□■2019□■F1GP総合 LAP2071□■ベルギー□■

1 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 06:00:23.49 ID:x6dkT05/0.net

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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
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CSフジ NEXT
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【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
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次スレは>>950 が立ててください。

立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP2070□■ベルギー□■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1567272605/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

650 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:26:10.70 ID:jGfyl+kR0.net

>>644
ウォールヒットしたのが上った先だから後ろからは直接見えない位置だっての
オールージュはキツイ上りで先が見えないブラインドコーナーだから恐ろしいって言われてんだぞ？

651 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:26:46.45 ID:yeyvskev0.net

>>642
あいつは減速してユベールに突っ込んでる

652 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:27:06.78 ID:vPB/XOo+0.net

コレアと同じタイミングでコース通過している他の4,5台は
あきらかに減速して安全に回避できる速度にコントロールしてるのが伝わってくる

ピットレーン爆走してるコレアにはそれが無い
突然こいつだけが猛スピードでぶつかっていってるからな

653 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:27:44.60 ID:5gw25zFI0.net

>>626
ベンチューリ効果を生み出すフロアはあるけどウイング類は一切なかったよ。

654 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:28:35.43 ID:KTpn099Z0.net

>>652
あんだけパーツばら撒かれてるんだから
後続は運悪く変なとこに拾ってたらコントロール利いてないと思う
検証には時間がかかるかと

655 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:29:05.03 ID:wD5MiZG50.net

普段から言ってるヤツならともかく
事故ったからって危険だ危険だ言い出すガイジマジうぜぇわ

656 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:29:14.09 ID:cyo1QVxp0.net

コースレイアウト維持するならひたすらランオフ広げるしかないかな
土地の無い鈴鹿はF1開催出来ないから日本GPは富士かな
この前のSGTのゼントの100Rクラッシュもランオフ狭かったらヤバかったろうし

657 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:29:29.06 ID:jGfyl+kR0.net

>>652
>>239の動画見て他が減速できてたと思うなら眼科行った方が良い

658 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:30:00.56 ID:sqk6kDgO0.net

>>605
アレジは単独でそれを避けようとしたユベールと誰かがランオフで接触、ユベールはバリアに激突して跳ね返ってきたところに衝突されたってわけか

659 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:30:25.59 ID:vPB/XOo+0.net

>>654
つーほどパーツはころがってないけどね
2つくらい大きいパーツがコースにころがってたくらいで

だから後続車は全部コース上を減速して走りぬけてるわけで

660 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:30:54.20 ID:vPB/XOo+0.net

>>657
むしろお前はTボーンの動画見てから出直してこいよｗ

661 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:30:56.75 ID:82KQZiraa.net

グラベルだと止まらんとかいうけどそれよりランオフを舗装する事による意識の低さが問題なんじゃねえの？
ちょっとコースアウトしても大丈夫、場合よっちゃ得になるようなコースが増えてからミサイルが増えた気がする
下位カテで学ばないからドイツのルクレールみたいにあんな発言が出るんだろ

662 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:31:04.91 ID:CVtphOPGM.net

なにこれ？
横から突っ込んだ奴バカだろ
急減速でもハンドル切っても衝突避けられるだろ

663 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:31:12.33 ID:WIvlKwVYa.net

アレジ単独スピン
アレジやアレジを避けようとしたマシンが何台か接触
ユベールもその一台でクラッシュ

ユベールのクラッシュの前にすでにかなりのパーツがコースに散乱
コレアはそれを避けようとしてコース外を走ってたら クラッシュしたユベールが目の前に出てきたと

う〜ん 衝突を避けられたとは思わんが コレアは前でこれだけゴチャゴチャしてるんだから 減速しても良かったような……
少なくともブレーキは踏んでないよね

664 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:31:12.98 ID:5gw25zFI0.net

