェラーリも同じように進化してるからね
他と違うアイディア投入しないとダメだな。ホンダにそういう弾があるかどうか

846 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 05:38:49.47 ID:HP49+z3V0.net

フェラーリはベッテルが毛髪を軽量化してるから速いけど、ルクレールはまだ若いからその差が出たな

847 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 05:39:59.49 ID:EUwnBX3L0.net

クビアトは砂かけ婆ベッテルがいなきゃトップ10だよ
この予選順位でも全然いける

848 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 05:43:22.14 ID:eJVLHSdq0.net

レッドブル　ガスリーに謝罪　この辺はえらいね

849 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 05:53:36.14 ID:HP49+z3V0.net

>>847
クビアトはセクター２までアルボンに負けてたし、ちょっと微妙だったわ

850 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 06:11:43.19 ID:5l61iGYrH.net

メルセデスはPUに2つも3つも貯金アイテムがあるんだよきっと

851 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 06:13:57.90 ID:g+QZ0amA0.net

>>848
やっぱりガスリーのQ1敗退はチームのミスだったんだな
これでガスリーの焦りや萎縮が消えていい感じになっていくといいな

852 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 06:27:08.93 ID:Xw+lvercd.net

>>851
いやガスリーのミス
重タンアタックでタイヤ使いすぎて、肝心の空タンアタックでタイム出せなかった
実際タッペンは全く同じ作戦でガスリーより早く出てタイム上げた
チームがガスリーの実力過信しすぎたという意味では、チームのミスだけど

853 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 06:30:31.98 ID:5l61iGYrH.net

ガスリー女とイチャイチャしているからだろ？
口だけ番長はいらないからだめだったら日本人ドライバー入れろ

854 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 06:33:45.24 ID:URykCpXB0.net

枕時代だったらQ3のピットから出るときのオーバーランもホンダのせいだったな

855 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 06:35:46.26 ID:9VwXPveL0.net

>>844
メルセデスはシャシーだけでコンマ0.8のゲインを稼いだとは思えない。
またPU関連に新たな細工をしたと思う。
トリックを暴いてやらないとな。

悔しいのはわかるけど、フェラの2台のうちに入って、トップ2争いが出来たことをまずは喜ぼうぜ。
ロングランの素性もいいなら決勝でも競争力があるってもんだ。

856 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 06:40:15.47 ID:9VwXPveL0.net

やっばりアンチやらないと落ち着かん。
ガスリー君よ。
君はしばらくナイトライフはお預けだ。
初心に帰って走りなさい。

857 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 07:06:24.64 ID:amxlGE+Z0.net

>>824
ニューウェイが今年は日本に頻繁に行くから日本食に慣れとこうと通ってたりしてw

858 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 07:10:01.34 ID:9geCXkJr0.net

ホンダPUの実力を測るのにRBは参考程度にしかならない
なぜなら正真正銘の最強シャーシがあるから
なのでホンダPUの本当の立ち位置を表すのはトロロのポジション
即ち、ルノー2台と枕に完敗している時点で、ホンダPUはルノーPUに及ばないと言える

859 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 07:11:59.91 ID:epkEANie0.net

メルセデスPUの本当の立ち位置を表すのはウィリアムズのポジション

860 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 07:25:30.22 ID:Zi0Tmh4c0.net

メルセデスはテストから今までずっと三味線弾いてたのかね

861 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 07:29:19.71 ID:Ssf+wUkWa.net

今日想定される最悪のシナリオ

スタート直後

前方で、マグロ砲炸裂、フェルスタッペン撃墜され、リタイア

中団で、アルボンがステアリングミスしクビアトと衝突、両者リタイア

後方で、焦ったガスリーが無理な追い越しでクラッシュ、リタイア

開始わずか１分後に全滅

・・・こんな悪夢が現実とならぬよう、４人とも完走だけはお願いします

862 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 07:38:16.53 ID:2dAsORJ90.net

>>858
ワークスPU最強シャシーで、去年よりメルセデスフェラーリとの差が開いちゃったのは不味すぎるね

863 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 07:41:45.40 ID:g+QZ0amA0.net

>>858
レッドブルシャシーは参考にならないのにトロロッソシャシーは参考になるんだw
どういう理屈なんだろうね
単純にトロロッソシャシーの方が性能低くて速く走れないからこっちの方が参考になるとした方が都合がいいんだろ？

