WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP58

1 ：音速の名無しさん ：2019/08/31(土) 10:22:40.93 ID:0r2980uZ0.net

▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap102【2018】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528438324/
■■ル・マン24時間LAP37■■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/
【ルマン】童夢＠16台目【GT・JMIA・F5】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1524480438/
【WEC ﾙ･ﾏﾝ】TOYOTA応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】
http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/

※スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP57
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1561465727/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：音速の名無しさん ：2019/08/31(土) 10:50:05.12 ID:h+BLjkJJ0.net

https://www.afpbb.com/articles/-/3242236

3 ：音速の名無しさん ：2019/08/31(土) 10:50:19.82 ID:u/sOrXHs0.net

ここには偽アンチ、偽信者居るからな

7 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b00-/YFy [183.176.38.21]) sage 2018/10/02(火) 19:58:46.55 ID:EE7G2MDW0
オールトヨタネットワーク分科会発狂恥ずかしいw
オールトヨタネットワーク分科会発狂恥ずかしいw
オールトヨタネットワーク分科会発狂恥ずかしいw
ホンダ最高ｗ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

988 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b00-/YFy [183.176.38.21]) sage 2018/10/01(月) 21:53:19.11 ID:c/g1fUDZ0
>>987
あぁいかにも>>985ならいいそうだな一月前の書き込みにいきなり何の脈絡もなしにレスするようなキチガイだからなｗ
自称ホンダ信者がトヨタ車乗ってちんこマーク外してというのがまた笑えるｗ

4 ：音速の名無しさん ：2019/08/31(土) 14:59:31.92 ID:xzZNyB3e0.net

>>1おつ

5 ：音速の名無しさん ：2019/08/31(土) 18:10:27.24 ID:wT8Q9MVK0.net

いちおつ

6 ：音速の名無しさん ：2019/08/31(土) 18:41:57.20 ID:qWt+8TaQ0.net

>>1
乙

7 ：音速の名無しさん ：2019/08/31(土) 20:45:44.28 ID:fda990ad0.net

LMP2はネザーランドもオレカに変えてまたワンメイクか？
あと新しいHUD見にくい

8 ：音速の名無しさん ：2019/08/31(土) 20:55:23.04 ID:DmDrpwAea.net

ライリーユーザーが1チームいるやん

9 ：音速の名無しさん ：2019/08/31(土) 20:59:33.32 ID:Z6dMBMfE0.net

新しいHUD分かりやすくていいじゃん
モニター小さいとキツそうだけど(Jスポ実況大丈夫か)

10 ：音速の名無しさん ：2019/08/31(土) 21:05:17.15 ID:fda990ad0.net

ライリーはおらんがダラーラはおったわ

11 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 02:18:39.98 ID:XR0IzoLY0.net

トヨタ開幕ポール１２！

12 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 03:01:03.34 ID:qkyxb4Zy0.net

BT62でGTE参戦検討中のブラバムがハイパーカーへの参戦を検討してるらしい
https://racer.com/2019/08/29/brabham-automotive-evaluating-future-hypercar-prototype-program/

13 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 03:03:56.82 ID:e4tsoAzIp.net

レベリオンがコンマ3差か
だいぶハンデが効いてるな

14 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 05:34:58.01 ID:FUkllFq+0.net

開幕でこの差なら、バラスト積む次戦以降はより接近戦になりそうかな

15 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 07:46:48.42 ID:1r0VgamLd.net

シーズン中はそこそこな走りで
いかないと、重要なルマンで一番
きつくされてもかなわんからな

16 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:58:39.22 ID:3xqkjK4N0.net

ルマンはウエイトねえよ

17 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:06:25.63 ID:qeKRilxHK.net

サクセスウェイト無しでも、ルマン直前にEoTやBoPイジる可能性は有るけどね

18 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 13:06:12.61 ID:1r0VgamLd.net

ルマンはその限りにあらずみたいな
項目あったのに、結局はそのままだったし

19 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 13:56:08.47 ID:ArCBzJdJa.net

だからトヨタも甘んじて受け入れたんだろうなｗ

20 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 17:00:36.92 ID:uYzda6i20.net

1台くらいは食われる展開になるんだろうか

21 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 17:36:48.81 ID:PvsL50HG0.net

可夢偉号はなんかやらかしそうな…

22 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 19:02:35.41 ID:xUcO1uT10.net

>>20
レベリオンのロング速かったよな？

23 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 19:31:45.50 ID:51wmWd6ba.net

実況スレは無いのか?

