□■2019□■F1GP総合 LAP1897■□バーレーン■□

1 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 01:16:06.23 ID:qQRoGhY/0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
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↑3行重ねること

※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
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前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1896■□バーレーン■□
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---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

362 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:06:15.61 ID:RTnFl94X0.net

GPSではフェラーリとメルセデスの出力は同等だったって記事見たけど、セーフモードで走ってたって分かるの？

363 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:06:32.09 ID:6lCbinQwa.net

今年もトロロッソはモルモットなんだろうか
正直、モルモット用チームは興醒め

364 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:07:58.57 ID:42TR8B8ta.net

>>360
そらトップ3の半分くらいの予算でやってるからな
むしろ予算効率考えたらかなり優秀なワークス

365 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:08:08.44 ID:KSuggvVb0.net

>>360
リカルド「(騙された…！)」

366 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:09:28.87 ID:p1L0yCfp0.net

倦怠期に入るの早すぎるでしょうルノーとリカルド

367 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:10:06.84 ID:cgbNvi6L0.net

>>353
ICUなら３機までノーペナルティだから年間５機なら後半にしかペナルティ来ない

368 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:10:55.57 ID:F/Wkg7b50.net

>>363
トロロッソにも良い成績を期待するが
踏み台となることによってフェルスタッペンレッドブルがタイトル獲れるなら目を瞑るわ

369 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:11:01.63 ID:1wT/xOcE0.net

>>342
水の量減らしすぎたな。

370 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:12:41.15 ID:xAeH8ipna.net

フェラーリはアウトウォッシュコンセプト維持だからポール取れたら強いとかないか？まあ今回あっさり抜かれたけど…

371 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:13:10.68 ID:1wT/xOcE0.net

>>365
ルノー「騙された・・遅い・・３０億円・・」　　

お互い様やで。

372 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:13:18.87 ID:bHkjkjKLF.net

>>365
お金欲しかったんでしょ

373 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:14:07.46 ID:lUunzneV0.net

ルノーは結局レッドブルに嫌がらせしたかっただけか

374 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:14:40.27 ID:F/Wkg7b50.net

>>367
レッドブルの方針としてはＰＵ投入によるペナルティは甘んじて受けるという感じみたいだから
勝てるなら５基以上投入する場合もあるかもな〜

375 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:17:51.32 ID:biud6ILn0.net

ありがとうございます。

フェラーリが２０１９年Ｆ１世界選手権でドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルをとりました。

ありがとうございます。

376 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:17:54.24 ID:QlBKbxHL0.net

フェラーリがセーフモードで走ってたなら、レース中の無線で言ってそうなもんだけど、
フェラーリの無線は検閲厳しいのかな？

377 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:19:14.27 ID:C4uifB3DM.net

>>365
おまえ以外みんな知ってたから

378 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:20:13.34 ID:+h8McJLl0.net

まずはこのホンダのPUパッケージが何戦持つのかっていう話だけどね

379 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:20:16.52 ID:cUQ0vlHw0.net

