【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 69【Red Bull】

1 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 16:15:20.08 ID:+Iqizj3Wa.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512

↑3行重ねること

スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/

イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。

2019年ドライバー
ダニール・クビアト
アレクサンダー・アルボン

2018年ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

スレ立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
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※前スレ

【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 68【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1551909217/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

263 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 17:51:11.23 ID:rr2ggsX0M.net

エリクソンさんホンダロゴ入りになりましたな
https://twitter.com/Ericsson_Marcus/status/1107621942927020032?s=19
(deleted an unsolicited ad)

264 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 18:17:40.99 ID:Cf83XkaFr.net

>>229
あれはオーストラリアの恥。

265 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 18:19:11.38 ID:WdqXSFYi0.net

>>261
モナコ用のパーツは、ライバルチームの動向とか開幕戦のテレメトリーを解析して、アプデ込みで必死に開発している最中かもね
でも、パワフルなPUをいかに活かすかはセッティング込みのノウハウの面も大きいはず
具体的な空力情報のやり取りはNGだけど、セットアップの方向性についてはレッドブルとトロロッソで普通にやり取りできると思うよ

266 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 18:54:20.87 ID:zhnmG+8O0.net

標準とモナコ用とモンツァ用があるとおもうけど
その１つ１つが調整範囲あって３つの間がシームレスになってたらいいなと思う

267 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 19:04:44.75 ID:nh8ccbo3r.net

ガスリーはサーファー転向か

268 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 19:52:56.58 ID:6nnNtDUra.net

前髪やばい

269 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 19:53:41.79 ID:L4n3QYFs0.net

>>238
なんでだ？？？？

今年はニューウェイ先生ベースの車・・・

270 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 20:21:14.09 ID:xFa8oOXqa.net

パワー出過ぎとか幻想にも程がある。
DRSトレインとフェラーリのコーナーの遅さとそれをカバーしようと燃料を少なくした影響とかホンダに追い風吹きまくりだった。
評価は3戦終わるまで待て。

271 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 20:26:25.19 ID:jAeOOoMl0.net

>>270
そのパワーがメルセデスやフェラーリを超えてるなんて誰も言ってないでしょ。想定よりパワーが出てるのは事実なんでしょ。マルコやホーナーが言ってるんだから。
あんたみたいな馬の骨の言葉よりホーナーの言葉を信じるわ。

272 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 20:34:00.13 ID:zA+NmLeZ0.net

トト・ヴォルフ「ターン3でフェルスタッペンがどのようにベッテルをオーバーテイクしたかを見れば、ホンダのF1エンジンのパワーが優れていることがわかるはずだ」
「他のどのクルマもターン3ではオーバーテイクしていなかったし、あれは本当にホンダのおかげだと言える。」

273 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 20:51:05.55 ID:WdqXSFYi0.net

まぁ去年までのルノーPUよりパワーがあるから、シャシー側も合わせなきゃという程度の話ではあるんだけどね
でも、それだけに苦し紛れのお世辞を言ってる訳じゃないと受け取るのが普通だろうね

274 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 21:16:04.85 ID:zGTZ7+5G0.net

RB14 VS STR14　大枠はほぼ一致。
https://imgur.com/vzReGiy

275 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 21:27:57.14 ID:J6pvFJVb0.net

>>274
こうして並べてみると、リアウイングがかなり高くなってるんだなあ
ガスリーがスタートシグナルが見えなかったって言ってたけど確かにこれだと見えないかも

276 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 21:31:35.91 ID:EkFmFbNS0.net

違う部分が非常に重要な部分であることはわかる

277 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 21:32:06.72 ID:M8qW376l0.net

PUの超強化とお下がりシャーシで速くなってマクラーレンの鼻を明かせるとｗｋｔｋしてた矢先にマクラーレンが炎上しててわらえない
張り合い甲斐がなさ過ぎてやべぇよ
こういうのを見たかったんじゃないんだ

278 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 21:35:59.69 ID:oGwgq+DYa.net

>>274
なるほどフロントサスのレイアウトまで似てるね

279 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 21:37:59.85 ID:MYRSYBU80.net

パワーといっても
いろいろあるからね
ピックアップ重視にしたんじゃないかな
ストレートはすでに限界域だろうスピードは
直線がもっと長けりゃ差がつくだろうが

280 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 21:47:22.21 ID:XmtX0MGb0.net

昨シーズンは途中からトロロじゃなくてハートレイを観るようになっていたんだな
なんか応援し甲斐が無い

281 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 21:59:50.40 ID:biH/zcXnM.net

