□■2019□■F1GP総合 LAP1894■□バーレーン■□

809 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:21:28.06 ID:NvixkK9/0.net

中団のレースペースはハースとルノーが強い
予選ではハースが頭一つ上
トロロッソは予選でQ3進めないとのポイントは厳しそう

810 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:21:36.52 ID:KqHHlsAK0.net

パディ・ロウは今底値
ぶっちゃけウィリ遅い原因が彼一人のせいとは思わんし
他が買えば良いのに

811 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:22:37.43 ID:PQkXcSKm0.net

本番はヨーロッパに戻ってから
それまでは取りこぼしさえしなけりゃ良い

812 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:22:40.86 ID:V8fXP/ca0.net

>>638
ドゥーハンとマルコ
https://www.as-web.jp/f1/463368?all

813 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:22:48.69 ID:4LhZLvyq0.net

>>810
メルセデスから・⌒ヾ( ﾟ�听)ﾎﾟｲｯ
ウィリアムズで (゜∀。)ﾜﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

それでも買いますか？

814 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:22:57.30 ID:KaEda8/p0.net

>>810
正直マクラに戻ってこねーかな

815 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:22:59.45 ID:XPkRHmYW0.net

メルボルンは去年もモナコの次にオーバーテイクが少なかったからガスリーも仕方ないかもな
クビアトも27秒台で走れるんだからそれを抜くなら25秒台で走れるポテンシャルないと無理だよ、二番目にオーバーテイクが少ないサーキットではね

816 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:23:02.52 ID:6aq/ALUrd.net

>>809
中団はハースがトップだと思う。

ホイールナットちゃんと締められたら

817 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:23:06.95 ID:EytV31nW0.net

ガスリーは交代させたほうがいいと思う
ベッテルのように逃げ切りドライバーなのに、ベッテルほど一発の速さがない
フェルスタッペンとリカルドに比べるとブレーキングに思い切りが足りない

818 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:23:23.26 ID:FPboEqbF0.net

金無くて破産寸前まで追い込まれたインドですら中団でそこそこ戦えてたんだから
予算がなくてもウィリアムズだってインドくらいはやれる筈なんだよ、エンジンは同じメルセデスなんだし
それがこのザマなんだからな
「うちは名門だ」って言う驕りが招いたとしか思えない

819 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:23:24.99 ID:0s2xa3cu0.net

ガスリーちゃんシグナルが見えませんでした

820 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:23:25.18 ID:dVtaZLhi0.net

メルセデス＞1強の可能性

フェラーリ＞車もルクレールも思ったほどではない可能性

レッドブル＞思ったよりシャーシが良くないかも？ガスリーが覚醒しないとコンスト3位危ない

ハース＞速さはあるけどチームもドライバーもミスをなくさないと永遠にBクラス

アルファロメオ＞車はそこそこライコネンもそこそこ

ルノー＞本当にパワーアップしたのか怪しい上にリカルドの化けの皮がはがれそう

レーポ＞車もドライバーも思ったより速い。後半に期待

トロ＞予選も決勝も中団で戦えるレベルではあるが、開発競争でどうなるか分からない

枕＞去年よりはマシ…な気もするが、やはりルノーPUが足を引っ張ってる感

ウィリ＞亀

821 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:23:49.99 ID:coqEtZD0M.net

名門ウィリアムズも財政難か
今や動くシケイン

822 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:24:34.83 ID:ZHyHKnna0.net

コース上で抜かれたのってミスったアルボンとタイヤが死んだジョビと同じくタイヤが死んで燃費キツくておまけにクソ戦略のベッテルだけか？
ピットアウトしたガスリーがクビアトに抜かれたのはカウントしていいんだか悪いんだか

823 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:24:41.15 ID:6aq/ALUrd.net

>>817
その判断はまだ早い
次の得意のバーレーンが終わってからでいい

824 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:25:24.42 ID:1YerMQSi0.net

>>159
の映像見ててブーツェンってヒュルケンそっくりだな

825 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:25:32.41 ID:dVtaZLhi0.net

>>817
まだ開幕終わっただけじゃん
なんでそんな結論を急ぐのよ

826 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:25:36.19 ID:KqHHlsAK0.net

>>813
そうだが中堅以下のチームならありじゃね？

>>814
良いと思うけどマクは結構他から集めたばかりなんだよなー

827 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:25:56.31 ID:fxOOnwYl0.net

>>811
そうだけど、フェラーリが次から速さ取り戻さないと結構早く今シーズン終了のお知らせ来るよ。

開幕前のフロントウイング論戦も、速攻で無くなりつつあるし。

828 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:26:19.89 ID:XPkRHmYW0.net

>>358
最初にパーツ拾ってまともなレースにならなかっただろ
予選Q1のタイムは速かったしやれるよ

829 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:27:00.13 ID:O/h01kNHa.net

ぶっちゃけルノー積んでても3位だったでしょ
燃えなければ

830 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:27:01.36 ID:KqHHlsAK0.net

