□■2019□■F1GP総合 LAP1896■□バーレーン■□

1 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 14:28:08.38 ID:ZDU0a+rYM.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
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↑3行重ねること

※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/

【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所　Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1895■□バーレーン■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552835210/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

675 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:38:54.22 ID:5qeBAX6l0.net

>>672
日本の場合、先生って呼ばれたがるから

676 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:38:56.22 ID:Ogte2+OT0.net

煽るレッドブル、アロンソの"例のフレーズ"を引用してホンダの復帰後初表彰台を祝福
https://formula1-data.com/article/red-bull-reference-alonso-now-we-can-fight

677 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:39:09.48 ID:w+ZsN3cR0.net

>>659
ホンダの山本の誕生日だったからアルボンがフリーでクラッシュして壊したのをプレゼントした

678 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:39:12.62 ID:rZJCD2hNa.net

>>309
2017以降はなれが必要になってる
新人はかなり苦労してる

679 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:39:24.62 ID:XeWBUd1h0.net

>>671
メールとかで、博士号持ってる人にドクター付けないと失礼に当たるのが欧米
理由は知らないが

680 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:39:46.63 ID:eHU6zFNl0.net

https://www.motorsportmagazine.com/reports/f1/2019-australian-grand-prix-report
https://twitter.com/VettelNews_jp/status/1107609255568269313

ベッテルニュースがマークヒューズの記事を翻訳してくれてる
やっぱりフロントウィングがあれじゃダウンフォースたらなくて熱がはいらないのか　そういや今年タイヤウォーマーの温度制限かけられたんだっけ？
あとルクレールがタイヤ変えてFL狙わなかったのはボッタスも同じ状況だったからってなってるけどでもラスト2周で変えればならボッタスがタイヤ変えるの不可能だろって思ったんだが
(deleted an unsolicited ad)

681 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:39:48.78 ID:6NeJ+0ug0.net

>>672
中松「せやろか？」

682 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:40:21.83 ID:a38qiJWK0.net

「Dr.マルコ」ロボットアニメに出てきそうな感じでいいな

683 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:40:56.07 ID:Q7TeiLAh0.net

>>677
それはクラッシュしたときのウィングのエンドの板だけだったしFP後だし違うんじゃないかな多分

684 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:42:17.21 ID:54+uB/2W0.net

>>669
チームオーダーでタイヤ戦略を失敗したことでベッテルが苦労する
ことになった穴埋めだろ。

仮にルクレールもあそこで無理矢理パスしてもフェルスタッペンを追い
詰めるだけのペースは無かったし、リスク回避で動いて正解の場面。
そもそもクリーンに追い抜くことも出来なかったと思うしな。

あんなところでオーダー確認もせずに無駄にチーム内バトルするのは
馬鹿だけ。

685 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:43:13.24 ID:rFVJd09i0.net

>>659
https://pbs.twimg.com/media/D1sLIZOWkAAPWF8.jpg

686 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:43:44.39 ID:rm6K8Ebm0.net

近年のポイントリーダーの入れ替わり
2005 FIS-ALO(WC)
2006 ALO-MSC-ALO(WC)
2007 RAI-ALO-HAM-RAI(WC)
2008 HAM-RAI-HAM-KUB-MAS-HAM=MAS=RAI-HAM(WC)
2009 BUT(WC)
2010 ALO-MAS-BUT-WEB-HAM-WEB-ALO-VET(WC)
2011 VET(WC)
2012 BUT-ALO-VET-HAM-ALO-VET(WC)
2013 RAI-VET(WC)
2014 ROS-HAM(WC)
2015 HAM(WC)
2016 ROS-HAM-ROS(WC)
2017 VET-HAM-VET-HAM(WC)
2018 VET-HAM-VET-HAM-VET-HAM(WC)

PU時代になってからは3人でポイントリーダーの入れ替えをしてただけだった・・・

687 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:43:44.99 ID:TWAirjIT0.net

>>684
そもそも、フェラーリはチーム内バトルは許さないからな
多分、ルクが先行していたら同じオーダー出すと思う
でも、ベッテルは言うことを聞かないかもなマルチ21の前科あるし

688 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:44:26.31 ID:Yh3OPPs70.net

>>652
貴花田みたく洗脳されてそうだ

689 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:45:13.73 ID:iEBsiPEa0.net

去年は序盤全然ルクレール駄目でエリクソン以下だったし中盤まで見てみないと分からんね

690 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:45:29.26 ID:54+uB/2W0.net

