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□■2019□■F1GP総合 LAP2071□■ベルギー□■

324 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:37:10.51 ID:G6FC/2ci0.net: >>296
タイムはSFの方がいいって言われてるけどパワーはF2じゃないかね
325 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:37:28.48 ID:vPB/XOo+0.net: >>314
速度落としても結局あそこは同じなんだよ

低速になる＝マシン同士がもっと接近戦になる
接触してはじきだされるマシンが続出するのが下位カテゴリー

通常F1の速度だとあそこでサイドバイサイドにむしろならないから安全ともいえる
それでもF1でもたまにあそこでクラッシュやらかすけどな
326 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:37:34.74 ID:1wiH6k360.net: 不謹慎厨もイタリアGPのころにはコロっと忘れてんだろうなあ
327 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:37:38.88 ID:dXaUiTCt0.net: コレアからしたらブラインドの先にいきなりマシンが止まってたということだよな
328 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:37:42.94 ID:gwODT7UM0.net: >>324
SFマシンでスパとか走ってみてほしいな
329 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:38:12.33 ID:xhL4h8cM0.net: >>276
グロックとかシケインで速度落としてもなお結構やばいクラッシュしたのに減速無しで最終コーナーはおっかなすぎる
330 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:38:34.89 ID:2OGxlMlf0.net: >>315

将来はこうなる予感
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/8/a/8ab664a9.jpg
331 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:38:35.20 ID:6uf1gi2Da.net: いやな流れだな
ハミルトンのクラッシュの後にこれだしな
94サンマリノも金曜バリチェロ大クラッシュから連鎖したしなぁ
332 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:38:40.38 ID:qRHKZkKPM.net: 2019 ベルギーGP グリッド

＊＊＊＊＊＊＊
01 ルクレール
　　　　　　　　　　　　　02 ベッテル
03 ハミルトン
　　　　　　　　　　　　　04 ボッタス
05 フェルスタッペン
　　　　　　　　　　　　　06 ライコネン
07 ペレス
　　　　　　　　　　　　　08 マグヌッセン
09 グロージャン
　　　　　　　　　　　　　10 リカルド
11 ノリス
　　　　　　　　　　　　　12 ヒュルケンベルグ
13 ジョビナッツィ
　　　　　　　　　　　　　14 ガスリー
15 ラッセル
　　　　　　　　　　　　　16 サインツ
17 ストロール
　　　　　　　　　　　　　18 アルボン
19 クビアト
　　　　　　　　　　　　　20 クビサ

https://sportsnavi.f1.stats-japan.jp/f1/race/stats/20190901013/grid/
333 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:38:50.34 ID:rSRuQivl0.net: マシンがコースに戻ってきて側面に突っ込まれると大事故になる
334 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:39:00.29 ID:vPB/XOo+0.net: まぁ１つだけ可能性で言えば
コレアはコース外にはみだしてもアクセル緩めることなくアクセル全開でTボーンした点だ
クラッシュ直後に同じタイミングでコース上にいる他のマシンよりあきらかに速度が違ってた

今後何かのアクションがあるとするなら
コース外に出たマシンはそれがターマックだろうと他車を一切妨害や影響を与えない状況だろうと
減速して超安全確認しなさい　or　コース形状によっては一時停止してからコース復帰しなさい
なんて事くらいは検討するかもしれない
335 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:39:02.89 ID:dXaUiTCt0.net: >>325
クラッシュは無くせなくても衝撃速度を下げられるとFIAが考えそうなのが怖い
336 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:39:22.02 ID:Xn+J4vgC0.net: >>284
・ルクレール初優勝
・シャンパンファイトの無い微妙な表彰式
・「初優勝おめでとう」と言えない微妙な空気の会見
というのを予想
337 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:39:23.54 ID:P8DkKXft0.net: コレアはランオフでユベールにぶつかってるので
いきなりマシンがいたという状況ではないと思う
338 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:39:35.78 ID:UGPmCxP10.net: 単独だと浅く返す方がいいんだろうけど
ぶつかるときはドカンとここにぶつかって止まれ
みたいなデザインの方がいいのかな
339 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:39:51.28 ID:mW6UQGFu0.net: >>327
止まってたというより飛んできたが正しい
340 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:40:11.90 ID:8JjOehTq0.net: コレアの方もハロのお陰で助かったという感じだろう
341 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:40:14.54 ID:wvfgy8eJ0.net: 正直、アレジは速い遅い以前に適正が無い。
カルデロンよりは全然マシだけど。
サーキットで一番怖いのはヘタクソが混じって走ってること。
F1でもグロージャンとかちょっとありえないレベル・・

今回の事故の原因の予想は
ハーフスピンしたアレジが失速してラインど真ん中でふさいで
急勾配の坂を上りきった位置でアレジがいたら
ユベールからは坂の死角で見えなかった可能性が高そう。
342 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:40:14.81 ID:ZnKI3Fj60.net: >>330
これだったとしても
今回の事故だと助からなかった気がする。
343 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:40:27.91 ID:/quihzCh0.net: ピンクのマシンはコース上に戻ってきてるわけじゃないんだよね
何で後続車はランオフエリアを走ってたんや
344 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:40:49.43 ID:NmIESBoga.net: こんなこと話していいのかわからないがアーデンは残りのレース誰走らせるだろうか
順当に行くと去年走ってたギュンター辺りかな
345 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:40:54.58 ID:62+jEeaj0.net: >>296
コーナリングはSFのほうが速い
鈴鹿のS字はF1とほぼ同じタイムで抜けてくるみたいだから
ストレートはF2のほうが速い

ラップタイムは鈴鹿ならSFのほうが速い
F2が鈴鹿で行われることはないけどF1との他のサーキットでの差の平均を％計算すれば鈴鹿でのF2のラップタイムはおおよそ計算できる
346 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:40:59.13 ID:w8a2PIZ1M.net: ハロを頭からケツまで護るようなO型にしても…ダメだろうなぁ
347 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:41:25.83 ID:G6FC/2ci0.net: >>330
今より速くなる変更はもうないんじゃねーかなあ
やっぱり遅くした方がいいって
348 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:41:26.64 ID:r1FQPFk+a.net: アンソニーフバートとアントワーヌユベールが別人だと思って混乱してた
349 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:41:42.35 ID:C0/8kf5Mr.net: ユベール、やっぱり駄目だったんだな…
350 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:41:50.55 ID:vPB/XOo+0.net: >>335
Tボーンはどんなサーキットでも起こるから関係ないよ
マシンの形状を変えてTボーンでも壊れなくするくらいしかない
ザナルディーの事故以降のインディーカーの安全設計とかね

そしてザナルディーの事故があってもインディーカーのレースは続いている
351 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:41:58.15 ID:8JjOehTq0.net: 高速ブラインドコーナーと狭いランオフの組み合わせが最悪
352 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:42:02.38 ID:EZ9dMAK60.net: >>111
1回目も2回目もミスしたから自分にイライラしてたんじゃね？
353 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:42:19.24 ID:Yw3bYZWA0.net: >>276
シケイン無くすのなら最終コーナーの観客席は撤去する必要があるだろね安全のため
さもなければ、完全バリア設置か、ランオフすっごく広くして観客席をコース遠くへ移動
354 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:42:27.84 ID:gwODT7UM0.net: >>346
いっそドライバーはマシンの外から遠隔操作で運転して、マシン内は無人にした方がいいか
355 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:42:42.79 ID:62+jEeaj0.net: >>334
ウソつくな
ボシュンはアレジとユベールの間通ってるけどコレアより速い
左側抜けていったキングもしかり
356 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:43:15.92 ID:lHCjjQmw0.net: http://ja.espnf1.com/sauber/motorsport/story/256283.html
https://pbs.twimg.com/media/EDOgy1VWkAIWVqB.jpg
ライコネンが酔ったファンに絡まれる
357 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:44:14.48 ID:62+jEeaj0.net: >>351
それが最高のコーナーと言われて人気があったんだけど
何かが起きた瞬間その物言いはちょっと無いな
豹変し過ぎ
358 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:44:25.83 ID:Dfq0UEh70.net: 松下信治はアントワン、とツイッターに書いてるね
当然、本人含めた周りはフランス語読みしてるんだろうからユベール読みが一般的なんだろう
359 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:44:29.20 ID:vPB/XOo+0.net: >>355
違うよ
ぶつかる瞬間の話
360 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:44:39.86 ID:fjZDyHJFd.net: FPのクラッシュなんて毎度誰かしらやってるじゃん
361 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:44:43.85 ID:bNfFbHSB0.net: もちろん物理てきな損傷を防げても衝撃吸収構造があれな横からぶつかったらgだけで内蔵とか頭が損傷するからな…
ランオフを高速で走れてマシンが跳ね返ってくるのがすべて
362 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:44:51.54 ID:XLLh+ybH0.net: >>270
ユベールは昨年福住が在籍していた弱小アーデンでリバースグリッドとはいえ今期2勝していたルーキードライバーで前年度GP3王者
2レース制のF2でアーデンの様な車の純粋な速さがないチームで勝つためにはリバースでポールになる8位を狙わないといけないが、それを2度成功させて勝っていたので頭の良いドライバーだったと思う。
363 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:45:08.83 ID:qRHKZkKPM.net: クラッシュしたポイントからあんな先まで一瞬で吹き飛んでしまうのだから
ものすごいエネルギーだよね

R.I.P
364 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:45:09.20 ID:dXaUiTCt0.net: >>337
コレアはオールージュの小競り合い（？）でランオフに押し出されて
そのままコース復帰しようとしてたってとこだろうな
365 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:46:13.08 ID:P8DkKXft0.net: コレアは仮にユベールと接触してなくてもその先のタイヤバリアに当たってたように見える
コントロールは失ってたんじゃないかな
366 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:46:38.51 ID:iFJ9BCREM.net: 舗装されててもランオフをレーシングスピードで走るやつは失格にするルールにすればいい

コース上でTボーン事故ならやむなしの部分もあるけど、コース外でレーシングスピードでぶつかるのはおかしいだろ
367 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:46:54.62 ID:yWqMLhyUr.net: >>327
いきなり視界に入ってきた感じの方が強いだろう
368 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:47:27.25 ID:JmMoueb90.net: こーいう事故って暫く続くよね。
最近追い詰められて情緒不安定っぽいハミルトンがやらかすんじゃないか心配してる。
369 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:48:18.28 ID:vPB/XOo+0.net: >>365
むしろわざと狙ってTボーンしにいったくらい不思議なラインどりとアクセル全開に見えるからなぁ
370 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:48:23.85 ID:gwODT7UM0.net: >>368
なんで2回レース休んでもタイトル取れそうなほど圧勝しているハミルトンが不安定になるんだよ
371 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:49:37.73 ID:KTpn099Z0.net: >>368
ドイツGP期間はガチでインフルだったようだけど
それ以外でおかしい事なんてあった？ハンガリーのレースは見事だったし
今回もFP3であんなクラッシュ（自責ではなかろう）あったのに予選は平気で走ってたようにしか見えないが…
372 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:50:34.83 ID:jGfyl+kR0.net: ランオフを全開って言うけど、300km近い速度でブラインドコーナー抜けた先だぞ？
前走のマシンがスロー走行してたマシンをランオフに逃げて避けてるし、後続も同じく避けようとするでしょ
373 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:50:53.41 ID:8JjOehTq0.net: >>357
危険だという指摘は元々あったろ
今に始まった話じゃない
374 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:50:57.11 ID:5DJ3RXbt0.net: >>366
ランオフのはみ出たときのデメリットがなさ過ぎなんだよな
コースに留まらなくていいなら必然的に荒っぽいドライブになる
今日のF1はペナルティ厳し目に取りそうではあるけどその前に紳士的レースになるか
375 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:51:09.20 ID:Dfq0UEh70.net: こうなると「オープニングラップの狂人」と呼ばれたグロージャンが怖い
スパでは予選２位の可夢偉を撃墜してるし、チームメイトはある意味グロージャン以上に危険な奴だし、元々メンタル強くないからシート喪失の噂が根強くて焦ってるかも
376 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:51:53.40 ID:0us7uhCIM.net: >>370
そう信じたいんじゃないかｗ
377 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:52:09.43 ID:BDcwAIx+0.net: 今季F1開催されてるサーキットで一番危険なコーナーってオールージュ？
378 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:52:13.84 ID:22kR1S6k0.net: >>374
やっぱ言及されてるようにお堀にしたらいいんじゃない？
ここミスったらドボンでリタイヤって容赦ない区間ｗ
379 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:52:13.98 ID:vRSlSvNi0.net: スパが今の時代のマシンに合ってない旧世代なコースだったというのが露呈したな
モンツァ鈴鹿とオールドコースが続くから今後も心配
380 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:52:22.12 ID:RY4zhE1G0.net: >>375
ピットロード出口でスピンしrたやつだからなｗ
381 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:52:22.64 ID:dXaUiTCt0.net: >>348

DAZNのサッシャからの受け売り

-----
サッシャの説明によれば、母国語じゃない文字を使ってる名前は
現地の発音で呼ぶのが礼儀
（だからサッシャはフェッテルと実況している）

一方、イギリス人とドイツ人は文字がほぼ同じ言語だから
イギリス人がミハエルをマイケルと呼んでも失礼にはあたらない
（日本人が習近平をシュウキンペイと読んでも許されるのと同じ）

日本人はドイツと文字が違うのでミハエルと呼ぶのが
メディア上の礼儀

但し、日韓だけは特例
お互い現地発音を尊重するという協定をメディアが結んでいる
（盧武鉉はノムヒョンと現地読みする）
382 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:52:40.55 ID:2/3+iS/Z0.net: ハイサイドはダウンフォース強いほど起こりやすいのかな
383 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:52:57.34 ID:uHvdewn50.net: PUモクモクした二台は旧PUに戻したのか？
384 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:53:01.88 ID:iFJ9BCREM.net: 下のカテゴリに特に多いが、なにか混乱があったときにスピードを緩めるより、あわよくば順位をあげようとしてコース外を走ったり、シケインカットをするマシンが多い。
もちろんこの世界で食っていけるかどうかという状況のギラギラした奴らの集まりだからしょうがないんだけど。
385 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:53:07.97 ID:c1MpgLr50.net: 昔はオールージュ減速しないと曲がれなかったけど今は全開に近い
昔とは違うのですと
386 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:53:33.35 ID:gwODT7UM0.net: なんでランオフがただのアスファルトなんだろう？
砂利か芝生敷いてあったら今回の事故は起こらなかったかも知れない
387 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:54:12.52 ID:0us7uhCIM.net: >>385
近いんじゃなくて全開
若干遅くなるのはコーナリングの抵抗で
388 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:54:53.26 ID:f0KvagWa0.net: halo１個じゃ足りんかったかー
389 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:55:04.89 ID:2/3+iS/Z0.net: 鈴鹿のデグナーは昔死亡事故起こして
コーナー改修してその死んだドライバーを名前にしてるという
390 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:55:11.34 ID:vPB/XOo+0.net: >>386
いやあそこは裏用のピットレーンだから
391 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:55:16.22 ID:ZnKI3Fj60.net: >>386
あのランオフで利益を得た場合は
厳しめにペナルティとるよって話はF1のFPでも話題になってた気がする。
392 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:55:27.34 ID:uHvdewn50.net: 鈴鹿がまたお隣の国の出身者に攻撃されそうだな
393 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:55:37.11 ID:h9QmkZqvr.net: 俺が免許取ってすぐにアイルトン・セナのブラジルGPの事故があって
「こんな天才ドライバーでも事故あるんだ」と思ったもんだ
そしてすぐ、峠で親のスプリンタートレノを崖から落として廃車にしたのはいい思い出
394 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:56:23.84 ID:dXaUiTCt0.net: >>386
グラベルに高速でつっこむと、跳ねて減速しない、砂利がベアリングになって減速しない、マシンが転倒する恐れ、などなど四輪はデメリット多いらしい

