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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP58
- 1 :音速の名無しさん :2019/08/31(土) 10:22:40.93 ID:0r2980uZ0.net
- ▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap102【2018】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528438324/
■■ル・マン24時間LAP37■■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/
【ルマン】童夢@16台目【GT・JMIA・F5】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1524480438/
【WEC ル・マン】TOYOTA応援専用スレ【ニュル etc.】
http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/
※スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP57
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1561465727/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 :音速の名無しさん :2019/08/31(土) 10:50:05.12 ID:h+BLjkJJ0.net
- https://www.afpbb.com/articles/-/3242236
- 3 :音速の名無しさん :2019/08/31(土) 10:50:19.82 ID:u/sOrXHs0.net
- ここには偽アンチ、偽信者居るからな
7 音速の名無しさん (ワッチョイ 9b00-/YFy [183.176.38.21]) sage 2018/10/02(火) 19:58:46.55 ID:EE7G2MDW0
オールトヨタネットワーク分科会発狂恥ずかしいw
オールトヨタネットワーク分科会発狂恥ずかしいw
オールトヨタネットワーク分科会発狂恥ずかしいw
ホンダ最高w 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
988 音速の名無しさん (ワッチョイ 9b00-/YFy [183.176.38.21]) sage 2018/10/01(月) 21:53:19.11 ID:c/g1fUDZ0
>>987
あぁいかにも>>985ならいいそうだな一月前の書き込みにいきなり何の脈絡もなしにレスするようなキチガイだからなw
自称ホンダ信者がトヨタ車乗ってちんこマーク外してというのがまた笑えるw
- 4 :音速の名無しさん :2019/08/31(土) 14:59:31.92 ID:xzZNyB3e0.net
- >>1おつ
- 5 :音速の名無しさん :2019/08/31(土) 18:10:27.24 ID:wT8Q9MVK0.net
- いちおつ
- 6 :音速の名無しさん :2019/08/31(土) 18:41:57.20 ID:qWt+8TaQ0.net
- >>1
乙
- 7 :音速の名無しさん :2019/08/31(土) 20:45:44.28 ID:fda990ad0.net
- LMP2はネザーランドもオレカに変えてまたワンメイクか?
あと新しいHUD見にくい
- 8 :音速の名無しさん :2019/08/31(土) 20:55:23.04 ID:DmDrpwAea.net
- ライリーユーザーが1チームいるやん
- 9 :音速の名無しさん :2019/08/31(土) 20:59:33.32 ID:Z6dMBMfE0.net
- 新しいHUD分かりやすくていいじゃん
モニター小さいとキツそうだけど(Jスポ実況大丈夫か)
- 10 :音速の名無しさん :2019/08/31(土) 21:05:17.15 ID:fda990ad0.net
- ライリーはおらんがダラーラはおったわ
- 11 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 02:18:39.98 ID:XR0IzoLY0.net
- トヨタ開幕ポール12!
- 12 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 03:01:03.34 ID:qkyxb4Zy0.net
- BT62でGTE参戦検討中のブラバムがハイパーカーへの参戦を検討してるらしい
https://racer.com/2019/08/29/brabham-automotive-evaluating-future-hypercar-prototype-program/
- 13 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 03:03:56.82 ID:e4tsoAzIp.net
- レベリオンがコンマ3差か
だいぶハンデが効いてるな
- 14 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 05:34:58.01 ID:FUkllFq+0.net
- 開幕でこの差なら、バラスト積む次戦以降はより接近戦になりそうかな
- 15 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 07:46:48.42 ID:1r0VgamLd.net
- シーズン中はそこそこな走りで
いかないと、重要なルマンで一番
きつくされてもかなわんからな
- 16 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 08:58:39.22 ID:3xqkjK4N0.net
- ルマンはウエイトねえよ
- 17 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 10:06:25.63 ID:qeKRilxHK.net
- サクセスウェイト無しでも、ルマン直前にEoTやBoPイジる可能性は有るけどね
- 18 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 13:06:12.61 ID:1r0VgamLd.net
- ルマンはその限りにあらずみたいな
項目あったのに、結局はそのままだったし
- 19 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 13:56:08.47 ID:ArCBzJdJa.net
- だからトヨタも甘んじて受け入れたんだろうなw
- 20 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 17:00:36.92 ID:uYzda6i20.net
- 1台くらいは食われる展開になるんだろうか
- 21 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 17:36:48.81 ID:PvsL50HG0.net
- 可夢偉号はなんかやらかしそうな…
- 22 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 19:02:35.41 ID:xUcO1uT10.net
- >>20
レベリオンのロング速かったよな?
