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□■2019□■F1GP総合 LAP1898■□バーレーン■□
- 1 ：音速の名無しさん ：2019/03/19(火) 21:12:05.86 ID:xORG/aR0d.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1896■□バーレーン■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552886888/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
□■2019□■F1GP総合 LAP1897■□バーレーン■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552925766/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 306 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:19:26.02 ID:BjMWBNrV0.net
- >>284
こいつは嘘をついてるときの味だぜ
- 307 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:21:51.63 ID:5JcLtPRG0.net
- >>306
ピットして更新とかダメって言ってた
ボッタス＆エンジニア「じゃあ、ピットせずに更新しようぜ！」
- 308 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:22:44.75 ID:5JcLtPRG0.net
- >>305
かなりマイルドになってたよ
マシンについてはバンドーンボロカスに言ってたけど
- 309 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:23:14.89 ID:Nl80CKm3r.net
- >>17
設計図あったってウィリアムズの連中じゃ何がなんだかわかんねーんじゃねw
- 310 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:23:35.41 ID:7T4470Gm0.net
- FL狙って各部に負荷かかるわドライバーのミスも飛躍的に増すわでかなり限定された条件でしか狙わないのは当たり前
- 311 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:25:02.15 ID:EU5DuRPg0.net
- トト「いいかお前ら、間違ってもトップ3にいるときにFLを狙うんじゃないぞ？」
- 312 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:25:58.97 ID:xFa8oOXqa.net
- FLポイントで得するのはトップ3だけだな。
独走してるドライバーが趣味でアタックするだけでランキングには殆ど影響しないだろう。
- 313 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:27:49.09 ID:rCzCwZoH0.net
- レッドブル、オーストラリアに高ダウンフォース仕様の
リアウイング持ってきてなかったらしいな
ホンダPUの予想以外の性能が嬉しい誤算だったのか
- 314 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:27:58.78 ID:BjMWBNrV0.net
- たった1ポイントの重要性しってるトトがほぼノーリスクで取れる1ポイントをわざわざ逃すわけがない
普通にこの範囲でFL狙えてオーダーしてるよ
- 315 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:28:50.17 ID:KoDvVBL90.net
- >>291
下位はピットインして、充電して、FL狙えばいいのにな
- 316 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:30:35.71 ID:uHWyHpum0.net
- “Drink system check”がないのが納得いかん、あれめっちゃ面白かったのに
https://jp.motorsport.com/f1/news/australian-gp-best-of-team-radio/4355518/
https://www.youtube.com/watch?v=BvGRws4dAxY
- 317 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:30:54.57 ID:7T4470Gm0.net
- >>314
ポイント失うリスク考えない頭だとこうなるという例
- 318 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:34:26.89 ID:l/iXf7zE0.net
- >>312
むしろ中段勢の方が1ポイントの価値があるんじゃない？
来年度の分配金に影響が出るんだし
- 319 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:34:51.75 ID:8w1nBzv2M.net
- マイレージがあるんだから基本的には取りに行かせない
ピットインは持っての他かと
- 320 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:35:08.34 ID:0xSBSPDU0.net
- >>315
11位以下はタイム出してもＦＬポイントもらえない
- 321 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:35:44.67 ID:rCzCwZoH0.net
- FL狙いのために、フレッシュタイヤに履き替えたりすると
かなり際どいね、ピット交換で逆に順位が入れ替わる可能性もある
でも、FL累積で取っていれば優勝できたのにって僅差になると後々つらい
- 322 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:36:28.86 ID:j5v0IZS30.net
- 毎日スレが新調されてるな
F1スレってこんなに早かったっけ
- 323 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:37:47.34 ID:B+8LBgeed.net
- >>322
今年は早くて読むのが大変ｗ
仕事から帰ったらもう１スレ終わってるｗ
- 324 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:38:38.06 ID:crXumrNqr.net
- メルセデス『ピッと入ってFL狙うか？』
