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□■2019□■F1GP総合 LAP2071□■ベルギー□■
- 1 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 06:01:03.15 ID:rxEVGnKld.net
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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実況ch内スポーツch
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※前スレ
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 314 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:00:16.38 ID:nUdz8oyip.net
- >>292
逆だろ。
スペック4が思ったほど速くないから壊れたんだろ
- 315 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:01:02.11 ID:1w+zNYEy0.net
- >>286
下位チームのマシンが数台前にいたところで最終的な順位には影響しないよ
20位スタートでも18位スタートでも結果は同じ
- 316 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:01:37.29 ID:ROqoz8S40.net
- >>297
ああやってブームに乗っかってる人は言い方悪いがにわか層が多い
にわか層はファン対象を応援することがメインだからモータースポーツ観戦って感覚が薄そう
- 317 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:02:01.91 ID:LIKTu29xM.net
- クラッシュを楽しめるのはモータースポーツが安全だという前提があるからだよな
マン島TTなんて今でもクラッシュあると怖いし
- 318 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:02:19.60 ID:0FfLRlqGd.net
- >>313
自分的にはビルヌーブの死と、ラウダの顔面が衝撃だった
- 319 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:04:41.12 ID:NNCap1OR0.net
- 自転車漂白中、ニキラウダ、そして昨日の事故
今年は悲しい事が多いね
- 320 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:05:25.79 ID:eYag2QFNa.net
- 昔のF1は危険であぶないから存在自体に否定され気味だった背景あるから
関係者やF1好きはみんな安全アピールせざる得なかったんやけどな
- 321 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:05:36.05 ID:ROqoz8S40.net
- >>317
他のスポーツで言う過激な接触プレイや乱闘を楽しむ層と変わらない気がするけど
スポーツを楽しんでるってより派手なシーンを楽しんでるって感じ
- 322 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:07:16.06 ID:rjstapgQ0.net
- >>316
じゃあドイツのファンもシューマッハのファンってだけのニワカばっかりだったんだな
ブラジルにしてもセナのファンだけでF1が好きな奴なんてごく少数だろ
- 323 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:07:50.91 ID:/S/1/RK2a.net
- 真の抑圧と鬱積と絶望といった社会の闇からこそ、魂の輝きが生まれるというある種の音楽観や芸術観があるとされるように、
絶えざる死の危険の中にこそ、真のレーサーの表現と魂があるという意見も間違ってはない。というか、戦士文化とはまさにそういうもんだろう
ただ、スナック食いながらテレビの前で笑ってみる「まがい物」を俺はF1やサポートレースに求めてるだけだし、スポンサーもファミリー向け「まがい物」の方が金出しやすいんだろう
- 324 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:08:14.87 ID:w+aB31Qa0.net
- エスケープゾーンがターマックだとコースアウトしても取り戻せると考えるから無茶をする。
グラベルだったらそうは考えないからコース内で決着つけようとする。本来そうあるべき。
オールージュのブラインドは仕方ないにしてもクラッシュの跳ね返り考えたら昔のようなキャッチフェンスの方が巻き添えも減るから効果があると思うなぁ。
F1公式がセナがコマスの救出動画なんか上げてるからなんか嫌な予感してたんだ。
Ayrton Senna Saves Erik Comas | 1992 Belgian Grand Prix
https://www.youtube.com/watch?v=sbTrNKBAfI8
- 325 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:08:27.33 ID:SHmcABR30.net
- >>320
危険で危ないってひさしぶりに聞いたわ
- 326 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:09:42.37 ID:UvkM9W6e0.net
- ヘイローの次は何がくるんだ
- 327 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:10:09.88 ID:RsJMGZIf0.net
- 派手なクラッシュやトラブルもレースの魅力の一つ、ってのは否定出来ないよね
公式でも過去のクラッシュ映像度々使ってるし
誰も怪我しない前提があるから
今回みたいに一線超えると軽々しくは扱えないけど
- 328 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:10:28.11 ID:zkMf8aPU0.net
- >>294
なるほど。ありがとう。
PUのアップデート=全部替えだと思ってたけどそうじゃなかったってことか。
- 329 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:10:37.98 ID:0FfLRlqGd.net
- フォーミュラEにF1のような狂気を感じないって書き込みがあったけど、なるほどと思った
- 330 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:11:58.99 ID:wIanTKWr0.net
- おまけにあいつらスペックC、金曜にしか使ってねえ・・・
- 331 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:14:57.65 ID:ROqoz8S40.net
- >>322
知り合いのドイツ人に聞いた感じではそんな風に思ったね
当時はとにかくミハエルが有名でF1よりミハエルの方が人気がある感じだったとか
おかげで今ではF1見てるやつなんて昔はやった物を未だに見てるやつって風にとらえる人が多いとか
まぁそんなコアなファンがいればヨーロッパでも継続した人気が維持できてるでしょ
- 332 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:15:10.83 ID:/S/1/RK2a.net
- ルノーのスペックCは何がどうダメだったんだろ
スペックBとの違いがないこと自体がすべて?
