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SUPER GT 2019 Vol.277
- 1 ：音速の名無しさん ：2019/09/04(水) 11:17:49.71 ID:nBF95/+d0.net
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↑をコピペ時に3行以上並んだ状態にしてください
公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/
関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 113Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1559382775/
前スレ
SUPER GT 2019 Vol.273
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1557480652/
SUPER GT 2019 Vol.274
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1559438059/
SUPER GT 2019 Vol.275
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1562682253/
SUPER GT 2019 Vol.276
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1565056205/
次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
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- 658 ：音速の名無しさん：2019/09/11(水) 12:52:23.89 ID:L1TkbxPi.net
- そういや関口がB-MAXのサポート受けてカートチームやってるけど日産ドラは自分達で育てる気ないの？
>>657
そりゃフォーミュラーほぼ無理ゲーの日産なんか誰も行きたがらないやろバーカ
- 659 ：音速の名無しさん：2019/09/11(水) 12:53:46.31 ID:L1TkbxPi.net
- >>656
とは言っても案外車体違うからなぁ
確かDTMはコストかかるの嫌がってプレチャンバー 禁止やろ？逆にGTはDRSとか無いし
- 660 ：音速の名無しさん：2019/09/11(水) 12:54:27.36 .net
- そりゃジョーダンでF1金曜日に乗った本山からすると
ホンダだったらレギュラーでF1乗れたと思ってるだろう
- 661 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 12:54:52.22 ID:2hZuxwJVa.net
- >>647
それってある意味ヨコハマタイヤより酷い仕様ちゃうか？
- 662 ：音速の名無しさん：2019/09/11(水) 12:57:44.45 .net
- 大半の若手が将来F1って変わってないだろうから
ホンダに行きたがるのは必然
今のトヨタ系ニッサン系に行くやつはよっぽど骨太の
スポンサーを持って無い限りはF1は考えてないだろ
- 663 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 13:21:39.66 ID:R/swOR3n0.net
- >>653
不細工NSX楽しみ
- 664 ：音速の名無しさん：2019/09/11(水) 13:33:10.55 ID:ljql+95e.net
- >>660
フォーミュラー日本の成績だけで考えれば乗れただろうな
F1行ったラルフファーマンが4勝挙げた年に5勝やし
>662
トヨタは「フォーミュラもやるけど箱いっぱいやる！」という変わった人ぐらいかね
- 665 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 13:35:25.52 ID:2hZuxwJVa.net
- 14年規定最強GTR
17年規定最強LC
20年規定ではGTRが復活するかスープラ無双かどうなるか楽しみだな
- 666 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 13:40:02.09 ID:+vlrfbpGd.net
- NSX FR化決定
https://twitter.com/n_mode_log/status/1171643811853942784?s=19
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- 667 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 13:47:39.85 ID:l4yud3iOM.net
- 想像以上に違和感ない感じ
そりゃ共通モノコックの時点でMRのときからノーズ高いし
普通に収まるわな
- 668 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 13:52:52.14 ID:L1TkbxPi0.net
- GT-Rとスープラは幕で覆ってるのに、
NSXがフルオープンなのは何故
- 669 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 13:56:04.34 ID:GRzpuvonp.net
- NSX見た目あまり変わりないな
プリウスみたく座席後ろの方に行ったか
- 670 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 13:57:35.67 ID:R/swOR3n0.net
- そんなに不細工でもなかった
- 671 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 13:58:55.23 ID:arO6fp0A0.net
- すげえ普通だなNSX
- 672 ：音速の名無しさん：2019/09/11(水) 14:00:12.88 .net
- NSXはエンジン性能は多分一番(燃費は知らん)だけど、FR化して空力等の
バランスで苦しむ予感がするなぁ
- 673 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 14:02:42.95 ID:L1TkbxPi0.net
- MR+ウエイトの搭載位置で優位性あったとすればそれはありえるかもしれないな
- 674 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 14:08:33.19 ID:l4yud3iOM.net
- ホンダはしばらく苦労しそうだなぁ…
- 675 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 14:09:58.08 ID:ot/Zt2lTd.net