ウィリアムズは今年で終わりかもな
また車に根本的欠陥だとさ

ウイリアムズF1、FW42に“根本的”な問題を発見も短期間で改善は望めず。「現状では数カ月の作業が必要」
https://www.as-web.jp/f1/463595?all
ウイリアムズのジョージ・ラッセルは、2019年のマシン『FW42』に影響を及ぼしている“根本的な”問題のせいで、
今後数カ月の間、パフォーマンスは落ち込んだままだろうと語った。
(略)
オーストラリアGPの予選後、ラッセルは短期間での改善は望めないとコメントし、
ウイリアムズがFW42の設計に付随する重要な問題を発見したことを明らかにした。
「問題は根本的なものだが、公の場で詳しいことは話したくない」
「僕たちは何が問題なのかを理解しているが、だからといって月曜日の朝にそれを修正できるわけではない」
「これほどまでに根本的な何かを変更するには、数カ月の開発作業が必要だ。シミュレーター作業や、デザイナーがどう対処するかということだ。
現時点でそうした作業が必要とされている」
「残念ながら、僕たちが戦える態勢をとれるまでには多くのレースが行われる。これが僕たちの現在の状況だ」
　FW42のシャシーに影響を及ぼしている主な“問題”の性質について、ラッセルは自身の考えを明らかにはしなかった。
チームメイトのロバート・クビサも、ラッセルの意見に同意しているが、クビサは問題の解決策を見つけるための期限を設けることはしないという。
「期限を設けることはしたくない。なぜなら昨年、僕たちは早い時期にマシンの根本的な問題を認識していたが、
1年を通じて問題はほとんど解決されないままだったからだ」とクビカは語った。
「2、3カ月程度で解決されることを願うが、言い切ることはできない」
（以下略）

380 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:21:14.40 ID:wRmPkTB/r.net

ホンダが最初に投入するのは耐久性に降ったバージョンとか記事を読んだのに、何でそんなにパワーアップしてるんだろう
ひょっとして去年の最終バージョンは、報道されてた以上にパワーがあったのかねえ

381 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:21:50.16 ID:F/Wkg7b50.net

クビサのコメント泣けるね

382 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:22:06.57 ID:TQ3xuJg4M.net

レッドブルホンダは正解だった
ガスリーを取ったのが正解かは分からない
リカルドがルノーへ行ったのも正解か分からない
ただガスリーが取らされた戦略じゃリカルドでも難しい展開だしあんな戦略取らされる事考えたら出ていったほうがいい気がする

383 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:22:34.32 ID:tAC58xIu0.net

スクーデリア・フェラーリの長い歴史を見ると、クソマシンをドライバーの腕でカバーして勝利の方が多くない？
ニキ・ラウダとシューマッハ時代は、マシンも良かったようだけど。

F1じいさんなら詳しいかな？

384 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:23:43.79 ID:P04r4S7z0.net

>>338　おーっと。琢磨とホンダの悪口はここまでだ。

385 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:24:28.34 ID:MF3IC4p60.net

>>380
レッドブルの要求よりパワーアップしていたから去年よりは上だよ

386 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:25:08.48 ID:7MV8pWSB0.net

>>362
川井ちゃんがフェラーリがリフトアンドコーストやってるみたいなこと言っていたよ。
放送では積む燃料抑えたのかもとか言っていたような

387 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:26:15.43 ID:IfhJ0tb0d.net

>>367
ああそうか勘違いしてたわ

388 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:27:03.69 ID:nphlf9SGx.net

>>145
クルマ売ればいいんじゃね？

389 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:28:28.56 ID:nphlf9SGx.net

>>148
アラブ土人が発狂してたん？
まぁ嘘なのはわかるけどw

390 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:30:12.70 ID:i32NNUY66.net

>>379
パディロウがもうやる気なくしてるからどうにもならないな
誰がこの後、車の管理をやるのやら、迷走がひどすぎる

391 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:31:47.33 ID:tAC58xIu0.net

>>388
ルノースポール R.S.01のロードバージョンを売ればいい。
R3５GTRと同じ１０００万くらいでよかろう。
ルノーF１と合わせてスポーツイメージ向上に役立つだろうよ

392 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:31:48.01 ID:21QtfuTD0.net

>>380
それを書いてたのって日本のメディアだよね
昨年のスペック3の時はドイツ語メディア(= マルコと懇意の記者たち)が書いてた噂のほうが実情に近かった

393 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:32:15.81 ID:lqOfRwj30.net

>>266
（2017年と比べて）2018年の（車体などではなく）PUの改良で得られたラップゲインの内、21%が燃料とオイルによるものでした
っていう意味じゃないかと推測
https://www.motorsport.com/f1/news/shell-gains-ferrari-engine-last-year/4352209/