>>822
今年のタイヤは温まり難いからあのタイミングじゃキツい
分かってないで批判してる奴多いけどね
そもそももっと前に入れるべきタイミングは幾らでも有った

831 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:27:14.38 ID:JQa+dQywd.net

>>358
ルクレールほど期待はずれじゃない

832 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:27:15.67 ID:OKnmgflP0.net

何かの拍子で成績が落ち始める→スポンサー減る→スタッフの給与下がる・モチベーションダウン→優秀な人材が流出→
更に成績が落ちる→更にスポンサーが減る→更に人材が減る→以下ループ

負の連鎖を断ち切るためには、ここはクレアの熟度ヌード写真集で資金集めして立て直すしかない
需要はこのスレに数名いるぽいから世界レベルならなんとかなるだろ

833 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:27:50.58 ID:EytV31nW0.net

ウィリアムズが遅いのはギアボックスをいまだに自製してることが関係あるんじゃないかと思ってる
他のチームがカーボンでケーシングしてるのにウィリアムズだけかたくなに鍛造のケーシングつかってるんでしょ？

834 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:28:00.17 ID:NvixkK9/0.net

>>817
去年のボッタスも15位から8位しか上がってないからしょうがない
スタートが上手くなってないのが深刻だけど

835 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:28:46.43 ID:0s2xa3cu0.net

タッペンはホンダPUで最高速伸びてウキウキやな
しかもシャシとPU緻密なパッケージも出来るし

836 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:28:56.47 ID:sv9JLwYpa.net

今年もルノーとハースのベストオブザレスト争いか。マシン性能はハースの方が高いがチームとドライバー差が出るな

ウィリアムズはもう走る意味ないレベルだな

837 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:29:04.41 ID:VNOuSbF00.net

ガスリーは予選大失敗で後方
決勝スタートシグナルが見えなくて（笑）更に後退
それで11位まで来たんだから今後に期待

838 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:29:14.81 ID:N02sh96w0.net

おれはその需要を担う一人だ

839 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:29:25.70 ID:EytV31nW0.net

おまえらわりとポジティブだな

840 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:29:35.74 ID:1a5Mt3hR0.net

>>822
もしタッペンだったらおそらくコントロールしてたよね。それをガスリーに求めるかは
また別の話だが、少なくともレッドブルは開幕戦は予選も決勝もタッペン基準を要求したわな
今後見直しがあるかも

841 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:29:43.97 ID:5Jb00Bada.net

>>835
去年よりメルセデスとフェラーリからの予算ギャップ開いとるやん

842 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:30:41.00 ID:7F13qqMm0.net

>>829
それは思う

843 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:31:05.48 ID:I4RkOJE00.net

結果だけ見ればヒュルケンが7位に入ったけど
ルノーの予選見てると2番手グループはハースとライコネンに思える
今回のルノーはスタートと戦略で運よく前入った感がある
となると、順位はフェラーリ、ハース、アルファロメオで並んでしまうシュールな事態

844 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:31:09.72 ID:eDljw9Mg0.net

>>809
ルノーはハースとの差をドライバーで埋めれそうだが
それに去年もハースはオーストラリアで頭一つ抜けてたしな

845 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:31:12.17 ID:XPkRHmYW0.net

>>403
勝負にならんと思うけどな
フェルスタッペンとハミルトンが速さでは抜けてるよ

846 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:31:13.11 ID:PQkXcSKm0.net

>>827
2番手は意外にもRBかもよ
レースペース、タイヤマネジメントを考えれば

今回の結果ほどメルセデスが抜きん出てるとは思えない。1番面白いのは三つ巴になってくれれば最高だな。

847 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:31:16.32 ID:dVtaZLhi0.net

>>837
11位まできたっていうか、走ってたら11位になったというか…
トロロッソであんな勝ち気な走りしてた頃に比べると今日のガスリーはビビって手も足も出ない亀のようだったな
前のクビアトが生き生きと走ってたから余計に覇気のない走りに見えた

848 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:31:27.04 ID:THasKJjDa.net

データ見れば分かるが何故かルノーPUはスピードが出ない
このPUだけ全てのデータが劇遅最下位です

849 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:31:37.48 ID:EytV31nW0.net

>>822
ガスリーの件は抑え込まないとトップチームのドライバーとしては意味ないだろ

850 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:32:03.58 ID:UStYjl1Z0.net

結局ベンツが勝っておわりや

851 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:32:22.87 ID:1E+LiTzf0.net

>>789
キャラクターが立ってるから、興行にはもってこいや。ファンが着くし。
一緒にヤッてる人は大変やけど。

852 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:32:27.72 ID:Oyxd9Eri0.net

>>833
鍛造ってことはプレス用の金型作ってるのか…
生産数を考えるとカーボンで作ったほうが遥かに安い気がしてしまう

853 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:32:38.59 ID:FPboEqbF0.net

>>829
事実上パーティーモードなしのルノーPUじゃムリ
今年は最低限パーティモードないとフェラーリとメルセデスには追従できない

854 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:32:45.43 ID:OKnmgflP0.net

