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□■2019□■F1GP総合 LAP1897■□バーレーン■□
- 1 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 01:16:06.23 ID:qQRoGhY/0.net
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□■2019□■F1GP総合 LAP1896■□バーレーン■□
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- 156 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 07:57:30.92 ID:ezvoK3do0.net
- >>155
まさかあのボッタスまで闇堕ちしてしまうのか・・・
- 157 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 07:59:18.90 ID:v77V3nEx0.net
- ガスリー「僕には契約がある」
- 158 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 07:59:45.42 ID:W5D91VHha.net
- これだけダメージあってもタッペンで抜けないとなると、ハミルトンもさすがなのかな
あるいは余程素の性能が違うのか、それともコースがフィットしてたのか
- 159 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:00:44.23 ID:nOhrhFrH0.net
- >>150
開幕前からホンダに対しては満足の一言だったし
その結果が実績として開幕戦で出たと
赤牛さんの本気も見てみたいところだが
- 160 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:02:48.69 ID:v77V3nEx0.net
- >>128
草
- 161 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:05:47.92 ID:ezvoK3do0.net
- >>158
あの時のフェルスタッペンもよくわかんないんだよな
ずーっと1.5秒くらい後ろにつけてたのはフェルスタッペンが合わせてたのかハミルトンがある程度操作してたのかお互いのレースペースが奇跡的に合致しただけなのか
残り10周くらいで仕掛けるって無線が飛んだけどコースオフの影響でそれもできなかったし
- 162 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:06:00.15 ID:wdLtOKFh0.net
- >>152
遅刻の言い訳みたいなもんだからじゃね
- 163 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:10:43.52 ID:PNY4XRG3d.net
- マックスがベッテル抜いたときにレッドブルの首脳陣映さなかったのは意図的なのかな？
メルセデスばかり映して活躍アピール。
ホンダが活躍しても無視かよ。
マクラーレンの時も抜かれるところばかり国際映像で映されてたよな。
- 164 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:12:06.83 ID:vDu2KAAF0.net
- グロがホイール外れたのは交換してから何周も走ってたからペナ出なかったけどあれ3周くらいで外れたらどうだったのかな
何周以内とかレギュで決めといた方がいいんじゃね
- 165 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:15:08.84 ID:+h8McJLl0.net
- >>163
すぐに何かが起きてそっちに映像持っていかれてたようななんだっけ
リカルドのリタイアシーン？
- 166 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:17:51.79 ID:ejs1EH9wp.net
- ガスリーはテストドライバーでレース中にテストしてると割り切れば、悪くはない。
- 167 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:18:55.47 ID:gFSzR06T0.net
- >>161
ハミルトンが操作してたんだと思うよ。
このコースは抜き辛いので追いつかれたとしても簡単に抜けるもんでも無い。だったら少しのギャップを残してタイヤを労った方が良い
タッペンがタイム出したらハミルトンもタイムを出し、タッペンがファステスト出したら、ボッタスがファステストを出し、そんな感じでメルセデスの余力を感じたよ。
それにタッペンが自体がコースアウトが無くても抜くのは無理だったろうってコメントしてる。
- 168 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:19:02.23 ID:Lo4KzGM10.net
- >>165
タッペンが元レッドブルチャンピオンのベッテルをぶち抜いた瞬間レッドブルを捨てたリカルドは母国グランプリで屈辱のリタイア…
あれは色んな意味で悲哀が漂うシーンだったな
- 169 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:19:35.60 ID:N0lnAjwqr.net
- なんかライコネンって何に乗っても同じ様な順位走ってるよねww
- 170 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:20:20.66 ID:PNY4XRG3d.net
- >>165
リタイアシーンは後でも良いよね。
ホーナーとかクルーのガッツポーズ見たかったわ。
