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【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 69【Red Bull】
- 1 :音速の名無しさん :2019/03/17(日) 16:15:20.08 ID:+Iqizj3Wa.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2019年ドライバー
ダニール・クビアト
アレクサンダー・アルボン
2018年ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
スレ立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
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※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 68【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1551909217/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 538 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 08:02:47.37 ID:Kaomfmap0.net
- >>535
シフトダウン時じゃなくて?
- 539 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 08:08:30.21 ID:/zMuN5h1M.net
- >>534
そこはテスト中にPU側で各ドライバー事に調整とここだけはやってくれって、言うのをドライバーに伝えてるから近いうちにみんなある程度の均一化はする。
昨年のアゼルバイジャンの経験により、アゼルバイジャンで電欠しないようには調整するからとりあえず大丈夫だよ。
- 540 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 08:09:34.06 ID:w6hv10TR0.net
- >>538
速く走る為じゃなくて、ただ単にイキる為だけにシフトアップ時にもやらなかった?周りみんなやってたけどな〜
- 541 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 08:10:04.66 ID:SxRqziT/M.net
- え?エネマネってドライバーがやってんの?
すげーなおいw
- 542 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 08:12:36.62 ID:7STmMMM20.net
- >>535
シフトアップの時にアクセルはあおらんでしょw
シーケンシャルシフトのオートバイならなおさらww
- 543 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 08:15:40.77 ID:X4HnaWFh0.net
- 元暴走族とかもこういうところに書き込みしてたりするもんなのかな?
- 544 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 08:19:39.39 ID:ulscLkPn0.net
- 旧車でアナログ式のエンジンじゃないと
ヒール&トゥーをやる意味がない
電子制御は最適にに調整してくれるから
減速はブレーキペダルふむだけでいい
その分回生とタイヤマネージメントと燃費に気を
使わないといけなくなったからより難しい運転
を要求される
- 545 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 08:20:43.26 ID:4xRZscrW0.net
- >>541
ドライバーだよ
予選とかでも1周目は電気を貯めて
2周目でアウトラップするでしょ
レースも同じで抜くときはここだというシーンで一気に放出する
- 546 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 08:20:57.37 ID:3697pTmF0.net
- >>536
STR「OCOはブレーキトラブルを抱えているようだ、彼を捕まえよう。必要ならモード2を使っても良いぞ」
とあるし、本社(イタリア?)かどっかで前の車をウオッチしてるチームがいるんだろうな
- 547 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 08:24:35.83 ID:SxRqziT/M.net
- >>545
それって指示通りに走ってるだけじゃね?
そもそもエネマネってセッテイング段階の話じゃないの?
- 548 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 08:25:06.40 ID:udy2AME00.net
- >>518
あの年のARTが優勝狙えるとか冗談だよな?
見てないなら無理に語らなくていいよ
何度もこのスレでも言ってるけど最低限の知識、な
前年に腕利きのメカニック引き抜かれてマシンも全く決まらなかったからな
ストレートが常に遅かったのが致命的だった
それでもプレマ、ダムス、ロシアンタイムが強かった年にあってその3チームでのランキング上位6つの席の独占を止めたのが松下という話
- 549 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 08:38:28.43 ID:7STmMMM20.net
- >>545
>2周目でアウトラップするでしょ
だれか解説頼む
- 550 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 08:44:46.49 ID:3697pTmF0.net
- >>549
前周のラップタイムから抜け出す。→もっと速く走らせる
- 551 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 10:44:08.74 ID:PtFK10n10.net
- >>537
若い頃にお金に苦労すると節約スキルが上がったりするからね
ルノーPUで勝とうとした経験が活きてるのかも
- 552 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 11:02:50.12 ID:wQ8JaOme0.net
- >>524
ハートレーは取り上げられたのかな
あれ貸し出しだよね
- 553 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 13:03:54.18 ID:tQ3rcBYY0.net
- >>540
バイクはシフトアップ時はアクセルをちょい戻すだけでクラッチは使ってなかった気がする
- 554 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 13:21:19.38 ID:FZEV+wqP0.net
- バイクも今はオートブリッパーついてるやつもあるね
- 555 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 13:59:37.59 ID:AS/rZA290.net
- パワーバンドをキープするためっしょ
- 556 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 14:10:51.11 ID:0JbdKiF0d.net
- >>535
ダブルアクセルってやつだろ?