24 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 19:39:17.90 ID:8KHwj6J10.net

取り合えずルマンスレの再利用でよくね

25 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 19:54:23.91 ID:+6QzMmdZ0.net

第2戦の富士で勝つ為にトヨタは今回3位4位狙いらしいね

26 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 20:36:57.26 ID:2/3+iS/Z0.net

運営はいい仕事してんだけどなWEC

27 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 01:39:18.25 ID:uaQfnndn0.net

加速で抜いていくシーンの度に白けるP1以外は面白かった
ハンディがつくとはいえジネッタはネタ枠だし次戦からレベリオンも1台濃厚、今季のP1は賞典外でいいよ
新しい表示はちょっと見づらいときもあるが内容は良かった

28 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 01:47:01.39 ID:nYdpIavL0.net

そのネタ枠に負けたレベリオンの片方は…

ジネッタはハブの問題除けばメカトラブル無かったしちゃんと走ってれば結構いい勝負かもね
スタートで2台ともレース慣れしてないジネッタ開発ドライバーに任せたのが意味不明だったけど(案の定スタートの大群に飲まれてたし)

慶惚織野とかいう謎の顔の濃い日本人が入ったおかげか石川さんとこのチーム初表彰台おめ

29 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 02:13:59.60 ID:V+hwZXHR0.net

事前に発表されたサクセスバラストの内容だとトップの7号車は富士で1周あたり0.9秒遅くなるように調整されるみたいだけどどのマシン基準なるんだろう
レベリオンもジネッタも1台づつリタイアしてるけどタイム的に遅かったほうが基準なのかな

30 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 14:18:17.46 ID:5trrmLW40.net

LD仕様も早く見てみたいね
トヨタの新車は速いし
これはルマンもぶっちぎりそう

31 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 20:13:49.64 ID:uGEwWJR10.net

石川のジジイはコースに復帰するとき周り見て無かったとしか思えんわ

32 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 20:37:09.64 ID:w2ocI65m0.net

てか澤圭太やばいな
WECのレギュレーションとかタイヤとか細かく解説してて良かったのにラピるとかロペるとか連呼しだした。ここ見てるだろ

33 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 21:09:41.58 ID:+EbwYlFU0.net

ラピさんもロペスも最近は言うほどやってないから新語がいるな

34 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 21:24:26.12 ID:glTiVYk30.net

ジネるは流行らなさそうだな

35 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 21:26:41.60 ID:7idOAHii0.net

バイコる

36 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 21:51:41.61 ID:m4DaGQXE0.net

7号車と8号車はいろいろ入れ替わってたけど
最後は何の要因で決着したん

37 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 22:28:17.94 ID:OQBjYehT0.net

>>32
珍しく解説が解説らしい仕事をしてたなｗ

ジェントルの走行時間戦略はELMS4時間レースではいつものことレベルではあったけど。

38 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 22:30:03.04 ID:qDzSyyPc0.net

可夢偉と鳩の時8のペースが速そうだったから入れ替えたけどそんなでもなかったので元に戻して、その後の雨で多少差が開いた
そのままロペスと一貴に交代したあとしばらく一貴が遅くて10秒くらい差が開いたけどロペスがロペりそうになって差が多少縮んで、その後急に一貴がペース上げてチェッカー寸前まで真後ろでつっついてた