- 23 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 19:31:45.50 ID:51wmWd6ba.net
- 実況スレは無いのか?
- 24 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 19:39:17.90 ID:8KHwj6J10.net
- 取り合えずルマンスレの再利用でよくね
- 25 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 19:54:23.91 ID:+6QzMmdZ0.net
- 第2戦の富士で勝つ為にトヨタは今回3位4位狙いらしいね
- 26 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 20:36:57.26 ID:2/3+iS/Z0.net
- 運営はいい仕事してんだけどなWEC
- 27 :音速の名無しさん :2019/09/02(月) 01:39:18.25 ID:uaQfnndn0.net
- 加速で抜いていくシーンの度に白けるP1以外は面白かった
ハンディがつくとはいえジネッタはネタ枠だし次戦からレベリオンも1台濃厚、今季のP1は賞典外でいいよ
新しい表示はちょっと見づらいときもあるが内容は良かった
- 28 :音速の名無しさん :2019/09/02(月) 01:47:01.39 ID:nYdpIavL0.net
- そのネタ枠に負けたレベリオンの片方は…
ジネッタはハブの問題除けばメカトラブル無かったしちゃんと走ってれば結構いい勝負かもね
スタートで2台ともレース慣れしてないジネッタ開発ドライバーに任せたのが意味不明だったけど(案の定スタートの大群に飲まれてたし)
慶惚織野とかいう謎の顔の濃い日本人が入ったおかげか石川さんとこのチーム初表彰台おめ
- 29 :音速の名無しさん :2019/09/02(月) 02:13:59.60 ID:V+hwZXHR0.net
- 事前に発表されたサクセスバラストの内容だとトップの7号車は富士で1周あたり0.9秒遅くなるように調整されるみたいだけどどのマシン基準なるんだろう
レベリオンもジネッタも1台づつリタイアしてるけどタイム的に遅かったほうが基準なのかな
- 30 :音速の名無しさん :2019/09/02(月) 14:18:17.46 ID:5trrmLW40.net
- LD仕様も早く見てみたいね
トヨタの新車は速いし
これはルマンもぶっちぎりそう
- 31 :音速の名無しさん :2019/09/02(月) 20:13:49.64 ID:uGEwWJR10.net
- 石川のジジイはコースに復帰するとき周り見て無かったとしか思えんわ
- 32 :音速の名無しさん :2019/09/02(月) 20:37:09.64 ID:w2ocI65m0.net
- てか澤圭太やばいな
WECのレギュレーションとかタイヤとか細かく解説してて良かったのにラピるとかロペるとか連呼しだした。ここ見てるだろ
- 33 :音速の名無しさん :2019/09/02(月) 21:09:41.58 ID:+EbwYlFU0.net
- ラピさんもロペスも最近は言うほどやってないから新語がいるな
- 34 :音速の名無しさん :2019/09/02(月) 21:24:26.12 ID:glTiVYk30.net
- ジネるは流行らなさそうだな
- 35 :音速の名無しさん :2019/09/02(月) 21:26:41.60 ID:7idOAHii0.net
- バイコる
- 36 :音速の名無しさん :2019/09/02(月) 21:51:41.61 ID:m4DaGQXE0.net
- 7号車と8号車はいろいろ入れ替わってたけど
最後は何の要因で決着したん
- 37 :音速の名無しさん :2019/09/02(月) 22:28:17.94 ID:OQBjYehT0.net
- >>32
珍しく解説が解説らしい仕事をしてたなw
ジェントルの走行時間戦略はELMS4時間レースではいつものことレベルではあったけど。
- 38 :音速の名無しさん :2019/09/02(月) 22:30:03.04 ID:qDzSyyPc0.net
- 可夢偉と鳩の時8のペースが速そうだったから入れ替えたけどそんなでもなかったので元に戻して、その後の雨で多少差が開いた
そのままロペスと一貴に交代したあとしばらく一貴が遅くて10秒くらい差が開いたけどロペスがロペりそうになって差が多少縮んで、その後急に一貴がペース上げてチェッカー寸前まで真後ろでつっついてた
特になんかあった訳でもない
- 39 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 00:12:47.09 ID:d5NX0Sb/p.net
- >>33
むしろラピエールは優勝請負人とまで言われてたな
- 40 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 00:41:08.35 ID:g4ZvVQnv0.net
- ラピはP2だとガチで優勝請負人だからな
- 41 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 01:11:44.25 ID:3tE8Zp/7a.net
- トヨタに来ると気負い過ぎてやらかすのかな!?