>>652
フラッグが出てないから全開で抜きにかかったんだろ。
他は減速してるんだし。

665 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:31:31.23 ID:t0WAlBOm0.net

https://youtu.be/fRH75RyTgKk
今とスピードレンジ違うから単純に比較できないけど、コース外がグラベルだった頃のクラッシュ三連発
全員無事に生還してるし、案外後続車に突っ込まれる舗装路より他者が来ないグラベルの方が安全なんじゃないか？
最近の死亡事故でコースのバリアに当たって亡くなったって話あんまり聞かないし

666 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:31:35.09 ID:LNQcwXZSd.net

>>660
Tボーンステーキのナイスな動画あるのか？

667 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:31:38.66 ID:jGfyl+kR0.net

>>605の動画でクラッシュ直前にコレアのマシンからタイヤスモーク出てるのは確認できるけど、左の前後からスモーク出ていないように見える
何らかの理由で左側のタイヤが浮いてた可能性があると思うよ

668 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:31:40.50 ID:SKKW69R30.net

最近のランオフがでかいコースつまらんとか思ってたけどさすがに考え変わるな。

669 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:32:16.16 ID:LNQcwXZSd.net

>>668
どうして？

670 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:32:52.51 ID:yeyvskev0.net

>>667
あれダストが空力で跳ね上げられてるだけじゃないのかな

671 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:33:06.02 ID:Q1JNqxfua.net

衝突前にすでにコレアの前輪浮いてるね。ハンドリング不能状態

672 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:33:47.59 ID:LNQcwXZSd.net

なぜこうもクラッシュは人をワクワクさせるのか？

673 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:34:02.52 ID:vPB/XOo+0.net

>>664
だからそう書いてるだろｗ

馬鹿かお前はｗ

674 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:34:22.04 ID:rv4QOhnc0.net

>>278
払い戻しあるやん

675 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:34:41.83 ID:xhL4h8cM0.net

コレアが悪いってことにしようとしてる人はこの一部しか写ってない荒い動画だけで判断すんの止めたら？

676 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:34:42.12 ID:5gw25zFI0.net

>>662
止まってるものならともかく、動いてるものにあのスピードは避けられないだろう。

677 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:34:51.73 ID:62+jEeaj0.net

シート喪失が噂されるグロージャン、F1残留に強い自信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190901-00000005-msportcom-moto

「来季のシートが空いているチームは少ししかない。ここ（ハース）がそのひとつだ。これからいろんな方面から噂が流れてくるだろう、例えばジャック・ビルヌーブとかね！」

678 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:34:57.74 ID:Dfq0UEh70.net

>>504
事故は白煙と埃でよく見えなかったそう
前を走るアイロットがマシン止めたからそれに合わせて止めたらしい
エンストで再起動不可能だったのでマシン降りたらしい

679 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:35:05.92 ID:0TTCtDWw0.net

>>665
いや危ないわ、グラベルだから跳ねてるし
むしろ運がよかったねってクラッシュやんこれ

680 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:35:10.30 ID:yWqMLhyUr.net

>>635
普通のクラッシュと思って追い抜きしたんだろうな
かなり裏めった

681 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:35:14.55 ID:62+jEeaj0.net

>>675
無視しとけ
クズだから

682 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:35:37.50 ID:5gw25zFI0.net

>>673
は？同意してるんだろ。

683 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:35:42.09 ID:GwcpO6cw0.net

>>677
危険なドライバーはF1にいらない

684 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:36:22.04 ID:EDldcHQcd.net

>>675
コレアが悪い、で終わった方が愛するオールージュが責められずに済む

ということなんだろうかね

685 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:36:22.73 ID:WIvlKwVYa.net

コレアもパーツ踏んでるのかね？

686 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:36:36.48 ID:62+jEeaj0.net

>>683
お前の意見なんか関係ない

687 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:36:39.41 ID:KTpn099Z0.net

昨晩のドライバーたちの容態の怪しげな情報に惑わされちゃ駄目なのと一緒で
まだ原因が誰、と決めつけるには情報なさすぎる
つい先日のインディのポコノの大クラッシュ（あれは幸いにも誰も大ケガしないで済んだけど）の時を思い出す
あれも情報が出そろうまでは犯人探しに右往左往してた

688 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:36:52.08 ID:vpHMn/z20.net

