□■2019□■F1GP総合 LAP2071□■ベルギー□■

1 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 06:00:23.49 ID:x6dkT05/0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所　Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/

次スレは>>950 が立ててください。

立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP2070□■ベルギー□■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1567272605/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

271 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:26:01.67 ID:zQ7KGJ1oM.net

>>229
あれはそういう意味か
もしくは、事故の調査の為の保管とか
御冥福をお祈りします

272 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:26:29.24 ID:gwODT7UM0.net

>>268
130R改修って随分昔の話じゃね？
最近も変わったの？

273 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:26:41.38 ID:62+jEeaj0.net

>>246
ラディオンから先はほぼブラインド
アレジのリアウイングないしユベールと先に当たってるからデブリをどっちに避けるかの話でしかない

274 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:27:17.83 ID:9xi2oF+mp.net

>>254
このタイミングであえて言うけど
クビサはF1を離れたほうがいいと思う

彼が同じような事故の原因になることが怖い

275 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:27:46.49 ID:jGfyl+kR0.net

>>266
ケチ臭すぎて草不可避

276 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:27:57.33 ID:/quihzCh0.net

鈴鹿のシケインはない方が1コーナーでオーバーテイクしやすくなると思うけど、あれも安全上の理由で設置してるのかね

277 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:27:57.82 ID:uv5SlIh+0.net

>>199
なんか覚えてないけどそういう例あった気がするわ
エアレースとかそういう事あり得そうなんだよなぁ
あと競艇とか？

278 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:28:04.59 ID:AMIaKT4QM.net

なんか野球が雨で中止になっても金返せとか言ってそう

279 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:28:26.74 ID:mW6UQGFu0.net

>>269
つい先日クビになったティクトゥムみたいなのもF2やSFに乗れるからな
ティクトゥム以上に不相応なドライバーはいないだろう
それに比べたらアレジの息子はまともすぎる

280 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:28:58.44 ID:62+jEeaj0.net

>>266
FIAに言え
日本はダゾーンでしか見れないが海外のskyとかでも再放送無しだとよ
国際映像が差し止めされてる以上ダゾーンに言っても無理

281 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:29:02.32 ID:gwODT7UM0.net

>>276
スピード出すぎて危険だから付けたと、なんかで見たことあるわ

282 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:29:06.17 ID:ES+w1hwo0.net

>>268
あれは02年の予選でマクニッシュがクラッシュした対策だよ
本人に怪我はなかった

283 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:29:10.00 ID:Dfq0UEh70.net

>>271
ラティフィは開始直後にミックシューマッハにタイヤを切られて、まともに走れない状態で最後方にいた
事故の時は相当な後ろを走っていたはずで、巻き込まれる訳はないけど

284 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:29:23.59 ID:vPB/XOo+0.net

>>274
そうかな
俺は昨日からアルボンがやらかすとずっと予想してるんだが

285 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:29:24.34 ID:mW6UQGFu0.net

>>276
あそこはランオフがないからシケインを設けざるを得ない

286 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:29:38.42 ID:62+jEeaj0.net

>>269
ラグナタンとかいうのが居てだな・・・

287 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:29:48.27 ID:8eI2NDc70.net

鈴鹿サーキットの名物コーナー１３０Rが改修されさた。
F1日本グランプリ、トヨタに乗るアラン・マクニッシュが
大クラッシュしてから安全性に疑問が投げかけられた

288 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:29:55.93 ID:gwODT7UM0.net

>>279
じゃあ完全なるレーシングアクシデントか
まあこのスポーツには避けられない要素だな

289 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:30:12.51 ID:ZnKI3Fj60.net

>>264
ビアンキが事故ったのはダンロップの先だぞ。
130Rとは関係ないだろ。

290 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:30:17.63 ID:dXaUiTCt0.net

警察の調査も一応入るのか（そりゃそうか）

291 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:30:31.38 ID:Xn+J4vgC0.net

>>266
(・∀・)ｲｲﾖｲｲﾖ-!

