□■2019□■F1GP総合 LAP1896■□バーレーン■□

1 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 14:28:08.38 ID:ZDU0a+rYM.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること

※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/

【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所　Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1895■□バーレーン■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552835210/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

167 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 16:37:35.27 ID:qkAF5tzh0.net

>>163
マット塗装の方が良いって言われてるけどな
レッドブルもマット塗装だし

168 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 16:38:16.23 ID:fi9myaj40.net

今年のF1は面白くなりそうだな

169 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 16:38:24.69 ID:CjlUBuAV0.net

>>159
契約で選ぶんじゃなくて好きなタイヤ選ばせたらいいんだよな
どこのメーカーでも好きなチームが選べる

170 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 16:39:47.21 ID:rYnRLXDK0.net

>>169
♪タイーヤ　　　　　　タイヤ　　　＼　ﾀｲﾔｺｳｶｰﾝ　 ／　♪　ホイール マルゼン
　　　マルゼン彡⌒ ミ　マルゼン　 ＼ ∧∧∧∧ ／　　　　　　　　　　　ホイルマルゼン
　彡⌒ ミ　 (( (´･ω･｀)　 彡⌒ ミ　　＜　　　マ .カ ＞店でも Webでも タイヤマルゼン♪⌒ ミ
　(´･ω･｀)　　( ヽ γ)　　(´･ω･｀) ))＜　　　ル　|　＞　彡⌒ ミ 　 彡⌒ ミ　 彡⌒ ミ 　(´･ω･｀)
　 ( ヽ γ)　 〆∪ ∪ヽ　 ( ヽ γ)　　＜　予 ゼ ポ ＞ (´･ω･｀)　(´･ω･｀)　(´･ω･｀) / ｨ　　 ﾄ ＼
　〆∪ ∪ヽ/ / |⌒| 〉 ) 〆∪ ∪ヽ　＜　感　ン. |　.＞/γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ//
. / /|⌒| 〉 ) /　|＃| し / / |⌒| 〉 )　＜　!!!　の ト　＞⊃ 【マ】⊂ﾉ　【ル】 ｃﾉ　【ゼ】 cﾉ　【ン】⊂
. し' |＃|(⌒)　　|＃| 　 し'　|＃|（⌒） ／ ∨∨∨∨ ＼　ヽ＿_,ｲ　 ヽ＿_,ｲ |　 ヽ＿_,ｲ |　ヽ＿_,ｲ |
.　　 |＃| ￣　　 `ｰ´　　　　|＃| ￣／ なんかちょっと ＼ l　 l　|　|　|　 |　|　|　|　 |　|　|　l 　 l　|
.　　 `ｰ´　ｺﾞﾛｺﾞﾛ　ｺﾞﾛｺﾞﾛ ｀ｰ´ ／　　 ムカつくCM　　　＼（＿) (＿） (＿) (＿） (＿) (＿)　(＿)

171 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 16:40:45.71 ID:fi9myaj40.net

>>120
埋め立て地に無理矢理作ったコースだからこうなるわな

172 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 16:41:04.66 ID:kJDxctY9d.net

結局このホーナーの言う通りじゃないの？

http://www.topnews.jp/2019/02/25/news/f1/178414.html

173 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 16:42:29.01 ID:4Op17bfw0.net

改めてレース見返してみたんだがなんでガスリーはクビアト抜けなかったんだろう
タイヤはクビアトHでガスリーSで2段階違う、マシンも当然トロロより速いレッドブル
タイヤ交換して復帰したときもすぐ近くで別に離れてたところから追いついてきた訳でもないのに
いくら抜けないコースといっても2段階違うタイヤなのになー

174 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 16:43:05.81 ID:qkAF5tzh0.net

>>166
なるほど
１つのゴミコースが３つのゴミコースになったんだね

175 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 16:43:22.60 ID:ob8QBHfL0.net

>>129
それベッテルやなw
ベッテル運転してマーシャルと2ケツしてたw

176 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 16:43:24.62 ID:rYnRLXDK0.net

>>173
コーナーの立ち上がり速度が違ってた

177 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 16:44:17.99 ID:rOxQLrZfa.net

>>162
そもそもピレリからして中華タイヤだ

178 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 16:46:06.65 ID:FteG4n0g0.net

