□■2019□■F1GP総合 LAP2071□■ベルギー□■

1 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 06:01:03.15 ID:rxEVGnKld.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
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CSフジ NEXT
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【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/

次スレは>>950 が立ててください。

立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

※前スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1567272605/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

173 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 13:50:15.60 ID:ml07iRZe0.net

オールージュブラインドで見えないなら見えるようにオーロラビジョンでも設置するか

174 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 13:52:04.77 ID:VhtwfBCia.net

グロージャンは相方がマグヌッセンじゃなかったら安心安全ドライバーなのにな
グロージャン可哀想

175 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 13:55:05.98 ID:+D9mWKFk0.net

グラベルとか言ってるやつの気がしれない。今回の事故と何の関係があるんだ？
そもそも、側道の合流部じゃないか。

ブラインドやランオフの少なさ、あるいは速度域が問題だろ。
もし解決するつもりがあるなら、このうち、速度を落とさせるのが手っ取り早い解決だ。つまりあのシケインだな

176 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 13:55:41.94 ID:4OyIfZWZ0.net

ポールリカールの見た目は悪いけど減速させる塗料とかはあんまり効果ないんかな？
あれを一面塗りのスポンサーロゴとかにしたら見栄えも良さそうだけど

177 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 13:56:21.83 ID:UfKv0FOzM.net

>>175
速度域に関しては関係あるよ
コースオフした状態でフルスロットルにしてるのが原因の一つでもある

178 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 13:56:35.06 ID:E49BiiDq0.net

>>176
年ごとにタイトルスポンサー変わる時とか塗装大変そうやな

179 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 13:56:46.98 ID:wIanTKWr0.net

>>175
コレアもグラベルで減速スピンしてたら死亡事故してないじゃんって話だから関係ないとは思わんけど

180 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 13:57:00.46 ID:bAAl6Y7YM.net

>>102
ブー様背高っバーニーは頬コケて一見ガリガリに見えるけど腹デカっ

>>120
バリチェロ初ポールやったんやね。運もあったのだろうけどサソルジョーダンって激遅かと思ってた

181 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 13:57:04.35 ID:ml07iRZe0.net

>>175
グラベルなら安易にランオフに全速力のまま逃げるということがなかったんじゃないかってことじゃないの？

182 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 13:58:27.90 ID:wIanTKWr0.net

>>63
人が死ぬのがダメならモースポできないとおもうけどな
特にむき出しのMotoとかカテゴリからやめないといけないんじゃね

183 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 13:58:40.55 ID:P8DkKXft0.net

グラベルならコース上で減速するしかなくなって
今度は追突のリスクが上がるだろうね
話は単純ではない

184 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 13:59:15.31 ID:UTeuBOlGp.net

f2でもインディでもNASCARでもSFでもモトGPでもF1とカテゴリ違うので安全対策は各カテゴリで勝手にやってくれ

何で別カテゴリで死人出たからってF1で対策しなきゃいけないんだよ

死人出て萎えてる偽善者はそもそもモータースポーツ見るなよ

185 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 13:59:22.23 ID:ohdTws3U0.net

>>34
4輪はターマットよりグラベルのほうが滑るみたいだけど

186 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 13:59:34.55 ID:0wKFwP1q0.net

ラディオンで減速は後続が離陸するよな

187 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:00:26.96 ID:3DHowUM/0.net

>>172
なので俺は直前だと思うんだけどね
f1に関して言えば個人的に5時間くらい前までは直前扱いw

188 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:00:32.21 ID:+D9mWKFk0.net

>>181
コレアから見えるのは、コース上のボシュンと散乱したパーツなんだから、減速するか、外に逃げようとする

減速しなかった判断がまずかったのは確かだが、ここは合流部なんだからグラベルを使える余地は少ないだろ
グラベルにできる場所をグラベルにした場合、>>183の言うようにコース上の追突のリスクが増す。

189 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:01:12.10 ID:UfKv0FOzM.net

>>182
モータースポーツに関わらず、どのスポーツにも死ぬ危険性はあるよ、それはしょうがない
ただそれを避けるための努力は大事だろってこと
ただ全開で駆け上がるだけの坂がそんなに大事かなぁ？

