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【HONDA】F1ホンダエンジン【342基目】
- 642 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 02:10:51.23 ID:dlNJlsEQ0.net
- トロロッソと組んで以降のホンダがロードマップ通りのPUを作り続けているのがデカいんだろう
マルコがテストの時にホンダは予定通りのPUを作ってくれたと言ってたのはそういう事
パーティモードにタッペンもご満悦
つまりこれから先の馬力重視のスペック2も
同じくオーダー通りのものが出来上がるとレッドブル関係者は確信してワクワクニコニコになってるわけだ
- 643 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 02:12:38.91 ID:lFhrW4+V0.net
- ホンダの言い方からしてさらにパワーアップしたアップデートありそう。
後半楽しみ。来年は常勝だな。
- 644 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 02:13:36.30 ID:xzsbsHw/0.net
- RA619H
https://sf1.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/17/2019/03/honda_1.jpg
- 645 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 02:15:24.39 ID:rTuXBWRQ0.net
- 浅木御大が、燃焼とはこういうことかとわかったらしいからな
パワーアップはまだ伸びしろがあるそうだ
- 646 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 02:19:40.33 ID:MO26dbwr0.net
- ホンダもPU製作に慣れてきた頃だし
膨大なデータを活かしてアップデートのツボも押さえてきてるだろう
努力と経験が加速して実を結びつつあるね
- 647 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 02:20:12.30 ID:xzsbsHw/0.net
- https://cdn-4.motorsport.com/images/mgl/6n933WwY/s8/red-bull-racing-rb15-engine-de-1.jpg
- 648 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 02:26:17.91 ID:k3iqvSik0.net
- トップチームと組む
2チーム以上に供給
今後F1に限らずなんであれこれは外せない条件になりそう
- 649 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 02:34:09.82 ID:xzsbsHw/0.net
- フジテレビ地上波でF1ニュース
https://twitter.com/myaot_ym/status/1107299610119163904
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- 650 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 02:39:15.93 ID:6B9gaZNvM.net
- フジは早急に番組編成し直せ
F1GPニュースを地上波で流すんだ
レース中継は無理でもそれくらいは出来るだろ
- 651 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 02:42:51.05 ID:6B9gaZNvM.net
- >>649
ラジオでもやってたよ
しかも地方ニュースで
radikoプレミアム持ってる人は是非聴いてほしい
- 652 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 02:45:50.09 ID:uUc7Cb8w0.net
- ホンダがF1にリソース割くのは良いよ
でも、motoGPのPUがなんかヤバイ感じなんよね
- 653 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 02:47:11.42 ID:BdL+XOLp0.net
- >>652
スレチだが、motogpのほうはかなり速度が出るようになってるけど、
まだドカには追いついていないのが現状みたいだね。
車体側でどこまで対応できるのか、それが今後を左右するだろうね。
- 654 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 02:53:09.00 ID:D1KY39sx0.net
- アンチの言葉を借りると・・・
「結果が全て」
- 655 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 02:57:59.00 ID:bLdZpZi70.net
- Hとターボが壊れなかったの良いわ
もうメルセデス型のシャフト長いタイプはホンダには無理なんじゃないかと思ったもの・・・
燃焼に注力出来るとこまで来たとか、それだけで胸熱
- 656 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 03:05:06.99 ID:YtovAbzS0.net
- マクラーレン叩きはなんつーかな。
ホンダ自体もサイズゼロをチャレンジだと安請け合いしたりアロンソ呼び込んだり、楽観的過ぎた部分が多分にあるよな。
だからこそトロロッソと組む時にこれが最後というレベルで田辺さん来たり人事移動してるわけだし。
- 657 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 03:06:30.54 ID:JmvdIEpy0.net
- 初表彰台か、やっと競争に参加できるようになった。
まあ2018年RBはルノーエンジンでもメルセデスと7秒差でゴール
してるから、早く10秒以内まで詰めて欲しいな。
- 658 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 03:16:31.39 ID:BBnEYqzQM.net
- >>656
組んでた時代にホンダ側も甘かったのは間違いない
ただ、マクラーレンは別れた後もしつこくちょっかい出してきたからな
アビブーが嫌われてるのも同じ理由
- 659 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 03:22:12.52 ID:WGCDIReB0.net
- 正直1年目のマクホン時代からこんな感じの三位くらいは取れると思っていました
- 660 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 03:32:10.59 ID:a/aXi/JE0.net
- ハッキネンとかビルヌーブとか
「なんでRBはルノーを選ばない?」的な発言をするが、ほんと、バカだよね。
リカルド獲るくらいワークスに気合い入れ始めたメーカーから
優先的なコンディションでエンジン売ってもらえるわけない、
だからトロロを使ってホンダと建設的な関係を作ったわけじゃん。
なのにルノーに行った枕とか、ほんとにどうかしてる。
まあ、アジア系に対する差別は確実に存在するからね。
- 661 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 03:35:52.64 ID:lFhrW4+V0.net
- 去年の体制の変更が良かった。ラスボス浅木氏採用でやっと本気になった感じで。
アライは論外としても、長谷川氏も優秀だったんだろうけど、
尻ぬぐいで追われた感じだし。
- 662 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 03:40:27.97 ID:a/aXi/JE0.net
- ルノーPUだった方が予選が、云々あるけど、
RBが最低限求めていたのは「ルノーPUの低信頼性」の改善だからね。
バルセロナテストから4台、ほぼ故障なしは目に見える結果って思って当然。
実際、サインツの枕は燃え上がっちゃったわけだしね。
それと、シャシーに関しては、現時点ではだけどRB14が去年持っていた優位性が、
RB15に引き継がれているかはちょっと疑問なんだよ。
レギュレーション変わっているわけで、空力の更新が早かったのも、
思ったほどRB15の車体性能が突出してないことの裏付け的な意味もあるわけで。
レッドブルのことだからこれから仕上げていくんだろうけど、
現状のコンディションの中でしっかり2強と戦える目処がたった、ってことに
ホンダPUが寄与してる、って事実は相当客観的なことだと思うけどな。
- 663 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 03:40:40.62 ID:wEUOVQeN0.net
- 何より朗報は4台ノートラブル
- 664 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 03:49:04.16 ID:a/aXi/JE0.net
- ガスリーについては、予選は可哀想だったよ
これは完全にチームの戦略ミスだしね。
オーバーテイクに関しては機器系の故障の疑いもあるし、
他のドライバーもほとんど出来ないような難コースだったわけで、
Bチームを抜けなかった、ってことを突き回すのはあんまりフェアじゃないかな。
クビアトは不振に陥る前は有望な若手の一人だったわけだし、
トロロはRB14改に同じエンジン載せているわけだから、遅いわけないし。
決勝レースでもタイヤの交換時期とチョイスはしくじってる。
もうちょい早めにハードに替えてたら結果はもう少し違った気がする。
それはトロロのアルボンにも言えることで、
今年のシーズンはメルセデスとウィリアムズ以外は本当に拮抗していて
面白くなりそう、ってことで良いのではないかな。
- 665 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 03:54:29.80 ID:BBnEYqzQM.net
- 当のマックスが去年よりスピードがあるし力強さを感じると言っているのだからそれ以上の言葉はないわな
この先どう転ぶかはパッケージ次第
- 666 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 03:59:06.55 ID:BBnEYqzQM.net
- ガスリーは去年から不運が続いている
かつての琢磨もそうだったが運が悪かったチームのミスだからだけじゃシートを維持できないのよな
琢磨の場合はバトンが契約振り回したという不運も重なったが
まあガスリーはバッチリ決まれば期待以上の結果は出すだろうし、まずは次戦だな
- 667 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 04:03:18.59 ID:CYc9yN700.net
- >>665
マックスどことかメルセデスから見ても明らかにレッドブルのスピードが違うって言われてるわな。
勘違いしやすいのは、ホンダは去年の終盤あたりから飛躍的に出力が向上してるので、ホンダPUの出力への思い込みから評価してる人が多い事。
テストの時点で去年のメルセデスぐらいのパワーは出てるという話だし(まあ他も出力UPしてるのだが)
トップ3強に関しては1000馬力は超えてるだろうと言われてる。
レッドブルのシャーシ側でホンダの出力を受けきれないぐらいホンダは出力を上げてると。
思ってたよりパワーありすぎてシャーシ設計として嬉しい悲鳴って事でみんなあんなに上機嫌なんだろうなと。
さらにテストからずっと壊れないので心配してた信頼性もあると。
そしてワークス体制故の自由度やら情報の共有やら。
これはもうやるしかないとニューウェイもやる気になってるんでしょう。
- 668 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 04:06:33.64 ID:BBnEYqzQM.net
- >>667
それもあってガスリーがフィーリング掴みにくいのかもね
去年のホンダPUといい意味で違うぞ?と。
- 669 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 04:09:42.21 ID:BBnEYqzQM.net
- ガスリー以外の3人は初ホンダだから先入観がないが
ガスリーはある意味去年を経験してるから馴染みにくい
つまりそれだけ違和感があるくらいホンダPUが進化した可能性があると
- 670 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 04:19:00.72 ID:lFhrW4+V0.net
- メルセデスの尻尾は捕まえた感じ。この調子でにじり寄って追い抜いてほしい。
俺のNBOXがレッドブルカラーになる日も近い。
- 671 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 04:20:54.61 ID:lFhrW4+V0.net
- メルセデスの尻尾は捕まえた感じ。この調子でにじり寄って追い抜いてほしい。
俺のNBOXがレッドブルカラーになる日も近い。
- 672 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 05:03:59.08 ID:klTQFp230.net
- >>666
ガスリーはロングランも遅かった。土曜の時点で期待できない
と結論付けていたよ。
今回は実力通りの結果でしかない。
- 673 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 05:12:11.61 ID:klTQFp230.net
- >>653
F1以上にストレートを走る時間が短いので最大出力(最高速度)
は全く気にしないそうだ。
トルク特性、ドラビリの要求だけ。ドゥカティは参戦当時の方が更に
馬力に振っていたよね。最高速が、それこそ20Km/hも速かったら
りした。
- 674 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 05:19:42.63 ID:b0FlaGrT0.net
- >>496
まだ初戦だからなら、3位ぐらいが丁度いいんじゃないかとは俺も予言してた
- 675 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 05:22:12.47 ID:wEUOVQeN0.net
- モナコ優勝を期待しても問題ない結果だった
- 676 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 05:22:55.58 ID:KpvPGKsJ0.net
- >>671
どうやんの
板金屋でやってくれるんか
- 677 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 05:23:39.16 ID:kahM8RX10.net
- 完走も出来ないルノーのどこがいいの?www
もうその時点でパワーがなんて意味なし
- 678 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 06:03:55.04 ID:QxQh8Vi/0.net
- あとは第7戦まで今のPUがもつかどうかだな
大事なところでバルサンはイメージ悪すぎる
メルセデス、フェラーリは壊れるイメージないからね
- 679 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 06:32:30.19 ID:lVlRSJv2d.net
- マクラーレンが始めから沈んじゃあつまらない
トロロッソとマクラーマンが競って終盤戦で焼きパパイア連発してほしい
ルノーがその下にいてそれで捲られたら最高
- 680 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 06:49:43.12 ID:5q/Iwion0.net
- >>669
レッドブル車体の操作に慣れてないだけだと思うけど
- 681 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 06:51:02.80 ID:qpLV36Pq0.net
- >>657
目の前の遅いメルセデスに蓋されて、1秒差が正解。
- 682 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 06:54:15.14 ID:MugfSSkRp.net
- WECのトヨタにのるとかキャデラックDPiで優勝とかインディ500だけスポットするとか初めから強いのわかってる車しか強くないアロンソ
遅い車の時はターゲット決めて根拠なく人一倍文句だらけ
No.1PUメルセデスつんでもレーシングポイント、ウィリアムズは優勝出来ないのが答えなのにね。
やっぱアロンソムカつくわ!
