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□■2019□■F1GP総合 LAP2078□■伊太利亜□■
- 1 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 17:50:27.62 ID:tXYkyELI0.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP2077□■伊太利亜□■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1567434609/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 54 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 18:47:31.92 ID:OF7l9OE60.net
- スペック4を入れたあとどこかで鈴鹿スペシャル入れたらいいのにな
- 55 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 18:47:35.77 ID:0KbjTOYea.net
- >>10
予選中のマシンセッティング変更も禁止
- 56 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 18:48:19.37 ID:VZIhjer00.net
- >>43
FP込みでレースでペナだって考え方なら
田辺コメントとホーナーコメント矛盾しないから
- 57 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 18:49:00.98 ID:YIO9TvXS0.net
- >>48
今回導入したのがスペック4(通常版)として、他にスペック4.1(改良発展型)みたいな感じに複数個あらかじめ作ってあるのなら4.1もありえる
ただそこまでホンダが作ってるのかは知らない
- 58 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 18:49:17.43 ID:NkXQ+YNY0.net
- ホンダ RA619Hは変わらんからね、ちょこちょこ手を加えて最適化して行ってるだけだし
- 59 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 18:49:22.49 ID:JgdS+IUXa.net
- >>36
多分基本的なルールも分からない新規さんだろw
- 60 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 18:49:58.00 ID:az31B3i/d.net
- >>46
前スペックに戻すだけじゃん
レース中ならモード変更すりゃいいし、問題起こったら対応すればいい
- 61 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 18:50:31.51 ID:/W+gplc40.net
- >>52
まだ理解できないこういう人のためにも
- 62 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 18:53:05.04 ID:MW4cu+AA0.net
- >>55
フロントウイングの空力セットアップは、既存の部品を使用して調整することができる。
34.2 n) The aerodynamic set up of the front wing may be adjusted using the existing parts. No
parts may be added, removed or replaced.
- 63 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 18:53:11.22 ID:WyGJJbgr0.net
- タッペンのスタートの問題早く直して欲しい
トロとアルボンが速くはないけど問題なかったからタッペン特有なんだろうな
特有といえばクラッチのバイトポイントはもちろん個別に違うけどPUのマッピングも個別対応してるらしいからその辺で何かあるんだとは思うが
- 64 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 18:53:54.84 ID:T1/LT1iYd.net
- >>60
でまた新たに投入するのか?
- 65 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 18:54:59.69 ID:tXYkyELI0.net
- >>52
5台に増えてるぞw
- 66 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 18:55:29.01 ID:5HQGAeZn0.net
- ハンガリーではスタート決まったのに、スパでスペック2にしたからまた上手く行かなかったんかな
- 67 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 18:56:43.58 ID:yuhDaWUt0.net
- >>63
目下ホンダ側も鋭意対策中だけど、PU開発全体に
関わることだから解決には時間がかかるだろうって。
タッペン自身は冷静だけど、責任の所在はハッキリ
させておきたかったんだろう
- 68 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 18:56:57.77 ID:owk+8Lhi0.net
- タッペンはマシンのギリギリ限界まで攻め込むから
それを超えた時のロスも大きいんだろうな
赤牛ってチーム自体そーいうスタンス
- 69 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 18:57:07.15 ID:AEv7qyVsr.net
- >>46
今まで全員、もしくは3人まとめて投入だよ?
