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□■2019□■F1GP総合 LAP1897■□バーレーン■□
- 1 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 01:16:06.23 ID:qQRoGhY/0.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1896■□バーレーン■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552886888/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 88 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 05:35:38.86 ID:nM3D+vL/a.net
- >>84
早漏ノーズとか言うな!
- 89 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 05:36:58.03 ID:Kx9xziOz0.net
- 実際マシンに問題なくて数戦で
ほんとに1回も6位以内に入れないようなら
ほんとにクビアトと交代はあるだろ
クビアトが毎戦ポイントとるのが必須だと思うけど
- 90 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 05:40:51.09 ID:kf91RYWm0.net
- ハートレーとタッペン
ガスリーのものさしって両極端だな
- 91 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 05:52:11.98 ID:Ka6ETbZs0.net
- ガスリーの方がクビアトより上だと今でも思ってるし
近いうち証明してくれるとも思う
- 92 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 05:55:06.27 ID:hFVzuIoid.net
- >>41
心の中じゃ「クソ、勝ちやがった」って思ってるだろうね
- 93 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 05:56:32.68 ID:Ka6ETbZs0.net
- 今のタッペンは枕時代のハミの腕前にもう並んでると思う
出来るだけ早いうちにタイトル争いのプレッシャーに晒されてほしいな
やらかしもいくつかやるだろうけど、それ以上に化けるであれは
- 94 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 05:56:43.56 ID:FIG0hcIdd.net
- 俺は去年絶賛されてて過大評価だと思ってたからやっぱりなって感じなんだけど
- 95 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 06:00:34.18 ID:WTWPNeLY0.net
- ガスリーが普通にやれば6位逃すわけない
今回の予選は8割チームのミスだし
- 96 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 06:06:07.74 ID:TVaWUEp/0.net
- ありがとうございます。
フェラーリが2019年F1世界選手権でドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルをとりました。
ありがとうございます。
- 97 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 06:22:04.09 ID:nphlf9SGx.net
- >>41
オコンがメルセデスのレギュラーって
マーケティング的にありえないと思うけどね
それを覆すほど速くも無いだろ
まぁ突然リカルド級のアクシデントでもない限り無いんじゃないかな
- 98 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 06:22:14.95 ID:Kx9xziOz0.net
- ガスリーもタッペンもスピードトラップが
予選より決勝のがいいみたいなんだけど
どういうことなの?
- 99 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 06:24:53.60 ID:ILHwRyi70.net
- >>98
ちょっと考えれば案外簡単に答えでそうじゃね?
- 100 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 06:26:10.41 ID:+h8McJLl0.net
- DRSが使える状況はどういう場合だろうということ
- 101 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 06:31:17.79 ID:Y/OdYa9YM.net
- 予選 https://i.imgur.com/YDOjJ6x.jpg
決勝 https://f1i.com/wp-content/uploads/2019/03/Speed-Trap-Mel-1.jpg
決勝の方が絶対値としてスピードが出てるのはなぜかってことか
決勝だとDRSに加えて前車のトゥも使えるからと推測してみる
- 102 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 06:33:27.88 ID:Y/OdYa9YM.net
- >>101
あ、予選と決勝逆だったゴメン
- 103 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 06:34:01.73 ID:ezvoK3do0.net
- 推測というか速くなる要素それしかなくね?