- 683 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 06:56:14.04 ID:d50BmfP9a.net
- >>681
去年はフェラーリにフタされて0.7秒差だったんだが
- 684 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 06:56:58.92 ID:Z8946QCHa.net
- >>682
さすがにニワカ過ぎるわこのアホw
- 685 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 06:57:52.02 ID:NA691sqVM.net
- メルセデスにはまだまだ及ばないが光は見えた。
少なくともフェラーリよりは良さそうなのは収穫。
ただドライバーが二人とも強力なフェラーリに対してこっちはフェルスタッペン1人なんで楽ではない。
というか今年のフェラーリエンジンはルノと大差ない上に保守的に振ったぶん伸び代もなさそう。
現時点ではメルセデス>ホンダ>>>>>フェラーリ>ルノーくらいだろな。
- 686 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 07:00:45.49 ID:MugfSSkRp.net
- >>684
遅い車でもそれなりに並のドライバーより早いのは理解
してるよw w w w w w
- 687 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 07:05:06.36 ID:qpLV36Pq0.net
- >>683
このサーキットは目の前に蓋されたら前に行けないんだから、メルセデスとの差が何秒とか無意味過ぎるのがわかったか。
今年は目の前のフェラーリを抜いて2位のハミルトンの真後ろだから去年よりマシだ。
- 688 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 07:08:07.54 ID:VUPlIekb0.net
- あんまりフェラーリを甘く見てると将来ショック受けるかもしれないよ
バルセロナテストでは異次元の速さを見せつけていた事を覚えているだろ?
しかも空タンアタックみたいなチートではなく通常のテストプログラムの中でだぜ
つまりレッドブルのライバルは相変わらずメルセデス&フェラーリという事
- 689 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 07:10:18.54 ID:PsnyDPQC0.net
- メルセデスはコーナーの立ち上がりの中低速のトルクがやばいね
これは完全に負けててこれだけでコンマいくつかは差が出てる
DRS全く使わないメルセデス(ボッタス)に20秒差なのも頷けるし
ハミもマックスのアタックが来たらすぐにDRS圏外に追いやってたからタイム以上の差があったと思うわ
正直田辺さんが言う通りパフォーマンスがもうちょっと上がらないとこういうコースは厳しいだろうね…
- 690 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 07:11:35.86 ID:9+mxozXm0.net
- メルボルンは特殊なサーキットだし、ベッテルとハミルトンの戦略駆け引きとタイヤの優位性もあっての3位だからな
バーレン、中国辺りまではまだ今年の序列がどうなるか分からん。次戦以降は恐らくフェラーリはテスト時の速さ取り戻すはず
ルノーは信頼性に疑問符だがパワーアップしてるのは間違いないようだし、上位2メーカーにしてもそう
その辺、田辺さんは心得てるんだろう。シーズン中もステップバイステップで頑張って欲しい
- 691 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 07:19:01.06 ID:yhpqm4170.net
- >>618
謙虚にならないといけないのはアビテブールだろうに
- 692 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 07:25:41.39 ID:VUPlIekb0.net
- >>618
大槻ハンチョウ乙w
- 693 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 07:30:32.24 ID:ErXUj3xc0.net
- クビヤトは予選上手く行ってたら、もっと上位でフィニッシュ出来てたな
それはガスリーにも言えることだが
今年のトロロッソはルノーと戦えるポテンシャルは充分あるな
- 694 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 07:33:38.00 ID:sDuvnFpm0.net
- 振動問題とやらはさすがのアンチも触れなくなったなw
それだけでも大収穫〜
- 695 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 07:35:16.92 ID:n9Anle9aa.net
- >>687
わかったか、じゃねーよカス
お前がほざいたんだろw
- 696 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 07:37:45.20 ID:n9Anle9aa.net
- >>691
アビテブールは端からトップチームとの差を縮めるって言ってて公約通り
レッドブルは最低5勝・マックスの最小チャンプが目標
どうなるだろうね
- 697 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 07:44:44.45 ID:sDuvnFpm0.net
- トップチームとの差を縮める段階で
マックスの最小チャンプが目標って、、
日本語不自由すぎだろ
- 698 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 07:48:05.90 ID:K0GUKwFSd.net
- >>696
レッドブルというかマルコの目標であって
ホンダの目標てはない
- 699 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 07:55:56.56 ID:TvdlHPJAM.net
- ホンダパワー炸裂全区間でトップタイムを叩き出す
https://formula1-data.com/article/australia-race-maximum-speeds-2019
- 700 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 07:56:26.52 ID:TvdlHPJAM.net
- トップタイムじゃなくてトップスピードだった
- 701 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 07:56:58.19 ID:JoJNMRb40.net
- https://www.google.co.jp/amp/s/formula1-data.com/article/australia-race-maximum-speeds-2019/amp
>諸条件によって計測される速度は大きく変わるものの、”GP2エンジン”では検知4箇所全てで最速を記録する事は不可能。開発の成果の表れと捉えて差し支えないだろう。
GP2エンジンとは暗にマクラーレンを皮肉るね〜、なかなか面白い
- 702 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 07:57:59.25 ID:zEHY3QZr0.net
- レッドブルが得意なサーキットってどういうサーキットなんですか?
- 703 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 07:58:18.10 ID:CN+t9vXS0.net
- >>95
絶対嫌がらせしてるよね
でも表彰台やチャンピオンが見えた今
今後はそんな事やってられないぞ
- 704 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 08:01:53.95 ID:UNF7OoE40.net
- >>413
レース毎に一喜一憂するもんなんじゃないの?
それが嫌なら、最終戦まで観なければいいだけ。
- 705 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 08:02:38.42 ID:ZoWONdGcp.net
- 新井と長谷川では話にならなかったらな。
やはり浅木投入は大きいのだろう。
知人のホンダ社員に聞いたが、浅木の応援に他部門の研究所の執行役員が手弁当で手伝ってるって話だからな。
- 706 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 08:02:47.62 ID:UNF7OoE40.net
- >>429
実際はシャシーにも問題があったって去年はっきりしたよね。
- 707 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 08:03:20.05 ID:6fe7UsTva.net
- ホンダエンジンが凄くないとは言わないけど
やっぱ寄与度が大きいのはシャシーなんやな
ホンダすげーよりレッドブルさんありがとうございますだな
- 708 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 08:04:42.11 ID:2W145h1EM.net
- >>580
>>579
ここにいるアンチの大多数ははじめはホンダを応援してたと思うよ。
ホンダがはファンの期待をう裏切ったのは事実として、受け入れないとだめだよ。
毎年、ベンチマークでしかもの絵言えなくて、ポジティブばかり言って、結果をださないからこんな風に言われる。
今年やっと結果をともなったきたので今までのいきさつでアンチだった人も最初の頃のように応援し出すと思う。
今までゴメンな、今年はやってやるから応援してくれって、一言がいえゆかどうかかな笑
- 709 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 08:07:40.67 ID:h07bxnc8p.net
- ホンダPUは、フェラーリと互角ぐらいだろうね
- 710 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 08:09:17.47 ID:hdzThIfP0.net
- まとめサイトでも、日本に対して朝鮮人が頻繁に使う単語がいくつかあってねえ・・・・
ここでもはっきり使ってるww
- 711 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 08:12:01.77 ID:niqU0qET0.net
- >>694
結果出ちゃってアンチが怒りで震えてる状態だからw
- 712 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 08:13:12.78 ID:JoJNMRb40.net
- >>708
むちゃくちゃ日本語不自由だな
色々あるがベンチマークじゃなくてベンチテストな。そこは明らかな間違い
- 713 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 08:15:38.39 ID:yEo9vuSq0.net
- >>699
屁ラーリマジかよ
空力特性の違う3チーム全て遅いということは
エンジンパワー自体屁なんじゃねーの?
- 714 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 08:17:59.93 ID:BPdNdhlDa.net
- >>712
キーボードや予測変換使うの初めてかもよ
- 715 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 08:20:40.43 ID:F6yO22Aj0.net
- >>713
気温が低いバルセロナは絶好調だったけど少しでも気温上がるとダメダメなんだろうか
- 716 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 08:25:25.38 ID:o8sgCNrY0.net
- >>711
アンチのオシレーションが止まらないなw
- 717 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 08:27:47.22 ID:BPdNdhlDa.net
- もしフェラーリに食われてたらお通夜モードだったろうけど、メルセデスもフェラーリもノートラブルでルノー時代には上がれなかった表彰台じゃパーティモードになるわな。勿論これから改善すべき点はいっぱい出たろうけど。
- 718 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 08:32:04.63 ID:2W145h1EM.net
- >>712
はいはい、お前みたいなのがいるから養殖アンチが増えるんだよ。
- 719 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 08:33:23.64 ID:PZFp2Gotp.net
- 3日間緊張しすぎて疲れてるけど気分が良い
HONDAおめでとうありがとう
- 720 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 08:33:45.32 ID:xlK+dXY1M.net
- シャシーが全て
- 721 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 08:35:04.70 ID:VUPlIekb0.net
- >>708
最初は応援してたけど成績悪いからアンチに…って、そんな事情知らんがな
応援ってのは苦しい時こそ頑張って上がってほしいと願う気持ちの発露であって、成績悪いから叩く良ければ褒めるってのは応援とは言わん
それはただお祭り気分で騒いでるだけ
成績いい時だけ喜ぶのは心理として理解出来るが、悪い時に貶したりするのは人として醜悪
今までゴメンなと言うべきはこれまでさんざんアンチ活動してきてちょっとホンダの調子がいいからって手のひら返す元アンチだろ勘違いすんな
- 722 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 08:39:32.14 ID:TyuJtlKa0.net
- バーニーが言ってた通りになったな
ホンダは元々実力のある会社って
マクラーレン代表も代えた方が良いとも言ってたな
- 723 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 08:45:09.49 ID:w+rrj8Nu0.net
- >>708
ごめん、途中まで読んだけど何言ってるのか分からない
日本語で頼む
あと少し落ち着け
- 724 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 08:47:11.06 ID:YzSfXFhn0.net
- マックスの腕がほんと凄かった!!見事なオーバーテイク!!
