【McLaren】マクラーレンF1【25台目】

1 ：音速の名無しさん：2019/03/17(日) 21:02:43.69 ID:txgmbGxd0.net

強豪復活を目指すＦ１の老舗チーム、マクラーレンＦ１のスレです
ドライバー：サインツ、ノリスの話題についてもこちらでどうぞ

※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【24台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552043201/

次スレは>>950 を踏んだ人が立ててください。
立てられない場合は、他の人にスレ立て代行を依頼。

567 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 18:29:08.68 ID:4iXDaHGc0.net

>>466
マクラーレンのあの程度の振る舞いで協力的というなら、去年のトロロッソや
今年のレッドブルは至れり尽くせりの状態だよ。

トロロッソやレッドブルがマクラーレン程度の協力しかしていなかったら、今の
ホンダの状態は絶対に無いよ。正解とか不正解というレベルの問題ではない。
マクラーレンには新規参入のＰＵサプライヤーとワークス契約してもそれを
活かす能力がそもそも全く無いということ。

568 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 18:30:23.25 ID:dKxOtIgx0.net

ルノーも、マクラーレンには、ワークス仕様の同等エンジンを供給するしかなくなってるからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もう、ワークスとカスタマーで「差」を付けるとか言ってられない状態だからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

その意味で、マクラーレンはルノーを信用していいだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

569 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 18:38:21.32 ID:dKxOtIgx0.net

つっても、確か2019年もECUはマクラーレン製だから、本当はマクラーレンは有利なはずだけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マクラーレン製のECUっていう利点を無駄にした低知能集団のアホンダは論外として、ルノーとの協働はお互いうまく機能してくと思うけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

570 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 18:39:05.56 ID:4iXDaHGc0.net

>>561
ウィリアムズ撤退→ルノー完全撤退と進んだ場合だけ、２分の１の
確率でメルセデスＰＵが手に入る可能性はある。

ルノー撤退が先になるとメルセデスではなく、無条件でホンダになる。

571 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 18:40:10.29 ID:OcBiPjLB0.net

もっとマネー！

572 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 18:42:50.06 ID:tBg6lNYT0.net

メルセデスとホンダの性能差は10馬力、とレッドブル…改善すべきはエンジンではなく車体
https://formula1-data.com/article/redbull-favorite-not-rb15-but-rb16

573 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 18:55:08.26 ID:U8v6FsS80.net

>>534
皆とか言うけど、そう認識できたのはマクラーレンと離れた去年からだよね
2017年なんてハミルトンも会見でホンダPUを貶してたからな

タッペンには是非ともハミぶち抜いて奴を土下座させて欲しい

574 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 18:57:08.68 ID:U8v6FsS80.net

>>570
枕はどのPU積んでも冷却の根本的な見直ししなけりゃ結果は同じ気がする

575 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 19:01:00.36 ID:lKgPhs440.net

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　マクラーレンがPUを殺すような
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　シャーシ設計をしているはずがない
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

576 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 19:05:22.73 ID:ZEljIO/o0.net

>>469前回は他より圧倒的なエンジンパワーを糞シャシーで台無しにしてた
黄金時代もホンダが凄かっただけでシャシーは糞だったろ

577 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 19:10:41.51 ID:ZEljIO/o0.net

>>484枕は制約しまくりだったぞ
ホンダは理論的にでかくしないとムリって2年目から言ってたはずなんだけどなー

578 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 19:17:07.44 ID:PWtmf3r90.net

ハミルトンはご都合主義だからな

579 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 19:17:29.52 ID:gD6SwM4J0.net

>>577
だから3年目のエンジンはゼロサイズやめだでしょ
制約なんてないよ

580 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 19:27:00.66 ID:nZ90Gd/L0.net

>>578
そうそう、悪気はないんだよな
日本人が国内の黒人に対する発言みたいなもんでさ。
実際、まったく黒人に差別感情ないからな。
ただ、相手は気を悪くしてるのは確かだという。