190 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:01:18.92 ID:gwODT7UM0.net

>>114
お前、まずは自分の認識が間違ってたことを謝罪すべきじゃないの？

191 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:01:53.20 ID:uPyL5Bh30.net

>>114
おまえ、マジでクソみたいなやつだなｗ

192 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:02:11.17 ID:wIanTKWr0.net

>>189
そもそも高速出してる時点で危ないから速度制限すればいいんじゃねえの
そこまで言い出すならね

193 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:02:28.87 ID:gwODT7UM0.net

>>120
そこに合流地点を作ることがおかしくね？

194 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:03:15.29 ID:iaSJ8DPOa.net

今思えば、逆にこれは何故助かったのだろう
https://i.imgur.com/RsEHibY.jpg

195 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:03:39.04 ID:QaWq46lX0.net

>>162
ホーミングミサイルが、後ろにw

196 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:03:56.36 ID:2EM/koyE0.net

流石に真横から300キロで突っ込まれたら死ぬんだなあ
とはいえ、Fカーってあんなペラペラで軽いのに、スピンしてタイヤバリアとかに衝突してもドライバーは無傷な事が多いしいつも感心するわ
エアバッグもついてないのに、余程当たり方が上手いのか、モノコックの衝撃吸収構造が素晴らしいのかどっちだろう

197 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:04:06.96 ID:wqBt2vsud.net

ルルルはミスで自滅とかして優勝のぼっさん睨むとかネタドライバー路線を歩んで欲しいで

198 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:04:39.15 ID:fNMccwAg0.net

今回の事故であそこのランオフがもしグラベルだったら
舗装してあればステアきいて避けられたかもって
議論になってると思うわ

199 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:05:35.56 ID:NizMMm6Vx.net

バラバラになる間に運動エネルギーが消費される

200 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:05:52.24 ID:dXaUiTCt0.net

暫定の決勝グリッド
https://i.redd.it/9qrnlpk9tvj31.jpg

アルボンのオーバーテイクショーにとって
なかなか大変そうな面子が周りに多い

201 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:05:59.30 ID:V6+R4INJ0.net

ドライバーが死ぬ前も死んだ後も危険性は変わらないのに
直前まで熱狂してたファンが「それ見たことか」としたり顔になるのは
何人死んでも変わらんね

それともモタスポ嫌いが死人が出たと聞いて飛んできたのかな

202 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:06:01.23 ID:iaSJ8DPOa.net

ルクレールは今日のレースプレッシャー大だな

203 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:06:03.33 ID:gwODT7UM0.net

全然話かわるけど、ルノーは昨日スペックBだったのかよ
「さすがスペックCだな、進化してるじゃん」って褒めてしまっただろ
サインツの「スペックCにとくに変わったところはない」が正しかった・・・・

204 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:06:21.68 ID:+D9mWKFk0.net

結局、グラベルは安全対策とは言えない。コースからはみ出したものは競争から除外されるべきだという信念の表明だろう。

確かにコースから逸脱しながら争うというのには違和感があるので、それはそれで、例えばコースからはみ出すたびに0.5秒ペナルティーとかでもいいんじゃないか。ただし安全対策とは言えないし、今回の場合は特にそうだ。

205 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:06:32.80 ID:G8O4kLNka.net

>>162
これはミサイルが飛んでくるわ

206 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:08:18.47 ID:I5UPf5MH0.net

今回の事故ってやっぱりアレジが引き金なのかね

207 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:08:35.16 ID:NizMMm6Vx.net

ブラインドどうすっかしかない

208 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:09:10.87 ID:E49BiiDq0.net

>>200
毎度のことながらライコネンってスターティンググリッド好位置だよな

209 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:09:27.92 ID:UfKv0FOzM.net

>>192
確かに、生身の人間を300キロで走らせる競技で安全を追求するってのは矛盾だね…
ただオールージュは流石に危なすぎる。オンラインレースしててもあそこでクラッシュされると避けられるかどうかはかなり運頼みなのが分かる
モナコのシケインも当時は批判があったんだろうけど、これも同じことだと思うんだよね

210 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:09:31.76 ID:dXaUiTCt0.net