- まぁ1年でHSV作ってきた実績もあるし、空力はほかの車も大きく変わるからな
- 676 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 14:11:14.60 ID:EqF6baUVd.net
- バトン今年でいなくなっちゃいそうだな
- 677 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 14:12:10.46 ID:7geoD8UE0.net
- これでスッキリわかりやすくなって良かった
MRガーと喚く輩もいなくなるだろうし
- 678 ：音速の名無しさん：2019/09/11(水) 14:23:08.92 .net
- 20年規定の不満を挙げるとDTM側のプレチャン禁止とGT側のDRSなしだな
前者ってコストの問題なんか？アウディ金ないの？
- 679 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 14:24:58.63 ID:dh3cQkuO0.net
- >>649
タイヤ温めるというより、ドライバー本人がカッカと温まってるんじゃないの
>>651がいうように、いつかの最終戦での前科もあるんだし
- 680 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 14:30:29.02 ID:2DjQWALPa.net
- >>678
あくまでクラス1+αだからな
まぁ前者に関しては疑問に思うけどな、多分コストだろうけどw
わざわざ日本のチームは別エンジン作らなきゃダメな現状だし
- 681 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 14:33:05.97 ID:arO6fp0A0.net
- GTは300がらみで十分オーバーテイクできるからDRS必要ないだろう
- 682 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 14:59:07.61 ID:hKcJI/Lmd.net
- >>677
これで来年勝ちまくりになったら、通常販売されてる車の定義が崩れるなw
- 683 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 15:15:52.62 ID:91s2fUlM0.net
- https://twitter.com/i/status/1171667787531448320
スープラださくない？
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- 684 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 15:16:15.56 ID:arO6fp0A0.net
- スープラなんかかわいいな
- 685 ：音速の名無しさん：2019/09/11(水) 15:18:42.62 .net
- まぁスープラの顔は…じきに慣れるだろ
- 686 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 15:19:55.84 ID:ot/Zt2lTd.net
- 80らしいおマヌケ顔で好き
- 687 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 15:22:35.95 ID:pECGRD1C0.net
- GT-R見飽きたな
- 688 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 15:24:31.80 ID:2DjQWALPa.net
- すまんLCのほうがかっこよくね？
- 689 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 15:25:13.88 ID:2DjQWALPa.net
- >>682
GTR「ん？」
- 690 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 15:26:15.61 ID:ffEATFFC0.net
- >>688
カラーリングしたら変わるかもしれないが
現状見る限りLCのほうがいいな
- 691 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 15:27:40.44 ID:l4yud3iOM.net
- スープラがZZT231セリカみたいになってんぞ
https://i.imgur.com/squ3x7h.jpg
- 692 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 15:29:00.56 ID:ffEATFFC0.net
- 12日からスープラとGT-Rはテストやるらしい
NSXはなし
- 693 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 15:30:00.66 ID:l4yud3iOM.net
- https://www.as-web.jp/supergt/520948?all
>9月12日からは、トヨタGRスープラとニッサンGT-Rの2台が鈴鹿でテストを行う予定。ホンダNSX-GTは今後テストが行われる。
まだ完成していないのか…
単独でテストしたいだけなのか…
- 694 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 15:31:16.24 ID:arO6fp0A0.net
- つーことは17使用にダミーの排気管付けただけって可能性も？
- 695 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 15:31:30.49 ID:2DjQWALPa.net
- このカラーしてない仕様だとGTRが一番かっこよく見える
2013年のMOLAカラーにしたら超カッコ良さそう
- 696 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 15:35:27.41 ID:l4yud3iOM.net
- 規定だからどうしようもないけど
https://i.imgur.com/eh9VBwN.jpg
ホイールベースが全然違って市販車の面影皆無だな
もっこりリアフェンダーからさらにオーバーフェンダー生えて
リアの形がわけわかんないことに
- 697 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 15:37:22.33 ID:R/swOR3n0.net
- >>693
ホッケンハイムに空輸したのはFRのやつ？
- 698 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 15:37:28.44 ID:A8qYKoG/0.net
- ブスは3日で慣れる...