ガスリーには得意のバーレーンで優勝してもらって
インタビューで「ホンダは俺が育てた」くらい言ってもらいたい

>>847
タイヤ戦略の違いで前が開けたときにある程度稼げたからね
それ以外ではいいところ茄子

855 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:33:09.75 ID:0s2xa3cu0.net

>>829
マシンの一体化考えたら今後期待出来るワークス体制取るわ

856 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:33:27.13 ID:DXkKyZdhr.net

>>818
何て枕だよ

857 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:33:33.20 ID:XPkRHmYW0.net

>>412
それはさすがに
ベッテルがハード履いてたらルクレールよりだいぶ前だったよ
同じタイヤでルクレールだけ離されてたやん、ファーストスティント

858 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:33:59.34 ID:zfYsymDga.net

>>829
な

859 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:34:00.15 ID:eDljw9Mg0.net

>>845
ppゼロで速さが抜けてるは草

860 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:34:27.51 ID:dVtaZLhi0.net

>>829
RBはPUになってからオーストラリアで表彰台乗れてないんだぜ
当然そういう可能性もあるけど、そんなこという意味が何もない
ホンダPUのっけたら自力で3位になったってのが現実

861 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:34:55.13 ID:HP49+z3V0.net

ルノーは間違いなくパワーアップしてる
多分ピークパワーはホンダより上かもしれん
でも信頼性がひどいことになってて駄目だわ

862 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:35:10.42 ID:sgwu4yOi0.net

ウィリアムズはメルセデスの方から来た人を信じてしまったのが

863 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:35:27.11 ID:4NzxbCYK0.net

メルボルンでPtW決めた奴全員王者かと思ったらフィジケラがいるんだな

864 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:35:27.30 ID:EytV31nW0.net

>>852
本当は自作するよりもエンジンサプライヤーから供給受けるのがまともなんだよ
レーシングポイントもハースもアルファロメオも供給されたギアボックスつかってる

865 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:35:40.23 ID:VNOuSbF00.net

ここでヒュルケントレインだったから普通のサーキットならルノーきびしいよ

866 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:35:45.41 ID:zfYsymDga.net

>>845
ポールポジションとらないと
ベッテルはバトルはクソだが予選だけは速いぞ

867 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:36:00.58 ID:0s2xa3cu0.net

>>841
苦手なコースで6年ぶり？ガチ争いで表彰台は大きい
RBと組んで初年度開幕戦で上出来

868 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:36:07.70 ID:INMA4yFS0.net

えールノーPUでフェラーリ抜けたかなぁ？

869 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:36:19.01 ID:6aq/ALUrd.net

>>861
煽るつもりはないけどどこをどう見たらそう見えるの？

870 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:36:25.04 ID:sgwu4yOi0.net

サインツを見てマクラーレンが吸気を大口にした理由はよくわかったというか…夏走れるの？

871 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:36:37.70 ID:FPboEqbF0.net

>>851
アロンソは仲間やチームと競わなくてもいいレースなら良い人材
ルマンなんかは一台のマシンを数人で乗り回すから
仲間を批判したり政治的に追い落とす意味がないし
みんなの共同作業だからアロンソのあくどい部分が出ない

F1は「自分のマシンで自分が勝つことが全て」だから、アロンソは平気で仲間でも攻撃するからな

872 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:38:12.17 ID:OKnmgflP0.net

次のバーレーンはメルボルンよりかは一般的なコース特性に近いし、
その次の上海は普通のサーキット、勢力図がどう変化していくのか楽しみだわ

873 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:39:03.77 ID:7lu1BA7NM.net

>>208
予選のタイム差考えれば無理だろう
最後結局ぼっさんに取られたし

874 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:39:23.04 ID:QhfmtBKba.net

バーレーン夜だけど序盤結構熱残っているし
マクラーレン10周で壊れたの再現しなきゃいいが

875 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:39:32.49 ID:1YerMQSi0.net

バーレーンも上海も普通のコースとだいぶズレてるけど・・・

876 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:39:36.04 ID:5Jb00Bada.net

>>848
決勝はトーとDRS次第だからな
予選じゃレッドブルはルノーよりトップスピード遅い

そもそもトップスピードなんか、大した指標にはならない
重要なのは加速含めたタイム

877 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:40:07.21 ID:MsaPp1uc0.net

ルノー、パワーならホンダよりありそうなんだよね
あいかわらずKが脆いけど

878 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:40:20.29 ID:dVtaZLhi0.net

今回見てるとトロロッソは加速がよかった
ガスリーがコーナー出口の加速についていけてなかったｗ

879 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:40:39.63 ID:OKnmgflP0.net

>>875
バーレーンはまぁパーマネントってだけでストップ＆ゴーだし砂漠で砂がー路面がー時間帯がーがあるけど、
上海は普通じゃない？どこがズレてる？

880 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:40:50.62 ID:dzqIPeoa0.net

ウィリアムズ致命的な欠陥に気づいていて修正してないとか言ってたし
技術的というよりはもう組織的な問題なんじゃね

881 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:41:25.62 ID:KqHHlsAK0.net

>>870
ルノー本体もそうだけど赤牛＆ホンダざけんな精神もあって
完全には安定してないPUを実践導入してるんでトラブルが多い
今後もしばらくはこの傾向続くんじゃないかな