394 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:32:36.62 ID:bHkjkjKLF.net

>>382
ガスリーも動物の様にプッシュしないとね

395 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:33:54.50 ID:42TR8B8ta.net

>>388
会社はホンダより儲かってる

396 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:35:07.03 ID:qztMEgHKM.net

>>156
あのポチコラ画像はボッタスすら闇落ちさせる魔力があったのだろう
まああれでブチ切れないF1ドライバーいないよね

397 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:35:58.53 ID:fC4qEfNQ0.net

今のウィリアムズはシャシーの開発をダラーラに外注した方がマシ
エアロもレーポのエアロをそのまんまパクれ

398 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:36:24.61 ID:lUunzneV0.net

>>395
儲かってるのは日産だけどね・・・

399 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:36:59.09 ID:R4Y6WyBy0.net

>>394
ベッテルみたいに女の名前をマシンにつけるぐらいのド変態じゃないと厳しな
今年は、リーナだっけか
ガスリー、レッドブルEDになりそう

400 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:37:02.95 ID:fC4qEfNQ0.net

>>364
ワークスのくせに無勝
何の価値もないゴミ
表彰台すらないからトヨタより酷い
最低のワークス

401 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:38:02.46 ID:kLJyLn+8M.net

今、ガチバトルならボッさんの圧勝だろ
まぁ物理の話だが

402 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:40:33.32 ID:lUunzneV0.net

ウイリアムズは内製にこだわって出来てくるモノが糞ばかりになった
一時期はメルセデスのPUのゴリ押しだけでポイント稼げたので
自分たちの技術力がもうF1戦えるレベルじゃないことに気がついてない

403 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:41:53.96 ID:fC4qEfNQ0.net

だがボッさんはああ見えて背が低いんだよ
物理的な戦闘力で考えたら上位はマンセルとかかな

404 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:42:27.00 ID:0WGGyR9H0.net

>>391
昔クリオを無理やりミドシップにして3500V6積んだことなかったっけ
ああいうのならとんでもない値段にならず出来そうな

405 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:42:59.20 ID:EoDDodMJ0.net

まだ見劣りはするがタッペンはマジでハミルトン級のポテンシャル持ってる気がしてきた
ハミルトンと顎がそうだったようにタッペンがハミルトン引退後に入ってきてたらもっとインパクトあっただろうしな

406 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:43:56.20 ID:nBr4NKMla.net

10馬力差で0.8差か
去年はルノーPUで0.7差だったのは事実だからまだ差は小さかったんだろう

407 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:44:24.88 ID:fC4qEfNQ0.net

>>402
そこら辺はマクラーレンと同じ末路なんだよな
エンジンのパワーとドライバーの腕前でごり押しできてた時代を引き摺って
シャシーの開発を軽視した結果がアレ

ただウィリアムズはかつて最高のハイテクマシンを持っていたのになあ
上手く開発が成功すれば逆転もあると思って尖った設計やってきたツケなのかもしれない

408 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:44:32.50 ID:R4Y6WyBy0.net

ボッサン、首が太いから打たれ強そう

409 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:45:28.54 ID:/KyrWvKl0.net

ガスリーがしょぼいだけ説

410 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:45:57.60 ID:n8LTIhZi0.net

>>333
つがーはサスペンションが動いていたらいい車って認識。

411 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:46:01.37 ID:42TR8B8ta.net

>>398
日産が何兆負債抱えてたと思ってんだよ。儲かってると倒産寸前までいくのか？

412 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:46:34.73 ID:ryIomHXkp.net

>>403
かなり前にハミルトンにF1ドライバーとレースではなく喧嘩したら自分は何番目だと思うかとアホな質問されて2番目と答えてた
ちなみに最強はウェバーで勝てないだろうと言ってたな
ハミルトンは子供の頃から空手とかやっててそれなりに強いと思うという話だった