ガスリーはいまいちだったかな?もっとパワーがあれば抜けたかもしれんが・・・
- 725 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 08:47:24.08 ID:hdzThIfP0.net
- エクレストンに限らず、マクラーレン関係者以外はホンダが全部駄目だとは言ってなかった
ある程度、よその状況はちゃんとわかるんだろ
- 726 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 08:48:24.42 ID:KirdmgBJ0.net
- ヘルスタッペン ホンダのエンジンなら戦える
- 727 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 08:48:54.53 ID:cAFdhGV70.net
- 今季のホンダのパワーユニットについては、
各方面から「大きく前進した」との声が聞かれた。
フェルスタッペンをはじめとしたレッドブルのチーム関係者はもちろん、
ライバルチームであるメルセデスのトト・ウルフ代表にも、
予選後に「以前のレッドブルとはまるで違う」とまで言わしめた。
オーストラリアGP決勝での最高速計測地点、
4箇所全てで、ホンダのパワーユニットを搭載した
マシンに乗ったドライバーが、最高速を記録しているのだ。
しかも、全ての計測地点の2位のドライバーも、
ホンダのパワーユニットを搭載したマシンに乗っていた。
ホンダがいよいよ来たな
- 728 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 08:49:09.78 ID:VUPlIekb0.net
- >>724
お前のは中途半端でつまらん
もっと他のアンチみたいなトンデモ理論を頼む
- 729 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 08:50:35.73 ID:cAFdhGV70.net
- メルセデスのトト・ウルフ代表にも、
予選後に「以前のレッドブルとはまるで違う」とまで言わしめた。
「以前(ルノーPU)のレッドブルとはまるで違う」
- 730 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 08:52:24.32 ID:w+rrj8Nu0.net
- >>708
の文章を直してみた。
文章としては分かるけど、結局何が言いたかったのか分からんw
--------
ここにいるアンチの大多数は、はじめはホンダを応援してたと思うよ。
これまでファンの期待を裏切り続けていたのを事実として受け入れないとだめだよ。
毎年、ベンチテストでしか結果を出せなくて、ポジティブな事ばかり言って、実戦で結果をださないからこんな風に言われる。
今年やっと結果を伴ってきたので、今までの結果でアンチだった人も最初の頃のように応援し出すと思う。
(ホンダが?)「今まで期待を裏切り続けてゴメンな。今年はやってやるから応援してくれ」って、一言が言えるかどうかだな。
- 731 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 08:57:40.15 ID:7k+6d3zX0.net
- あれだなーー、アホラーレンの12位で一喜一憂コイてるアホwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ま、いつものフェラーリランボルギーニニュースの管理人やってる発狂反日朝鮮人だろ?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホ朝鮮人が幾ら貶そうがカスほどの意味ねえの知れよ、ばーかーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 732 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 08:58:56.85 ID:bCYkbcsNM.net
- >>729
トトのは三味線を考慮しないと…w
- 733 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:01:16.01 ID:9+mxozXm0.net
- メルセデスの新設計PUは低中速域のトルク含めて最高レベルになった感じなのか?
- 734 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:03:49.11 ID:RFvfSyev0.net
- ホンダ全セクターで最高速
- 735 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:04:58.70 ID:MloGjDm/M.net
- >>722
バニーだけだな。ホンダ総攻撃で悪口言いまくっていた時も悪いのはマクラーレンだと。
あとマンセルもホンダ擁護していたような。
- 736 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:05:11.02 ID:w+rrj8Nu0.net
- 低ドラッグでダウンフォースを稼げるパッケージングに仕上がったという事だろうか
あとは低速の蹴り出しをメルセデス並みにできれば勝てる
- 737 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:06:06.57 ID:bCYkbcsNM.net
- >>735
セナが生きていたらなんて言ってただろうな
- 738 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:06:48.33 ID:u9y0A/G+0.net
- ホンダが最高速地点での4箇所で1位、2位独占したのがきになる。
ダウンフォースの量とかも違うからなんともいえないけど
メルセデスはパワーバンドを変えてるような気がする。
今までの仕様で低中速を良くしているような感じ?
- 739 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:07:47.94 ID:yhpqm4170.net
- 決勝の最高速データは「追い抜こうする車がトゥやDRSで車速が伸びる」という結論にたどり着くだけ
- 740 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:09:35.74 ID:u9y0A/G+0.net
- タッペンの力量も大きいと思う。タッペンはセナと重なるものがある。
それくらい偉大なドライバーになると思う。
- 741 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:09:50.84 ID:5susvTfT0.net
- トラコンでも積んでるのかねー
- 742 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:16:13.94 ID:LjS5kaw70.net
- 次のバーレーンはオーバーテイク可能な
サーキットなのでここでバンバン抜けたら本物だね
- 743 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:16:26.91 ID:h07bxnc8p.net
- ホンダPU炸裂
- 744 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:16:51.18 ID:w+rrj8Nu0.net
- トラコンでトラクションを調整しているというよりも、
有り余るトルクをメカニカルグリップでタイヤを路面に押し付けてる感じがする
RRの車みたいに
- 745 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:17:43.31 ID:u9y0A/G+0.net
- それでも連なって走行しているわけで他にもDRSを使って走行している
ファラーリ、メルセデスPUの車両もいたのでたまたま運がよかったとはいえない。
メルセデス2台はそのとおりだと思うけど。クビアトの車速も伸びているので、ホンダPU
は4台とも大体同じ。メルセデスは最高速より中低速をよりよくしてきたんじゃないかな?
メルセデスの加速はすごくよかったので。
加速のよい車両は最高速地点に到達するのが早くなるからね。
- 746 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:19:20.17 ID:DLq/9om/d.net
- よく燃えてるな。
http://iup.2ch-library.com/i/i1977194-1552868217.png
- 747 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:19:38.93 ID:4hHi/KyEp.net
- >>715
フェラの冷却問題はテストでも結構早い段階で言ってた気がする
今後の改良でどうなるか
- 748 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:20:41.56 ID:06M1gj7c6.net
- 馬力は間違いなくメルセデスやフェラーリと同レベルになってる
問題はPUマッピングと空力だろうな。メルセデスはパッケージングとして
自分の車を知り尽くしてるし、抜かせない技術が群を抜いてる。
- 749 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:21:55.63 ID:39r0bVjLH.net
- ルノーPUはバルサン炊いたのはアレだけど、そんなに悪くないよね。
大分頑張って馬力上げたと思う。
- 750 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:26:06.98 ID:4hHi/KyEp.net
- >>738
中低速でのピックアップが抜群に良かったけどそこは今のF1だと足回りのセッティングによるトラクションコントロール的な制御も効いてくるから
PUだけでなくトータルで仕上げて行く必要があるだろね
- 751 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:26:53.83 ID:mFqvNUyH0.net
- >>699
トロも早いから、PUにパワーがあるんだろうな
高速コースってわけでもないから、中低速を犠牲にしてるわけでもないのかな
まあ色々言うにはまだ早すぎるけど
SPEED TRAP KM/H
1 10 P. GASLY 321.9
2 33 M. VERSTAPPEN 319.9
FINISH LINE KM/H
10 P. GASLY 310.2
26 D. KVYAT 307.6
INTERMEDIATE 1 KM/H
33 M. VERSTAPPEN 281.7
10 P. GASLY 280.8
INTERMEDIATE 2 KM/H
10 P. GASLY 304.2
26 D. KVYAT 296.2
- 752 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:34:22.21 ID:ieZTcEoe0.net
- トトに褒められてるうちはまだ駄目だな
去年はメルセデスとフェラーリとルノーのPUは接戦とかぬかしとったからな
トトの話を真に受けてるとルノーみたいにいつまでたっても追いつけない
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/247953.html
「パフォーマンスで負けるくらいなら、火を噴いた方がましだ」
トトの本性はこれ
ホンダに追い抜かれたらメルセデスもルノーのように火を噴く
- 753 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:37:27.11 ID:auN8A9Yr0.net
- パワーは証明できたから、次は耐久性かな?
ビルヌーブによると、昨年後半のホンダは多少パワーは出てたけど耐久力はガラス並み、
一戦走ったらガタガタだぜ! みたいな事言ってたよね。
まー、大丈夫っぽい気がするけど。
- 754 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:37:51.74 ID:E4Dl5G3J0.net
- >>713
ハース速かったじゃん。
- 755 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:38:58.51 ID:o0ul3RzY0.net
- 2位のハミルトンとたった1秒差だったんだな。
途中でちょっとコースアウトが影響したのかな。
- 756 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:42:03.89 ID:vk0YkJGs0.net
- タッペンも言ってるけど、あれがなくても抜くのは難しかったんじゃないかな
ハミはペースコントロールしてたようだし、終盤ボッタスに次ぐ2番目のタイムで走ってる
- 757 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:43:40.40 ID:o0ul3RzY0.net
- >>746
WARNINGてあるけど燃えるからって事か
- 758 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:45:21.65 ID:OBa6fmVe0.net
- レッドブルとホンダは初めてのコラボだから走行データも蓄積されているわけではない
本格的に力を発揮してくるには数戦かかるだろう
しかし初戦でフェラーリに勝ち、メルセデスとも戦える位置にいることが証明できた
- 759 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:47:04.14 ID:Q/EJvNmf0.net
- >>753
ビル禿の言ってることは本当だろう。実走テストしてたようなもんだからな。
でもこいつは本当にホンダ嫌いだからな
- 760 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:47:12.97 ID:Q9jkCoj+0.net
- >>613
この写真だとちょっと松方弘樹に似てるな
- 761 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:49:31.63 ID:n9Anle9aa.net
- >>697
日本語なんとかしろよチョン
- 762 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:49:53.87 ID:YzSfXFhn0.net
- >>725
ザウバー新代表は就任早々ホンダとの提携解消を模索したくらいだから
当時からマクラーレン以外でもホンダの悪評は有名だった
その後トロロッソとの提携が決まったがその次のレースでトロロがトラブルでリタイアしたときに
解説のブランドルからも「おいおいまだホンダエンジンは積んでないぞw」なんて嫌味言われるレベル
有名なのはアロンソの「全車同じエンジンで戦いたいね」にハミルトンの「ホンダはやめてよねw」もある
マクラーレンだけではなく、客観的に見ても当時のホンダはだめだった
今は当時と比べればずいぶん持ち直してるんじゃないかな?ルノーと同等にはなってると思う
テングになるような状況でもないが
- 763 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:50:26.71 ID:n9Anle9aa.net
- >>699
捏造すんなクソチョンw
全区間トップタイムならFLだボケ
- 764 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:50:49.71 ID:Km028YPI0.net
- >>749
https://pbs.twimg.com/media/D12KY0VVAAcNb8e.jpg
- 765 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:51:06.23 ID:yhpqm4170.net
- 自分の結論に合うように推測するのは愚かな思考
推測してから結論を出せ
- 766 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:54:26.06 ID:Q5OrI4Q70.net
- >>752
今年のトトやハミルトンの三味線は酷いレベルだからな
2015,2016年レベルの上から目線
- 767 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:55:44.35 ID:Q5OrI4Q70.net
- >>763
ホンダPUというグループの話で同じ車という括りじゃない
- 768 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:56:50.01 ID:ZW+3WoNga.net
- >>767
訂正してるわ>>700
お前がアホなだけ
- 769 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 09:59:03.89 ID:hz+9MzRL0.net
- チーム名がアストンマーチンになってるのは何で?