882 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:41:26.02 ID:dVtaZLhi0.net

「ルノーのパワーはホンダよりはありそう」っていうのが次の荒らし文句なわけか…

883 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:41:59.28 ID:1a5Mt3hR0.net

>>871
自分が100％出せる人だから要求も厳しいんだろう。予選でコンマ5とかそれ以上置いて
行かれるマシンを作り続けて人の入れ替えもしないとかそら文句も言うだろうよ

884 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:42:12.91 ID:KZ01S9e80.net

>>866
本当それだよな
ベッテルが予選だけに限れば現役最強というデータがあるから
勝つには予選時のパフォーマンスをもっと改善しないといけないな

でもまあまだ２１歳なんで成長するのはこれから

885 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:42:15.15 ID:VNOuSbF00.net

壊れる覚悟まで出していいならホンダの方がもっとパワーあるだろw

886 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:42:57.01 ID:NThmUzVC0.net

ウィリアムズはもう2LAPｓ以内にゴールしたら1ptあげていいんじゃねｗｗ

887 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:43:05.47 ID:Oyxd9Eri0.net

>>882
おいおい、ウォルフやタッペンの見解を否定できるほどの専門家がスレにいらっしゃったんだぞ
ご高説を拝聴しようじゃないか

888 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:43:05.57 ID:5Jb00Bada.net

>>867
去年はレッドブル側のミスで逃しただけで、結果でしかないからな
表彰台上がれる実力はあった

ガチレースもなにも、今年はフェラーリがミスして勝手に沈んだだけ
レース結果なんてなま物だからな。鼻息荒くされても

まあ、ホンダは取りあえず早々に表彰台クリアしてひとつ荷が下りただろうね

889 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:43:12.16 ID:FVoBLXOC0.net

ガスリーがQ1で落ちたらツイッターのトレンド1位になったり
焼きパパイヤがトレンドに入ったりもしかしてF1ファンって戻ってきてるん？

890 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:44:17.71 ID:FPboEqbF0.net

タッペンは一発の速さはないが、決勝でのロングランとペースが鬼
晩年のニキ・ラウダがPP無し（予選は4位が限界）でWC取ったけど、そんな感じ
遅いけど強いレーサー

891 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:44:19.10 ID:PQkXcSKm0.net

実際にルノーとホンダのどっちがパワーあるか分からないけど、差は僅かだと思う。

892 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:44:34.11 ID:OKnmgflP0.net

>>889
むしろF1ファン層であるオッサンども（俺含む）はインスタ映えできないからつぶやくだけでいいツイッターが大好き説

893 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:44:39.57 ID:RIXcArrUa.net

>>875
ズレてるのはお前だボケ
どっちも近年のF1の典型的トラック

894 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:44:40.44 ID:TIoaYd0I0.net

>>881
ルノーはレッドブルに対してざけんなってのはわかるが
ホンダに対してはとばっちりもいいとこだわ

895 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:45:14.18 ID:KZ01S9e80.net

>>889
残念ながら絶滅危惧種です

896 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:45:32.84 ID:0s2xa3cu0.net

>>888
ルノー積んでたら煙吐いてたんじゃねえの(鼻ホジ
だから去年だけでなく何年も表彰台遠ざかってるだろしつこいなw
しかもパッケージの妙も期待出来ないから3位もムリだったかもしれん

897 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:45:36.23 ID:1a5Mt3hR0.net

リバティになって、CSとか未契約者でもYoutubeである程度見られるようになったしな
ドライバーズパレードなんかはライブしてたし今日も

898 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:45:51.49 ID:5EJrqZ/Bd.net

ぬっさん勢も息を吹き返したか！
アストンマーチン表彰台も…束の間の休戦だったな…

899 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:46:27.11 ID:BzJXWMPH0.net

>>853
パーティーモードは通常はQ3だけで使ってるパワー特化型モードのことだぞ
レースじゃ使わない

今回はQ2の2回目から使ってたと思うが

900 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:46:30.11 ID:wmpy7Tct0.net

>>889
Twitterなんて毎週日曜朝のアニメがトレンドに入る環境だぞ
意味なんてない

901 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:46:39.89 ID:QhfmtBKba.net

>>891
信頼性には差があるっぽいね
ルノーはここから信頼性あげるの大変そう

902 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:46:47.40 ID:TIoaYd0I0.net

ルノーPUだったらフェラーリ抜けないと思うぞ

903 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:46:54.56 ID:KqHHlsAK0.net

>>894
捨てられた女は自分を捨てた男と同様に新しい女にも嫉妬するもんさ

904 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:47:45.12 ID:rFJxpQF/0.net

>>762
>>773
やっぱりドライバーが日本人じゃないとか。PUもしくはチームじゃだめなんだな。
ルマンもインディ500も可夢偉表彰台もドライバーが日本人だったからテレビでニュースになったし。

レッドブルが表彰台レベルではテレビでニュースにならないってことはわかったから、あとは優勝かその先のドライバーズチャンピオンかコンストでどうなるかだね。

905 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:48:05.79 ID:6EyQJy590.net