特になんかあった訳でもない

39 ：音速の名無しさん ：2019/09/03(火) 00:12:47.09 ID:d5NX0Sb/p.net

>>33
むしろラピエールは優勝請負人とまで言われてたな

40 ：音速の名無しさん ：2019/09/03(火) 00:41:08.35 ID:g4ZvVQnv0.net

ラピはP2だとガチで優勝請負人だからな

41 ：音速の名無しさん ：2019/09/03(火) 01:11:44.25 ID:3tE8Zp/7a.net

トヨタに来ると気負い過ぎてやらかすのかな!?
F1のガスリーみたく

42 ：音速の名無しさん ：2019/09/03(火) 01:27:14.25 ID:+1bEXQpC0.net

トヨタというかLMP1は扱うのがすごく大変なのと、速度に対応できてない可能性？

43 ：音速の名無しさん ：2019/09/03(火) 01:35:27.50 ID:2tt5NxzA0.net

アストンマーティンヴァルキリーのパワートレインはノンハイブリッド6.5L V12NAで確定したらしい
二駆と四駆のレインでの差について言及しながら2年後のルマンが晴れることに賭けるとスポーツ部門トップのデイビット・キングが語ってる
https://sportscar365.com/lemans/wec/aston-martin-valkyrie-hypercar-to-be-non-hybrid/

44 ：音速の名無しさん ：2019/09/03(火) 01:59:56.59 ID:7RSKOB5V0.net

いい音しそう

45 ：音速の名無しさん ：2019/09/03(火) 02:28:59.20 ID:GGl3dME30.net

>>42
可夢偉は040は難しい部分も多かったけど050はすごい楽と言っていた
燃費の計算的にも速さ的にもパーシャルを使わないほうが良く、アクセルは全開か完全オフだけで行ってるという
オーバーだしてもフロント駆動でヨー消してくれるしね

一貴はターボラグを嫌ってパーシャルを使うサーキットもあるとのこと

46 ：音速の名無しさん ：2019/09/03(火) 06:19:29.52 ID:XzLIVYcad.net

可夢偉はターボラグも楽しんでそう

47 ：音速の名無しさん ：2019/09/03(火) 07:20:50.51 ID:U5Y8LAE20.net

パーシャル使うって言ってたのはカムイだった記憶

弱オーバーにセッティングして、向き変わったらアクセルオンすればいいから楽だし超速い
レースカー全部四駆にすべきってカムイは言ってたな

48 ：音速の名無しさん ：2019/09/03(火) 07:44:36.06 ID:+1bEXQpC0.net

>>45
その話覚えてるけど、040が難しい理由は主にステアリングのバイブレーションだったはず
ステアリングにゴムを巻いて貰って振動が収まったからすごく嬉しかったと言ってた
(アンデビも振動問題はずっと伝えてたのに直んなかったのになあとボヤいてた。個人的にはフィードバックで「ゴムを巻いたらどうか」という具体的な指示を可夢偉が出したのではと予測している)

んでパーシャルの件は>>47の言ってる通り一貴
SGTの癖でやっちゃうって言ってた
可夢偉はドンと踏むだけだから自分のスタイルに向いてると言ってた

それはそれとして、LMP1が扱いづらいマシンというのは単にP2と比べて操作自体が複雑(マニュアルがアホみたいに分厚くて全部覚えないとダメ)かつめっちゃ速い、なのでラピはその速度域の中で何か起きた時、咄嗟に対応しにくかったのではなかろうかなと

49 ：音速の名無しさん ：2019/09/03(火) 07:50:44.68 ID:+1bEXQpC0.net

あ、ごめん>>47は可夢偉が使うって言ってたのか
いや一貴だよ言ってたの

50 ：音速の名無しさん ：2019/09/03(火) 08:06:14.72 ID:MGAT4du60.net

040が難しいってのは4輪回生ブレーキ制御がまだ完璧じゃなかったからって話だぞ。
ステアリングの振動は難しんじゃなくて単純に疲労的な意味でしんどかったと可夢偉は言ってる
ゴム巻いただけじゃなくてV8NAからV6ターボに変わって、
エンジンの振動自体が大幅に低減したのが主要因だけどな

