WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP58

1 ：音速の名無しさん ：2019/08/31(土) 10:22:40.93 ID:0r2980uZ0.net

▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap102【2018】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528438324/
■■ル・マン24時間LAP37■■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/
【ルマン】童夢＠16台目【GT・JMIA・F5】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1524480438/
【WEC ﾙ･ﾏﾝ】TOYOTA応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】
http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/

※スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP57
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1561465727/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

779 ：音速の名無しさん ：2019/10/30(水) 21:57:48.29 ID:T+zbgj9ba.net

昔C2で962C風のボディにカウンタック風のテールランプを付けたやつが有ったな

780 ：音速の名無しさん ：2019/10/30(水) 22:03:45.60 ID:5zu1dO9s0.net

>>778
元々自社のレース活動には否定的な社風だったし

781 ：音速の名無しさん ：2019/10/30(水) 22:50:56.27 ID:1kljgdHX0.net

うろ覚えだけどランボルギーニが今みたいに本格的にレースするようになったのってJLOCがJGTC/SGTで走らせてたのを見てからじゃなかったっけ

782 ：音速の名無しさん ：2019/10/30(水) 22:52:12.27 ID:wBo2vBmY0.net

>>781
その前にF1参戦してなかったっけ？
アグリの唯一の表彰台がランボルギーニだったような…

783 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e315-APhn [112.68.89.194])：2019/10/30(水) 23:05:03 ID:Ns2jnjgV0.net

>>781
GTはそうだけどF1はその前にやってる。GTが1994年、F1が1989年
上に書かれてるカウンタックのCカーがさらにその前だけど、本社は関わって無かった記憶

784 ：音速の名無しさん ：2019/10/31(木) 01:33:16.94 ID:jHx2FhhS0HLWN.net

DPi2.0は一度はLMP２ベースに後輪ハイブリッド化を発表したんだけど、BMWにしろランボルギーニにしろ、話を巻き戻す内容を語っているんだよね。

アサートンが辞めた事で以前の発表を撤回する前提の動きかね。
規則がまとまるのに時間がかかりそうだ。

785 ：音速の名無しさん ：2019/10/31(木) 01:39:06.18 ID:pMrcZMB60HLWN.net

キャデラックはルマン出られるなら出てみたいとか言ってるしなぁ
ポルシェも統合派みたいだしドゥーナンがどうまとめ上げるのか

786 ：音速の名無しさん ：2019/10/31(木) 12:46:56.51 ID:qRSV3i2P0HLWN.net

>>781
クライスラーに買収されてから
ラルースへのエンジン供給が最初

787 ：音速の名無しさん ：2019/10/31(木) 12:57:58.93 ID:r6+UkIsk0HLWN.net

上海のサクセスハンディキャップ
https://www.as-web.jp/sports-car/537855?all

788 ：音速の名無しさん ：2019/10/31(木) 23:40:30.60 ID:+KtHwSl30HLWN.net

>>784
DPiとかいっそエンジンもワンメイクにしてバッチだけかえときゃいいんじゃね？

789 ：音速の名無しさん ：2019/11/01(金) 00:15:46.23 ID:kBZKZqcj0.net

>>788
DPi2.0に参入ちらつかせて会議に出てるメーカーが皆IMSAとWECの両方に出られるようにしてほしいという主張をここ最近強めて来てる
ランボルギーニも他のメーカー同様両方の運営と話をしてるみたい
BoPがどっちにもあるんだからメーカー独自のアイデンティティを組み込んだマシンでどっちにも出られるよう都合つけてくれよってことなんだろう

790 ：音速の名無しさん ：2019/11/01(金) 01:02:53.91 ID:m6H79hpi0.net

>>788
それただのHY化したLMP2じゃん

791 ：音速の名無しさん ：2019/11/01(金) 01:35:06.26 ID:BRUL7PH40.net

>>790
所詮DPiに入れ込んでるメーカーは安く済ませたいんだからそれでいいんじゃね？
個人的にはそんなもんがプロトタイプカテゴリーのトップになるなんぞ御免被るが