今年はルノーのハズレPUを回される枕大丈夫かと思っていたら
初戦から焼きパパイヤになるとはな

906 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:48:33.31 ID:TIoaYd0I0.net

>>903
あーだからルノーも女々しいんだな

907 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:49:02.41 ID:QhfmtBKba.net

>>902
フェルスタッペンがオーバーテイクしたとき
オーバーテイクボタンをポチっとなしたよねw
トラクションしっかりかかるようにしてたけど
それだけじゃない加速を感じた

908 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:49:12.28 ID:PQkXcSKm0.net

>>901
だね、総合的にみればホンダの方が性能良いと思う。RBのコメみてもそんな感じ。

909 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:49:30.11 ID:RIXcArrUa.net

>>890
は？逆だ
予選でリカルド圧倒出来るレベルで一発速いんだが、決勝のレース運びが下手くそって評価が最近決勝でも大人になった

F1見るの初めてか？

910 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:49:54.10 ID:DXkKyZdhr.net

ルノーのPUが安定してパワーを発揮するなんて何年後の話しだよってな
その頃には安定してもパワー不足になってるだろうけどw

911 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:50:38.96 ID:6aq/ALUrd.net

ホンダエンジンがフェラーリを抜いたシーンは痺れたね

912 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:50:44.96 ID:XXtieBGj0.net

エンジンの加速度のデータとか載ってないんかね
0ー100、100ー200、200−300キロに至るまでの時間とか

913 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:50:48.49 ID:HP49+z3V0.net

>>869
少なくとも予選の各セクターはトロロッソより速いから、ピークパワーは上と考えるのが妥当
でもご覧の通りのトラブル続き

914 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:50:51.34 ID:RIXcArrUa.net

>>896
反論できずに火病起こすだけなら、無駄レス付けずに黙って消えろやチョンが

915 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:51:05.04 ID:wmpy7Tct0.net

ぶっちゃけフェラーリ抜けたのってホンダ云々より俺達が発動したのがデカイだろ

916 ：音速の名無しさん：2019/03/17(日) 23:57:58.86 ID:kuTx/Ha5n

今回のレースはトロロッソはフェラーリの次に速いチームだったと
認識できないのが多いな
驚きと同時に次のレース期待してしまう

917 ：音速の名無しさん：2019/03/18(月) 00:04:23.43 ID:cwE2C2iom

>>913
決勝の各セクター見れば
ホンダが圧倒してるから

918 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:51:15.98 ID:0s2xa3cu0.net

どうしてもルノーPUと組ませたい輩が居るw
もし同じならかゆいとこまで手が届くワークス体制取るわww

919 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:51:33.95 ID:PQkXcSKm0.net

フェルは一発でも速いでしょ

920 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:52:00.46 ID:OKnmgflP0.net

>>909
ケチつけるわけじゃないけど、でもタッペンはF1ではPPなしで、リカルドはRBで何度かPPあるんだよな
ほんと不思議ｗ
個人的には一発の速さとレースでの勝負強さ（荒さも）も兼ね備えたハミルトンクラスのドラだと思うが

921 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:52:04.73 ID:XFQ+1smt0.net

ありがとうございます。

フェラーリが２０１９年Ｆ１世界選手権でドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルをとりました。

ありがとうございます。

922 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:52:27.13 ID:4zn513j90.net

>>913
トロロッソとルノーならシャーシ性能でルノーの方が上だろ

923 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:52:31.04 ID:dzqIPeoa0.net

タッペンは最初どうしょもないクソガキ扱いだったが
徐々に冷静さ身に着けてからどんどん強くなってるよな
まあまだたまにやらかすけど

924 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:52:45.21 ID:hXfaACHka.net

波はあるだろうがRBホンダ勢がこのまま盛り上がっていくなら
12月までずっと楽しめると思うとわくわくが止まらない

925 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:52:53.19 ID:1a5Mt3hR0.net

ホンダPUはルノーPUよりいいってのは、2015年の頃から新井さん言ってたようなｗ
ルノーはトラブルシューティングが時間かかりすぎだね。予算ないのも効いてるのかもな

926 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:53:22.65 ID:1a+N/5q40.net

今年のモナコでヘマしなきゃPP獲るでしょフェルスタッペン

927 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:53:25.80 ID:I4RkOJE00.net

・メルセデスは爪隠してる、普通に最速
・ホンダPUでもレッドブルなら活躍できる

これを言い続けてはバカにされてきた・・・・
これをバカにしたやつ俺の所まで来て土下座しろよ
踏んでツバ吐いてやらないと気がすまない

928 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:53:45.02 ID:euDw21zp0.net

ルノーのパワーアップって信頼性削っただけじゃ・・・

929 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:53:51.22 ID:QhfmtBKba.net

トロロッソにもオーバーテイクボタン実装しているなら
ストレート長めのサーキットで
オーバーテイク期待できるね

930 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:53:57.98 ID:qJNONVlc0.net

>>915
どうかなーこのコースであんな抜き方されるとどうしても期待してしまう

931 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:54:00.69 ID:KIsUdYJf0.net