F1のガスリーみたく
- 42 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 01:27:14.25 ID:+1bEXQpC0.net
- トヨタというかLMP1は扱うのがすごく大変なのと、速度に対応できてない可能性?
- 43 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 01:35:27.50 ID:2tt5NxzA0.net
- アストンマーティンヴァルキリーのパワートレインはノンハイブリッド6.5L V12NAで確定したらしい
二駆と四駆のレインでの差について言及しながら2年後のルマンが晴れることに賭けるとスポーツ部門トップのデイビット・キングが語ってる
https://sportscar365.com/lemans/wec/aston-martin-valkyrie-hypercar-to-be-non-hybrid/
- 44 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 01:59:56.59 ID:7RSKOB5V0.net
- いい音しそう
- 45 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 02:28:59.20 ID:GGl3dME30.net
- >>42
可夢偉は040は難しい部分も多かったけど050はすごい楽と言っていた
燃費の計算的にも速さ的にもパーシャルを使わないほうが良く、アクセルは全開か完全オフだけで行ってるという
オーバーだしてもフロント駆動でヨー消してくれるしね
一貴はターボラグを嫌ってパーシャルを使うサーキットもあるとのこと
- 46 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 06:19:29.52 ID:XzLIVYcad.net
- 可夢偉はターボラグも楽しんでそう
- 47 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 07:20:50.51 ID:U5Y8LAE20.net
- パーシャル使うって言ってたのはカムイだった記憶
弱オーバーにセッティングして、向き変わったらアクセルオンすればいいから楽だし超速い
レースカー全部四駆にすべきってカムイは言ってたな
- 48 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 07:44:36.06 ID:+1bEXQpC0.net
- >>45
その話覚えてるけど、040が難しい理由は主にステアリングのバイブレーションだったはず
ステアリングにゴムを巻いて貰って振動が収まったからすごく嬉しかったと言ってた
(アンデビも振動問題はずっと伝えてたのに直んなかったのになあとボヤいてた。個人的にはフィードバックで「ゴムを巻いたらどうか」という具体的な指示を可夢偉が出したのではと予測している)
んでパーシャルの件は>>47の言ってる通り一貴
SGTの癖でやっちゃうって言ってた
可夢偉はドンと踏むだけだから自分のスタイルに向いてると言ってた
それはそれとして、LMP1が扱いづらいマシンというのは単にP2と比べて操作自体が複雑(マニュアルがアホみたいに分厚くて全部覚えないとダメ)かつめっちゃ速い、なのでラピはその速度域の中で何か起きた時、咄嗟に対応しにくかったのではなかろうかなと
- 49 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 07:50:44.68 ID:+1bEXQpC0.net
- あ、ごめん>>47は可夢偉が使うって言ってたのか
いや一貴だよ言ってたの
- 50 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 08:06:14.72 ID:MGAT4du60.net
- 040が難しいってのは4輪回生ブレーキ制御がまだ完璧じゃなかったからって話だぞ。
ステアリングの振動は難しんじゃなくて単純に疲労的な意味でしんどかったと可夢偉は言ってる
ゴム巻いただけじゃなくてV8NAからV6ターボに変わって、
エンジンの振動自体が大幅に低減したのが主要因だけどな
- 51 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 08:12:38.91 ID:U5Y8LAE20.net
- >>49
https://toyotagazooracing.com/jp/wec/special/2017/formula1-wec-fuji-special-talk-01.html
多分この記事からだろうけど、癖でやっちゃうのはカジキでターボラグ対策はカムイ
- 52 :音速の名無しさん :2019/09/04(水) 00:03:34.07 ID:TaUuZfCX0.net
- 富士でのサクセスハンディキャップの予測
計算式は1ptあたり+0.008s/km
https://i.imgur.com/we7ag36.png
- 53 :音速の名無しさん :2019/09/04(水) 06:59:24.77 ID:SxQAH2xO0.net
- >>52
しかしトヨタがサクセスハンディキャップがかなり増えた状態で
改めてレべリオンが2台目エントリーしたらめちゃ有利じゃね?
