■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
□■2019□■F1GP総合 LAP1890■□ オーストラリア■□
- 1 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 06:38:05.55 ID:LfsQWjkr0.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1889■□ オーストラリア■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552737496/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 06:47:13.51 ID:m2t7ZTD5a.net
- >>1
乙
ポンコツガスリー今日は死ぬ気でやれ
- 3 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 06:49:48.38 ID:u+gbQZroM.net
- これほんとか? だったらガスリーに失望
-------
ガスリーのアタックラップみたらひどいな
全セクター、ガスリーより前に出したグロージャンより遅いわ
しかもトラフィックもガラガラのときだったのに
こりゃ作戦ミス以前の問題だわ
- 4 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 06:54:43.35 ID:9mWvQQAk0.net
- ランドノリスがQ3進出はまぐれではないって言ってるけど
マクラーレンが8位って他チームがひっかかったりしただけで実際は13,14位のマシンだよな
- 5 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 06:55:35.13 ID:aQa/4CcV0.net
- 前スレに貼った奴見ても
楽観視して力抜いたタイム出ししたら中団以下との差が予想以上になかった
って感じ ベッテルですら危ういタイムだった
F1全体としてはいい傾向だが、ガスリーとしてはやっちまったなぁ
これだけ差が詰まってると抜くのも大変そう
- 6 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 06:59:39.00 ID:2UhcMi6Q0.net
- >>3
アウトラップでは?
- 7 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 06:59:50.26 ID:6lPdy+Y/0.net
- >>1
乙
誰かの横っ腹に刺さりませんように
- 8 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:01:04.69 ID:u+gbQZroM.net
- >>5
なるほど
チームが戦略としてアタック回数を減らすのは分かるけど
ドライバーが手を抜くのが分からん(ガスリーの言い訳かもしれんが)
タイヤいたわり?
- 9 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:02:41.02 ID:2UhcMi6Q0.net
- アウトラップの時の話と混同されているのでは?とエスパーし直すし。
てかソース貼るか、どこらへんにあるのか教えてください。拾いに行きます。
- 10 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:07:21.51 ID:m2t7ZTD5a.net
- >>5
力抜いたと言うよりタイヤ駄目にして二度目のアタックフイにしたからな
じゃもう一個タイヤ使ってトライすればいいかと言うと決勝含めてQ2以降窮するしガスリーの自業自得
- 11 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:11:13.83 ID:MOrxlbvI0.net
- 差がなくなってるのは面白いけど
メルセデスだけは聖域みたいになってるのが気に食わんわ。
自分だけ保険かけておいて、ギャップ減らしたようにしか見えん。
- 12 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:12:26.30 ID:u+gbQZroM.net
- Q1
10位 M.フェルスタッペン レッドブル1:22.876 周回数5
11位 S.ベッテル フェラーリ1:22.885 周回数5
17位 P.ガスリー レッドブル1:23.020 周回数6
何となく分かってきたわ
要はホーナー(ガスリーにガッカリ派)としては
タッペン、ベッテルと同じ戦略なんだからサクッと通過タイム出せよ!
ということなんだな
マルコ(ガスリーにやや同情)の言い方でも
「ガスリーは遅かったのでもう一度アタックさせるべきだった」
という、むしろガスリーにとって厳しい見解でもある
- 13 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:12:41.49 ID:MOrxlbvI0.net
- なるべく早くに文句言われんようテストは抑えておくとかも姑息なメルセデス。
- 14 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:17:50.78 ID:IQ/OvHFf0.net
- ま、フレッシュタイヤたんまりあるし
間違いなくSCやVSCも出るから
スタート生き残って上手くやれば
すぐ6位までは上がれるよ
- 15 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:19:58.98 ID:8QhX7Qlf0.net
- ガスリーはタイヤこじらせてすぐ終わらせちゃうからなあ
- 16 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:20:41.79 ID:aQa/4CcV0.net
- トロロッソは譲ってくれるだろうけど、フレッシュタイヤ最高位スタートのルノーや5位6位につけてるハースはそうあっさりとは抜かせてくれないだろう
- 17 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:20:42.68 ID:p4U0NdTB0.net
- テストからガスリーは非常に流れが悪いが
ほぼ全て自業自得なので同情の余地がないのが何とも
- 18 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:21:11.75 ID:KZ01S9e80.net
- >>5
あの時間帯は30秒後を走っただけでも路面改善効果でアホみたいにタイムアップしたから
どのチームもどのドライバーにとっても想定外だった
メルボルンの七不思議みたいな特殊な要素の一つだね