逆に二輪レースは人間を止めるのにグラベルが望ましい
395 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:56:50.82 ID:LbJU/d7p0.net: F1の方でもあのエリアがずっと黄旗区間とかに
ならないよね…
F2の奴らは普段から安全になったマシンで
気軽にクラッシュとか多すぎる。
今回のは別件だけど。
396 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:57:14.96 ID:P8DkKXft0.net: デグナーは死亡事故なんて起こしてないで
397 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:57:15.52 ID:ZnKI3Fj60.net: >>389
デグナーをレースで殺すなよ。
転倒しただけだわ。
398 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:57:21.79 ID:+W8KFXgv0.net: ラッツェンの後の雰囲気に似てるな
これでハミとかベッテルがレース中止とか訴えたら
399 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:57:21.89 ID:xhL4h8cM0.net: >>389
デグナーさんはそこですっコケただけで死んでねえ
400 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:57:37.60 ID:5DJ3RXbt0.net: >>386
グラベルのほうがグリップ効かなくて危ないということで舗装されるようになった
まあ今回みたいに完全にコントロール失ってる場合は全く無意味で危険でしかないけど
401 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:57:41.98 ID:gwODT7UM0.net: >>393
セナによろしくな
402 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:57:55.50 ID:BDcwAIx+0.net: デグナーってレーサーの名前だったのか
403 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:58:06.29 ID:Dfq0UEh70.net: >>389
デグナーはそこで転倒したことでコーナーに名を刻んだが、デグナー自身は転倒後もずっと生きて1983年に死んでるぞ
404 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:58:09.89 ID:gaLe0Z1S0.net: DAZNで決勝の見逃し配信見れない
405 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:58:16.76 ID:fs0RCCyy0.net: >>389
デグナーさんは死んでないぞ
いまは故人ではあるが
406 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:58:17.15 ID:FJT3pYYfd.net: >>29
ルクレール嫉妬民の頭おかしすぎてワロタ
407 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:58:19.25 ID:wvfgy8eJ0.net: ランオフと言うかエスケープゾーンをもっと大きく取るべきなんだよな。
跳ね返って戻ってしまったのが一番の原因だと思う。
でもコース右側ってたぶん崖になってるから広く出来ないのか？
408 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:58:26.31 ID:RY4zhE1G0.net: >>379
モンツァにオーバルのあった牧歌的な昔日の方が良かったかな。あのころに戻りたいｗ
409 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:58:45.29 ID:vPB/XOo+0.net: インテルラゴスも昔インテルラゴスらんがレースで死んでんだろどうせ
410 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:59:18.76 ID:BDcwAIx+0.net: >>403
転倒しただけでコーナーに名前がつくとかすげぇな
411 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:59:45.61 ID:dXaUiTCt0.net: インディは死にまくってるがレイアウト変更とかルール変更聞かないな
マシンのみ乗り上げ対策はしてるけど
412 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:59:47.25 ID:yWqMLhyUr.net: >>393
早く成仏してください
413 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 08:59:58.52 ID:BZFWg2t90.net: >>369
ユベールの跳ね返るマシンをじっと見たんだろう
避けなきゃいけない相手を見詰めたら却って吸い寄せられるようにぶつかるあれ
414 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:00:28.67 ID:gaLe0Z1S0.net: こういう事故って連鎖的に起こるもんだよね
F1決勝も含めてFIAの対応が気になる
415 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:00:34.34 ID:yeyvskev0.net: >>372
あのスピードで？
まあユベールいなくても頭からドッカンしてたなコレア
416 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:01:35.66 ID:rSRuQivl0.net: マシンって側面の衝撃に弱いよね
ザナルディの事故にも似ている
417 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:02:00.10 ID:XVTAGygn0.net: 起きたら訃報が…
そりゃあんな事故に巻き込まれたら流石にキツいか
若い才能が早くに消えるのは悲しい
418 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:02:03.56 ID:Uhq1oBkU0.net: なんかこういう時に限ってルクレールが順当に勝ちそう
419 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:02:28.71 ID:Dfq0UEh70.net: >>410
鈴鹿の初レースで転倒したから
デグナー自身、スズキと契約して初タイトルをもたらした日本にゆかりのある世界的なライダーだし
420 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:02:48.10 ID:aRMkCz0dd.net: コレアの責任で片づけた方が、オールージュにとばっちりが行かないから良い
とか考えてる人がいる
421 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:02:57.35 ID:pAbslUlR0.net: やっぱりオールージュは危ないというのが総意らしいな

来年から、シケイン設置か複合コーナーになるかもしれんな
422 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:02:58.61 ID:PWkzuupK0.net: ウォールからコースへの跳ね返りを対策するとなるとモナコ終了のお知らせになるし
FIAも困ってるだろうなあ
423 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:03:22.89 ID:fs0RCCyy0.net: いろいろいわれるけど死亡事故を起こさないことを第一条件にしたらティルケの設計思想になるんだろう
424 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:03:30.60 ID:4B7BTCqC0.net: >>416
F1マシンに限らず乗り物ってだいたい横からのダメージには弱い
425 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:03:46.77 ID:PguAg37h0.net: 鈴鹿のマッチャンコーナーって通称
今考えるとすごいよな
426 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:04:29.93 ID:gaLe0Z1S0.net: >>418
丁度フランス人でFIAはいつも通り、他チームも忖度してくれると思う
427 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:04:56.15 ID:xhL4h8cM0.net: >>422
速度域が違うし
428 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:05:02.20 ID:5DJ3RXbt0.net: アレジとコレアはショックだろうなあ
目の前で惨状見ちゃったまりの君も
コレアも重症らしいから後遺症が心配だ
429 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:05:24.81 ID:qRHKZkKPM.net: >>408
スピードは今ほどではないにしても命がけじゃん

1966 MGM Grand Prix Autodromo Nazionale Monza Racing Sequences
https://www.youtube.com/watch?v=7HA71tYl640

CGみたいな映像
430 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:05:37.64 ID:XY/1ExPW0.net: >>422
サイド側のモノコック強度を上げるしかないだろうね
431 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:05:38.75 ID:XLLh+ybH0.net: 今年のF2はもうキャリアや年齢的に後がないドライバーや得体の知れないペイドラや女性ドラもいたりの魑魅魍魎
432 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:06:00.91 ID:KTpn099Z0.net: >>411
オーバルに関してはウォールというかキャッチフェンスの形状を変えろとか
そういう要望は結構出てるとこあったはず、ここ2年続けて大クラッシュあったポコノとか
433 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:06:34.25 ID:ZnKI3Fj60.net: >>425
あそここそ、事故死があって、
亡くなった方の愛称が付けられたコーナーだからな。
ヘアピンの先のカーブ。
434 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:06:34.80 ID:5gw25zFI0.net: かつてはセナの死で直接ヘルメットは当たらないようにしたけど衝撃には何も対策してないしあのスピードならサイドビームとかも無意味だろうな。
435 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:08:36.60 ID:rSRuQivl0.net: 鈴鹿の最後のシケインはこういうのを避ける安全対策なんだよね
436 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:08:42.12 ID:yzRjQMxDd.net: ルクレール「この初優勝を、アントワーヌとジュールにささげる」→ 感動のベルギーGP完結
437 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:09:57.26 ID:LbJU/d7p0.net: >>430
チンコが硬すぎて潰れないから
刺さった方は負ける。
どんだけ強度上げても無理だよ…
サイドポッドをコックピット横まで
伸ばしてこないと無理だ
438 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:10:14.35 ID:t0WAlBOm0.net: >>389
PS1のFormula one 97の解説だとこうなってたなw
439 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:10:43.45 ID:pAbslUlR0.net: 今日のF1は表彰式とシャンパンファイトはキャンセルだろうな
440 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:11:32.52 ID:LbJU/d7p0.net: USGPみたいに、あの区間をずっと
イエローでのレースとか勘弁してくれよ
441 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:11:33.72 ID:t0WAlBOm0.net: >>393
ブラジルでの事故と言うと中嶋と当たったアレかな？
442 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:11:36.42 ID:gaLe0Z1S0.net: >>436
全てはシナリオ通り…
443 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:11:40.94 ID:Zc9162Hl0.net: >>163
FIAが配信するなと言ったら配信出来ないってだけだよ
DAZNの独自映像じゃないんだから
444 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:12:43.61 ID:0H55C80T0.net: モナコは比較的安全じゃない？
カナダのがヤバイ気がする
445 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:12:47.76 ID:YCFAs+xM0.net: >>425
鈴鹿のシケインのところはいつになったら大ちゃんコーナーになるのだろう
446 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:13:21.77 ID:gwODT7UM0.net: ・ランオフが減速しない仕様なのでバリアにぶつかったマシンが跳ね返ってきた
・ランオフで失速しないのでショートカットしてタイムを稼ぐものがいた
・ランオフがイン側にあるのでアウト側よりもブランドになって見えづらい
すべてが同時に重なった不幸な事故だな
447 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:13:27.99 ID:PWkzuupK0.net: F1本選では何か対策してくるのかな？
448 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:14:08.23 ID:tQ/rgy1W0.net: 結局ハロなんてものは気休めでしかなかったな
449 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:14:16.16 ID:yWqMLhyUr.net: >>428
一番凄惨な現場を目撃してるのは佐藤かもしれない
制止後、対面してる形でしょ
450 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:15:46.63 ID:vdVBwqaV0.net: 一眠りして起きたらえげつないことが起きてたんだな
451 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:16:15.52 ID:R1cTw3Tn0.net: 安全安全いうとポールリカールみたいなクソコース作られるしなぁ
オー・ルージュでライン外すってあるっちゃあるけど今回のは不運が重なりすぎたとしか
452 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:17:27.70 ID:y+WM3HAf0.net: とりあえずジャンの方のアレジにコメントが見たいな

しかしビアンキに続いてこれのルクレールの精神状態が心配だわ
ポールスタートだから何事も無ければ独走も出来るが
453 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:18:22.54 ID:zaWNH9/+a.net: オールージュを常時速度制限イエローとか対策するんか？
454 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:18:28.58 ID:Dfq0UEh70.net: だけど死亡事故はこたえるよな
スレチかもしれんが昔、若井伸之がスペインで不条理な死を迎えたことを思い出した
455 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:18:34.83 ID:ztxf8WFmM.net: モントーヤ「ヴィルヌーヴ親子は観客とマーシャルを殺している」
456 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:18:38.35 ID:+W8KFXgv0.net: もうオールージュも最もエキサイティングなコーナーとか称賛出来なくなるね
この事故思い出すから
457 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:19:35.65 ID:Elidr1yDd.net: >>452
24時間テレビが好きそうなネタ（感動ポルノ的な）
458 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:20:25.37 ID:qRHKZkKPM.net: 事故後にインタビューされたドライバーのコメントはないみたい
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/index.html?type=2

直後だから仕方ないよね・・・
トロロはチーム関係者のみコメント出してる
459 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:20:35.28 ID:tQ/rgy1W0.net: これでオールージュ改修はいりそうだけど、改修するくらいならもうベルギーいらんよな
ドライバー連中もベルギーが好きなんじゃなくてオールージュが好きなだけだし
460 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:21:45.86 ID:5DJ3RXbt0.net: 付け焼き刃的な変更をいきなりやったら逆に危険でしかない
461 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:22:12.45 ID:Elidr1yDd.net: >>459
今年の決勝はそのままやるとして、来年のオールージュが心配
94年のシケイン設置再びとか
462 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:22:44.13 ID:gwODT7UM0.net: >>453
ショートカット者をライドスルーペナにするとか
463 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:22:48.70 ID:2OGxlMlf0.net: >>447
>F1本選では何か対策してくるのかな？

古い画像だけどこれ思い出した・・・
https://response.jp/imgs/thumb_h2/380505.jpg
464 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:23:28.04 ID:XY/1ExPW0.net: >>437
カーボン材の厚みを増やして、更にチタンプレートなどを
貼るような複合装甲化でサイドの強度は上げれそうだけど
今回は突き破られたことが死因と思われるし

重量とコストが問題だけど…
465 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:23:45.75 ID:R1cTw3Tn0.net: さすがにコース改修はいらないと思うけどな
不幸な事故ではあったけど、ランオフ部分を広げるぐらいで充分だと思うが
466 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:25:51.03 ID:yPJ05VA60.net: >>436
今回はほかに何事もなくこの展開でいいような気がする
ラッツェンの時も不穏な空気を払拭できずにモヤモヤしたままレースがスタートした
もう死亡事故は見たくないよ
467 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:25:55.44 ID:g/AK4UGA0.net: こういうのは起こるよ。
対策できる事はやればいいと思う。
でも覚悟がない奴は乗らない方が良いね。
468 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:25:58.35 ID:VHsy1pSD0.net: >>28
ドライバーはこれどんな状態？外傷はなさそうだけど、強烈な衝撃にさらされた感じ？
469 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:26:02.91 ID:LbJU/d7p0.net: >>464
そしたら今度はチンコを固くしないと
刺さった方の足が逝くじゃん。
どこの部位も等しく安全にするのはむずかしい。
470 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:26:22.47 ID:w0WB5Qva0.net: >>429
サスの動きがすごい
471 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:27:07.70 ID:jGfyl+kR0.net: 突き破られたかどうかってより、300kmで側面衝突したときのGでは人間は耐えられない
472 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:27:10.04 ID:G94eCG1F0.net: 今のところはF2キャンセル以外は予定通り？
473 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:27:40.67 ID:oL5/RoUt0.net: タイヤバリアをアゼルバイジャンとかにあるスポンジみたいなバリアにしてたら跳ね返ってこなかったかな？
474 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:27:57.94 ID:dXaUiTCt0.net: >>465
ランオフ広げるための土地がありません（崖だよね？）

https://soymotor.com/sites/default/files/styles/large/public/imagenes/article/spa-francorchamps-aerea_hoy._se_ve_aun_el_camino_hacia_ancienne_douane.jpg
475 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:29:01.38 ID:gwODT7UM0.net: >>429
1966年なのにカメラワークが現代レベルだな
476 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:29:39.63 ID:h1NfIhJA0.net: 関係無いけどGTSにスパ追加予定だったけどこれで何かずれ込むかもな
477 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:30:07.17 ID:LbJU/d7p0.net: ルノーが哀悼のとか言い出して、黒いライン入れて
名前貼るかな？
アーデンのオーナーって、クリスチャン？
478 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:30:25.52 ID:c1MpgLr50.net: >>474
土木工事したらいい
コンクリートの地面を作るんだよ
479 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:30:32.76 ID:gwODT7UM0.net: >>474
F1しか見ないから分からんが、このピットレーンの出口みたいな通路なに？
480 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:30:33.37 ID:FLdBBOoi0.net: >>451
ほんと、ポールリカールのあのミストラルストレートのシケインはいらんわ。あんなの作るから、オーバーテイクもできないし、見ててもつまらん。
481 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:31:06.46 ID:Zc9162Hl0.net: 全速で駆け上がった先がブラインドってのは危ないと言えば危ないかな
来年からレイアウト変わっても仕方ない気はする
482 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:31:40.77 ID:dXaUiTCt0.net: >>479
もう一つのピットレーンだよ
F2が使うグリッドのほう
483 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:31:50.11 ID:fKVxtKv/0.net: 二日酔いでノロノロ起きてきてパソコン立ち上げたら・・・亡くなっとるやないけ(´・ω・｀)
484 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:31:53.06 ID:MJmf29Uk0.net: 2005年にカーティケヤンがスピンしてコースの真ん中に帰ってきたときはすぐ後ろの弱禿が超反応で避けることができたから良かった
485 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:31:53.89 ID:5gw25zFI0.net: >>449
非はないけど直接関わった人と原因を作った人だからな。見たとかとは別次元の悲しみだろう。
486 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:32:07.71 ID:f0KvagWa0.net: シケイン設置やろなぁ
487 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:32:45.81 ID:G6FC/2ci0.net: やはりトリモチ設置するしかない
488 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:32:50.19 ID:R1cTw3Tn0.net: >>474
今回の事故って森と接してる斜めのところで起きたと思ったんだけど違うの？
もっと手前？それなら確かにもう広げようがないな
489 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:33:18.11 ID:PWkzuupK0.net: >>474
いっそコース掘り下げて崖なくすか
490 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:33:46.26 ID:dXaUiTCt0.net: >>486
呼んだ？
https://pbs.twimg.com/media/Dy4FSDqVYAAmXF6.jpg
491 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:33:49.73 ID:Vydu0zB00.net: >両足の骨折と軽度の脊椎損傷に苦しんでいるコレアは手術を受け、
集中治療室で休んでいます。