箱車乗ってるからいくらでも応援してこいよ
誰も止めないぞ

282 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 22:28:18.04 ID:S/DwCO2o0.net

気が早いがモンツァとか楽しみだな

283 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 22:41:13.44 ID:PcdgWtyud.net

>>271
超えてる云々は別として、フェラーリサイドは何かしら問題抱えて上手く出力出せてないくさいな
今のうちがチャンスだわ

284 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 23:04:57.11 ID:7ELrJDEl0.net

気が早いがクビアトとガスリーが入れ替わるとか楽しみだな

285 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 23:08:17.85 ID:r3biaROw0.net

>>284
それをトロロスレで言うかぁなぁ・・・。

286 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 23:12:24.26 ID:qo0gQ83n0.net

モンツァもそうだけど取りあえずバクーでどの程度まで
いけるのかが楽しみ
メルボルンみたくインド追っていけるならガチで
PU良いのが分かるし無理なら足りない部分も把握できる
去年は終わった直後ホンダはデプロイ効いてないとか
言われてたけどアレはケアレスな情報伝達のミスだったらしいし

287 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 23:34:09.57 ID:KOHYdl4w0.net

トロ・ロッソのほうが速そうだな

288 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 23:41:15.99 ID:M8qW376l0.net

流石にそれは夢見すぎじゃね？
いずれにせよダウンフォースの最適化がどっちが早いかでマシン開発力がはっきりするな

289 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 23:44:32.65 ID:7BqEjuBv0.net

>>288
とはいえルノーやレーシングポイント、アルファロメオとガチの勝負ができそうって時点でテンション上がるよね

290 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 23:47:06.79 ID:+GQYA47bM.net

>>289
マクラも入れといてよ
ノリス結構速かったじゃん

291 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 23:47:27.85 ID:M8qW376l0.net

>>289
まぁね
マクラーレンには戦わずして勝ってしまってなんか拍子抜けだからそこだけ残念
抜きつ抜かれつを見たいのに

292 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 23:48:00.87 ID:qo0gQ83n0.net

ぶっちゃけマシン的にはハースが抜けてるだけでミドルフィールドは
ルノーからアルファインドトロマクまで去年以上にほとん差がないしね

293 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 23:49:42.94 ID:7BqEjuBv0.net

>>290
だって燃えちゃうし・・・。

294 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 23:51:20.31 ID:M8qW376l0.net

>>290
ノリスはあと一歩惜しい感じ
DRS開きっぱなしだったの7-11位だったし
ポテンシャルはありそうだからそこがマクラーレンの希望だろうね
まだ1戦しかしてない新人だからちょっと判断するには早すぎるのは確かだが

295 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 23:56:22.54 ID:KOHYdl4w0.net

>>290
ノリスのおかげでアロンソが完全に要らなくなったのは枕にとっては大きいだろ

296 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 23:56:48.39 ID:qo0gQ83n0.net

ノリスがスゲーなと思ったのは戦略でポイント逃したのに
自分のミスで入賞できなかった連呼してた事

297 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 00:04:39.74 ID:cFULA/OE0.net

ノリスは冷静に分析できてるだろ
たらればが通用するならガスリーの予選本選通した戦略ミスやリカルドサインツグロージャンのリタイアもない状態を想定しないとおかしいからな

298 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 00:09:06.06 ID:N3yuda440.net

でももしMCL34が高い戦闘力保ちながら１年過ごせたらアロンソが戻ってきて押し出さ
れちゃうかもしれないんだよな。

299 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 00:11:51.13 ID:pu7U9Q580.net

保つ？

300 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 00:21:37.56 ID:yUK6oTBL0.net

去年のマク良かったの最初だけだったろ
きっとその事を言ってるんでしょ

301 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 01:55:36.34 ID:gOIiPDXq0.net

>>274
リヤウイングとか全然違うだろ。こりゃ前の車のウイング邪魔でスタートシグナル見えないのがうなづけるな。

302 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 01:58:50.16 ID:gOIiPDXq0.net

確かにノリスは良さそうだな。なんか謙虚だし交換が持てるな。サインツにはちょっとかわいそうだったな。
ガスリーとクビアトの交換は流石に今シーズンはないだろ。

303 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 06:46:53.34 ID:9zfdo1xb0.net

サインツは来季のシートの心配をしなければならなくなったな

304 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 06:51:45.10 ID:TLzbnyfV0.net