- 171 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:20:43.76 ID:wRmPkTB/r.net
- >>159
確かにね
間違ってたら訂正してほしいんだけど
・レッドブルとしては急にホンダがパワーアップするとは思えないから、ルノー時代同様に徹底的にドラッグ削るマシンを設計
・いざ走らせたら想定以上にホンダPUにパワーがあり、DF不足でコーナリングで踏めない直線番長なマシンになってしまった
て解釈で良いのかな
- 172 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:21:13.55 ID:yOwLpeued.net
- >>151
アンドレッティは待遇差でああなったのかね？
- 173 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:21:24.25 ID:ezvoK3do0.net
- >>167
なるほど そういやタッペンがペース上げた時はハミもセクター自己ベストとか出してたね
- 174 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:23:12.81 ID:Lo4KzGM10.net
- 手負いのﾍﾞｯﾃﾙﾌｪﾗｰﾘはﾌﾞﾁ抜けても手負いのﾊﾐﾙﾄﾝﾒﾙｾﾃﾞｽは無理って認識なんだよな
ｴﾝｼﾞﾝは詰めたって思ってもやっぱｼｬｰｼはﾒﾙｾﾃﾞｽが良いんだろうねぇ
まあ完全に自社で賄ってて何年もやってるメルセデスと今年からタッグを組んで完成形を模索してるレッドブルホンダじゃ熟成度はそりゃ違うか
- 175 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:24:51.11 ID:19MvPtQs0.net
- >>174
抜こうと思ってペース上げた瞬間に砂遊びしちゃったからね
あれなかったらどうなってたのか
- 176 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:25:50.47 ID:6r13VUIn0.net
- >>174
シャシーな
- 177 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:26:21.00 ID:jI9ULZNF0.net
- ガスリーにもう交代の話が出るとかF1ピラニアクラブはえげつないなぁｗ
- 178 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:29:26.31 ID:aufcyrjKM.net
- クビアトも壊されてるしねえ
それにSNS時代になってから全世界の媒体が
イタリアンマスコミみたいになってるしな
まず戦犯探しみたいな
- 179 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:31:11.24 ID:qVnpLaSCM.net
- 去年、奇跡の４位を捕ったバーレーン
今年はどうなるか、ガスリー！
- 180 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:31:38.12 ID:ur4UvxdzM.net
- >>150
それがトストに習った「日本人の扱い方」というやつだろう
事実は別として持ち上げてやる気出して結果も出すならホーナーはいくらでも持ち上げる
- 181 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:32:10.59 ID:NA88ttLH0.net
- 赤牛も去年から新型エンジンを実際に組み込んだマシンでシャシダイテストは繰り返してはいたんだろうけど、
実車走らせてみたら事前予測以上にパワフル・トルクフルで車体側の設計想定を上回ってたってことなんだろうね。
去年の子牛のシャシーが最後までキチンとアプデされてたら、もう少し違った開幕戦になってたかもねぇ。
そんな悪条件のなか、ガスリーも鳩さんも頑張ったと思うよ。鳩さんは耐久レースに戻っていきなりのダブルヘッダーで両方で表彰台上がってるし、ガスリーも験の良いバーレーンで持ち直して欲しいな。
- 182 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:35:17.67 ID:X0EPnPXO0.net
- 10年ぶりF1見たわ
DAZNのおかげ
- 183 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:37:06.37 ID:YZwKM2ts0.net
- >>179
「彼にはバーレーンがある」
「僕にはバーレーンがある」からの
昨年Q1タッペンみたいに滑ってクラッシュしたらもう駄目かもわからんね
頼むぞガス
- 184 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:37:17.86 ID:wRmPkTB/r.net
- >>180
F1村って怖いね
ルノーみたいにボロクソ言われないよう、ホンダもプッシュし続けなきゃな
- 185 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:37:19.59 ID:1GUCa1E50.net
- >>171
テストの時のリアウイングの補強は
低ドラッグ仕様じゃ耐えられなかったんだろうな〜。
んで、急遽開幕戦に車体側のアップデートを持ち込んだんだろうね。
んで裏を返せば、ホンダ側も第3戦にアップデートする予定なんだな。
- 186 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:37:48.51 ID:Tqp4P4s7d.net
- >>176
な じゃねーよ
別に間違いじゃないぞ
- 187 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:38:23.16 ID:UtZQMMsU0.net