- 333 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:15:20.09 ID:UejVwomq0.net
- >>258
エンジン交換でペナ受けるアルボンがQ3に進むメリットあんの?
- 334 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:15:49.52 ID:yHny9ERUd.net
- スパは旧公道区間のほうがランオフエリア広くて安全だからな
湯切り失敗とか多重クラッシュ多すぎ
バスストップシケインからラディオンまで改修しないとまた大事故発生するわ
山削って平坦なサーキットにするくらいの改修しろよ
- 335 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:16:07.57 ID:+jCpMfRZp.net
- F-1も自動運転の時代だな、そのうち
- 336 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:16:12.51 ID:62+jEeaj0.net
- >>324
ラディオンの外は絶対グラベルにしちゃいけないだろ
抵抗ありすぎるところにオールージュからの速度でグラベル入ったら最悪タイヤバリア越える高さに浮き上がる可能性がある
オールージュ〜ラディオン入り口で接触してウイング失ったりしたらあそこのタイヤバリアに一直線なんだよ、あそこは
グラベルだからドライバーはそこに行かないように走る、じゃなくて不可抗力で行った場合のこと考えたらグラベルにはできない。あそこだけはしてはいけない
- 337 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:16:15.71 ID:SSe1legC0.net
- >>280
F3のゴチャゴチャしてる感が最高にいい
- 338 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:16:36.36 ID:dXaUiTCt0.net
- >>328
各マシンの交換状況
https://pbs.twimg.com/media/EDSriVnWwAAZGYG.png
- 339 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:16:53.69 ID:94l6B0BLa.net
- 小さい頃にミニカーでクラッシュごっこさせてキャッキャしてて親から心配されたことがあったな
幼少期ながら破壊衝動や刺激を求めてたし、大人になっても興奮してしまうんだよな
- 340 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:17:59.41 ID:ROqoz8S40.net
- >>327
あんなのは運営がリバティになってからだよ
とにかくファン集めってことでにわか層を引き込みやすい派手なシーンを使ってるんだろうけど
個人的にはめちゃ趣味悪いと思ってる
少なくとも現場サイドでクラッシュを楽しんでる人なんていないんじゃ無いかな
- 341 :音速の名無しさん:2019/09/01(日) 15:19:17.57 .net
- ハミルトンをQ1に間に合わせる為に、クビサのエンジンをブローさせたの?
- 342 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:20:25.92 ID:91gTfFZr0.net
- >>324
グラベルはレース再開に時間がかかるしブレーキがかかりにくいから危険
ランオフエリアはタイヤ交換が必要なレベルのダメージを与える仕様がいい
- 343 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:20:50.13 ID:YbdUuiFN0.net
- 子供の頃ナイキをニケと読んで、友達に馬鹿にされたのは私だけじゃないはず(´・ω・`)
- 344 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:21:22.98 ID:Er0EsLlm0.net
- ドイツの不幸はシューマッハファンがそのままベッテルに
流れなかった事だわな
- 345 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:21:46.04 ID:qpQjbDGH0.net
- >>341
そうです。って書けばよいのかな?