51 ：音速の名無しさん ：2019/09/03(火) 08:12:38.91 ID:U5Y8LAE20.net

>>49
https://toyotagazooracing.com/jp/wec/special/2017/formula1-wec-fuji-special-talk-01.html

多分この記事からだろうけど、癖でやっちゃうのはカジキでターボラグ対策はカムイ

52 ：音速の名無しさん ：2019/09/04(水) 00:03:34.07 ID:TaUuZfCX0.net

富士でのサクセスハンディキャップの予測
計算式は1ptあたり+0.008s/km
https://i.imgur.com/we7ag36.png

53 ：音速の名無しさん ：2019/09/04(水) 06:59:24.77 ID:SxQAH2xO0.net

>>52
しかしトヨタがサクセスハンディキャップがかなり増えた状態で
改めてレべリオンが２台目エントリーしたらめちゃ有利じゃね？

54 ：音速の名無しさん ：2019/09/04(水) 07:57:42.04 ID:+HqRbXyop.net

https://www.as-web.jp/sports-car/518013?all
アストン ヴァルキリーに関する日本語の記事
V12 NAってどんな音になるんだ？

>>52
レベリオンは実質#7に対して1秒ほど速い計算になるのか

55 ：音速の名無しさん ：2019/09/04(水) 14:48:57.28 ID:SMo/93+Xp.net

先代ヴァンテージはV12だよ
まあ聴こえ方はどうとでも変えられるけど

56 ：音速の名無しさん ：2019/09/04(水) 15:33:38.47 ID:0ssMqWAQa.net

大排気量V12の高くて野太い排気音は最高ｗ

57 ：音速の名無しさん ：2019/09/04(水) 15:55:57.64 ID:X7wADgDA0.net

直列12気筒の音がいまいちだったのはショックだった

58 ：音速の名無しさん ：2019/09/04(水) 18:07:37.98 ID:kHCdrGLO0.net

5L NA V12なのみ、すっげぇ静かだったんですよ
先代のトヨタ センチュリーって言うんですけどね

ヴァルキリーには、良い音色出して欲しいねぇ

59 ：音速の名無しさん ：2019/09/04(水) 19:17:20.22 ID:S5KPiupv0.net

ローラ・アストンマーティン B09/60を岡山で聞いたときは
済んだきれいな音だった（心なしか割と静かだったような)

60 ：音速の名無しさん ：2019/09/04(水) 19:23:31.10 ID:nKsyltOg0.net

6.5L V12ってどんな大きさなんだ
XJR9のV12は300kg近かったらしいが

61 ：音速の名無しさん ：2019/09/04(水) 19:44:15.89 ID:9TdQ7sYLa.net

ハイブリッドを断念する理由の一つにしている位だから重い事は間違いないが、さて

62 ：音速の名無しさん ：2019/09/04(水) 20:05:36.64 ID:oSUB6R/80.net

>>60
だってアレ元々は60年代のXJ13の遺物だし、そのXJ13のエンジンは更に20年前からある直6を2個くっつけたものだし。

>>61
ヴァルキリーのエンジンについて開発者インタビュー。音も聞けるよ。高回転だから良い音するよ。
8分40秒ごろで「ターゲットは200kg、実際はそれを数kg超える程度」と言ってる。
https://www.youtube.com/watch?v=pk8ZrN__nmA

63 ：音速の名無しさん ：2019/09/04(水) 20:48:21.98 ID:TaUuZfCX0.net

>>62
レースだと信頼性重視で11000まで回すことはないんだろうけどこの時代に大排気量V12NAサウンドが聴けるのは良いね
ヴァルキリーが全トップカテゴリー最後のV12NAになる可能性高いし