- 699 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 15:39:25.63 ID:+vlrfbpGd.net
- 来週も2日ほどコース貸切で予約出来ない日があるけどそこで走る可能性とかは
- 700 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 15:44:44.07 ID:91s2fUlM0.net
- GTRはミラーステーでダウンフォース出そうとしてんのな
- 701 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 15:45:03.99 ID:ot/Zt2lTd.net
- 市販車の面影なんて20年前から皆無だろ
- 702 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 15:47:05.12 ID:IQ5Td4YWa.net
- RCFというか各社DTM規定のを見た時に比べたら格段にかっこいいと思う
- 703 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 15:57:44.45 ID:TLUtBnTva.net
- >>700
なんかサイドが結構派手になったなぁ
ただ日産の問題は空力よりもエンジンだろ
と思うのは俺だけ？
- 704 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 16:02:05.07 ID:91s2fUlM0.net
- >>703
自分もそう思う。
パワーもだけどプレチャン導入できなくて燃費悪いからピットストップで他と比べて平均3秒くらい遅いらしい
- 705 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 16:07:08.60 ID:l4yud3iOM.net
- 正面から見ると多少ノーズ厚くなってる？？
https://i.imgur.com/jGThyZW.jpg
- 706 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 16:11:24.18 ID:cdCGm/ih0.net
- スープラのキャビンコンパクトでズルいわ
- 707 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 16:11:44.81 ID:TLUtBnTva.net
- >>704
日産はDTM規定そのままの方が嬉しいだろうね
クラス1の+αの恩恵をダントツで受けてないのが日産だし
- 708 ：音速の名無しさん：2019/09/11(水) 16:14:56.87 ID:L1TkbxPi.net
- GTだけの+αってプレチャン以外に何あったっけ？
実はあんまりわかってない
- 709 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 16:30:46.06 ID:e7WKG2QMd.net
- ただスープラはうまいことノーズ低くしてきたなあという感じはする空力はすごく良さそう
GTRが相変わらず絶壁すぎる
- 710 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 16:33:13.90 ID:3ybTC8bE0.net
- >>708
空力開発可能エリアがある。
- 711 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 16:33:18.10 ID:e7WKG2QMd.net
- >>706
WRCのヤリスも目一杯キャビンの小さいベース車にして空力機能のあるフェンダーのサイズを最大化してアドバンテージ得ているという指摘はあるね
味をしめたかな
- 712 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 16:34:54.13 ID:aOFLJ00V0.net
- 元々FR用のモノコックだからかNSX違和感無い
ただリアエンジンの為のダクトとか、市販デザイン変えられない部分をどう処理するのか
- 713 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 16:36:50.06 ID:aOFLJ00V0.net
- >>711 wrcのベース車の中では一番小さいからねヴィッツ
スープラもキャビンが明らかに明らかに小さく見える
- 714 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 16:47:09.30 ID:innvHEOJ0.net
- スープラというかDTM車もそうなんだけど
車幅が小さめの車だとフェンダーの出っ張りがモロすぎて悪目立ちして印象がダサくなるよね
RC Fはボンネット付近の高さがあってたり幅があったからそんなに不自然な目立ち方してなかったけど
- 715 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 16:53:09.44 ID:7s4PkN4X0.net
- >>639
最近見てないからピンとこないが誰や
- 716 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 16:57:22.62 ID:63NTPXAF0.net
- https://cdn-image.as-web.jp/2019/09/11163940/h001.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/09/11163945/h002.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/09/11163959/h004.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/09/11164006/h005.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/09/11163953/h003.jpg
- 717 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 16:59:03.98 ID:GGwOlkxgr.net
- NSXこれ本当に完成してるのか？
運転席の位置バラしたくないんだな
- 718 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 17:07:35.91 ID:EUqLoNpLx.net
- https://twitter.com/SUPERGT_JP/status/1171691284651577344?s=19