- ガスリーは手のひら返しさせてくれるでしょ
予選で失敗しなければ
- 188 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:38:57.14 ID:aufcyrjKM.net
- >>180
それに今は上り調子でホンダもイケイケだから
どんどんポジティブにして金と技術と人を吐き出させようとしてるだろうな
日本人マスコミも懐疑記事を書かせないようにサービス全開みたいだし
- 189 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:40:10.45 ID:ur4UvxdzM.net
- よく「ホンダPUは予想以上にパワフルだった」という書き込みを見るが、
ルノーがそう思うことはあってもレッドブルが見誤るわけがない
もしそれが事実だとしたらホンダがまともなデータを提供出来ていない
もしくはPUの個体差が大き過ぎるということになる
レッドブルだって初戦からシャシーでは負けていないがPUのパワーが足りていないとは言わない
ルノーにはパワーで勝ってるだろうがホンダPUにもっとパワーがあればシャシー設計の自由度も更に高まっただろうな
- 190 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:42:43.87 ID:aufcyrjKM.net
- まあそこはニューウェイが全然満足してないって言ってるし
技術トップがちゃんと地に足つけたコメントしてるのは
ある意味安心だよ
- 191 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:43:16.77 ID:z7FWEE0Bd.net
- >>187
それじゃあ評価は変わらなくね
- 192 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:43:22.49 ID:N0lnAjwqr.net
- 評価不要のレジェンド
ハミルトン、グロ
過小評価のドライバー
ライコネン、ペレス、クビアト、ヒュルケン、ストロール
過大評価のドライバー
ベッテル、クビサ、リカルド、ガスリー、ボッタス、マグヌッセン、サインツ
判断不能
ルクレール、ジョビナ
- 193 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:45:02.55 ID:wRmPkTB/r.net
- >>185
そういえばリアウイング補強の話あったねえ
レッドブルとしては、いざ走り出すまではホンダの説明を懐疑的に見てたのかもなあ
- 194 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:46:54.52 ID:lUunzneV0.net
- >>189
やっぱりバルセロナテストでメニュー消化しきれなかったのが影響してるんだと思うよ
- 195 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:47:06.35 ID:lWrFKw9L0.net
- ガスリーがバーレーン優勝したらお祭りだな
- 196 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:47:33.97 ID:WDp+Ot/Ha.net
- ピエール瀧の件以降、インタビューとかでガスリーをピエール呼びしてると「ん？」ってなる
- 197 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:48:32.62 ID:JEovnAip0.net
- フェルスタッペンより先にポールポジションとって曇らせてやれガスリー
- 198 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:51:29.43 ID:QrBsI6l3d.net
- >>182
おかえり
- 199 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:51:39.40 ID:Tqp4P4s7d.net
- >>197
基本的にタッペン嫌いだけどリカルドに最年少ポール潰された時は流石に可哀想だったw
- 200 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:54:01.55 ID:iNuDEbYp0.net
- どちらにせよオーストラリアはコースとして特殊だからまだ性能云々はわからんなー…
たまたまメルセデスにあってたってだけなら今シーズンまだまだ楽しめそうだけど
次もフェラーリが遅いとやばい
- 201 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:57:41.49 ID:fRhtCtMt0.net
- ガスリーなんでか速かったトロロマシンでレッドブル不在の4位なら
今年は6位以上が目標だろう
得意なバーレーンでって他からよく言われてるのもそれっぽく感じる
- 202 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:58:06.79 ID:lqOfRwj30.net
- 次は三つ巴になるんじゃない・・・なるかな？
- 203 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:58:45.30 ID:lHC9AY2U0.net
- >>171
レッドブルとしてもパワーがシャシーを凌駕するPUってのは久々だったんじゃね？
シミュレーションと実測じゃやっぱ誤差はあるからね
レッドブルがホンダはルノーより上ってのは両方のデータを知ってたからそれだけは事実として分かってたはず
- 204 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 08:59:32.59 ID:Lo4KzGM10.net