792 ：音速の名無しさん ：2019/11/01(金) 11:17:57.49 ID:awtcLh570.net

ガワだけ自前で後はワンメイクとか流石にメーカー総スカンだろ

793 ：音速の名無しさん ：2019/11/01(金) 12:11:37.00 ID:JL8r5Mfsa.net

FEだったらパワートレインの開発が出来るのにそれ以下だとマーケティング的にも需要が厳しいような

794 ：音速の名無しさん ：2019/11/01(金) 14:18:49.84 ID:n0rBfeR10.net

DPi2.0は48Vなのかハイパーカー規定レベルなのかどれぐらいのハイブリッド化したいのかいい加減まとめろよ感ある

795 ：音速の名無しさん ：2019/11/01(金) 17:26:43.17 ID:kBZKZqcj0.net

マクラーレンがモンツァで通常とは異なるサウンドを奏でる720S GT3をテストしていたらしい
最初のシケインをショートカットするレイアウトはアウディ・ポルシェ・プジョーなどがLMPカーをテストする時に使用するレイアウトなんだとか
GT3のエボモデル用なのかそれともハイパーカーの開発用なのか
https://youtu.be/W3kaxNJSdWg

796 ：音速の名無しさん ：2019/11/01(金) 17:34:39.37 ID:XKF9opou0.net

>>795
1コーナーショートカットしないんだ

797 ：音速の名無しさん ：2019/11/01(金) 17:35:27.92 ID:XKF9opou0.net

と思ったら動画後半はやってた

798 ：音速の名無しさん ：2019/11/01(金) 17:48:42.99 ID:kBZKZqcj0.net

減速時にヒュー↓って音がするからMGU-K積んでるんじゃないのかって言われているね

799 ：音速の名無しさん ：2019/11/01(金) 22:02:32.52 ID:nr55z0un0.net

まぁ、ACOがIMSAの提案受け入れるかというと、厳しいんじゃね？
良くて、トップカテじゃないポジで参戦許可かな

800 ：音速の名無しさん ：2019/11/01(金) 22:56:31.59 ID:kBZKZqcj0.net

ハイパーカーは3シーズンミシュランが供給するらしい
https://www.as-web.jp/sports-car/538402?all

801 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 2b92-O+8y [14.13.37.0])：2019/11/01(金) 23:22:10 ID:pk/FkWmQ0.net

やっぱりP1みたいなガチのカテゴリーの方がいいな
ハイパーカーじゃなんか中途半端

802 ：音速の名無しさん ：2019/11/01(金) 23:35:39.16 ID:95qjicir0.net

ハイパーカーだってたくさんワークスが集まれば結局ガチになるんだぞ

803 ：音速の名無しさん ：2019/11/01(金) 23:37:22.47 ID:mBCJouiDa.net

事実上のGTプロトタイプなんでしょ

804 ：音速の名無しさん ：2019/11/01(金) 23:42:43.88 ID:kBZKZqcj0.net

プロトタイプベース組は姿がGTっぽくなるだけで中身は今までとあんまり変わらないけど市販車ベース組はGTEより速いGTカーだな
初年度はGT風プロトタイプ(トヨタ)とホモロゲ取得したGTカー(アストン/SCG)のバトルになる

805 ：音速の名無しさん ：2019/11/01(金) 23:51:02.09 ID:kzFrkVhN0.net

FIA/ACOはタイヤメーカー決めたか。ルールの詳細はまだみたいだが、コスト抑制策はワンメイク化のみなのか？タイヤウォーマー禁止まで踏み込むかな？
仮にウォーマー禁止なら今見通しがないと、年明けのアストンのテストにタイヤ間に合わなくなってしまう。

806 ：音速の名無しさん ：2019/11/02(土) 00:46:59.93 ID:v4AHVTF20.net

>>801
ワークスが集まらなければ何も始まらないから仕方ない
玉虫色のレギュだとしてもまずはメーカーを集めないと

807 ：音速の名無しさん ：2019/11/02(土) 12:09:57.75 ID:Z/KNXue90.net

プジョーっぽいの2021から追加でしょ

808 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4aee-Q4Uh [117.18.159.97])：2019/11/03(日) 19:46:37 ID:Rx0dwsAF0.net

シルバーかブロンズ1人乗せてねからブロンズだけに
https://sportscar365.com/imsa/iwsc/imsa-confirms-bronze-driver-mandate-for-lmp2/