- 770 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 10:02:24.36 ID:Ujy16BgV0.net
- ホンダ子ちゃんはかつて周りからブスと罵られイジメられていました
一時付き合ったマクラーレン君にもボロカス言われ結局別れてしまいました
そこに現れたのがレッドブル君でした
「ホンダ子ちゃん、キレイになって奴らを見返してやろう、協力するよ、君ならできる」
こうして二人の血の滲むような努力が始まりました
そして二人が出会ってから二年目の春ホンダ子ちゃんは見違えるような美人に生まれ変わりました
続く
- 771 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 10:02:49.49 ID:E4Dl5G3J0.net
- >>769
スポンサーだから(w
- 772 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 10:03:10.47 ID:PxmkFq6/0.net
- ザク「トロはなんか卑怯だからルノーに同意」
ベストシャシーを持つと言われる枕代表は何を言ってるんだろうか
文句を言うならPUかドライバーにだろ
F1界トップのシャシーを使って勝てない理由が分からないなんて
- 773 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 10:08:15.47 ID:E4Dl5G3J0.net
- >>766
多少の三味線は入っていたと思うが、メルセデスの
仕上げの速さに驚くな。
バルセロナ以降でここまでのアドバンテージを築いたとしたら
それは驚きだな。
全くもって個人的な意見なんだけど、今後路面が良いサーキットでは
かなりのアドバンテージがありそうな気がする。
メルボルンでこの状況だと他のメーカはかなり厳しそう。
メルセデスはまた、トリックサス2019版を作った気がしてならない(根拠なし)
- 774 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 10:09:50.53 ID:K0GUKwFSd.net
- 3位表彰台はもちろん立派だが
それ以上に4台がノートラブルで完走した
という事実がもっともデカイよな
データ収集的にも
- 775 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 10:16:30.00 ID:30Z/6Exg0.net
- 欲を言えばもう一チームほしいな
- 776 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 10:17:22.76 ID:u9prF7Rap.net
- 去年までルノー積んでそこそこの成績出してただけの事はあるね。
改めて見直したよ。さすが赤牛。
https://jp.motorsport.com/f1/results/2019/第1戦オーストラリアgp/?st=ST
- 777 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 10:19:48.16 ID:BdL+XOLp0.net
- >>757
しかも、FLAMMABLE、可燃性って書いてあるw
- 778 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 10:21:21.91 ID:ko5hev290.net
- マクラーレンとホンダの仲が決定的に悪くなったのはホンダのアライのせいだからな
公式記者会見でイギリスメディアからマクホン組んでこの成績マジっすか?と質問され
アライ「エンジンには全く問題ないっすよ!ニッコリ」
イギリスメディア「ん?エンジンに全く問題ない?じゃあ問題はシャシーにしかないってこと?」
イギリスメディア「おいおい本田トップが開幕早々マクラーレンを公式に批判したぜ!まじかよ?マクラーレンにいわねーと!」
イギリスメディア「おーいマクラーレン!公式会見で本田がお前らのシャシーが糞だってさー!」
マクラーレン「はぁあああああああああああああああああああああああああああ??????ぶっ殺す!!!」
アライ「そういう意味で申し上げた訳ではございません!」
マクラーレン「許さん!」
これが2015年5月くらいの出来事。これからマクラーレンは公然とホンダを非難し始めた
最初に口撃したのはホンダだろ?だから俺達はもうずっと口撃しつづけることにしたわー
本当にアライってやつは無能でどうしようもない馬鹿だった。消えてくれて奇麗さっぱりスッキリするまでに時間かかったな
- 779 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 10:21:37.95 ID:zXzLrHva0.net
- ガスリーはチームのマネージメントも今一だったな
Q1敗退もそうだけど、
レース中タイヤ交換のタイミングも見逃してた。
クビアトの前に出れたのに。
- 780 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 10:22:54.51 ID:ffvpylCFM.net
- トリックサスって、レッドブルも得意なんでしょ?
これこらグレーゾーンの競い合い!
- 781 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 10:23:07.09 ID:xG6wkLred.net
- >>413
去年しか知らない幼稚園児かな
- 782 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 10:26:50.39 ID:u9prF7Rap.net
- ガスは去年のモナコで味をしめてからタイヤ交換のタイミングがいつも遅い様な気がする。引っ張っての失敗が続いてる。
- 783 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 10:27:10.44 ID:06M1gj7c6.net
- ガスリーはなんか速い時とダメな時の落差が激しくてよくわからん感じだな
若いから安定感がないのかも知れんけど、トップチームで戦う以上、そういう
言い訳は通らないからな。
もし交代とかになるならバトン載せて欲しい。ベテランでまだ高いレベルで
戦えて、タッペンよりレースの駆け引きが上手いとなるとバトンしかない。
- 784 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 10:31:08.14 ID:7k+6d3zX0.net
- あれだなーー、必死でアホラーレンの擁護コイてるアホwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ま、いつものフェラーリランボルギーニニュースの管理人やってる発狂反日朝鮮人だろ?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホ朝鮮人が幾らデタラメ捏造しようがカスほどの意味ねえの知れよ、ばーかーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 785 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 10:31:31.95 ID:4ShyAQAPa.net
- >>783
アロ(ry
- 786 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 10:32:37.63 ID:ukFN0QoV0.net
- 車に疎い層は「アストンマーチンすげぇ!買おう!」ってなるのかな
- 787 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 10:37:20.06 ID:06M1gj7c6.net
- >>785
絶対に無理だろうな。
もはや、ありとあらゆるチームから嫌われてる。
本人も金輪際ホンダに乗るとは言えないだろう。
- 788 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 10:37:45.83 ID:o0ul3RzY0.net
- >>786
ホンダディーラーに行って
アストンマーチン欲しんだけどって言って反応見るのも面白いかもね。
- 789 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 10:38:02.23 ID:ko5hev290.net
- アロンソはいつでもどこでも文句ばっか言ってきた人間だろ
フェラーリだろうが何だろうが常に文句言って叩き出されてきてんだからホンダに文句言うさ
マクラーレンには文句言わさねーってところがマクラーレンの老獪さ
アライが撒く必要ない餌を撒いた結果マクラに食いつかれ、アロンソけしかけられだもんな
だったらアライも反撃すりゃーいいのに、いざ相手が罵ってきたら、そういうつもりではございませんでした。って言って何の反撃もしねーの。
バカだろ?もう発言しちまったら開戦なんだから、マクラのシャシーも問題ありまくりだよーって言い続けろや!実際にマクラのシャシーに問題あったんだからよ!
- 790 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 10:40:10.55 ID:v5FRXcOnH.net
- >>788
販売店相互協力しちゃえよ
- 791 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 10:40:38.87 ID:u9prF7Rap.net
- アロンソは枕には好かれてるよ。本人もテストドライバーとか未練たらたら。
あいつだけは許せん。バンドーンはざま〜だし。
- 792 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 10:42:49.66 ID:fGpCl0g+a.net
- >>783
タッペンはガスリーより若いよ
- 793 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 10:44:31.86 ID:snvBn1t0M.net
- >>751
ガスリーが全域で速いのにタイムが遅いってのは
苦手な速度域のコーナー攻めを完全に勘違いしてタイムロスしてる感じか
4速で行けるところを3速に落としちゃってるとか
他人の走りを知らないといつまでもわからない走り方ってあるだろ
- 794 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 10:45:24.99 ID:06M1gj7c6.net
- >>791
そうかぁ?枕が好きなのはkimoaの広告収入だと思うぞ。
アロンソに何がダメだって、オフレコで枕シャシー批判してたって件な。
もう他に行き場所がないから枕に尻尾振ってるだけで、アロンソと枕の
関係も相当生臭い感じがあるけどな。
なんかダメになった奴同士で傷の舐め合いしてる感じの組み合わせだろ。
- 795 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 10:48:31.54 ID:mNMhtxlLM.net
- >>721
その通り
- 796 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 10:55:09.43 ID:Q/EJvNmf0.net
- >>793
そんな走りしてればエンジニアから指摘されるにきまってるだろ。
- 797 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 10:55:21.73 ID:dcjAC8nHa.net
- >>779
クビアトがコースアウトした上であれだったからどうだろね
- 798 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 10:58:12.50 ID:uuM8/lria.net
- >>786
クルマに疎い層はホンダすげぇってなるのかね
- 799 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 10:59:44.82 ID:uuM8/lria.net
- >>793
最高速が高いのとタイムが速いことは別
- 800 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:01:03.93 ID:0UiLlaHa0.net
- フジを含めて地上波のスポーツニュースは軒並みスルーか?
NHKも昨晩はやってなかった
月夜にNHKBSはやってたが今日は番組自体無い
去年までをみてたら、赤牛初戦3位はイチローの凡退よりニュースだがな w
- 801 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:02:52.12 ID:FRcMbWTj0.net
- NHKもフジもニュースでやってただろ
- 802 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:03:41.89 ID:o0ul3RzY0.net
- >>800
全然やってないのか。
韓国のどうでも良いニュースはやるのに。
- 803 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:04:56.85 ID:0UiLlaHa0.net
- 昨晩のNHKサンデースポーツと今朝のフジ録画してみたけど、やってないだろう?
- 804 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:05:22.43 ID:KKON1Dnk0.net
- >>793
バルセロナテストでミスして、予選でQ1敗退して精神的ダメージが有りそう
次の予選で結果を出さないと立ち直れないよ
ガスリー頑張れ
- 805 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:06:22.56 ID:FRcMbWTj0.net
- NHKは政治などの普通のニュースのなかでやってたけどな
- 806 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:07:30.02 ID:uuM8/lria.net
- アストンマーチンレッドブルの表彰台を「ホンダ!表彰台!」と捏造偏向報道してたね
- 807 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:08:28.02 ID:UNF7OoE40.net
- >>718
横から見ててもお前酷いな。落ち着いて自分の書いた文章読んでみろ。
- 808 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:10:02.28 ID:o0ul3RzY0.net
- >>806
レギュレーションでそれも認められてるんだろう。
- 809 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:10:17.81 ID:MloGjDm/M.net
- ホンダはホラッチョ新井が指揮して時代が最悪だったな
- 810 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:11:38.44 ID:u9prF7Rap.net
- とにかく今年は見てて楽しいね。4台は見応えがある。
中団もとても接近してるし。ガスはアクシデントが無くても毎回は中団グループに勝てないかも知れない。
ルノー勢も悪くないし。
- 811 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:16:11.70 ID:2W145h1EM.net
- >>730
お手数かけました。
申しわけない。
丁寧な修正あり。
後で言いたいことを要約するね。
- 812 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:17:34.52 ID:gssCxQTo0.net
- 急に耐久性もパワーも追いつきましたってのは信じがたいけどね。
あと、これは先進国の技術競争だから韓国は関係ないよ?