過去の事例から逸脱してる主張だよそれは
- 70 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 18:57:14.61 ID:R0YYhOYO0.net
- RBにとっての捨てレースは5位6位狙いってことだよな
フェルスタッペンは半母国グランプリだからペナ受けたくなかったってのもあるけど今年のことだけ考えたら確かにスパモンツァで連続でペナルティ受けて残りはぶん回すっていう手もあったか
- 71 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 18:57:48.41 ID:VXGlQFZH0.net
- >>53
F1ってよりホンダの活躍を楽しみに来てる人が増えちゃったからね
ホンダスレで盛り上がればいいのにって思うんだけどそれじゃ気が済まないんだろうな
- 72 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 18:58:55.96 ID:K0PH20dJM.net
- https://pbs.twimg.com/media/EDhy26PUUAAHoHi.jpg
チーム無線「バルテリ、ウイングマン(僚機)タイムだ」
→ ボッタス、羽根を広げて「俺のことはいいから先に行け!」
チーム無線「ルイス、ハマータイムだ」
→ ハミルトン、ベッテルの希望をハンマーで潰す
- 73 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:00:04.23 ID:kCuqab24a.net
- sp2とsp4、ps2とps4くらいの差がある...わけないな。
今回、ガスリーも頑張ったけど、アルボンが上をいったね。
最後、ぺレス抜くときは痺れた。
- 74 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:00:07.88 ID:zx0FACDt0.net
- >>69
スペック3入れた後
2勝して一つのヤマを越えたんで、新たな課題にステップアップして事情が大幅に変わってると思うよ
- 75 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:01:14.93 ID:HXiyrg9k0.net
- どうせ新しい話題がなければ次レースまでスレ止まってるようなもんだしそれをグチグチ言ったってね
いちいち全てのレス読むようなところでもないし
- 76 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:01:28.80 ID:yuhDaWUt0.net
- >>53
負けじと面白い話題を膨らませていけばイイのよ
「エリクソン、復帰なるか」とか
「ジョヴィのアクシデントの謎に迫る」とか
- 77 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:01:43.67 ID:/UpUDtQBa.net
- なんかガスリー応援したくなってきた
- 78 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:03:13.47 ID:T1/LT1iYd.net
- >>69
その過去って上手くいってないでしょ
問題があって結局予定より早く投入していってるじゃん
- 79 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:04:34.15 ID:b62tbb4R0.net
- >>24
あんなにオランダファン詰めかけてるのにタッペンを最後尾にはできない。
あとモンツアもスパ同様に優勝は端から無理なので2レースで分散したほうがいい。
(一人は最後尾付近でも一人は2,3列目にいれば旧PUでも表彰台のチャンスはなくわない。
トロのほうも一人が10位付近にいれば入賞のチャンスが大きくなる)
- 80 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:06:35.77 ID:owk+8Lhi0.net
- ジョビって来年のシートあるのかね?
ライコリタイアで結果残さなあかん状況で最後やらかしちまったし
ミックがダメダメじゃなきゃまず無理だろうけどミックもあんなだから
- 81 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:07:26.42 ID:eOzaNUdTM.net
- 2人ともスペック2だったとして5位6位狙いだったのかな
スペック2でフェラメルに勝てるなんて思わないだろうし
逆にペナ受けたら5位6位まで上がってくることは出来ないと思われてたってことだね
- 82 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:07:46.23 ID:MHpXryRZ0.net
- スペック4の解禁は新燃料が届いてからでしょう
それまでは捨てレース
この新燃料ってのがとてつもないらしい
フェラーリも使ってるっぽいけど
- 83 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:07:55.21 ID:HXiyrg9k0.net
- さすがにあの状態ならグロージャンの方がマシとなっても不思議はない
- 84 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:08:03.33 ID:cAdi+0SD0.net
- レッドブルのスタート失敗問題はいい加減何とかしないとまずいよな
今回もあれがなければタッペンのクラッシュなかっただろ
- 85 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:09:32.18 ID:cAdi+0SD0.net
- >>80
エリクソンを代わりにするとして問題はミックの処遇だろ
血筋を考えればメルセデスだって獲得を狙っていそう
- 86 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:09:46.71 ID:qvFaug0Y0.net
- ガテ記事だけどユベールの死でガスリー泣いてたのね
そらルクレールに勝ってくれって言いますわな
- 87 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:10:29.91 ID:4cMC169S0.net
- >>10
×年間3基以上は
○年間3基を超えたら or 年間4基目以降は
- 88 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:10:36.26 ID:zx0FACDt0.net
- スタート問題以外の課題はPU、車体とも順調に克服してるので猶更謎だなあれは
- 89 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:12:18.78 ID:MHpXryRZ0.net
- スタートはスペック3で修正したけど
使ったのがスペック2だったからまたマッピングが合わなかったんでしょう
スペック4でも最初は起こり得るかも
- 90 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:12:24.60 ID:dHeuObFK0.net
- 流石に赤牛ならスペック2でも中段組の最新スペックくらいなら簡単に抜けるんだな
- 91 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:12:26.90 ID:7n0sMhpop.net
- >>80
インディー休んでまでリザーブ待機するんだからエリクソン復帰濃厚でしょ
ミックは話題性あるけど実力はまだ微妙だと思う。
- 92 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:12:44.43 ID:4cMC169S0.net
- >>79
最後尾からのオーバーテイクショウの方がオレンジ軍団は喜びそうなんだが
- 93 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:12:49.31 ID:cAdi+0SD0.net
- >>86
幼なじみでルームメートでもあったわけだし自分の置かれてる状況を考えれば
ルクレールに勝利を託すのもわかる
ヨーロッパ人がそんな浪花節のメンタル持ちとは思わなかったけど
もっと合理的かと思ってた
- 94 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:13:40.92 ID:YIO9TvXS0.net
- F2の話になってしまうけど、次のモンツァはアーデン1台で出走するの?それとも代役が誰か乗る?