ボッタス『（どうせわざと作業ミスって順位入れ替える気だから）やだ』
メルセデス『分かった（バレた）』
- 325 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:40:24.47 ID:l/iXf7zE0.net
- >>322
まあ開幕時期だしね
テストでフェラーリ優位かと思いきや違ったし
中段勢も昨シーズンより面白そうだし
レッドブルを食う勢いと一応言われていたルノーがあれだし
ホンダＰＵがシーズン前の予想より良さそうだし
- 326 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:40:37.94 ID:fuz0OH/v0.net
- あの時マージンが1〜2秒しかなかったのにピットは入れんよなぁ
リスクでかすぎる
- 327 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:41:02.37 ID:sdWr9tBzd.net
- ともかく、FLポイントのおかげでレース終盤の楽しみが増えたのは良いことだ
- 328 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:41:02.84 ID:5JcLtPRG0.net
- >>314
あのタイム差だとスリップしたら目も当てられないと判断してた
全レースFLをゲットしたとしても、1回でもリタイヤして25ポイントを失ってしまえば台無し
二位に下がっても7ポイントも失う
表彰台を逃して追う立場の時なら、15vs13とかに出来るから許すみたいな
- 329 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:42:20.24 ID:ZKFUJ4MvM.net
- たかだか1ポイントでも色々考え方あっておもしろいな
- 330 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:42:42.33 ID:dj/GOwz50.net
- F1界なんか、生き馬の目を抜くような世界だから、嘘の設計図やデータをうっかり落としたりするんだろうな
- 331 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:43:26.79 ID:2dKkHlP20.net
- FLそのものが楽しみと言うよりはFL関連のラジオが楽しみっていう
- 332 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:44:13.65 ID:EU5DuRPg0.net
- >>329
自分は最初FLポイント制度大反対してたけど
レースでの白熱する争いとかこのスレでのいろんな考えを見ていくと導入して正解だわって感じた
- 333 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:45:53.61 ID:crXumrNqr.net
- >>329
1pに泣いたチャンピオン争いが何度あったことか………
- 334 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:46:13.34 ID:S8yvlEE80.net
- >>306
船は二隻あった！！！
- 335 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:46:16.56 ID:5JcLtPRG0.net
- 御三家は表彰台を逃した場合は圧倒的5位とか、6位とかになるので、終盤にピットしても余裕で戻れるからね
そこでならおやつとして良いみたいな
だから中団連中が意味あんのコレ？みたいな事を言ってる
7-10位はそこまで余裕がない
- 336 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:48:02.92 ID:pckIuvLzd.net
- レース中のファステストってそんな攻めないと出せないもんなの？
- 337 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:49:29.98 ID:oWnjjTVP0.net
- せやで
- 338 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:50:46.29 ID:I9Pv/9WI0.net
- 見ている方も紫色の時計マークが移り変わっていく光景は面白かったよ
- 339 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:51:41.87 ID:5JcLtPRG0.net
- >>336
御三家なら終盤に空タン+新タイヤになったらあっさり出せるだろう事は予選の圧倒的差で分かるかと…フェラーリかメルセデス、コースによってはレッドブルが持っていくだろうし、おこぼれしか貰えないよみたいな
- 340 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:53:41.89 ID:BjMWBNrV0.net
- >>339
中団は今回みたいなトレインになると難しいね
一人旅になることが多そうなハースはわりとチャンスあるかも
- 341 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:53:57.37 ID:fuz0OH/v0.net
- 1ポイント差は結構あるけど
同点って意外とないのね
- 342 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:54:35.98 ID:fnqkHuwta.net
- 今週ないのか
毎週やってほしいわ
- 343 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:54:47.45 ID:zhnmG+8O0.net
- クビサはもうダメだね
右の壁に当たるわ左の壁に当たるわ
おまけにスタートして混んでる１コーナーにノーズ入れてウイング壊すわ
ドライバーとして終わってるよもう
- 344 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 08:55:36.69 ID:5JcLtPRG0.net
- >>342
移動もあるし、ドライバーとスタッフ死んじゃう！
- 345 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:04:11.35 ID:BjMWBNrV0.net
- 3連戦のときはえらいことになってたな
ウイリアムズとレッドブルは設営が間に合わないので別のモーターホーム用意してたはず
- 346 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:05:20.23 ID:YKdM5CUe0.net
- でも今のポイントだと中団勢の方が1ポイントの価値高いんだけどな
だから10位以内にしたんだと思うけど >>292の2008年って確かまだ1位10ポイントの時だろ