- 正直フェラーリはこのコース得意だったような気がするしこことバーレーンもアレだったら今年はちょっと疑わしい気が…
それともメルセデスとフェラーリの車体特性が今年と去年では全く逆で4戦目辺りから逆襲開始とかあるなら別だろうけど
- 205 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:04:28.23 ID:Z4izxadrM.net
- フェラーリとメルセデスががっぷり四つでぶつかり合って
漁夫の利を得るのが昨年までの展開だから
フェラーリが後退したらメルセデス天下になって
付け入る隙がなくなる
ガスリーじゃあチャンスを潰してしまいそうだし
去年より優勝のチャンスは低いかも知れない
- 206 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:08:19.72 ID:kgx99vyf0.net
- >>56
クビアトは一年見てからでしょう
で、コンストラクター争いの為に年末迄限定で
アロンソが面白いと思う
- 207 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:08:29.41 ID:jRDrCGe40.net
- レッドブルは去年はフロアで十分なダウンフォース出してたからウイング軽くできた
今年はそこまで良くないからパワー上がった分立てられるというニュアンスで
クルマの開発方向間違った訳じゃないのにどんどん勘違いされていく・・・
- 208 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:09:25.77 ID:lqOfRwj30.net
- >>171
真実は分からないけど一応マルコは、”長年パワーの劣るPUでやってきたから、
十分パワーが有る場合の設計思想を見誤った”って言ってるっぽい
機械翻訳使ってるからちょっとニュアンスが違うかもしれないけど
- 209 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:10:14.32 ID:Y++hhCjo0.net
- >>98
予選で後ろからになったからトップスピード伸ばすセッティングにするのは常套手段
- 210 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:11:32.06 ID:iNuDEbYp0.net
- ガスリーはともかくタッペンはそこまでDRS作動させて無いよな
ベッテルつついてる時くらいか
- 211 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:12:37.43 ID:lUunzneV0.net
- >>208
6割くらいはルノーへの嫌味成分でできてそう
- 212 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:14:38.47 ID:kgx99vyf0.net
- >>193
ルノーが散々吹かしてたからその残像が残ってた。
- 213 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:18:05.10 ID:UtZQMMsU0.net
- >>212
F1村では正直者が珍しいのかな
- 214 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:19:02.60 ID:exKhTLMM0.net
- アロンソ「now we can fight!」→戦えなかった
ガスリー「now we can fight!」→戦えなかった
レッドブル「now we can fight!」→？
果たしてフラグブレイクできるだろうか
- 215 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:21:52.27 ID:I/qVKypF0.net
- >>208
ルノーエンジンが非力だから、ストレートスピード稼ぐ低ドラッグのマシン設計してたけど、その必要なくなった
って事みたいね
その分をダウンフォースに持っていければ、コーナースピード上げる余地が出てくると
果たして本当の話なのかどうかｗ
- 216 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:25:43.08 ID:wM29TCBb0.net
- >>214
アロンソはあのマシンで十分戦えたほうだろ
- 217 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:25:45.94 ID:lHC9AY2U0.net
- >>211
うん、俺もそう思うｗ
- 218 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:26:23.45 ID:SOm+KyDZ0.net
- 赤牛本田は伸びしろがあるのは良い事だ、Ferrari、Mercedesも改善してくるだろうしな。
Renaultは企業のゴタゴタが終わって予算が増えない事にはどうにもならない…PUだけでも設計製作の難しさが分かる。
- 219 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:27:51.56 ID:LlHTfp/F0.net
- どれだけPUのパワーが出せるかは耐久性との兼ね合いもあるし実際に走らせてみないと
ホンダ自身だってわからないということでしょ
それが分かったとしてもそんなすぐに対策できるわけでもないだろうし
- 220 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:28:23.63 ID:xcptLBi90.net
- >>189
単に目標値よりオーバースペックで設計してるのでは
- 221 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:33:18.41 ID:DzudYCDO0.net