別にここで日本sageしても韓国の地位が上がる訳じゃ無い。
- 813 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:18:54.80 ID:DtkL8w1P0.net
- RBやホンダの関係者の口からルノーという名前が消えたね。
現状フェラーリやメルセデスには敵わなくてもルノーは完全に超えたってことなのかな。
- 814 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:19:12.09 ID:FRcMbWTj0.net
- ID:2W145h1EM
こいつはバルセロナのテストの時から、
過去のことを謝罪したら、これから応援してやるって書いてたな
- 815 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:21:49.09 ID:iKK/dBp4d.net
- >>726
ヘルス(笑)
- 816 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:22:49.16 ID:2W145h1EM.net
- >>814
お前ずっと、スレに粘着してるのな。
気持ち悪いから朝鮮に帰れよ。
ストーカーするなよな。
- 817 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:26:19.86 ID:fGpCl0g+a.net
- このままタッペンがメルセデスフェラーリと争い、ガスリーが中団争いを続けたらヤバいだろ
バーレーンではガスリーは少なくとも中団から抜けて上位3チームのケツに入らないと
頑張れガスリー
- 818 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:27:35.45 ID:YRp8GywH0.net
- >>798
ホンダってトヨタより凄え
ってなるだろうな
- 819 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:29:32.13 ID:ko5hev290.net
- ホラッチョ新井wwwwww
本当にアライには怒りしか湧かなかったが、今こうしてレッドブルと表彰台に立てるようになってアライはマジのガチで無能の働き者で殺すしかないっていう典型タイプで笑い話になるなぁ
- 820 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:30:05.46 ID:YRp8GywH0.net
- >>783
今更バトン?w
- 821 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:36:01.48 ID:oaub7cPw0.net
- >>797
ゾーンの予測でも8割の確率で前に出れるはずだった
そこから引っ張ったのがマズかった
- 822 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:36:39.47 ID:VLEslJg5a.net
- >>818
トヨタは完全自社チーム、自社車両でWRCもWECも制したから、相当なアホしかそうはならん
- 823 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:36:50.27 ID:zXzLrHva0.net
- かつては、アロンソとバトンが並んで表彰台を夢見た時期もあったなぁ
- 824 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:37:01.83 ID:mu/hM3IXr.net
- レッドブルはPU代をホンダにいくら払っているのだろう。
- 825 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:38:04.23 ID:YRp8GywH0.net
- >>822
高性能エンジンは内実ヤマハに作ってもらってるけどな
- 826 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:39:45.45 ID:VLEslJg5a.net
- >>825
ヤリスもTS050もヤマハなの?
なにほざいてんだこのアホは
ホンダのNSXはコスワース製だし、F1PUはイルモアの技術供与受けてんだが
- 827 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:41:05.26 ID:Q5OrI4Q70.net
- >>800
フジはやったぞ
- 828 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:43:43.24 ID:rSvffULs0.net
- コンストラクター名(シャシー+エンジン名)はRed Bull Racing Honda だからな。
ホンダが表彰台というのも間違いではない。
- 829 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:48:21.93 ID:suswCa510.net
- >>817
心配要らないよ
ガスリーは速いしマシーンも速い。
恐らくレースでは中団を30秒以上は離すだろうし
恐らくマクラーレン辺りは周回遅れにすると予想。
バーレンは特に得意なコース。
それとマシーンもコースと相性が良いはずだ。
ガスリー汚名挽回だよ。ポディウムを目指せ。
- 830 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:50:31.44 ID:YRp8GywH0.net
- トヨタの話だすと入れ食いで熱くなる人って、、
- 831 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:52:53.74 ID:VLEslJg5a.net
- >>828
そんな決まりはないし、公式登録名は「Aston Martin Red Bull Racing」
- 832 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:53:35.62 ID:L1VM/evmH.net
- チームには2週間は短いんだろうけど
ファンには2週間は長いなー 待ち遠しい
- 833 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:54:12.20 ID:VLEslJg5a.net
- >>830
お前みたいな捏造チョンは死ねよ
- 834 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:54:20.58 ID:0tc2S81Va.net
- >>806
元々レッドブル側がアストンマーティンレッドブルホンダにするか?って聞いて来たがホンダ側が自動車メーカー2つが名称に入るとおかしくなるから入れなくても良いって断ったんですよ知らなかったのか?
- 835 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:57:15.47 ID:06M1gj7c6.net
- チームの名前なんか本質的にどうでもいいことだからな
ホンダのPUで戦うことに意味がある
- 836 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:58:17.76 ID:rSvffULs0.net
- >>831
それはチームネーム、コンストラクター名とは違う。
- 837 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 11:59:13.73 ID:oib5Dg+f0.net
- >>829
おうフラグみたいな誤字すんなやw
- 838 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:01:59.30 ID:rSvffULs0.net
- コンストラクター名の決まりあるはずだぞ、以前はったことある。
コンストラクター名はシャシー名+エンジン名でシャシー名が先に付くのは
決まってんだわ。普通に考えればコンストラクター名とはシャシー名だと
思うけどな。
- 839 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:02:13.68 ID:u9prF7Rap.net
- >>829
フェルスタッペンとかリカルドが十数周に渡って中団のケツを拝んで走ってた記憶はないんだけど。
しかも、マシンの異常は無くてただ抜けなかったと、ガスリーはコメントしてるし。
赤牛のダウンフォースが小さいマシンに手を焼いてるとしか思えないんだけど。
- 840 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:03:51.61 ID:oWkmEfVGa.net
- >>836
コンストラクター名=チーム名だからな
だからコンストラクターチャンピオンもチームに与えられる
勝手にお前の自分ルールを披露されても、公式がそうなってるからな
- 841 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:03:52.26 ID:ZQ52/ZZG0.net
- 去年初テスト時の笛「音」にかえろ
- 842 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:06:34.74 ID:ZRDRWFGNd.net
- 見てて恥ずかしいからホンダアンチはバーレーンまで大人しくしとけよみっともない
- 843 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:07:56.38 ID:fGpCl0g+a.net
- >>829
中団グループも上位との差を縮めて来てるから予選が大事だよな
序盤で中団に埋もれるとなかなか抜けれない
メルボルンが特に抜きにくいコースなのだろうけど
バーレーンではグリッド3列目には並んで欲しい
- 844 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:14:59.99 ID:YRp8GywH0.net
- >>937
昨日も7位ヒユルケンまでが周回遅れだしな
実質表彰台争いに加われるのは
上位3チームだけだと
改めて認識できたんじゃないかな
- 845 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:18:00.99 ID:N9B62frGa.net
- 1コーナーで立ち上がり重視で曲がるように変えて
アウトからパワーでフェラーリ抜いたのは本当に最高だったな
巧すぎる
- 846 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:18:15.08 ID:11J7bhV30.net
- ブレントンタラントってnz系の名前なのかね
- 847 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:21:11.37 ID:PxmkFq6/0.net
- なんていうか、ボッタスのやろうぜみたいな無線は良かったな
初めてボッタスがかっこいいと思ったわ
- 848 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:21:18.20 ID:suswCa510.net
- >>839
モナコの次に抜きにくいコース。
その上相手はホンダPUのクビアト。
- 849 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:24:08.99 ID:PSpIYaJW0.net
- >>573
メルセデスで思い出すと、ルマンもこんな挙動で上下動が激しくても早かったな。
ショートホイルベースで、前後のにオーバーハングをとって、テコの原理で
ウィングの力を地面に伝えるんだっけ?。ビョンビョンはねながら早かった。
そして、インィアナポリス手前で空に舞い上がったが。
- 850 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:25:27.20 ID:06M1gj7c6.net
- ガスリーがアタック、クビアトがブロック、接触して両者リタイア
こんなリスクを許すほどチームのボスはバカじゃないだろう?
予選で下位に沈んだ時点でガスリーのレースは終わった。
2年目の若者に多くを望んじゃダメだよ。
- 851 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:26:05.66 ID:v5FRXcOnH.net
- 抜けないコースでお前たち何熱くなってるの?w
去年よりRedBullもまだデーター取りの段階
みんなPU初戦から壊したくないんだよ
- 852 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:26:08.43 ID:yhpqm4170.net
- Entry List
https://www.fia.com/file/78124/download
Team
Aston Martin Red Bull Racing
Constructor
Red Bull Racing Honda
いい加減事実を受け入れろ、低能
- 853 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:26:44.54 ID:u9prF7Rap.net
- >>848
モナコならどうしようないけど。
昨日は何度もオーバーテイクシーンがあったよ。
しかも入るなり、あっさりオーバーテイクされてるし。
抜けないコースじゃないよね。
ホンダpuはやっとルノーの上かなって所だし。
勘違いしてんじゃない?