- 54 :音速の名無しさん :2019/09/04(水) 07:57:42.04 ID:+HqRbXyop.net
- https://www.as-web.jp/sports-car/518013?all
アストン ヴァルキリーに関する日本語の記事
V12 NAってどんな音になるんだ?
>>52
レベリオンは実質#7に対して1秒ほど速い計算になるのか
- 55 :音速の名無しさん :2019/09/04(水) 14:48:57.28 ID:SMo/93+Xp.net
- 先代ヴァンテージはV12だよ
まあ聴こえ方はどうとでも変えられるけど
- 56 :音速の名無しさん :2019/09/04(水) 15:33:38.47 ID:0ssMqWAQa.net
- 大排気量V12の高くて野太い排気音は最高w
- 57 :音速の名無しさん :2019/09/04(水) 15:55:57.64 ID:X7wADgDA0.net
- 直列12気筒の音がいまいちだったのはショックだった
- 58 :音速の名無しさん :2019/09/04(水) 18:07:37.98 ID:kHCdrGLO0.net
- 5L NA V12なのみ、すっげぇ静かだったんですよ
先代のトヨタ センチュリーって言うんですけどね
ヴァルキリーには、良い音色出して欲しいねぇ
- 59 :音速の名無しさん :2019/09/04(水) 19:17:20.22 ID:S5KPiupv0.net
- ローラ・アストンマーティン B09/60を岡山で聞いたときは
済んだきれいな音だった(心なしか割と静かだったような)
- 60 :音速の名無しさん :2019/09/04(水) 19:23:31.10 ID:nKsyltOg0.net
- 6.5L V12ってどんな大きさなんだ
XJR9のV12は300kg近かったらしいが
- 61 :音速の名無しさん :2019/09/04(水) 19:44:15.89 ID:9TdQ7sYLa.net
- ハイブリッドを断念する理由の一つにしている位だから重い事は間違いないが、さて
- 62 :音速の名無しさん :2019/09/04(水) 20:05:36.64 ID:oSUB6R/80.net
- >>60
だってアレ元々は60年代のXJ13の遺物だし、そのXJ13のエンジンは更に20年前からある直6を2個くっつけたものだし。
>>61
ヴァルキリーのエンジンについて開発者インタビュー。音も聞けるよ。高回転だから良い音するよ。
8分40秒ごろで「ターゲットは200kg、実際はそれを数kg超える程度」と言ってる。
https://www.youtube.com/watch?v=pk8ZrN__nmA
- 63 :音速の名無しさん :2019/09/04(水) 20:48:21.98 ID:TaUuZfCX0.net
- >>62
レースだと信頼性重視で11000まで回すことはないんだろうけどこの時代に大排気量V12NAサウンドが聴けるのは良いね
ヴァルキリーが全トップカテゴリー最後のV12NAになる可能性高いし
- 64 :音速の名無しさん :2019/09/04(水) 21:13:40.46 ID:vAUKOh/O0.net
- WECの次期トップカテゴリーが小排気量V6ターボハイブリッドと、前世紀の遺物的な大排気量NA V12とで争われるってワクワクするな
- 65 :音速の名無しさん :2019/09/04(水) 21:24:56.27 ID:EH837ivRK.net
- >>43
ハイパーカーてハイブリ強制じゃなかったのかよ!?
これまんま90年代後半のGT1だな…
- 66 :音速の名無しさん :2019/09/04(水) 21:34:41.23 ID:9TdQ7sYLa.net
- >>62
おお
今時のエンジンて感じで頑張ってはいるものの
V6とかと比べるとやっぱり滅茶苦茶重いな
- 67 :音速の名無しさん :2019/09/04(水) 22:08:37.73 ID:305UA7bE0.net
- また雪降るかもしれんしなるべく4駆推奨のバランスにしとけばよかったのにとは思う
- 68 :音速の名無しさん :2019/09/04(水) 22:27:31.55 ID:yM86niz10.net
- 効率優先で個性を失うよりもロマン枠もあっていいんでね
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