- PUは期待に応えてくれたから次は車体だ、と言ってたよね
伸び代があるというのは楽しみじゃないか
どうなるか見てみよう
- 222 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:36:03.52 ID:d1ht9edj0.net
- >>127
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/red-bull-verstappen-honda-podium-gp-australien-2019/
マルコは、レッドブルが世界選手権の戦いで本格化していることを確認した。
もしパワーの増加が著しいのであれば、我々は第８戦まで待たない。
ここがカットされてるな
- 223 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:37:46.23 ID:ezvoK3do0.net
- なにか物足りないなと思ったらエリク神がいないんだな
ジョビやライコネンに何かあってほしくはないがカナダあたりで一度エリク神が復活するところを見たい
- 224 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:38:29.98 ID:8KTu4LhKM.net
- ボッタルチャンピオンあるぞ
- 225 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:39:18.81 ID:1wT/xOcE0.net
- >>142
直線最後のパワー差は１０馬力なんだろ。 到達するまでの加速力にだいぶ差がある。
コーナーをつなぐ区間が圧倒的に早いメルセデス。
- 226 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:40:44.86 ID:BEykJKe20.net
- >>146
今年も焼きパパイヤが美味しそうです
- 227 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:41:15.49 ID:vaQ/T6YTd.net
- しかしまあ、何年もトップの3チームだけが他より1秒早いってのも不思議なもんだよな
ルノーや枕、特に親が赤牛のトロあたりはもっと差が詰まっててもおかしくないのに永遠に差が詰まってこない
シャシーの基本的な構造にトップの3チームだけ何か違いがあるんだろうか
- 228 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:42:44.53 ID:mzMD4ssya.net
- >>227
そこがドライバーなんだろう
ガスが遅いように
- 229 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:42:51.30 ID:fAWXW/E30.net
- 全部が間違っているとは思わんが、違う車でタイヤの評価するのもどうなのかって気がすんな
タイヤの選択はもちろん影響あっただろうが、それより車そのものやピットのタイミングが大きいだろ
ttps://web.smartnews.com/articles/fHSBBhMPiCN
- 230 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:43:45.29 ID:lUunzneV0.net
- 単純にシャーシにかけてるカネの差だろ
1秒買うのに数百億円必要ってことだ
- 231 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:44:00.29 ID:ur4UvxdzM.net
- シャシーに期待じゃなくて、PU単体でさっさとメルセデスPUに追いつけよ
知名度でニューウェイだけが有能のように言われるけど
ジェイムズ・アリソンだって有能なんだから
ニューウェイの方が走るのが速くてもPUが駄目だとタイトル獲得までの時間がかかる
- 232 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:46:52.06 ID:ur4UvxdzM.net
- >>230
少し前にマクラーレン・ホンダというチームがありまして…
まあアレは特殊な例だしね
やっぱり金は大事だ
あとそれを有効活用できるトップもね
- 233 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:47:05.81 ID:sxK6Gjb8K.net
- >>227
足回りじゃないの
結局タイヤをレースでどう上手く使うかが重要な訳だけど
そのタイヤに直結してるのはサスペンションな訳だし
- 234 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:47:52.70 ID:MdLrQN5+0.net
- トータル的にレスダウンフォースの設計のマシンを
短い期間で高ドラッグのマシンにするのって簡単じゃないだろな
ウィング立てりゃいいってもんでもないだろうし
- 235 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:48:54.23 ID:lUunzneV0.net
- ボッタスベルグがチャンピオンになるにはハミルトンへの精神攻撃が必要
一番の攻撃はロズベルグ本人をメルセデスのピットに貼り付けることかも
- 236 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:50:27.53 ID:AV9phjTh0.net
- 米屋が昨年末のメルセデスに追い付いたと言っている
メルセデスが開幕までに上げた馬力が次のターゲットだね!
ホンダはルノーPUは眼中になくメルセデスを意識している
レッドブルのシャーシが適正化できればワンチャあるかもね・・
ニューウェイがやる気出すのもわかる気がする
今のホンダPUは片落ちメルセデスPUと同等馬力だからね!!