>>679
日本で言えば国会議員や医者に「先生」と付けずに呼び捨てするのと
同じレベルの失礼だな。それだけ博士号を持つこと自体が普遍的な
ステータスになっている。

691 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:45:47.13 ID:rZJCD2hNa.net

>>661
日本だともう価値が下がってしまったが博士号は本来素晴らしいもの

鳩山元総理なんかもスタンフォードで博士号持ってる

尊敬の念を込めての呼称だね

692 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:46:05.52 ID:bPEhNs8i0.net

ぼっさんチームオーダー無視
トトからファステストはハミルトンに譲れって指示されてたらしい

693 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:46:14.26 ID:HQI9lHsQ0.net

今まで応援していたんだがリカルドはこのままトップに返り咲くことなく引退を向かえそうだよなぁ
さよならだ

694 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:46:31.65 ID:gBlYxeDi0.net

>>680
やっぱりへの字ウィングだと十分なダウンフォースが稼げないのだろうか？

695 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:46:35.68 ID:5qeBAX6l0.net

>>691
鳩ぽっぽさんは宇宙人じゃなかったっけ？

696 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:46:56.85 ID:b0FlaGrT0.net

マルコさん長生きしてくれ、影ながら応援してます

697 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:47:44.20 ID:rZJCD2hNa.net

>>695
頭良すぎるため宇宙人と言っても過言ではないと思う

698 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:47:49.81 ID:bPEhNs8i0.net

くまもんだって ハーバード大学　政治経済学博士だぞ。

699 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:48:05.99 ID:Q7TeiLAh0.net

リカルドはルノー自身がトップに追いつくにはあと2年かかるつってるのに2年契約で行ってるからなー
せめてあと1年レッドブルで我慢できなかったのかねぇ
そして今年のルノーは後退してる感すらあるという…

700 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:48:21.09 ID:XDdycFDw0.net

マルコ博士はレース畑出身なのに法学の博士号持ってるから意味わからん

701 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:48:22.69 ID:Q7TeiLAh0.net

水道橋博士

702 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:48:53.59 ID:eHU6zFNl0.net

>>694
ただメルボルンは特殊だから他じゃ問題ないかもって話
まあ中国ぐらいまでみないと正解はわからないかな

703 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:49:00.29 ID:rm6K8Ebm0.net

ヒュルケンベルグの実力を見誤ったな・・・
マックスとくらべたら楽勝だろと思ったらそんなことなかった

704 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:49:54.00 ID:XDdycFDw0.net

>>699
ルノーは21年の大幅レギュ変が一番のチャンスだろうね
これにうまくハマれば今のメルセデスの位置を獲得してもおかしくない
問題はそれまでにキッチリ体制整えられるかどうかだが

705 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:50:50.68 ID:iEBsiPEa0.net

去年からのゲイン見る限りルノー含めほぼ全車進歩してる 進歩の幅はあるしハースの伸びのほうがすごいがね
じゃあ相対的に落ちてんじゃんと言いたくもなるが、相対評価を圧倒的にあげてくれるやばいドンケツチームがあってそこは本当に後退してるので…

706 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:51:41.73 ID:54+uB/2W0.net

>>687
ルクレールが先行していればそうなるだろうな。
実際には予選でも本戦のスタートでもベッテルが上回っていたし、
ルクレール自身も序盤でミスしてフェルスタッペンを自由に逃して
しまった訳でそういう状況になる可能性は無かった。

真面目な話としてルクレールが終盤マシだったのはタイヤ戦略の
違いだけ。あれでチーム内バトルを易々と許すようではフェラーリ
は終わりだと思う。

707 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:51:56.20 ID:6NeJ+0ug0.net

>>685
タッペンとガスリーがコラに見える

708 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:53:16.97 ID:iQ1xX3si0.net

>>458
への字ウイングが大失敗なんだよなー

あんな奇抜なウイングではダウンフォースは稼げないわ

709 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:53:55.40 ID:XDdycFDw0.net

みんな言ってるがオーストラリアだけで判断するのは早計すぎるぞ

710 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:54:25.02 ID:sv7eeEV50.net

ありがとうございます。

フェラーリが２０１９年Ｆ１世界選手権でドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルをとりました。

ありがとうございます。

711 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:54:31.78 ID:P4U3eGGG0.net

レッドブルが現時点でシャーシが糞だと認めてるのは妙に謙虚だ
マクラーレンと違いすぎて戸惑う、なんか罠か？

712 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:54:45.63 ID:Q7TeiLAh0.net