俺はやらなかったけど周りでも結構やってるやつはいたな
- 557 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 14:24:39.69 ID:7STmMMM20.net
- なんか知らんけど、普通に加速するのに煽る必要はないわな
- 558 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 14:35:22.59 ID:dVFmr7b60.net
- バーレーンのトロロッソは去年みたいなラッキーは無いと思うけどなあ。
とりあえず中断のトップ目指してGO
- 559 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 14:37:26.33 ID:x4RZ1JgC0.net
- 普通のMT車でもシフトアップはクラッチ操作無しでタイミング合わせればスコスコ入るぞ
ダウンはアクセル煽る必要あるけど
- 560 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 14:37:39.60 ID:0JbdKiF0d.net
- >>557
速く走るとかそんなテクじゃなくて昔の流行りだよ。
トラックとかのダブルクラッチの音を真似したのが始まりだとか聞いたけど
- 561 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 14:40:55.30 ID:2Ng2CyC8a.net
- 車なら回転落ちが凄く早いなら必要だけど、オートバイってドッグだからな
- 562 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 15:35:08.72 ID:g3t4vgjsa.net
- 2週目でアウトラップだしシフトアップでダブルアクセルだし
このスレ凄すぎだろう
- 563 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 16:12:06.39 ID:JypXXJa10.net
- >>558
レッドブルが全滅、ライコネンがヤラかして
3強の半分が消えたからなぁ
- 564 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 16:14:59.23 ID:0JbdKiF0d.net
- ダブルアクセルってシフトアップでやらなきゃただのブリッピングでは?
- 565 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 17:34:41.95 ID:6+DIWU5p0.net
- 今のバイクは知らないけど、バイクはノークラッチで入りやすいからって
調子乗り過ぎてギアが入らなかったりすると、精神的ダメージがでかい
- 566 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 17:49:04.91 ID:busGSzOS0.net
- 昔暴走族がクルマでも単車でもダブルやトリプルでシフトアップしてたな
- 567 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 18:05:00.22 ID:6+DIWU5p0.net
- あれはミッション保護というよりも、単に吹かしたいだけでは?
あとバイクはダブルクラッチはできませんよ
- 568 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 18:07:52.05 ID:abhfkYOW0.net
- 大抵のアタックラップがアウトラップの次なもんだからアウトラップの意味を勘違いしちゃうよね
アタックラップの前だと思い込んでいた時が懐かしい
- 569 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 18:23:48.49 ID:busGSzOS0.net
- ピットアウト後の一周目がアウトラップ
ピットイン前の一周がインラップ
- 570 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 18:25:11.52 ID:k9Iqt+llM.net
- あれはアタックラップだよ
- 571 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 18:51:50.54 ID:0ux6eU7D0.net
- バーレーンはキッチリ入賞してくれればいい
- 572 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 18:57:04.55 ID:au6x67Rq0.net
- なんだやっぱり間違いなのかよ
アウトラップに違う意味があるのかと思った
- 573 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 20:45:48.94 ID:hXegaHq+0.net
- トロロッソとレッドブルのホイールベースって70mmもトロロッソの方が長い
トロロッソでロングホイールベースのテストしてるんかな
- 574 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 21:08:26.73 ID:tTlDhaFP0.net
- というかトロとメルセデスで5mmしか違わないのが驚き
- 575 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 21:11:46.58 ID:pIjqBcU+0.net
- https://youtu.be/VilTdKZLpV0
これを思い出す
- 576 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 21:31:09.01 ID:00TzrXtIK.net
- >>565
バイクのシフトアップはセミオートだよ
2スト勢はコーナリング半クラで回るし無駄なシフトダウンはしない
- 577 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 21:58:28.48 ID:6+DIWU5p0.net
- >>576
そうそう、筑波とか低速コーナーのあるサーキットで、
よく半クラ使ってるような音でコーナリングしてるから奇妙に思ったが
パワーバンドキープのためってことだよな
- 578 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 22:00:18.74 ID:6+DIWU5p0.net
- カートコースでゼロハンとかだと、ほとんど半クラッチ状態
- 579 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 22:05:40.30 ID:rfDYDhpO0.net
- どうも、トロロはホイールベース延ばしてダウンフォースを稼ぐ対策を
設計段階からしていたっぽいねぇ・・・。
どおりで、レッドブルと対応が違うはずだね。
- 580 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 22:09:54.21 ID:FZEV+wqP0.net
- 「鬼の半クラ」w
- 581 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 22:17:23.56 ID:iPGOuUsC0.net
- >>552
ハートレーは普段から車乗らないって言ってたよ
家がモナコで車移動には向かない街なんで普段は原付乗ってるって言ってた
- 582 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 23:36:26.72 ID:j4hsrmiv0.net
- 次のトロロッソ代表は
実績があるブーリエになって欲しい
マク時代は不遇だったけどあの手腕があればtop3はムリでも4位なら簡単でしよ
- 583 :音速の名無しさん :2019/03/24(日) 23:52:45.23 ID:oSMXdKpM0.net
- トストを替えるのか?