パーティモードでバランス崩してたのがどこまで立て直せるのかおらワクワクしてきたぞ！

932 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:54:02.72 ID:66xZ+yXXd.net

マクラーレンとアロンソはホンダ批判ばかりでクソだったのが証明されたな。
やっぱりシャーシ側にも大きな問題があったのにそれを全く認めないでこのザマだ。

933 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:54:22.14 ID:FPboEqbF0.net

ｱｳｱｳｳｰ Sae7-8FU はここ二日くらい暴れてる基地外なので放置

934 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:54:37.87 ID:TIoaYd0I0.net

オーバーテイクボタンって、コース1週に配分しているMGU-Kのエネルギーを
抜くときに一気に使用するような機能なのかな

935 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:55:22.08 ID:HP49+z3V0.net

>>922
どう見てもマクラーレンやルノーより、昨年レッドブルのパーツ使ってるトロロッソの方が上だよ
ルノーは昨年レッドブルの域に達してない
開発進んでそのうち逆転するだろうけど

まぁいくら言っても君は考え替えないだろうから、相手するの面倒だから何もかもホンダが上でいいよ

936 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:55:26.52 ID:VNOuSbF00.net

ルノーPU最弱で決まりやん

937 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:56:09.94 ID:kM0RcjzK0.net

>>918
今後は全てホンダの功績になりますｗ

938 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:56:28.73 ID:KZ01S9e80.net

>>929
しているならってｗ
装備してない方が驚くわｗ

939 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:56:47.72 ID:ZHyHKnna0.net

タッペンは予選でRBが好調な時に限ってミスして消えたり(2018モナコ)、ベッテルに掠め取られたり(2017シンガポール)、リカルドの気合で奪い返されたり(2018メキシコ)してる
別に遅いとは思わんけどベッテルとハミルトンにまだ予選勝てないんじゃないかな

940 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:57:53.30 ID:ofUJgk2T0.net

ルノーPUのがホンダよりパワーがあるが今回のアンチのやり方なのかww
パワーあっても燃えたら意味ねーけどなww

941 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:58:07.11 ID:QhfmtBKba.net

>>938
そりゃそうだよねw
ホンダもトロロッソとレッドブルで差をつけないっていっているし
パーティーモード含めて差はつけていないか

942 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:58:43.41 ID:HP49+z3V0.net

>>929
去年から実装しとる
https://www.as-web.jp/f1/379358/3

943 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:59:05.61 ID:QhfmtBKba.net

>>940
嫉妬の炎がPUも焦がす
ルノーさん素敵

944 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:59:14.38 ID:OKnmgflP0.net

そうすると、上海、アゼルバイジャン、ソチ、スパ、モンツァ、カナダあたりのロングストレートで、
トロロッソがルノーワークスをぶち抜くシーンを見られるかもしれないのか！？（なお予選はトロが下の前提ｗ）

945 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:59:47.10 ID:wmpy7Tct0.net

>>920
タッペンが会心の出来だったときに限ってそれを上回る奴がいたり、単純にレットブルがPP取れるサーキットでリカルドに上回られたり
詰めが甘いのか運が悪いのか

946 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:59:51.23 ID:WPtg8Zw6a.net

>>240
ああ、それだ
俺の感じたことを言葉にしてくれた感じ
ピーキーってのとは何か違うよな〜って思ってた

947 ：音速の名無しさん ：2019/03/17(日) 23:59:52.19 ID:KqHHlsAK0.net

>>939
じゃあホンダがポール獲らせてやれば良い

俺はタッペンの成長力を評価してるよ
2016年なんてリカルドに全然勝てなかったのに
翌年は速くなってた
2018年はペースも改善

948 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:00:12.14 ID:9brhPgjK0.net

>>932
いうてもPUもクソだったんだと思うぞ
ただ元々それを熟成させてパッケージとして完成させるのが目的だったはずなのに
それを完成させたのが赤牛になったってだけで

949 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:00:18.86 ID:+08M0Kke0.net

>>926
得意なんか？オーストラリア同様苦戦しそうな気がするんだが

950 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:01:15.75 ID:0XYDiHhja.net

>>890
予選はクソ速いがレース運びはゴミクズの間違いだろ
なお、ポールは取れてない模様

951 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:01:32.26 ID:Z2uPJHLe0.net

>>940
何でもかんでもアンチって

952 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:01:45.86 ID:peyuG1Xr0.net

うーん考えれば考える程アロンソってレーサーとしては最強だな
これでバトン並みの人たらし能力が有れば顎超えてたわ

953 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:01:52.13 ID:KTSBox6r0.net

タッペンは去年の後半あたりからとても強くなったね
間違いなく

954 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:02:01.14 ID:XZaz/hNg0.net

アンチが必死で惨めすぎるwwww

955 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:02:03.57 ID:T5Ok67K30.net

>>950
レース運びがゴミクズだったら、3番手のマシンで連続表彰台続行中は無理でないかなｗ

956 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:02:21.29 ID:+gk0AWYN0.net