- 104 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 06:35:57.03 ID:eQr8P4ifd.net
- 純粋な速さならガスリーよりクビアトの方が上っぽいし、中盤戦までに結果残さないと交代かもしれない
- 105 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 06:37:11.60 ID:eQr8P4ifd.net
- ガスリーはブエミコースかもしれない
- 106 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 06:47:26.83 ID:hZW0bCGw0.net
- >>24
いや、途中でリタイアしたドライバーはタイムあげられる状態じゃないんだから
それ省いてみなよ。。。
- 107 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 06:49:53.42 ID:Kx9xziOz0.net
- トゥは解る
展開あるにしてもレッドブルだけ目立って
なんでそうなってんだよと思ったわけで
- 108 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 06:50:00.53 ID:Tqp4P4s7d.net
- RB育成にタッペン級の逸材が控えてたら既にガスリー下ろす口実を探ってるだろうね
クビアトなんて表彰台上がってるのに下ろされちゃったもんな
でも、いかんせんタマが無いわな
- 109 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 06:50:47.55 ID:DO++jcGVa.net
- あの、ガスリーとクビサがレーススタート時言ってたシグナル見えない問題はバーレーンで解決されてるのでしょうか
- 110 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 06:51:23.46 ID:xRWrU12t0.net
- タッペンはリカルドより速かったからな
やっぱりむちゃくちゃ速いんだよ
- 111 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 06:54:19.71 ID:QJrOt7vU0.net
- ガスリーは普通にやれば6位は楽に取れるんだからフェルスタッペンは意識しない事だよ。フェルスタッペンに負け続けても6位を取り続ければ評価されるよ。
- 112 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 06:57:21.91 ID:Y/OdYa9YM.net
- >>111
自分かチャンピオン狙う器のドライバーじゃないと割り切るタイミングってあるんだろうかとふと思った
- 113 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 06:58:18.91 ID:9UjAqgZz0.net
- >>83
本田はロシアのチームにもいたしな。双子?
- 114 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:01:57.79 ID:ynFxVkmb0.net
- リカルドってクビアトに負けてたレベルなんだが
- 115 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:04:13.08 ID:ezvoK3do0.net
- 予選のセクター別ベストを繋いだ仮想的最速ラップと実際のベストラップ(順番は仮想ラップ順)
これで各マシンのポテンシャルとドライバーの一発まとめる能力が分かるかも?
NAME VIRTUAL TIME DIF
HAM 1:20.486 1:20.486 0.000
BOT 1:20.492 1:20.598 0.106
VET 1:21.142 1:21.190 0.048
VER 1:21.306 1:21.320 0.014
LEC 1:21.362 1:21.442 0.080
GRO 1:21.744 1:21.826 0.082
MAG 1:21.899 1:22.099 0.200
RAI 1:22.178 1:22.314 0.136
NOR 1:22.184 1:22.304 0.120
HUL 1:22.374 1:22.540 0.166
GIO 1:22.428 1:22.431 0.003
PER 1:22.485 1:22.532 0.047
RIC 1:22.494 1:22.570 0.076
KVY 1:22.499 1:22.511 0.002
ALB 1:22.601 1:22.636 0.035
STR 1:22.927 1:23.017 0.090
GAS 1:23.020 1:23.020 0.000
SAI 1:23.084 1:23.084 0.000
RUS 1:24.360 1:24.360 0.000
KUB 1:25.392 1:26.067 0.675
- 116 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:04:36.42 ID:z/2JVjA+0.net
- ハミルトンのフロアダメージ
https://www.formula1.com/en/latest/article.revealed-the-floor-damage-sustained-by-hamiltons-mercedes-in-australia.4vkJz23RABpMkzIEAzwaf8.html
- 117 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:05:57.00 ID:9OItqy1u0.net
- 今のフェルスタッペンの相棒になって上回るなんてほんと難しいよ
2002年のシューマッハに勝つレベルで難しい