- 346 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:22:04.67 ID:dzeuLjJs0.net
- ポールリカールのランオフ色なしVerを導入だな
- 347 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:22:19.82 ID:I5UPf5MH0.net
- >>341
そうだよ
トトの手元には6つボタンがある
- 348 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:22:32.74 ID:62+jEeaj0.net
- >>340
でもクラッシュ動画とかって再生数凄いからね
一般の人がYouTubeに上げてるクラッシュのコンピ動画とかでもさ
否定したくともそれがファンに需要あるのは明らかだよ
公式が動画にできるクラッシュは犠牲者がいないクラッシュだしね
今回のような重大インシデントに関しては国際映像打ち切ってダゾーンやその他海外の放送局に対して再放送しないように対応してるよ
- 349 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:22:33.99 ID:9sErrldP0.net
- >>266
SPEC4でアルボン14番手、クビアト実質最下位だったから、笑って許して状態やな
- 350 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:23:07.36 ID:SSe1legC0.net
- >>343
子供の頃はあまりなかった記憶だけど大人になってLOEWEは読めなくて訂正された事ある
- 351 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:23:40.40 ID:mSfVTqXw0.net
- もうすぐ久しぶりに勝利するベッテルが見られるのか
- 352 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:24:07.27 ID:n+foH5Gf0.net
- >>298
黒銀のフォースインディア時代には同じ色にして提携してたGP2チームがあったけど、
今のアーデンは単にスポンサーが同じなだけ。
アーデンはレッドブルのクリスチャン・ホーナーと父親が始めたチームで
今はホーナーの弟が代表。
- 353 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:25:04.37 ID:dXaUiTCt0.net
- >>352
ホーナー辛そう
- 354 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:26:24.65 ID:/S/1/RK2a.net
- >>343
一周回ると間違ってないのがなんともw
- 355 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:26:51.89 ID:iQKpEN5b0.net
- >>346
あの色付き縞々は目が疲れるし酔うから来年からでも変えてほしいわ
- 356 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:27:42.56 ID:Gh9O0XaN0.net
- 何をNGにすればスッキリすんだ
- 357 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:27:52.40 ID:I3vcCB9J0.net
- >>341
マシンを降りてピットへ帰る途中の顔
今年一番の仕事をした充実感で満ちていただろ
- 358 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:28:53.06 ID:r1Vmff0z0.net
- 事故現場ってランオフだけじゃなくてスパ24時間とかで使うピットレーン出口の合流車線もあるし、
あんな狭い所グラベルにした所で跳ね返らない代わりに引っかかりが起きて
去年のモンツァでのエリクソン並みの大回転クラッシュ誘発して
フェンスに刺さって衝撃で良くてウィッケンスみたいな怪我になるか
下手したら突き破って崖に落ちるだけじゃね?って思う
路面はポールリカールの赤塗装の舗装以上の制動力持たせた舗装にするのが限界では
タイヤバリアに関しては再考した方がいいかも
- 359 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:29:45.99 ID:ROqoz8S40.net
- >>348
そりゃそうでしょ
野球やサッカーだって乱闘シーンは再生数すごいよ
でもその競技をやってる人や好きで見てる人はこれらを華だとは決して言わないだろうね
てかマイナー競技ほどこういう派手なシーンばかりがピックアップされる
逆に言えばスポーツシーンではファン以外の目を引きつけられないんだろうね
でもそういうものを客引きに使うってのはやっぱり下品に感じるよ
- 360 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:30:22.62 ID:6JhlNRyDd.net
- 松下、SFよりF2の方が成績よくね?
山本尚貴もF1で通用しそう
- 361 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:30:28.55 ID:yHny9ERUd.net
- ケメルストレートをスタートフィニッシュラインにすれば隊列がバラけて序盤の多重クラッシュは減る気がする
- 362 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:32:54.40 ID:62+jEeaj0.net
- 中野さんのツイッター見たけど雨模様だな
やむのかな?
F3は雨かもしれない
- 363 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:34:54.50 ID:mEdO+qob0.net
- >>333
キチガイにアンカー付けるなよ
- 364 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:37:34.15 ID:1+P2KWko0.net
- この男はよく生きて帰ってこれたものだ
https://youtu.be/w6XYR2F36MM
https://youtu.be/fRH75RyTgKk
https://youtu.be/ikE_eoO4K30
- 365 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:38:15.09 ID:YCFAs+xM0.net
- >>219
スパ王言うてますやん(´・ω・`)ライコ
- 366 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:39:50.63 ID:w+aB31Qa0.net
- >>342
まあ俺も古い人間なので。サーキットは2輪のノービス(古いだろw)でしか走ってないからね。
オールドライダーなのでコース以外グラベルが当たり前だったのさ。
130Rなんか減速なしで突っ込む今のF1見てると正気の沙汰じゃない。おれは130R涙チョチョ切れてたで。
オールージュもしかり。ライダー感覚だからコースオフ=転倒のイメージなんだ。
4輪板にライダーの話持ち込んですまんかったな。
- 367 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:41:43.66 ID:I3vcCB9J0.net
- 欧州フォードのサポートを受けて立ち上げたスチュワートGPが、結局フォード(ジャガーブランド)になるも
所詮、分家フォード、予算なんか乏しくWRCと同じでワークス扱いでは無く丸投げ
そんな息も絶え絶えだったイギリスチームを、当時アーデンのスポンサーだったレッドブルと共に乗っ取ったのが
アーデンを率いていたクリスチャンホーナーで、まだまだ若造で違和感バリバリだったよな
BWTがメインスポンサーになってるだけで、元インドチームとは何の関係も無い
- 368 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:41:43.73 ID:UB8Wn+QNa.net
- >>364