>>115
当初は韓国財閥で有名らしいSK建設ってところが担当してたっていう記事は見つかるけど、途中から日本の企業が担当したとかっていうソースはいくら調べても見つからないわ
唯一検索ヒットするのは個人ブログの記事一件だけ
誰かソース知らんの？

179 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 16:46:46.50 ID:a7RRBT1z0.net

>>129
blog.livedoor.jp/ressoku/archives/1174853.html

セルフサービスだぞ

180 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 16:47:31.22 ID:JcJiKFil0.net

ガスリーに続いてクビサもスタートシグナル見えなかったと言ってるのか
グリッドに着いて初めて判明したが既に遅しってことかね

181 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 16:47:49.88 ID:rlUlEGaO0.net

舗装はドイツって見た気すっけど詳細は不明

182 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 16:48:23.92 ID:xAhWVMpo0.net

>>160
フェラーリは限界まで冷却系削ったからな、削りすぎた。　

183 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 16:48:50.93 ID:fi9myaj40.net

>>180
ついでにハミルトンも見えなかったと言いそう

184 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 16:49:14.72 ID:Z0l03pZj0.net

韓国で公道レースとか冗談じゃないな
ソウル市ですら頻繁に道路陥没してるのに

185 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 16:49:58.50 ID:HtBSyxPA0.net

シグナル見えないって大問題じゃん

186 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 16:50:23.65 ID:L1VM/evmH.net

韓国の舗装はドイツのメーカーかどっかが
間に合わねーってんでたくさん来て一気に仕上げたって当時見た気がするけど

187 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 16:51:15.27 ID:+fDw4A7M0.net

ん？韓国で公道レース開催されるの？

188 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 16:53:52.17 ID:rlUlEGaO0.net

そういや随分昔のグランツーリスモで
取って付けたようなソウル市街地コースあったなあ

189 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 16:53:58.39 ID:T7iK75MP0.net

>>187
ん？釣りか？

190 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 16:54:42.75 ID:CjlUBuAV0.net

>>187
今度はソウルだとか言ってるけど違約金ディスカウントとかで手こずって取り敢えずフォーミュラEを2020にやるんだとかなんとか。

191 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 16:56:57.01 ID:+cOvYjLK0.net

>>101
https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/dome/1488168322/36n
>36：名無しさん：2017/02/27(月) 15:55:38.14 ID:3W+xAkuH
>https://twitter.com/SmilexTech/status/836101106484850688
>ルノーPUについてのネタ
>BP/Castrolのガソリンとオイルに合わせて開発したが、ベンチで2000kmを突破出来なかった

過去ログに書き込みが残ってたわw
セッション開始1時間ぐらい前だな
(deleted an unsolicited ad)

192 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 16:57:50.75 ID:syeO7sBM0.net

フェラはインダクションポッドが昨年の枕みたいにちっさくなって
その分横から取るようにしてる感じだけど想定より厳しい感じかな？
枕の方は開口部でかくしてたし、テストで問題なさげったのに速攻でイカレタたからちょっと驚いた

193 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 16:59:22.79 ID:G6yDz0lm0.net

ホンダはＰＵを一冬で完成させた
ＲＢの開発スピードも一流で間もなく完成する
近いうちにベンツを捉えられる
公約の５勝は不可能ではない

194 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:06:18.99 ID:v57meSqD0.net

まあハードが速くて、ふぁ？？？になってたチームとドライバーは多い

いろいろなことで柔らかいタイヤのはずなのに？？？とファンが思っても仕方ないｗ
レースしている当事者達が混乱してたわけでさ

ピレリさ、そこのところどうなのよ
今シーズンの全レース1ストップなんじゃないのか

195 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:08:18.78 ID:YcPG4dpD0.net

メルボルンのコースは抜けないとか言うけど
抜けるコースの方が珍しいような気がする

196 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:08:40.13 ID:UDJp4QZW0.net

>>173
無理して行って万一子牛巻き込んで1ポイントなくしたら洒落ならんし魚雷が乗ってるし
もし前がストロールなら行ってたかもなと思ったりしたが、ガチで抜けなかったのかもしれない

197 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:09:08.51 ID:eyCnzSpg0.net

>>193
腰を折るようで申し訳ない
PU改良のためトロロッソに1シーズンつきあって
もらった経緯があるので「一冬で」っていうのは
ちょっと語弊がある

198 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:10:11.99 ID:niqU0qET0.net