- 118 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:06:09.40 ID:Tqp4P4s7d.net
- >>114
数字だけ見るとそうなるな
- 119 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:07:16.94 ID:z/2JVjA+0.net
- https://twitter.com/monsieurshibata/status/1107652417112276992
川井ちゃんの受け売り説明ですが、ここのような狭いピットでは、斜めにした方がステアリングの舵角が小さく、より速くピットインできる。ただしピットの一番前だからできることで、「よく見るとメルセデスは狭いところではあちこちでやってますよ」とのことでした
(deleted an unsolicited ad)
- 120 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:07:43.13 ID:nOhrhFrH0.net
- >>116
大したことないような箇所に見えるけど、ディフューザーに空気を流したい所なのに空気が漏れまくってるからダウンフォース結構失ったと想像
- 121 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:11:46.01 ID:9OItqy1u0.net
- それ言ったらフェルスタッペンはサインツに負けてたし不毛になってしまう
- 122 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:11:59.74 ID:t93D4pOg0.net
- ウイリアムズF1、FW42に“根本的”な問題を発見も短期間で改善は望めず。「現状では数カ月の作業が必要」(オートスポーツweb) https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190319-00463595-rcg-moto
今シーズンは駄目そう
- 123 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:13:14.72 ID:43+8sHiW0.net
- レギュレーション変更でコースによっては更にトレインになるんじゃないの?モナコとか更にヤバそうだな
予選とスタートは本当に重要だ
- 124 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:15:12.39 ID:0I+f5TCF0.net
- >>103
路面にラバーが乗ってくるのも状況によってはありそう
- 125 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:17:39.13 ID:/8EWCdXF0.net
- >>112
マシン性能の差ってのがあるからね
良いマシンに乗ってるのに勝てないってなればそうなるんじゃない
でもガスリーに関して言えばまだタッペンですらトップにはなってないからねえ
- 126 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:18:46.97 ID:YmWdeUwG0.net
- >>104
魚雷を克服したクビアトとかメンタルが盤石になったグロージャンとか、トップドライバーの領域に足を踏み入れそう
- 127 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:25:03.39 ID:+h8McJLl0.net
- メルセデスとホンダの性能差は10馬力、とレッドブル…改善すべきはエンジンではなく車体
https://formula1-data.com/article/redbull-favorite-not-rb15-but-rb16
ほあぁぁ
- 128 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:26:36.25 ID:evma+2Bk0.net
- >>126
エリクソンがいなくなったグロは磐石
- 129 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:27:25.10 ID:N6zQqFJf0.net
- >>127
短期間でパワーアップしまくりだな
- 130 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:28:33.66 ID:J42Yh7nbM.net
- レッドブルのリップサービスも今年だけだろな。来年は本気でワーチャン狙うからキツイこと言い始めると思う。
- 131 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:29:25.77 ID:ezvoK3do0.net
- >>127
こればっかりはメルセデスがどのくらい馬力か分からないとなんとも言えないんじゃない?
どっちかというとマルコ「エンジンは10馬力しか差がないぞ!車体もっと頑張れよ!」みたいな発破な気がする
- 132 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:29:26.37 ID:0I+f5TCF0.net
- >>116
たったこれだけでダウンフォース失うなら今のF1マシンてむちゃくちゃ繊細に出来てんだな
すげーわ
- 133 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:30:17.77 ID:Y/OdYa9YM.net
- >>125
F1ドライバーの場合、チームメイトに敗れることで評価が固まるから
マシン差云々よりもシビアだと思う
ムチャクチャでクズの発想だけど、デーモン・ヒルはセナが死んで本当にラッキーだった
- 134 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:33:20.97 ID:BKFJ+beb0.net