爆炎の中から自力で出てくるところがドリフの爆発コントみたい
いやF2の後だからアレだけども
- 369 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:41:51.55 ID:UejVwomq0.net
- >>363
すまぬ
- 370 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:42:14.24 ID:UB8Wn+QNa.net
- 白煙が爆炎になってしまった
- 371 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:43:04.71 ID:O86vB1Xq0.net
- >>238
蹴りだしの悪さからケメルストレートまでソフトスタート勢に集団レイプされるリスクが高い。
- 372 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:43:23.16 ID:JSxmrXKJ0.net
- >>364
そりゃ単独クラッシュだし
Tボーンクラッシュはどうにもならない
- 373 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:43:30.27 ID:UvkM9W6e0.net
- >>360
山本が通用するかは、ピレリタイヤを使いこなせるかどうかじゃないの
- 374 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:46:17.61 ID:dXaUiTCt0.net
- カーブミラー必要やな
https://youtu.be/BHxG6hHdTpA
- 375 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:47:42.11 ID:gwODT7UM0.net
- メルセデスがクビサから煙幕出させてハミルトンのQ1を間に合わせるとか姑息なことやったから
スパの女神が怒ったのではないだろうか
- 376 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:49:20.82 ID:HcZrCoC60.net
- >>360
SFは国内サーキットを知り尽くしてるスペシャリスト相手に戦わなきゃいけないからね
- 377 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:51:03.42 ID:6JhlNRyDd.net
- 山本はこんだけずっとF1チームに帯同してるの見ると来期のレギュラーあるでしょ
- 378 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:53:15.73 ID:y+Z1gMfy0.net
- ジュリアーノの単独スピンではっきりしたがそのレベルにない者を乗せちゃいけない
間違っても山本なんて乗せたら事故が増える
- 379 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:53:47.25 ID:jlRL+gKg0.net
- >>377
英語しゃべれるのかな?
英語しゃべれなかったら無理やろ
- 380 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:54:13.47 ID:5gw25zFI0.net
- >>377
それは解らんが鈴鹿ではフリー走るでしょ。
- 381 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:55:26.01 ID:pA8dGApx0.net
- 危険なコースという事で中止にすればいい
その方がホンダにとってはラッキー
人一人死んでんだから
- 382 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:56:36.77 ID:ngn9xpcV0.net
- あれだけの事故でも燃えないのはすごいな
- 383 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:57:56.47 ID:KZ4RvHBJ0.net
- >>162
アレとアレが同士討ちしてまた親分激おこからの両者「あいつがぶつかってきたんだ俺は悪くない」の予感
- 384 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:58:07.23 ID:V87e5Icq0.net
- この事故を機にスチュアートまた厳しくなりそうな悪寒
- 385 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:58:20.85 ID:wIanTKWr0.net
- むしろアレジのほうが発火してたが・・・
- 386 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 15:58:27.56 ID:4WN3K+Kh0.net
- 1.衝撃吸収バリアにする→金あまりかからず安全性も高い
2.ランオフを広げる→金がかかるが一番安全 上記と併用でさらに安全に
3.オールージュ前にシケイン→面白さは落ちるがそこそこ安全で安上がり
- 387 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 16:00:09.95 ID:xXyay+/t0.net
- >>379
バトンと組んでスーパーGTでチャンピオン獲れる程度には話せる
- 388 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 16:00:12.78 ID:A/r/I6i50.net
- ガスリー以下が確定してる山本がコネだけで乗るって
なんかモヤモヤする
- 389 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 16:01:26.11 ID:XEMbk6Asd.net
- >>388
奥さんがモヤモヤだったしいいんやで。
- 390 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 16:01:28.37 ID:dXaUiTCt0.net
- >>388
中嶋悟「せやな」
- 391 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 16:02:19.78 ID:YCFAs+xM0.net
- 話題がそっちに行っちゃってタッペンの話が休閑
エンジンモードが上手く切り替わらない?問題は決勝まで修正できないのか
- 392 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 16:03:34.70 ID:X6oloaeN0.net
- 今のF1ってドライバビリティが良くなってるので、下位カテのクルマの方が危険回避性能は低いんじゃないか
- 393 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 16:04:30.79 ID:ZIuKnbtl0.net
- タッペンは予選モードにトラブルがあったらしいけど「決勝じゃ使わんからまぁ大丈夫っしょ」
みたいなコメント出てたぞ
ただメルセデス2台ぶち抜かないと表彰台乗れないのはキツイわな
フェラーリがやらかせば別だけど
- 394 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 16:04:46.77 ID:U78OcpR3M.net
- 誰とは言わんがF1の何人かをクビにして、荒いドライバーはF1には上がれませんよって意思を示した方がいいわ
人の命を危険に晒してでも順位守ろうとする奴はいらん
- 395 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 16:06:04.73 ID:wIanTKWr0.net
- 俺たちはどうせ保たないとおもうんだ
燃費とかタイヤで息切れする
なら、はみチンが優勝・・・かとおもいきや苦手そうなのでよくわからん
- 396 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 16:06:15.50 ID:dXaUiTCt0.net
- 現地のセーフティ車両パレード(追悼パレードかな?)