http://racetechdevelopmentgroup.com/media/serious-accident-for-juan-manuel-correa-during-race-today/
492 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:33:55.90 ID:yeyvskev0.net: まあ金あれば崖を盛るだけ
環境団体は黙っちゃおらんだろうが
493 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:34:09.38 ID:gwODT7UM0.net: >>482
へー、そうなんだ
知らなかった
494 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:34:34.93 ID:2Dv/OfzVa.net: >>469
足なら死なん
命を守るのが先決だよ
495 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:34:47.57 ID:5gw25zFI0.net: >>447
精精PPの位置に故人を追悼する位しか思い浮かばん。
もうあのサーキットは何やっても逆に危険に繋がる。
496 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:35:18.82 ID:dXaUiTCt0.net: >>488
森に隠れてるけど、崖みたいな急斜面だと思う
497 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:35:19.78 ID:NizMMm6Vx.net: アレジシケインって勝手に呼ばれそう
ジュリアーノ引退かハコか電気じゃね
電気がいいと思う
498 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:35:30.42 ID:LbJU/d7p0.net: >>494
しょっちゅう起きる事故は前からだから
チンコを最強にしてるんだよ。
499 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:36:35.23 ID:+cigPKoX0.net: こりゃフェラーリはノーズの先っちょ黒くしてくるわ
500 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:36:41.46 ID:5gw25zFI0.net: >>494
足かも知れないし、脊髄や心臓かも知れないのに？
501 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:36:42.81 ID:R1cTw3Tn0.net: >>490
これ思い出すとやっぱシケイン設置はクソだわ
502 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:37:12.78 ID:Yw3bYZWA0.net: >>469
ウイングカーになるから翼で衝撃吸収されてこのパターンの事故死は防げるね・・たぶん
503 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:37:20.19 ID:58iPu7xsr.net: モノコックを二重三重にして、ケブラーやザイロンもっと大量に挟み込んで、ヘルメット回りのサイドプロテクターでシート回りの内側完全に覆っても...
まあだめやろうなー。
504 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:38:07.64 ID:zaWNH9/+a.net: 国際映像と観客の映像の感じだと
ジュリアーノは360度スピンして立ち直ったが後続のユベールはそれを避けれず壁に突っ込んでしまい、
後続のコレアが跳ね返ったユベールに突っ込んだ感じ？
佐藤がどこなのか分からん
505 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:38:09.22 ID:dXaUiTCt0.net: 箱車フォーミュラという新カテゴリーでも作るか
506 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:38:50.29 ID:2Z4dJMBu0.net: >>486
セナが亡くなった94年のオールージュはシケインに変更されてたなぁ
507 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:38:53.55 ID:cDc8Ogr40.net: 60年代のスパ
https://www.youtube.com/watch?v=vjq9x_gccMY#t=1m38
508 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:40:01.38 ID:yGJ9DxDH0.net: スバルに超高性能感知のアイサイト開発してもらおう
509 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:40:18.03 ID:5gw25zFI0.net: >>502
ウイングカーにはならんから。グランドエフェクトだから。
510 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:40:19.08 ID:yeyvskev0.net: >>502
？？？？
511 ：：2019/09/01(日) 09:40:44.71 .net: 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*

下手くそに合わせてコース改修する必要はない。
512 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:42:07.59 ID:G6FC/2ci0.net: まずコクピットをこれで作ろう
http://www.taiken-kumamoto.jp/getImage.php?src=files/PhotoLibrary_22047_image.jpg
513 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:42:13.22 ID:ZnKI3Fj60.net: >>491
両足骨折と脊椎か…
レースに戻ってこれれば良いのだが。
514 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:42:32.20 ID:WIvlKwVYa.net: 単独事故で死ぬとマシンやコースの安全性の議論になるのは仕方ないが
衝突事故だとどんなに対策しても駄目な時は駄目だわなぁ
515 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:42:37.53 ID:2Dv/OfzVa.net: >>500
脊椎とかやられるのは衝撃だろ
チンコ頑丈にしたところで変わらんぞ
516 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:42:38.95 ID:LbJU/d7p0.net: >>511
下手くそは死んだやつじゃないからな
517 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:43:12.12 ID:PWkzuupK0.net: 車体で安全性を確保しようとするとキャノピーとフェンダーのないWEC-LMP みたいなボディに
なってしまうのかね

追突車が突っ込んだのが事故車の正面や真後ろだったらどうなっていたんだろう
518 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:43:38.20 ID:oL5/RoUt0.net: >>504
佐藤はコレアの２つ後ろ走っててユベールのすぐ後ろにマシン止めた
519 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:43:57.06 ID:2Z4dJMBu0.net: 94年のオールージュ
http://livedoor.blogimg.jp/mp4masha/imgs/4/f/4f4af033.jpg
520 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:44:08.09 ID:MVqRi0/Y0.net: 今年のベルギーはお通夜か
521 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:44:17.93 ID:ZnKI3Fj60.net: >>474
山側を削る方がいいかもなあ。
522 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:44:18.49 ID:LbJU/d7p0.net: >>517
200㌔ちょいしか出ないFEも安全だよ
523 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:44:24.38 ID:dXaUiTCt0.net: >>517
こないだのベッテルとフェルスタッペンみたいな方向は安全なのでは？
524 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:44:34.94 ID:5gw25zFI0.net: >>511
それはスキー事故の事を言ってるのか？
525 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:44:47.59 ID:4OyIfZWZ0.net: オールージュでの死亡事故は世界選手権とそれに準ずるカテゴリーだとグループCでのベロフ以来になるのかな？
526 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:44:51.88 ID:JG6PhCYA0.net: マカオのメルコヘアピン見たく
オールージュ前後をイエローにして追い越し禁止にふるかだな
シケイン設置でコースのレイアウト変えるのは今回のレースではもう無理だろうし
527 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:45:23.22 ID:yeyvskev0.net: 元々追い越し仕掛ける場所じゃないけどな
528 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:45:24.93 ID:jGfyl+kR0.net: >>517
あれだけの速度差だと悲惨なクラッシュになったのは間違いない
ただ、エンジンのあるリアに突っ込んだほうが酷かったかも
529 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:45:25.15 ID:zaWNH9/+a.net: ラッツェンバーガーが死んだ直後の決勝は呪われた
セナだけではなくあのレースはアルボレートのタイヤが外れてメカニックがケガなどとにかく呪われてた

ビアンキが死んだ直後のハンガリーも大荒れだった

なので今日のレースもかなりヤバそうだよ
530 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:46:10.28 ID:LZlkvR8T0.net: DAZNのF2の見逃し配信はリンク切られてるだけなのかな
まだ見れてる
531 ：：2019/09/01(日) 09:46:21.94 .net: 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*

下手くそなドライバーを乗せないことが大事。
コースに責任はない。
532 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:46:42.23 ID:zaWNH9/+a.net: >>518
通過できなくなったから、マシン止めただけか
533 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:46:45.51 ID:r8asXEfR0.net: >>429
車載映像の画質とか凄いな
534 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:46:52.69 ID:5gw25zFI0.net: >>529
そう言う事言うなよ
535 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:46:54.19 ID:LbJU/d7p0.net: ストロール「腹痛が痛いので、決勝やめとくわ」
536 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:47:06.83 ID:zaWNH9/+a.net: >>530
貼って
537 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:47:07.47 ID:+cigPKoX0.net: アレジが真ん中まで戻ってこなければなぁ　あれで後続はバラけるしか無くなっちゃったんだろ？
538 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:49:17.23 ID:uHvdewn50.net: ルクレール「ユベールが呼んでるんだ…」

ガスリー「そういえば俺の無線でも」
539 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:49:29.41 ID:zaWNH9/+a.net: ３年前の赤旗になったマグの単独事故も
壁に刺さったから無事だったんだよね
今日は真の意味での命懸けのサバイバルデスレースとなるだろう
540 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:49:36.72 ID:XY/1ExPW0.net: >>469
せやな、確かにそれはあるな

でも、今回のクラッシュ状況は詳細に解析される筈だから、
その結果をモノコックやコースの改良に生かして欲しいよねぇ
541 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:49:39.51 ID:AC1FurmRx.net: 予選でPUが壊れまくったのも何かの凶兆のように思えてきた
542 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:50:01.02 ID:i6Ju9Rf50.net: ニュル24hで一部区間で速度制限あったよな
543 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:51:27.98 ID:oL5/RoUt0.net: >>541
FP3ではハミルトンがクラッシュしてるしな
544 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:52:07.80 ID:8G6ko/b20.net: コースの改良とかまだ言ってるの？
オーバルの人に笑われるよ
545 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:52:08.19 ID:vpHMn/z20.net: ここまで安全性を高めても、死亡事故は無くならないのだな。
546 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:52:16.02 ID:ZnKI3Fj60.net: >>537
ああなった時に何がベストだったかはわからないなあ。
最善を尽くしてもこういう結果だったのかもしれないし。
547 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:53:39.44 ID:dXaUiTCt0.net: >>544
オールージュ「笑われました（笑われたので翌年から戻しました）」
https://pbs.twimg.com/media/Dy4FSDqVYAAmXF6.jpg
548 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:53:54.37 ID:NFpYHzJU0.net: 決勝レースで１人生贄に捧げるなら誰を選ぶ？
549 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:54:18.50 ID:KTpn099Z0.net: >>529
鈴鹿のあとになんでハンガリーなんだ・・・？次はロシアだった記憶だけどそんな荒れたっけ
550 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:54:28.65 ID:8G6ko/b20.net: 無敵のチャンピオンハミルトンもオーバル嫌がるくらいだから
551 ：sage ：2019/09/01(日) 09:54:49.36 ID:Gh9O0XaN0.net: >>548
おまえ
552 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:54:49.82 ID:jGfyl+kR0.net: >>548
お前
ドライバーとは限定してないようだしな
553 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:54:59.24 ID:KTpn099Z0.net: ああ亡くなった後のレースって事か
流石にそれを結びつけるのは
554 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:55:39.65 ID:WIvlKwVYa.net: >>548
お前
555 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:55:42.43 ID:ZnKI3Fj60.net: >>549
ビアンキは意識不明のままフランスに戻って
療養中に亡くなった。
556 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:57:03.64 ID:LNQcwXZSd.net: やっぱりクラッシュで死者が出てこそのモータースポーツだよな
557 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:57:09.65 ID:oL5/RoUt0.net: f1の公式サイト見てたらユベールの誕生日俺と3日違うだけって知った。人生これからやのに...
558 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:57:10.00 ID:5gw25zFI0.net: >>550
バトンも嫌がってたな
559 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:57:59.52 ID:5gw25zFI0.net: >>548
お前だ。早く逝ってくれ
560 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:58:13.08 ID:tQ/rgy1W0.net: ベルギーはいつも色々な意味でヤバイところ
561 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:58:14.77 ID:lI6UFUqHp.net: >>502
ウイングカーってどんなのだろうと思ってるんだろう
562 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:58:29.55 ID:QTTNl0QD0.net: 仮にノーズ側がクラッシャブル構造
サイド側がスカート付きだったら少しは違っただろうか…RIP
563 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:58:41.07 ID:zEbXyzZ20.net: >>549
2014ロシアはあんな事故があった直後だけどめっちゃ持つタイヤにより平和だった

ビアンキはずっと意識不明が続き、2015ハンガリーの直前に死去が発表された
そのハンガリーではレース前に黙祷があり
レースはウィング脱落のクラッシュや接触が多発など大荒れ
メルセデスが表彰台圏外であの最弱のマクラーレンホンダが５位などになった
564 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:58:45.42 ID:ZnKI3Fj60.net: >>548
お前と>>556
565 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:58:50.90 ID:gwODT7UM0.net: >>548
俺もお前を選ぶわ
そんじゃ頼むぜ！
566 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:59:06.17 ID:CWSG+lBYd.net: >>557
そこまで類似性ないやん…
567 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:59:07.25 ID:xv+4L0Ob0.net: ランオフエリアもうちょっと広げることできんのかな。過去にもクラッシュして跳ね返ってコース上に戻ってくること何回もあったし
568 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:59:31.26 ID:LbJU/d7p0.net: >>548
お前
569 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 09:59:38.74 ID:PWkzuupK0.net: >>544
オーバルってコース、特にウォールを徹底的に改良しつづけてない？
570 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:00:05.16 ID:BZFWg2t90.net: シミュレータで危機回避検定を義務付けるのが現実的かねぇ
コレアのわざとぶつかりに行ったようなコース取りは危機回避能力が皆無に見える
>>230の２つめのgifでわかるけど、コースに戻ろうと思えば出来る状況でランオフを駆け抜けてるからな
571 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:00:08.83 ID:zEbXyzZ20.net: お前お前連呼して不適切なスレすぎる
572 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:01:29.30 ID:Yw3bYZWA0.net: >>561
ウイングだよ、両端にウイング構造がついてる
今はグランドエフェクトカーとかいうみたいだけど
573 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:01:32.39 ID:jGfyl+kR0.net: >>569
してるけど、根本的な危険性は変わらないよ
300km超える速度で走ってる外側がウォールな訳だからね
インディでもスピンやクラッシュあると簡単に空飛んでフェンスに激突したりするし
574 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:01:49.34 ID:NFpYHzJU0.net: じゃあ俺はメルセデスの黒いやつで
575 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:02:03.60 ID:LNQcwXZSd.net: >>564
そこは俺とお前と大五郎って言うべきだな
576 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:02:20.50 ID:vdVBwqaV0.net: >>571
与田なら発狂してるスレだな
577 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:02:42.63 ID:eWa46ZmVa.net: サイコフレームでシャシー作ればいいんだよ
何かあれば他のドライバーも察知できる
578 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:02:51.89 ID:XY/1ExPW0.net: >>544
オーバルコースもウォールやフェンスをどんどん改良してるよ
知らないの？
579 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:03:03.95 ID:NFpYHzJU0.net: 本当はお前らも俺と同じ意見なはず
580 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:03:06.61 ID:n4Gucz9u0.net: >>567
裏のプーオンあたりが結構近いから厳しいんじゃないかなぁ
581 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:04:03.58 ID:yGJ9DxDH0.net: 物理のことはよくわからんが300キロで闘ってるんだから死亡事故は防ぎようない
582 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:04:07.87 ID:OGBwhfsp0.net: タイヤバリアからテックバリアへ変更するだけでも違うんじゃないかな
弾けて来なくなるだけでも随分違うと思う
583 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:04:32.69 ID:uq+YgXZq0.net: ２
584 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:04:36.59 ID:dUuTScdEa.net: >>570
アレジかユベールのデブリ踏んだ結果、前輪が軽く浮いてコントロール&減速不可だったって話も出てきてる
585 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:04:39.59 ID:PWkzuupK0.net: そういや去年あたりに、フォーミュラカーが宙を舞ってカメラマンブースというか小屋に
ぶつかった事故があったな　あれは何か対策とられたのかな
586 ：音速の名無しさん：2019/09/01(日) 10:05:03.44 .net: >>570
ゲームでしか走ったのことのない奴が上から目線ねぇ
おまえはそもそも無免許だろ
587 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:05:10.60 ID:LbJU/d7p0.net: >>581
そうゆう事だね。
マシンが無事でも人間がGに耐えられないし
588 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:06:19.92 ID:YtIUBlUsa.net: アルボンが中団勢をかわして前へ出られるかが楽しみだ！
589 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:07:41.78 ID:ngn9xpcV0.net: もし今のF1で同じようなことが起きたら中止になる？
それとも中段からのリスタート？
590 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:08:11.35 ID:8G6ko/b20.net: >>570
今のところはやはりコレアがやらかした印象
減速してもどうなったかわからんけど
591 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:08:28.38 ID:ZnKI3Fj60.net: >>585
去年のマカオGPな。
あれこそどうもならんというか、
発射台になっちゃったので。