- 854 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:27:28.90 ID:jD5uzaSD0.net
- なぜベッテルはフェルスタッペンについていけなかったのか
なんとかついていってDRS使えるところで使うということも出来なかった不思議
ベッテル・ルクレールマグヌッセンやハースをぶっちぎるだけの力はあったわけだけど
最高速が伸びないのもそもそもついて行けなかったからというのが前提にあるわけだし
- 855 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:27:36.46 ID:zXzLrHva0.net
- >>845
ベッテルの後方カメラに映ったフェルスタッペンが
前方に消えていったときは、夢かと思た。
- 856 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:28:07.40 ID:YRp8GywH0.net
- >>850
大丈夫だよ
次戦はガスリーはもっと上に行くから
クビアトと絡む可能性は少ない
- 857 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:28:41.66 ID:yvGjtZs1M.net
- >>834
ここ数日、その情報の出所として誰かのブログ貼られてるのは何度かみたけど、眉唾ものな印象。
そんなに簡単に名称入れさせてくれるハズないと思うんだがな。
単にそれに相当するスポンサー費用をホンダが払えなかっただけな気がする。
- 858 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:29:30.21 ID:xkWPozZXa.net
- レース見ててリザルトにRed Bull Racing Hondaって表示されたの見れば分かることだろうにな
いかに見てないかの証左だわな
- 859 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:29:41.47 ID:gQ6RzFiha.net
- アホンダ
- 860 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:30:46.71 ID:PoglvTgQ0.net
- >>727
他チームがホンダに対するコメントを避けているんだよな。
去年と雰囲気がガラリと変わった。
- 861 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:33:21.96 ID:XB3uuKgXK.net
- >>859
普通にホンダって言うとヒュンダイに近くなるからなwww
- 862 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:34:53.72 ID:xkWPozZXa.net
- どのみち国内メディアの報道で「ホンダPUを搭載したアストンマーチンレッドブルレーシングが…」なんて言っても一般人は分からんしな
PUなにそれ?レッドブルは飲み物じゃないの?って人が多いだろうし
- 863 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:36:20.33 ID:JF/J0m43a.net
- フェラーリPUロングランしてると
熱ダレ激しいのかもしれん。
- 864 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:36:50.94 ID:T63mIw3z0.net
- >>854
フェルスタッペンのタイヤのほうが、
10周くらいフレッシュだった
- 865 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:37:22.93 ID:jD5uzaSD0.net
- >>856
全く同意だけど現実問題として最低でも毎回ポイント取るか
数レースに1度は10ポイント5位程度取ってかないと結構評価厳しいのでは
- 866 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:38:05.65 ID:qvKPaUcu0.net
- https://twitter.com/m_yoneya/status/1107452986005975040?s=19
パワーアップしてるのは確かだけど、見るなら決勝じゃなくて予選の通過速度を見ないと。。。こういう期待の煽り方はどうかと思いますよ。。。
最高速厨はメディアに踊らされ過ぎ
(deleted an unsolicited ad)
- 867 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:41:11.76 ID:N9B62frGa.net
- このスレのアンチは米屋だったかw
- 868 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:42:38.87 ID:xuWpZ1kh0.net
- ヘルムート・マルコに
「我々は予選でメルセデスとの距離がそこまで大きくなかったことに満足している。
だが、前のチームにチャレンジできるようになるにはシャシー側で多くの作業をしなければならないことを承知している」
と言わしめたのがすべて
レッドブルがここまで言うということはデータは相当いいのだろう
- 869 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:42:46.55 ID:o0ul3RzY0.net
- >>865
マシン的には余裕で表彰台は狙える位置にいるのはわかったからな。
タッペンとの差があまりにも開くようだと交代だね。
- 870 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:43:58.21 ID:QJ26Uhcra.net
- モナコに次いで抜きにくいサーキットだから抜けなかったって言うけど当のモナコでフェルスタッペンはオーバーテイクしてたよね
昨年FP3でやらかして最後尾スタートだったけどポイント圏内まで帰ってきた
他のサーキットのように余裕で上位復帰は無理だったけどそれなりにオーバーテイク連発してたからやっぱりガスリーの技量が怪しいんじゃないかと疑ってしまう
- 871 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:45:30.15 ID:4fL6LWkd0.net
- 【新しい元号は分合″にすべき】 世界教師マ@トレーヤが提唱する『分ち合い』にちなんだものにしろ
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1552791111/l50
- 872 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:49:04.98 ID:z58b0Oc3a.net
- >>684
あ、おまえいつもチョンチョン鳴いてホンダを貶してたバカだろ?
おまえらゴミアンチが一気に消えて心配してたんだよw
ほら、先週までの勢い早く取り戻せやw
- 873 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:52:25.35 ID:PsnyDPQC0.net
- ヨネヤが実態以上によく見えてしまったって動画で言ってるけど
ほんとその通りだと思うよ。ハミがマシーン壊してなかったら本来ならメルセデスとは勝負すらできない位置だし
レスダウンフォース+DRS開けてる最高速が良いだけじゃPUのパワー面のポジティブ要素はそんなないかと
もちろん4台ともレース完遂できたのは良いよね
FPでガスリーがノーパワーって言ったときはやべーって思ったからそこから見ると望外の結果
- 874 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:55:09.57 ID:H+JzKEGo0.net
- GP2エンジン呼ばわりされてた時は実際酷かったの?
- 875 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:56:40.15 ID:PZFp2Gotp.net
- マックスは無理しないで抜かなかったのかなーと思ったわ
- 876 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:57:58.40 ID:dbye0rl10.net
- ヒュルケンが簡単にストレートでジョビ抜いててリヤウイング立ててもスピードトラップが上位なの見ると、正直ルノーに少し負けてる感じはする
- 877 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 12:59:11.87 ID:ob8QBHfL0.net
- >>614
枕初っぱなから焼きパパイヤだもんなw
- 878 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:00:02.56 ID:o0ul3RzY0.net
- >>874
酷かった。
エンジンブローでリタイヤとかざらだった。
- 879 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:00:41.68 ID:20EbS/PN0.net
- PUに関しては去年のメルセデスに追いついたって言ってるから逆に言えば、今年のメルセデスやフェラーリにはまだ追いついてないんだろう。
それでも、今年は希望がある。
最高速が必要なサーキットで去年は絶望的だったのが、今年は普通の不利ぐらいまで進歩したんだから。
- 880 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:00:52.93 ID:6ZuE+2Lv0.net
- メルセデスを除けばレッドブルホンダが一番だと結果 出ちゃったから。
ホンダエンジンがフェラーリエンジンを抜いちゃったって結果 出ちゃってるから。
ルノー?とりあえず表彰台に上ったら評価してやる。
ホンダがパワーある結果 出ちゃって なんかゴメン。
- 881 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:02:41.70 ID:o0ul3RzY0.net
- >>880
ルノーワークスが表彰台って去年ないよね。
- 882 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:03:45.48 ID:rd5iA5D10.net
- いやフェラーリは冷却不足の可能性高いから次戦でしっかり改善してくるだろう。3位4位争いが妥当じゃないか
- 883 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:04:51.32 ID:Q9E079cc0.net
- >>860
ハミルトンの
「フェルスタッペンの攻撃は問題にはならなかった」とルイス・ハミルトンはコメント。
こっちにもニヤっとした
強がりいい始めたのは意識してる証拠
- 884 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:06:59.01 ID:yvGjtZs1M.net
- >>874
ファンが庇いきれない程度には酷かった
まぁシャシー要因(高ドラッグ仕様だとか、言うほど優れてなかったとか)や
サイズゼロ要求とかで実際以上に貶められていた感は無きにしもあらずだが、
それでもやっぱり酷かったと言わざるを得まい
- 885 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:07:03.30 ID:zXzLrHva0.net
- >>883
だよな、ビビり始めてる
- 886 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:09:50.37 ID:EVmpd1OIM.net
- ガスリーの位置にマックスやリカルドが居たとしても、最後まであの位置に重んじたとは思えないんだよね。
やっぱり腕なのかな。
- 887 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:10:24.85 ID:jD5uzaSD0.net
- >>878
まぁマクラーレンは今年もエンジンブローで始まってるんだよな・・・
- 888 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:10:57.50 ID:jkz6B3OJ0.net
- ミディアムに履き替えてからのクビアトのペースはかなり有望だな
予選結果に左右されるのは仕方ないけど、今季はトロロッソも相当やりそう
- 889 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:12:09.25 ID:jD5uzaSD0.net
- >>883
だといいが実際メルセデスは速すぎた
このコースだけだといいけど
- 890 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:13:52.14 ID:jD5uzaSD0.net
- 中団はペースがタイト過ぎてちゃんと抜ける時に抜く技術とかレースペースを守る技術とかが高いほうが有利な気がする
でもトロロッソの2人ともめちゃ楽しみな1年
- 891 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:14:16.91 ID:6f7+5gj4a.net
- ガスリーは団子の最後だったからDRSが一番効いたんだろ
- 892 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:14:44.43 ID:DrXvjIvSp.net
- トロは去年バーレーンで4位だったから今年は表彰台の可能性高いな
- 893 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:16:29.60 ID:Q9E079cc0.net
- >>889
それは当然
まだ地力は全然及ばない
今年の後半までにどこまでの脅威になれるか本当に楽しみ
その第一歩は確実に踏んだんじゃないかな
- 894 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:16:52.83 ID:UiN/u/cfd.net
- >>746
グレーのとこのスポンサーの貼り方がダメなんだよ
斜めに貼るときは右肩あがりにしないと
- 895 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:17:47.42 ID:wyhMuI150.net
- >>892
あれは3強にトラブル出ての棚ぼただから
それでもレッドブルの今年は期待しちゃうよね
- 896 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:20:38.07 ID:YS0jTzT50.net
- ガスリーが「ウイングが大きくなったからスタートシグナルが見えなかった」
って言ったのまじなの?
こんなひどい言い訳聞きたくなかった
- 897 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:21:15.54 ID:dkEk3Ht60.net
- 去年はライコネンが人引いて、レットブルが二台ともリタイヤ、って状況での4位だったからね。
- 898 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:22:14.49 ID:jD5uzaSD0.net
- 冷静に冷徹にマクラーレンには
なぜナンバーワンシャシーのマクラーレンがルノーと組んで今年もこれなのか
http://iup.2ch-library.com/i/i1977197-1552869045.png
なぜホンダは高レベルシャシーを作るレッドブルと組んでこうなのか
https://cdn-image.as-web.jp/2019/03/17160510/XPB_978701_HiRes.jpg
なぜトロロッソと1年間協力し合ったら予選モード作り上げることが出来たのか
マクラーレンの言うナンバーワンシャシーの証拠となるデータは一体どこに依拠していたのか聞いてみたい
- 899 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:22:41.05 ID:Q9E079cc0.net
- >>896
シグナル変わる前に頭動かしてるのは分かったけどな
- 900 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:24:27.64 ID:jD5uzaSD0.net
- >>897
別に4位じゃなくていいんですよ
いいイメージのあるコースで可能性を見せてくれれば
- 901 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:26:30.41 ID:ko5hev290.net
- >>896
クビサも同じことを言ってるから、車種と位置関係で信号が見えなくなるんだろう
- 902 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:27:48.55 ID:oaub7cPw0.net
- >>888
クビアトが履き替えたのはハード
- 903 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:29:15.49 ID:3I/m9AL50.net
- >>896
クビサもらしい
クビサがフォーメーションラップをこなしグリッドに着くと、
スタートシグナルが見えづらいことに気がついたと言う。
「グリッドに着いた時、スタートシグナルのライトが見えなかったんだ。
ちょっとパニックになった」
「カルロス・サインツJr.(マクラーレン)のリヤウイングでライトが
隠されてしまっていたんだ」
「上の方は見えたんだけど、残りの部分は見えなかった。
だから左へ移動しなくちゃならなかったし、
ちょっとパニックな瞬間だったよ」
「スタートはとても上手くいった。
だけど残念なことにかなりホイールスピンしてしまった」
https://jp.motorsport.com/f1/news/grid-panic-lost-mirror-added-to-kubica-f1-return-dramas/4354980/
- 904 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:30:35.41 ID:CjqS/l1l0.net
- RB14ベースとはいえクルマの特性似るのはあり得る話だからバーレーンのトロロッソは期待してる
- 905 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:33:42.37 ID:jD5uzaSD0.net
- ガスリーの戦略担当が問題になってたけど
あれぐらいが日常なのがトロロッソの戦略担当なのが心配
ただレッドブルになにかのテスト指示されてただけかもしれないけれども
- 906 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:34:54.33 ID:YS0jTzT50.net
- クビサも言ってたのか…
ガスリーごめんよ
- 907 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:36:01.10 ID:CjqS/l1l0.net
- >>905
よく戦略担当が馬鹿だのボケだの言われるけど外野は後出しで言えるだけ
- 908 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:36:27.91 ID:r9QRDv6M0.net
- >>898
ボディがヒビだらけだな
内部にも相当熱が回ってるのか
- 909 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:42:21.54 ID:jD5uzaSD0.net
- 俺はバカとか言ってないしマルコは外野じゃないかと
- 910 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:42:47.23 ID:oaub7cPw0.net
- >>905
問題になってたのはレッドブルの戦略担当
- 911 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:50:25.11 ID:QupRUED70.net
- なんにせよ今年のF1は楽しくなってよかった
次のバーレーンも鼻血でるほどたのしみ
- 912 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:51:31.56 ID:jD5uzaSD0.net
- フェラーリがどこまで軌道修正してくるか楽しみ
- 913 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:54:19.81 ID:LMCNDkNha.net
- >>911
F1はずっと楽しいけど
- 914 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 13:55:11.88 ID:v5FRXcOnH.net
- >>896
背が低いから勘弁してやれ
- 915 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 14:01:33.47 ID:zXzLrHva0.net
- RBが苦手って言われてたメルボルンでこれだからな
バーレーンはおのずと・・・
- 916 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 14:06:31.06 ID:LMCNDkNha.net
- >>915
いや、バーレーンも得意じゃないから
- 917 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 14:09:52.80 ID:BBnEYqzQM.net
- 名称云々言ってるが去年までシャシー+PUはレッドブル タグホイヤーだったが
普通にレッドブル ルノーって言われてただろ
エントリー名と通称の違いってやつだ
- 918 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 14:12:23.53 ID:jD5uzaSD0.net
- 今回の最高速は参考程度だけどバーレーンの長い直線でどういう値を示すのかすごい楽しみだし今後を占う上で重要
- 919 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 14:30:34.47 ID:0UiLlaHa0.net
- 枕が中東から金引っ張ってくるための客寄せPUだったホンダ
名ばかりのポンコツNo1シャシーと性根の腐ったエンジニア
興行中は枕の連中に虐待されまくっただけだった さすが英国は変態貴族の国
最後はAmazon動画の連中にマゾプレー動画を拡散されまくった
- 920 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 14:33:30.75 ID:zXzLrHva0.net
- >>916
と、得意とは言ってないもん!