トロロッソの意味がなくなるだろ
- 584 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 00:17:25.34 ID:X/OK0cL70.net
- >>582
ブーリエの実績って何?
チームを壊した実績?
- 585 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 00:21:17.31 ID:WXaAr0GIM.net
- ホンダにとって、トスト氏がどんな存在なのかわかってねーな。
- 586 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 00:36:51.10 ID:unx9zT1+0.net
- すぐに政治的に動いてルノーを載せようと動くだろう
- 587 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 00:40:48.05 ID:0JvcON8b0.net
- マルコ爺さんと殴り合いの喧嘩しそうだなぁ・・・。
- 588 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 00:48:57.56 ID:149Yra1R0.net
- キチガイの釣りにそこまで真面目に付き合うもんじゃないぞ
- 589 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 01:15:49.56 ID:LiTZRu5qa.net
- >>588
まずは自分の間違いを素直に認めて謝罪しようか
ワッチョイ 4ad2-rXtv
ID:149Yra1R0
- 590 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 01:41:00.24 ID:6iGytIIja.net
- カスカスリーに学ばせる時間なんか
RBには無いはずだ!
早くクビアトを、
RBに昇格させなければいけない。
学ぶならトロで良いだろ?
エネマネ管理出来ないから、勝負どこで
パワー出せないアホって
誰か書いてなかったっけ?アホカス
- 591 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 02:20:07.97 ID:Y6AGldKc0.net
- >>573
レッドブルの戦略というよりトロロッソ独自で考えたものだとマルコ爺は言っている。
が、去年のスペック1の時点ではそんなにパワー無かったし、レーキ角減らしてフロア下の負圧でダウンフォース稼ぐ決断するにはタイミングが早い気がする…。
https://formula1-data.com/article/f1-wheelbase-and-rake-2019
- 592 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 08:22:44.62 ID:vguQBcWJ0.net
- ルノーのレーキ角が最大で赤牛が4番目というのが驚きだねぇ。
どんなマジック使ってるのやら。
- 593 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 11:06:48.21 ID:JRkcHTD+0.net
- 朝鮮のことわざ
「泣くと菓子を貰える」→マクラーレン
「いとこが土地を買うと腹が痛い」→アビデブール
「溺れる犬は棒で叩け」→マルコ
- 594 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 11:12:41.38 ID:t2Bas/C70.net
- >>591
資金の少ないトロロッソではフロアでダウンフォースを稼ぐ選択はいいかも
レイキ角もつけてるし去年の経験を確実にフィードバックしてる
- 595 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 11:46:25.21 ID:PvCYfkPX0.net
- 今年のトロロッソは 必ず1台はレッドブルを喰うこと それならたぶん中断上位 4位になれる
頑張れクビアト アルボン トストさん
- 596 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 11:54:00.36 ID:+P8WKOTE0.net
- 別に赤牛食わなくてもいいから蛇食ってくれたらそれでいい
- 597 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 12:13:30.56 ID:6xk/fHGOM.net
- レッドブルはスタートやコーナー立ち上がりでトラクションかからずに滑ってるからエアロもそうだけど足回りをちょっと改良しないといけない気がする
ひとつ思ったのがレッドブルはショートホイールベースかつホンダPUがルノーよりコンパクトでVバンク内ターボ分全長が短いからうまくトラクションがからないのかなと
トロロッソはホンダ2年目かつホイールベースが長いから足回りRB14だけどまだマシな感じ
- 598 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 12:26:43.20 ID:kz/4rGqLd.net
- >>593
嘘も百回言えばなんちゃらが相応しい
- 599 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 12:27:27.17 ID:yfJyboGx0.net
- >>593
真理ではあるなw
- 600 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 12:42:08.74 ID:rpOI4QId0.net
- >>597
去年トロ・ホンのSTRマシンはショートホール過ぎるとか何とかみんな言ってたが
今年の車体はメルセデスに倣ってロング化したのか?