- >>114
純粋な速さなる言葉で予選勝った方が速いのならリカルドが速かったことになるだろ。
もちろんポイントでは2015年はクビアトの勝ち。
同じ理屈で2016、2017年はリカルドがフェルスタッペンに勝ったことになる。
http://grandprixrankings.com/compare/2015-f1/kvyat-versus-ricciardo/
http://grandprixrankings.com/compare/2016-f1/ricciardo-versus-kvyat/
- 135 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:35:51.86 ID:3VqCG7uX0.net
- >>132
リアタイヤ直前のここの流れは結構重要だと思う
- 136 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:36:45.10 ID:mzMD4ssya.net
- >>132
めちゃくちゃ大きいやろ
これが繊細ってのは少し不味いよ
空気の流れとタイヤの回転をよく考えよう
- 137 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:39:59.15 ID:42DI2wEJM.net
- >>133
ラッキーなのは事実だしクズでも何でもない
- 138 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:40:19.04 ID:ezvoK3do0.net
- なんでそんなちょっとしたレスだけで高圧的になってるのか
- 139 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:40:40.17 ID:+h8McJLl0.net
- >>131
決勝ではメルセデスは使い切ってないだろうからね
大事なのはまだまだPU側にもアップデートがあるってところかな
- 140 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:41:18.28 ID:Ms9Cz16cH.net
- >>133
あの時セナが死ななくてセカンドのままだったらチャンピオンにはなれなかっただろうね
不慮の死でファーストにはなれたがチームからは低く見られて意見が尊重されなかったがナイジェルが来て
デイモンの言うとおりにしろと一喝されなければチームは迷走してただろう。優秀なテストドライバーなめ過ぎ
- 141 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:41:55.54 ID:IxwAmkpe0.net
- >>132
フロントウイングで考えてみ
タイヤの前の空気の流れを制御するのが滅茶苦茶重要なのがわかると思うが
- 142 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:45:06.27 ID:x+2Luf2La.net
- >>127
車体で30馬力差をゲイン出来ると豪語し、実際に40馬力落ちと言われたルノーPUで優勝争いをしていたレッドブルが10馬力差のPUでボロ敗けってどんだけ車体失敗してんだよ
しかも今年からワークスPU体制になって、より密接なパッケージングが出来るとかニューウェイのモチベーションが非常に高いとか言ってる中で
さすが10馬力差は嘘だろ
- 143 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:45:25.78 ID:fQKasOma0.net
- ルノーはホンダについて何か言うべきだと思う
- 144 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:47:23.25 ID:J42Yh7nbM.net
- ホンダが追いついてくれて嬉しいよ、とか言うんだろ。
- 145 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:48:10.76 ID:6lCbinQwa.net
- >>143
ずっと言ってる
ホンダの予算が羨ましいって
- 146 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:49:10.21 ID:Kx9xziOz0.net
- ルノーよりマクラーレンはなんかいうべきじゃねw
- 147 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:52:10.02 ID:SB4xfPnY0.net
- >>142
冗談抜きでそれ以上にメルセデスのシャーシが進歩してる
- 148 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:53:44.53 ID:SB4xfPnY0.net
- >>146
ホンダのパワーアップは予想通りだが我々はそれまで待てなかった
- 149 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:54:16.52 ID:+h8McJLl0.net
- >>146
we can fight !
この一言で全て伝わっているはずだろ?
- 150 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:54:33.99 ID:wRmPkTB/r.net
- >>127
>パッケージの中でベストなのはホンダエンジンだ。シャシー側については改善策しなくてはならない
あまりにレッドブル側が謙虚すぎて怖くなってきた
- 151 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:54:36.56 ID:CujGZYOSa.net
- >>140
ふと思ったが、ヒルといいビルヌーブといいピケといい、2世ドライバーってF1まで到達するとチャンピオン獲る率高くね?