809 ：音速の名無しさん ：2019/11/04(月) 16:09:43.84 ID:f+/1QtI6p.net

LMP2はそもそも参戦台数少なすぎて大して影響なさそう
GTDがそのレギュレーションになったら影響大きそうだろうけど

810 ：音速の名無しさん ：2019/11/04(月) 16:25:54.86 ID:pQEZmWP9d.net

LMP2は来シーズンからパワー落ちるからブロンズジェントルマンが乗りやすくなりそう
IMSAでも性能落ちるのか分からないけど

811 ：音速の名無しさん ：2019/11/04(月) 19:25:13.26 ID:hvJCVPLm0.net

クローン爺さん復活しないかね

812 ：音速の名無しさん ：2019/11/04(月) 19:52:30.64 ID:iGViMJSu0.net

GTEで出てくれてるんだからいいじゃないか

813 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4aee-Q4Uh [117.18.159.97])：2019/11/05(火) 10:08:15 ID:ScmjR0Nb0.net

もし実現したら何が走るんだろ
https://sportscar365.com/industry/penske-could-see-future-24-hour-race-at-ims/

814 ：音速の名無しさん ：2019/11/05(火) 10:49:04.79 ID:r8CpQLmP0.net

ペンスキーだから24時間耐久は普通にIMSAだろうね
SROは既に来年GT3でインディアナポリス8時間耐久やるって発表してる

815 ：音速の名無しさん ：2019/11/05(火) 18:16:16.48 ID:b0ha1H80p.net

IMSAの耐久4レースが5レースになる感じかな
もしくはセブリング12hがWECに移ってインディアナポリス 24hが代わりに入るか

816 ：音速の名無しさん ：2019/11/05(火) 19:11:12.76 ID:MB0yY5mbH.net

歴史的にセブリング12Hはヨーロッパ色の強いALMSの一戦だったりWECに組み込まれたりしてはいるが
だからといってIMSAが手放すはずないと思うな

817 ：音速の名無しさん ：2019/11/06(水) 01:28:20.41 ID:/3ZKt1YZ0.net

https://sportscar365.com/imsa/iwsc/kyle-busch-to-compete-in-rolex-24-in-avs-lexus/
NASCARのカイルブッシュがロレックス24にAVSから参戦決定だって
NASCAR好きとしては非常に楽しみ

818 ：音速の名無しさん ：2019/11/06(水) 07:10:28.07 ID:qMmm+6Gq0.net

右コーナー曲がれるんか？

819 ：音速の名無しさん ：2019/11/06(水) 07:32:25.82 ID:8CxmqNsj0.net

いろは坂じゃあるまいし

820 ：音速の名無しさん ：2019/11/06(水) 08:10:51.57 ID:Iz8TRwxcp.net

>>818
マジレスだけど、NASCARにもロードコースは3つあるから問題ない
ただトラックリミットの考え方や縁石の使い方が普通のレースとは違いすぎるから走り方注意しないとマシン壊れそうな気はする

821 ：音速の名無しさん ：2019/11/06(水) 09:03:56.35 ID:6ooxamWaa.net

前は市街地コースもあった気がするけど、今はやってないんだな

822 ：音速の名無しさん ：2019/11/06(水) 16:19:27.34 ID:3f1f0nT8K.net

てかWECは全戦24hにしてほしい
ル・マンは48h

823 ：音速の名無しさん ：2019/11/06(水) 16:48:34.10 ID:mbdHxN2y0.net

>>822
12時間の24時間で良くね

824 ：音速の名無しさん ：2019/11/06(水) 19:03:01.30 ID:4DtbgHV1a.net

Gr.C時代ドイツ･スーパーカップのノリスリンクでやってた
スプリントレースとかも面白そう
ペアドライバー別に2~3ヒート制にするとか

825 ：音速の名無しさん ：2019/11/06(水) 20:49:02.69 ID:W/aYeHA4a.net

WECは世界選手権のくせして24H Seriesより時間短いし・・・
24Hといいつつ12時間レースだったり夜間中断だったりするが
それでも4時間耐久とか混ざってる中で世界選手権かけて欲しくないな
S耐じゃあるまいし・・・