292 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:31:00.37 ID:uv5SlIh+0.net

>>274
クビサは正直F1でレースできる技量無いからどの道来年には居ないし…

それよりも強制的に辞めさせるべきはマグロの二人だと思うわ…
お前ら今日は絶対やらかすんじゃねーぞと

293 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:31:02.85 ID:62+jEeaj0.net

>>278
クレーマーだけはほんとどうしようもねぇわな

294 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:31:15.66 ID:gwODT7UM0.net

>>266
ダゾーン安いじゃん
諦めろ

295 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:31:26.80 ID:pBFllM4g0.net

ハロがあっても死亡事故起きるんだね

296 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:31:28.71 ID:JmMoueb90.net

日本のSFも同じような事が起きる可能性あるん？(´･ω･`)

F2とSFってスペック的にどうなんだろ。
F2の方が速いんかのぅ。

297 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:31:36.31 ID:RY4zhE1G0.net

>>276
あったほうがいいと思うよ、と最終コーナーでスピンしたことのある俺が言う。

これは実車の方。もうちょっといけるだろと思って踏んだらいきなりズリッときた。
走行会レベルの話ですまんｗ。

298 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:31:43.84 ID:BZFWg2t90.net

下手くそが３人かそれ以上同じ場所にいたってことなんだよなぁ
特にコレアは減速もせずに突っ込んで

299 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:32:03.09 ID:mW6UQGFu0.net

>>288
今回過失があるとしたらコースデザインだから来季までに改修されるだろうな
ランオフがないし衝突したら反動でコースに戻ってくるとか怖すぎる

300 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:32:09.85 ID:uv5SlIh+0.net

>>290
結局言ってしまえば死亡事故だしなー

301 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:32:50.73 ID:vPB/XOo+0.net

田ゾーンがーとかどうでもいいだろ
どうせ公式映像は事故シーンをうまく撮影できてないし
せいぜいオンボード映像を世に出すか出さないかだけだからな

むしろ素人のスマホ画像の方が遥かにTボーンのシーンとらえてる

302 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:33:00.93 ID:Pg63d4G90.net

オールージュはスピード出ないように改修されるだろうし今日が見納めだろうね

303 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:33:09.82 ID:C9HH1qZJ0.net

外に放り出されてないか？

304 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:33:48.03 ID:vPB/XOo+0.net

>>302
関係ないと思う

スピードの遥かに遅い箱車レースでも毎年クラッシュ起きてるんだからｗ

305 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:33:48.41 ID:5DJ3RXbt0.net

>>269
いやぶっちゃけF2てそんなやつ普通に多いぞ
F1への一番の近道が金積まないと乗れないペイドラだらけでレース内容もF1直下とは思えない雑なのが多い
まあ才能あるドライバーが多いのも確かだけどそういうのとレベル低いペイドラが混走してる

306 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:33:50.42 ID:RV42S6Tl0.net

おはよう
今日レースやるの？

307 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:33:59.62 ID:dXaUiTCt0.net

インディで黙祷
https://i.imgur.com/2BTaSH8.jpg

308 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:34:09.24 ID:8JjOehTq0.net

個人ドライバーを責めるのは違うだろ
どう考えてもオールージュの構造が悪い
残念だが改修すべきだ

309 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:34:32.57 ID:Dfq0UEh70.net

>>303
一瞬そう見えたけど、静止画見るとコクピットにいる

310 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:34:42.54 ID:bNfFbHSB0.net

ランオフはどうにかしてスピード抑制しなきゃだめよね

311 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:34:46.32 ID:dXaUiTCt0.net

>>304

前例があるだけに
https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/features/2016/8/the-best-corner-in-f1-racing----a-pictorial-history-of-eau-rouge/_jcr_content/featureContent/manual_gallery_3/image2.img.640.medium.jpg/1439979350144.jpg

312 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:34:50.61 ID:ySIEr+w9p.net

危なっかしいのがゲラエル、コレア、アレジ、ラグナタン
劇遅なのがカルデロン、ラグナタン
ルール無用なのがラグナタン

313 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:34:57.52 ID:ZnKI3Fj60.net

>>295
ハロは前から飛んでくるとか、上から落ちてくるとか、ひっくり返るとか、そういう状態で頭部を守るデバイス。
横っ腹にくるTボーンクラッシュではどうしようもない。
突っ込んじゃって、ひっくり返ったコレアは守ってくれただろ。

314 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:34:59.42 ID:c1MpgLr50.net