>>703
なんだかんだで9年F1に残ってる人だからな
リカルドもキャリアはあるけど簡単に倒せる相手ではないよね〜

>>704
あとは開発費の上限規制とかがあれば…だけど
やはり金のあるチームが速くなるだけって気がしてしまう
というか上の方のチームはもう研究してるだろうし

713 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:55:05.04 ID:j0TI/pR00.net

ホイール径でかくなるのって来年？再来年？

714 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:55:45.89 ID:bPEhNs8i0.net

>>711
ニューウェイがマゾだから、それで頑張るはず。

715 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:56:00.01 ID:rm6K8Ebm0.net

スレの勢いが可夢偉がザウバーで全盛期迎える前よりあってワロタ

716 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:56:02.35 ID:eHU6zFNl0.net

>>706
まあ序盤でフェルスタッペンに全くついてこれなかった時点で終わりだわな
ベッテルが苦しんでるから追いついただけであって
てか序盤でついていけばベッテルにもっと早く追いついたしそうなれば逆にベッテルに譲れとオーダーだす可能性もあったね

717 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:56:53.86 ID:fCRm4b/zM.net

バルセロナでフェラーリが速かったのは添加剤入り燃料のおかげだったが、FIAに指摘されたとか無いのかね

718 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:56:55.07 ID:XDdycFDw0.net

>>713
これも21年
コンコルド協定が20年末に切れるんで本当にいろんなことが変わるはず

719 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:58:23.55 ID:rZJCD2hNa.net

>>706
全然だめだったよな
予選で勝てないのはともかくレースがクソなベッテルについていけないのはいただけない

720 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:58:53.97 ID:4BPaCGzK0.net

ルノー去年より意外とハースに離されなかったよね

721 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:59:10.96 ID:rm6K8Ebm0.net

こういうチームメイト間のレースペースの差は開幕戦でほぼ分かる
去年のハミルトンみたいにタイヤに苦しんでるとかいうコメントが出てこなかったら
今のところルクレールのレースペースは去年のライコネンと変わらない

722 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 21:59:36.32 ID:fi9myaj40.net

>>715
ホンダに期待してた奴らにとって4年間はお通夜だったからな

723 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:00:04.64 ID:F9eXluNK0.net

>>711
ドラッグは悪だ！ルノーはカバーしてくれない！から
ドラッグ上等！ホンダがカバーしてくれる！へ方向転換なら
やりようがありそうな気がする

724 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:00:52.25 ID:j5tFqJMbr.net

>>704
ルノーは今の日産から利益を吸い取る形を維持できなければ、F1撤退(又はワークス活動撤退)もありそうだけどねえ

725 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:00:52.25 ID:kGvim6TL0.net

レッドブルでマネージメントのトップがホーナーで技術のトップがニューウェイなのはわかるけど
マルコっていったいどういう立場なんだ

726 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:00:56.02 ID:Q7TeiLAh0.net

>>711
レッドブルは自分のところはシャーシで優位性があるから
PUが後少し良くなればガチで上と戦えるとずっと言ってたし
ホンダPUはいまんところ信頼性があってそこそこパワー出てるわけで
それで上とのギャップが埋まってない＝シャーシの問題というだけじゃないかと
まぁマクラーレンはそんなの認めなかったけど

>>713
21年ですな
この中途半端な変更年のせいで結局ピレリが継続してタイヤやることになったようなもん

727 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:01:27.52 ID:54+uB/2W0.net

>>705
ハースが完全に一歩リードだな。
あと消滅問題のせいで開発着手が遅れていたはずのレースポイント
もソコソコ戦えている。レースポイントが更に巻き返してくるようだと
今シーズンのルノーは想定的には先行き不安だろう。

>>704
そこで出し抜けるくらいの開発能力があるなら、ここまで苦戦していない
と思う。可能性があることは否定しないけど、かなり薄いと思う。もう少し
開発に資金を投下しないと話にならないのでは？

728 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:01:56.18 ID:mNMhtxlLM.net

ルクレールのほうがスタートはよかったがベッテルはうまいこと防いだね 汚くない普通のラインだった
もうちょいうまくやれば2台ともフェルスタッペンの前に出れた気もするけど難しい

なによりルクレールは去年ここひどかったからそれに比べたらだいぶ改善したと思う
去年予選18位決勝13位だしね 4位取れるマシンで5位なら上等

同じように（ほぼ）2年目でトップチーム行きのガスリーは去年予選最下位、決勝15位リタイア、今年は3位取れるマシンで予選17位決勝トラブル無く11位だし

729 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:02:17.92 ID:F9eXluNK0.net

>>725
モータースポーツ部門のトップなんじゃなかったっけ

730 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:02:47.03 ID:eLD9/oeU0.net