- 237 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:55:00.06 ID:3D/tHUepd.net
- >>69
Fxxk you!!
Fxxk me!!
こんなか？
- 238 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:55:33.64 ID:BEykJKe20.net
- >>227
シャーシの開発費だろ
メルセデスエンジン最強なのにウィリアムズのあの結果みたらわかるだろ
- 239 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:57:17.65 ID:Y++hhCjo0.net
- >>227
金、人材、政治力
- 240 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:58:22.89 ID:IfhJ0tb0d.net
- RB15は最悪直線番長としてアゼルバイジャンカナダベルギーあたりで勝ってもらおう
バーレーンも相性いいかね
- 241 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 09:59:31.44 ID:3D/tHUepd.net
- >>127
つい先日まで、我々は最強のシャシーって豪語してたのに
あっさり翻して今度はシャシーが頑張らないと
って言えるの、素直にすごい
- 242 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 10:00:06.01 ID:sgMeuKMva.net
- >>215
フリー走行では穏やかなレーキが予選ではきつくなってた
本当なんじゃね
- 243 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 10:02:44.56 ID:KSuggvVb0.net
- >>227
開発力＝金
F1はパーツに恐ろしく金がかかる
毎戦アップデートしてくるチームなんてトップ3くらいしかないし片一方しかパーツが間に合わないなんてのも
トップ3にはほとんどない
実戦投入されるまでには候補のパーツは複数作られてて
取捨選択されてるけどその量とペースが全然違う
- 244 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 10:06:59.98 ID:K2BxyYSb0.net
- >>241
年中No1シャシーって豪語してるチームの方がある意味すごい
- 245 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 10:08:23.67 ID:MdLrQN5+0.net
- まぁルノーにイヤミ言われるくらいホンダは
ジャブジャブに金使ってるだろうからな
引くに引けないところまで来てたんだろう
F1復帰してなけりゃフィットがもう10万くらい安くなってかもしんねー
- 246 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 10:10:22.32 ID:yFAcwxlc0.net
- >>225
低ドラッグだからシャシー側の問題だろ
- 247 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 10:10:57.04 ID:ezvoK3do0.net
- ピエールが低ドラッグ・・・
- 248 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 10:12:22.31 ID:pzJGx28C0.net
- >>245
F1でもしメルセデスに勝つ事が出来ればブランドイメージを上げることも出来るからな、モタスポファンの間だけかもしれんけど
もっとも今のホンダの市販車で欲しい車ないけど
- 249 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 10:13:52.06 ID:lUunzneV0.net
- >>245
ルノーも自腹切って参戦してるわけでもないだろうに
F1やってなきゃマーチがもう10万安いかもしれないぞ
- 250 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 10:14:37.25 ID:MdLrQN5+0.net
- あれだけF1で勝ってもヨーロッパじゃあんまり売れないっていうね
ヨーロッパ人はまだアジアの車に抵抗あるのかもね
あぁアメ車も売れてねーわ
- 251 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 10:15:29.02 ID:ezvoK3do0.net
- モータースポーツと売上に関してだと
IMSAは週末の成績と翌週の売り上げが直結するらしい
アメリカは富裕層が特に有力なファン層で成績良いといっちょ買うか！みたいなことが起こるとかなんとか
- 252 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 10:16:15.68 ID:KSuggvVb0.net
- jazzは結構売れたよ
でもpoloとかが売れすぎなんだよ仕方ない
- 253 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 10:19:00.95 ID:ONzaFGNFd.net
- 日本企業は現地に工場建てたりがんばってるけどね
欧米メーカーが日本に工場建てたりしねーし
- 254 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 10:22:43.14 ID:NyYDYAIL0.net
- >>243
もう2000億ぐらい使ってるからな
- 255 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 10:23:48.20 ID:wRmPkTB/r.net
- >>250
ホンダにとってEU圏での販売数は確か３％位だったはず
アメリカと違ってモタスポでの成績が販売数に反映されにくいのは確かだね
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