- 921 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 14:40:40.07 ID:K5iUuWRdM.net
- メルセデスの0.8秒ゲインのグレーゾーントリックを暴いて欲しい。
でないとPU性能に関わらずに苦しくなる。
ホンダ警察の出番だ笑
- 922 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 14:43:24.40 ID:rH+sfBgV0.net
- 別に日本国内での撮影でもゆとりさくらたたかれまくってたけどな
- 923 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 14:44:54.04 ID:IrEMPBz00.net
- トロロッソは去年のバーレーンでなんで速かったのか、未だにわかってないと思う。
- 924 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 14:45:50.92 ID:ko5hev290.net
- >>919
Amazon動画の連中にマゾプレー動画
詳しく頼む
- 925 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 14:46:26.87 ID:lCR5sneA0.net
- >>916
まあその得意不得意だってルノーPUでの話なんで
ホンダPUでどうなるかは、やってみんとわからん
- 926 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 14:47:29.45 ID:Ik6YhjGOd.net
- どうにかメルセデスやっつけて欲しいわ
- 927 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 14:48:00.09 ID:wocUx1iP0.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190318-03180240-nksports-moto
>ヘルムート・マルコは、「ホンダのパワーユニットは本当に素晴らしかった。あとは我々の車体側の問題が解決できればさらにパフォーマンスを上げることができる。
https://www.youtube.com/watch?v=O5XzmscPYZg
米屋の動画RBの車体は今まだ良くないってコーナーのスピードを比較して指摘してる
ちなみに三強1番はメルセデスRBはビリ
アンチのHONDAPUのネガキャンは嘘ですって十分な根拠だよね
- 928 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 14:48:09.62 ID:LMCNDkNha.net
- >>925
オーストラリアだけで言えば、特性的には変わってない。タイムで言えば0.1遅くなってるくらいで
- 929 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 14:50:59.67 ID:lCR5sneA0.net
- >>924
横
マクラーレンホンダのドキュメントが、アマプラで配信されたんだけど
見事にマクラーレンの主張だけが取り上げられてて
何もかも全部ホンダが悪いという内容だった
- 930 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 14:54:35.12 ID:/WL4TJt9a.net
- >>929
いやいやw
どうしたら、そんな風に見えるんだよ。マクラーレンの組織力の低迷がメインだっただろ
期日になってもシャシーも出来ない方向性が見えない
そんな中でホンダPUがボロボロだったのも事実
- 931 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 14:56:29.65 ID:wocUx1iP0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=pVWVY-Zmrc0
こっちはレース後の動画、枕は嘘つきだからみんなに嫌われてるってさ
金の為に保身して嘘つく人ばかりだったってさ
ホンダのせいにしてたの嘘だったの技術者なら皆わかってたって
- 932 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 14:56:42.73 ID:xlK+dXY1M.net
- すごいもの:シャーシ、タッペン
すごくないもの:エンジン、ガスリー
- 933 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 15:00:01.24 ID:IQBuqBUsM.net
- >>932
エンジンててパワーユニットだぜ(笑)
- 934 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 15:03:55.89 ID:hn/rUFMbM.net
- 誰も言わないけど決勝でエンジンパワーが上位に接近してきたのって燃料搭載量が増えたおかげだよな
燃費の心配が無くなっただけで、エンジンそのものが大きく改善した訳じゃない
- 935 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 15:06:40.31 ID:/WL4TJt9a.net
- どうやってエンジンパワーを算出したの?
- 936 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 15:11:02.12 ID:j62yea4G0.net
- >>932
で、お前はちゃんと>852を理解したかねw
- 937 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 15:11:53.79 ID:j62yea4G0.net
- わりい>>935だったわ
- 938 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 15:13:15.40 ID:jr1H8lYo0.net
- 重箱の隅をつつくしか無い状態かw
- 939 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 15:17:53.07 ID:wocUx1iP0.net
- >>935
一応今更だけど計測全地点でホンダPUがワンツー
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190318-00000001-msportcom-moto
こっちが表
https://jp.motorsport.com/f1/results/2019/第1戦オーストラリアgp/?st=ST
- 940 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 15:19:20.67 ID:wocUx1iP0.net
- >>935
一応今更だけど計測全地点でホンダPUが最高速ワンツー
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190318-00000001-msportcom-moto
こっちが表 (上からクリックでもいける)
https://jp.motorsport.com/f1/results/2019/第1戦オーストラリアgp/?st=ST
連投すまん
- 941 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 15:21:02.39 ID:IrEMPBz00.net
- ニューウェイが失敗してダウンフォースが足りなかったのか、
ホンダPUのパワーを補うためにレスダウンフォースセッティングをしたのか
どっちかな?
- 942 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 15:24:43.56 ID:QJ26Uhcra.net
- >>888
ルクレールもストロールもハードのペース良かったからなあ
レギュ変更が関係あるのかわからんがハードのレースペースのポテンシャルがそもそも高かったのかも
- 943 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 15:25:10.52 ID:wocUx1iP0.net
- >>941
RBもトロもダウンフォース少ないって米屋も指摘してる
でもパワーで置いてかれてわけではないとは言えるよね(一番とは言ってない)
ダウンフォースつける方が最高速出すよりは楽だから今後に期待できるのでは?
- 944 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 15:30:58.87 ID:CYc9yN700.net
- 当のレッドブルが「あとはシャーシ側の改善だ」と言ってるのが全て
レッドブルの予想よりもパワー出てるのでパワーロスしてる状態。
ニューウェイのあの表情から見ても、数年ぶりにマジでシャーシ設計がやれる(しなきゃいけない)という嬉しい悲鳴なのよ。
メルセデスが速い事に変わりはないが、ハミルトンがあんな余裕の無いコメント出すんだから
なにがしかの脅威を感じたんだろうね。
トップスピードは明らかに速いし、DRS圏内に近づかれたのは予定外だろう。
今後が楽しみでしかない。
- 945 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 15:32:13.36 ID:07L1d28kd.net
- >>941
失敗というほどではないだろうが、テスト初期の段階でリアウイングをかなり厚くしている
思ったよりパワーが出てたので、去年型の薄いウイングだとリアが不安定になるから変えたと
ニューエイはウイング厚く出来るとかwktkとかコメントしてたと記憶
- 946 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 15:32:32.13 ID:ko5hev290.net
- >>929
ほほぉーー
それはそそる動画ですな!
マクラーレンの連中がどういう言葉で本田をディスってるのか見てみるか!
いやーレッドブルで表彰台に乗った今だと高みの見物気分で見れますなぁ!
- 947 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 15:32:55.43 ID:rd5iA5D10.net
- スタートの動画みるとたしかに後方はみづれぇわ
- 948 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 15:33:56.41 ID:u9prF7Rap.net
- クビアトのカウター当てまくりの走りはかっこ良かった。遅いらしいけど。
ハミルトンのカウター無しの走りを褒めてたね。
つまんないけど。
- 949 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 15:33:56.84 ID:g/pzzVHU0.net
- 0.8秒をPUだけで縮めるには何馬力必要な計算なの?