581 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 19:27:39.46 ID:XV5FBo420.net

なんにしてもサイズゼロでトータルパッケージを謳いながら、マクラーレン側にＰＵと連携する雰囲気ゼロだったという
バーニーがマクラーレンを批判してたのもその点

582 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 19:31:11.48 ID:ZA4zysfx0.net

>>579
だからルノーエンジンもすんなり載るし熱の問題なんかも発生しなかったんだな

583 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 19:31:25.72 ID:RM5krG+n0.net

>>578
ワンメイクするならホンダエンジン以外でねで有名なハミチン

584 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 19:33:12.79 ID:4iXDaHGc0.net

>>574
その意見には１００％同意だな。
どんなＰＵがあっても今のマクラーレンでは活かせない。

>>579
ゼロサイズを止めただけで他は変わっていないだろ。
レイアウトを決めるときにホンダとのすり合わせ１つやっていない時点で
ワークスのメリットを殆ど捨てたことに気付けない時点でマクラーレンが
無能なんだよ。

585 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 19:34:32.86 ID:liYZU8J50.net

>>582
それを言っちゃうと去年一年間の言い訳が全部使え無くなるけど？

586 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 19:41:03.32 ID:9n4bWQOT0.net

ホンダより５０馬力も強い韓国ルノーエンジンを搭載してもビリのマクラーレンｗｗｗｗ

587 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 19:43:14.76 ID:AMryP5Mm0.net

燃えなかったら開幕戦で優勝してたのにな！おしかったな！

588 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 19:44:09.76 ID:ZEljIO/o0.net

シャシー側の問題もPUのせいにして押し付け
ベンチでは良いが実戦では色々トラブルので色々抑制されてる
枕が糞シャシーに糞ギアボックスと認めてたら

589 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 19:47:49.21 ID:Uewj5LES0.net

おまいらは、いつまでネチネチ言ってるんだよｗ
チョンなの？？

590 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 19:48:50.07 ID:94ByGOiZ0.net

ベストシャシーに優秀なルノーPUだからな
勝てないのは残りのドライバーのせいだろ
勝たないとバンドーンみたいに「弱点」て呼ばれて放り出されるぞ

591 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 19:50:55.43 ID:9n4bWQOT0.net

マクラーレンのマシーンパッケージは「ダウンホースがゼロでドラッグが２００％」ｗｗｗｗ

同じルノーエンジンを搭載したレッドブルが１位で、マクラーレンが２周遅れになる理由。

592 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 19:53:27.41 ID:9n4bWQOT0.net

マクラーレンのNo1シャシーは「ダウンホースがゼロでドラッグが３００％」ｗｗｗｗ

同じルノーエンジンを搭載するレッドブルが１位で、・・・・・・・マクラーレンが２周遅れ

593 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 20:05:14.03 ID:S2tCQrXR0.net

>>586
50馬力ホンダより強いと言うけど確証があるの？
PU馬力なんて公式に発表されてないしホンダPUが現在何馬力でルノーPUが何馬力なんて素人にわかるはずないと思うけど
どうゆう根拠でホンダより50馬力強いと言ってるのか教えて欲しい
ならレッドブルの現場で見てる首脳が、ルノーPUよりホンダPUのが上ってのは嘘なの？

594 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 20:07:35.00 ID:gD6SwM4J0.net

>>584
そもそも、ゼロサイズこそがエンジンとシャシーの究極の形だと思い、当初はマクもホンダお互いかなり本気で
協力的に仕事してたんだけど
マクもノリノリでかなり期待してた

そして、シーズン前のテストで、マクは絶望し地獄に突き落とされる
それでもマクは、今年はホンダエンジン１年目！来年こそは！って頑張ってた
でも、２年目も地獄をさまよった
ホンダは、期待に答えることは出来なかった
マクの現場は社内上層部からの圧力と批判を避けるために、すべての責任をホンダに転嫁しはじめた
エンジンが糞なのは事実でありその負い目から、日本人的な性格も影響しホンダは一切反論出来なかった
マクとホンダの距離は広がっていった
マクとホンダのコミュニケーションは最悪だったのは事実
ただし、マクが一方的に悪いわけではない、お互い様ってこと