レッドブルのマシン特性がモナコと合ってるんだよ

957 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:03:02.24 ID:Xzrn/t6P0.net

タッペンは成長してるけど、まだ22とかそんなもんってのがガスリーの心を蝕んでいく

958 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:03:11.07 ID:peyuG1Xr0.net

すまん…踏んじまった誰かお願いします…

959 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:03:14.52 ID:0XYDiHhja.net

>>945
リカルドとフェルスタッペンの安定感よ

960 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:03:20.14 ID:dPCl9Se90.net

>>947
バトルの組み立ては最強クラスだからあとは本当に予選だけだね
三つ巴になった時ベッテルハミ相手にタイムの削り合いを展開できればハミに並べる

961 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:03:27.86 ID:OlVfM6Pta.net

フェラーリがバーレーンであっさり速さ取り戻せたら
三つ巴でおもしろくなるかな

962 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:03:33.49 ID:OhSrjl0g0.net

>>948
つーかアロンソは批判するなら「マクラーレンも」批判すべきだったんだよ
「何もかもクソだ！」と言うならそこからマクラーレンもホンダも努力して改善されたかも知れないのに
ホンダだけ叩くからマシンの何がクソなのが原因が特定できずに時間を無駄にした

963 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:04:22.83 ID:S7N5IAild.net

>>932
そもそもマクラーレンに釣られて、初めから求愛してくれてたトロロッソを蹴ったホンダの間抜けさが元凶なんだが
初めからトロロッソとガッツリ組んで堅実にやってりゃよかったのに

964 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:04:54.90 ID:0XYDiHhja.net

フェルスタッペンは予選速い
それ自体は間違いないし、レースペースもリカルドを上回ってたコト多かった
問題はポールを取れないその不安定感と
クソみたいなレース運びでリカルド尼優勝をさらわれた中国とか

速いのは間違いない
安定感が

965 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:05:26.88 ID:X5F4a6pDd.net

>>963
それでも諦めずトストさんはホンダにコンタクトし続けたんだよな

966 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:05:37.82 ID:Z2uPJHLe0.net

>>955
間違いなく去年の前半まではゴミクズだったろ

967 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:05:38.99 ID:0XYDiHhja.net

>>963
マクラーレンホンダの復活とかバカみたいなこといいだした役員が悪いんや

968 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:06:04.95 ID:PDxHM1lb0.net

>>963
間違いない
ブランクあけでトップチームと組んでも駄目だわな

969 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:06:07.76 ID:Xzrn/t6P0.net

ホンダは4年目の体制でやるべきだったわな。NHKの番組とか新井さんのあの自信はおかしかった
PUの仕組み自体手探りだったわけだし。シミュレーションをできるようになったのが4年目に入ってから

970 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:07:03.17 ID:9brhPgjK0.net

>>962
だから未だ迷走してるしなあ
当時からNo1シャーシ（）って思ってたけどこいつら赤牛見てないのとも思ってたし
アロンソの開発力もかなり疑問視してる

971 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:07:47.09 ID:T5Ok67K30.net

次スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1895■□バーレーン■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552835210/

972 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:07:53.84 ID:Xzrn/t6P0.net

マクラーレン側のミスはザクではなく、ロンデニスが時代錯誤な独占供給を望んだことだわな
チームを選んでもう1チーム渡すべきだった

973 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:08:00.84 ID:qkAF5tzh0.net

>>961
そうなると最高のシーズンとなるな
欲を言えばそこにルノーが絡んでこれたら・・・



欲出し過ぎかｗ

974 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:08:21.40 ID:b0FlaGrT0.net

>>677
鉄男の彼女が覚醒して金田とアキラを滅ぼす

975 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:09:13.72 ID:v57meSqD0.net

>>934
詳細は分からないけど予選モードと同様にレッドブル待望の機能らしい
フェルスタッペンは、どこまで言っていいの？だったんだろうけど
そこまで秘密ではないのかマルコが最後だけ残念
ハミルトンに追い付ければ使えたのにとか言ってるｗ

976 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:09:30.46 ID:7OJ0yPH30.net

フジテレビ来たな

977 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:09:33.98 ID:EJ8MUJSZ0.net

フジテレビでニュースくるな

978 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:10:13.43 ID:QrHTYkor0.net

サッカーの本田さん来てたんやな

979 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:10:23.79 ID:vn8Ejh+q0.net

ありがとうございます。

フェラーリが２０１９年Ｆ１世界選手権でドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルをとりました。

ありがとうございます。

980 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:10:35.22 ID:+auJA0Pw0.net

>>969
そこなんだよな
若手育成とかいって乗り込んできたのが間違い
しかも初年度の惨状を見ても体制を変えず、17年のクリスマスに欠陥が発覚してから
やっと動いて翌年２月に大幅入れ替えを実行したが、それを初年度後直ぐに実行して
たらもっと別の結果があったと思うわ

981 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:10:39.13 ID:w+ZsN3cR0.net