への字ウイングがさっそく駄目だという風潮に変わりつつあるｗ
まったくお前らの掌返しは早いぜー
だから言っただろう、俺はハゲ先生を信じてると

731 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:02:58.38 ID:j0TI/pR00.net

>>718
>>726
ありがとう
個人的にはこの変更が一番でかいかなと思ってるのよね

732 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:03:48.47 ID:stTWo9vgd.net

>>115
うんこ

733 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:04:32.90 ID:QUHohy6i0.net

マルコは育成担当？

734 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:04:50.83 ID:Q7TeiLAh0.net

マルコはみんなのおじいちゃん役だよ

735 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:04:52.09 ID:+cOvYjLK0.net

https://www.formula1.com/en/latest/article.must-see-watch-how-close-ferrari-came-to-disaster-in-australia-race-start.3lQ2L4JQK8ZB8aRuNsbEEx.html
MUST-SEE: Watch how close Ferrari came to disaster in Australia race start

736 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:04:59.14 ID:rZJCD2hNa.net

>>721
予選でほぼわかるからねぇ

ベッテルとルクレールは結構な差がある
フェルスタッペンとガスリーは大差
ヒュルケンベルグとリカルドは僅差で
ライコネンとジョビナッツィは大差
ラッセルとクビサはよくわからない

737 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:05:33.67 ID:9/LZb9EA0.net

>>543
逆に言えばニューエイ先生も手加減無用になるってことだろ
期待しかない

738 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:05:49.10 ID:eHU6zFNl0.net

>>728
まあメルボルンは経験がもの言うサーキットだからね
いろいろな意味で特殊なサーキット　F2もないし

739 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:05:59.49 ID:c8EsqJqH0.net

>>736
フェルスタッペンとガスリーが大差？？
0.1秒しか変らんのだが

740 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:06:04.82 ID:XDdycFDw0.net

>>727
まあね・・・
でもあのPU時代のメルセデス大躍進見たらルノーとかホンダとかなんかあるんじゃないか？と期待したくなっちゃう
確率としたらメルセデス（もしくはフェラーリ）のアドバンテージが加速する方が何十倍も大きいだろうけどね

741 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:06:16.84 ID:OYP1HK2o0.net

>>734
頑固爺さん、かな。

742 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:06:26.20 ID:AVyxeRpoa.net

>>292
堅いオッサン2人でワロタ

743 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:07:50.28 ID:xzsbsHw/0.net

>>458
話違うけどこの記事でもRed Bull-Hondaって言い方してるんだな。

744 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:08:01.26 ID:XDdycFDw0.net

>>742
山本元部長はまあ普通に笑うけど田辺TDがまともに笑うとここの前のキックオフミーティングで初めて見たしなあｗ

745 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:08:08.45 ID:5DV1QuGy0.net

唐突だか、ストラテジー知識とか
ひけらかすのは良いんだけど、
声変わりしてくれねぇかな川井。

すんげぇ耳障り。

746 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:08:44.39 ID:iQ1xX3si0.net

への字ウイングは失敗作やろうねw

747 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:09:09.70 ID:zXok2TlU0.net

テストで勢力図が分かるとか言ってたやつ、今何してる？

748 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:09:11.30 ID:rZJCD2hNa.net

>>739
進めなかったでしょ
言いたいことはわかるがそれが全てなのよ

749 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:09:27.99 ID:eHU6zFNl0.net

https://www.youtube.com/watch?v=Vzksgy21ndo
レッドブル公式が大々的にドーナツターンやってる動画だしたけどこれ当局に怒られたんでしょ？ｗ　いいのかよｗ

750 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:09:29.50 ID:54+uB/2W0.net

>>716
フェルスタッペンを追いかけられるだけのペースと残り周回があったかどうかの
問題だからね。追いつくのがあまりにも遅すぎた。

あそこでオーダーを確認した冷静さは評価すべきだとは思うが、速さに関しては
特筆するレベルじゃないと思う。フェラーリの競争力自体が今回は足りなかった。
これがバーレーンや中国まで続くようだとかなりヤバイね。

751 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:10:22.27 ID:1Jj6dDge0.net

>>720
その速いハースに意外と離されなかったルノーの後ろでアルファ、ピンク、トロが渋滞してたんだから中団恐るべしだわ

752 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:10:37.23 ID:a38qiJWK0.net

>>749
アーユーハッピー！？入ってて草

753 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:10:39.44 ID:dGiFGYsoa.net

>>658
これは…
悪魔と契約してしまったか…

754 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:11:20.23 ID:4CrrHj2P0.net