仮設のカメラマン小屋が
むしろクッションになって助かった感があるな。
592 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:08:30.90 ID:5gw25zFI0.net: >>572
呼び方の違いじゃないって。
フラットボトムを変更する形でグランドエフェクト効果を得るんだよ。
サイド側をウイングカーにするわけじゃない。
593 ：：2019/09/01(日) 10:08:33.18 .net: 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*

セナの事故のあとも普通にレース再開してたし、F1は中止にならん。
動いてる金がでかすぎる。
594 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:08:42.47 ID:LbJU/d7p0.net: >>589
放映権が有るから、パレードで時間切れまで走ってゴール
595 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:08:49.67 ID:jGfyl+kR0.net: >>589
中止だろうね
596 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:08:54.81 ID:8G6ko/b20.net: >>578
改良してもコースは変わらんだろ
ばか？
597 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:10:32.38 ID:8G6ko/b20.net: 壁やフェンスで死ななくても跳ね返ってきたところに後続にやられるのは防ぎようのないコース特性だろ
598 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:11:17.83 ID:PWkzuupK0.net: >>589
SC先導で50％までパレードしてから容態発表で赤旗終了かなあ
599 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:11:22.51 ID:KTpn099Z0.net: インディの人らは誰も笑わん
600 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:11:33.07 ID:5gw25zFI0.net: >>589
今まで中止になったか？
601 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:11:42.43 ID:O4wNseTK0.net: アレジが単独スピン
https://www.youtube.com/watch?v=zr7vCoHVYew#t=2m10s

避けたマシンに弾き飛ばされ？、そして・・・
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1167858844241780738/pu/vid/720x720/xjhTPkqsHWK0Cbfv.mp4
602 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:11:51.03 ID:lHCjjQmw0.net: Rich Energy @rich_energy:
The former owner of @ChelseaFC & @LUFC Ken Bates with @rich_energy founder William Storey in Monaco. #business #football #Monaco #kenbates #williamstorey #richenergy
https://twitter.com/rich_energy/status/1167958268729126917/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/EDVr16_UUAEYpqP.jpg:orig
ただいま
(deleted an unsolicited ad)
603 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:12:09.09 ID:WIvlKwVYa.net: 2021年～の新しい車体レギュレーションはやり直しかね
1年延期で2022年からかな
604 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:12:45.60 ID:8G6ko/b20.net: 事故に対しては誰も笑わないよ
605 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:12:52.71 ID:iMxckqgI0.net: 別角度からの映像出てきた
https://twitter.com/elyvakeva/status/1167859151101255680?s=19
(deleted an unsolicited ad)
606 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:13:17.57 ID:XEhaZuWk0.net: どうみてもランオフを前回で走ってたら車が悪いだろこれ
607 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:14:03.87 ID:2Dv/OfzVa.net: >>593
再開したのはセナが即死じゃなくて生きてたからだよ
レース中に死亡なら中止になってたはず
608 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:14:24.45 ID:vpHMn/z20.net: >>605
不運が重なり過ぎたな…。
609 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:15:02.59 ID:VeNyusq20.net: コースにできる対策とすれば
登りをなだらかにしてマシンの挙動を安定させる方向かな
登り勾配がいきなり終了するレイアウトが変わればまあ何とか…
610 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:15:11.85 ID:c1MpgLr50.net: >>605
こんなん死ぬわ
611 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:15:24.27 ID:WIvlKwVYa.net: >>601
ユベールとアレジの接触の時点で相当パーツが飛んでるんだな
コレアはそれを避けたからあんなを走ってたと
612 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:15:54.52 ID:jGfyl+kR0.net: >>606
ブラインドでウォールクラッシュしてたからドライバーからは見えてない
613 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:15:56.95 ID:cRLO/iEl0.net: >>605
横っ腹に激突かあ
614 ：：2019/09/01(日) 10:16:10.34 .net: 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*

>>607
前日にラッツェンバーガー死んでるしなあ。
615 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:16:56.15 ID:mW6UQGFu0.net: >>474
何気にここのこのレイアウトはヤバいよな
起こるべくして起こった事故だな
616 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:17:18.90 ID:YtIUBlUsa.net: >>605
ひえぇぇぇ・・・
617 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:17:32.31 ID:dXaUiTCt0.net: >>605
ところでコレアがランオフ走ってた経緯は分からないのね
618 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:17:47.13 ID:LNQcwXZSd.net: >>605
ワクワク映像乙
619 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:18:29.13 ID:wvfgy8eJ0.net: >>605
アレジは単独で、ユベールは別のマシンと接触がタイヤバリア突っ込んだ原因なのか
ユベールと当たってるの誰だ？
620 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:18:39.41 ID:jGfyl+kR0.net: >>611
そういう事だと思うな
ブラインドだからコース上で跳ね上がったパーツ片とスモークだけ見えてて、ランオフに向かって回避しようとしたと
あそこから減速しても間に合わないしね
621 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:18:42.24 ID:vPB/XOo+0.net: コースが上っててブラインドコーナーだったとかってのは関係ないんだよ
Tボーンが起きたのは上り切った後の見通しの良い平坦な場所

仮にコレアがその手前で膨らんでピットレーンの方にコースアウトしたとしても
そのままピットレーンをアクセル全開でコースに戻ろうと思っちゃったのが問題
622 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:18:54.63 ID:ZnKI3Fj60.net: >>605
ユベールに最初に当たったのはアレジじゃないのか？
最初に手前で滑ってたのがアレジだよな。
623 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:18:55.18 ID:2Dv/OfzVa.net: >>614
まあそれもレース中じゃないからな
624 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:19:07.65 ID:xhL4h8cM0.net: 絶対出ないだろうけどコレアのオンボード見ないと何であそこ走ってたかは分からんね
625 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:19:29.14 ID:5gw25zFI0.net: >>617
あのスピードだからクラッシュ避けてはないな。
626 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:19:35.03 ID:Yw3bYZWA0.net: >>592
前に２０２１年のデザインをネットで見た時は両サイドポッドにそれぞれ
独立させたウイング構造搭載するような記事を見た記憶があるのだが・・・
今は違うのか？
627 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:19:54.09 ID:e94Nd1t8p.net: コレアはパーツ避けようとしただけだろ
628 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:19:54.13 ID:5w0bnt+D0.net: ルクレールもこんな状況で初優勝とかになったらどうしていいかわからないだろうな
629 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:20:03.60 ID:5gw25zFI0.net: >>617
あのスピードだからクラッシュ避けてはないな。
630 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:20:11.39 ID:tQ/rgy1W0.net: このスピードで最悪の場所にTボーン……
631 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:20:30.06 ID:yeyvskev0.net: これ見るとパニックブレーキすらしてない感じする
632 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:20:46.06 ID:yWqMLhyUr.net: >>476
やめてー
633 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:20:53.78 ID:e94Nd1t8p.net: モノコックを強化しても人間が衝撃に耐えられない
634 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:20:54.97 ID:lHCjjQmw0.net: The Formula One Belgian Grand Prix at the Circuit of Spa-Francorchamps is maintained
More info ->
http://www.spa-francorchamps.be/en/formula-one-belgian-grand-prix-circuit-spa-francorchamps-maintained
https://twitter.com/circuitspa/status/1167915610581291009/photo/1
F1は予定通りとスパ公式が発表済み
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635 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:20:57.21 ID:R1cTw3Tn0.net: アレジが滑ってユベールを巻き込んでその二人を見てたコレアがランオフに避けて
アレジはコースに戻れたけどコレアはウォールから戻ってきたコレアに突っ込んだみたいな感じか
636 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:21:53.28 ID:jGfyl+kR0.net: >>621
大いに関係あるだろ
速度もあって視界に入ったときにはどうする事もできない距離になってんだからよ
637 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:21:54.58 ID:iMxckqgI0.net: >>619
自分もそう見える
アレジは単独スピンでリアからバリアに接触
ユベールは前に居たそれを避けようとラルフと軽く接触？してクラッシュ
跳ね返った所にコレアがパーツを避けorパーツ踏んで前輪が軽く浮いた状態で激突
こんな感じなのかな
638 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:22:04.29 ID:HouoVt4P0.net: F2のバクーのストレートでもSC開けにクラッシュあったけど、レース中だったらかなりやばかったとはずっと思ってた
639 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:22:19.17 ID:xhL4h8cM0.net: もっと手前で停まってるであろうアレジとかばらまかれたデブリとか左走ってるキングあたりとの位置関係が分からないと何も言えねえ
640 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:22:41.71 ID:LODqB/TCd.net: >>389
亡くなって名前になってるのはスプーン前のまっちゃんだね
641 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:22:44.27 ID:9dZ13oPm0.net: >>605

これは突っ込んだ奴が判断遅くてハイスピードでぶつかったように見えるな
減速する時間あった様に見えるんだけどな
642 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:23:05.73 ID:y5Ea0t7E0.net: >>617
その前者もアレジを避けようとランオフ走ってる
643 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:23:08.00 ID:T3i8ZHEFM.net: >>605
これは検証画像としてFIAが差し押さえるかもな
644 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:23:35.79 ID:vPB/XOo+0.net: >>636
前方で何か起きてるの見えてるんだから普通はアクセル緩めるだろ
見たところぶつかる直前でパニックブレーキ踏んでるわけで
645 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:23:58.65 ID:GwcpO6cw0.net: >>605
アレジにユベールが突っ込む→ユベールと誰かが軽く接触→ユベールが壁に突っ込んで跳ね返る→そこにコレアが突っ込む
って流れか

不運が重なったんだなどうしようもねえ
646 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:24:42.50 ID:I7ex2/Dz0.net: >>605
ユベールの車、まだスピンの途中だったからあとコンマ数秒タイミングが遅れていたら
Tボーンにはならなかったよね・・・
647 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:24:45.10 ID:0TTCtDWw0.net: >>617
破片を避けたか破片を拾ったかのどっちかだろうなと思う
ユベールがいなかったらそのままタイヤバリアに突っ込みそうなところ走ってた
648 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:25:00.47 ID:yWqMLhyUr.net: >>491
これだけですんで良かったよホント
649 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:26:07.58 ID:ZnKI3Fj60.net: >>637
クラッシュしてるのと、横を滑ってるのと
カラーリングの区別がつかないと思ったら
同じマシン、トライデントか。

そういえば赤旗後にボシュンがタイヤ壊して走ってる映像出てたよな。
650 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:26:10.70 ID:jGfyl+kR0.net: >>644
ウォールヒットしたのが上った先だから後ろからは直接見えない位置だっての
オールージュはキツイ上りで先が見えないブラインドコーナーだから恐ろしいって言われてんだぞ？
651 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:26:46.45 ID:yeyvskev0.net: >>642
あいつは減速してユベールに突っ込んでる
652 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:27:06.78 ID:vPB/XOo+0.net: コレアと同じタイミングでコース通過している他の4,5台は
あきらかに減速して安全に回避できる速度にコントロールしてるのが伝わってくる

ピットレーン爆走してるコレアにはそれが無い
突然こいつだけが猛スピードでぶつかっていってるからな
653 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:27:44.60 ID:5gw25zFI0.net: >>626
ベンチューリ効果を生み出すフロアはあるけどウイング類は一切なかったよ。
654 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:28:35.43 ID:KTpn099Z0.net: >>652
あんだけパーツばら撒かれてるんだから
後続は運悪く変なとこに拾ってたらコントロール利いてないと思う
検証には時間がかかるかと
655 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:29:05.03 ID:wD5MiZG50.net: 普段から言ってるヤツならともかく
事故ったからって危険だ危険だ言い出すガイジマジうぜぇわ
656 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:29:14.09 ID:cyo1QVxp0.net: コースレイアウト維持するならひたすらランオフ広げるしかないかな
土地の無い鈴鹿はF1開催出来ないから日本GPは富士かな
この前のSGTのゼントの100Rクラッシュもランオフ狭かったらヤバかったろうし
657 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:29:29.06 ID:jGfyl+kR0.net: >>652
>>239の動画見て他が減速できてたと思うなら眼科行った方が良い
658 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:30:00.56 ID:sqk6kDgO0.net: >>605
アレジは単独でそれを避けようとしたユベールと誰かがランオフで接触、ユベールはバリアに激突して跳ね返ってきたところに衝突されたってわけか
659 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:30:25.59 ID:vPB/XOo+0.net: >>654
つーほどパーツはころがってないけどね
2つくらい大きいパーツがコースにころがってたくらいで

だから後続車は全部コース上を減速して走りぬけてるわけで
660 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:30:54.20 ID:vPB/XOo+0.net: >>657
むしろお前はTボーンの動画見てから出直してこいよｗ
661 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:30:56.75 ID:82KQZiraa.net: グラベルだと止まらんとかいうけどそれよりランオフを舗装する事による意識の低さが問題なんじゃねえの？
ちょっとコースアウトしても大丈夫、場合よっちゃ得になるようなコースが増えてからミサイルが増えた気がする
下位カテで学ばないからドイツのルクレールみたいにあんな発言が出るんだろ
662 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:31:04.91 ID:CVtphOPGM.net: なにこれ？
横から突っ込んだ奴バカだろ
急減速でもハンドル切っても衝突避けられるだろ
663 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:31:12.33 ID:WIvlKwVYa.net: アレジ単独スピン
アレジやアレジを避けようとしたマシンが何台か接触
ユベールもその一台でクラッシュ