826 ：音速の名無しさん ：2019/11/06(水) 21:07:21.82 ID:4O71/BKg0.net

WSPCをご存じない？

827 ：音速の名無しさん ：2019/11/06(水) 22:25:29.96 ID:bjUa5sE20.net

WSPCになって耐久の名前ははずしたじゃん

828 ：音速の名無しさん ：2019/11/06(水) 22:32:16.14 ID:LmbVdjsja.net

まあ確かに「耐久選手権」だしな

829 ：音速の名無しさん ：2019/11/06(水) 23:00:38.82 ID:RdIVjpa8d.net

レベリオンのサクセスバラストは重量増加になったけど、搭載位置に指定があるか、どなたか知っている方いません？

830 ：音速の名無しさん ：2019/11/07(木) 01:23:04.33 ID:MTbysa5H0.net

改めて調べてみたけど、搭載位置に関する記載は見つけられなかった。自由なのかもね。

831 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d792-acGn [14.9.0.97])：2019/11/07(Thu) 05:31:20 ID:O1NKJEIl0.net

トヨタがもうバラスト積む場所がないってぼやいてるから、自由なんじゃないかな
指定があるならスペース確保してるはずだし

832 ：音速の名無しさん ：2019/11/07(木) 07:30:40.21 ID:UdF6MsDR0.net

アジアンル・マンは次のシーズンから日本ラウンド無くなったけど日本チームの参戦どんどん増えてるな
GTにカーガイ、Dステーション、JLOCに加えて今度はLMP2に内野製作所がチーム作って参戦だって
黒澤にショーントンとかガチな体制でルマン出る気マンマンみたいだし

833 ：音速の名無しさん ：2019/11/07(木) 09:23:01.17 ID:u9qRYqqt0.net

レオンのドライバー降りたのはこれの準備のためだったのかな

834 ：音速の名無しさん ：2019/11/07(木) 13:59:29.77 ID:Xj7AWZTwa.net

アジアル・マンはTVやってた記憶無いけどネット配信やってたっけ!?

835 ：音速の名無しさん ：2019/11/07(木) 14:04:00.54 ID:rSAv7Iqaa.net

ようつべでやってなかったっけ？

836 ：音速の名無しさん ：2019/11/07(木) 17:53:19.08 ID:MTaSV65k0.net

今年もやるのかな？
https://www.youtube.com/channel/UCYnmhsw6smiACWopUlPAfOg

837 ：音速の名無しさん ：2019/11/07(木) 19:03:46.80 ID:ImxbRIX9p.net

つべ以外に観る方法ないでしょ

838 ：音速の名無しさん ：2019/11/08(金) 15:33:35.92 ID:AJJ+gBwcp.net

上海のFP1、トヨタ8号車P2に喰われてるな
サクセスバラストやりすぎだと思うが、このままだと今シーズンのWECでP2が総合優勝するのが見れるかもしれん
https://www.as-web.jp/sports-car/541094

839 ：音速の名無しさん ：2019/11/08(金) 17:15:11.80 ID:AgAV2fSOd.net

バラストやら力行やら燃料絞られる
やらで、最早原型が無いな
ルマンのレコード更新狙えるマシン
なのに絶対に規制されまくるだろうな

840 ：音速の名無しさん ：2019/11/08(金) 17:24:44.79 ID:aapIZnvpp.net

ベストラップでp1とp2が一秒差

841 ：音速の名無しさん ：2019/11/08(金) 17:25:49.29 ID:0H3BkBsq0.net

P2速すぎ問題を先に解決しろよ

842 ：音速の名無しさん ：2019/11/08(金) 17:42:06.41 ID:T/trVotud.net

>>839
050evoはニュルどんくらいで走れるかね？

843 ：音速の名無しさん ：2019/11/08(金) 17:47:01.52 ID:AgAV2fSOd.net

ニュルは分からないけど
新型050に関しては
ルマンは13秒台、あるいは12秒
台も可能かもみたいなトヨタの関係者
の発言はどこかで見たな

844 ：音速の名無しさん ：2019/11/08(金) 18:24:20.92 ID:E58nrvgI0.net

>>838
そういや他のチームも順調にハンデ増やしていくとそうなるんだなｗ

845 ：音速の名無しさん ：2019/11/08(金) 18:27:55.12 ID:M2FBr2BY0.net

>>842 050evoて言うの？　905evo2みたいで良いな

846 ：音速の名無しさん ：2019/11/08(金) 18:28:01.10 ID:DxWslVeLp.net

>>838
2年前のルマンはジャッキーチェンDCが総合優勝しそうで面白かった
まぁあれはトヨタもポルシェもみんな何かやらかした結果だけど

847 ：音速の名無しさん ：2019/11/08(金) 18:37:25.87 ID:E58nrvgI0.net

https://www.as-web.jp/sports-car/541070/2
ノーハンデだと結果分かりきってるからル・マンでもハンデ付けろと
実力差が天と地ほどのあるのに格下が勝てるまでハンデ付けるとかそっちの方が冷めるんだがｗ