- 95 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:14:05.66 ID:WyGJJbgr0.net
- >>67
マクラ時代からスタートだけはいいイメージだったんだけど不思議だわ
それかレッドブルの車体的にタイヤが完全に温まってないとゼロスタートみたいな高トラクションが掛かる場面は苦手なのかね
今年タイヤに苦労してるのは間違いないし
- 96 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:14:12.78 ID:5HQGAeZn0.net
- スタート練習したらその問題出てこないのかな?
- 97 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:14:54.91 ID:WyGJJbgr0.net
- >>94
1台体制だそうだよ
- 98 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:15:31.28 ID:KNpA2Qj60.net
- ジョブナッシン獲得ポイントエリク神に負けとるやん
- 99 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:15:34.39 ID:AEv7qyVsr.net
- >>74
スペック4に関してはそうだよ
ホンダレッドブル両陣営が検討して2台と決めたんだから
その人が問題発生時を理由に同時はありえないと言ってるから指摘しただけだよ
>>78
何か上手くいってなかったか?
各スペックの投入時期なんて大ぶれしてないけど
- 100 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:15:35.36 ID:7n0sMhpop.net
- 今宮のコラムによると
モーターホームのルクレールの部屋で
ガスリーとふたりで篭って弔ったらしいね
- 101 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:17:12.80 ID:YIO9TvXS0.net
- >>97
サンクス
その流れだとコレアのチームも1台体制かな
- 102 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:17:47.85 ID:owk+8Lhi0.net
- 今宮情報とか全然信憑性無いけど雅子経由なら信用できる
- 103 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:18:16.77 ID:cAdi+0SD0.net
- >>100
その部屋の外ではオコンが例のスマイルで待っていたんだな
- 104 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:18:59.10 ID:goSxK/Fc0.net
- トラブルで2台リタイアのマクラーレン、ルノーとの“オープンな”関係望む
https://jp.motorsport.com/f1/news/mclaren-wants-transparency-on-renault-engine-issues/4528935
「ルノーはパワーを向上させるためにシーズンを通して多大な労力を費やしており、それには我々も勇気付けられている。ただグリッド降格ペナルティを受けて、さらにレースではリタイアに終わるというのは非常に残念だ」
- 105 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:19:16.36 ID:owk+8Lhi0.net
- エリクソン復帰か
でもぶっちゃけジョビに変わってエリクソンが帰ってくる!
言われてもそこまでワクワクしないっていう
- 106 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:19:20.94 ID:/Dulu4GWa.net
- >>69
多分だけど、最適化が不十分な状態で投入したスペック3の二の徹を踏まないためじゃないか?
フランスとかグダグダだったしさ
それで事前に試験投入してデータ取って最適化して本命のタッペンに投入とか
- 107 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:21:07.90 ID:b62tbb4R0.net
- >>92
鈴鹿でタッペン最後尾スタートでいいか?
- 108 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:21:56.14 ID:+biuNY4w0.net
- しかしエリクソンは「F1からよばれりゃ行ける」って契約だったのね
そこまでF1は特別なんだな
- 109 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:22:01.50 ID:cAdi+0SD0.net
- >>105
アルファの若手はフェラーリのドライバー候補な訳だしエリクソンがそれに合っているかと言うと微妙
- 110 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:22:15.42 ID:zx0FACDt0.net
- リザーブ待機ドラは来季のシートにはあんまり関係ないかと思う
ヴァンドーンのデビューの時みたいに、実際出場して活躍したならまた別なんだろうけど
- 111 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:22:58.33 ID:o3v3mAH30.net
- >ルノーはパワーを向上させるためにシーズンを通して多大な労力を費やしており
尚サインツに違いがわからんと言われた模様
- 112 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:23:47.88 ID:zx0FACDt0.net
- >>108
それ反対で、リザーブで呼ばれたらいかなきゃダメ
なんだと思う
- 113 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:23:50.37 ID:9P0Njn9Z0.net
- フェラーリはなんだかんだいって技術力はあるんだよな それを使いこなす人材が機能しないのか ビノット体制にシモーネ・レスタが戻ってくると戦闘力も回復しそうだね
- 114 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:24:54.10 ID:LcxX4+jD0.net
- マクラーレン自体に透明性ないのに、ルノーに透明性を求めるのはなんだかなぁ
- 115 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:24:55.87 ID:qn9aiZXy0.net
- イタリアメディア、ベッテルのアシストを称賛するでなく新時代到来とかそんなんばっか書いてんのな
そりゃこんなチームいたくなくなるわ
- 116 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:25:17.08 ID:qsXOE/K8d.net
- モンツァでは全車スペック4で走って欲しいわ。
アルボンの優勝もあるよ。
ヴァースタッペンだってポディウムフィニッシュ出来るんじゃないか?