ユベールのクラッシュの前にすでにかなりのパーツがコースに散乱
コレアはそれを避けようとしてコース外を走ってたらクラッシュしたユベールが目の前に出てきたと

う～ん衝突を避けられたとは思わんがコレアは前でこれだけゴチャゴチャしてるんだから減速しても良かったような……
少なくともブレーキは踏んでないよね
664 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:31:12.98 ID:5gw25zFI0.net: >>652
フラッグが出てないから全開で抜きにかかったんだろ。
他は減速してるんだし。
665 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:31:31.23 ID:t0WAlBOm0.net: https://youtu.be/fRH75RyTgKk
今とスピードレンジ違うから単純に比較できないけど、コース外がグラベルだった頃のクラッシュ三連発
全員無事に生還してるし、案外後続車に突っ込まれる舗装路より他者が来ないグラベルの方が安全なんじゃないか？
最近の死亡事故でコースのバリアに当たって亡くなったって話あんまり聞かないし
666 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:31:35.09 ID:LNQcwXZSd.net: >>660
Tボーンステーキのナイスな動画あるのか？
667 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:31:38.66 ID:jGfyl+kR0.net: >>605の動画でクラッシュ直前にコレアのマシンからタイヤスモーク出てるのは確認できるけど、左の前後からスモーク出ていないように見える
何らかの理由で左側のタイヤが浮いてた可能性があると思うよ
668 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:31:40.50 ID:SKKW69R30.net: 最近のランオフがでかいコースつまらんとか思ってたけどさすがに考え変わるな。
669 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:32:16.16 ID:LNQcwXZSd.net: >>668
どうして？
670 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:32:52.51 ID:yeyvskev0.net: >>667
あれダストが空力で跳ね上げられてるだけじゃないのかな
671 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:33:06.02 ID:Q1JNqxfua.net: 衝突前にすでにコレアの前輪浮いてるね。ハンドリング不能状態
672 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:33:47.59 ID:LNQcwXZSd.net: なぜこうもクラッシュは人をワクワクさせるのか？
673 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:34:02.52 ID:vPB/XOo+0.net: >>664
だからそう書いてるだろｗ

馬鹿かお前はｗ
674 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:34:22.04 ID:rv4QOhnc0.net: >>278
払い戻しあるやん
675 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:34:41.83 ID:xhL4h8cM0.net: コレアが悪いってことにしようとしてる人はこの一部しか写ってない荒い動画だけで判断すんの止めたら？
676 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:34:42.12 ID:5gw25zFI0.net: >>662
止まってるものならともかく、動いてるものにあのスピードは避けられないだろう。
677 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:34:51.73 ID:62+jEeaj0.net: シート喪失が噂されるグロージャン、F1残留に強い自信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190901-00000005-msportcom-moto

「来季のシートが空いているチームは少ししかない。ここ（ハース）がそのひとつだ。これからいろんな方面から噂が流れてくるだろう、例えばジャック・ビルヌーブとかね！」
678 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:34:57.74 ID:Dfq0UEh70.net: >>504
事故は白煙と埃でよく見えなかったそう
前を走るアイロットがマシン止めたからそれに合わせて止めたらしい
エンストで再起動不可能だったのでマシン降りたらしい
679 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:35:05.92 ID:0TTCtDWw0.net: >>665
いや危ないわ、グラベルだから跳ねてるし
むしろ運がよかったねってクラッシュやんこれ
680 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:35:10.30 ID:yWqMLhyUr.net: >>635
普通のクラッシュと思って追い抜きしたんだろうな
かなり裏めった
681 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:35:14.55 ID:62+jEeaj0.net: >>675
無視しとけ
クズだから
682 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:35:37.50 ID:5gw25zFI0.net: >>673
は？同意してるんだろ。
683 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:35:42.09 ID:GwcpO6cw0.net: >>677
危険なドライバーはF1にいらない
684 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:36:22.04 ID:EDldcHQcd.net: >>675
コレアが悪い、で終わった方が愛するオールージュが責められずに済む

ということなんだろうかね
685 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:36:22.73 ID:WIvlKwVYa.net: コレアもパーツ踏んでるのかね？
686 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:36:36.48 ID:62+jEeaj0.net: >>683
お前の意見なんか関係ない
687 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:36:39.41 ID:KTpn099Z0.net: 昨晩のドライバーたちの容態の怪しげな情報に惑わされちゃ駄目なのと一緒で
まだ原因が誰、と決めつけるには情報なさすぎる
つい先日のインディのポコノの大クラッシュ（あれは幸いにも誰も大ケガしないで済んだけど）の時を思い出す
あれも情報が出そろうまでは犯人探しに右往左往してた
688 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:36:52.08 ID:vpHMn/z20.net: 全体像が不明だから何とも言えないが、不幸が重なり過ぎた。
レイアウトの変更はしてほしくないが、死亡事故の再発防止はしないとな。

>>677
もう、成仏しろや。
689 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:37:18.16 ID:Nzih7V8ga.net: >>685
コントロールできてないように見えるよね
690 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:37:44.10 ID:jGfyl+kR0.net: >>670
リアはともかく、フロントがロックしてタイヤスモーク上がったら明確に分かる
691 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:38:16.57 ID:4OyIfZWZ0.net: タイヤバリアへの接触でモノコックが衝撃を吸収した直後にTボーンだからなぁ
壊れて衝撃吸収ってある意味メリットでありデメリットだよなぁ
692 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:38:20.84 ID:0PpF41M2a.net: ふむ
引き金はアレジな感じか
693 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:39:25.63 ID:WIvlKwVYa.net: FIAが各車載カメラの映像公開すればかなりの事がわかりそうだが
さすがに出さないよなぁ
レース映像すら削除してるし
694 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:39:45.94 ID:w0WB5Qva0.net: コレアを責めているんではなくても、あの位置にあの速度でいたことが致命的だったと感じる
695 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:40:04.52 ID:CobCvXUl0.net: 今回トラックリミットを厳しくするって声明が虫の知らせだったのかなあ
696 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:40:15.60 ID:5gw25zFI0.net: >>665
今回の事故に関しては一理あるけど、片輪落としてスピンして後続が接触とか他のクラッシュを引き起こす可能性もあるしなかなか難しいな。
697 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:40:32.00 ID:xhL4h8cM0.net: F3ならあそこまで高速にならないしF1ならオールージュあんまりふらつかない
色々とピンポイントで運が悪かった感じで悲しいね
698 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:40:32.51 ID:jGfyl+kR0.net: >>691
仮にウォールにヒットしてなくても、停止状態で300km近い速度でTボーンしたらどうにもならんよ
699 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:40:37.23 ID:SKKW69R30.net: 今回みたいなケースはさすがにムリとしても横からのクラッシュに強くなる方法とかないかなー。
700 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:40:47.55 ID:Uwr9x8O60.net: セナの時も後からオンボード映像出てきたからいずれは
701 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:41:04.60 ID:0TTCtDWw0.net: >>685
可能性あると思う
ランオフを走るにしたってあそこまでは行かない
702 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:41:10.19 ID:y+Z1gMfy0.net: 事故の発端はジュリアーノだよ
コースレイアウトじゃなくてマジでF2走ると危険なレベルのドライバーが混ざってるのが原因なんだよ
ジュリアーノ、ラグナタン、カルデロンとか見ててヒヤヒヤしてたら案の定死亡事故の原因になったって感じ
703 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:41:11.08 ID:2Dv/OfzVa.net: >>688
そこは引退にしとけ
この不吉な流れの中だと洒落にならんことになりかねん
704 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:41:33.35 ID:wD5MiZG50.net: グロージャン行けるとしたらウィリアムズかアルファロメオのどっちかだろ？
705 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:42:15.87 ID:79AQNpBp0.net: つーかベッテルあやうくハムにせまられて2位もあぶなかったし
ルクレールとの差がえぐいしやっぱ終わったドライバーなんかね
706 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:43:12.89 ID:mW6UQGFu0.net: 今回は結果だけで見なくても良いな
感動ポルノの押し付けになる未来しか見えないし
707 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:43:29.37 ID:+cigPKoX0.net: 何かを起因に接触するかしないかなんて紙一重だしな
708 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:43:29.77 ID:Ir3DTKYB0.net: 今回の件だけで言うなら
タイヤバリアの改良かな？
当たったら跳ね返らないようなαゲル的な素材で作るとか
709 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:43:33.69 ID:jGfyl+kR0.net: >>699
モノコックとエンジンがバラバラになるほどの衝撃で横っ腹に突っ込まれては人体が耐えようがないからなぁ
710 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:43:40.26 ID:wvfgy8eJ0.net: 一番悪いのはアレジがスピンしてるのにイエローも出してなかった運営
直前までセクター２・３がイエロー出てたけど、１がイエロー出たのは事故の直前。ほぼ同時ぐらい
711 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:44:51.52 ID:nV4ysXHy0.net: ランオフエリアにCOTAのフェルストッパーみたいなバンピーな縁石設置したら？
全開であのランオフエリアを走れないようにする為に
712 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:45:42.30 ID:vPB/XOo+0.net: まぁ鈴鹿のビアンキの時と似たような印象かな
あの時も他のドライバーたちはギリギリコントロールできる程度に速度落としてイエロー区間走ってたのに
ビアンキだけ異次元な速度で突っこんでんの

VSCがいまだに人力VSCなのかリミッターボタンでもあるのか知らないが
こういうコース外に出たマシンは一度VSCレベルの速度に減速する義務みたいなものを
検討してもいいだろう（どこでもってわけじゃなく接触の危険がありえるような部分ね

基本的にこういうのってコース外をそのままレーシング速度で走ってる時に起こりえる
713 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:45:48.58 ID:RY4zhE1G0.net: >>704
うーむ、ジョビはいらんかもな。彼、金（スポンサー）持ってるのか？
714 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:45:59.14 ID:5DJ3RXbt0.net: >>711
ランオフ狭いとこにあんなもん置いたら危険極まりない
715 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:46:11.07 ID:JO77NYltp.net: >>709
モノコックとエンジンがバラバラなんてそう珍しい話じゃないでしょ
むしろバラバラにならないといけない
716 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:46:35.09 ID:0TTCtDWw0.net: ブラインドコーナーでのイエローの出し方、ドライバーへの伝え方ってのは考えてもいいんかもしれんね
手前の係員からは見えてなくて、奥がイエロー出したときには手遅れってこともあるかもしれん
今回がどうだったのかはちょっとわからんけど…
717 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:46:41.11 ID:CobCvXUl0.net: フランスのレース2の沢山のフランス国旗が振られながらの表彰台は感動的だった
718 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:47:23.87 ID:yWqMLhyUr.net: >>710
アレジは接触してないっぽいからフラグは迷うところだけど、
どの時点で振られたか気になるところ
719 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:47:36.08 ID:i72kfrHe0.net: >>699
Tボーンに車体が耐えられる構造が仮に出来たとしても、人間の体が衝撃に耐えられないだろうね
720 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:47:41.16 ID:wBZlTu6wa.net: ゴクミはジュリアーノ辞めさせろ
721 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:47:55.89 ID:BQgPo8S20.net: デグナーを通過したのもは１００%死ぬ
722 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:47:58.73 ID:vNOEgG1e0.net: >>710
あのタイミングだとイエロー出しても間に合わなかったんじゃ…
すぐVSCを出してもギリギリ間に合うかどうかのレベルだと
723 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:48:14.70 ID:E1hQhaPw0.net: >>711
んなことしたら高速でコントロール失って事故るわ
それより死因は判明したの？
近年のフォーミュラカーにおける死亡原因は頭部への致命傷ばかりだったけど、今回はどうなんだろう
724 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:48:22.54 ID:5DJ3RXbt0.net: >>713
フェラーリ待望のイタリア人ドライバー様やぞ
725 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:48:36.71 ID:+cigPKoX0.net: これでF1中止とかになったらエンジン交換勢得だわな
726 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:48:53.46 ID:sqk6kDgO0.net: ラディオンの先のランオフ全面をポールリカールの赤縞より高い摩擦係数の路面にするとか？
727 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:49:12.90 ID:ruTRLanL0.net: 先にボシュンとユベールがアレジを避けてクラッシュしたのか。
728 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:49:22.91 ID:5gw25zFI0.net: >>710
あれですぐ出して間に合ったとは思えん。
729 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:49:35.52 ID:BavZKM0T0.net: >>605
どう見てもコレアが容疑者
730 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:49:40.31 ID:rSRuQivl0.net: コレアに側面激突された時に多分即死だったと思う
731 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:49:51.32 ID:mW6UQGFu0.net: >>719
横からの衝突に弱いのはどの車でも一緒だからな
WRカーやGTみたいにロールゲージでガチガチにでもしない限り無理だわな
732 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:50:28.35 ID:jGfyl+kR0.net: >239な動画でスピンしたスキール音してからクラッシュまで5秒ない
スピン目視してマーシャルがイエローだしても間違いなく間に合わない
733 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:50:54.22 ID:ngn9xpcV0.net: イエロー出そうにも判断が間に合わないだろうしランオフ走ってたのも瞬間的な判断だから批判できるものじゃないよな
本当に運が悪いとしか言いようがない
734 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:51:21.60 ID:9sErrldP0.net: おいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいお
ホンダ、くっそおせえええええええええええええええええええええええ
やっべええええええええええええええええええええええええええええええ
待望のＳＰＥＣ4でアルボンはＱ２敗退、それも14位
クビアトは18位と後ろには別カテゴリのウィリアムズの2台だけって・・・
やっぺええええええええええええええええええええええええええええええええ
ホンダ、やっべええええええええええええええええええええええええええええええ
くっそ遅い、ガチで遅い、リアルガチに、おっせええええええええええええええええ

ホンダ信者の皆さん、目を覚まひてください！
735 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:52:28.72 ID:CobCvXUl0.net: ラディヨンの坂の上だからただでさえ見通しが悪い場所だしなあ
ヴィルヌーヴのクラッシュからの超高速スピン思い出した
736 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:52:38.26 ID:ruTRLanL0.net: >>734
こういう時にはお前の書き込みで少し和むな
737 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:52:41.76 ID:Dfq0UEh70.net: FIAは事故のリリースでカーナンバー12、19、20の三台を挙げている
直接当たった12のコレアと当たられた19のルベールは当然として問題は20のアレジ
詳細は不明だが、事故の当事者だからアレジが含まれてるんだろう
738 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:52:50.11 ID:JO77NYltp.net: >>723
頭部外傷
739 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:52:55.27 ID:nV4ysXHy0.net: >>714
フェルストッパー程の高さは必要ないけど

単独でスピンとか転がったりするより今回みたいな速度差ある状態でTボーンする方が危険じゃね
740 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:53:11.02 ID:gwODT7UM0.net: ランオフ使って少しでもタイム稼ごうとしたコレアに責任がある感じ？
741 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:53:21.20 ID:3qmvE9G60.net: 逆走にしたら…もっと危険になるか
742 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:54:10.14 ID:9sErrldP0.net: 一方、ホンダがSPEC4を入れたのと同時に
SPEC Cを入れたルノーは大躍進でタッペンに肉薄！
ホンダ信者がバカにしてたルノー越えが未だに達成されないホンダPU（笑）