タッペンもそのうちチャンピオンになるだろうし
ピケ家の場合、3世はぱっとしなかったが
- 152 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:54:38.16 ID:xcptLBi90.net
- ハミルトンは車体トラブル多過ぎないかね
ブレーキがおかしい、ハンドル曲がってる、フロア壊れた
みたいなの立て続けに起こってる
- 153 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:54:43.57 ID:UtZQMMsU0.net
- メルセデス乗りにくそうに見えるけど実際どうなんだろ
- 154 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:55:41.36 ID:v77V3nEx0.net
- >>29
ハートレーを先に行かせろってチームの指示を無視して、ブロックし続けたのも追加しておいて。
- 155 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:56:30.86 ID:SB4xfPnY0.net
- >>152
2016年の再来あるで
- 156 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:57:30.92 ID:ezvoK3do0.net
- >>155
まさかあのボッタスまで闇堕ちしてしまうのか・・・
- 157 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:59:18.90 ID:v77V3nEx0.net
- ガスリー「僕には契約がある」
- 158 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 07:59:45.42 ID:W5D91VHha.net
- これだけダメージあってもタッペンで抜けないとなると、ハミルトンもさすがなのかな
あるいは余程素の性能が違うのか、それともコースがフィットしてたのか
- 159 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 08:00:44.23 ID:nOhrhFrH0.net
- >>150
開幕前からホンダに対しては満足の一言だったし
その結果が実績として開幕戦で出たと
赤牛さんの本気も見てみたいところだが
- 160 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 08:02:48.69 ID:v77V3nEx0.net
- >>128
草
- 161 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 08:05:47.92 ID:ezvoK3do0.net
- >>158
あの時のフェルスタッペンもよくわかんないんだよな
ずーっと1.5秒くらい後ろにつけてたのはフェルスタッペンが合わせてたのかハミルトンがある程度操作してたのかお互いのレースペースが奇跡的に合致しただけなのか
残り10周くらいで仕掛けるって無線が飛んだけどコースオフの影響でそれもできなかったし
- 162 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 08:06:00.15 ID:wdLtOKFh0.net
- >>152
遅刻の言い訳みたいなもんだからじゃね
- 163 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 08:10:43.52 ID:PNY4XRG3d.net
- マックスがベッテル抜いたときにレッドブルの首脳陣映さなかったのは意図的なのかな?
メルセデスばかり映して活躍アピール。
ホンダが活躍しても無視かよ。
マクラーレンの時も抜かれるところばかり国際映像で映されてたよな。
- 164 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 08:12:06.83 ID:vDu2KAAF0.net
- グロがホイール外れたのは交換してから何周も走ってたからペナ出なかったけどあれ3周くらいで外れたらどうだったのかな
何周以内とかレギュで決めといた方がいいんじゃね
- 165 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 08:15:08.84 ID:+h8McJLl0.net
- >>163
すぐに何かが起きてそっちに映像持っていかれてたようななんだっけ
リカルドのリタイアシーン?
- 166 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 08:17:51.79 ID:ejs1EH9wp.net
- ガスリーはテストドライバーでレース中にテストしてると割り切れば、悪くはない。
- 167 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 08:18:55.47 ID:gFSzR06T0.net
- >>161
ハミルトンが操作してたんだと思うよ。
このコースは抜き辛いので追いつかれたとしても簡単に抜けるもんでも無い。だったら少しのギャップを残してタイヤを労った方が良い
タッペンがタイム出したらハミルトンもタイムを出し、タッペンがファステスト出したら、ボッタスがファステストを出し、そんな感じでメルセデスの余力を感じたよ。
それにタッペンが自体がコースアウトが無くても抜くのは無理だったろうってコメントしてる。
- 168 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 08:19:02.23 ID:Lo4KzGM10.net
- >>165
タッペンが元レッドブルチャンピオンのベッテルをぶち抜いた瞬間レッドブルを捨てたリカルドは母国グランプリで屈辱のリタイア…
あれは色んな意味で悲哀が漂うシーンだったな
- 169 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 08:19:35.60 ID:N0lnAjwqr.net
- なんかライコネンって何に乗っても同じ様な順位走ってるよねww
- 170 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 08:20:20.66 ID:PNY4XRG3d.net
- >>165
リタイアシーンは後でも良いよね。
ホーナーとかクルーのガッツポーズ見たかったわ。
- 171 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 08:20:43.76 ID:wRmPkTB/r.net
- >>159
確かにね
間違ってたら訂正してほしいんだけど
・レッドブルとしては急にホンダがパワーアップするとは思えないから、ルノー時代同様に徹底的にドラッグ削るマシンを設計
・いざ走らせたら想定以上にホンダPUにパワーがあり、DF不足でコーナリングで踏めない直線番長なマシンになってしまった
て解釈で良いのかな
- 172 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 08:21:13.55 ID:yOwLpeued.net
- >>151
アンドレッティは待遇差でああなったのかね?