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- 719 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 17:10:10.44 ID:R/swOR3n0.net
- >>717
https://pbs.twimg.com/media/EEKDtjrXUAEOliq.jpg
- 720 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 17:22:36.40 ID:dh3cQkuO0.net
- >>712
WECに出てたフォードGTみたいに、ただの筒抜けにするとか・・
- 721 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 17:32:51.98 ID:RUcvsf9RM.net
- もはやHSV
- 722 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 17:32:52.73 ID:63NTPXAF0.net
- https://pbs.twimg.com/media/EEK5UoJUwAAPnf9.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EEK5UoPUwAA78nj.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EEK5UoMU8AAHdTE.jpg
- 723 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 17:37:13.33 ID:63NTPXAF0.net
- https://cdn-image.as-web.jp/2019/09/11172449/n02.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/09/11172446/n01.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/09/11172452/n03.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/09/11172501/n06.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/09/11172504/n07.jpg
- 724 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 17:38:16.32 ID:mwTaaNWz0.net
- NSXがやっと足並み揃えてきたしスープラもオートサロン時よりマシになったしもう来シーズンが楽しみだな
- 725 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 17:47:01.49 ID:GRzpuvonp.net
- GT-Rっていつになったらフルモデルチェンジするんだ
さすがにこの形見飽きた感ある
- 726 ：音速の名無しさん：2019/09/11(水) 17:49:04.82 .net
- GT300スレに最新のネタあったのでこちらにもリンク置いておきますね
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1566822731/260-261
- 727 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 17:49:31.08 ID:ikV+YkC70.net
- >>676
今年は空気だもんな。
解説やらもあってトライアスロンの大会も出てないようだし。
- 728 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 17:50:30.93 ID:SkI2Wp3ja.net
- ツイッター見てもNSXのFR化でキレてるファン多いけどなんで？
俺自身はNSXに何の思い入れもないから理由が分からんのよ
水平対向積んでないスバル車みたいなもん？
- 729 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 17:54:30.73 ID:K2uo4YelM.net
- R35 GT-RのGT500車両は2008年登場だから来年で12年目
22年まで走り続けるだろうから15年選手だ
（クルマは別物になってるが）
- 730 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 17:54:54.27 ID:3ybTC8bE0.net
- >>728
GT-RがFF化したらさしものNISMOファンも怒るだろｗ
- 731 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 17:55:42.28 ID:SkI2Wp3ja.net
- GT-R…FF…うっ頭が
- 732 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 17:57:28.45 ID:EUqLoNpLx.net
- >>730
あり得ない
- 733 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 17:58:10.27 ID:+vlrfbpGd.net
- >>728
ザッと調べてもそんなにおらんぞ
むしろNA2の亡霊が蘇ったってほうが多いわ
- 734 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 17:58:58.34 ID:EqF6baUVd.net
- どんな車か知りたいからグランツーリスモで出してくれ山内
- 735 ：音速の名無しさん：2019/09/11(水) 17:59:57.53 .net
- スバル自身は市販車においては水平対向に
こだわるつもりは無いって明言はしてるんだよな
規制に引っかからないエンジン作るのに各社必死で
年々難しくなってるし
でもファンはそうは思ってはくれないからさぁ大変
- 736 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 18:01:17.62 ID:K2uo4YelM.net
- 遂にFR化したNSX
今回の展示車両はエンジンレスだって
まだ走れないのね
- 737 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 18:02:34.67 ID:7geoD8UE0.net
- >>728
あとRX-7にレシプロ載せたみたいな感じじゃないカナ？カナ？
まあNSXのFR化はレギュ上仕方ないと俺は割り切ってるけど