>>935
ルノーとホンダの現時点での馬力は不明だけど恐らく大差無い
あとトロロッソはレッドブルとパーツを共有しているけどシャーシ自体は自前だし、共有しているパーツも去年の物
シャーシ性能でルノーよりトロロッソの方が優れているなんて考えている人の方が少ないと思うけどな

https://www.google.co.jp/amp/s/formula1-data.com/article/str14-use-2018-spec-red-bull-parts/amp

982 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:13:03.10 ID:GmbnYF5J0.net

>>967
マクラーレンの独占供給の要求に応じてしまったのが決定的な誤りだったんだろうな
2チーム供給なら初年度でマクラーレンの化けの皮があっさり剥がれたはずで、
ここまで迷走しないで済んだだろう

983 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:14:08.69 ID:lsbW56n20.net

サインツの焼きパパイヤは結局なにが原因だったんだろう

984 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:14:18.13 ID:b0FlaGrT0.net

おいハッキネン！
レッドブルホンダは結果だしたぞ！どや！
ていうか3位じゃ勝ったことにならないか

985 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:15:14.34 ID:Xzrn/t6P0.net

>>980
ホンダを責めるとかそういうのじゃなくて、参戦前の2014年からもう少しF1知ってる人がいて
必死さがあれば、マクラーレンにもサイズゼロでコンマ数秒稼ぐより、パワー上げて1秒2秒を
取りましょうやってデータで説明できただろうね

986 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:16:03.11 ID:XF731kOG0.net

>>983
それな、今年は排熱改善してたのに
どっかショートでもしたんやろか

987 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:16:34.70 ID:+gk0AWYN0.net

前が詰まってない状態のクビアトの1週のタイムかなり速かったぞ
あっという間に前に追いついてたし

988 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:16:42.53 ID:niqU0qET0.net

>>983
MGU-K

989 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:17:13.70 ID:KTSBox6r0.net

3位だけど間違いなく戦える
そこが去年までと明らかに違う

990 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:17:32.34 ID:Z0l03pZj0.net

かなり高温で燃えてたしバッテリ関係？

991 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:18:08.00 ID:2lilyWTC0.net

>>981
現時点で不明っていうか常に推測でしかないからねーまあ馬力は置いといても信頼性の面ではホンダが良さそうだからPUとしての現時点の評価はホンダが上だろうねー。ルノーもマシンは速そうだからコンスト4位をハースと争うくらいにはなりそう

992 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:18:44.57 ID:c0rPi+Bf0.net

サインツのコメントだったかでMGU-Kは駄目みたいなこと言ってなかった？
断定してるってことはこれが原因の可能性もある

993 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:19:01.56 ID:UKraMqEKr.net

>>948
まぁ、枕のしょっぱいシャシーを活かす方向性でPUを作ったのがそもそもの間違い
枕でやってたら今でもホンダPUは遅いままだったな

994 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:19:12.44 ID:niqU0qET0.net

>>987
トロのマシンが良いのもあるけどハードタイヤが状況にマッチしてた
クビアトのハードはニューではなく中古なのにそれでも速かった
エンジニアの良い判断

995 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:19:25.12 ID:XZaz/hNg0.net

クビアトは抜けるコースならもっと上に行けた言ってるね！ただ予選でQ3行けたポテンシャルはあったのに行けなかったのが悔しいと
でも今回のレース凄く楽しめて色々ポジティブなことが発見できて良かっただと

996 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:20:41.78 ID:lsbW56n20.net

今日はなぜか固いタイヤのほうがマシという謎状態だったわな

997 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:20:59.56 ID:w+ZsN3cR0.net

>>994
今日のレースはハードがやたら速かったな

998 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:21:19.61 ID:c0rPi+Bf0.net

>>995
個人的にクビアトがガスリーに対して姉妹チームだからって抜かせずしっかりバトルしてたのがよかった
俺の力はまだあるぞ！みたいなのを見せてくれた

999 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:21:22.81 ID:DMXYd5hF0.net

>>879
バーレーンは、その通り。直線を低速コーナーでつないだだけのシンプルというわけではないけど難易度の低い作り。
上海の特徴は曲がりながらのブレーキングやだらだらと曲がりながら加速など、バーレーンとは真逆。
ドライバーの技術もだけどマシンのトータル性能で差が出やすい。
難易度は鈴鹿に似てるけど鈴鹿の様な気持ちよさが無くモナコの様なストレス感があるコーナーが多い。
モナコはドライバーの力量が大きく影響するけど上海は車の性能も躊躇に出る高速モナコって感じ。
今のF1では鈴鹿、スパと並ぶ楽しいコースなんじゃないかと。（上海という土地柄そのものを楽しめるかは別）

1000 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:21:52.37 ID:NbBLBkMm0.net

レッドブルだけでなくトロロッソもまだ楽しめそうなのがいいね

1001 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:22:09.39 ID:OSRQThny0.net

>>981
別に大差があるなんて一言も言ってないし、ピークパワーも上かもしれないとなんとなく思ってるだけ
シャシーが自前だろうとハース方式で作ればすぐれたパフォーマンスが出ると俺は考えてるし、その前提がお互い食い違う限り話は平行線だから絡んでこなくていいよ

1002 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 00:23:15.08 ID:b1yP2bAs0.net

ホンダは

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