ホンダを貶す為にホンダを貶し易い条件付けを必死に考えるアンチカワユスw

864 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 07:42:29.54 ID:22jjHe750.net

メルセデスの場合、信頼性とパワーのバランスで
明らかに信頼性に振っているよね、ほとんど壊れないし
逆に言うと、パワーに余力がある

865 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 07:42:54.70 ID:MOrxlbvI0.net

流石になんかインチキやってるだろ。
まあ修正入るとしても中盤以降だろから
それまでにはたっぷりポイント稼げるってわけだ。

866 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 07:44:27.48 ID:g+QZ0amA0.net

>>862
まだ開幕戦すら終わってないのにレッドブルを最強シャシーと何故わかるんだ？
去年のは最強だったかもしれんが今年のはまだわからん筈だけどな

去年が最強だったから今年も最強来年も最強未来永劫最強という、お得意のサザエさん理論かな？w

867 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 07:47:46.40 ID:22jjHe750.net

レッドブルシャーシはトップと比べて、30馬力ぐらい差があるらしい
つまり、10馬力あたりのタイム差を0.15秒と考えるなら0.4〜0.5秒のゲイン
そこから、ホンダPUのトップとの差が推測できる

868 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 07:48:55.69 ID:9geCXkJr0.net

>>862
それな
ホントにそれ

>>863
当たり前だろ
トロロとは去年も組んでたわけだしな
最強シャーシRBは参考記録にすぎないと言ったけど
>>862の指摘で考えを改めた
去年より競えていない＝ルノーPUの方が性能良いということだな

869 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 07:49:55.89 ID:HP49+z3V0.net

>>863
さすがにレッドブルがルノーに勝ったからってホンダPUが上ってのは無茶があるだろ
ベンチ対象はレッドブルお下がりパーツ使ってるトロロッソの方が近いわ

まぁリカルドのセクター2までのペースがトロの二人より遅かったから、PUがルノーに負けてることもないだろうけど

870 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 07:51:09.08 ID:koaQNj2OH.net

レッドブルとトロロッソではパーティーモードに差があるんだろ
それかオイル

それにまだ初戦だからエンジンセーブ

871 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 07:52:27.45 ID:22jjHe750.net

>>870
そんなもんはないと思うけどな
おそらく、ホンダのスタッフ人員の数じゃない
PUのサーキットと車体への最適化の程度で差が出てる
つまり、チューニングの差

872 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 07:57:59.35 ID:ewXl9f+30.net

今日はホンダへの審判の日である

873 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:01:29.13 ID:HP49+z3V0.net

>>871
人員は同数だってDAZNかなんかの特集で見たが

874 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:02:49.37 ID:/oVcXNa+0.net

>>858
お前の理論で言うとメルセデスのPUの評価はウィリアムズでの評価だよね？

875 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:03:13.77 ID:22jjHe750.net

>>873
現場ではない裏でのサポート力に違いあるんじゃね？
さすがに一緒なわけないと思うわ

876 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:03:40.24 ID:HP49+z3V0.net

>>875
https://f1-gate.com/tororosso/f1_47278.html

877 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:06:47.68 ID:dyfDhDVha.net

苦手コースでフェラーリ1台を上回ったという点で満足して良いと思う
去年はボッタスがクラッシュしたから棚ぼたで4位になっただけだしPUのパフォーマンスが同じだったら5位だった

878 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:07:06.17 ID:22jjHe750.net

>>876
これは表向きの発言なのかなと言う印象
普通に考えて、完全公平とかありえると思うの？

879 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:07:09.56 ID:WcVRWQZC0.net

[生]2019 F1グランプリ 開幕戦 オーストラリアGP 決勝
3/17 (日) 13:30 〜 17:00 （210分）
フジテレビＮＥＸＴ

＜現地解説＞川井一仁
＜解説＞森脇基恭　片山右京
＜実況＞小穴浩司

880 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:08:45.07 ID:XKc7npq90.net

解説はDAZNの中野の方がいい

881 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:09:01.36 ID:HP49+z3V0.net

>>878
姉妹チームなんだし情報も共有してるのに差をつける意味もない

882 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:09:49.84 ID:22jjHe750.net