- 173 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 08:21:24.25 ID:ezvoK3do0.net
- >>167
なるほど そういやタッペンがペース上げた時はハミもセクター自己ベストとか出してたね
- 174 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 08:23:12.81 ID:Lo4KzGM10.net
- 手負いのベッテルフェラーリはブチ抜けても手負いのハミルトンメルセデスは無理って認識なんだよな
エンジンは詰めたって思ってもやっぱシャーシはメルセデスが良いんだろうねぇ
まあ完全に自社で賄ってて何年もやってるメルセデスと今年からタッグを組んで完成形を模索してるレッドブルホンダじゃ熟成度はそりゃ違うか
- 175 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 08:24:51.11 ID:19MvPtQs0.net
- >>174
抜こうと思ってペース上げた瞬間に砂遊びしちゃったからね
あれなかったらどうなってたのか
- 176 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 08:25:50.47 ID:6r13VUIn0.net
- >>174
シャシーな
- 177 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 08:26:21.00 ID:jI9ULZNF0.net
- ガスリーにもう交代の話が出るとかF1ピラニアクラブはえげつないなぁw
- 178 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 08:29:26.31 ID:aufcyrjKM.net
- クビアトも壊されてるしねえ
それにSNS時代になってから全世界の媒体が
イタリアンマスコミみたいになってるしな
まず戦犯探しみたいな
- 179 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 08:31:11.24 ID:qVnpLaSCM.net
- 去年、奇跡の4位を捕ったバーレーン
今年はどうなるか、ガスリー!
- 180 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 08:31:38.12 ID:ur4UvxdzM.net
- >>150
それがトストに習った「日本人の扱い方」というやつだろう
事実は別として持ち上げてやる気出して結果も出すならホーナーはいくらでも持ち上げる
- 181 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 08:32:10.59 ID:NA88ttLH0.net
- 赤牛も去年から新型エンジンを実際に組み込んだマシンでシャシダイテストは繰り返してはいたんだろうけど、
実車走らせてみたら事前予測以上にパワフル・トルクフルで車体側の設計想定を上回ってたってことなんだろうね。
去年の子牛のシャシーが最後までキチンとアプデされてたら、もう少し違った開幕戦になってたかもねぇ。
そんな悪条件のなか、ガスリーも鳩さんも頑張ったと思うよ。鳩さんは耐久レースに戻っていきなりのダブルヘッダーで両方で表彰台上がってるし、ガスリーも験の良いバーレーンで持ち直して欲しいな。
- 182 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 08:35:17.67 ID:X0EPnPXO0.net
- 10年ぶりF1見たわ
DAZNのおかげ
- 183 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 08:37:06.37 ID:YZwKM2ts0.net
- >>179
「彼にはバーレーンがある」
「僕にはバーレーンがある」からの
昨年Q1タッペンみたいに滑ってクラッシュしたらもう駄目かもわからんね
頼むぞガス
- 184 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 08:37:17.86 ID:wRmPkTB/r.net
- >>180
F1村って怖いね
ルノーみたいにボロクソ言われないよう、ホンダもプッシュし続けなきゃな
- 185 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 08:37:19.59 ID:1GUCa1E50.net
- >>171
テストの時のリアウイングの補強は
低ドラッグ仕様じゃ耐えられなかったんだろうな〜。
んで、急遽開幕戦に車体側のアップデートを持ち込んだんだろうね。
んで裏を返せば、ホンダ側も第3戦にアップデートする予定なんだな。
- 186 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 08:37:48.51 ID:Tqp4P4s7d.net
- >>176
な じゃねーよ
別に間違いじゃないぞ
- 187 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 08:38:23.16 ID:UtZQMMsU0.net
- ガスリーは手のひら返しさせてくれるでしょ
予選で失敗しなければ
- 188 :音速の名無しさん :2019/03/19(火) 08:38:57.14 ID:aufcyrjKM.net
- >>180
それに今は上り調子でホンダもイケイケだから
どんどんポジティブにして金と技術と人を吐き出させようとしてるだろうな
日本人マスコミも懐疑記事を書かせないようにサービス全開みたいだし
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