これが現実、そして真実、ノーパワーホンダ（笑）

ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！
743 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:54:30.32 ID:Xn+J4vgC0.net: この事故、警察が捜査したり
裁判したりするのかね？
744 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:54:53.75 ID:5DJ3RXbt0.net: 死亡事故だから当然あるだろ
745 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:55:08.87 ID:CobCvXUl0.net: >>740
あの状況だと咄嗟に右のランオフに逃げようと判断するのは分かる気がする
そこに跳ね返ってきたユベールがいたのは運が悪かったと思うけど
746 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:55:10.87 ID:AC1FurmRx.net: >>734
おはよう
あいかわらずだな
747 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:55:27.04 ID:BavZKM0T0.net: 減速できる区間が十分にある
748 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:55:43.98 ID:jGfyl+kR0.net: >>739
あんなスピード乗るところで段差つけたら、コースオフしたマシンが跳ね上がってウォール一直線になるだけ
749 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:56:07.64 ID:Rvbjw1Qkd.net: >>712
VSC導入の遙か前だけど、2003ブラジルのアロンソもそうだな
ウェバーがクラッシュして撒き散らしたパーツにレーシングスピードで突っ込んだ
750 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:56:17.17 ID:yPJ05VA60.net: https://www.youtube.com/watch?v=zr7vCoHVYew
救助に行くの遅くないか
751 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:56:17.44 ID:GwcpO6cw0.net: >>740
あの状況ではランオフに出るしか無かった
コレアを責めるのはあまりにも酷
752 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:56:42.78 ID:i22CvtC4d.net: >>742
オメーは誰と戦ってんだｗ
753 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:56:57.05 ID:cRLO/iEl0.net: >>742
ルノー1000馬力が使い古しのしかも予選低パワーモードに負けるとは…
754 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:58:04.43 ID:9y8DH4F0a.net: コレアのタイヤスモークの出方がおかしい気がするんだけど
755 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:58:06.99 ID:CyxfqGky0.net: 前から思ってたんだけどF2ってリアトレッド狭すぎな
詳しい人どう思う？
簡単にスピンしすぎな気がするのよね。
756 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:58:08.90 ID:9sErrldP0.net: いや、しかし参ったね
俺もさ、SPEC4でそれなりにパワーアップするとは思ってたのよ
ところが、ところがだ、蓋を開けてみれば
アルボンは14位が限界、クビアトは実質最下位という現実、そして真実
これはね、もうね、ホンダの限界を示した結果でもあるね
逆にルノーは流石というか完全にホンダを突き放したよね
本戦ではタッペンがルノーに捲られる可能性極めて大だな
タッペンもホンダ陣営に対して訝しげな表情見せたと思うわ、勿論他3人のドライバーも
こりゃ信者は絶望してるだろうね、ショックで寝込んでるのかな？

僕は心配です
757 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:58:11.96 ID:u+LHiFhsd.net: コレアもタイヤかブレーキなんかおかしいよな。これ
色々な要因が重なって最悪な事態になっちゃったな
758 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:58:17.96 ID:Q5YAkCdV0.net: てかみんな減速してコース走ってるじゃんw
759 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:58:20.14 ID:vRSlSvNi0.net: これを機に日本でモータースポーツ規制かかるかもしれないわな
ただでさえ人気なくて環境負荷も高いのに
こういう人命を脅かす事故が起こるとすぐに規制かかる
鈴鹿とか開催できるかな
760 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:59:27.16 ID:iMxckqgI0.net: クラッシュ後のマシン
見事に全壊だな…
https://i.imgur.com/prCWDRa.jpg
https://i.imgur.com/I51gUAY.jpg
761 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:59:41.14 ID:JO77NYltp.net: オールージュからストレートにかけてランオフがキュッと締まってるのがダメなんだよな
ストレートの半分ぐらいまでは同じランオフの広さを確保すればいい
762 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:00:04.48 ID:E1hQhaPw0.net: >>738
あ、やっぱ頭なのか
てことは衝突の瞬間に浮いたコレアのノーズかなんかヒットしちゃったのかな
763 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:00:38.17 ID:+yyctd8j0.net: DAZNでF2の見逃し配信が見つからなくてなんでだろうと思ったらそういうことか…
764 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:00:42.53 ID:82KQZiraa.net: >>760
現代のフォーミュラ、しかも最新鋭でもこうなるんだな
765 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:02:26.65 ID:qj7n4pvza.net: メルセデスはパーティーモードは使えなかったみたいだな
766 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:02:34.76 ID:lwLMh21U0.net: >>761

ランオフ確保のための土地が無い（森の急斜面）

https://soymotor.com/sites/default/files/styles/large/public/imagenes/article/spa-francorchamps-aerea_hoy._se_ve_aun_el_camino_hacia_ancienne_douane.jpg
767 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:02:43.99 ID:Q5YAkCdV0.net: 真横からあのスピードで突っ込まれてるんだから現代のマシンどうのと別でしょ
768 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:02:51.95 ID:WQnnqEYVr.net: >>731
ゲ、ゲージ…(´・ω・`)
769 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:03:24.06 ID:BZFWg2t90.net: アレジがスピン、順位的にボシュングがランオフに逃げつつスローダウン（この時パンク？）
ボシュングにユベールが接触してウォールにクラッシュ
コレアは直前でブレーキは踏んでいるが跳ね返ったユベールに真っ直ぐ激突（どうしてランオフを走っていたかは不明）

でいいのかな？　>>605の動画と照らし合わせると
770 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:04:01.37 ID:JO77NYltp.net: >>759
別に今回の件がこれまでより重要視されるわけじゃないんだから規制なんてそれはないけど、F1内じゃ通達はくるかもな
サーキットの安全性ということで考えれば鈴鹿はかなり下位
とくにヘアピン前のランオフの狭いエリアはかなり危険だと思ってた。たしかクビアトも事故したけど、8耐やJSBで鈴鹿走る時もあそこは本当に危ない
771 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:04:46.66 ID:KROldLZmp.net: これ以上安全にするの難しい気がするなぁ。
衝撃を検知したら乗員か車体を包むエアバックとか。
トラコン復活とか。
772 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:04:48.87 ID:sqk6kDgO0.net: >>760
サバイバルセルの側面じゃなくてサイドポッドのあたりだったらまた違う結果だったんだろうな…
773 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:04:51.10 ID:JO77NYltp.net: >>764
これは当たり前のこと
壊れないと衝撃吸収できないから
むしろモノコックが潰れてないこと方がすごい
774 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:06:04.13 ID:ZlsWB0pfH.net: >>769
たぶんそれで正解
アレジ避けようとしたボシュンとユベールが当たってる
775 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:06:24.38 ID:wD5MiZG50.net: 言うてフェラーリってそんなにイタリア人ドライバーに拘ってる訳でもなくない？
ナニーニも結局獲得しなかったし
776 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:07:02.46 ID:CobCvXUl0.net: たっくんとハイドフェルドの教訓は生かされていたのか
777 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:07:08.57 ID:UjxULbWha.net: アルボン予選走ってないの？
778 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:07:37.51 ID:c19I/UGCp.net: >>760

サバイバルセルは原型とどめてるんだな
頑丈
779 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:08:05.85 ID:fAZRwE3H0.net: 今日レースやるかな
780 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:08:18.53 ID:+lz6EGNJ0.net: もうそろそろこの話題はF2スレでやろうよ。
781 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:09:12.04 ID:5gw25zFI0.net: >>751
コース変えて走れるなら減速出来ただろうに。他の人はそうしてたし。
782 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:09:13.71 ID:qj7n4pvza.net: >>756
アルボンはセクター2まではフェルスタッペンより速かった
セクター3でタイム落としてフレッシュタイヤ選択の権利を取りに行っただけ
アルボンがフェルスタッペンより断然速いドライバーって言うなら話しは別だがスペック4は確実に機能してると思うよ
783 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:10:03.00 ID:Xn+J4vgC0.net: >>777
Q1出走してQ2進出
Q2は未出走
784 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:10:04.46 ID:Q5YAkCdV0.net: コレア擁護してるのはなんで？
785 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:10:24.96 ID:WIvlKwVYa.net: >>772
そうなるとユベールをジャンプ台にしてコレアが飛んでコース脇の木に突っ込みそうだ……
786 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:10:27.13 ID:2G/ObIW90.net: F1のスタートグリッドって正式に出てる？
ジョビナッツィは赤旗の原因で最後尾になる？

よくわからん
787 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:10:34.64 ID:Bt3fN3060.net: >>643
動画の撮影禁止してるからFIAとしては公式にはこの動画を参考にはできないだろうね。
788 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:10:35.76 ID:OljQDHN+0.net: >>761
1枚目フロント側の写真のピンクのシートの意味って…
789 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:10:57.06 ID:5gw25zFI0.net: >>777
Q1は突破して、Q2は1回だけ走った。本気かは知らんw
790 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:11:07.62 ID:UjxULbWha.net: >>783
なるほど初だから無駄に走らせるんかと思ってた
791 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:11:10.74 ID:5RL296B20.net: >>723
医学上頭部かもだが写真見る限りモノコック自体も折れてるからな...そもそも全長すら怪しくなってる
792 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:11:19.07 ID:VCj97qer0.net: >>738
ヘルメットは原形あるのに外傷なのか…
793 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:11:23.92 ID:5gw25zFI0.net: >>783
1回走っただろ。
794 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:11:58.06 ID:rSRuQivl0.net: >>775
ナニーニはナニーニ側が拒否した
フェラーリは１年契約１年オプションを提示して
ナニーニは２年契約を譲らなかった
795 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:12:04.53 ID:XQGl4meu0.net: >>353
半分ネタだが観客席を高床式にしてランオフと観客席を立体交差にするってのはどうだろう
796 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:12:21.68 ID:Q5YAkCdV0.net: うちのヘルメットなら。。
797 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:12:24.18 ID:w0WB5Qva0.net: >>750
2:13あたりでスピンしたのがアレジで少し置いて2:14ころに登っていく二台のうち一人がコレア？
798 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:12:56.51 ID:Q5YAkCdV0.net: ナニーニって鈴鹿以外で勝った？
799 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:13:07.30 ID:XPVy4gm+0.net: 事故解説動画
https://www.youtube.com/watch?v=lJZ4SMShrJM
800 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:13:09.43 ID:i72kfrHe0.net: フェラーリはモンツァだけは勝ちたいだろうね
801 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:13:13.34 ID:T3i8ZHEFM.net: >>692
アレジの単独スピンだけは中継画像で確認出来る
実況もそれに気づいてた
802 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:13:41.28 ID:oA5QsAoi0.net: オースポの記事がユベール表記に変わってるな
803 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:13:41.67 ID:6R0BlJn+0.net: 感情論かも知らんが、やっぱりランオフエリアは舗装すべきじゃないんだ。

グラベルのせいで減速しきれずに重大な事故を起こす可能性はあるとしても、
その人がそのリスクを取ってでも速く走りたい、その度胸を競うのも本来の
モータースポーツの姿ではないのか。

ランオフが舗装してあるせいで、全速でそこを抜けようとする者が出てくるし、
今回みたいな後味の悪い事故を誘発することになる。
804 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:14:02.17 ID:E1hQhaPw0.net: どのラインを走ればよけられたとか、ブレーキが間に合う間に合わないだのは結果論でしかないわ
805 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:14:09.33 ID:XQGl4meu0.net: >>312
ラグナタン何者だよｗ
806 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:14:59.79 ID:HjoFVFW/d.net: >>740
酷い言い方だなあ
避けたかコントロール不能だったんだよ
807 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:15:19.28 ID:eXaZQ49PK.net: >>792
例えば卵をシェイクしたら殻は無傷だけど
中の黄身はぐちゃぐちゃになるでしょ？
808 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:15:26.65 ID:Q5YAkCdV0.net: 結果論というけど605見たらどう考えてもなんであそこ走ってたのか意味不明
809 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:15:58.02 ID:Q5YAkCdV0.net: コレア擁護が意味不明
810 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:16:08.21 ID:t0WAlBOm0.net: これ今まで出てないかな？
https://youtu.be/OEJ5dUAT5nw
アレジ割とガッツリクラッシュしてたのね
それを見て減速した車にユベールが追突した感じか
811 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:17:06.23 ID:w0WB5Qva0.net: >>799
ポジションが把握できた
812 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:17:28.01 ID:HjoFVFW/d.net: >>754
すでに誰かのパーツを踏んでたんだろう
813 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:18:07.14 ID:z7XNJEMq0.net: ドライバーからも人気が高いのはこういうギリギリな所なんじゃないかね
コースの改修とかもっての外だわ
814 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:18:54.02 ID:JG6PhCYA0.net: >>810
そういうことだったか
アレジが最初に回ったのに以外とダメージ無いと思ったら
その後続が混乱したわけね
815 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:18:59.19 ID:AVqurZ+I0.net: >>751
ランオフじゃなくて減速してないように見えるから悪いんじゃないか
という意見だろ？
816 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:19:14.87 ID:E1hQhaPw0.net: >>807
それは外傷というのか？
817 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:19:15.33 ID:cRLO/iEl0.net: ルイス・ハミルトンからのお言葉:

もしこのスポーツを観て楽しんでいる誰か一人が少しでもこのスポーツは安全だと考えたなら、それは大きな誤りだ。
全てのドライバーはトラックに向かう時に命を賭けているし、その事を人々は真剣にしっかりと理解する必要がある。
https://twitter.com/trans_f1/status/1167980974090539008?s=19
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818 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:19:16.54 ID:vNOEgG1e0.net: デブリも大量に飛んでたし、マシンに何が起こってたか外からは分からないんだから
特定のドライバーを責める事なんてできない
819 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:19:29.04 ID:CobCvXUl0.net: >>805
おぐたんですら経歴はよく知らない
ペナルティ受けまくりで第6戦で出場停止になる
カルデロンよりさらに秒単位で遅い
820 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:20:23.38 ID:xv+4L0Ob0.net: >>799
この動画が正しいとしたらコレアはアレジがコース上にいると思ってランオフ行ったら運悪く衝突って感じかな
もしくはデブリ拾ってコントロール不能だったか
821 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:20:53.68 ID:z7XNJEMq0.net: >>810
アレジじゃなくてその後ろの車に当たりそうになってるねユベール
822 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:21:06.94 ID:VCj97qer0.net: >>705
ルクレールは予選しか考えてないのかもしれんし
フェラーリ勢は決勝でどんな走りするか楽しみ
823 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:21:47.50 ID:wBZlTu6wa.net: 契約には死も含まれている
-フランソワ・セベール-
824 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:22:16.13 ID:BavZKM0T0.net: 責めるも何も現時点での推測として話してるだけだろ
頭のおかしいのがわいてるな
825 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:23:09.12 ID:yOthybZm0.net: >>810
コレアもコントロール失ってない？
ユベールがいなかったら壁に突っ込んでたように見える
826 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:23:09.41 ID:8SV8dKCb0.net: >>799