>>881
断言されちゃうと、それを反論するソースはないからなぁw

883 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:17:22.37 ID:ZnfHQIWc0.net

路面状況の悪いサーキットはロングホイルベースのが向いてるらしい
全く逆のレッドブルは苦手としている場所

884 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:19:11.80 ID:JTkXnrYP0.net

八郷、決勝来るから目の前で恥を晒すようなことになれば
山本雅史はF1マネージングディレクターになるまえに
目の前でクビにするくらい真剣に取り組んで欲しいな。

885 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:20:00.05 ID:1ClQzMK7M.net

>>861
タッペンがマグロにやられたら今度こそ手を出しそう
そうなりそうになったらヨスが小松さんに一発かまして一件落着で

886 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:23:49.71 ID:Z8CQHAJfd.net

>>861
クラッシュなら全然マシだわ
最悪シナリオはホンダ全車PUトラブル

887 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:25:00.80 ID:1ClQzMK7M.net

>>884
ホンダ側としては今のところ田辺さんの「PUは順調」なんだよね
ホーナーも相変わらずホンダは良いとしてるしマルコも戦略がバカ！と断言してる
交換もしてないし後はパッケージの問題かね
決勝のエネマネが気になるところではあるが

888 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:27:37.34 ID:g+QZ0amA0.net

>>869
別にホンダがルノーを越えてるとは断言しないしレッドブルシャシーに載ったホンダよりトロロッソシャシーに載ったホンダの方がよりPU単体の性能を表してるという理屈には異論ないけどな
だからといってルノーやマクラーレンにトロロッソが負けた=ホンダがルノーに負けてるという三段論法が正しいとは思えないな

トロロッソシャシーがルノーやマクラーレンのシャシーと完全にイコールパフォーマンスなら正しい理屈だが、現実はトロロッソとルノーとマクラーレン、そしてレッドブルもシャシー性能は同一ではない
ならば単純に予選の結果だけでPU単体の性能を推し量るのは不可能だろうと俺は言ってる

わかり易い例はメルセデスとフェラーリ
今回の予選結果を受けて、メルセデスのPUはフェラーリを越えていると断言出来るか？
もしかしたらPUパフォーマンスはフェラーリの方が上だがシャシー性能でメルセデスがフェラーリを凌駕したとは考えられないか？

ホンダPU対ルノーPU、どちらが上かを我々部外者が推し量る術は無い
大事なのはより好成績を納めたチームにどこのPUが載っていたか
それこそアンチが去年からずっと言い続けている「結果が全て」理論

レッドブルはルノーを捨ててホンダを選んだ
もしホンダが箸にも棒にもかからないクズPUなら選ばれなかった
しかしホンダは選ばれた
その結果が予選4番手
ルノーPUの予選結果はどうだったか？

それが全て

889 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:27:44.47 ID:6qwhPIcA0.net

トロは決勝でもレッドブルが勝てそうなら譲れとかオーダーでてないよな

890 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:28:33.37 ID:CnsEFpYXM.net

アンチの屁理屈は犯罪を正当化しているのと同じようなもの
まともな人間はバカバカしくてアホかと思っている

891 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:30:48.23 ID:22jjHe750.net

なげー長文

892 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:32:24.63 ID:P3U+WmrR0.net

タッペンがルクレールより前にいるのはあたりまえだろ。
ドライバーの力量を考えろよｗ
ルクレールに負けるようだと、マシンが壊滅的にダメだってことだぞ。

893 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:33:40.60 ID:t+3jQ54k0.net

それぞれが考えていることを書き込む場所なんだから長文・短文・俳句・暗号なんでもいいんだよ

894 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:34:12.85 ID:g+QZ0amA0.net

>>889
ホンダPUが去年一昨年みたいな状況でまだまだ開発が必要だとしたらそういう事もあるかもね
しかし今のところホンダは順調そうだしレッドブルトロロッソ共開発は大禍なく進んでいるように見える
だとしたらレッドブルがトロロッソに無茶な要求は出す事もないと思える
まぁこれはあくまで部外者の考えであって、レッドブルグループ首脳がどう考えるかはわからんけどね

895 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:35:01.40 ID:22jjHe750.net