全体像が不明だから何とも言えないが、不幸が重なり過ぎた。
レイアウトの変更はしてほしくないが、死亡事故の再発防止はしないとな。

>>677
もう、成仏しろや。

689 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:37:18.16 ID:Nzih7V8ga.net

>>685
コントロールできてないように見えるよね

690 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:37:44.10 ID:jGfyl+kR0.net

>>670
リアはともかく、フロントがロックしてタイヤスモーク上がったら明確に分かる

691 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:38:16.57 ID:4OyIfZWZ0.net

タイヤバリアへの接触でモノコックが衝撃を吸収した直後にTボーンだからなぁ
壊れて衝撃吸収ってある意味メリットでありデメリットだよなぁ

692 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:38:20.84 ID:0PpF41M2a.net

ふむ
引き金はアレジな感じか

693 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:39:25.63 ID:WIvlKwVYa.net

FIAが各車載カメラの映像公開すればかなりの事がわかりそうだが
さすがに出さないよなぁ
レース映像すら削除してるし

694 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:39:45.94 ID:w0WB5Qva0.net

コレアを責めているんではなくても、あの位置にあの速度でいたことが致命的だったと感じる

695 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:40:04.52 ID:CobCvXUl0.net

今回トラックリミットを厳しくするって声明が虫の知らせだったのかなあ

696 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:40:15.60 ID:5gw25zFI0.net

>>665
今回の事故に関しては一理あるけど、片輪落としてスピンして後続が接触とか他のクラッシュを引き起こす可能性もあるしなかなか難しいな。

697 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:40:32.00 ID:xhL4h8cM0.net

F3ならあそこまで高速にならないしF1ならオールージュあんまりふらつかない
色々とピンポイントで運が悪かった感じで悲しいね

698 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:40:32.51 ID:jGfyl+kR0.net

>>691
仮にウォールにヒットしてなくても、停止状態で300km近い速度でTボーンしたらどうにもならんよ

699 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:40:37.23 ID:SKKW69R30.net

今回みたいなケースはさすがにムリとしても横からのクラッシュに強くなる方法とかないかなー。

700 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:40:47.55 ID:Uwr9x8O60.net

セナの時も後からオンボード映像出てきたからいずれは

701 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:41:04.60 ID:0TTCtDWw0.net

>>685
可能性あると思う
ランオフを走るにしたってあそこまでは行かない

702 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:41:10.19 ID:y+Z1gMfy0.net

事故の発端はジュリアーノだよ
コースレイアウトじゃなくてマジでF2走ると危険なレベルのドライバーが混ざってるのが原因なんだよ
ジュリアーノ、ラグナタン、カルデロンとか見ててヒヤヒヤしてたら案の定死亡事故の原因になったって感じ

703 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:41:11.08 ID:2Dv/OfzVa.net

>>688
そこは引退にしとけ
この不吉な流れの中だと洒落にならんことになりかねん

704 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:41:33.35 ID:wD5MiZG50.net

グロージャン行けるとしたらウィリアムズかアルファロメオのどっちかだろ？

705 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:42:15.87 ID:79AQNpBp0.net

つーかベッテルあやうくハムにせまられて2位もあぶなかったし
ルクレールとの差がえぐいしやっぱ終わったドライバーなんかね

706 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:43:12.89 ID:mW6UQGFu0.net

今回は結果だけで見なくても良いな
感動ポルノの押し付けになる未来しか見えないし

707 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:43:29.37 ID:+cigPKoX0.net

何かを起因に接触するかしないかなんて紙一重だしな

708 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:43:29.77 ID:Ir3DTKYB0.net

今回の件だけで言うなら
タイヤバリアの改良かな？
当たったら跳ね返らないようなαゲル的な素材で作るとか

709 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:43:33.69 ID:jGfyl+kR0.net

>>699
モノコックとエンジンがバラバラになるほどの衝撃で横っ腹に突っ込まれては人体が耐えようがないからなぁ

710 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:43:40.26 ID:wvfgy8eJ0.net