あああ・・・・
827 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:23:24.85 ID:sqk6kDgO0.net: >>821
アレジのスピンを見て急減速した後続車（ボコラチー？）にほぼ全開で接触？ニアミス？してるように見えるね
828 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:23:29.01 ID:VCj97qer0.net: >>816
それ
829 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:23:31.87 ID:gwgV18/nd.net: コレアってランオフに飛び出してるときには制御不可能だったんかね？既に接触した後とか。
なんか、ほぼ全速で激突してるように見えたんだが。
830 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:23:53.28 ID:iaSJ8DPOa.net: >>819
カルデロンは何だかんだクリーンに抜かせてくれるんだよな
831 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:25:10.84 ID:Bt3fN3060.net: ノーズがダイレクトに頭に直撃してるように見える
832 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:25:28.99 ID:xxyxFyOA0.net: 凄まじい事故だな・・・
833 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:25:29.93 ID:dA7DMgu20.net: アレクサンダーはQ2本気でいってない？
834 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:26:15.23 ID:cJOmYWzUd.net: アレジも一応トップレーサーなんやで息子の不適正は早く助言すればよかったのに
835 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:26:17.66 ID:9IPrIK8U0.net: アレジのリアウイング無くなってるけど接触したのかね？
836 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:26:27.44 ID:+cigPKoX0.net: ベッテルは最後のシケインでミスったから
タイム差が大きくなっちゃったね
最近のベッテルはこういう中ミスが多いから実力といえば実力かな～
レースはDRSもあるしくっついていけだろうから簡単には離されないと思うけど
837 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:26:33.41 ID:wD5MiZG50.net: はっきりと分からないような動画でギャーギャー騒げるお前らってホントすごいなw
838 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:26:56.91 ID:mcDZzpjO0.net: >>769
突っ込んだのはアレジじゃないの？
リアウィング無くしてるし
839 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:26:57.21 ID:EZ9dMAK60.net: >>835
>>810
840 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:26:59.12 ID:KTpn099Z0.net: >>816
体の「外」部から受けた力で出来た「傷」
なので、障害された部位が体内でも原因が外力なら外傷
841 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:27:01.43 ID:8SV8dKCb0.net: >>829
急坂からややなだらかになるところだから
急ブレーキだとロケットになるかも
842 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:27:07.48 ID:JeZRXTZ90.net: まだ若いのに残念だな
843 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:27:23.61 ID:ui0nAjEM0.net: >>799
わかりやすい！
844 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:27:26.33 ID:wvfgy8eJ0.net: 今回、事故を大きくした一番の要因はランオフが舗装してあるせいだと思う
全開で走れるランオフとか危険極まりないしコースの意味が無い
挙句にコースはみ出たらペナルティとかワケワカランルールつけたり。
確かに早く止まれるけど、ブレーキの故障やタイヤバースト、雨天時なんかを考えてもグラベルの方がよっぽど安全だろう
何より今回のケースでよく考えるべき
845 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:27:26.93 ID:al2rZ6NN0.net: >>274
WRC1も完走よりクラッシュでリタイヤしたほうが多かったし、正直GTカーとかラリークロスあたりに転向したほうが良いと思う
846 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:27:39.87 ID:iaSJ8DPOa.net: >>823
彼は胴体真っ二つで死んだんだよな
847 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:27:41.22 ID:6uf1gi2Da.net: 逆にオールージュから全部直線ぎみにしちゃえば見通しも良くなりそうなんだけど
848 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:28:13.82 ID:AVJdKW8c0.net: >>829
全く減速することなく全開に見えるね
849 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:28:32.98 ID:xWlCeucy0.net: >>517
LMP1も離陸するんだよなあ
https://www.youtube.com/watch?v=t5bPgU1n4yI
850 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:28:42.30 ID:HjoFVFW/d.net: >769
>810
ボシュングはパーツとか踏んでパンクではなく、自ら減速してるね。
ジュリアーノの単独が元だが、ボシュングがチキンだったのがこの事故の原因。
踏めよと言いたい。
851 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:28:47.94 ID:DL6yqUEP0.net: >>810
アレジが破片飛ばしながら回って、その中の割りと大きめなやつをコレアが踏んでるね。
白煙あげながら突っ込んでるし、コントロール不能だったように見える。
852 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:28:49.40 ID:y+Z1gMfy0.net: どう考えてもジュリアーノが原因
公道でも老害・女・サンドラ・ペーパーなんかのド下手が事故の引き金
F2走っちゃいけないレベルのジュニアドライバーとか二度と乗せるなって感じ
853 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:28:50.65 ID:8SV8dKCb0.net: >>837

>>799と>>810
854 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:29:07.36 ID:AVJdKW8c0.net: >>846
セベールもフランス人だったような
855 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:29:08.03 ID:5gw25zFI0.net: >>833
Q1より遅かったから本気じゃないね。
856 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:29:16.24 ID:AVqurZ+I0.net: 前でクラッシュしてる予兆が見えるのに
ブラインドに全速で突っ込んでるように見えるから理解できないんだよな
857 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:29:17.49 ID:xv+4L0Ob0.net: https://youtu.be/OEJ5dUAT5nw
この動画見ると衝突の直前コレアから白煙出てるけどこれはブレーキ踏んでたのかそれとも何か壊れたのかどっちなんやろ
858 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:29:54.72 ID:qpQjbDGH0.net: >>539
精神状態からくる寝不足とか飲酒とか負の要素が全てのチーム、ドライバー、オフィシャルにあるから、何が起きてもおかしくない。
一つトラブルが起きると呪われてる雰囲気になりさらなる事故を誘発する。
大きな事故が起きない事を祈るだけだ。
859 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:31:20.26 ID:mcDZzpjO0.net: アレジはスピンした後ウォールにぶつけてたのか
コレアはデブリが当たって制御不能になったみたいね
860 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:31:37.54 ID:vNOEgG1e0.net: >>799
ボコラッツィじゃなくてボシュンやけど
一台おきにクラッシュに巻き込まれてるところからしてもこんな感じっぽい
861 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:31:40.54 ID:GfPx7E0rp.net: 今のところは誰がどういうコース取りだったかがわかるだけで
なんでそうなったかは証言を集めないと何もいえないよ。
862 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:32:27.45 ID:8SV8dKCb0.net: >>856
http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?page=news/sp/body&no=77780

先が見えない所にアクセルベタ踏みで突っ込んでいく有名な難所
863 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:32:32.38 ID:4WN3K+Kh0.net: ブラインドの高速コーナーにデブリ撒き散らされたらどうしようもないわ…
864 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:33:19.09 ID:JeZRXTZ90.net: >>863
それが売りのコースだし、シケイン作ったけど取っ払ったしな
865 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:33:24.97 ID:xhL4h8cM0.net: コレアのマシン当たる前からすでに制御不能に見えるな
866 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:33:33.54 ID:0V+MXDPq0.net: >>810
クラッシュしたアレジを見て白のマシンがブレーキングしてるね。それを避けようと右にステアリング切ったユベールがバリアにクラッシュ。
ユベールは完全に貰い事故で気の毒過ぎる。
867 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:33:50.69 ID:wD5MiZG50.net: >>853
だからこんなの結果であって原因はわかってないだろw
ほんと騒げるヤツってバカなのなw
868 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:33:56.69 ID:KTpn099Z0.net: >>856
目の前の車じゃなくさらにその少し前の車が大減速してるのは
おそらくオールージュ登り切って初めて目に入るかどうかかと
869 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:34:02.12 ID:mcDZzpjO0.net: >>857
よく聞くとユベールがウォール、コレアがユベールにぶつかる間にコレアがデブリに当たった音(?)が聞こえるね
870 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:34:08.33 ID:qj7n4pvza.net: >>836
そもそもセクター2が遅すぎる
約0.4秒遅い
871 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:34:12.08 ID:Bt3fN3060.net: NEXTなんでF2放送しないん？
放送権高いん？
872 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:34:31.52 ID:iMxckqgI0.net: >>787
確かリバティになって長過ぎなければ撮影可になった筈
873 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:34:53.88 ID:dD7g/VzHM.net: 99年のCART最終戦でグレッグムーアがスタート直後に大クラッシュの死亡事故起こした時はチーム関係者や運営はみんな現場でもう死んでたのに気付いてたけどレース再開したんだよな
チャンピオンかかってた最終戦だから仕方ないけど後で結構批判されてた
モトGPでも何年か前にそういうのあったな
874 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:36:22.15 ID:XKoWkNC40.net: >>857
アレジを避けた21番？にピンクがぶつかって壁に行ってるのかな
875 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:36:25.28 ID:9sErrldP0.net: はいキタ
タッペンの苦言、来ましたよ、ホンダPUのパワーロス問題
これは、JVが予言してた通りホンダPUの寿命ですね
情けないです、短い命です、この程度なんですかね、ホンダって（笑）
本戦ではタッペン「ノーパワー」でリタイア濃厚かもね
876 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:36:45.55 ID:VAIPow+Qa.net: コレアは無線で事故があると知らされてたからランオフを走ってたのかな
877 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:36:48.22 ID:cRLO/iEl0.net: うむ
アレジはオールージュ入口から滑ってんのか…
878 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:37:29.49 ID:P0IzJDof0.net: 元凶はアレジだな
こいつ才能無いだろ
引退をおすすめする
879 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:37:51.83 ID:8SV8dKCb0.net: >>867
意味がわからない

自分のレス30回くらい読み直してみ
880 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:38:09.99 ID:tQ/rgy1W0.net: レッグムーアのは素人目にも即死明らかだった
叩いているやつだってお前ら知ってたろって感じがするわ
881 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:38:20.28 ID:PwHc7wcfd.net: なぜF1スレでF2の話題を延々と続けているのか
882 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:38:24.90 ID:Vydu0zB00.net: >>749
あのレース、クルサードがほぼ勝ちそうだったのに悔しい思いした。
883 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:38:48.62 ID:k+bfXYppa.net: なんで相手しちゃうかな
喜ぶだけなのに
884 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:38:49.14 ID:i72kfrHe0.net: >>875
予想より持ってるなぁてのが感想
もっと持たないと思っていたから上出来
885 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:39:14.29 ID:5gw25zFI0.net: アレジはクラッシュしてマシン壊してるのに何でノコノココースに侵入してたの？
886 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:39:34.99 ID:EIvtztErd.net: 縁石乗ってスピンかと思いきやコースのど真ん中で既にマシンの挙動が…
887 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:40:19.11 ID:z7XNJEMq0.net: >>874
衝突音が聞こえるね
888 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:41:03.20 ID:AVJdKW8c0.net: >>885
それが一番気になった
後続が来てるのに何でコースに戻る必要があったのか
889 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:41:44.34 ID:y+Z1gMfy0.net: Belgian GP Post-Qualifying - Max Verstappen | F1 2019
https://www.youtube.com/watch?v=_ck_4pHiLiQ
マックスははっきりとインタビューでPUが問題って明言してるな

リアルタイムで映像見てたらわかるけどアレジはコックピットでやっちまったーって感じでステアリングをニギニギしてたしバイクの後ろ乗ってる時もかなり憔悴してたからはっきり自分が原因だってわかってた感じだ
890 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:42:01.55 ID:ZlsWB0pfH.net: >>860
ボシュンだよなあ
何でボコラチー？と一瞬困惑した
891 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:42:33.90 ID:vdVBwqaV0.net: どうにかできたかって言われても無理だよなーこんなの
892 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:42:48.73 ID:EIvtztErd.net: アレジ壁にクラッシュした後はマシンが前後逆の状態でストレート突入やろ…どうにもならんがな
893 ：音速の名無しさん：2019/09/01(日) 11:52:11.85 ID:BN8pbJ32I: 状況は多少違うが、95年STW のオドールとフランク・ビエラの事故を思い出した
894 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:44:33.27 ID:XKoWkNC40.net: タッペンはセンサーで異常が出てパワー落ちたわけじゃなくて
MGU-Kのアシスト欲しいところで微妙にデプロイ足りない感じじゃないかな
895 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:45:13.12 ID:t0WAlBOm0.net: >>810
これよく見るとジョーダン・キングとゲラエル(?)もコックピット周辺にデブリ直撃してるんだな
ヘイロー嫌いだったけど、こういうの見るとやっぱりあった方がいいな
896 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:45:14.44 ID:14OyWfW2a.net: フェルスタッペンは週末を通してエンジンに問題が発生しており、肝心のグリッド争いの際に、低出力のエンジンモードの使用を強いられていた事を明かした。

「今週末はずっと、通常のパワーモードが使えなかった事に加えて、エンジンにエラーが出てしまっていたんだ」とフェルスタッペン。

「そのため予選では、かなり保守的にエンジンを走らせなきゃならなかったんだ。それは、通常のパワーモードよりも出力が低かった。それによって1周あたりコンマ2秒程を失ってしまった。もちろん、こんな状況をスパで望んじゃいないけど、時にはこういう事もあるさ」

「ストレートではかなりのペースを失ってしまった。フェラーリと比較すると1秒以上のロスだ。ここではかなり痛手だよ」
897 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:45:14.96 ID:G6FC/2ci0.net: 予選モードはダメだけど通常のレースモードでは問題なしなんてあるのかな
そっちもいくらかパワー失ってそうなもんだけど
898 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:45:17.55 ID:ZlsWB0pfH.net: アレジはコントロール不能状態で戻ってきただけやろ
899 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:45:19.23 ID:rG3mb9MI0.net: 今見終わったけどフェラーリくそ早いな
決勝はワンツーかな
900 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:45:40.31 ID:P8DkKXft0.net: アレジが意図的にコースに戻ったようには全く見えないよ
コントロール状態に復帰した時点でコースの真ん中にいただけだ
901 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:45:49.62 ID:xhL4h8cM0.net: Tボーンじゃなくて当たった角度がもっと斜めだったら助かってたかもしれないし運が悪かったとしか言いようがない
902 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:46:03.57 ID:rG3mb9MI0.net: なんかあったの？
903 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:46:17.20 ID:i72kfrHe0.net: >>899
タイヤ持たないと思われ
904 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:46:23.89 ID:P0IzJDof0.net: まー事故不可避な状況だから安全対策とか意味ねーと思うけどね
頻繁に起こりうるケースならともかくこんなんでいちいち対策しても予算の無駄
強いて言えばアレジの運転が半人前って事で
905 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:46:41.77 ID:Vydu0zB00.net: 2004年モナコGPで琢磨が白煙あげた時、減速した後続のクルサードに
フィジケラがカマ掘ってレース後にクルサードの事を小馬鹿にしてた
けど、何か前方で異常あればとりあえず減速しないと今回みたいな
激突ありうるわな。

https://youtu.be/4vphJVgjYPI
906 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:46:43.03 ID:Bt3fN3060.net: アレジにどのくらい賠償請求くる？
907 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:46:54.39 ID:14OyWfW2a.net: フェルスタッペン
「そもそもレース中に、そんなに多く予選モードを使うことはないから、ダメージは大きくないと思う。
今週末のフェラーリは速すぎるけど、問題を抱えているとは言えメルセデスとは接近してるから、彼らに戦いを挑んで3位でフィニッシュ出来る事を期待している。ファンの皆に良い結果を見せられれば良いね」
908 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:47:05.82 ID:rG3mb9MI0.net: F2で死亡事故？
909 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:47:47.95 ID:iFJ9BCREM.net: 避けられたかどうかではなく、コース外を走れる状態であることが問題だろ

今回のコレアはデブリ踏んでとまれなったっぽいけど、中には混乱に乗じて順位をあげようとしてランオフでアクセル踏むやつもいるんだし
910 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:48:44.05 ID:ZlsWB0pfH.net: 情報通のおまんま食えなくなるからＦ１の話しろよという悲痛な叫びw
911 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:48:44.25 ID:xhL4h8cM0.net: 自分で認めるほどタイヤマネジメントイマイチなルクレールが素直に勝てる気がしない
912 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:49:06.94 ID:P0IzJDof0.net: ランオフでアクセル踏む奴とか永久除名でいいだろ
913 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:50:04.19 ID:ml07iRZe0.net: コレアがデブリを左に避けてランオフに行かなかったら。
あたった場所がマシンの中央でなくて端っこだったなら。
たられば言えば色々ありそうだけど不運が重なったことが原因で誰の責任というわけじゃないよね。
914 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:50:11.32 ID:wD5MiZG50.net: >>879
論点理解出来てなくて草草の草
じゃなぜコレアがランオフエリアを走ってたかの明確に証明してから言えよガイジ
915 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:51:10.45 ID:JeZRXTZ90.net: >>911
単純にフェラーリはソフト→ソフト→ミディアムで2ストップ
メルセデスは散々持たせてソフト→ミディアムの2ストップでルクレールが負ける気がする
916 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:51:26.89 ID:lHCjjQmw0.net: https://www.as-web.jp/f1/517135?all
レッドブル・ホンダ密着：決勝の懸念材料は拭えず、予選で発生したフェルスタッペンのパワーロス問題／F1ベルギーGP
なぜマックス・フェルスタッペンがQ1の1回目のアタックを途中でやめてピットインしたのかがわからないために、フェルスタッペンと田辺TDのコメントを元に解説していきたい。