>>892
つまり速いってことだなw

896 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:35:05.48 ID:g+QZ0amA0.net

>>891
すまん
ちょっとエキサイトし過ぎた

897 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:35:13.59 ID:P3U+WmrR0.net

昨シーズンに、アロンソの順位＞ガスリーをもって「ルノーはホンダより上」だと言うヤツがいたら、
信者は「アンチは馬鹿かよｗ」って言ってただろ。

898 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:36:14.24 ID:1I+lzLka0.net

バンピーな路面とホンダPUの振動が共鳴して
マシン全体に悪影響を出しているみたいだな

899 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:36:17.16 ID:22jjHe750.net

>>896
別に謝る必要はないぞ
もっとやれやw

900 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:37:15.16 ID:P3U+WmrR0.net

>>895
フェラーリ＞レッドブルホンダ
だけど
ルクレール＜＜タッペン
ってことだよ

901 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:40:00.81 ID:22jjHe750.net

>>900
開幕戦ぶっちぎりは無理だったけど
それぐらいの差なら今年のアップデートか遅くても来年イケるな

902 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:40:35.83 ID:sVJu79Vh0.net

中傷行為は問題だけどな

903 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:41:24.03 ID:g+QZ0amA0.net

>>897
ルノーが上とは言ってなかったけど「マクラーレンはホンダより上」とか言ってたアンチはいたな
そいつは全方向から「アンチは馬鹿かよw」って言われてたけどな

904 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:41:31.29 ID:hya76qJ/a.net

メルセデス 「ホンダのF1エンジンは“大幅な前進”を果たした」
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_48050.html

905 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:42:00.24 ID:NiEh6TeS0.net

もうメルセデスのロングホイールベースが正解なんじゃないの？
来年先生にも作ってほしい

906 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:42:41.90 ID:WlcE2VzJa.net

アンチの書き込みが、以前ほど面白くなくなったな、、、
もっと頑張れよ。暴れるんならよ （╹◡╹）

907 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:43:21.83 ID:22jjHe750.net

開幕戦のサーキットは全開率高い
パワーサーキットと言う考慮しないといけない

テクニカルサーキットならもっとフェラーリとの差は縮まると思うし
アップデートで追い抜く可能性も残っている

908 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:44:05.60 ID:P3U+WmrR0.net

>>901
最近のフェラーリは大昔みたいに「夏バテ」するから、マシンは追い越すかもね。
あとはベッテルとタッペンの争い。

909 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:44:49.42 ID:1ClQzMK7M.net

今年のホンダは去年のフェラーリ的な隠し球がありそうなんだよな
田辺さんが去年のフェラーリに対して評した言葉そのものみたいな
「開幕型で既に確保していただろうパワーを信頼性が確認できるまで抑えていたように見える」ってやつ

910 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:47:42.25 ID:E/uOl9rp0.net

>>909
パーティーモードちゃうん？

911 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:50:38.53 ID:o5fU6Wex0.net

>>892
おっと、マクラーレンの悪口はそこまｄ

912 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:51:49.22 ID:xCJ7BBXg0.net

周回遅れのガスリーがタッペンのためにブーツェンばりの通せんぼ戦法するの？

913 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:52:14.42 ID:1ClQzMK7M.net

>>910
去年のフェラーリってアップデートで後半速くなったやん？
その時に田辺さんが言ってた

914 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 08:59:25.06 ID:WvDDCCbZ0.net

トストが年間3基に抑える発言してるから
トロは安全圏でPU運用していくつもりで

赤牛はペナやむなし発言をしてるから
トップ争いのために限界までPUパワーを絞り尽くして運用するつもりだろうな

915 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 09:00:57.23 ID:aIEzBpE8K.net

>>912
それを言うならフランス人の
妖怪通せんぼジジイのアルヌーのほうがいいかと

916 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 09:01:29.94 ID:22jjHe750.net

あと、10馬力(0.15秒)ぐらいはチューニングで絞り出せそうだけど
やりすぎると、信頼性がやばそう

917 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 09:02:05.54 ID:VGNdMhuR0.net

予選を見てみるとレッドブルはフェラーリ並みだったからホンダPUはかなりよくなったんじゃないか
パワーが少ないとしてもせいぜい１０〜２０kWというところのようにみえる
フェラーリ勢とレッドブル勢の平均だとフェラーリ勢の方が少し速いから