分配金の話あるしさ
- 347 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:07:29.33 ID:r1YjrA91a.net
- >>346
今年は赤牛が復活したからフェラーリとの二番手争いが熾烈になりそう
- 348 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:09:27.16 ID:0b69i0Py0.net
- >>343
ハゲの進行って恐ろしいよな・・
- 349 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:09:53.44 ID:BjMWBNrV0.net
- >>341
同点の場合は勝ち星多いほうがチャンピオンだっけ
今までの最小差はラウダプロストの0.5pt差
まあ優勝9pt時代だけど
- 350 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:13:54.71 ID:r1YjrA91a.net
- >>349
小数点以下のポイントって導入したら下位の争いがおもしろくならんかな？
現状だと、極端なことを言えば入賞の可能性を失った時点でリタイヤしてPUを温存するのが
最適戦略になってしまう可能性がある
- 351 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:18:18.53 ID:Lwry/1hSM.net
- FLはトップ集団にしか関係ないからどうかなと思っていたけど
オーストラリアの戦いを見ていたら意外とありかなと思った
直接の1位争いではないけどボッタスとフェルスタッペンの
FLの取った取り返したってのは見てて熱かった
もちろんポイントがない昨年だってFLは意識されていたけど
ポイントが付くことでより注目されるようになったと思う
- 352 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:19:09.59 ID:EU5DuRPg0.net
- >>349
1位の回数、2位の回数、3位の回数・・・
と上位の回数で差が出たところで順位を決める
まあつまりその通りで優勝回数がまずは優先
それでも差が出なかった場合はFIAがなんか基準決めるらしい
- 353 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:19:46.52 ID:frM6fZroM.net
- >>335
ただ中団チーム間の方がコンストやドライバーポイントが僅差になりがちだから、競ってるチーム同士、例えばアルファロメオがFL持ってる時にハースがFL対象外の方を使ってそれを消しに行くみたいな事が起こるかもね。
- 354 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:25:36.07 ID:9ys0kxCj0.net
- FLって略すのやめね
- 355 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:28:52.76 ID:jmyfMgiaa.net
- >>343
クビサは殆ど片手で運転しているようなものだけど
- 356 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:29:39.54 ID:dj/GOwz50.net
- ファステスト
フライング
ファイナル
ファッキン
- 357 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:30:54.14 ID:EU5DuRPg0.net
- >>316
この無線っていつ頃の無線だっけ？
- 358 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:31:48.19 ID:BjMWBNrV0.net
- じゃあファスラとでも呼ぶか
- 359 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:35:49.52 ID:6rln6Ti80.net
- >>284
トトの意に反してっていうか各セクションのチーフが独断で行動すること多いらしいねメルセデス
昨年開発チームをごっそり入れ替えた時もトトは反対していたらしいし
今年は空力コンセプトをやり直すかで揉めたらしいんで
下の発言力がどんどん大きくなっているのかもね
- 360 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:37:06.93 ID:2dKkHlP20.net
- >>357
フリーでロングラン始めたときじゃないか？
何回目のかは知らん
- 361 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:38:34.73 ID:crXumrNqr.net
- >>356
フォーメーション
- 362 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:38:48.77 ID:uMtcHYwF0.net
- 区間の最高速度見ると幾らなんでもレッドブル速すぎね？、ホンダエンジン以外の車よりも10km以上速い。。
それだけ車体が馬力が少ないエンジン向けのレスダウンフォースにしてあるって事なんだろうけど。ニューウェイのマシンはやっぱり凄いって事なんだろうか。
あれ他チームは真似出来ないのかね。
- 363 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:40:29.57 ID:uMtcHYwF0.net
- >>343
大きな事故の前に辞めた方が良い気がする。
イレギュラーがあった時に咄嗟の対応が出来ずに乗り上げ等の大事故が怖い。。
- 364 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:40:54.49 ID:crXumrNqr.net
- ハミルトンも『どうしてもポイントが欲しいんだ！』とか無線で言ってて
最後狙ってたよねww
26秒フラットで一歩ボッタスに届かなかったけどw
- 365 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:41:49.21 ID:b3NcFsyTM.net
- >>364
トトの懸念が当たってるな
- 366 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:43:28.49 ID:I9Pv/9WI0.net
- https://www.as-web.jp/f1/464157?all
https://cdn-image.as-web.jp/2019/03/20092729/19R01-mercedes-floor-sunday_2-f1i.jpg
ハミルトンのフロア破損、米家がパルクフェルメから出すときにもうぶっ壊してたとか走行中に壊れたとかいろいろ言われてたけど決勝前にレジンで補強してたのか