413 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:46:41.84 ID:2eMU0vkbM.net

ガスリーもふつうに走れば車なりの順位にはいくだろ
作戦ミスの要因が大きかったのにドライバーばっかり叩いてる素人増えたな

414 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:47:04.13 ID:Rnh2UDi1a.net

>>400
ルノーワークスは二連覇経験の名門だぞ

ホンダは…

415 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:47:27.75 ID:BY4RVjg6d.net

>>413
ガスリー叩いてるのはホンダしだけだよ

416 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:48:43.61 ID:s0ceA2mcd.net

レッドブル首脳陣からのホンダパワーアップに関する発信は、やる気出させるための作戦でしょ。
あんだけ綿密にやり取りしてるっていってたのに、想定よりパワーがあったとかあるわけない。

日本人に対しては、やった仕事を一回認めてあげて、それから、一緒にもう一段上を目指そうぜ！って言えばやる気出すからそう言ってるだけかと。

外向きにはホンダ持ち上げて、その裏でホンダの上の方とちゃんと現実ベースの話してると思うけど。

417 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:49:48.13 ID:lHC9AY2U0.net

>>414
いえ、アロンソ様の御力です

418 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:51:47.32 ID:ur4UvxdzM.net

コラの数だけ強くなる男、ボッタス

419 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:52:57.17 ID:ur4UvxdzM.net

>>416
全くそのとおりだと思う
あれを額面どおり受け取るのは頭お花畑とフェラーリだけ

420 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:53:58.74 ID:Z6XYe2Uv0.net

>>416
誉め殺しって奴だなホンダのスタッフはずっと胃がキリキリしてただろう
ホンダ関係者のレース後のコメントも嬉しいよりまずホッとしたってのばかりだからね

421 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:54:15.86 ID:aneHZTvTM.net

>>386
アルファもハースもやってたみたい
フェラーリPUそのものに問題を抱えているのかも

422 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:54:21.91 ID:/+j6cc7W0.net

>>379
>チームメイトのロバート・クビサも
>とクビカは語った

クビサなのかクビカなのかはっきりしてほしい

423 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:55:00.01 ID:6poRTZmga.net

＞＞416
ホンダが追い付いたのは去年仕様のメルセPUであって
今年のメルセPUは当然去年よりも進歩している。
しかしレッドブルの想定よりもメルセPUの進歩は
少なかったものと思われる。

424 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:56:37.61 ID:lUunzneV0.net

>>422
クビツァらしいよ

425 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:56:58.40 ID:aneHZTvTM.net

>>423
そうだね。誤算があったとすれば相対的なパワー差から
見積もられたダウンフォース量だろうね

426 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:57:27.68 ID:6poRTZmga.net

ちなみにレッドブルによれば現在のホンダPUとメルセPUの差は10馬力。
もちろんメルセが上。

427 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:58:41.08 ID:jwcdhH3H0.net

>>405
Q1タッペンとガスリーの差 0.144
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/4/0/40675b5a.jpg

フリー走行3回目
ガスリーの方が0.114速かった　
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/c/9/c943a217.jpg

フリー走行2回目
タッペンとガスリーの差 0.042
https://pbs.twimg.com/media/D1rhT9uW0AAXh4z.jpg

428 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 12:59:52.26 ID:i4JW17A/a.net

>>405
引退後じゃインパクトねーよｗ

429 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:00:53.93 ID:lUunzneV0.net

タッペンにはガチ勝負でハミ倒してチャンプになってほしいわ
今までの世代交代みたいにね

430 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:01:35.26 ID:S2tCQrXR0.net

トータルバランスでメルセデスのが上なんだろ
ただレッドブルも改善するのが早いチームだからな
多少なりとも追いついてくるでしょう
まぁお互い刺激しあい、成長していくレッドブルホンダとトロロッソホンダはいい関係じゃん
ホンダが成長した、じゃあ次はレッドブル側も車体側を頑張るよでお互い手を取り合い支えてチャンピオン目指そうだろ、いい流れだよこれこそレーシングチームだわ