595 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 20:08:43.08 ID:K9xRDO+r0.net

枕はもう個々の開発の出来不出来ではなく、
F1チームとしてのマネジメント力欠如が問題。

開発するだけ金の無駄。

596 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 20:11:57.66 ID:escfC+k40.net

＞大きく遅れをとっているウイリアムズを除いて、その他の6チームすべてが中団グループの栄光をかけて戦っている。
＞そしてマクラーレンは、おそらく中団グループの最後尾に位置している。

中団グループの仲間入りさせてもらってるじゃん、良かったねマクラーレン
ウイリアムズしか後ろにいないけどさ・・・

597 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 20:14:38.73 ID:PlLt+/qv0.net

>>594
コンスト6位でおえて
2年目の終わりまではアホンソは来年エンジンは心配してない
あとはシャシーだって言ってたけど3年目
蓋を開けたらクソだった一気にマクラ擁護
本田批判をシーズンを通して浴びせルノーに替えさせた。

598 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 20:18:21.50 ID:gD6SwM4J0.net

>>597
やつは、ドライビングはトップクラスだけど、そのへんがアホなんだよな

それが無けれれば、今でもトップチームに所属し優勝を重ねてるだろうね

599 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 20:18:32.64 ID:Dm3FCU8j0.net

マクも悪いがホンダもな。
ダメなチームの見本的な終わり方だった。

600 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 20:23:18.74 ID:ZA4zysfx0.net

>>599
みんな責任のなすり付け合いだからな
何ひとつ前進なんかするはずもなく

601 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 20:24:45.61 ID:22NtKdVj0.net

お互いがダメだったのは事実、だが解消後の展開がアカン
RBグループに拾われて改善、伸びてきてるホンダとは対照的に、枕は今年も早々に燃やしちゃったから…
(テストで燃えなかっただけ成長の証なのかもしれないが)

602 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 20:27:23.69 ID:HmuvQaWQ0.net

>>555
ルノーで勝てないリスクって、PUになってからルノーワークスで勝ったっけ？

603 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 20:29:18.32 ID:ZA4zysfx0.net

>>601
ンダ ← サイズゼロコンセプト等ダメな部分を速やかに見直して再構築
枕 ← ナンバーワンシャシーに安定のルノーPUでウッハウハやで(特に何もせず…)

これじゃいくらなんでもな

604 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 20:38:38.98 ID:Si3y3i6Y0.net

みんなでレッドブルのツイッター荒らさないか？

日本人はレッドブルが嫌いだということをアピールしようよ

605 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 20:40:06.41 ID:22NtKdVj0.net

>>604
朝鮮人扱いされそうだから嫌です

606 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 20:40:57.83 .net

>>604
「隗より始めよ」をおめーに贈るわ

607 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 20:42:08.56 ID:S2tCQrXR0.net

>>604
レッドブルのツイッターは怖いから嫌だ
あそこのファンはバリ怖そう
オレンジ軍団にしばかれそうだし

608 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 20:47:33.92 ID:ovgn4jnO0.net

>>604
赤くしてやんよ

609 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 20:48:29.56 ID:a3dXIMPN0.net

敗者は無様だな

610 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 21:05:54.01 ID:bDJFvqf00.net

>>600
ホンダは別に擦り付けてないんじゃないの
認めるところは認めてたと思うが

611 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 21:16:58.01 ID:ZEljIO/o0.net

サイズゼロもベンチだとソコソコだったぞ
レッドブルならそこそこ戦えるレベルになっただろう

612 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 21:17:53.15 ID:CzKJAo020.net

＞ホントにあのチーム嫌われてますからね パドックの中で
＞技術者から見ると嘘だってバレバレだからそんなことしてまで保身したいのかよって
＞あの太ったおじさんかな？全員ですね あ、そう