>>274
サイドポッドやフロントサスが似てるのがよく分かるね
リアウィングの比較もしやすくて、高く広くなってるのも分かりやすい
っていうか、よくこんなピッタリ合わせられる写真があったなw

305 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 07:16:00.45 ID:bUDUnWah0.net

ハースとトロ、アルファあたりは、まだペースが見えないから
抜けるサーキットだと中団最強はどこか分からん。

ルノーとマクは開幕が実力ぽい。

306 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 07:24:44.14 ID:Ji5aB4d5a.net

>>303
大丈夫、FEがある
あの「弱点」バンドーンでもドライバーになれた

307 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 07:52:16.86 ID:S0d07EMBd.net

>>305
予選での強さがハースが抜けてる分、圧倒的にハース有利だと思うわ

308 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 07:57:45.38 ID:DCxRIY8+a.net

2週間は長いなぁ
期待できるだけに早く見たいよ
去年はおっかなびっくりだったけど

309 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 08:15:57.15 ID:JFI3q+8h0.net

>>286
足りない部分が分かっても予算がなく進化しないのがトロです
今あるものをうまく使うことしか出来ません
前半戦はそれで楽しめますが後半戦は・・・

310 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 08:23:02.01 ID:QnDKix4oa.net

Bスペックと称してリヤ周りがRB15ベースに変わる可能性があるかもしれない。

311 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 08:42:36.51 ID:VUKE03380.net

>>308
努めて忘れるように過ごした苦しい年度末だった。
今年の二人はやらかさなさそうで、すごく安心して見られる。

312 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 08:46:17.23 ID:t7ARIr620.net

>>310
トロ　「で、おいくら万円でしょうか？」

313 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 09:15:14.70 ID:MBOTiekF0.net

>>275
そう言えば、リアウィングって何年か前に見た目重視で下げたんじゃなかったっけ
再度高い位置に持ってきたって事はオーバーテイクを阻害してたんかな？

314 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 09:17:34.95 ID:DqQMZTKPa.net

>>313
でっかくするとドラッグが増えるので遅くなる
追いかける側がDRS使うと一気にドラッグが減るので速くなる
オーバーテイクを増やそうとする施策

315 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 09:41:48.32 ID:Gp9YJjza0.net

>>313->>314
DAZNで小倉の解説を見よ
ソフト勢がなぜタイヤで苦しんだかわかるから

316 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 09:44:45.63 ID:Gp9YJjza0.net

失礼、今は黄色はソフトじゃないのねミディアムか

317 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 09:45:09.77 ID:c4IcE3uj0.net

>>302
交換にちょっと吹いちゃいそうw

318 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 09:51:10.21 ID:Pzt7hzW2r.net

ルノーF1ボス「トロロッソの速さはF1全体にとって問題」

ワークスの癖に負け犬の遠吠え来ました

319 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 09:53:17.25 ID:KMy1678Ma.net

「レース中に追いかけるのがもっと楽になったという印象を受けた。だから良いことだよ」とグロージャンは語った。

「でもタイヤについては、スピードを上げるとオーバーヒートする傾向がまだある。だからオーバーテイクは今もとても難しい」

「一番分かりやすい例はアントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオF1）だ。競争相手の中には彼よりも速かったドライバーもいたが、最終的に（ジョビナッツィを）追い越すのにかなりの時間がかかった」

「接近して追いかけることはできるけれど、タイヤが熱くなりすぎてスリップし、グリップを失う。それがアタックの終わりということになる」

「ウイングの変更は正しい方向に向かう第一歩だけど、今の僕たちには誰かのスリップストリームに入った時に劣化しない、もっと強いタイヤが必要だ」

320 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 10:09:16.50 ID:FijMT5Ao0.net

結局のところタイヤ特性は全く変わってないんだな

321 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 10:13:06.45 ID:KMy1678Ma.net

なんでもタイヤのせいにするのはかわいそうだ
今の技術なら各サーキットに合わせて 1レース余裕で保つソフトなタイヤも作れるだろうから

322 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 10:24:07.89 ID:FijMT5Ao0.net

仮定の話で「去年と変わってない」に反論しても全く意味ないけどな
現実ベースで会話してくれ

323 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 10:28:25.32 ID:907VcLSR0.net

F1が求めていたタイヤ:
- プッシュすると摩耗は早まるが、摩耗しきるまでグリップ性能は持続する = 積極的にアタックするか寿命を優先するか、戦略に幅が出る

ピレリが作ったタイヤ:
- プッシュすると過熱ダメージで永久にグリップを失い、摩耗してないのに終わる = 全員が狭い作動ウインドウ内で耐久走行を強いられる

324 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 11:09:53.47 ID:ZYY+zab/a.net