>>207
カーブミラーみたいなのつけるか、監視カメラ映像を5Gでコクピットに表示させるか

211 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:09:42.32 ID:wIanTKWr0.net

>>206
それは動画見てたら明らか

212 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:10:38.06 ID:Er0EsLlm0.net

まあモースポなんだし何年かに一度こー言う事は起きるだろ
悲しいけどだからといって別に何かを変える必要もない
毎年何人も死んでんなら話も違うけど

213 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:10:51.46 ID:G8O4kLNka.net

>>206
単独で体勢崩してたわな・・・

214 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:10:54.81 ID:+cigPKoX0.net

全部の事故をなくすのは無理だよ

215 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:11:03.14 ID:GwcpO6cw0.net

ジョビナッツィのPUは交換せずとも無事だったのか？

216 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:11:11.23 ID:gwODT7UM0.net

オールージュに上限速度でも出来たらF1みねーよｗ

217 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:11:19.32 ID:iaSJ8DPOa.net

アーデンはモンツァではカルデロンのワンカー体制？代役乗せる？

218 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:11:28.68 ID:+D9mWKFk0.net

>>207
根本的な原因はそこだよね。走っている側としては、高速で突っ込むブラインドが度胸試しで面白いのかもしれないが

>>206
どう見ても引き金だよね。アレジがスピンしなければ何も起こらなかっただろう。起きたこと全てに責任を負う必要はないと思うけど

219 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:12:04.46 ID:dXaUiTCt0.net

>>208
ライコネンてキング・オブ・スパなん？
https://pbs.twimg.com/media/EDNnSIZUUAEYtD2.jpg

220 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:12:40.07 ID:94l6B0BLa.net

>>201
死なない程度の危険さを求めてるだけ
フォーミュラで安全第一で死なないことが当たり前になってきた矢先に死亡事故ときてショッキングを受けた

221 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:12:43.80 ID:I5UPf5MH0.net

>>211
やっぱりそうかぁ
もしかしたら一生お前のせいでって言われ続けるんやろうな

222 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:12:50.65 ID:E49BiiDq0.net

>>215
旧型に戻したんじゃね？

223 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:14:02.05 ID:fKVxtKv/0.net

マン島TTなんてマンクス・グランプリも含めると平均して毎年２人以上死んでる

224 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:14:46.23 ID:+W8KFXgv0.net

オールージュの勾配を変えて視界良好にしないとベルギーもうだめだは

225 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:15:17.76 ID:E49BiiDq0.net

>>219
三連覇含む4勝
2008はラスト2周までトップ走ってた（リタイアしたけど）

226 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:15:44.61 ID:nUdz8oyip.net

アレジって
アレジの息子なのか

227 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:15:50.20 ID:5gw25zFI0.net

>>219
現役では最多勝利

228 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:15:54.13 ID:TNlYjD3m0.net

>>223
マン島は伝統だから許されてるだけだしな
新規に始めようとしたら、さすがの英国面でも却下されるとか

229 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:16:27.81 ID:4sm4J3sb0.net

>>136
ルクレールは完璧超人だから物語的には敵キャラでしょ
主人公キャラはタッペン

230 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:16:35.55 ID:5gw25zFI0.net

>>226
今頃か。ミックは知ってるんだろうな？

231 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:17:22.39 ID:NizMMm6Vx.net

正直、F2が別開催だったら
これほど話題になってるかどうか
ダゾンがなかったら

232 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:17:22.86 ID:+D9mWKFk0.net

>>220
死んだり怪我したりしないからこそ、ハミルトンのマシンにバルサンしろとか、コーナーで壁に突き刺されとか祈ることもできるからな

今でも、普通の乗用車で普通の道を走ってる時に起きたら死にかねない事故だ

233 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:17:49.65 ID:QYp73eUya.net

人が亡くなったわけだから
簡単にコレアに責任があったなんて言えないし
逆に責任が無かったとも軽々しくは言えない

検証を待つしかないよね

234 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:17:55.66 ID:v9TbciTtx.net

ラッツェンバーガーってどうなって亡くなったんだっけ

235 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:17:58.30 ID:+cigPKoX0.net