全員ってどんだけ嫌われてるんだよｗ

613 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 21:24:56.18 ID:VoRB8Bqv0.net

>>610
ホンダとしてはそうかもしれないけど内部ではどうだろな
大きく人事も弄ってきた辺り人的リソースの面でもスムーズな開発環境であったとは到底思えないけどね

614 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 21:28:35.37 ID:ZwXUNc0N0.net

マクラーレンのツイッターの人は悪くないからいじめないであげて
面白いGIFなら歓迎だけどｗ

615 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 21:28:44.91 ID:MbvpNhBB0.net

マクラーレンとホンダ両方が悪いって言うけど、
マクラーレンの言い分は
・お前らは俺らが言った通りの大きさでUP作れ
・お前らはPUだけ納品すりゃ良い
・お前らは余計な事に口出しすんな
これだからな。
しかもPUが届いたら何も考えずにウィング立てまくってダウンフォース付けまくりの上に冷却の事何も考えずにドライバビリティ優先の空力。
そりゃPUも燃えるわな。
ホンダが悪いとすれば、そういう理不尽な扱いに対してしっかり交渉したり契約の見直しをせまったり出来なかったという点で
これはホンダに限らず日本人気質の気の弱い考えに共通する人間的な部分であって
技術的な評価以前の問題だろう。
そういう図太さも含めてF1だが、昔からF1やってきたホンダとしては最近の政治ゲーム化したF1に面食らった部分もあるんだろう。
昔はもっと単純な車の競争だったからな。

616 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 21:29:17.12 ID:ovgn4jnO0.net

>>613
復帰後の目論見が大ハズレしたんだから人事も含めてテコ入れするのは変な話じゃないと思うがね

617 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 21:34:26.16 ID:wljbNixT0.net

>>611
つうか、今のホンダPUでさえマルコは『うはっ小せえ』とか言ってるんだからどう考えても枕の冷却設計が糞なだけ

618 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 21:35:45.66 ID:CEoZ/rZ30.net

サインツ炎上
ノリス周回遅れ
って散々な開幕直後の話題がホンダが〜1色だもんな
枕が上向かない1番の理由がこれ
別れた元カノの話ばっかしてるから新しい彼女とも上手くいかない

619 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 21:36:47.83 ID:55UqG9A50.net

■ランド・ノリス　決勝＝12位
チームがいいクルマを与えてくれて、トップ10入りは十分に可能な速さがあった。
それなのに、僕が2つほどミスをして、ポイント獲得のチャンスを棒に振ってしまったんだ。
それがちょっと残念だね。
でも、僕にとって初めてのF1レースを完走して、とりあえず目標を達成できたのはよかった。

　スタートは完璧ではなかったし、自分より遅いクルマの前に出るのに手間取ったうえに、大きなロックアップもしてしまった。
こういうミスについて、今後の取り組みが必要だ。
もっと上へ行ける可能性があったのだから、自分に腹が立つよ。
気持ちを切り替えて、バーレーンでのレースを楽しみにしたい。

620 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 21:39:41.67 ID:5GqcMQfL0.net

>>441
高ドラッグ＋低ダウンフォース(マクラーレン)＋全てのPU=ゴミ

621 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 21:43:23.02 ID:94ByGOiZ0.net

>>619
ガスリーやトロロッソが予選で渋滞にはまらなかったらとか考えると、とてもじゃないけどポジティブにはなれないわな
チーム代表がトロロッソを怖れてBチームに制約をつけたがってるくらいだからなあ、Aチームのくせにw

622 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 21:43:23.48 ID:VoRB8Bqv0.net

うっかり空き巣して有頂天になり増長の真っ只中にいた18年より
現実を叩きつけられた今年の方が後々のこと思えば良いだろ

623 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 21:48:49.56 ID:ncog40Ev0.net