これ実現すると思うから保存しといて!
- 117 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:25:52.91 ID:cAdi+0SD0.net
- >>113
シューマッハ時代はベネトンのトップを引っ張ってきた結果なわけだしあれがなければフェラーリの現状は日常だと思うの
- 118 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:26:09.63 ID:zx0FACDt0.net
- ライコネンもタイトル獲った次の年にボロックソに叩かれてたかと
ルクレールとしてはサンドバッグがいてくれる今のうちに育ち切らねばならぬ
- 119 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:26:39.44 ID:YIO9TvXS0.net
- >>115
イタリアでベッテルが勝てばこの評価も少しは改善される…かなぁ?
- 120 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:26:50.64 ID:AEv7qyVsr.net
- >>106
エネマネ、キャリブレーション等の最適化って実際走って貰って個々に併せての調整だから、それが理由にはならないんじゃないかなぁ
フランスに関しては保守的になりすぎたから遅かっただけたし
- 121 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:27:02.50 ID:BvJVU60p0.net
- ところで中止しろ中止しろと騒いでた奴らは?
- 122 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:27:09.63 ID:dHeuObFK0.net
- ビノットさんは開発に専念させた方がいいんでないの
- 123 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:27:42.60 ID:K0PH20dJM.net
- イタリアGPのタイヤ選択
https://pbs.twimg.com/media/EC-CKRFWkAA8DAP.jpg
- 124 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:27:44.89 ID:zx0FACDt0.net
- >>119
モンツァはもう9年?勝ってないから流石に称賛されるかなあ
- 125 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:27:45.37 ID:owk+8Lhi0.net
- >>114
ホンダがトロにスイッチした最初のミーティングで
ホンダがシャシーの情報ほとんど全然もってなくてトストが驚いてたな
そりゃマクとルノー共に情報出したがらなかったら
問題解決するのもその分だけ難しい訳で
- 126 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:28:29.94 ID:qn9aiZXy0.net
- >>119
いやぁ、もうルクレールを明確にナンバーワンにすればタイトル取れるとか幻想めいた事しか書いてないし
- 127 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:28:40.28 ID:dHeuObFK0.net
- イタリアじんはベッテル居なくなって初めて大切さを知るパターンだと思う
- 128 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:28:55.55 ID:/BC8GYb60.net
- >>123
リカルドのタイヤ選択が普通だと…!