- 950 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 15:38:46.11 ID:r/0Un0un0.net
- >>935
今まで、ホンダにはパワーがないという論拠になっていた方法でw
- 951 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 15:38:47.48 ID:BPdNdhlDa.net
- >>934
心配なくなる程でもないし他チームも恩恵受けてるの忘れてるよ
- 952 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 15:42:54.44 ID:u9prF7Rap.net
- アルバートは0.25秒(10kw)だから、43.英馬力くらい。
- 953 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 15:44:27.69 ID:yvGjtZs1M.net
- パワーエフェクトってPU出力がタイムにどのくらい影響するかっていう数字が
サーキット毎に計算されてるらしい。
たしか0.1〜0,3sec/10kwぐらい。
まんなかの0.2sec/10kwを採用すると、0.8sec稼ぐためには40kw x 1.36 = 54.4馬力くらい必要になるのかな
仮にメルセとRBのシャシー性能が同じとすれば、PUの差はまだ大きいやねw
- 954 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 15:47:19.11 ID:jkz6B3OJ0.net
- >>902
すまん、間違ってたわ
>>942
このトラックにはハードが合ってたのかもしれないね
各チームとも、まだコンパウンド毎の特徴をつかむのに苦労してそう
- 955 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 15:47:31.25 ID:u9prF7Rap.net
- 赤牛は0.2秒くらないならシャシーで取り戻せるとか言ってけど、コースにもよるよね。高速コーナーが多いコースではシャシーもメルセデスの方が有利だと思うけど。
- 956 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 15:49:43.11 ID:j2ycMPD00.net
- これからは、過剰なトップスピードをダウンフォースへまわせば
更にタイムが向上するってことか
- 957 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 15:50:53.78 ID:CYc9yN700.net
- 実況スレでパワー算出されてたけど
トップスピードと区間タイムの単純計算ではホンダが一番パワー出てる計算になってたw
まあ実際には違うんだろうけど、少なくともルノーが一番下で唯一900馬力台で100馬力近く差が出てたなあ。
レッドブルの発言からもPUの仕事としては及第点以上のものがある様なので
あとはシャーシの改善と、全体のバランスの調整だろうね。
もともと特殊なRBの車な上に、PUがオーバーパワーでバランス的には悪いのでそりゃガスリーも乗りにくいとは思う。
逆にRBのシャーシに慣れたリカルドがルノーに行って苦労してるし。
- 958 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 15:52:57.70 ID:07L1d28kd.net
- 今期のメルセデスは低速コーナーの立ち上がり速度が物凄いからなぁ。あと、ターン11、12の速度も
他2チームより速かったし、メルセデスの弱点潰しの戦略が見事に功奏している印象。ターンインの回頭性もね
- 959 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 15:53:25.79 ID:jkz6B3OJ0.net
- >>956
ドラッグ増に目をつぶってダウンフォースを増やせばタイムは向上するけど、やり過ぎると直線で戦えなくなる
丁度いいバランスを見極めるのが重要だね
PUのパワーが増すごとにダウンフォースを増やしやすくなるので、ホンダの努力にも引き続き期待してる
- 960 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 15:57:47.79 ID:u9prF7Rap.net
- >>956
踏んだよ。よろしくです。
予選での最高スピードで語ろうよ。ガスリーのはトゥ効果だよ。
米家もたまにはいいことをいう。
- 961 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 16:02:49.73 ID:uUc7Cb8w0.net
- >>699
いかにRBのシャーシが優れているかわかるな
- 962 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 16:03:44.41 ID:u9prF7Rap.net
- 予選のフェルスタッペンの最高速は7番目で、DRSが使えないセクター2では9番目。
今でもダウフォースを抑えてる訳じゃ無いよね。
- 963 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 16:05:43.06 ID:j2ycMPD00.net
- はじめて建てたのでうまくいったかな?
【HONDA】F1ホンダエンジン【343基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552892670/l50
- 964 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 16:12:29.31 ID:r/0Un0un0.net
- >>941
そもそも、チーム状況を考えたら最高の結果出てるのに
なんで失敗した事になってんの?
- 965 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 16:21:35.34 ID:Z1uxeUNVM.net
- ガスリーチームがダウンフォース設定失敗しただけだろ
最高速番長になってる
- 966 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 16:26:39.52 ID:/WL4TJt9a.net
- >>939
それでパワーが算出できると思っちゃう頭の悪さがヤバイ
- 967 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 16:31:02.38 ID:r/0Un0un0.net
- >>966
去年まで、この方法で計算して、パワーがないと言われ続けてたわけだが
- 968 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 16:37:43.94 ID:YS0jTzT50.net
- >>966
金魚並の脳みそだな
- 969 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 16:40:42.70 ID:Q5OrI4Q70.net
- >>963
now we can 乙
- 970 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 16:41:00.91 ID:q/MwuoxS0.net
- スピードトラップよりもレースの各車ファステスト
https://www.formula1.com/en/results.html/2019/races/1000/australia/fastest-laps.html
ホンダ勢最下位の10位アルボンがルノー勢最高のヒュルケンベルグ12位を上回ってるし
エンジン勢力図としてルノーを置き去りにできてるのは確実。
フェラーリとはいい勝負、メルセデスとの差はまだまだ、といったところか。
しかし今期中に全車ポイント獲得も夢じゃないと思う。
- 971 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 16:41:15.24 ID:CjqS/l1l0.net
- >>934
関係ないよ
流量制限は変わってないから
燃費走行する時間が減る方向なだけ
- 972 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 16:47:10.84 ID:YS0jTzT50.net
- 最低2回はピットストップするルールにしてほしい
抜けないサーキットじゃドラマが少ない
- 973 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 16:59:40.74 ID:yhpqm4170.net
- ルールに則ったスレ立てに感動すら覚えるわ
- 974 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 16:59:49.15 ID:JFeYgrVLM.net
- ホンダのエンジンってかなりピーキーなんじゃないのか?
ロケットみたいって表現が気になるわ
- 975 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 17:02:27.90 ID:bLdZpZi70.net
- >>974
ホンダPUはドライバビリティはずっと良いみたいですよ
去年も今年もホンダユーザードラが言ってる。
- 976 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 17:07:13.95 ID:u9prF7Rap.net
- >>970
それ、ホンダじゃなくて、赤牛としてだからな。
総合的に今回はそうだったのは順位見たらわかるから。
- 977 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 17:07:37.20 ID:bLdZpZi70.net
- >>966
>>967
両方正しいのが何ともだな
結局、メディアは目に見える数字を根拠に言うしかないし、
現実はDRSとかトゥとかで相当変わるのも知ってる。
でも、ずっとその数字で批判されてたんだから、その数字良ければパワーあるって言って良いだろうw
数字はほんとなんだからw
- 978 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 17:08:04.21 ID:OX9YYYlI0.net
- タッペン誉めてるしガスリー文句言ってないから、ドライバビリティの件は問題ないでしょ
- 979 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 17:09:17.15 ID:K4iYCq4M0.net
- >>972
給油再開したらいいだけじゃないかな
- 980 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 17:09:24.86 ID:Wgakgodz0.net
- 結局619Hは618Hspec3に比べて何馬力アップしたんだ?
何馬力アップしたというネタを見かけないんだが
- 981 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 17:14:09.39 ID:u9prF7Rap.net
- >>977
前はGPSのデータも信用できないって言い張ってる人居たんだから、少しでも言いたいんだよね。
バカにされ続けたための反射的防衛と言うか。
でも本当に実力が付いてきたら逆に謙虚になるもんだよ。
そこまでなるにはもう少し先だろうけど。
- 982 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 17:14:29.71 ID:yhpqm4170.net
- 新しくルールを考える場合、全サーキットを視野に入れるべきだがな
- 983 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 17:14:52.86 ID:BBnEYqzQM.net
- まあRBにとってはトロを通じていたとは言えジョイント初戦だから
この結果に自信を持って魔改造するぞ!ってなるのは当然だよな
色々なプランを持っていたとは思うがこれで改造プランが固まったんじゃないか
- 984 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 17:15:36.44 ID:BdL+XOLp0.net
- >>980
公式にはなんもいわんでしょ。精々、シーズンオフになって、あのときは・・・なんて話が
少し出るくらいのもんじゃね?
あとは各種データから類推するのが関の山。
- 985 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 17:18:57.27 ID:yvGjtZs1M.net
- >>980
オフの間に田辺さんが、Spec3をベースにまずは信頼性を上げて、
みたいなコメントしてた気がするから、ピークの出力は大して変わってないと予想
とはいえ耐久性が向上したのでより大きな出力を開放できるようになったとか、
そんな感じでのパワーアップはしてると思うけど
- 986 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 17:20:20.89 ID:u9prF7Rap.net
- なんか、その内、田辺がフェラーリとメルセデスとの馬力差に付いて言いそうだけどね。
去年もルノーに対しては言ってたから。
- 987 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 17:20:21.58 ID:6RFZg54i0.net
- バーレーンが待ち遠しいな
2週間なげぇ
- 988 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 17:23:37.00 ID:wocUx1iP0.net
- 今年は最低でも3番目でスタートしてシーズン中に追いつきたいって言ってなかったっけ?
ならシーズン終盤にPU開発は計画通りとか目標達成とか言ったら追いついたって思っていいんじゃないかな
- 989 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 17:28:06.75 ID:CjqS/l1l0.net
- >>985
無いわ
他が上げた分だけでも上げないとひどい差になる
- 990 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 17:31:08.54 ID:y20J85bM0.net
- パワー的にはまだまだトップとは差があるよな
最高速が出てるのはレッドブルトロロッソのドラッグが少ないからという話だし
- 991 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 17:37:07.28 ID:iXEUH/tB0.net
- >>980
なんで敵にそんなデータほいほい渡さなきゃならんのよ?
- 992 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 17:38:30.86 ID:iXEUH/tB0.net
- >>990
だから速いんだ、と思い込まなきゃ、アンチとしては困るよな
- 993 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 17:40:40.36 ID:dlNJlsEQ0.net
- 去年のメルセデスPUレベルの馬力という話だから
散々記事に出ていた去年のスペック3とメルセデスの差分の馬力=今年の向上した馬力
- 994 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 17:40:46.28 ID:0eVsBI5n0.net
- >>990
>ドラッグが少ないからという話
どこで?
- 995 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 17:42:45.62 ID:0eVsBI5n0.net
- ホンダの認識
メルセデス>フェラーリ>ホンダ
https://www.as-web.jp/f1/463477?all
- 996 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 17:43:32.57 ID:DE9WlOHI0.net
- しかしコーナでは明らかに遅いからな。
ニューウェイとしては失敗だろう。
メルセのほうが空力いいじゃん
- 997 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 17:43:48.66 ID:lDwxvM6Ur.net
- もうアンチもこっち来てみんなで応援した方が楽しいのに
- 998 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 17:45:09.89 ID:+6KdWhDn0.net
- >>990
ダウンフォース軽め
- 999 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 17:46:35.41 ID:iXEUH/tB0.net
- >>995
そりゃホンダはそう思ってなきゃダメだろ
- 1000 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 17:50:25.14 ID:6WeLfjSNa.net
- シャシーは間違いなくメルセデスと同じレベルにあるはず。
ただ、去年のようなpuの性能をカバー出来るほどの圧倒的なシャシーではない。ということではなかろうか
- 1001 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 17:50:53.58 ID:yhpqm4170.net
- トップチームの中でドラッグが少ないのはメルセデスだろうけどな
平均的なダウンフォースのためのロングホイールベースで、
低ドラッグのためにレーキ角を抑えめにつけてるからな
- 1002 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 17:53:28.90 ID:u9prF7Rap.net
- >>997
アンチとか言う人には一生近寄りたく無い。
- 1003 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 17:54:20.73 ID:wocUx1iP0.net
- >>997
激しく同意そもそも日本は外人に優しい国だと思う
例えアメリカだとしても住んで見りゃ日本のが遙かに差別ないって思うだろうに
- 1004 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 17:59:01.41 ID:E2D1Q+qR0.net
- 鈴鹿が楽しみだね
- 1005 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 18:00:05.48 ID:wocUx1iP0.net
- 1000ならレッドブルホンダ優勝
- 1006 :音速の名無しさん :2019/03/18(月) 18:00:32.23 ID:wocUx1iP0.net
- 1000ならレッドブルホンダ優勝
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