受け止めて自己反省できればば、な。

今のところ対症療法他から新しい血を入れれば何とかなる、自分たちの技術面の手当さえすればOK,と思ってるんじゃね？

単に少し遅れたり運が悪いだけ、真の姿はこんなものではない本当は強いんだ、と肝心な弱点から目をそらしてる節しか感じられないな。

624 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 21:50:06.11 ID:QgKztUIf0.net

>>623
なんか「こんなのは本当の自分じゃないんだ」とか言ってるダメ人間
みたいに聞こえるんですが

625 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 21:56:42.18 ID:VoRB8Bqv0.net

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　　　|l.,＼＼| :|　 　 | ,'　　　　　　　 :::::... 　..::ll:::: 　 　そうだ
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　 　　　　 　 :::::::... . .:::|l::::　　　これは夢なんだ
　　　|l＿＿,,| :|　 　 | |　　 　　　 　 ::::....　 ..:::|l:::: 　　 ぼくは今、夢を見ているんだ
　　　|l￣｀~~| :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::　　　目が覚めたとき、
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::　　　ぼくはまだ12歳
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　''"´　 　　　 　　 |l::::　　　起きたらラジオ体操に行って、
　　　|l ＼＼[]:| 　 　| |　 　 　　　　　　　　　 |l::::　　　朝ご飯を食べて、涼しい午前中にスイカを食べながら宿題して、
　　　|l　　 ｨ'´~ヽ　　| |　 　 　 　　　 　｀`' 　 |l::::　　　午後から友達とプールにいっておもいっきり遊ぶんだ・・・
　　　|l-''´ヽ,／:: 　　| |　　　''"´　 　 　　　　 |l::::　　　
　　　|l 　／:: 　 　　 | ＼,'´＿___..:::::::::::::::_`l__,ｲ::::

626 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 21:57:53.57 ID:22NtKdVj0.net

>>624
開幕戦直前まではそう思ってただろう
一昨年まではホンダのせい、去年に関してもルノーPU用に作った急造シャシーという側面があったから、
燃えようが遅くなろうが言い訳はあった(積極的に攻めすぎた設計でね等)
今年のテストは燃えなかったし一発のタイムだけは一応十分に出た
ただし、初戦で燃えた…これが全てだ…

627 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 22:03:35.12 ID:/dTKLUX+0.net

枕は偉いよな
リカルドの年俸回収の為に焼きパパイヤまでしてあげるんだし
どこまで優しいチームなの

628 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 22:14:43.55 ID:94ByGOiZ0.net

>>626
昨シーズンの早い時期から今シーズンのマシン作りに総力をあげてたはずだからな

629 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 22:18:04.28 ID:C+P0fix/0.net

>>604
バカかお前は

630 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 22:20:26.60 ID:zI+13X2p0.net

焼きパパイヤお待ち〜

631 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 22:23:32.74 ID:9n4bWQOT0.net

韓国ルノーで労組ストが頻発するクソ土人族wwww

フランスで火を付けて強盗して騒いでいるのは韓国土人らしいね

632 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 22:27:29.38 ID:Uh+GyjZu0.net

もう韓国サムスン工場では
ルノーの車作らせてもらえないみたいだね

世界で一番給料高い工場なのに
もっと金よこせとか・・・

633 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 23:06:47.57 ID:xjangvnl0.net

>>461
マウント取らないと発言できないとかあんた仕事できないだろｗｗｗ
同じ目標に向かって全員が同じ方向に向いてなければいい仕事はできない。
枕はそれができていない。つまり速い車を作ることなんて不可能なんだよ。

634 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 23:08:10.44 ID:9n4bWQOT0.net

超高ドラッグ＋ゼロ・ダウンフォース(シャシー)に火を噴くお下がりエンジン　＝　マクラーレン

635 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 23:11:47.30 ID:jzMrjh1K0.net

>>632
japランドの猿じゃ駄目なの？

636 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 23:15:28.23 ID:nZ90Gd/L0.net

こりゃ、今年も自称ナンバーワンシャシーっぽいな

637 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 23:18:40.48 ID:MnK67o+G0.net