アスファルトの質が他のコースとは違い過ぎるんだろうね
- 19 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:22:13.08 ID:IQ/OvHFf0.net
- >>16
ハースは壁とキスしてSC出してくれるよ笑
- 20 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:22:49.91 ID:Z4CscB700.net
- メルセデスのタイヤの持ちが悪かったらRBにワンチャン優勝あるかもしれん
- 21 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:23:19.89 ID:5YaoTDbd0.net
- こりゃガスリー、シーズン途中降板もあり得る展開だな
- 22 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:23:38.95 ID:NjYg89nv0.net
- https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552737496/969
大問題は無いけど問題ではある
浜島とついでに川井の指摘
- 23 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:27:43.70 ID:u+gbQZroM.net
- >>22
ついでw
- 24 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:30:13.04 ID:eSmrQ0IE0.net
- みんなホンダに対する期待値が急上昇しすぎ
冷静になって考え直すと順調すぎるよね
- 25 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:33:25.46 ID:cTc1cSfM0.net
- 今F1ゾーン見直したら、1回目のアタックの時にラッセルに引っかかってるね。で、1周して2度目のアタック
かと思いきやアタックの終わったグロに煽られて譲って止めている。その次の周はほぼクリアな
状態で、ターン11辺りでアタック後のハミルトンを抜いているけどここでタイムを出せなかったので時間切れ
- 26 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:34:31.89 ID:cdh1KQlB0.net
- 昨年はハートレーの失敗が目立ったので、ガスリーがマトモに見えてたけど、ちょっとミスが多過ぎだな。
グロージャンみたいなタイプなのかな。
- 27 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:35:22.97 ID:aQa/4CcV0.net
- 正直ウィリアムズは邪魔にしかなってないし危険な遅さだし こんなんなら撤退してもらって構わんなぁ
- 28 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:36:03.83 ID:KZ01S9e80.net
- フェラーリが信頼性優先して出力下げて予選やってたって本当か
そういえば金曜FP2で走行中のベッテルとルクレールにほぼ同時にモード変えてくれって無線あったが
あの時にデータに異常が出ていたとなると納得だ
予選モードを使う時が一番PUに負担がかかるから
使用禁止だったのかな
確かに昨日はコーナー時の加速が遅かったもんな
おそらく冷却システムだろうな
テストでも問題出てたもんな
- 29 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:38:29.23 ID:NjYg89nv0.net
- >>26
才能はあるけどトップチーム入りにはもう1年の経験は必要だったかなと思う
- 30 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:38:34.59 ID:y1epuwaU0.net
- アルボンとガスリー電撃チェンジありえる?
- 31 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:39:50.62 ID:22jjHe750.net
- セカンドドライバーが去年よりもタイム出した時は
マシン性能が向上した場合が多い
エースの場合、アロンソみたいにマシン限界を
超えて乗りこなす天才もいるから
- 32 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:40:39.36 ID:MOrxlbvI0.net
- まぐれでもノリスみたいに目立つ結果残さなきゃ
トレードなんかあり得るわけないよ。
代えても変わらんのかも知れんのだから。
- 33 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:42:12.21 ID:p4U0NdTB0.net
- >>28
まぁありえない話ではない
フェラーリPU勢はバルセロナテストでもっともトラブルと縁があったし
オーストラリアは夏の終わりで気温が高い
- 34 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:42:16.27 ID:KZ01S9e80.net
- >>31
めちゃくちゃな理論だなw
- 35 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:42:59.58 ID:bhpnk8lx0.net
- マシンの限界こえたらスピンしちゃう
- 36 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:43:59.63 ID:EnX4FCQr0.net
- >>30
ガスリーとの比較を継続すれば、赤牛復帰もいずれ無くは無いよね。
結果を出して古巣に戻る訳だし、反対する理由も無い。
やっぱりガスリーは赤牛に上がるのが早過ぎたんじゃないかなぁ。
- 37 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:44:17.40 ID:ZUQMbC0Ia.net
- >>20
気持ちはわかるが、メルセデスはテストから徹底してロングランやってるから。
バルセロナできちんとレースシミュレーション出来たのはメルセデスとハース
だけだったとか。
- 38 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 07:46:31.39 ID:EnX4FCQr0.net
- >>30
あ、ゴメン。
ガスリーとアルボンとのトレードか。
現時点では可能性は無いな。
対象者になるのは、あくまでクビアトでしょ。
総レス数 1002
228 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200