https://m.imgur.com/gallery/eCPVDGb
https://i.imgur.com/ZXysuhK.jpg
- 397 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 16:07:25.91 ID:Er/vqDZZ0.net
- フェラーリの2台はスタート直後のポジション争いで
俺が俺がの末に接触とかやらかしそう
- 398 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 16:08:52.32 ID:1+P2KWko0.net
- この全開率が高いサーキットで果たしてフェラーリが燃費を気にして走れるかどうかだよな
予選じゃ直線番長発揮してたけど決勝じゃ燃費でしぼるためにセクター1のタイムが落ち込むと思うんだよな
そうなるとハミルトンがレース終盤に仕掛けるかもしれない
- 399 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 16:09:23.85 ID:r8asXEfR0.net
- フェルスタッペンのPUは大丈夫なのかね?レース中に逝かないと良いが
命前借りで酷使してるし、ケツアナ掘られた事もあるし…
何回かセーフモード入っちゃってたりするのも気になる
- 400 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 16:09:57.24 ID:fRUOnf4h0.net
- ガスリーのメンタルガ心配だ
- 401 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 16:10:42.99 ID:IImO4gRya.net
- レッドブルのガレージ内のアルボンってイメージと違って
大人びてる感じでガスリーの方がガキっぽく見える
- 402 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 16:10:55.12 ID:R2MmHhoY0.net
- >>394
それってペナルティーポイントじゃね?
- 403 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 16:10:57.13 ID:nd9DIxyX0.net
- このコースで去年のレコードタイム抜けないのは
タイヤがクソすぎるからというのが全チームの認識だな
- 404 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 16:11:05.39 ID:bAAl6Y7YM.net
- >>399
昨日の予選で様子がおかしかったのはそれが原因?
- 405 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 16:12:12.83 ID:1+P2KWko0.net
- フロントロー独占したときのフェラーリ 1コーナー
https://youtu.be/uiub1DnUnkg?t=4
https://youtu.be/DIm2cqy7-AI?t=4
https://youtu.be/0VjWY--QdMA?t=10
https://youtu.be/9d1ppvK9npY
- 406 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 16:12:16.66 ID:wqBt2vsud.net
- >>307
チームが変わろうが車が変わろうがピエールはピエールやったと証明してもうたで
- 407 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 16:12:21.34 ID:ZIuKnbtl0.net
- >>398
きちんとチームオーダー出してルクレール逃してベッテルが抑えに回ればほぼ勝てる・・・と思うんだけどね
多分フェラーリのことだからどっちもナンバーワンだから〜みたいな理由で無駄に争わせて消耗すんだろうなアホだから
そういうのは独走してるチームにだけ許された遊びなのに
- 408 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 16:12:43.12 ID:LcQiNGTQ0.net
- >>404
予選モード時にパワーロスしてるみたいね
かなり限界近そう
- 409 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 16:12:58.51 ID:YCFAs+xM0.net
- >>404
コースの特定部分でモードが変わっちゃう
走行中にステアリングを2度ほど操作しなきゃならないみたい
- 410 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 16:14:23.02 ID:U78OcpR3M.net
- >>402
あれ機能してると思わんなー
気にしてるドライバーいないと思う
- 411 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 16:15:43.56 ID:KTpn099Z0.net
- >>407
そもそもルクレールの方がベッテルよりもペースいいか?
がここ数戦の感じだと分からんかと
序盤からベッテルのほうが速い場合が大いにあり得るんで、そうなった時決断できるか
- 412 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 16:17:18.69 ID:rjstapgQ0.net
- >>407
つーかルクレールはタイヤ無視した全力走行を改めない限り何やってもムダだろ
- 413 :音速の名無しさん :2019/09/01(日) 16:17:30.47 ID:1+P2KWko0.net
- オープニングラップのケメルストレート
PPスタートのルクレールのスリップから出たベッテルがイン側キープのルクレールに厳しい幅寄せをして接触
ってパターンがあるのがな
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