>>626
それで思ったが、
トロロッソからある程度話は入っているとはいえ
ルノーから本田にＰＵ変更で
レッドブルのシャシーも急造突貫で再設計してるんだよね・・・・
レッドブルのシャシー設計力おかしくないか？
シャシー設計担当入れ替えないとやばい

638 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 23:18:56.90 ID:P7EkdGjM0.net

自傷ナンバーワンシャシー

639 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 23:21:31.06 ID:T0anxz0f0.net

>>635
そんな汚い言葉つかってもお前の人生は惨めなままだぞ
やめよそういうの

640 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 23:25:42.49 ID:UP/nlDgK0.net

チョコレート飲料とかをスポンサーに迎えるあたり前みたいにブランドがどうとか気にしてられなくなったんだろうな

セブンイレブンすら受け入れだしたし

641 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 23:37:52.65 ID:QgKztUIf0.net

>>640
会社名より金額では？たしかジョニーウォーカーがタイトルスポンサーとして
名乗り出たこともあったけれど、金額がボーダフォンの半分くらいだったから
蹴ったとかいう話だったし（結果的にものすごくバカを見たけれど）

何より少年ジャンプをスポンサーにしたこともあるチームですよ？

642 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 23:50:31.69 ID:6z3yAqMQ0.net

そのうち汚鮮されたりしてｗ

643 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 23:50:55.98 ID:gD6SwM4J0.net

>>615
>お前らは俺らが言った通りの大きさでUP作れ

適当なこと書くなよ

マクのアイデアからサイズゼロが始まったのは事実
裏を返せば、マクの中でのホンダの評価は非常に高く、信頼していた故にでた提案でもあった
本来エンジンのプロはホンダ、マクはエンジンに関しては素人
そのエンジンを作ることが出来ないのなら、ホンダが無理だと伝えるべきでは？
マクの提案に安請け合いで乗ったのはホンダの責任
マクからすれば、なんで出来ないなら出来ないと先に言ってくれなかったの？ってなる
そのために２年間と数百億円、マクもホンダも無駄にした
さらにマクは多くのスポンサーをも失った

サイズセロに関しては、ホンダの甘い見通しがそもそもの原因だったのだよ

644 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 23:54:39.53 ID:QgKztUIf0.net

>>642
昔サイドに「愛国者」とかっていう中国系のスポンサーはつけていた気が

645 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 23:54:52.54 ID:6z3yAqMQ0.net

>>594
それは違うね
マクラーレンは3流チームだっただけ
なんせ最強メルセデスエンジンでも全然勝てないウンコシャシーだったから
そのくせナンバーワンシャシーだ！とか言ってたのは何のジョーク？ってわけよ

