□■2019□■F1GP総合 LAP1898■□バーレーン■□

音速の名無しさん

ルクレールとその後ろのマグヌッセンの最終的なタイム差は30秒程度でしょ？
ピットインする、温まってないタイヤで送り出される、チャージラップを挟むっていう
のにそれぞれ必要なロスを考えれば、マージンなんてあってないようなもんだよ
ピット作業に手間取ったり、温まってないタイヤでペースあげようとしたり最終周で限界ギリギリを
攻めてスピンする可能性だってあるんだから、わざわざそんな危険なことする必要も無いんじゃない？