オールージュ速度落とす改修するのが一番

315 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:35:04.14 ID:gwODT7UM0.net

>>302
そうなったらF1として終わりのような気がする

316 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:35:38.71 ID:VOGltRMr0.net

思い返せば、今まではプロのテクニックで
Tボーンになりそうなところを
ギリギリで回避してただけなんだよなぁ
それが少しでも運が悪いと
今回やザナルディの事故のようになってしまう

317 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:36:10.99 ID:5DJ3RXbt0.net

>>312
去年まではフェルッチとかいう頭おかしいキチガイ走ってたしな

318 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:36:16.96 ID:nAEXZzDq0.net

オールージュは危険過ぎるよなあ
見てて怖い

319 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:36:17.36 ID:62+jEeaj0.net

>>298
いやアレジが単独でやらかしたのが一番だろ
コレアはどうしようもない
ラディオンの一つめの左はあれまだ登り切る途中だからな
視界が開けた段階で見えたのはデブリとコース真ん中をスローで進むアレジ。コレアが右のランオフ側に逃げるのは当然
左側はジョーダン・キングとかが通ってたからね

320 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:36:18.29 ID:gwODT7UM0.net

>>305
そんなカテゴリーのチャンプでもSF初参戦で2〜3勝出来てしまうのが悲しい

321 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:36:19.13 ID:ES+w1hwo0.net

>>296
どのカテゴリーでも起きる可能性はあるだろうな
SFなんかは菅生、AP、岡山とランオフエリアが乏しいサーキットでやってるし

322 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:36:58.42 ID:0us7uhCIM.net

>>296
多分タイヤの分SFの方が速い

323 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:37:04.11 ID:0H55C80T0.net

マシンにGセンサーつけて異常なGが発生したら全車のエンジンにスローダウンさせるシグナルを送るようにするとかじゃないと今回のケースは防げないな

324 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:37:10.51 ID:G6FC/2ci0.net

>>296
タイムはSFの方がいいって言われてるけどパワーはF2じゃないかね

325 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:37:28.48 ID:vPB/XOo+0.net

>>314
速度落としても結局あそこは同じなんだよ

低速になる＝マシン同士がもっと接近戦になる
接触してはじきだされるマシンが続出するのが下位カテゴリー

通常F1の速度だとあそこでサイドバイサイドにむしろならないから安全ともいえる
それでもF1でもたまにあそこでクラッシュやらかすけどな

326 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:37:34.74 ID:1wiH6k360.net

不謹慎厨もイタリアGPのころにはコロっと忘れてんだろうなあ

327 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:37:38.88 ID:dXaUiTCt0.net

コレアからしたらブラインドの先にいきなりマシンが止まってたということだよな

328 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:37:42.94 ID:gwODT7UM0.net

>>324
SFマシンでスパとか走ってみてほしいな

329 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:38:12.33 ID:xhL4h8cM0.net

>>276
グロックとかシケインで速度落としてもなお結構やばいクラッシュしたのに減速無しで最終コーナーはおっかなすぎる

330 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:38:34.89 ID:2OGxlMlf0.net

>>315

将来はこうなる予感
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/8/a/8ab664a9.jpg

331 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:38:35.20 ID:6uf1gi2Da.net

いやな流れだな
ハミルトンのクラッシュの後にこれだしな
94サンマリノも金曜バリチェロ大クラッシュから連鎖したしなぁ

332 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:38:40.38 ID:qRHKZkKPM.net

2019 ベルギーGP グリッド

＊＊＊＊＊＊＊
01 ルクレール
　　　　　　　　　　　　　02 ベッテル
03 ハミルトン
　　　　　　　　　　　　　04 ボッタス
05 フェルスタッペン
　　　　　　　　　　　　　06 ライコネン
07 ペレス
　　　　　　　　　　　　　08 マグヌッセン
09 グロージャン
　　　　　　　　　　　　　10 リカルド
11 ノリス
　　　　　　　　　　　　　12 ヒュルケンベルグ
13 ジョビナッツィ
　　　　　　　　　　　　　14 ガスリー
15 ラッセル
　　　　　　　　　　　　　16 サインツ
17 ストロール
　　　　　　　　　　　　　18 アルボン
19 クビアト
　　　　　　　　　　　　　20 クビサ

https://sportsnavi.f1.stats-japan.jp/f1/race/stats/20190901013/grid/

333 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:38:50.34 ID:rSRuQivl0.net