去年からそーいう状況になるの偶に有ったからなー
タイヤのもちが良いと他見て後出しできるのが良い
後出しできるのにタレてるのに入れずに
ソフト履かせたアホ戦略チームもいるけど

199 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:10:55.02 ID:syeO7sBM0.net

>>195
今のメルボルンはモナコの次点くらいに抜けない系なんじゃないかなあ
そんだけに赤牛でベッテルをパスできたのはびっくりした

200 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:13:53.82 ID:0eVsBI5n0.net

>>173
ハードタイヤが殊の外機能したからでしょ

201 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:15:13.09 ID:syeO7sBM0.net

昨日はフェラの2台見ても分かる通りミディアムよりハードのほうが速かった

202 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:15:23.04 ID:CjlUBuAV0.net

>>194
失礼な事を聞いてはいけないよ
F1関係者の中でピレリが一番タイヤのこと分かってないんだから

203 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:16:40.92 ID:zoV27ykZd.net

決勝で使えねーのにハード2セットもチョイスしてる奴バカなの？的な厳しいご意見なら見かけた

204 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:17:08.40 ID:tlW3lGhPF.net

で、
ガスリーとクビアトは何戦目で交代になると思う？

205 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:17:36.71 ID:riLBK9u+0.net

直線番長過ぎて逆にモナコとか取りこぼしそうだな

206 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:17:57.68 ID:CjlUBuAV0.net

>>203
ヒュルケンがタイヤでリカルドを上回る狙いじゃないか
とか言ってるのはあったぞ
リカルドはタイヤどころではなかったが…

207 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:20:42.91 ID:goXaoAfGM.net

>>192
フェラーリカスタマー勢はインダクションポッドから空気取り入れて真後ろのインタークーラー冷やす方式で本家は重心下げようとして今年からサイドポッド内にインタークーラー移してるみたいなんだよね
実績がないから冷却容量の計算ミスをやらかした可能性はある

208 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:21:10.24 ID:6ahqJvPw0.net

それにしてもリバティはヤル気ないな。
機能、グラフィックがもう少しいいもんになると期待してたんだけど。
良かったのはスタートシグナル音が消えたことくらいか。
相変わらず誤表示が多いし。

リバティ撤退説というのはかなり信憑性ある話かもしらんね。

209 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:21:13.37 ID:eyCnzSpg0.net

NETFLIXのドキュメンタリー、毎戦やって欲しいぐらいだ
各チームのピットに1台ずつカメラ入れ、ありとあらゆる
人間模様を赤裸々に映し出して欲しい

210 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:22:45.07 ID:HGGLzHBO0.net

毎戦外で嘘ばっかり言ってるチームはそういうの抵抗するでしょうね

211 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:22:56.92 ID:CjqS/l1l0.net

フェラーリがセーフモードだったとしても遅かった最大の原因はタイヤのグリップだから

212 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:24:10.88 ID:ozAOewC7a.net

RB5勝の課題は、PU面では昨年と同等以上の競争力があるとしても、ドライバー面が低下してるであろうという点だな
ガスリーの奮起に期待するか

213 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:26:28.71 ID:SBZQhbrU0.net

https://imgr2.auto-motor-und-sport.de/Carlos-Sainz-Jr-GP-Australien-2019-fotoshowBig-93c2286c-1437373.jpg
Kが原因だったみたいだけど、また去年のに戻すノー？ってか一昨年のだっけ？

214 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:27:02.11 ID:HGGLzHBO0.net

マシンは速くなったけどコンストポイントも勝ち星も減って上位との差が開くなんてことにならなきゃいいが

215 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:27:10.55 ID:niqU0qET0.net

結局プッシュするとスライド多くなりタレ早くなるる傾向
去年となんも変わってない

>>211
ビノット「タイヤに問題は無かった」

216 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:28:37.38 ID:syeO7sBM0.net

ハードのルクレールでもタッペン号に追いつけるほどには感じなかったから結構重症なのかも
それでもBクラス勢よりははるかに速いけど・・・

217 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:28:50.10 ID:MiAJgYpqx.net

>>214
リカルド移籍の時
それ言ったらすげー叩かれた
両方からw

218 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:30:35.59 ID:5DV1QuGyM.net

ガスリーは予選しっかりやれれば
最低限の6位は取れると思うけど
予選もタイミング外したり2回のアタック両方でミスすると
簡単にQ1落ちあるからな
ガスリー奮起せなな

219 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:34:32.93 ID:CjqS/l1l0.net