64 ：音速の名無しさん ：2019/09/04(水) 21:13:40.46 ID:vAUKOh/O0.net

WECの次期トップカテゴリーが小排気量V6ターボハイブリッドと、前世紀の遺物的な大排気量NA V12とで争われるってワクワクするな

65 ：音速の名無しさん ：2019/09/04(水) 21:24:56.27 ID:EH837ivRK.net

>>43
ハイパーカーてハイブリ強制じゃなかったのかよ!?
これまんま90年代後半のGT1だな…

66 ：音速の名無しさん ：2019/09/04(水) 21:34:41.23 ID:9TdQ7sYLa.net

>>62
おお
今時のエンジンて感じで頑張ってはいるものの
V6とかと比べるとやっぱり滅茶苦茶重いな

67 ：音速の名無しさん ：2019/09/04(水) 22:08:37.73 ID:305UA7bE0.net

また雪降るかもしれんしなるべく4駆推奨のバランスにしとけばよかったのにとは思う

68 ：音速の名無しさん ：2019/09/04(水) 22:27:31.55 ID:yM86niz10.net

効率優先で個性を失うよりもロマン枠もあっていいんでね

69 ：音速の名無しさん ：2019/09/04(水) 22:30:47.55 ID:bFtlYAfh0.net

アストンがロマン追うとONEちゃんになっちゃうから…

70 ：音速の名無しさん ：2019/09/04(水) 23:01:17.44 ID:TaUuZfCX0.net

オレカは年末までにタッグ組むOEMと合意したいみたい
今2つのOEMとパートナーシップについて話し合っていて3つ目のOEMと交渉がスタートした段階
どのOEMもモータースポーツの血統を持つメーカーらしい
あとレベリオンが今シーズン1台体制になったのはハイパーカー規定のマシン開発にリソースが割きたかったんだとか
https://sportscar365.com/lemans/wec/oreca-needs-to-be-in-proper-position-on-hypercar-by-end-of-year/

71 ：音速の名無しさん ：2019/09/04(水) 23:23:29.17 ID:4TlAdVo+a.net

>>69
ヴァルキリーのV12を半分にすると3.25Lの6気筒になる
どこで分割するかは想像にお任せします

72 ：音速の名無しさん ：2019/09/05(木) 00:57:55.89 ID:0/AZROEA0.net

デカくて重く低効率の大排気量NAのV12をデチューンした上でハイブリッドシステムも廃止するなんて一体何がしたいのやら。
戦う前から負けてるんだが。

73 ：音速の名無しさん ：2019/09/05(木) 01:10:21.47 ID:9+4opKCV0.net

ヴァルハラのV6ならハイブリッド積めるんじゃねと思ったが、タービンやら何やらで結局V12と大して変わらないんじゃねという結論に至った

74 ：音速の名無しさん ：2019/09/05(木) 01:12:21.40 ID:Q8Ck3mhB0.net

どんなマシンでもGTEで鍛えたBoPで均衡化できることがアピールポイントのカテゴリーにアストンは挑むんだから負けに来てはない
負ける理由はチーム力ドライバー陣マシンの信頼性と運
逆にハイパーカーがハイブリッドしか勝てないカテゴリーならACOはただの嘘つきになるし参戦検討してるメーカー皆無かったことにするだろうね

75 ：音速の名無しさん ：2019/09/05(木) 01:21:55.83 ID:0/AZROEA0.net

トヨタが高コストなハイブリッドを捨てないで参戦継続するってことはきっとアドバンテージがあるんだよ。

76 ：音速の名無しさん ：2019/09/05(木) 01:27:05.64 ID:kB4dOx3s0.net

いろんなメーカーに勝つチャンス与えるためにエンジンの熱効率も制限するレギュレーションだしな
トヨタも今のエンジンより熱効率下げないといけないし、ジェットイグニッションとかも止めちゃうかも