- 601 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 13:21:22.99 ID:kVQnCyuK0.net
- >>593
凄いことわざだね
- 602 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 14:05:49.99 ID:e0n1thNO0.net
- 去年のトロロッソはパンピーなコースに苦手なうえに風にも弱かったからホイールベース伸ばしてレーキ角つけてフロア下でできるだけダウンフォース稼ぐ方向に持ってきたんじゃないかな
それに加えてレッドブルのサスでタイヤにも優しくなってそうだし
- 603 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 16:26:29.90 ID:TRSOt4NC0.net
- >>597
Vバンク内ターボってあなた3年前から来たの?
- 604 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 16:47:13.91 ID:VGRfWt2/0.net
- Vバンク内にターボおいたせいでタービン小さくしなきゃいけなくなってパワー出せなかった
- 605 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 16:59:35.86 ID:xhtqdSem0.net
- サイズゼロが教えてくれた事は、PUはエンジの形に合わせた長方形がベストという事。
正方形に近づくほど性能が落ちる。
- 606 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 17:03:40.36 ID:K/Q0RiQD0.net
- 何が長方形なんだかw
- 607 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 17:36:17.09 ID:Woa45DxU0.net
- そういえばアルボンは次のサーキット走ったことあるんだよな?
それなら二人揃って良いところ行けるかもしれん、楽しみ
- 608 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 20:31:17.93 ID:17eRbvrf0.net
- >>605
あれか
魚のはらわたは当たり前だけど魚の胴体下部に細長く収まってる
あんなかんじか?
- 609 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 20:48:27.30 ID:rMAVtWG4a.net
- >>603
今でもモーターはVバンクにあるな。
コンプレッサーがICEの前に出たからPU全体の重心はその分後ろに寄ってる筈だが。
- 610 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 21:00:08.65 ID:j4pBseTDr.net
- >>607
他のレーサーにも言えることだからあまり期待しないでおくよ。。。
でもクビアト直線番長な車であそこまで持ってったからなぁ。どうしてもワクワクしてしまう。
- 611 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 21:09:58.02 ID:7bEjmvHd0.net
- クビアト良い感じだよね
コースオフもあったけど、前より確実に速かったし
フェルスタッペンと共に数少ない見せ場を作ってた
- 612 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 21:16:25.74 ID:Woa45DxU0.net
- >>610
見てないけど去年はノリスが勝ってるのか、でもまあなんとかなるやろ(無責任)
- 613 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 22:00:55.10 ID:TqyOjpdI0.net
- アルボンの相対的な速さがまだ分からない以上、
クビアトが良かったのかどうかもまだ分からない。
- 614 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 22:21:58.41 ID:ttyEHsPH0.net
- ガスリー憎しと思う人が、クビアトを当て馬にしてるように感じたけど気のせいだろうか
- 615 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 22:24:03.52 ID:WXaAr0GIM.net
- クビアトは今すぐRBあがるとまたやらかすと思うよ。
今のトロの環境がいいからもっとトロで経験積んでる方がいいと思うょ。
- 616 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 22:27:00.30 ID:Woa45DxU0.net
- トロの方が居心地が良いってのはありそうw
- 617 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 22:40:11.35 ID:hYlcgq+H0.net
- >>612
ノリスはその一勝だけ
- 618 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 23:09:52.26 ID:vihFP/Bgr.net