>>215
ちゃんとレース観て言ってんの？

220 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:37:12.56 ID:Q7TeiLAh0.net

>>218
去年見る限りは予選で遅いドライバーじゃないと思うんだけどね
レースもどっちかというと前を抜こうとするタイプだし
赤牛の車にまだ慣れてないのもあるし壊しちゃだめってのもあるんだろうけど、覇気が感じられんｗ
昨日のレースに関しては中団の競争力が去年よりもあるからそもそも抜きにくいんだとは思うけど

221 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:37:12.46 ID:czJDMvVFM.net

抜きづらいと言ってもフェルスタッペンやリカルドなら
なんとかなったんじゃないかという思いはある

222 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:38:23.69 ID:eyCnzSpg0.net

>>214
レースの結果は相対的なものだからね
そこは関係者も視聴者の多くもわかってる

だから成績とは別に今回のベッテルを
抜き去るような印象的なシーンも重要

223 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:40:32.69 ID:qKFrO+8/0.net

ガスリーの予選は不運だったけど本線の戦略、ありゃなんだ？
公式のデータでも周回を重ねる毎にクビアトとの差が開くって分かりきってたのに、なんで最初のタイヤをソフトに繋ぐまで引っ張ったんだろう？
トロロならともかくレッドブルがあんなピット戦略ミスってするものかねえ

224 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:41:16.14 ID:+cOvYjLK0.net

>>207
2 radiators put over the top of the air intake on the @alfaromeoracing C38 too. It seems not the case on the Ferrari and the Haas. #techF1
https://twitter.com/NicolasF1i/status/1106557636558946304/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/D1tIJ5EWwAA01k7.jpg
2台のラジエータが@alfaromeoracing C38の吸気口の上にもかぶっています。フェラーリやハースではそうではないようです。

f1iの技術方面の記事を書いてる人のアカウント
https://f1i.com/magazine/320162-tech-f1i-honda-gets-a-boost-at-home.html
この記事の人
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225 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:41:22.04 ID:niqU0qET0.net

しかもクビアトのハードタイヤって中古なのにね

>>219
ビノットにそれ言ってやってw

226 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:42:34.79 ID:WBFlhuaj0.net

>>223
リカルド用の戦略シートを使いまわしたのかな？

227 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:42:48.57 ID:5DV1QuGyM.net

>>221
フェルスタッペンのオーバーテイクは老練やったで
フェイントいれてベッテルにディフェンスさせて
コーナー立ち上がりでトラクションかからないように仕向け
自分はしっかりトラクションかけて
豪快にオーバーテイク
本当に上手い

228 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:43:10.25 ID:iEBsiPEa0.net

結果的にはピットで抜けたから…尚

229 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:44:14.74 ID:HGGLzHBO0.net

ヒエヒエタイヤであんなギリギリで出しちゃあねえ

230 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:44:18.04 ID:syeO7sBM0.net

>>227
今季のうちにリカルドのオーバーテイク力レベルを超えるかもしれんね

231 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:45:42.57 ID:v57meSqD0.net

ガスリーは慎重を選んだもあるかな
クビアトが前だけに、ぶつけてしまって親牛と子牛のリタイヤになったらさ
反省では済まないリスクある

まあ、あとは比較的に遅いマシンが前に出てしまい、隊列が出来てしまったのも痛恨
先頭以外は、みんなDRS使うからさ、つまりDRSでクビアトを抜けないんだよねｗ

232 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:46:06.98 ID:goXaoAfGM.net

ノリスがタイヤ終わってるジョビナッツィ抜いた後で1周しないうちに3秒ぐらい引き離したけどそれぐらいタイム差あっても蓋されたらなかなか抜けないのコースなのでしょうがない
コース外は舗装されてないから特攻してのオーバーランはリタイアするリスク高いし

233 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:46:19.56 ID:FpGHp1hl0.net

>>173
昨日のレースに限って言えばハードタイヤは全く遅くなかった
ルクレールもクビアトも速かったし
逆に後半のソフトはそこまで速く無かったように思える
ミディアムやハードに大きな優位性を感じられなかった

234 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:47:01.78 ID:syeO7sBM0.net

ガスリーは最悪の事態の想定から逆算したレース運びしてたように思う
そういうのが苦手な性格だと思うし、ここでそういう機会を体験したことはプラスになると思う

235 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:47:03.71 ID:CjqS/l1l0.net