危険が嫌なら安全そうなカテゴリーはいくらでもあるし、そっちに参加すればいいしそっちを見れば良いだけだろ？

236 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:18:51.39 ID:XR0IzoLY0.net

しかしまぁ、大昔のサンマリノ引き合いに出して嫌な予感とかアホだよな。
ラッツェンはポンコツ車両のフロントウイング破損、セナにしてもコースが原因ではない。
今回は多重クラッシュで不運にタイミングが重なったのだし、そもそもそれ以外に何も起きてない。
ましてやFPのエンジンブローやルイスのコースアウトも全く関係ない。

不慮の事故は残念だし、安全性は改善されるべきだが、必要以上に危険だと騒いでる奴の方がよっぽど不謹慎だわ

237 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:19:36.29 ID:ROqoz8S40.net

なんつーか結果論と極論ばかりだな

238 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:20:01.02 ID:oCqbYAJk0.net

しっかしなんでフェラはQ2Mで走らなかったんだ？
Mスタートだとライバルと違う戦略で不確定要素が増えるのを嫌ったんか？

239 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:20:25.38 ID:zkMf8aPU0.net

ルノーの二人はPU交換(ストック)でペナルティだけど、基数オーバーのペナルティって5グリッドダウンだけだっけ？

240 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:20:40.22 ID:dXaUiTCt0.net

>>234
動画無いよね？（あったっけ？）

241 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:21:01.10 ID:COqax/SHa.net

ガスリーはスペック4にしないのか。
融通利かないな

242 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:21:20.42 ID:E49BiiDq0.net

>>238
それ俺も気になった
今回ミディアムタイヤあまりよくないのかな？

243 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:21:25.92 ID:4sm4J3sb0.net

>>240
セナ関係の動画にほぼ一緒に付いてくる

244 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:21:40.44 ID:V6+R4INJ0.net

>>220>>232
そっかー根本的に見方が違うんだな
今日死ぬかもしれない事に挑んでるスーパーマン達だからこそ
手に汗握って応援してるわ、オレは

もちろん死んでもいいなんて微塵も思っちゃいないけどね

245 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:22:06.80 ID:dXaUiTCt0.net

>>241
ピットスタートでのんびり行くのも良いよな

246 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:22:23.02 ID:+D9mWKFk0.net

今回はセナの頃とは異なり、マシンの安全性というよりもコースレイアウトに光があてられてしかるべきだと思う

さすがに、壁にあたった後に、あの速度差でTボーンクラッシュしても生命に別状がないようなマシンを望むのは非現実的じゃないか？

まあコースレイアウトに光が当たると、シケインで速度制限かよって話になるわけだが。もちろんできればブラインドの解消をしてほしいけどね

247 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:23:05.42 ID:P8DkKXft0.net

FP見る限りはミディアムはダメダメだった
レースはミディアムの傷をいかに最小限にするかがカギだと思う

248 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:23:10.59 ID:oCqbYAJk0.net

>>242
あるいはハードが全然よくなくてどのみちSは使うからかね
ハード1セットしか持ってきてないとこ大半だったもんな

249 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:23:50.93 ID:cDGzvmTZ0.net

もうオールージュにカーブミラーつけようよ

250 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:24:02.68 ID:4sm4J3sb0.net

>>244
なんつうか命を大事にって騒ぐ輩は死ぬ気で生きてないんだろうね
何事も死ぬ気になってない、ゲームやってるような状態だからいつまでもショボい人生

251 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:24:53.72 ID:E49BiiDq0.net

>>247
ミディアム駄目なのか
ソフト→ハードだとハンガリーのタッペンみたいに終盤ペースが悪くなるパターンありえそうだし今回2ストップになるかな？

252 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:25:08.37 ID:94l6B0BLa.net

>>232
ハミルトンがFP3でクラッシュした時に歓声が上がったのが何よりの証拠だね

253 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:25:15.56 ID:dXaUiTCt0.net

>>243
あったわ、ありがとう
https://youtu.be/Bz8Tjm5jOlc
https://i.imgur.com/rNOxb2w.jpg

254 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:25:29.85 ID:LcQiNGTQ0.net