Bチームはトロロッソだけじゃないだろｗ

325 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 11:19:14.52 ID:yN8sVAPT0.net

F1はルールやチーム力の差でつまらんのじゃなくて、
タイヤが所定の性能や特性を示さないからつまらないんだよな。

326 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 11:59:34.01 ID:hy/6oFmJr.net

安全性を確保して性能をわざと落としたクソタイヤを何種類も作るのは難しいと思うぞ

327 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 12:52:27.73 ID:mmJXIwb+M.net

>>294
おお！！ すげえ 7-11
セブンイレブンのために順位を保ったのかっ！！
マクラーレンはかなり余力あるとみたわ

328 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 12:54:56.76 ID:Gp9YJjza0.net

真面目に作ってもクソしか作れないクムホは安全性だけクリアすれば完璧なんだけどな

329 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 13:26:54.16 ID:FijMT5Ao0.net

2017年のF1マシンの高速化に伴ってハイグリップで耐久性の低いタイヤをFIAは要求してる
要はただのソフトタイヤを作れば良いけど、狙ったとおりにタイヤが作れていない

330 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 14:02:58.79 ID:EP83Ype/0.net

>>327
順位は保ててない
12位だから

331 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 14:32:36.65 ID:yN8sVAPT0.net

作れないなら断ればいいのにな。

出来ることを前提に作ったルールなんて絵に描いた餅じゃん。
F1がつまらないのはタイヤのせいだわ。

332 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 15:45:36.10 ID:EvFQheOi0.net

2週間が長いな
F1は毎週やらないといかん

333 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 15:59:17.00 ID:ZERvOphY0.net

去年3週連続やってスタッフ死にそうだったから毎週は可哀想

334 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 17:25:03.43 ID:twP0bp/k0.net

F1の無い週末なんて

335 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 17:33:00.91 ID:ZPNlB6SC0.net

弱いチーム救済、新人ドライバー育成で、6位以下チームのみ、現行のF1カーで
月曜日・火曜日に、2時間づつテスト走行できるようにするとか（このF1マシンは現行のF1マシンだが、これは本番では使わない）
水曜日・木曜日は休み、金曜日からいつのも通り
これなら、弱いチームのデータ収集・改良ができ、新たなコンストラクター、新たなPUメーカーが参入し易くなり、本番のレースも混戦になるかも

336 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 17:36:06.52 ID:TLzbnyfV0.net

オフシーズン除けば、大体8ヶ月で21戦周るんだからあまり無理言っちゃいかんよw

337 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 17:36:43.19 ID:CBpLE0Yi0.net

>>335
もっともな意見だとは思うが、その費用はどこから？
そもそも下位チームの開発が進まないのは資金不足のせいなんだが

338 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 17:54:44.12 ID:cFULA/OE0.net

>>335
そんな都合よくトロロッソに有利にするわけないだろ
フィードバックはほとんどレッドブルにいくしな

339 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 18:17:41.89 ID:abdMtidjp.net

アビテブールは何であんなにトロロッソを恐れているんだろうな

340 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 18:19:33.47 ID:DqQMZTKPa.net

>>339
そりゃ負ければ自分のクビが飛ぶからじゃないの

341 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 18:22:58.67 ID:ZIGLTuPS0.net

Bチームに勝てないAチームって存在意義を問われるだろ

342 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 18:33:06.29 ID:abdMtidjp.net

ルノー「ホンダとの契約を選んだレッドブルを”後悔”させたい」どころか
ｂチームにカモられる心配をしてるのか
情けない

343 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 18:35:16.09 ID:yN8sVAPT0.net

アビの発言は全部ルノー本社へのアピールだよ。
予算増やしてもらわなどーもならんわー、と。

別にハースやトロが憎いわけじゃない。
今の予算じゃトップチームのBチームとやり合うのが精一杯なんだが、偉いさんは分かってんの？ってのが言いたい。

344 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 18:53:09.51 ID:sPHMrmvJa.net

めんどくさいから、硬い事言わずにウエイト調整しちゃえよ
多分オモロイ

345 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 18:55:18.11 ID:kgsLHnKd0.net

エギントン・・・なんかダウンフォース絡みの事、全く問題にしないなァ・・・。
マシーンには満足しているようで、次戦準備とか・・・
これはコース毎の調整で誤魔化しそうな予感・・・しかしないなぁ・・・良いのか？

346 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 18:55:47.35 ID:1S60cwsz0.net