918 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 09:02:08.32 ID:p/Ch9RAs0.net

ベッテルとハミルトンの比較動画みたけどほぼ全部のコーナーでベッテルが遅れてるな

919 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 09:09:01.77 ID:dGZSV0Toa.net

>>874
確かに。ホンダPUスゲーわ！

920 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 09:15:33.85 ID:ynFQnu2Z0.net

アルバートパークはレッドブルが不得意なサーキット
それを考えると良かったんじゃないかな

921 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 09:17:04.84 ID:W+PMNZkl0.net

レッドブルの空力を生かすために、あえてパワーを少し犠牲にしてでもコンパクトに仕上げたPUだからな
シーズンが進むにつれ、コンパクトさを生かしながらのパフォーマンスアップが課題だな

922 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 09:18:45.16 ID:dGZSV0Toa.net

>>905
低速コーナーでメルセデスの方が速いのはどういう訳なんだろうね

923 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 09:21:23.94 ID:uP63kafT0.net

多分メルセデスは回生ブーストを低速で使ってる
サスペンションも何かトリックはある
立ち上がりというものがないくらい低速から中速への加速がスムーズ

924 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 09:22:27.09 ID:22jjHe750.net

>>923
3速までモーター使っているよ
オンボードでキュイーーーんって聞こえる

925 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 09:22:33.88 ID:140NNSDW0.net

きっとHICASでも入ってるんでそ
しらんけど

926 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 09:30:27.96 ID:x6CEyeXs0.net

空力規約変更はレッドブルに不利になるって当初言われてけど、その可能性も否定できない状況
まだ1戦で特殊なメルボルンだからなんとも言えないが、30馬力差をシャーシ側でゲインできるって話は厳しいとは思うね
PUメーカーはホンダに限らずみな上げてる印象あるし、PUとシャーシ含めてシーズン中の伸びしろに期待するしかない

927 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 09:31:23.31 ID:nUSS/za70.net

去年のチーム全体のストレートスピードと比較してRBは下位から上位に上がってきてるから普通にエンジンパワーが向上しとるやん
素人でもわかるわ

928 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 09:31:50.52 ID:dEc9uCM60.net

青山で見る人いる？

929 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 09:31:57.13 ID:22jjHe750.net

まあ、ウィリアムズがレギュ変更のたびに遅くなっているのは
周知の事実w

930 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 09:37:13.18 ID:S9aK/BAz0.net

メルセデスとウィリアムズの結果を見ると、
今年もトロロだけだったら、ボロクソ言われていたんだろうな。
全部、PUのせいにされていたな。

931 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 09:38:29.43 ID:E/uOl9rp0.net

まあまだIHI本気のターボとMGU-Hがある。

932 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 09:46:53.43 ID:t+3jQ54k0.net

IHI「もう 限界 です ハァハァハァ」
でないことを願うw

今日はRBトロ共に好成績残せるようにまた素麺3束食べます！

933 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 09:47:45.81 ID:ZnfHQIWc0.net

>>924
ハイブリッド技術は日本の十八番だろ　何やってんだホンダ

934 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 09:51:30.62 ID:Xlsg5INPd.net

タッペンはドライバーの実力でもってきただけだからな
トロの位置みてもホンダはルノーより下だろ

935 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 09:52:13.88 ID:K2eSdpXt0.net

大幅に前進を果たしたのにパワーだけで1秒差は笑う

936 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 10:00:02.42 ID:W6Jg7dhp0.net

>>858
ワケワカメ

937 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 10:00:02.98 ID:spcHDugC0.net

一つお願いなのだがシャシーのことをシャーシというのは止めてくれないか
どれだけ高尚な理論を振りかざしてもそれだけで陳腐な理論に聞こえてしまうんだ

938 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 10:02:45.59 ID:dGZSV0Toa.net

>>926
ストレートスピード上がってるのはポジティブだね

939 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 10:04:13.07 ID:dGZSV0Toa.net

>>934
つまりルノードライバーは下手くそだと？

940 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 10:05:06.54 ID:ZnfHQIWc0.net

>>924
低速はモーターに任せて高速はエンジンってオレのフィットHVと一緒じゃん