タイヤの持ちが悪そうなフェラーリ勢がどういう戦略取ってくるかが色んな意味で見物

255 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:25:41.57 ID:79AQNpBp0.net

ｃ１２３の一番硬いセットだからMの恩恵があまりないのと考えたのかもね

256 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:26:13.10 ID:+D9mWKFk0.net

>>244
そういうのも面白いんだろうな、とは思うけど、今日では多額の金を集め続けるのは難しいだろうな
そうなるとスーパーマシンに命を預けるスーパーマンという構図も怪しくなるわけで

伝統ある特定のコースだけ死人続出というのもなんか違う気がするし。もちろん二輪とは違って死人続出してるわけじゃないが

257 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:26:50.10 ID:E49BiiDq0.net

>>254
今季初勝利掛かってるしコンサバな戦略を取る…と信じたいが、ピット作業やらかすとかありそう

258 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:27:14.36 ID:9sErrldP0.net

spec4とは何だったのか
アルボンは14番手が限界、クビアトは実質最下位
ホンダジェット技術を導入てもこの程度

これが現実、そして真実

ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！

259 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:27:32.74 ID:+cigPKoX0.net

昨日のハミルトンの事故とかってモノコック傷んだりしないの？

260 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:27:53.12 ID:+iPpWEMPM.net

>>238
元々タイヤがソフトでもM3だったっけ、硬い方だから持つんだろう。

261 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:29:02.85 ID:+cigPKoX0.net

>>238
違う戦略取ったときは挙ってついてないからかな？

262 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:29:08.83 ID:94l6B0BLa.net

>>244
70年代〜80年代のF1をリアルタイムで見てたら、モータースポーツの見方が違ってたかも
自分が見始めた頃にはF1で死亡事故なんて他人事だと思ってた
安全神話に浸かって平和ボケしてたのかもしれない

263 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:29:59.36 ID:vNOEgG1e0.net

>>259
頭から突っ込んでたからな
衝撃も吸収しやすいはずだし、モノコックまでダメージは行ってなかったんだろう

264 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:30:43.53 ID:ROqoz8S40.net

>>238
Q2でM使うってのは決勝でSがまともに使えないときの戦略

今回はHであるC1はまず使わないしSはレースタイヤとして十分機能する
S→M→Sってのが一番動きやすい戦略になるんじゃないかな

265 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:32:24.22 ID:yAFOvgrq0.net

この順位ならガスリーもspec4入れてペナルティ消化したほうがよくないか？

266 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:33:52.70 ID:wIanTKWr0.net

田辺さんが天変地異レベルでわろてるし
調子いいんやろかね

https://cdn-image.as-web.jp/2019/09/01112439/9-1280x853.jpg

267 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:34:15.14 ID:qpQjbDGH0.net

カテゴリ違いとは言え、F1関係者にも知り合い多いだろうし、精神的に動揺している人も少なからずいるだろう。
そこを乗り切ってこそのプロ集団だといえるが、オフィシャルまで含めると何百人といるなか、考えられないミスが発生する確率は高くなる。
１つトラブルが起きると雰囲気が一気に悪化し、連鎖を誘発する。
決勝ではどうか大きなトラブルが発生しませんように・・・

268 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:35:03.39 ID:E49BiiDq0.net

>>266
誰だこの人！？
俺たちの知ってる田辺さんの表情じゃない！

269 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:35:06.42 ID:+cigPKoX0.net

>>266
これは地球が笑ってるのと同じだわｗ

270 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:35:48.34 ID:dXaUiTCt0.net

F3はやるんだよね（普段見ないけど今日は見よう）

DAZN
16:30 F3 第7戦 イタリア：レース2 解説: 小倉茂徳 実況: 笹川裕昭

271 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:36:16.50 ID:dXaUiTCt0.net

>>266
悪そうな顔やわあw

272 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:36:27.28 ID:P8DkKXft0.net

SSMとSMSってどういう違いがあるんやろか
SMSのが早く義務できるけど
SSMのがトラックポジション的には有利に思える

273 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 14:37:03.84 ID:nUdz8oyip.net

>>258
後半戦は前半戦以上の結果を出せるって考えてそうだけど
逆の可能性が高くなったね