一発でフェラーリを仕留めたマックスすげーな

347 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 18:56:16.95 ID:siNyCC5Ya.net

ウェイトハンデは、勝ち逃げする奴続出でF1では無理だな。

348 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 19:00:32.58 ID:Kq96Q1bO0.net

ホンダの市販車は嫌いでも日本メーカーのF1参戦はオリンピック的感覚で応援
てとこではないの？

349 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 22:40:27.45 ID:fKP7cNMH0.net

＞ルノー「ホンダとの契約を選んだレッドブルを”後悔”させたい」
冷静に考えるとわけのわからない言い草だな
自前でワークス・チームをもっているのだから
ルノーPUが最強になればレッドブルがカスタマーでないのはむしろ大歓迎だろう

自力では優勝などできないと承知しているからこそなんだろうけど、なんというか

350 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 22:51:59.59 ID:cFULA/OE0.net

ワークスなのに同じエンジンのカスタマーに勝てない時点で情けないのにエンジン開発でもホンダに勝てませんって言ってるのと同義
恥の上塗りしてることに分かってて言ったのかねぇ
余程悔しくて頭に血が上っちゃったんだろうな

351 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 23:12:33.83 ID:bwDIAwITa.net

ハースはフェラーリ様のコピーだからFIAもしゃーないで済ませたのかもしれん
つまりトロロが最初に同じことやってたらアウト判定だった可能性がある
ルノーはトロロの躍進をBチームのコピーマシン封印のチャンスと見てギャーギャー言い出してるのかもな

352 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 23:31:56.13 ID:9Do+9o2W0.net

Aチーム相手じゃ勝てないから、せめてBチームを蹴落として4位を死守しようという負け犬根性丸出しなコメント。

353 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 23:32:32.48 ID:HXid0+cD0.net

ハースがやったことはトロロッソとしては良い例を作ったってことか
ルノーにとってはやってくれたなって

354 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 23:45:10.28 ID:K1xmIugha.net

>>351
ルノーもBチームを作って、ルノーのコピーを走らせれば良いだけだよねw

355 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 23:48:00.19 ID:iYWYBhgfa.net

ルノーエンジンじゃ出来ないオーバーテイクをホンダがやり遂げたからな
そりゃアビテブールはメンツ丸つぶれの処刑コースでしょw

356 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 23:51:57.31 ID:kTBtEjdz0.net

ウィリもそろそろ諦めて、メルセのBチームになれば解決!

357 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 00:08:44.50 ID:Z0fY9aBO0.net

ワンメイクなのにタイヤの話題が多すぎるのが問題なんだよ。悪い意味でのな。
オメーラにF1は無理だ、BSに代われと言いたい。

358 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 00:20:42.30 ID:c2VhsWb00.net

予算削減なあ。
もしバルセロナやレアルの総予算をマジョルカ辺りと同等程度に抑えたら
人はそれでもリーガエスパニョーラを世界最高峰のリーグとして
見つめ続けるかね？
巨人や阪神の予算を広島並みに制限したらプロ野球は面白くなるのかね？
オリンピック100Mでウサイン・ボルトと他の選手とのベストタイムを勘案して
ボルトだけスタート位置を数メートル下げてたら更なる興奮が生まれてたかね？
弱い方にルールを合わせるってのはどうもなあと個人的には考えるな。

359 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 00:25:19.86 ID:QRICkRut0.net

自分に有利なようにルール作り変えて勝って気持ちいいか？って思ってしまうわ
商売だけで考えてるからああいうコメントが口から出るんだろうね

360 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 00:29:06.42 ID:Fx7RrKkS0.net

>>358
同意。
F1は金の使い道に困った億万長者のための捌け口、金がかかるからこそ魅力的なのに、バジェットキャップなんて貧乏臭い事言い始めると、金持ちたちの熱意が冷めてしまう。
予算が足りなくてピーピー言ってるような連中には退場して貰って、新たな金持ちを招き入れるのが正しい道。

361 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 00:59:09.00 ID:5PlS+lbA0.net

>>360
空気読まずにＦ１に挑戦してしまった本田宗一郎が悪い！

362 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 00:59:27.74 ID:3KWgBTiq0.net

世界で一番発展したプレミアリーグはオイルマネー入れつつ、分配金傾斜は緩やか
で下位チームにも手厚い。20位のチームでも1位の6割（140億）貰える

363 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 01:20:26.42 ID:YovhfaaNM.net

予算制限とかグレーゾーンの塊だろし、正直にやったチームが負けるだろなｗ