>>225
タイヤ自体に問題はないってだけだろ
ミディアムでペースが上がらなかった

236 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:47:26.11 ID:iEBsiPEa0.net

みんなハードはないと思ってたけどクビアトのペース見て「これハード速いぞ」となってたな

237 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:47:31.67 ID:qKFrO+8/0.net

リカルドの呪いがクルマだけじゃ無くガスリーのエンジニアやレースディレクターにまでかかってるとしたらガスリーは今期苦しむだろうなぁ

238 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:48:01.83 ID:Q7TeiLAh0.net

>>223
チーム的にはコース上でクビアトを抜けって感じではあったんだろうけど、殊の外クビアトが速かった上に
ガスリー車のオーバーテイクボタンとやらが動作せず（？）に抜くこともままならず
やっとクビアトがピット入ったと思ったらすでにタイヤは機能せず
それでもなんとか前に出たら冷えたタイヤでブロックすらできず
ガスリーのスキルの問題も多少あるとは思うけど、なんかすべてが裏目に出た感じかな

239 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:48:54.00 ID:ozAOewC7a.net

硬いタイヤのほうがいいという謎環境
今年はそうだったとしても、今までもそうだったのだろうか？天候もあるから比較は無理かもだが

240 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:49:01.04 ID:G6yDz0lm0.net

アロンソ以外で即戦力っておらんのか
クビアトはマシン次第で勝てるのか

241 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:49:43.75 ID:DrXvjIvSp.net

ガスリーは去年のハートレー見てるみたい
何やっても裏目に

242 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:49:49.72 ID:c2lYSc+2M.net

「あんな戦略取られるならルノーで自分自身が主導したほうがええわ…」ってリカルドが思いそうなほどひどかった

243 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:50:10.77 ID:5DV1QuGyM.net

赤べこ召喚やなw

244 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:50:51.69 ID:Q7TeiLAh0.net

>>239
去年も似たようなことはあったよ

245 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:51:28.52 ID:qKFrO+8/0.net

>>238
確かにクビアトの3台前まで全員DRSゾーンで周回してたからね
でもレッドブルともあろうチームがタイヤ交換あそこまで遅らせるという間違った判断したのはなんでかなぁと
引っ張った方が明らかに不利だったのに

246 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:52:07.95 ID:UDJp4QZW0.net

>>220
ガスリーって基本タイムまとめてくるタイプだよなあ
アブダビでも最後パワーダウンするまで良かったし
トップチームの戦略とはいえタッペンやその向こう張ってたリカルドと同じ戦略を
初戦からやらせるのはちょっとかわいそう
マクラーレンなんてQ1から3セット使ってタイム出しに行ったみたいだし中団も必死だよ

247 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:53:22.95 ID:FpGHp1hl0.net

>>236
つかジョビ見てミディアムタレが早いのではって判断が先にあってハードに変える勢が出たんだったような…
そしたらハードが思いの外速くてあれ？って流れに
そういう流れの中で最後までタイヤ交換遅らせたガスリーがソフト履いてたから戦略担当がクソだって言われてるんだよな

248 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:53:46.67 ID:PM/Ulz8kr.net

>>135
すげー車高の低いトラクターだな

249 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:54:09.09 ID:xzsbsHw/0.net

脊髄損傷の治療に光明　自分の細胞で神経再生、札幌医大の幹細胞治療
https://news.yahoo.co.jp/feature/1267

なんか脊髄損傷によるマヒとかを直す医療製品が開発されたそうだ。
これは脊髄損傷によるマヒの他に、脳梗塞、脳損傷、ALS（筋萎縮性側索硬化症）等の神経難病、
アルツハイマー病に適用拡大できるらしい。
間葉系幹細胞(MSC)っていうものを使った医療製品だけど、これをミハエルシューマッハに適用したら回復するんじゃないか。顎の現状がどういうものかよくわからんが。
顎もMSCだし。

250 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:54:11.30 ID:niqU0qET0.net

>>236
クビアトは後追い
ジョビ見てミディアムがもたない気付いたタイヤもたせるの
苦手なチームがハードにしたら何やら良さげだったんで
後追いはみんな追従した

251 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:54:21.12 ID:uC+0uJ7GM.net

>>245
エンジニアが単に盆暗だから

252 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:54:33.95 ID:j0TI/pR00.net