- 129 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:28:57.06 ID:K0PH20dJM.net
- >>119
たぶん、ベッテル邪魔すんな!の大合唱
若手有望アスリートへの過度な期待とベテラン叩きは、関西メディアそのものだよ
- 130 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:29:32.73 ID:wxFpYyjhM.net
- ルクレールのポチやるぐらいならタッペンのポチやるわ
ってならないかなあ
- 131 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:29:42.23 ID:s3DHlkfc0.net
- 今のスペック2は熟成したから2.5ぐらいはあるぞ
- 132 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:30:19.43 ID:o3v3mAH30.net
- 割と真面目にベッテルフェラーリ以外で走ってみてほしいな
ベッテル自身がどうなるかもだけどフェラーリがどうなるかが気になる
- 133 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:31:11.00 ID:7n0sMhpop.net
- しかもミックはランキング6位以上が絶望的だから
今シーズンどっかでF1にスポット参戦しないと無理だね
- 134 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:31:16.89 ID:axNNVAcfa.net
- >>104
またあったら赤牛と同じくルノーとギクシャクだなw
- 135 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:31:23.54 ID:K0PH20dJM.net
- >>130
何故か写真記事とか見てるとベッテルはルクレールを可愛がってんだよな、不思議と
(ベッテルなりにルクレールの政治的パワーを感じてるという説も)
- 136 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:31:31.70 ID:AEv7qyVsr.net
- >>127
俺もそう思う
- 137 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:31:34.75 ID:QfDIDEGV0.net
- >>48
今回のがスペック4のβ版と解釈した方がしっくりくるな
新燃料もまだだしキャリブレーションも必要だし
- 138 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:31:49.79 ID:owk+8Lhi0.net
- >>115
イタリアメディアって自分達の中で良い悪いがあって
それが決定されると以降は何やってもその方向でしか書かれないから
コイツ駄目だけど今回は頑張ったねみたいなのが少ない
過去2年間でもうベッテルは見限られてるんだろうな
困った事に日本もそれに近いけど
- 139 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:32:24.49 ID:5LWGyGEnp.net
- >>93
自分が勝てる可能性のある状況(ぶっちゃけレッドブル)だったらこんなことは言わなかったろうけどね。
この状況では託すだろうさ。
ホーナーはそんなガスリーに檄を飛ばしてたようだね。
https://jp.motorsport.com/f1/news/gasly-loss-of-long-time-roommate-hubert-hard-to-comprehend/4528054/
自分にできることがあること、ユベールだったらチャンスがあれば彼もそうしていたはずだ、ってことだろうな。
- 140 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:32:58.93 ID:7n0sMhpop.net
- プロストアレジの時もプロストだけがイタリアメディアにボロクソだったからな。
- 141 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:33:00.74 ID:LcxX4+jD0.net
- >>125
まぁでも当時はブーリエでしょ。ザイドルで少しは変わったかもしれんよ。
わからんけど
- 142 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:33:27.61 ID:K0PH20dJM.net
- >>138
鳥谷を叩くだけ叩いて、いざ退団となると「球団はひどい!」だからな
あれ?
- 143 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:34:00.75 ID:JI3fFdzoM.net
- >>76
イギリスといい今回といい、ジョヴィはなぜいいところで単独クラッシュするのか
- 144 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:34:50.91 ID:Eag4nd2K0.net
- >>93
ガスリーは鈴鹿来ると毎回ビアンキのクラッシュした場所に花添えに来るし元々そー言うヤツだぜ
表立って言ってしまうのが大人げないとか色々文句のつけようもあるけど何だかんだその辺割と好き
- 145 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:34:52.21 ID:tXYkyELI0.net
- 終りが見えてくると集中力が欠けるタイプかもしれん
- 146 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:35:52.19 ID:YIO9TvXS0.net
- イギリスは結構序盤でスピンしたよね
ジョビって集中が続かないタイプ?
- 147 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:36:08.65 ID:/Dulu4GWa.net
- >>120
個々の違いはあるにしても最大公約数的な部分もあるでしょ?
洗い出せるチョンボは先に洗い出しときたいみたいな
保守的になりすぎた失敗みたいなチョンボもね
本当のとこは田辺さんかホーナーに聞かんとわからんだろうけどさ
- 148 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:36:54.37 ID:K0PH20dJM.net
- ハンガリーGPの前にこんなこと言われて
ベッテルは悔しくないんだろうか
ビノット
「ルクレールは我々のNo.1ドライバーになるだろう」
「フェラーリの未来は彼を中心に築いていきたい」
https://f1actu.com/mattia-binotto-leclerc-sera-notre-pilote-n1-dans-le-futur/
- 149 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:36:56.34 ID:Dx3GIEJW0.net
- >>135
ベッテルは面倒見はいいんだよな
他所のチームの若手の相談に乗ってやったりもしてるのよね
- 150 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:36:57.34 ID:JI3fFdzoM.net
- 一昨年の中国フリー走行で今年のアルボンみたいなクラッシュしてたけど、あれも終盤だっけ?
- 151 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:38:36.49 ID:WEGNTP1G0.net
- ベッテルはF1界きっての紳士
- 152 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:38:39.52 ID:cAdi+0SD0.net
- >>139
ホーナーいい監督だな
そして降格させたとはいえガスリーを見捨てたわけでもないんだな
>>144
流石世界三大ピエールの一人
- 153 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:39:19.86 ID:dHeuObFK0.net
- ベさんはマシン降りたら良い人だから…
- 154 :音速の名無しさん :2019/09/03(火) 19:39:25.33 ID:YIO9TvXS0.net
- >>151
いや、三週目にリタイア
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