マシンがコースに戻ってきて側面に突っ込まれると大事故になる

334 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:39:00.29 ID:vPB/XOo+0.net

まぁ１つだけ可能性で言えば
コレアはコース外にはみだしてもアクセル緩めることなくアクセル全開でTボーンした点だ
クラッシュ直後に同じタイミングでコース上にいる他のマシンよりあきらかに速度が違ってた

今後何かのアクションがあるとするなら
コース外に出たマシンはそれがターマックだろうと他車を一切妨害や影響を与えない状況だろうと
減速して超安全確認しなさい　or　コース形状によっては一時停止してからコース復帰しなさい
なんて事くらいは検討するかもしれない

335 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:39:02.89 ID:dXaUiTCt0.net

>>325
クラッシュは無くせなくても衝撃速度を下げられるとFIAが考えそうなのが怖い

336 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:39:22.02 ID:Xn+J4vgC0.net

>>284
・ルクレール初優勝
・シャンパンファイトの無い微妙な表彰式
・「初優勝おめでとう」と言えない微妙な空気の会見
というのを予想

337 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:39:23.54 ID:P8DkKXft0.net

コレアはランオフでユベールにぶつかってるので
いきなりマシンがいたという状況ではないと思う

338 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:39:35.78 ID:UGPmCxP10.net

単独だと浅く返す方がいいんだろうけど
ぶつかるときはドカンとここにぶつかって止まれ
みたいなデザインの方がいいのかな

339 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:39:51.28 ID:mW6UQGFu0.net

>>327
止まってたというより飛んできたが正しい

340 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:40:11.90 ID:8JjOehTq0.net

コレアの方もハロのお陰で助かったという感じだろう

341 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:40:14.54 ID:wvfgy8eJ0.net

正直、アレジは速い遅い以前に適正が無い。
カルデロンよりは全然マシだけど。
サーキットで一番怖いのはヘタクソが混じって走ってること。
F1でもグロージャンとかちょっとありえないレベル・・

今回の事故の原因の予想は
ハーフスピンしたアレジが失速してラインど真ん中でふさいで
急勾配の坂を上りきった位置でアレジがいたら
ユベールからは坂の死角で見えなかった可能性が高そう。

342 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:40:14.81 ID:ZnKI3Fj60.net

>>330
これだったとしても
今回の事故だと助からなかった気がする。

343 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:40:27.91 ID:/quihzCh0.net

ピンクのマシンはコース上に戻ってきてるわけじゃないんだよね
何で後続車はランオフエリアを走ってたんや

344 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:40:49.43 ID:NmIESBoga.net

こんなこと話していいのかわからないがアーデンは残りのレース誰走らせるだろうか
順当に行くと去年走ってたギュンター辺りかな

345 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:40:54.58 ID:62+jEeaj0.net

>>296
コーナリングはSFのほうが速い
鈴鹿のS字はF1とほぼ同じタイムで抜けてくるみたいだから
ストレートはF2のほうが速い

ラップタイムは鈴鹿ならSFのほうが速い
F2が鈴鹿で行われることはないけどF1との他のサーキットでの差の平均を％計算すれば鈴鹿でのF2のラップタイムはおおよそ計算できる

346 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:40:59.13 ID:w8a2PIZ1M.net

ハロを頭からケツまで護るようなO型にしても…ダメだろうなぁ

347 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:41:25.83 ID:G6FC/2ci0.net

>>330
今より速くなる変更はもうないんじゃねーかなあ
やっぱり遅くした方がいいって

348 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:41:26.64 ID:r1FQPFk+a.net

アンソニーフバートとアントワーヌユベールが別人だと思って混乱してた

349 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:41:42.35 ID:C0/8kf5Mr.net

ユベール、やっぱり駄目だったんだな…

350 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:41:50.55 ID:vPB/XOo+0.net

>>335
Tボーンはどんなサーキットでも起こるから関係ないよ
マシンの形状を変えてTボーンでも壊れなくするくらいしかない
ザナルディーの事故以降のインディーカーの安全設計とかね