一番悪いのはアレジがスピンしてるのにイエローも出してなかった運営
直前までセクター２・３がイエロー出てたけど、１がイエロー出たのは事故の直前。ほぼ同時ぐらい

711 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:44:51.52 ID:nV4ysXHy0.net

ランオフエリアにCOTAのフェルストッパーみたいなバンピーな縁石設置したら？
全開であのランオフエリアを走れないようにする為に

712 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:45:42.30 ID:vPB/XOo+0.net

まぁ鈴鹿のビアンキの時と似たような印象かな
あの時も他のドライバーたちはギリギリコントロールできる程度に速度落としてイエロー区間走ってたのに
ビアンキだけ異次元な速度で突っこんでんの

VSCがいまだに人力VSCなのかリミッターボタンでもあるのか知らないが
こういうコース外に出たマシンは一度VSCレベルの速度に減速する義務みたいなものを
検討してもいいだろう（どこでもってわけじゃなく接触の危険がありえるような部分ね

基本的にこういうのってコース外をそのままレーシング速度で走ってる時に起こりえる

713 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:45:48.58 ID:RY4zhE1G0.net

>>704
うーむ、ジョビはいらんかもな。彼、金（スポンサー）持ってるのか？

714 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:45:59.14 ID:5DJ3RXbt0.net

>>711
ランオフ狭いとこにあんなもん置いたら危険極まりない

715 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:46:11.07 ID:JO77NYltp.net

>>709
モノコックとエンジンがバラバラなんてそう珍しい話じゃないでしょ
むしろバラバラにならないといけない

716 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:46:35.09 ID:0TTCtDWw0.net

ブラインドコーナーでのイエローの出し方、ドライバーへの伝え方ってのは考えてもいいんかもしれんね
手前の係員からは見えてなくて、奥がイエロー出したときには手遅れってこともあるかもしれん
今回がどうだったのかはちょっとわからんけど…

717 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:46:41.11 ID:CobCvXUl0.net

フランスのレース2の沢山のフランス国旗が振られながらの表彰台は感動的だった

718 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:47:23.87 ID:yWqMLhyUr.net

>>710
アレジは接触してないっぽいからフラグは迷うところだけど、
どの時点で振られたか気になるところ

719 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:47:36.08 ID:i72kfrHe0.net

>>699
Tボーンに車体が耐えられる構造が仮に出来たとしても、人間の体が衝撃に耐えられないだろうね

720 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:47:41.16 ID:wBZlTu6wa.net

ゴクミはジュリアーノ辞めさせろ

721 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:47:55.89 ID:BQgPo8S20.net

デグナーを通過したのもは１００%死ぬ

722 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:47:58.73 ID:vNOEgG1e0.net

>>710
あのタイミングだとイエロー出しても間に合わなかったんじゃ…
すぐVSCを出してもギリギリ間に合うかどうかのレベルだと

723 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:48:14.70 ID:E1hQhaPw0.net

>>711
んなことしたら高速でコントロール失って事故るわ
それより死因は判明したの？
近年のフォーミュラカーにおける死亡原因は頭部への致命傷ばかりだったけど、今回はどうなんだろう

724 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:48:22.54 ID:5DJ3RXbt0.net

>>713
フェラーリ待望のイタリア人ドライバー様やぞ

725 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:48:36.71 ID:+cigPKoX0.net

これでF1中止とかになったらエンジン交換勢得だわな

726 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:48:53.46 ID:sqk6kDgO0.net

ラディオンの先のランオフ全面をポールリカールの赤縞より高い摩擦係数の路面にするとか？

727 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:49:12.90 ID:ruTRLanL0.net

先にボシュンとユベールがアレジを避けてクラッシュしたのか。

728 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:49:22.91 ID:5gw25zFI0.net

>>710
あれですぐ出して間に合ったとは思えん。

729 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:49:35.52 ID:BavZKM0T0.net

>>605
どう見てもコレアが容疑者

730 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:49:40.31 ID:rSRuQivl0.net

コレアに側面激突された時に多分即死だったと思う

731 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:49:51.32 ID:mW6UQGFu0.net