431 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:03:44.69 ID:Hl/qXg45p.net

>>406
本戦などの通常走行ならその程度かもしれないけど予選モードでは差がもう少し大きいと思う

432 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:06:30.65 ID:S2tCQrXR0.net

>>431
大きいことは理解してるから車体側でも頑張らないとな、だからホンダも頑張ってくれよなってことでしょ
けなすだけでなく相手の成長を認めることも大事
チームでやる競技なんだし！
差が大きいから縮める努力しよってことさ

433 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:08:55.50 ID:5I+GmX0a0.net

>>416
そうだね、レッドブルはモチベーション管理がうまいね。枕の失敗も参考にしてると思うけど。

俺はアロンソファンだけど、彼がそういうのをホンダに対して全くできなかったのが残念。フェラーリ移籍初期はスタッフのモチベアップに頑張ってたんだけどね。

434 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:11:02.60 ID:u+2Js3x30.net

流石に10馬力差は言い過ぎだと思うけど20〜30馬力差だったとしたら昨年スタート時より100馬力くらいはパワーアップしたことになるのか
しかもさらに上積み予定

スペック2スペック3で故障多発にならないといいけど

435 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:12:30.81 ID:UXss0kvX0.net

最年少で連覇してその後タイトル獲れないで終わったドライバーもいるからな

436 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:17:38.35 ID:nBr4NKMla.net

ようはメルセデス、フェラーリにはまだ追い付かないとして、ルノーPUよりパワーあるかないかなんだけどどうなんだろ？
レッドブルシャシーは別格として、去年のトロロッソ、ルノー、マクラーレンと見たらルノーPUの方がまだパワーありそうなんだけど

437 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:17:49.39 ID:P3WwiKida.net

>>435
それでも評価が高いのはそれだけの実績を残したから

438 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:19:36.67 ID:4a8cy55+0.net

>>436
トータルで速ければ良いのにアホか

439 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:20:13.99 ID:Tqp4P4s7d.net

>>422
紛らわしいからクビで良いよ
チームも首

440 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:22:09.71 ID:xiSq9tzA0.net

>>439
クビアトもいる…と思ったがあっちは魚雷呼びがあるか

441 ：音速の名無しさん：2019/03/19(火) 13:28:44.49 ID:jmUsNVLkr

レッドブルの期待通り30馬力差以内の10馬力差までホンダは来たようで
オーストラリアはコンサバ過ぎてダウンフォース削り過ぎたのが敗因のようだ
けれど差がやっと分かりダウンフォースもっと付けても問題ないことが分かり
バーレーンからが本番だな

442 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:23:40.72 ID:ur4UvxdzM.net

ホンダはかなりレッドブルとトロロッソに助けられているな
マクラーレンは確かにシャシーに問題を抱えていたことも確かだけど
それに対してマクラーレンに対しても対外的にも反論できなかったホンダにも問題があった
仲良くやるだけがコミュニケーションの取り方じゃない
特に海外じゃその傾向が強い

今のレッドブルとホンダの関係は良好だけどいわば大人と子供のような関係
レッドブルが「よーしホンダくん良く出来たね。次はもっとがんばろうね。」みたいな
大人同士ならもっとお互いに、もっと担当パートを改善しろと言い合うくらいが健全だと思う

443 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:24:38.08 ID:arPmTs5R0.net

レースフル
https://www.youtube.com/watch?v=1Ckl5oehimI

見所は51分ぐらいから

444 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:27:22.63 ID:nOhrhFrH0.net

ホンダとメルセデスって10ps差しかないのか
ルノーの50psアップとか話にならないじゃん

445 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:28:40.99 ID:S2tCQrXR0.net