- 367 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:44:54.61 ID:OxielzJk0.net
- >>366
ガムテじゃないところにF1たるものを感じる
- 368 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:47:39.40 ID:yJj4cBYX0.net
- FL-Chan
- 369 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:48:01.65 ID:uMtcHYwF0.net
- そもそもがオーストラリアはエンジンサーキットで次のコースから車体も含めた総合力が試されるってのは合ってる？
次のコースでフェラーリが浮上してメルセデスが落ちるってのはあり得ると思うし、そうなった時にレッドブルの位置に期待しちゃうんだけど、それはあまりに楽観的かな？
- 370 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:48:38.21 ID:6rln6Ti80.net
- >>367
小学生の工作じゃあるまいしｗ
- 371 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:49:41.31 ID:OxielzJk0.net
- >>369
路面がバンピーで空力云々の評価が出来ないので、チームもそれなりの考えだと思う
- 372 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:50:37.62 ID:BjMWBNrV0.net
- >>370
箱車レースだと上のほうのカテゴリでも普通にダクトテープが活躍してる
- 373 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:51:24.35 ID:6rln6Ti80.net
- >>369
それ以前にフェラーリがトラブル修正間に合うかどうかだな
さすがにセーフモードで何戦もやってたらポイント差が広がるからな〜
- 374 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:55:59.88 ID:6rln6Ti80.net
- >>371
それと路面の粗さが独特で
そのせいもあってミディアムがクソでハードが速かったんだろうね
普通のコースではピレリの出したコンパウンドレベルによるタイム差が出ると言われている
- 375 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:58:37.37 ID:dj/GOwz50.net
- >>366
紫外線硬貨でもなく、2液混合型でもなく
溶剤を蒸発させて硬化させるタイプ？
- 376 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 09:58:45.19 ID:6rln6Ti80.net
- >>372
レース中にポロっと落ちてこないもんなのかね
- 377 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 10:01:05.15 ID:7TvmrVjta.net
- メルセデスはフロアの強度に難ありなのかね？
補強するみたいな記事も読んだがその結果バランスが狂って失速、タイトル争いは混沌・・・。
みたいなシーズンになると面白いんだけどなぁ
- 378 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 10:01:20.81 ID:E3Mt/J5P0.net
- スタート成功させたの、サインツとリカルドもなんだけどどちらも不運でポイント逃すという…
ガスリーといいレッドブル出身ドラは呪われてんのかな
- 379 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 10:01:52.74 ID:6rln6Ti80.net
- >>366
予選で縁石乗った後にボンボンはねてたんで
その繰り返しによって壊れたんじゃないかね
サスペンションが異様に硬いもんね
- 380 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 10:02:06.86 ID:dj/GOwz50.net
- >>376
NASCARで使わる粘着シートはかなり丈夫らしい
熱可塑性のもあるらしく、ヒートガンで熱くしてから貼ったりもしてる
解説者の誰かが言ってたけど、ギプスみたいにしみ込ませた樹脂が硬化するタイプもあるらしい
- 381 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 10:06:01.99 ID:6rln6Ti80.net
- >>380
へ〜そんなのがあるんだね
見た目は悪そうだけど
ちゃんと補修できるなら仕方ないってところだね
- 382 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 10:14:11.79 ID:E3Mt/J5P0.net
- メルセデスはサス固くて乗りにくそうだけど速い
フェラーリとレッドブルはサス柔らかくて乗りやすそうだけど遅い
まるで車の設計思想が違う感じ
- 383 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 10:18:16.19 ID:uvxfCNa60.net
- FLって略すヤツは、ニワカとみなしてあぼーんしてる
- 384 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 10:19:54.42 ID:EU5DuRPg0.net
- WECなんかは走り切ることが重要なんで特に顕著だけどガムテープ、ダクトテープでの緊急修理は割と主流だよ
昔、ライフっていう弱小チームはF1でもガムテープ使ってたとかなんとか
- 385 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 10:26:15.00 ID:jE2OgLiCd.net
- なんでFLって略しただけでそんなキレてるんだ・・・
- 386 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 10:27:04.75 ID:9//M20sK0.net
- そら基地外だからだろ
- 387 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 10:29:05.64 ID:WtBHimbq0.net
- 誰にだってあぼーんする権利はある
むしろキレるやつが絡んでこないって喜ぶべきでは？
ﾜｯﾁｮｲでNG指定すればお互い幸せよ
- 388 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 10:29:11.38 ID:p+lERQj90.net