- 738 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 18:02:59.29 ID:fzy//7Zj0.net
- >>728
そんなんでキレるのNSXはMRでなければいかんとHSVを開発中止させたホンダ上層部だけだろ
- 739 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 18:03:16.38 ID:B2kNNCvE0.net
- スバルあたりなら実際に自分で乗ってるファンが文句いってるのかもしれないが
NSXの場合買えもしない貧乏人がいちゃもんつけてるだけだからな
- 740 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 18:04:39.29 ID:lxrc9JmO0.net
- ホンダじゃなくてGTAにキレるならまだ分かる
- 741 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 18:05:36.90 ID:cKYATJop0.net
- GT-RがFRでレース参戦すると決めたときも四輪駆動じゃなきゃヤダという駄々っ子もいたのかね
- 742 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 18:10:39.23 ID:63NTPXAF0.net
- https://cdn-image.as-web.jp/2019/09/11175604/t00.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/09/11175607/t01.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/09/11175627/t06.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/09/11175615/t03.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/09/11175620/t05.jpg
- 743 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 18:11:36.87 ID:EqF6baUVd.net
- 雨の日はトラクション悪くなりそうだなNSX
- 744 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 18:21:17.70 ID:g3tadTR/d.net
- 空力の自由度高いしスープラ無双しそう
- 745 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 18:25:06.88 ID:+f35i+jM0.net
- NSXのFRなんて価値もなし別に観たくもない
このご時世にFRなんてただの退化でしかない
そもそも何で日本のスーパーＧＴがドイツのＤＴＭの規定に合わせてるんだよ
アホかと
- 746 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 18:25:59.89 ID:cKYATJop0.net
- 開幕戦の同士討ちから始まって終わってみたらチャンピオンだったFR先輩の再現期待
- 747 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 18:30:36.85 ID:+f35i+jM0.net
- 欧米と関わるのは止めとけ
奴らは絶対に折れないし日本が損するだけ
初めから日本側に合わせる気などサラサラない
日本メーカーに勝たせる気もない
- 748 ：音速の名無しさん：2019/09/11(水) 18:32:25.30 .net
- 今更何言ってんのよ
まぁ関係者じゃないから好き放題適当な事言えるのはわかるが
- 749 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 18:34:00.68 ID:Ww/VzXH30.net
- ホンダ信者が絶対にハンデが重いと泣き言言わないと誓うならMR認めても良い
- 750 ：音速の名無しさん：2019/09/11(水) 19:47:50.25 ID:Tqz08V/wq
- 来期ラインナップ予想
ホンダ トヨタ ニッサン
8 野尻 福住 6 大嶋 ロシター 3 平手 マコヴィッキ
16 大祐 伊沢 19 国本 坪井 12 佐々木 フェネストラズ
17 塚越 バゲット 36 関口 宮田 23 クインタレッリ 高星
64 牧野 パロウ 37 平川 キャシディ 24 松田 マーデンボロー
100 山本 松下 38 立川 石浦
39 コバライネン 中山
- 751 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 18:40:21.32 ID:h1FnNcvn0.net
- 急に沸いた奴には
釣れますか？としか言いようがない
- 752 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 18:58:35.93 ID:EmLRD9mi0.net
- ドリキンがNSXのFR化にやる気なくすって言ったのも亡霊復活の鍵に
- 753 ：音速の名無しさん：2019/09/11(水) 19:02:38.54 .net
- まぁ単純に考えると20年規定が14年規定 17年規定の延長線上だから
6年間分FRという部分においては後れを取ったという事になるからな
厳しい戦いになるかすぐに結果を出すかは来年にならんとわからんな
- 754 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 19:21:14.17 ID:hTNHUCJBp.net
- nsxは初めからFRで作るべきだった
14年度みたいな暗黒期になりそうだね
MRハンデという言い訳できなくなるし
- 755 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 19:33:45.25 ID:CUqDV0yj0.net
- まだNSX走れる状態じゃないじゃないのね
14規定開始時も初走行遅かったよな
来年もトヨタ無双だけは勘弁
- 756 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 19:35:46.39 ID:a0k+vSFdM.net
- これらが走り始めるのは年明け？
テスト走行見に行きたい
- 757 ：音速の名無しさん：2019/09/11(水) 19:38:33.26 .net
- トヨタとニッサンは明日鈴鹿で走らせるっぽいよ
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