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□■2019□■F1GP総合 LAP1890■□ オーストラリア■□
- 1 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 06:38:05.55 ID:LfsQWjkr0.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
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前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1889■□ オーストラリア■□
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- 2 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 06:47:13.51 ID:m2t7ZTD5a.net
- >>1
乙
ポンコツガスリー今日は死ぬ気でやれ
- 3 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 06:49:48.38 ID:u+gbQZroM.net
- これほんとか? だったらガスリーに失望
-------
ガスリーのアタックラップみたらひどいな
全セクター、ガスリーより前に出したグロージャンより遅いわ
しかもトラフィックもガラガラのときだったのに
こりゃ作戦ミス以前の問題だわ
- 4 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 06:54:43.35 ID:9mWvQQAk0.net
- ランドノリスがQ3進出はまぐれではないって言ってるけど
マクラーレンが8位って他チームがひっかかったりしただけで実際は13,14位のマシンだよな
- 5 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 06:55:35.13 ID:aQa/4CcV0.net
- 前スレに貼った奴見ても
楽観視して力抜いたタイム出ししたら中団以下との差が予想以上になかった
って感じ ベッテルですら危ういタイムだった
F1全体としてはいい傾向だが、ガスリーとしてはやっちまったなぁ
これだけ差が詰まってると抜くのも大変そう
- 6 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 06:59:39.00 ID:2UhcMi6Q0.net
- >>3
アウトラップでは?
- 7 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 06:59:50.26 ID:6lPdy+Y/0.net
- >>1
乙
誰かの横っ腹に刺さりませんように
- 8 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:01:04.69 ID:u+gbQZroM.net
- >>5
なるほど
チームが戦略としてアタック回数を減らすのは分かるけど
ドライバーが手を抜くのが分からん(ガスリーの言い訳かもしれんが)
タイヤいたわり?
- 9 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:02:41.02 ID:2UhcMi6Q0.net
- アウトラップの時の話と混同されているのでは?とエスパーし直すし。
てかソース貼るか、どこらへんにあるのか教えてください。拾いに行きます。
- 10 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:07:21.51 ID:m2t7ZTD5a.net
- >>5
力抜いたと言うよりタイヤ駄目にして二度目のアタックフイにしたからな
じゃもう一個タイヤ使ってトライすればいいかと言うと決勝含めてQ2以降窮するしガスリーの自業自得
- 11 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:11:13.83 ID:MOrxlbvI0.net
- 差がなくなってるのは面白いけど
メルセデスだけは聖域みたいになってるのが気に食わんわ。
自分だけ保険かけておいて、ギャップ減らしたようにしか見えん。
- 12 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:12:26.30 ID:u+gbQZroM.net
- Q1
10位 M.フェルスタッペン レッドブル1:22.876 周回数5
11位 S.ベッテル フェラーリ1:22.885 周回数5
17位 P.ガスリー レッドブル1:23.020 周回数6
何となく分かってきたわ
要はホーナー(ガスリーにガッカリ派)としては
タッペン、ベッテルと同じ戦略なんだからサクッと通過タイム出せよ!
ということなんだな
マルコ(ガスリーにやや同情)の言い方でも
「ガスリーは遅かったのでもう一度アタックさせるべきだった」
という、むしろガスリーにとって厳しい見解でもある
- 13 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:12:41.49 ID:MOrxlbvI0.net
- なるべく早くに文句言われんようテストは抑えておくとかも姑息なメルセデス。
- 14 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:17:50.78 ID:IQ/OvHFf0.net
- ま、フレッシュタイヤたんまりあるし
間違いなくSCやVSCも出るから
スタート生き残って上手くやれば
すぐ6位までは上がれるよ
- 15 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:19:58.98 ID:8QhX7Qlf0.net
- ガスリーはタイヤこじらせてすぐ終わらせちゃうからなあ
- 16 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:20:41.79 ID:aQa/4CcV0.net
- トロロッソは譲ってくれるだろうけど、フレッシュタイヤ最高位スタートのルノーや5位6位につけてるハースはそうあっさりとは抜かせてくれないだろう
- 17 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:20:42.68 ID:p4U0NdTB0.net
- テストからガスリーは非常に流れが悪いが
ほぼ全て自業自得なので同情の余地がないのが何とも
- 18 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:21:11.75 ID:KZ01S9e80.net
- >>5
あの時間帯は30秒後を走っただけでも路面改善効果でアホみたいにタイムアップしたから
どのチームもどのドライバーにとっても想定外だった
メルボルンの七不思議みたいな特殊な要素の一つだね
アスファルトの質が他のコースとは違い過ぎるんだろうね
- 19 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:22:13.08 ID:IQ/OvHFf0.net
- >>16
ハースは壁とキスしてSC出してくれるよ笑
- 20 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:22:49.91 ID:Z4CscB700.net
- メルセデスのタイヤの持ちが悪かったらRBにワンチャン優勝あるかもしれん
- 21 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:23:19.89 ID:5YaoTDbd0.net
- こりゃガスリー、シーズン途中降板もあり得る展開だな
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