去年の中盤からハード側のやつめっちゃ使ってたのになんでもうリセットされてるのか理解しかねたわ

253 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:55:54.39 ID:Q7TeiLAh0.net

>>245
ガスリーがミディアムスタートだったのがある意味運のツキというか
あれがソフトでのスタートならなんの未練もなく早めに交換してたと思うんだけど…
ミディアムで出た以上は我慢のレースをするしかないからな〜
誰かが使うまでハードが速いかどうかもわからないし
さらにいうとレッドブルもガスリーもトロロッソなら抜けるとちょっと舐めてたんじゃないかと

254 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:56:33.55 ID:DLzyJZMr0.net

ある程度ラバーが乗った状態ではハードでもグリップするということか
走行ラインが限定されるメルボルンではその影響が顕著に出たと

255 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:57:33.19 ID:CjlUBuAV0.net

ピレリがメンドクサイのは、コースや温度が変わると話がくるくる変わってしまう所にもある

256 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:57:44.23 ID:qKFrO+8/0.net

トロロ舐めてたってのはあるかもしれないねえ
兄貴なんだからきっと譲ってくれるだろうくらいに思ってたのかも
トロロだって貴重なポイント獲得チャンスだから譲るわけ無いわな

257 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:58:28.75 ID:eyCnzSpg0.net

>>245
根底に自分たちの速さに対する過信がある気がする
他が中古のミディアムorハード、自分たちが
新品のソフトならどうとでも抜けるだろってね

258 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 17:59:24.78 ID:CjqS/l1l0.net

>>253
ハード使うには遅すぎたからね
もう5周やそこらででソフト使えそうなタイミングだった

259 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 18:00:17.57 ID:iEBsiPEa0.net

>>250
あーそうか
新品ソフトスタートのヒュルケンベルグがライコネンに対応して14周ピット、そんでハードでいいペースで走ったのがきっかけか
見返すとライコネンが13周ソフト→ミディアムで走りきったのすごいな

260 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 18:00:56.72 ID:qKFrO+8/0.net

ああいう展開でももし乗ってるのがリカルドだったら7位くらいまで行ってた気もするし、そう思うとやっぱりガスリーはイマイチって思えちゃうんだなあ
まあAUSは特殊なコースだしバーレーンの予選に期待してみよう

261 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 18:01:12.29 ID:bvy9H44UM.net

固いタイヤを積極的に使うとか、
鈴鹿、シルバーストーンぐらいかと思ってたわ

262 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 18:01:28.80 ID:FpGHp1hl0.net

というかガスリーの件もそうだけど今回のレッドブルの戦略担当は予選と決勝で何度もミスってるよ
Q1敗退の件だけならそりゃガスリーの速さが足りなかったって言えるけど決勝のピットタイミングとタイヤ判断も合わせるとこの担当メルボルンで3アウトなんだぞ

263 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 18:01:59.56 ID:v+2vAE5h0.net

もうみんな慣れたんだろうけどBS→ピレリに替わった直後は
ドライバーはピレリタイヤについてボロクソに言ってたよね

264 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 18:02:29.81 ID:goXaoAfGM.net

ソフト(C4)＝去年のウルトラソフト
ミディアム(C3)＝去年のソフト
ハード(C2)＝去年のミディアム
じゃないっけ
なんか名称に騙されてる気がする

265 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 18:02:38.66 ID:v57meSqD0.net

ガスリーのマシンは遅くなってた疑惑もある
クビサはガスリーと接触してマシンが壊れたといってる

ガスリーやらかしてたから、そこコメントしてない？みたいな

266 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 18:03:10.18 ID:niqU0qET0.net

>>253
一番の問題はガスリーがクビアトの前に出られる
タイミングが有ってわざわざFOMが絵付きで紹介してるのに
入らずタレてタイミングを失い、SC入ればワンチャンの
ギャンブルに流れた事

で、ストラテジストは失敗したけどクビアト砂遊びのお陰で
チャンス再来し慌てて入れた
でもガスリーはそのチャンスでクビアト抑えこめなかった
戦術でもドライバーでもトロに負けてたね

267 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 18:03:51.78 ID:Q7TeiLAh0.net

そもそも予選でガスリーがQ1落ちたけど、タイム的にはタッペンが落ちてもおかしくないくらいタイムアップしてたからな
なんか全てにおいて読みが甘い気はした
去年の中盤との力関係が抜けきってないと言うか