そしてザナルディーの事故があってもインディーカーのレースは続いている

351 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:41:58.15 ID:8JjOehTq0.net

高速ブラインドコーナーと狭いランオフの組み合わせが最悪

352 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:42:02.38 ID:EZ9dMAK60.net

>>111
1回目も2回目もミスしたから自分にイライラしてたんじゃね？

353 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:42:19.24 ID:Yw3bYZWA0.net

>>276
シケイン無くすのなら最終コーナーの観客席は撤去する必要があるだろね安全のため
さもなければ、完全バリア設置か、ランオフすっごく広くして観客席をコース遠くへ移動

354 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:42:27.84 ID:gwODT7UM0.net

>>346
いっそドライバーはマシンの外から遠隔操作で運転して、マシン内は無人にした方がいいか

355 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:42:42.79 ID:62+jEeaj0.net

>>334
ウソつくな
ボシュンはアレジとユベールの間通ってるけどコレアより速い
左側抜けていったキングもしかり

356 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:43:15.92 ID:lHCjjQmw0.net

http://ja.espnf1.com/sauber/motorsport/story/256283.html
https://pbs.twimg.com/media/EDOgy1VWkAIWVqB.jpg
ライコネンが酔ったファンに絡まれる

357 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:44:14.48 ID:62+jEeaj0.net

>>351
それが最高のコーナーと言われて人気があったんだけど
何かが起きた瞬間その物言いはちょっと無いな
豹変し過ぎ

358 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:44:25.83 ID:Dfq0UEh70.net

松下信治はアントワン、とツイッターに書いてるね
当然、本人含めた周りはフランス語読みしてるんだろうからユベール読みが一般的なんだろう

359 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:44:29.20 ID:vPB/XOo+0.net

>>355
違うよ
ぶつかる瞬間の話

360 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:44:39.86 ID:fjZDyHJFd.net

FPのクラッシュなんて毎度誰かしらやってるじゃん

361 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:44:43.85 ID:bNfFbHSB0.net

もちろん物理てきな損傷を防げても衝撃吸収構造があれな横からぶつかったらgだけで内蔵とか頭が損傷するからな…
ランオフを高速で走れてマシンが跳ね返ってくるのがすべて

362 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:44:51.54 ID:XLLh+ybH0.net

>>270
ユベールは昨年福住が在籍していた弱小アーデンでリバースグリッドとはいえ今期2勝していたルーキードライバーで前年度GP3王者
2レース制のF2でアーデンの様な車の純粋な速さがないチームで勝つためにはリバースでポールになる8位を狙わないといけないが、それを2度成功させて勝っていたので頭の良いドライバーだったと思う。

363 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:45:08.83 ID:qRHKZkKPM.net

クラッシュしたポイントからあんな先まで一瞬で吹き飛んでしまうのだから
ものすごいエネルギーだよね

R.I.P

364 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:45:09.20 ID:dXaUiTCt0.net

>>337
コレアはオールージュの小競り合い（？）でランオフに押し出されて
そのままコース復帰しようとしてたってとこだろうな

365 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:46:13.08 ID:P8DkKXft0.net

コレアは仮にユベールと接触してなくてもその先のタイヤバリアに当たってたように見える
コントロールは失ってたんじゃないかな

366 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:46:38.51 ID:iFJ9BCREM.net

舗装されててもランオフをレーシングスピードで走るやつは失格にするルールにすればいい

コース上でTボーン事故ならやむなしの部分もあるけど、コース外でレーシングスピードでぶつかるのはおかしいだろ

367 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:46:54.62 ID:yWqMLhyUr.net

>>327
いきなり視界に入ってきた感じの方が強いだろう

368 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:47:27.25 ID:JmMoueb90.net

こーいう事故って暫く続くよね。
最近追い詰められて情緒不安定っぽいハミルトンがやらかすんじゃないか心配してる。

369 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:48:18.28 ID:vPB/XOo+0.net

>>365
むしろわざと狙ってTボーンしにいったくらい不思議なラインどりとアクセル全開に見えるからなぁ

370 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:48:23.85 ID:gwODT7UM0.net

>>368
なんで2回レース休んでもタイトル取れそうなほど圧勝しているハミルトンが不安定になるんだよ