77 ：音速の名無しさん ：2019/09/05(木) 03:47:00.65 ID:SQ5HKcub0.net

https://f1-gate.com/japan_gp/f1_51691.html

富士のwecも7万人にくらいくるよね！

78 ：音速の名無しさん ：2019/09/05(木) 10:05:33.21 ID:ET2jJ3Sma.net

昔は8万人

79 ：音速の名無しさん ：2019/09/05(木) 11:48:25.76 ID:IHQNeqd20.net

>>75
これだけハンデあってもハイブリッドは優位という宣伝にはなってるね

80 ：音速の名無しさん ：2019/09/05(木) 14:21:42.60 ID:846vc1M8M.net

ディーゼル優勢だった欧州でもハイブリッドの利便性広まってきたっぽい

あとメーカー全体の平均燃費の法律でスポーツカーの馬力も上げることができるようになった

81 ：音速の名無しさん ：2019/09/05(木) 21:18:26.39 ID:c6+08j060.net

>>62
リヤエンド絞りこみたいからかタコアシが窮屈そうだなあ

82 ：音速の名無しさん ：2019/09/05(木) 21:21:43.39 ID:HlgDd/zH0.net

>>74
つまりヒュンダイや第一汽車でも参加さえすれば表彰台のチャンスはあるということ…

83 ：音速の名無しさん ：2019/09/05(木) 21:32:26.61 ID:GaIQzFty0.net

2008年時点で、アウディのディーゼルターボに勝つためとして
トヨタが試算したエンジン仕様が、
NA6リッター＋ハイブリッド１００PSだから、
NA6.5リッターというのは、現実的な数字なんだろうね。

84 ：音速の名無しさん ：2019/09/05(木) 21:52:52.42 ID:GaIQzFty0.net

あ、ごめん。アウディはターボじゃなかったか。

85 ：音速の名無しさん ：2019/09/05(木) 21:53:51.11 ID:GaIQzFty0.net

再び訂正。やっぱターボだったね。ごめん。

86 ：音速の名無しさん ：2019/09/05(木) 23:38:44.43 ID:0/AZROEA0.net

NAの時点で旧さを隠せない

87 ：音速の名無しさん ：2019/09/06(金) 00:00:59.75 ID:Dcr1GDNa0.net

V12とかそう言う旧さが良いんだと思うけどね

88 ：音速の名無しさん ：2019/09/06(金) 00:05:44.72 ID:T/NEtv3dK.net

ハイブリなしならV12ツインターボじゃなきゃ話にならんだろ。

89 ：音速の名無しさん ：2019/09/06(金) 00:51:42.17 ID:CcRAzhKB0.net

トヨタ:2.4L V6ツインターボ 500hp+モーター250hp
アストン:6.5L V12NA 750hp
SCG:V6ツインターボ 600hp+モーター150hp
エンジンだけじゃなくてハイブリッドでもモーター出力の比率に違いが出てくるから面白くなりそう

90 ：音速の名無しさん ：2019/09/06(金) 08:52:27.72 ID:SBKggehS0.net

レイホールがプチ・ルマンでアキュラ入り

91 ：音速の名無しさん ：2019/09/06(金) 16:09:01.60 ID:smmu4vLn0.net

トヨタは3L V6用意するんじゃないかな

92 ：音速の名無しさん ：2019/09/06(金) 16:30:46.12 ID:8Agd5a4Aa.net

ターボが新しいってわけでもないんだけどね
レースに投入されてから70年近く経つし

93 ：音速の名無しさん ：2019/09/06(金) 18:06:27.16 ID:QBAZ8hZ+d.net

レギュで優遇でも無ければ今時そんな燃費の悪そうなエンジン積む意味が無いな

94 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 12:17:14.88 ID:1y2Ki5hu0.net

最近のBoPあれだったからね
https://sportscar365.com/imsa/iwsc/cadillac-dpi-gets-double-bop-break-for-laguna/

95 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 16:42:44.78 ID:E/ocYIkMd.net

ようやくキャデラックいじめ終わるのか

96 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 03:27:11.96 ID:9IDdwr4/0.net

エントリー少ないんだねー（；；

97 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 06:30:12.23 ID:pA/d5Mw3p.net

https://i.imgur.com/cPe9Yzu.jpg

98 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 06:31:50.53 ID:pA/d5Mw3p.net

時計に全く興味ないけど仮想通貨でもうけたんで
かったわ

99 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 06:39:17.72 ID:YmopXnin0.net

画像あげるならせめてブレて無いのあげろや

100 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 07:40:40.14 ID:Gf+sH35fp.net

撮影した画像じゃなくてカメラアプリ中のスクショかよ、、、