848 ：音速の名無しさん ：2019/11/08(金) 19:10:17.01 ID:AJJ+gBwcp.net

>>847
あれだけハンデ貰って勝てないのを恥じるべきだと思うの

849 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 57b8-MhSS [126.88.185.237])：2019/11/08(金) 19:32:29 ID:cRL9MhxO0.net

足枷追加されながらも努力とハイブリッドの利点活かして差を最小限に留めるトヨタ
金はないけど頑張って2台体制、経験の少なさゆえにマイナートラブル多いが愛され枠になりつつあるジネッタ
ケチって1台に縮小した上に相変わらず車の開発せずに文句ばっかで新人のジネッタにどんどん迫られてるレベリオン

850 ：音速の名無しさん ：2019/11/08(金) 19:36:44.15 ID:EQyENgpo0.net

>>849
バイコレスは？

851 ：音速の名無しさん ：2019/11/08(金) 19:39:55.50 ID:xKUr0o+I0.net

足枷とか被害者意識強すぎて気持ち悪いわ
嫌なら参加しなきゃいいだけ
参加するからには文句言うなよ

というかトヨタは文句言ってないんだけどな
外野が騒いでるだけ

852 ：音速の名無しさん ：2019/11/08(金) 19:40:26.09 ID:0H3BkBsq0.net

>>850
そっと閉じ

853 ：音速の名無しさん ：2019/11/08(金) 19:48:39.93 ID:DxWslVeLp.net

明らかに記事が煽ってるだけでしょ
「少し恥ずかしい」って原文だと「a bit of shame」だから多分訳がおかしい
「ルマンでバラストがないのは少し恥ずかしい」って文章としておかしいし、「少し残念だ」の意味だと思う

だとすれば、ドライバーが残念に思うのは仕方ない
別に文句を言ってるわけでもないし

854 ：音速の名無しさん ：2019/11/08(金) 19:53:12.75 ID:DxWslVeLp.net

https://sportscar365.com/lemans/wec/menezes-feels-rebellion-has-very-good-shot-of-victory/
貼り忘れたけど多分元の記事はこれだと思う

855 ：音速の名無しさん ：2019/11/08(金) 19:58:33.48 ID:EtTszcWu0.net

そもそもHとLは開発云々でどうにかなる差じゃないからなぁ
最高出力も違うし駆動方式も違う時点でマシン差がある
その上ドライバーやチーム体制も大規模メーカーとプライベーターでは限界があるわけで興行として成り立たせるなら昨シーズンの時点でこれぐらいやらないといけなかったってことだと思う
先頭だけ課されるよりはどんけつ以外全員課される今のやり方はまだ平等じゃないかな
来シーズンはBoPになるけどサクセスハンディキャップは残すのかな？

856 ：音速の名無しさん ：2019/11/08(金) 20:02:25.85 ID:EtTszcWu0.net

>>853
見出しのShameは恥ずかしいなのにメネゼスのコメントIt's a shameは残念と訳してるから間違いだろうね

857 ：音速の名無しさん ：2019/11/08(金) 20:55:51.63 ID:AqKp8TTe0.net

レベリオンはもっと速いかと予想してた意外とちぎれないな。

富士を分析する限り、レベリオンは気温２度上がると１秒落ちる。
今週末の上海は最高気温１８〜１９℃と低く絶好のコンディション。
バーレーン、インテルラゴス、セブリングと気温た５〜１０℃気温が高いコースに行く前に勝っておきたいね。

858 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW bfa1-SWEq [119.24.35.32])：2019/11/08(金) 21:45:03 ID:cZ18xLgg0.net

なんで気温高いと弱いの？

859 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW f747-fP86 [218.222.89.108])：2019/11/08(金) 22:03:05 ID:uK6xXdWc0.net