じゃあエンジンは？っていうとルノーレベルだった訳だからそんなにひどいもんじゃない

あくまでマクラーレンという過去の栄光だけの3流チームが勘違いしてただけの話

646 ：音速の名無しさん：2019/03/20(水) 00:00:06.23 ID:aYxfG/Z/0.net

マクラーレンはロンデニスを追い出したのが運のつき
この先ルノーを使い続けるしかないんだから

ただロンデニスも他チームへの供給を拒んでしかも情報をあまり出さないせいで
ホンダが熟成できない状況にしてしまったのは大きな間違いだった

結局はマクラーレンに未来は無かったのかもしれない

大逆転するにはルノーエンジンでも優勝できる程のマシンを作るしかない
つまり優れたデザイナーを取り込むしかないだろうね・・・

647 ：音速の名無しさん：2019/03/20(水) 00:08:18.55 ID:aCzyfiG+0.net

何がダメとかこの際どうでもいいとして
ルノーPU2年目なんだからそれを結果として見せて
このままだとマクラーレンは下手したらコンスト9位ですよ

648 ：音速の名無しさん：2019/03/20(水) 00:08:58.78 ID:3A91K3eK0.net

ところでロンデニスって今何してんの？

649 ：音速の名無しさん：2019/03/20(水) 00:18:18.02 ID:V9WWvU/x0.net

ハゲしてる

650 ：音速の名無しさん：2019/03/20(水) 00:21:05.74 ID:jusB/k+C0.net

>>643
今のマクラーレンがこのような思考をしていないことを祈るよ

651 ：音速の名無しさん：2019/03/20(水) 00:26:24.47 ID:fTubK3kP0.net

>>647
どうして9位って言えるの？
10位かも知れないよ

652 ：音速の名無しさん：2019/03/20(水) 00:28:11.24 ID:KXetWdZj0.net

>>651
ウィリアムズより下は難しいww

653 ：音速の名無しさん：2019/03/20(水) 00:54:54.43 ID:hEFtOVaa0.net

>>639
朝鮮人に何を言っても駄目
正に死ななきゃ治らんよ・・・ｗ

654 ：音速の名無しさん：2019/03/20(水) 01:01:19.91 ID:9ys0kxCj0.net

>>594
初年度から協力体制には疑問があったよ
「マクラーレンとホンダのスタッフは一緒に飯を食うことすらない。それではダメだ」
ってメルセデスのだれかに指摘されてた

655 ：音速の名無しさん：2019/03/20(水) 01:02:26.54 ID:1R3I4dS+0.net

ストーカー㌿信の憩いの場

656 ：音速の名無しさん：2019/03/20(水) 01:27:19.13 ID:SlMtYEuI0.net

これからもお先まっ暗ラーレン

657 ：音速の名無しさん：2019/03/20(水) 01:31:24.71 ID:SlMtYEuI0.net

チョコバーのスポンサーはよ

658 ：音速の名無しさん：2019/03/20(水) 01:33:42.30 ID:SlMtYEuI0.net

これからもお先まっ暗ラーレン

659 ：音速の名無しさん：2019/03/20(水) 03:51:32.79 ID:aYxfG/Z/0.net

面白い話がある
ルノーがもし撤退するとマクラーレンにPU供給するのはホンダになる見込みｗ
そうなるとホンダのカスタマーでレッドブル仕様のPUを金払って黙って使うしかないｗ

これは凄まじい屈辱だろうなｗ

660 ：音速の名無しさん：2019/03/20(水) 03:54:31.69 ID:9ys0kxCj0.net

あーなるほど、今知った。お前すごい

わけないわアホ
何十週遅れだよおまえは

661 ：音速の名無しさん：2019/03/20(水) 04:19:48.20 ID:uOsn2+Aq0.net

カウル全部メッシュでいいじゃん駄目なの？

662 ：音速の名無しさん：2019/03/20(水) 04:40:44.80 ID:jAeOOoMl0.net

>>653
冗談じゃない。バカは死んでも治らんよ

663 ：音速の名無しさん：2019/03/20(水) 04:44:18.80 ID:v25ZW8sU0.net

うんち

664 ：音速の名無しさん：2019/03/20(水) 05:28:59.29 ID:tMxlaECd0.net

やっぱりブーリエさんにチームを立て直してもらうのがいいよ！

665 ：音速の名無しさん：2019/03/20(水) 06:31:42.43 ID:RvyFGLwS0.net

完全にノーポイント圏チーム同士の争いだと、
マシンパフォーマンスは余り関係なかったりする
タナボタ11位を拾った方がランキング9位を獲得する

666 ：音速の名無しさん：2019/03/20(水) 06:56:02.24 ID:0cLoLLDN0.net

マクラーレンはなんにも変わってないな
カスタマーチームになる事を選んだんだから今後も勝ち目はないだろうさね、あるとしたら21年以降かな

667 ：音速の名無しさん：2019/03/20(水) 06:56:40.39 ID:3BX/r8C+0.net

昔だと、各チームともエンジンブローしたりして
リタイヤってことも良く起こって、最後まで生き残れば
タナボタ入賞ってのもあったけれど
現在のPU使用制限によって、壊れないPUにしないといけない。
壊れないから、リタイヤ台数が少ない。10位まで入賞になった現在でも
タナボタでポイント獲るのがより難しくなってる感じがする