　フェルスタッペンによれば、「本来、使えるはずの通常のパワーを使えず、コンマ数秒失ってしまった」という。いったい、何が起きたのか。

「Q1の1回目のアタックでエンジンのパワーがロスするという問題が発生しました。そのため、すぐにピットインして、（パワーユニットに関する）セッティングを変えました。そのあとは基本的に問題なく、予選を行うことができました」

　ベルギーGPではフリー走行1回目でも、パワーがロスするという問題が発生していた。今回、予選で起きた問題もそれと同じような症状だったのか。
フェルスタッペンは「基本的に同じ」と語ったが、金曜日の問題は主にブレーキング時に起きていたのに対して、予選では「パーシャルのところでパワーが落ちました」と田辺TDは説明した。

　そこで1回目のアタックを途中でやめてピットインし、セッティングを変更して、再びアタックに出た。

「セッティングを変えたからといって、予選モードが使えなかったということではありません。非常に複雑な話なので、説明するのが難しいですが、部分的に違うモードを使いつつ、元のモードに戻して、予選を戦ったという感じです」（田辺TD）

　心配なのは、この問題が金曜日にも起きていて、金曜日の夜に解析して土曜日の予選に臨んだにも関わらず、再び起きたことだ。

「ロングランなら問題が出ないとは現段階では言い切れません」
917 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:51:44.14 ID:Bt3fN3060.net: 川井ちゃんはF1以外興味無いからスルーかな
918 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:51:50.02 ID:y+Z1gMfy0.net: だから後続のエラーの原因作ったのはジュリアーノのスピンなんだが
オールージュ～ラディオンでスピンしたド下手はジュリアーノだけなんだが？
919 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:52:03.08 ID:EBtpnz2x0.net: >>909
意図的に追突させて赤旗狙うシューマッハみたいやクズもいるしな
920 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:52:08.90 ID:rG3mb9MI0.net: >>857
ひでーな
921 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:52:18.78 ID:oCqbYAJk0.net: >>833
Q2のS1はタッペンより微速、S2はちょい遅、S3はミスはしてないがQ2突破しないよう意図的に2秒緩めた
922 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:52:25.50 ID:bPP+mgVyK.net: F2、F3のドライバーはコースアウトしてもお構いなしに入って来るやつ多い
923 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:52:37.68 ID:P0IzJDof0.net: ドライバーに甘すぎ
大事故に繋がるようなダーティーな運転した奴は永久処分でいい
シートは貴重だからな
カスを乗せておくほど甘くねーんだよ
924 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:52:39.26 ID:tQ/rgy1W0.net: >>912
グロージャン「俺はスピンしてコース上でフルスロットルだからセーフだよな？」
925 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:52:58.96 ID:cDc8Ogr40.net: >>873
富士のF1の事故の時も死人が出てることを隠して続行された
それを知って表彰台を拒否したドライバーはペナルティを課せられた
https://www.youtube.com/watch?v=AnLJcoclOYc&has_verified=1#t=4m40s
926 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:53:37.38 ID:4WN3K+Kh0.net: 1.オールージュでジュリアーノ・アレジがチョウ・クァンユーの後ろについてダウンフォースを失いスピン
2.リアが左ウォールへヒットしサーキット中央へアレジのマシンが戻ってくる
3.それがオールージュ通可直後に見えたラルフ・ボシュンが急減速
4.ボシュンの減速がブラインドで見えなかったアントワーヌ・ユベールがボシュンを避けスピン
5.ユベールが右ウォールへヒットしてサーキット中央へ戻ってくる
6.オールージュ頂上付近でアレジが撒いたデブリを踏んだファン・マヌエル・コレアがマシンを制御できずユベールへヒット

オールドコース故に高速かつブラインドという危険な名物コーナーが改修されず少ないランオフだったのが招いた悲劇だと思える
左右どちらかのランオフが広ければ防げた事かと
927 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:53:50.43 ID:EZ9dMAK60.net: >>925
グロ？
928 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:53:53.45 ID:DyiWzTbA0.net: >>909
それだよな
コースじゃないところを全開走行するやつは危険
929 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:54:04.75 ID:+3Rx6YInM.net: >>906
ゴクミがMUTEKIデビューして返済する
930 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:54:32.33 ID:G6FC/2ci0.net: もうピットスタートにしてスペック4載せちゃった方がいいんじゃ
で、モンツァでも予定通りペナ受けてもう一個入れればストックできるし…
931 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:54:57.74 ID:otRUVbhPa.net: >>899
レースが1周だけならフェラーリ無双だろうねw
932 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:55:15.38 ID:ruTRLanL0.net: >>926
ボシュンとユベールはヒットしてる。
だからタイヤバリアまで行ってしまった
933 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:55:26.92 ID:y+Z1gMfy0.net: アレジは個人資産200億円とか言われててゴクミは家事一切しないセレブらしいから賠償とか余裕だろ
934 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:55:36.38 ID:uPyL5Bh30.net: >>799
足とびでとるやん(;´Д`)
935 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:56:26.11 ID:EIvtztErd.net: カウンターは当ててるっぽいからその前にミスってたのかマシンが壊れてたのか…そこは解らん

時々？相変わらず？ソフトウェア設定部分は苦戦してんねホンダ
936 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:56:42.71 ID:kTTQR2LC0.net: アレジって資産２００億もあるの？
優勝１回でそんなに食えるのか
937 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:56:48.90 ID:JeZRXTZ90.net: 今年のF2はモナコでペナルティ続出なのとかラグナタンとか見ててドライバーのレベルが著しく低いのが
混ざってるのがちょっと恐いなとは思ったけどね
938 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:57:03.64 ID:iFJ9BCREMEQ.net: >>919
結果出さなきゃ次がないんだし、レーサーが一か八かでアクセル踏むのはありうる
そうできないコース（ランオフ）にしておかないといけないとは思う
939 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:57:14.71 ID:qj7n4pvzaEQ.net: >>915
ソフトライフは12周くらい（マネージメントしたら伸びる？）だとしてミディアムは何周持つの？
今日の気温が昨日より10度低い予定だけどミディアムは機能するのかな？ソフトはライフ伸びるのかな？
940 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:57:15.67 ID:X48v7j9YpEQ.net: >>923
シューマッハはその報いを受けたわけだ
941 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:57:26.63 ID:EZ9dMAK60EQ.net: >>936
そりゃ腐ってもフェラーリドライバーだからね
942 ：：2019/09/01(日) 11:58:28.27 .net: 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*

>>940
セナを忘れるな(笑)
943 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:58:47.64 ID:BavZKM0T0EQ.net: ジャンプスタートもどきのやつ？
944 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:59:00.39 ID:P0IzJDof0EQ.net: アレジ程度で200億も稼げるっておかしいだろ
B級ドラの代表だぞ
945 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 11:59:33.31 ID:odmIYOR2aEQ.net: >>936
実業家としてぶどう園の経営もしており、ワインの生産出荷まで行い、そこで作られたワインはヨーロッパでも高く評価されている。
レーサー時代からの収入など現在までに総資産400億円と言われている。実家は大手の自動車整備工場を経営している。
946 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:00:08.00 ID:y+Z1gMfy0.net: アレジは投資が上手くいってるらしいからドライバーとしては二流だけどビジネスマンとしては一流だったみたいだな
947 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:00:13.71 ID:Q1JNqxfua.net: ティフォシというタニマチがつくんだよ
948 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:00:45.54 ID:+W8KFXgv0.net: >>944
うぃきだけ見てたらそうかもしれないがデビューから見てれば納得は出来る
949 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:00:49.85 ID:pcHDVa7ad.net: 状況は多少違うけど、95年STWのオドールとフランク・ビエラの事故を思い出した
950 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:01:09.84 ID:T3i8ZHEFM.net: >>917
俺ら以上に見てる
951 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:01:52.05 ID:JeZRXTZ90.net: >>950
現場にいたら全部見るタイプだよな
952 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:03:11.46 ID:t0WAlBOm0.net: >>926
ユベールはサーキット中央には戻ってきてないよ
ギリギリコース外に踏みとどまってる
953 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:03:25.80 ID:Xe/V6KhP0.net: セナ事故死したってマジかよ最近名前聞かないと思っていたわ
954 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:05:02.24 ID:cRLO/iEl0.net: アレジ息子は家業手伝わしとけよもう
955 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:05:03.67 ID:wIanTKWr0.net: 今回についてはグラベルのほうが良かったな
956 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:05:13.44 ID:BZFWg2t90.net: >>926
>>605の動画からしたらボシュンはランオフで減速しているんだよね
ユベールがどうしてその外に行こうとしたのかが疑問
957 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:05:16.23 ID:rSRuQivl0.net: アレジ　資産でググると出てくるが
ぶどう園を経営してワイン生産事業をしてて
年収15憶円　総資産2000億円だって
すげえ
958 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:07:15.69 ID:X48v7j9Yp.net: >>942
植物状態最高過ぎるw
959 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:07:54.62 ID:wIanTKWr0.net: >>956
ユベールがコース見えた時点では中央でアレジがくるくるしてるからじゃないの
960 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:07:57.95 ID:X48v7j9Yp.net: 植物に進化したシューマッハ
パックンフラワーだな
961 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:09:00.76 ID:HjoFVFW/d.net: >>917
そういう所とかちょっと発達っぽいよね
962 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:09:03.19 ID:JeZRXTZ90.net: ジュリアーノに関しては親父があれ見て続けさせるかどうか悩むだろうな
963 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:09:59.78 ID:wD5MiZG50.net: アレジの資産予想ダービー
200億
400億
2000億
964 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:10:16.18 ID:BZFWg2t90.net: ボシュンが減速したのがランオフなのは>>857の動画の方が判りやすいか
965 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:10:17.87 ID:X48v7j9Yp.net: 毎日おむつしてるチャンピオンw
966 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:11:36.99 ID:QF71H736a.net: MotoGPがスパで開催模索してたり
二輪24時間耐久はもう22年に決まってるがやめとけww
967 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:12:16.09 ID:BZFWg2t90.net: >>959
やっぱり先にアレジが見えて、ランオフに逃げようとしたらボシュンがいたって感じなんかねぇ
968 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:12:40.87 ID:v9TbciTtx.net: タッペンって略すのどうなの
969 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:13:15.60 ID:LTeDB+Nu0.net: またオールージュの前にシケインかタイヤバリアだな
970 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:13:40.44 ID:/gdAlirg0.net: >>952

確かにコース外で衝突しているね。

何であんな所を全開走行していたんだ？

グーグルで確認すると、あの先は突然舗装が切れて芝生に
なるので、あんな速度で走れない。
971 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:14:22.52 ID:cRLO/iEl0.net: >>969
それしかねえな
972 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:14:56.36 ID:n+foH5Gf0.net: アレジはフェラーリ時代からブドウ園を始めてた覚えが
973 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:15:02.43 ID:Eld5u18J0.net: >>389
デグナーはF1開催のために丸い一つのコーナーから入口出口の二つのコーナーに改修した
974 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:15:08.93 ID:ztxf8WFmM.net: 今宮が現地でF1見た初めてのレースがロジャーウィリアムソン焼死放置事件
975 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:15:25.51 ID:+lz6EGNJ0.net: >>968
なんかわけのわかんない漢字2文字で略すバカに比べたら遥かにマシ
976 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:15:28.94 ID:t0WAlBOm0.net: >>970
ぶつかる前から妙な煙出してるからデブリ踏んでコントロール出来なかった可能性
977 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:15:47.73 ID:cRLO/iEl0.net: >>971
すいませんがどなたか立てて下さい…
978 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:16:29.77 ID:wIanTKWr0.net: >>967
https://i.imgur.com/0qbLuw5.png
この位置関係でとっさに中央にはいけないかなって
979 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:16:53.01 ID:62+jEeaj0.net: ドライバーがやりたくないからF1も中止しろとか言ってる奴いるけどF2の松下は「だからこそ僕らは明日レースをしたい」と言ってるぞ
そのあと中止決まったが
980 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:17:29.44 ID:x4bwcg5y0.net: >>977
重複再利用
981 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:17:45.16 ID:1KzdpG3Y0.net: >>979
F2ごときの雑魚が何言ってるんだ？
982 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:18:31.99 ID:JeZRXTZ90.net: >>979
ドライバーのメンタル次第だろうけど、F2中止は仕方ないな
983 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:19:22.75 ID:jGfyl+kR0.net: >>981
ごときって、F2だって世界のトップ100に入るようなドライバーだろうが
984 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:19:23.17 ID:62+jEeaj0.net: >>625
ユベールもスピード落としてないよ
だからボシュンに当たってバリアのほう行ったわけで
985 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:19:45.62 ID:kPPpeA3L0.net: >>981
何者だよお前
986 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:20:01.93 ID:62+jEeaj0.net: >>981
は？
その雑魚ですらメンタルはこれだけしっかりしてるってことだが？
987 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:20:28.14 ID:62+jEeaj0.net: ボシュンは減速してるな
988 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:20:34.53 ID:wIanTKWr0.net: まあ後知恵ならコレアが諦めて自分もバリアに突っ込んでりゃ死亡事故にはなってないけどさ・・・
989 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:21:00.42 ID:QYp73eUya.net: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190901-00000009-msportcom-moto

ルイス・ハミルトン
『アンソニー、安らかに眠ってくれ。彼らとそのご家族に心からお悔やみを申し上げる』

『このスポーツを見て楽しんでいる人たちは、大きなミスが起きた時に、僕たちが
やっていることが安全なのかを少し考えてみてほしい』

『すべてのドライバーが、トラックに出ている時は命を張っている。そのことは十分に
評価されていないから、みんながそれを真剣に考える必要がある』

『ファンだけでなく、実際にこのスポーツに関わって働いている人たちもそうだ。
アンソニーは夢を追いかけるためにリスクを冒した。僕の知る限り、彼はヒーローだ』

『起こってしまったことを考えると、とても悲しい。兄弟、安らかに眠れ』
990 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:21:30.46 ID:ii/y9i1za.net: アレジ息子って才能あんの？
七光りなのかな
991 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:22:50.43 ID:LG/GU4+c0.net: 久々にリアルガチでやばい事故やｎ
992 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:22:58.66 ID:yWqMLhyUr.net: >>810
コレアパーツ踏んで滑ってるっぽいな
これはどうしよもない
993 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:23:45.13 ID:/D4xfaul0.net: ティルケのコースはつまらないけど
安全性の事を考えると正しい設計をしてたんだな
994 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:24:09.49 ID:LNQcwXZSd.net: >>983
あれ？くやしいの？
F2は雑魚
995 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:24:12.44 ID:oj2vn2EL0.net: リアルガチでヤバい事故はマカオであったばかりじゃん。無事だったけど
996 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:24:19.51 ID:LNQcwXZSd.net: >>985
神
997 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:24:36.79 ID:iaSJ8DPOa.net: ロシアとか大クラッシュあってもドライバーはいつも無事だからな
998 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:24:39.28 ID:LNQcwXZSd.net: >>986
でも雑魚だから何の意味もない
999 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:24:59.41 ID:LNQcwXZSd.net: >>1000とり
1000 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:25:01.46 ID:JeZRXTZ90.net: >>993
スパは所々改修はしているけど基本設計がオールドコースだしリスクは大きいね
1001 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:25:04.71 ID:62+jEeaj0.net: >>850
は？
1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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