- >>616
プレッシャーが小さい上に、良いところを見せればキチンと評価されるという恵まれた環境だよな
- 619 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 23:25:23.51 ID:cFpKMqjW0.net
- >>521
ブリッピング自動だから不要
- 620 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 23:25:47.76 ID:ZukYZMsK0.net
- しかも車体もソコソコ良いという
- 621 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 23:28:05.65 ID:5qW9GHsv0.net
- >>562
アウトラップでぐぐっちまった。良かった、俺が間違ってたわけじゃねぇw
- 622 :音速の名無しさん :2019/03/25(月) 23:48:47.69 ID:bOkrzeIA0.net
- 予告通りジョディ・エジントンがテクニカルディレクターに昇格
https://scuderiatororosso.redbull.com/en/athlete/jody-egginton/
- 623 :音速の名無しさん :2019/03/26(火) 00:05:56.92 ID:36MVAbr00.net
- 今クビアトをレッドブルにもってかれるとポイント取れる人が居なくなるから、今年一年はトロロッソにいてほしい。
- 624 :音速の名無しさん :2019/03/26(火) 00:31:24.11 ID:pl/QxIWTM.net
- >>521
フェルスタッペン「ヒール&トゥーって何?」
- 625 :音速の名無しさん :2019/03/26(火) 00:33:03.91 ID:pl/QxIWTM.net
- >>623
アルボンは途中から化ける予感がする・・・
- 626 :音速の名無しさん :2019/03/26(火) 00:40:00.85 ID:Kt9i+5z4M.net
- クビアトはリカルドに年間ポイントで勝ったくらいなのに
何故か雑魚扱いされてるよな
タッペンが現れた事で人生狂わされてるよなぁ
サインツやリカルドも同様だが。。。ガスリー頑張れや
- 627 :音速の名無しさん :2019/03/26(火) 01:10:13.05 ID:SP/xOmnj0.net
- ガスリーはデータ上、タッペンにそこまで速さで劣ってないんだから
2年目としては上々。
クビアトに関しては、アルボンの速さが分からない以上、
まだ何とも言えない。
アルボンがクソ遅い、という可能性だってまだある。
- 628 :音速の名無しさん :2019/03/26(火) 01:21:04.45 ID:IG7spmU10.net
- クビアトはリカルドにポイントで勝ったことがあるドライバーなんだけどな
- 629 :音速の名無しさん :2019/03/26(火) 01:28:42.23 ID:Aht9IvS40.net
- クビアトは既に大方予想できるだろ
ガスリーの方がまだ分からん
- 630 :音速の名無しさん :2019/03/26(火) 01:31:41.78 ID:SP/xOmnj0.net
- >>628
病む前な。
- 631 :音速の名無しさん :2019/03/26(火) 01:32:54.67 ID:uQHc9K3d0.net
- いやいや普通にハースより早いよガスリー
タッペンと争ったら勝ち目ないけど去年のリカルド並の成績でいいなら6位入賞続けるだけでほぼ同じポイントになるから
去年のリカルドは大してポイント取れてないぞ
クビアトは去年のホンダのように1年じっくり育てて行こうよ
また急いで上がるとタッペンにメンタル壊されるぞ
- 632 :音速の名無しさん :2019/03/26(火) 01:34:51.17 ID:Aht9IvS40.net
- そりゃハースより遅かったら拙いだろ
=グロマグヌ以下って事だぞ?
- 633 :音速の名無しさん :2019/03/26(火) 01:37:15.28 ID:uQHc9K3d0.net
- ならトップ3の6台に入ってるからいいやん
- 634 :音速の名無しさん :2019/03/26(火) 02:29:05.32 ID:IG7spmU10.net
- >>630
お前のレスに精神面を考慮してるような一文が全くないんだけどな
単純に速い遅い言ってるだけにしか見えないなら「才能は既に証明しただろ」とツッコミたくなるわ
- 635 :音速の名無しさん :2019/03/26(火) 02:43:57.49 ID:sRrPwvG80.net
- ガッスリーは1年間はレッドブルだし、実力示す機会は沢山ある。
大丈夫。
- 636 :音速の名無しさん :2019/03/26(火) 02:51:34.30 ID:LD0a26I80.net
- ん?ホナーさん「我々は彼にほんの少しの時間を与えてやらなければならない。そうすれば解決するだろう」
と言っていたらしいじゃん。
つまり、敢えて提示した「ほんの少し」の時間で猶予期間は消滅するんだろ?
- 637 :音速の名無しさん :2019/03/26(火) 03:02:14.96 ID:HspjQieBa.net
- バーレーンで手のひらクルクル
手首養成ギブスを正しく装着して見守りましょう
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