ここのやつらはテストの時からずっと早計だw

755 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:11:41.89 ID:rZJCD2hNa.net

次のバーレーンはバワーサーキットだからレッドブルの走り楽しみだわ

756 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:11:52.21 ID:Q7TeiLAh0.net

>>658
ボッタスの今の髪型って前から見るとバーコードハゲだよね

757 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:12:10.60 ID:iEBsiPEa0.net

ルノー、ハース、アルファロメオ、トロロッソ、レーシングポイント、マクラーレンのレースペースはガチで拮抗してる
こうなるとタイヤ有利な11、12番手スタートのほうが今年も得しそうだな

758 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:12:20.25 ID:XDdycFDw0.net

>>753
髭でわかるだろう？
ボッタスはオフシーズンで闇堕ちしたんだ
『批判し、“心配”してくださったかもしれない方へ……、Fxxx you！』とか言ってたし

759 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:12:35.06 ID:dlNJlsEQ0.net

>>730
自分もメルセデスとレッドブルのトップの2チームとも外すのは有り得ないだろうと
テストで中団チームもフェラーリと似たコンセプト試している時点で
誰でも思いつく安易な解なんだろうなとは思っていた

760 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:12:36.33 ID:Q7TeiLAh0.net

バーレーンでレッドブルの車がトップ4とかに食い込めたらかなり期待できる

761 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:12:59.96 ID:MBXnSE230.net

F1は小径ホイールのイメージが強くて18インチ化を残念に思う気持ちがある
まあ時代が時代だし仕方がないんだほうけど

762 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:13:06.93 ID:iQ1xX3si0.net

モンツァは、どうなるんだろうか

763 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:13:49.89 ID:XDdycFDw0.net

>>757
去年と違うのは狙って11番12番狙うのはかなり難しそうってことだな
さらに上位チームがミディアム使ってQ2突破も相当なリスク払う必要がありそうだ

764 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:14:07.13 ID:niqU0qET0.net

>>720
そこもハードとミディアムの差がデカかった
ニコヒュルはハード、マグヌはミディアム

765 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:15:43.48 ID:54+uB/2W0.net

>>748
予選での失態はガスリーのミスというより陣営の判断ミスでしょ。
オーストラリアで失地挽回できるのは、スタートに成功してタイヤ戦略が嵌った場合のみ。
昨年はボッタスですら１０番手から、たった２つしかポジションアップできなかったコース。
このコースで単純な順位で比較するのはあまり感心しないな。

766 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:18:55.71 ID:ZMxwRY3/d.net

>>726
非を認められるかどうかで仕事出来る人かどうかの差と同じだな。

RBは非を認めて改善できるチーム。
枕は非を認めず他人に押し付けるから改善出来なかったチーム。

767 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:19:07.53 ID:Oiy1UH3w0.net

>>759
トロもやってたみたいだし、それならレッドブルだって考えなかったわけないからな、その上であのFWなんだと思ってたわ

768 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:19:09.49 ID:UiiFUsFu0.net

メルセデスはいつものメルセデスで
ウィリアムズは今年もダメ
分かったのはこれくらい

769 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:19:13.13 ID:XDdycFDw0.net

アルバートパークという特殊なサーキットに
俺達は毎度踊らされ学ばない

770 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:19:23.19 ID:caYYHFd10.net

レギュ変更して、オーバーテイクは増えたん？

去年のレギュだったら、マックスはべっちさん抜けなかった？

771 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:20:12.10 ID:caYYHFd10.net

>>769
同意。そんな場所でも毎回結果を出すメルセデスには脱帽だが。

772 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:20:40.70 ID:XDdycFDw0.net

>>770
ライコネンが「後ろに近づきやすくなった」ってポジティブなコメントは出してた
コース特性が抜きにくいので判断はまだ下せないかなあ

773 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:20:48.14 ID:54+uB/2W0.net

>>757
マクラーレンは拮抗していなかったと思う。
今回でもノリスは先行車両を追い上げるシーンは一度も無かった。

アルファロメロのトラフィックにつかまっていた時間帯があったことは
事実だけど、それ以外の時間帯も見るべきところは全く無く、タイヤにも
苦労していた。中団では１枚落ちると思う。

774 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:21:14.56 ID:Q7TeiLAh0.net

>>769
毎回こうやって馬鹿騒ぎするのが楽しいんじゃないかぁ！

775 ：音速の名無しさん ：2019/03/18(月) 22:21:45.73 ID:1Exs85KH0.net

>>749
土曜日行ったらまだタイヤマーク残ってたw