>>436
PUだけパワーあってもトータル良くなきゃ意味がないウィリアムズが証明してる
てかもうルノーPUは比較対象ではないからな
ホンダもメルセデス、フェラーリが比較対象になってる
ルノーはパワーがあれど信頼性がないから意味がない

446 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:29:41.11 ID:KcNkZi1Na.net

>>442
かなり断定的コメントだけど、
カーレースを観つつ暮らした海外生活は、どんな国々で通算何年間だったの？

447 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:29:42.45 ID:TQ3xuJg4M.net

ホンダワークスとして捉えると長らくコンストもドライバーズも取ってないなぁ
2連覇したルノーですら復帰後ここまで苦戦するんだしホンダもそりゃ苦戦するのは分かりきってたが
現実的にどちらかのタイトルって21年の大幅変更までに取れるんだろうか
むしろ大幅変更がチャンスなんだろうか

448 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:30:46.53 ID:bVYFzue+0.net

新井がずっと責任者続けてたらと思うとゾッとする

449 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:30:58.96 ID:P3WwiKida.net

>>444
おまえはホンダが何百馬力も負けてたと思ってんの？

450 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:31:01.56 ID:nBr4NKMla.net

>>438
レッドブル(ルノー時代含む)以外ではルノーに負けてるよね？アホなの？

451 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:31:05.50 ID:wED1sQUya.net

燃料によるところも大きかったんじゃないの

452 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:31:44.11 ID:RTnFl94X0.net

そろそろ某ジャーナリストが。。。と否定しだす頃かな

453 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:32:47.33 ID:nBr4NKMla.net

>>445
ルノーに勝ってもないのにメルセデス、フェラーリって、、、

454 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:34:17.66 ID:TQ3xuJg4M.net

去年からのゲインがウィリアムズの次に少ないのは普通に気がかり
もちろん壊れないのは大前提だが本当はもう少し欲しいんじゃなかろうか

455 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:39:10.26 ID:mTwb2MU00.net

>>350
今年に関しては最初から勝てるパワーが出せるならルノーくらい壊れてもいいって言ってたからな
現状壊れずにパワー出ちゃっててそりゃウハウハですわ

456 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:39:13.48 ID:S2tCQrXR0.net

>>453
ルノーに勝ってないデーターがあるのかい？
あるなら見せてくれ
レッドブルはトップチームであってルノー本家とは目指すとこが違うんですけど
ルノーが素晴らしいならRBホンダに勝てるんだろうねきっと
てかメルセデス、フェラーリが目標なんてルノー本家も目指すとこは同じだけど
ホンダがRBと組んでルノーPUとなんて比較してる場合じゃねーし眼中に入れることすらおかしい！

457 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:39:39.37 ID:KSuggvVb0.net

コンストタイトルを取った時のPU(1986以降)
ホンダ
86,87,88,89,90,91
ルノー
92,93,96,97,05,06,10,11,12,13
フェラーリ
00,01,02,03,04,07
メルセデス
98,99,08,09,14,15,16,17,18
フォード
94,95

まあルノーにプライドがあってもしゃあなし

458 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:41:30.27 ID:nBr4NKMla.net

>>456
406に言ったようにレッドブルルノーより遅れてるのに、、、

459 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:41:47.53 ID:ldLyAKdl0.net

まぬけアホラーレン開幕戦でエンジン燃やして　大　爆　発

フェラーリランボルギーニニュース管理人でアンチホンダ反日朝鮮人が火病悪化で涙目錯乱発狂

ばーかーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まぬけアホアホラーレンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これだから卑屈な泥棒乞食朝鮮人アホラーレン信者はきもちわる

460 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:42:00.06 ID:4a8cy55+0.net

>>456
個々の馬力は知る由無いんだし下らん煽りだ

461 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:42:34.40 ID:yFAcwxlc0.net

>>458
何言ってんのお前？

462 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 13:42:56.31 ID:sVNZfTogM.net

PUは14年から