- FL
FLAP
ファステスト
ファステ
サファテ
- 389 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 10:30:19.02 ID:E3Mt/J5P0.net
- もしかしたらFast test lap でFTLだと思ってるのかもしれない
- 390 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 10:30:31.54 ID:zSDagaV80.net
- >>265
ヒュルはペレスを押し出して間接的にはリカルドをリタイアさせる要因になってるんで
正直やってることはベッテルよりあかんｗ結果オーライだったけど
- 391 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 10:31:49.50 ID:9//M20sK0.net
- >>388
最後におっさんピッチャー混じってるぞｗ
- 392 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 10:32:42.17 ID:EU5DuRPg0.net
- 確かにサファテは剛速球ピッチャーだから合ってるなｗｗ
- 393 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 10:33:29.19 ID:WbPbQCbJ0.net
- それだけレスダウンフォースでもトップチーム以外にはコーナリング速度負けてないレッドブル凄いよなあ
ドラッグ/ダウンフォースのレシオがめちゃくちゃ良いって事だ
ボディを絞ってディフューザーを効かせて
レーキを付けてフロアで稼いでいるからかな
まあ単純にメカニカルグリップが良いってのもあるだろうけど
サスペンションのロッドの角度とかダンパーのスペースとか考えても一番サスペンションをサスペンションとして機能させてるっぽい
- 394 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 10:33:31.87 ID:dqjICnHC0.net
- FL
ファイターズ対ライオンズ
札幌ドーム
予告先発は有原と多和田です
- 395 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 10:34:23.68 ID:6rln6Ti80.net
- やはりフェラーリはＰＵ出力を抑えていたようだ
>元F1ドライバーのジャン・アレジは母国フランスのテレビ局『Canal Plus（カナル・プリュ）』に、
>自分がフェラーリの友人から耳にしたところによれば、
>プレシーズンテストで排気システムの異常を含む信頼性問題を抱えていたフェラーリは、
>メルボルンではエンジン出力を下げていたのだと語っている。
ここでは冷却と言われてたけど排気システムの方だったんだな
アルファロメオとハースには問題ないとなると簡単に修正できそうな感じだけどどうなんだろうか？
- 396 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 10:34:40.01 ID:nZm4Sazv0.net
- ホンダPUが壊れなかったのはすごく進歩したね!
パーティーモード使っても、縁石に乗り上げても壊れない
フォーミュラEみたいなキーンーと言う音もするし・・
ただガスリー号が心配・・阪神の藤浪みたいにメンタルがイカれてる・・
フェルスタッペンがワールドチャンピオンを目指してほしいね!!
- 397 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 10:37:39.39 ID:BjMWBNrV0.net
- >>396
信頼性耐久性はマイレージを重ねないとまだわからんけどな
4戦目あたりまで4台ともPUノートラブルで行けたら上出来だと思う
- 398 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 10:37:47.00 ID:E3Mt/J5P0.net
- 去年開幕戦壊れたときの絶望感すごかったもんなぁ
ただ結果として去年は4位6位、今年は3位11位で総合ポイントは落ちちゃってる
中段が速くなりドライバーラインナップも弱くなった分そこを補う為にもさらなるパワーアップに期待したいな
- 399 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 10:41:17.62 ID:CY9lL2IJd.net
- タイヤのライフをもっと極端に差をつけて欲しい。
この前のハミルトンみたいなのが一番つまらんわ。
- 400 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 10:42:48.61 ID:XTbSXui50.net
- ガスリーはルクレールと同じタイミングでハードに変えていれば9位は取れたね
- 401 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 10:44:39.62 ID:uorxU8gc0.net
- ニワカの書くことには価値がない
ただそれだけのことだが
- 402 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 10:46:18.74 ID:IiXP2Cl2a.net
- 前スレで書いてた人へ
【2】ライコネン、捨てバイザーがブレーキダクトに詰まる……しかしそのバイザーの持ち主は……
チーム:「このピットストップは少し時間がかかる。左リヤをチェックしなきゃいけないんだ……その間、何もしないでいてくれ」
そしてその後……
チーム:「オーケー、キミ、問題があったモノを取り除いた。左リヤのブレーキダクトに、捨てバイザーが詰まっていたんだ。そして追加情報……その捨てバイザーは君のモノだった。次に剥がす時には注意してくれ……外に捨てず、コクピットの中に入れておいてくれ」
- 403 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 10:48:01.58 ID:FJPYwx5Ud.net
- バーレーンはトップ3全部速いといいな
- 404 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 10:52:03.61 ID:6rln6Ti80.net
- >>403
フェラーリ次第だな
修正が間に合わなければレッドブル対メルセデスの構図
しかもガスリーはバーレーン得意みたいなんで
フェルスタッペン対ガスリーも面白そうだわ
- 405 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 10:52:09.07 ID:VsEB2m5Xp.net
- >>314
たった1ポイントより重要な事を知ってて病的なほど慎重なトトが狙わせるわけねーだろ
トトに限らずトップチームは誰でもそうする
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