空気密度と関係あったりする？

860 ：音速の名無しさん ：2019/11/08(金) 22:37:00.45 ID:EQyENgpo0.net

>>858-859
エンジンがNAだからナー

861 ：音速の名無しさん ：2019/11/08(金) 23:03:42.55 ID:EhnUG9y2d.net

>>847
こっそり修正入った

862 ：音速の名無しさん ：2019/11/08(金) 23:24:49.71 ID:AqKp8TTe0.net

>>858
明確に説明した記事はないね。空力では？という記事なら見た。
富士決勝のペースを解析する限り、ストレートは変わらず、S2、S3の影響が大きそうなので、空力という解析も間違ってはないかと。

863 ：音速の名無しさん ：2019/11/09(土) 00:19:02.42 ID:WMXzWMnM0.net

レベリオンは口出し多いイメージ

864 ：音速の名無しさん ：2019/11/09(土) 00:28:02.00 ID:e1Wa9zxs0.net

路面温度じゃなくて気温依存？

865 ：音速の名無しさん ：2019/11/09(土) 01:07:46.93 ID:VrEWzxYY0.net

気温か路面温度かは切り分けられてない。
ただタイヤが原因なら、もっとS3の影響が大きくなりそうな気がする。

866 ：音速の名無しさん ：2019/11/09(土) 01:53:35.68 ID:WMXzWMnM0.net

P2なんとかしないのか運営は

867 ：音速の名無しさん ：2019/11/09(土) 02:08:18.62 ID:5O1i0ffd0.net

今季はしらないけど、来期はハイパーカーとの兼ね合いで遅くするよね

868 ：音速の名無しさん ：2019/11/09(土) 02:15:57.92 ID:Ff89F+gz0.net

P2にもおもりを載せればいいんだよ

869 ：音速の名無しさん ：2019/11/09(土) 10:24:29.33 ID:rfelMgQo0.net

来季はパワーダウンが決まってるからP2は前みたいに遅くなる
ただELMSのチームは遅くなると新レギュで速くなったP3との差が少なくなって抜かせないって不満も出てる
P3も遅くすると今度はGTカーが抜けなくなってめんどくさいことに…

870 ：音速の名無しさん ：2019/11/09(土) 10:43:12.31 ID:ks3Pclvba.net

>>869
上限の速さがハイパーカーで下限がGTEだから、LMP2のポジショニングがほんとに難しいよなあ
かといってハイパーカーの制限を緩めると、またトヨタ無双になるだろうし

871 ：音速の名無しさん ：2019/11/09(土) 11:00:18.79 ID:rfelMgQo0.net

>>870
まぁルマン平均タイム3:25~30ってLMP1の最初の頃のタイムだしBoPで足並み合わせて段階的に速くしていけば対応はできそうだけどね
1~2シーズンごたつくのは仕方ない

872 ：音速の名無しさん ：2019/11/09(土) 12:42:36.80 ID:VrEWzxYY0.net

FP3の結果からすると、予選も決勝もジネッタが速そうですね、
アタックしなかった＃８の順位は悪いけど、さすがにP2より決勝ペースは良さそうだね、

873 ：音速の名無しさん ：2019/11/09(土) 13:56:36.62 ID:ggYgbiq60.net

>>847
今週末はフェアな勝負ができる…？
これがフェアなのか

874 ：音速の名無しさん ：2019/11/09(土) 13:59:52.45 ID:Ff89F+gz0.net

秋のリベリオンフェア

875 ：音速の名無しさん ：2019/11/09(土) 14:01:12.33 ID:QBaeR5XQp.net

平等ではあるが公平ではない

876 ：音速の名無しさん ：2019/11/09(土) 14:03:19.81 ID:Wup7bPZbd.net

>>873
fair ってのは、見込みがあるとか光明があるとかの意味もあるからね。
前後の文脈的にもそっちだから、翻訳がポンコツ

877 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b791-DaD1 [114.146.197.44])：2019/11/09(土) 14:07:42 ID:ggYgbiq60.net

>>876
まあ、勝ち目のない戦いするのも萎えるだろうが
これで勝ったとか喜ばれてもそれはそれで
なんだかな

878 ：音速の名無しさん ：2019/11/09(土) 14:19:02.69 ID:mSTb/0xp0.net

余り締め過ぎると、トヨタがどんどん省エネ省燃費のノウハウを得て、
ハイパーカーになった時に厄介なことになったりしないだろうか…