>>719
横からの衝突に弱いのはどの車でも一緒だからな
WRカーやGTみたいにロールゲージでガチガチにでもしない限り無理だわな

732 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:50:28.35 ID:jGfyl+kR0.net

>239な動画でスピンしたスキール音してからクラッシュまで5秒ない
スピン目視してマーシャルがイエローだしても間違いなく間に合わない

733 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:50:54.22 ID:ngn9xpcV0.net

イエロー出そうにも判断が間に合わないだろうしランオフ走ってたのも瞬間的な判断だから批判できるものじゃないよな
本当に運が悪いとしか言いようがない

734 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:51:21.60 ID:9sErrldP0.net

おいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいお
ホンダ、くっそおせえええええええええええええええええええええええ
やっべええええええええええええええええええええええええええええええ
待望のＳＰＥＣ4でアルボンはＱ２敗退、それも14位
クビアトは18位と後ろには別カテゴリのウィリアムズの2台だけって・・・
やっぺええええええええええええええええええええええええええええええええ
ホンダ、やっべええええええええええええええええええええええええええええええ
くっそ遅い、ガチで遅い、リアルガチに、おっせええええええええええええええええ


ホンダ信者の皆さん、目を覚まひてください！

735 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:52:28.72 ID:CobCvXUl0.net

ラディヨンの坂の上だからただでさえ見通しが悪い場所だしなあ
ヴィルヌーヴのクラッシュからの超高速スピン思い出した

736 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:52:38.26 ID:ruTRLanL0.net

>>734
こういう時にはお前の書き込みで少し和むな

737 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:52:41.76 ID:Dfq0UEh70.net

FIAは事故のリリースでカーナンバー12、19、20の三台を挙げている
直接当たった12のコレアと当たられた19のルベールは当然として問題は20のアレジ
詳細は不明だが、事故の当事者だからアレジが含まれてるんだろう

738 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:52:50.11 ID:JO77NYltp.net

>>723
頭部外傷

739 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:52:55.27 ID:nV4ysXHy0.net

>>714
フェルストッパー程の高さは必要ないけど

単独でスピンとか転がったりするより今回みたいな速度差ある状態でTボーンする方が危険じゃね

740 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:53:11.02 ID:gwODT7UM0.net

ランオフ使って少しでもタイム稼ごうとしたコレアに責任がある感じ？

741 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:53:21.20 ID:3qmvE9G60.net

逆走にしたら…もっと危険になるか

742 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:54:10.14 ID:9sErrldP0.net

一方、ホンダがSPEC4を入れたのと同時に
SPEC Cを入れたルノーは大躍進でタッペンに肉薄！
ホンダ信者がバカにしてたルノー越えが未だに達成されないホンダPU（笑）

これが現実、そして真実、ノーパワーホンダ（笑）


ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！

743 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:54:30.32 ID:Xn+J4vgC0.net

この事故、警察が捜査したり
裁判したりするのかね？

744 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:54:53.75 ID:5DJ3RXbt0.net

死亡事故だから当然あるだろ

745 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:55:08.87 ID:CobCvXUl0.net

>>740
あの状況だと咄嗟に右のランオフに逃げようと判断するのは分かる気がする
そこに跳ね返ってきたユベールがいたのは運が悪かったと思うけど

746 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:55:10.87 ID:AC1FurmRx.net

>>734
おはよう
あいかわらずだな

747 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:55:27.04 ID:BavZKM0T0.net

減速できる区間が十分にある

748 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:55:43.98 ID:jGfyl+kR0.net

>>739
あんなスピード乗るところで段差つけたら、コースオフしたマシンが跳ね上がってウォール一直線になるだけ

749 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:56:07.64 ID:Rvbjw1Qkd.net

>>712
VSC導入の遙か前だけど、2003ブラジルのアロンソもそうだな
ウェバーがクラッシュして撒き散らしたパーツにレーシングスピードで突っ込んだ

750 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 10:56:17.17 ID:yPJ05VA60.net

https://www.youtube.com/watch?v=zr7vCoHVYew
救助に行くの遅くないか